第一讲A道路与桥梁工程概论.pptx
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〜5万KM高速公路和一、二级汽车专用公路及国道主干线总体布局为“五纵七横”十二条 路线。
“五纵”：同江-三亚、北京-福州、北京-珠海、二连浩特-河口、重庆-湛江 “七横”：绥芬河-满洲里、丹东-拉萨、青岛-银川、连云港-霍尔果斯、上海-成都、 上海-瑞丽、衡阳-昆明
二、公路基本建设工程项目划分 1、路线工程项目 1）路基工程 2）路面工程 3）桥梁涵洞工程 4）交叉工程 5）隧道工程 6）其他工程及沿线设施 7）临时设施 8）管理、养护及服务房屋
（m） 最大纵坡
（%） 合成纵坡Βιβλιοθήκη （%）快速路类
主干路
级
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
别
次干路
别
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
支
路
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
80 60 60 50 50 40 40 30 50 40 40 30 30 20 40 30 30 20 20 20
250 150 150 100 100 70
40 100
40
20
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400 300
300
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第二节 交通运输系统
交通运输系统是由各种运输方式组成的一个综合体系，是由道路运输、铁路运输、水上运输、航 空运输和管道运输五大部分所组成。
第三节 道路的分类与技术标准 一、道路的分类
道路的功能主要是为各种车辆和行人服务，按其所处的位置、交通性质及使用特点的不同，道路 可分为公路、城市道路、厂矿及林业道路等。
（一）公路
公路是联结城、镇和工矿基地、港口及集散地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的道路。 而公路工程是以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护和管理工作的全过程及其所从事的工 程实体。我国公路根据其使用任务、性质和适应的交通量，按照交通部颁布的《公路工程技术标 准》，把公路分为：高速公路、一级公路、二级汽车专用公路、二级公路、三级公路、四级公路六 个等级。
道路与桥梁工程概论
第一篇 路线 第一章 概论
第一节 道路发展简史
一、道路史 道路是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。 国道网是以北京为中心，连接各省、自治区、直辖市大、中城市；港站枢纽和工农
业基地等的道路网络。 国道网由以下三条线组成： 1）放射线：共12条，全长213197KM，编号101-112号 2）南北线：共28条，全长39000KM，编号201-228号 3）东西线：共30条，全长53000KM，编号301-330号 从“八、五”计划开始，我国将用六个五年计划时间，实施快速通道计划，修建3万
行人交通往来的道路，是联结城市各个功能分区和对外交通的纽带。我国城市道路根据其所在道路 系统中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能及车辆、行人进出频度，建设部颁布的《城 市道路设计规范》，把城市道路分为四类十级。
城市道路主要技术标准
项目
设计车速 （km/h） 最小半径
（m） 推荐半径
（m） 停车视距
公路的技术标准
公路等级
高等级公路（汽车专用公路）
高速公路
一级
二级
二级
一般公路 三级
四级
计算行车速度 （KM/h）
120 100 80 60 100 60 80 40 80 40 60 30 40 20
车道数
86
4 44 4
4 4222222
行车宽度 （m）
2 2 15 115.2
2 2 2 2 7.5 7.5 7.5 7.0
（三）厂矿道路和林业道路 1、厂矿道路 厂矿道路主要是为工厂、矿区交通服务的。厂矿道路因其功能的不同，可分为厂外道路、厂内道
路和露天矿山道路。 1）厂外道路 厂外道路是为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口、原料基地和其他厂矿企业等相连接的对
外道路；或本厂矿企业（露天矿除外）分散的厂（场）区、居住区等之间的联络道路；或通往本厂 矿企业（露天矿除外）外部各种辅助设施的辅助道路。
150
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8
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7 6.5
6.5
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7
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7
1、城市道路的分类 1）快速路 快速路主要设置在特大或大城市，为城市中大量、长距离的快速交通服务，是联系城 市各主要功能分区及过境交通服务。快速路采用分向、分车道、全立交和控制进、出口。 2）主干路 主干路是联系城市中功能分区（如工业区、生活区、文化区等）的干路，是城市内部 的大动脉，并以交通功能为主，担负城市的主要客、货运交通。 3）次干路 次干路是城市中数量较多的一般交通道路。次干路与主干路组合成道路网，起集散交 通的作用，兼有服务的功能。 4）支路 支路是城市中数量较多的一般交通道路。支路为次干路与街坊路的连接线，解决局部 地区交通，以服务功能为主。 2、城市道路的分级 在上述城市道路的分类中，除快速路以外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通 量、地形等条件，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准、中等城市 应采用各类道路中的Ⅱ级标准、小城市应采用各类道路中的Ⅲ级标准。 有特殊情况需要变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。
2 2 9.0 7.0 9.0 7.0 7.0 6.0 3.5 3.5
7.5 7.0
计算 车辆
汽-超20级
汽-超20级 汽-20级
汽-20级
汽-20级
汽-15级
汽-10级
荷载 验算
挂-120
挂-120 挂-100
挂-100 挂-100
挂-80 履带-50
（二）城市道路 城市道路是指城市内部的道路，是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的车辆、
高速公路：具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。 一级公路：连接重要的政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部 分控制出入的公路。 二级公路：连接重要政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。 三级公路：沟通县以上城市的公路。 四级公路：沟通县、乡、镇、村的公路。
三、发展趋势 （一）智能化
1、设计 2、营运环节的技术监控 （二）新技术、新工艺、新材料 （三）公路环保技术
2、独立桥梁工程项目 1）桥头引道 2）基础 3）下部构造 4）上部构造 5）沿线设施 6）调治及其他工程 7）临时设施
四、公路工程建设和运营费用和收益 （一）费用
1、土地费 2、拆迁费 3、景观损失费 4、工程修建费 5、养护费 6、用户费 7、环境污染费 （二）收益 1、促进区域经济发展 2、增加就业机会 3、降低运输成本 4、减少行程时间
“五纵”：同江-三亚、北京-福州、北京-珠海、二连浩特-河口、重庆-湛江 “七横”：绥芬河-满洲里、丹东-拉萨、青岛-银川、连云港-霍尔果斯、上海-成都、 上海-瑞丽、衡阳-昆明
二、公路基本建设工程项目划分 1、路线工程项目 1）路基工程 2）路面工程 3）桥梁涵洞工程 4）交叉工程 5）隧道工程 6）其他工程及沿线设施 7）临时设施 8）管理、养护及服务房屋
（m） 最大纵坡
（%） 合成纵坡Βιβλιοθήκη （%）快速路类
主干路
级
Ⅰ
Ⅱ
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别
次干路
别
Ⅰ
Ⅱ
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支
路
Ⅰ
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Ⅲ
80 60 60 50 50 40 40 30 50 40 40 30 30 20 40 30 30 20 20 20
250 150 150 100 100 70
40 100
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400 300
300
200
第二节 交通运输系统
交通运输系统是由各种运输方式组成的一个综合体系，是由道路运输、铁路运输、水上运输、航 空运输和管道运输五大部分所组成。
第三节 道路的分类与技术标准 一、道路的分类
道路的功能主要是为各种车辆和行人服务，按其所处的位置、交通性质及使用特点的不同，道路 可分为公路、城市道路、厂矿及林业道路等。
（一）公路
公路是联结城、镇和工矿基地、港口及集散地等，主要供汽车行驶，具备一定技术和设施的道路。 而公路工程是以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护和管理工作的全过程及其所从事的工 程实体。我国公路根据其使用任务、性质和适应的交通量，按照交通部颁布的《公路工程技术标 准》，把公路分为：高速公路、一级公路、二级汽车专用公路、二级公路、三级公路、四级公路六 个等级。
道路与桥梁工程概论
第一篇 路线 第一章 概论
第一节 道路发展简史
一、道路史 道路是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。 国道网是以北京为中心，连接各省、自治区、直辖市大、中城市；港站枢纽和工农
业基地等的道路网络。 国道网由以下三条线组成： 1）放射线：共12条，全长213197KM，编号101-112号 2）南北线：共28条，全长39000KM，编号201-228号 3）东西线：共30条，全长53000KM，编号301-330号 从“八、五”计划开始，我国将用六个五年计划时间，实施快速通道计划，修建3万
行人交通往来的道路，是联结城市各个功能分区和对外交通的纽带。我国城市道路根据其所在道路 系统中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能及车辆、行人进出频度，建设部颁布的《城 市道路设计规范》，把城市道路分为四类十级。
城市道路主要技术标准
项目
设计车速 （km/h） 最小半径
（m） 推荐半径
（m） 停车视距
公路的技术标准
公路等级
高等级公路（汽车专用公路）
高速公路
一级
二级
二级
一般公路 三级
四级
计算行车速度 （KM/h）
120 100 80 60 100 60 80 40 80 40 60 30 40 20
车道数
86
4 44 4
4 4222222
行车宽度 （m）
2 2 15 115.2
2 2 2 2 7.5 7.5 7.5 7.0
（三）厂矿道路和林业道路 1、厂矿道路 厂矿道路主要是为工厂、矿区交通服务的。厂矿道路因其功能的不同，可分为厂外道路、厂内道
路和露天矿山道路。 1）厂外道路 厂外道路是为厂矿企业与公路、城市道路、车站、港口、原料基地和其他厂矿企业等相连接的对
外道路；或本厂矿企业（露天矿除外）分散的厂（场）区、居住区等之间的联络道路；或通往本厂 矿企业（露天矿除外）外部各种辅助设施的辅助道路。
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1、城市道路的分类 1）快速路 快速路主要设置在特大或大城市，为城市中大量、长距离的快速交通服务，是联系城 市各主要功能分区及过境交通服务。快速路采用分向、分车道、全立交和控制进、出口。 2）主干路 主干路是联系城市中功能分区（如工业区、生活区、文化区等）的干路，是城市内部 的大动脉，并以交通功能为主，担负城市的主要客、货运交通。 3）次干路 次干路是城市中数量较多的一般交通道路。次干路与主干路组合成道路网，起集散交 通的作用，兼有服务的功能。 4）支路 支路是城市中数量较多的一般交通道路。支路为次干路与街坊路的连接线，解决局部 地区交通，以服务功能为主。 2、城市道路的分级 在上述城市道路的分类中，除快速路以外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通 量、地形等条件，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用各类道路中的Ⅰ级标准、中等城市 应采用各类道路中的Ⅱ级标准、小城市应采用各类道路中的Ⅲ级标准。 有特殊情况需要变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。
2 2 9.0 7.0 9.0 7.0 7.0 6.0 3.5 3.5
7.5 7.0
计算 车辆
汽-超20级
汽-超20级 汽-20级
汽-20级
汽-20级
汽-15级
汽-10级
荷载 验算
挂-120
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（二）城市道路 城市道路是指城市内部的道路，是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的车辆、
高速公路：具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。 一级公路：连接重要的政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部 分控制出入的公路。 二级公路：连接重要政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的公路。 三级公路：沟通县以上城市的公路。 四级公路：沟通县、乡、镇、村的公路。
三、发展趋势 （一）智能化
1、设计 2、营运环节的技术监控 （二）新技术、新工艺、新材料 （三）公路环保技术
2、独立桥梁工程项目 1）桥头引道 2）基础 3）下部构造 4）上部构造 5）沿线设施 6）调治及其他工程 7）临时设施
四、公路工程建设和运营费用和收益 （一）费用
1、土地费 2、拆迁费 3、景观损失费 4、工程修建费 5、养护费 6、用户费 7、环境污染费 （二）收益 1、促进区域经济发展 2、增加就业机会 3、降低运输成本 4、减少行程时间