2019年-公路-公路和桥梁汽车荷载研究考题

2019公路水运试验检测师桥梁与隧道工程模拟试题及答案十六含答案

2019公路水运试验检测师桥梁与隧道工程模拟试题及答案十六含答案一、单项选择题(下列各题中,只有个备选项最符合题意,请填写最符合题意的1个备选项,选错或不选不得分)1.电阻应变电测技术中,下列关于温度补偿的表述不正确的是( )A温度补偿片应与工作片同规格B.温度补偿片和工作片应粘贴在相同的材料上C.温度补偿片-般放置于桥面通风处以迅速感应环境温度的变化D.-个补偿片可补偿多个工作片2通过标准贯人试验确定砂土的密实度,实测锤击数为20 ,则该砂土密实度等级为( )。

A.密实B.中密C稍密D.松散3.下列关于混凝土电阳率测试的表述,正确的是(》A.混凝土电阳率越大.对结构耐久性越不利B.混凝土表面湿度不影响电阻率的测试结果C.混凝土表面碳化不影响电阻率的测试结果D.混凝土电阻率的评定标度按该测区内电阻率的最小值来确定4某桥下部结构无调治构造物(权重0.02 ),则桥墩的权重应由原来的0.30调整为( 2A.0. 200B .0 302C.0. 306D.0 3005某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行A.常规定期检查B.结构定期检查C.应急检查D.专门检查6以下选项中,不属于桥梁现场荷载试验的内容的是A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗疲劳性能测试D.結构动力(自振)特性和行车动力反应测试7.可用于混凝土结构浅裂缝深度(深度不超过500mm )测试的设备是( )A.数显式裂缝测亮仪B.非金属超声检测仪C.电测位移计或引伸计D混凝土回弹仪8.当岩体的节理间距为300m.则应判定岩体节理的发育程度为(》A.不发育B.发育C.很发育D.超发育9.某跨径为10m的新建普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。

A桥下净空高,实施难度大,因此可不测量结构挠度B.为使结构进人正常工作状态,应进行充分的预载C.试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加D.跨中截面附近出现新裂缝,需终止加载试验10.在混凝土试件成型中.对于坍落度为50mm的混凝土宜选用(》A插人式振捣棒捣实B.标准振动台振实C.振捣棒人工捣实D.以上方式均可单项选择题答案1-5CBDCD6~10CBBBB二、判断题(请对下列题迷观点正确与否进行判断,判断准确得分,否则不得分)1采用滴定条法测定混凝上中氧离子,每次应称取25g样品粉末,加人50mL硝酸。

桥梁工程荷载分析与计算考核试卷

B.混凝土浇筑温度
C.环境湿度
D.桥梁跨径
11.以下哪个不是桥梁荷载效应的基本组合？（）
A. 1.2G+1.6Q
B. 1.2G+1.6W
C. 1.0G+1.0Q+0.8W
D. 0.9G+1.5Q
12.桥梁荷载分析中，以下哪个不属于静力荷载分析？（）
A.永久荷载
B.可变荷载
C.偶然荷载
D.动力荷载
13.以下哪个不是桥梁荷载计算的基本原则？（）
19.以下哪个不是桥梁荷载计算的步骤？（）
A.确定荷载类型
B.计算荷载效应
C.进行荷载组合
D.桥梁美化设计
20.在桥梁工程中，以下哪个不属于特殊荷载？（）
A.风荷载
B.雪荷载
C.雨荷载
D.施工荷载
（以下为试卷其他部分，因题目要求仅提供单项选择题，故不再继续编写。）
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
二、多选题
1. A,B
2. A,B
3. A,B,C
4. A,B,C,D
5. A,B
6. A,B,C
7. A,B,C,D
8. A,B,C
9. A,B,C,D
10. A,B,C,D
11. A,B,C
12. A,B,C,D
13. D
14. A,B,C
15. A,B,C,D
16. A,B,C
17. A,B,C,D
18. A,B,C,D
19. D
20. A,B,C,D
三、填空题
1.钢筋混凝土收缩
2.车辆荷载
3. 1.2

全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案100分——含9套试题汇总

全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案 100分（含9套题归纳汇总）几乎囊括所有题型，值得下载保留1、单选题1.公路桥涵汽车荷载分为（）等级。

A．汽车—10级和汽车—15级两个B．汽车—20级和汽车—超20级两个C．公路—I级和公路—II级两个D．挂车—100和挂车—120两个用户答案：[C]得分：20.002.某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。

计算剪力效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。

A．202.5B．225C．240D．270用户答案：[D]得分：20.003.作为干线公路的二级公路的汽车荷载等级为（）。

A．公路—I级B．公路—II级C．汽车—20级D．汽车—超20级用户答案：[A]得分：20.004.某桥计算跨径为500m，其纵向折减系数取（）。

A．0.95B．0.96C．0.97D．1.00用户答案：[B]得分：20.005桥梁结构的局部加载采用（）。

A．车辆荷载B．车道荷载C．车辆荷载和车道荷载的最大值D．车辆荷载或车道荷载用户答案：[A]得分：20.006. 某桥计算跨径为1500m，其纵向折减系数取（）。

A．0.93B．0.94C．0.95D．0.96用户答案：[A]得分：20.007.车辆荷载的前轴重力标准值是（）kN。

A．30B．50C．80D．100用户答案：[A]得分：20.008.四级公路的汽车荷载等级为（）。

A．公路—I级B．公路—II级C．汽车—10级D．汽车—15级用户答案：[B]得分：20.009.公路—II级车道荷载均布荷载标准值取公路—I级的（）倍。

A．1.00B．0.90C．0.80D．0.75用户答案：[D]得分：20.0010.车辆荷载的车辆重力标准值是（）kN。

A．200B．300C．500D．550用户答案：[D]得分：20.0011.某桥计算跨径为20m，采用公路—I级荷载标准。

计算剪力效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。

2019公路水运试验检测师桥梁隧道工程真题

B.50mm±2mm,6
C.70mm±2mm,12
D.70mm±1mm,6
【答案】A
【解析】教材 P19 页 2.试件制备
9、某涵洞遭受了火灾,为确定火灾后墙身混凝土的强度，可采用（）进行检测
A.回弹法
B.超声法
C.超声回弹综合法 D.钻芯法
【答案】D
【解析】教材 Pl43 页 1.适用情况。
10、中碳钢和高碳钢没有明显的屈服现象，通常取塑性延伸率为（）所对应的应力作为
29、在隧道复合式衬砌中,第一层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为（）
A.初期支护
B.临时支护
C.二次支护
D.二次衬砌
【答案】A
【解析】无
30、激光断面仪进行隧道断面检测,其基本原理是（）
A.小角度法
B.直角坐标法 C.极坐标法
【答案】C
【解析】教材 P394 页,表 9-4
D.后方交接法
二、判断题
1、地区测强曲线是对某省市区的特定条件而制成的基准曲线【解析】无
基桩,采用声波透射法检测基桩完整性时,应预埋 4 根声测管。
（×）
【解析】教材 P233(4)声测管埋设数量，≤1500，；3 根，>1500；4 根。
16、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)规定桥梁吊索设计使用年限为 20 年。（√）
【解析】1.0.4 公路桥涵主体结构和更换部件的设计使用年限不应低于表 1.0.4 的规定。
（√）
2、桥梁球形支座竖向承载力试验,受试验设备能力限制时,可选用有代表性的小型支座
进行试验
（√）
【解析】教材 P73 页 1)试样制备
3、桥梁锚具静载锚固性能试验结果如有一个组装件不符合要求,则应另取双倍数量的样

2019年桥梁荷载试验和承载能力评定(一)(二)(三)(1)

答案:错误
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题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第39题
新桥的桥梁荷载试验，可不进行结构物的裂缝、缺陷、损伤等的调查。
答案:错误
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题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第40题
《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）指出桥梁安全性评定中要评定桥梁的实际承载能力。
答案:错误
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此题得分：2.0
批注：
第5题
案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率
B.设计可调质量阻尼器
C.增加加劲梁刚度
D.限制重型车辆过桥
答案:B
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题目分数：2
此题得分：2.0
批注：
第6题
案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大
第16题
案例四中，桥面严重损伤的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大
B.桥梁基频太低
C.加劲梁刚度不够
D.结构振型太复杂
答案:A,C
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题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第17题
案例四中，车致振动的动力放大效应使（）。
A.桥面产生较大动态增量
B.构件频繁承受正负交变的应力变化
C.车辆在桥上行走困难
批注：
第10题
桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
A.设计资料
B.竣工资料
C.标准图
D.实际调查和检测结果
答案:D
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题目分数：2
此题得分：2.0

2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十二含答案

2019公路水运助理试验检测师桥梁隧道工程试题十二含答案―、单项选择题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请填写最符合题意的一个备选项，选错或不选不得分。

)1. 超声法检测混凝土结构内部缺陷，如采用钻孔法测试，应使用的换能器是( )。

A. 厚度振动式换能器B.径向振动式换能器C.平板换能器D.斜角换能器2. 地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中，不包括以下哪个阶段( )。

A•压密阶段B.剪切阶段C.挤出阶段D.破坏阶段3•对某桥梁工程桩基础进行成孔质量检测，当缺乏专用的检测仪器设备时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为( )倍外径的钢筋检孔器吊人钻孔内检测。

A. 1 ~2B.2~3C.3 ~4D.4 ~64. 采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时，激振点宜在桩顶( )。

A.中心部位B.距桩中心2/3半径处C.距桩中心1/2半径处D.边缘部位5. 按公路桥梁技术状况评定方法，将桥梁的总体技术状况划分为( )个等级。

A.3B.4C.5D.66. 按公路桥梁养护规范,在用桥梁定期检查的周期不得超过( )年。

A. 1B.2C.3D.57. 当桥梁总体技术状况等级达到( )时，应采取大修或改造措施。

A. 2类B.3类C.4类D.5类8. 以下选项中,哪一项是桥梁静载试验的检测内容( )。

A.应变、挠度、裂缝测试B.材质状况检测C.频率、阻尼比、振型D.冲击系数、灵敏系数9. 用电阻应变片测量混凝土桥梁结构的表面应变时，以下几种应变片中较适合的是()。

A. 标距3 ~ 5mmB.标距5 ~ 30mmC.标距30 ~ 60mmD•标距80 ~ 100mm10. 以下仪器中，( )不适合用于桥梁结构动态参数测试。

A. 电阻应变片B.振弦式应变计C.机电百分表D.磁电式速度传感器二、判断题(请对下列题述观点正确与否进行判断，判断准确得分，否则不得分。

)1•对钢结构构件进行成品外观检验之前,需将焊缝附近10 ~20mm的污物清除干净。

490编号2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷三）

2019年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷三）第 1 题某圬工拱桥，位于某厂区主干道，交通繁忙且超重车辆较多，受业主委托，需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定，试同答以下相关问题。

第 1 小题 2 分JTG/T J21-2011 规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定( ABCD )。

A 技术状况等级为四、五类的桥梁B 拟提高荷载等级的桥梁C 需通行大件运输车辆的桥梁D 遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁答案分析：ABCD，新教材P357。

第 2 小题 2 分为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，必须完成的工作包括(ACDA 桥梁缺损状况检查评定B 锈蚀状况检测C 实际运营荷载状况调查D 材质状况检测答案分析：选项 B 错误,圬工桥梁无配筋，无需进行锈蚀状况检测。

第 3 小题 2 分对该桥进行承载能力检算，需要确认的分项检算系数除构件截面折减系数外，还应包括( AB )A 承载能力检算系数B 活载影响系数C 钢筋截面折减系数D 承载能力恶化系数答案分析：选项 A 正确;选项 B 正确,题述中专门描述“该桥位于厂区主干道交通繁忙且超重车辆较多”，按规范应进行实际运营荷载状况调查，引入活载影响系数修正设计荷载作用效应;承载能力恶化系数反映了配筋混凝土桥梁结构的质量状况衰退，主要体现在钢筋锈蚀、破损等对结构耐久性的影响,圬工桥梁无配筋，无需考虑承载能力恶化系数，因此选项C、D 错误。

第 4 小题 2 分为确定该桥的构件截面折减系数，需检测的技术指标包括(BCD)。

A 材料的弹性模量B 材料风化C 材料碳化D 物理与化学损伤答案分析：结构或构件截面折减系数反映的是由于材料风化、碳化、物理与化学损伤引起的有效截面的损失。

新教材P364。

第 5 小题 2 分根据检测和计算结果，该桥的承载能力检算系教评定标度D=2.3，计入各分项检算系数修正后，拱顶截面正弯矩的实际杭力效应为5500kN·m，实际荷载作用效应为6000kN·m 则现阶段可得出以下哪些推论(CD )。

2019年下半年青海省公路工程试验检测员桥梁上部结构考试试卷word精品文档13页

2019年下半年青海省公路工程试验检测员桥梁上部结构考试试卷2019年下半年青海省公路工程试验检测员桥梁上部结构考试试卷一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有1 个事最符合题意）1、锚具、夹具、连接器，按锚固方式的不同可分为__。

A．夹片式B．握裹式C．锥塞式D．支承式2、长杆贯入试验中，当贯入土中深度达到__时，停止试验。

A．10cmB．50cmC．80cmD．100cm3、模数式伸缩缝进行力学性能试验，长度不小于__m。

A．4B．3C．2D．14、按照数字修约规定，5.68859修约到小数点后第三位为（）。

A．5.689B．5.688C．5.6886D．5.68895、重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果__。

(注：ρ0为最大干密度，ω0为剥始含水量)A．ρ0大，ω0大B．ρ0小，ω0小C．ρ0大，ω0小D．ρ0小，ω0大6、施工质量保证资料包括__。

A．原材料检验结果B．隐蔽工程施工记录C．试验记录D．桩基检测E．事故处理有关资料7、已知某烘干土样质量为1.790g，灼烧后质量为1.726g，则烧失量为__。

A．4.532%B．3.536%C．4.326%D．3.526%8、静载试验效率系数可用范围为______。

A．0.9～1.0B．0.8～1.0C．0.95～1.05D．0.85～1.19、将混凝土试件的成型侧面作为受压面置于压力机中心并对中，施加荷载时，对于强度等级为C30～C60的混凝土，加载速度取__MPa/s。

A．0.3～0．5B．0.5～0.8C．0.8～1.0D．1.010、检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在__。

A．跨中下缘B．跨中中性轴处C．支点中性轴处D．支点附近下缘11、随机事件的概率总是介于（）之间。

A．0～100B．1～100C．0～1D．0～1012、在CBR试验中，当CBR5＞CBR2.5时，则试验需要重做，如果结果仍然如此，应__。

公路和桥梁汽车荷载研究

一、单选题【本题型共4道题】
1.
某桥计算跨径为20m，采用公路—I级荷载标准。

计算弯矩效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。

A．270
B．300
C．330
D．360
用户答案：[D] 得分：0.00
2.
桥梁结构的整体计算采用（）。

A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[B] 得分：20.00
3.
四级公路的汽车荷载等级为（）。

A．公路—I级
B．公路—II级
C．汽车—10级
D．汽车—15级
用户答案：[B] 得分：20.00
4.
公路桥涵汽车荷载分为（）等级。

A．汽车—10级和汽车—15级两个
B．汽车—20级和汽车—超20级两个
C．公路—I级和公路—II级两个
D．挂车—100和挂车—120两个
用户答案：[C] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
公路—I级车道荷载的集中荷载标准值取270kN。

Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：0.00
2.
桥梁结构的局部计算采用车道荷载和车辆荷载的较大值。

Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00。

2019交通部公路试验检测试题19页word

桥涵工程检测试验规程一、桥涵工程试验检测的内容1、施工准备阶段的试验检测项目①桥位放祥测量；②钢材原材料试验；③钢结构连接性能试验；④预应力锚具、夹具和连接器实验；⑤水泥性能试验；⑥混凝土粗细集料试验；⑦混凝土配合比试验；⑧砌体材料性能试验；⑨台后压实标准试验；⑩其它成品、半成品试验检测；2．施工过程中的试验检测①地基承载力试验检测；②基础位置、尺寸和标高检测；③钢筋位置尺寸和标高检测；④钢筋加工检测；⑤混凝土强度抽样试验；⑥砂浆强度抽样试验；⑦桩基检测；⑧墩、台位置、尺寸和标高检测；⑨上部结构（构件）位置、尺寸检测；⑩预制构件张拉、运输和安装强度控制试验；11预应力张拉控制检测；12 桥梁上部结构标高、变形、内力（应力）监测；13支架内力、变形和稳定性监测；14钢结构连接加工检测钢构件防护涂装检测。

3．施工完成后的试验检测①桥梁总体检测；②桥梁荷载试验；③桥梁使用性能监测二、桥涵工程试验检测的依据专业通用标准；公路桥位勘测设计规范（JTJ 062-91）；公路工程地址勘察规范（JTJ 064-98）；公路勘测规范（JTJ 061-99）；公路桥涵设计通用规范（JTJ 021-89）；公路砖石混凝上桥涵设计规范（JTJ 022-85）；公路钢筋混凝上及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ 023-85）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ 024-85）；公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）；公路工程抗震设计规范（JTJ 004- 89）公路桥涵施工技术规范（附局部修订条文）（JTJ041-89）；公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）；公路工程石料试验规程（JTJ054－94）；公路工程金属试验规程（JTJ055-83）；公路工程集料试验规程（JTJ058-94）、公路土工试验规程（JTJ051-93）公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）；专业专用标准；公路斜拉桥设计规范（试行）（JTJ027-96）公路悬索桥设计规范（正在制订）；大跨径公路桥梁抗震设计规范（正在制订）；公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-93）；公路桥梁盆式橡胶支座（JT391-2019）；公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（JTJ3132.3-90）；公路桥梁橡胶伸缩装置（JT/T327-2019）；预应力混凝土钢绞线（GB/T5224-1995）；预应力用锻具、夹具和连接器（GB/T14370-93）公路桥梁预应力钢绞线用YM锚具、连接器规格系列（JT329.1-2019）；公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则（JT329.2-2019）三、桥涵质量等级评定的方法1．桥涵质量等级评定单元的划分“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小、结构部位和施工工序将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，逐级进行工程质量等级评定。

2019全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案100分

2019年全国注册咨询师公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案
一、单选题【本题型共4道题】
1.桥梁结构的整体计算采用（）。

A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[B] 得分：20.00
2.某桥计算跨径为500m，其纵向折减系数取（）。

A．0.95
B．0.96
C．0.97
D．1.00
用户答案：[B] 得分：20.00
3.公路桥涵汽车荷载分为（）等级。

A．汽车—10级和汽车—15级两个
B．汽车—20级和汽车—超20级两个
C．公路—I级和公路—II级两个
D．挂车—100和挂车—120两个
用户答案：[C] 得分：20.00
4.车辆荷载的前轴重力标准值是（）kN。

A．30
B．50
C．80
D．100
用户答案：[A] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。

Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00
2.公路—I级和公路—II级汽车荷载采用不同的车辆荷载标准值。

Y．对
N．错。

2019年公路水运试验检测师《桥梁隧道工程》考试真题及答案解析【完整版】

2019年公路水运试验检测师《桥梁隧道工程》考试真题及答案解析（完整版）1[单选题]桥梁模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大最大水平摩阻力的指标为()wm。

A.≦3×nB.≦4×nC.≦5×nD.≦6×n[答案]B[解析]P85页：拉伸、压缩时最大水平摩阻力(kN/m)≦4×n2[单选题]桥梁预应力锚具组装件静载锚固性能试验时将钢纹线、错具与试验台组装，钢绞线受力均匀，总伸长率装置的标距不宜小于()。

A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m[答案]C[解析]P63页：组装前必须把锚固零件擦拭干净，然后将钢绞线、锚具与试验台组装，使每根钢绞线受力均匀，初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%~10%。

总伸长率装置的标距不宜小于1m。

3[单选题]超声波在混凝土中传播距离越远，则选用换能器的主频率应越低，因为信号频率越低，衰减越()。

A.小B.大C.强D.快[答案]A4[单选题]某涵洞受了火灾，为确定火灾后墙身混凝土强度，可以采用()进行检查。

A.回弹法B.超声法C.超声回弹综合法D.钻芯法[答案]D[解析]P143页：钻芯法检测混凝土强度是从混凝土结构物中钻取芯样来测定混凝土的抗压强度，是一种直观准确的方法。

用钻芯法还可以检测混凝土的裂缝、接缝、分层、孔洞或离析等缺陷，具有直观、精度高等特点，因而广泛应用于土木工程中混凝土结构或构筑物的质量检测。

1.适用情况(1)对试块抗压强度的测试结果有怀疑时。

(2)因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时。

(3)混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时。

(4)需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时。

5[单选题]某空心板共有2种病害，混凝土剥落掉角，实际评定标度为2类，(最大评定标度为4类)，梁底有横向裂缝，实际评定标度为2类，(最大评定标度为5类)，该片空心板评分接近于()A.75B.70C.65D.55[答案]D[解析]P278页，289页：6[单选题]测量桥跨结构纵向线性，宜沿纵向()分断面布设测点。

2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥梁承载力评定含答案

2019公路检验工程师桥梁隧道工程章节试题：桥梁承载力评定含答案(一)单项选择题1. 桥梁结构实际承载力评定方法包括荷载试验和( )两种形式。

A.技术状况检测B. 桥梁的承载力检算C. 在技术状况检测的基础上进行承载力检算D. 根据定期检查获取的资料进行承载力评定2. 某桥梁承载能力检测评定,承载能力检算系数评定标度￡?= 2.0，引人分项系数修正后, 当实际荷载效应与实际抗力效应的比值( )时,可直接判定桥梁承载力满足要求。

A•小于0.95 B.小于1.0C.小于1.05D.小于1.23. 对在用桥梁进行承载力评定，应按( )和正常使用极限状态两种方式进行检算。

A•承载能力极限状态B.线弹性工作状态C. 容许应力D.安全系数法4•现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21 — 2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用( )。

A.容许应力法B•以概率理论为基础的极限状态设计方法C.有限元分析法D•数理统计的方法5. 当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度￡>>( )时，应进行正常使用极限状态评定计算。

A. 1B.2C.3D.46. 对在用桥梁承载能力进行检算评定，根据桥梁检查与检测结果，对极限状态设计表达式的修正系数统称为()。

A.冲击系数B.横向分布系数C.车道折减系数D.分项检算系数7 桥梁承载能力评定期内反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退，并与环境条件有关的指标是(’)〇A.构件截面损伤折减系数B.钢筋截面损伤折减系数C.承载能力恶化系数D.活载影响修正系数8 关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是( )。

A. 结构或构件恶化状况评定标度￡值越大，承载力恶化系数取值也越大.B. 结构或构件恶化状况评定标度￡值越大，承载力恶化系数取值越小C. 承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关D. 又^圬工桥梁，无需计人承载力恶化系数9 根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数&对()进行修正计算。

公路工程车辆荷载分析考核试卷

1.在公路工程车辆荷载分析中，静态荷载和动态荷载的分布是相同的。（）
答案：
2.桥梁设计时，只需要考虑最大轴重，不需要考虑其他车辆荷载参数。（）
答案：
3.车辆速度对桥梁的动态响应没有影响。（）
答案：
4.增加桥梁的阻尼比可以减小桥梁的振动响应。（）
答案：
5.疲劳损伤只会影响桥梁的长期性能，不会影响其短期安全性。（）
A.时程分析法
B.频域分析法
C.轴重谱分析法
D.稳态分析法
7.以下哪些因素可能导致桥梁在车辆荷载作用下产生振动响应？（）
A.车辆速度
B.车辆载重
C.桥梁的自振特性
D.桥梁的阻尼比
8.在公路工程车辆荷载设计中，以下哪些考虑是合理的？（）
A.根据车辆类型确定荷载标准
B.根据桥梁的重要性确定荷载标准
C.统一所有桥梁的荷载标准
A.车辆轴重
B.车辆速度
C.车辆类型
D.桥梁温度变化
4.以下哪些类型的桥梁需要特别考虑车辆荷载的影响？（）
A.古代石桥
B.钢筋混凝土桥
C.预应力混凝土桥
D.木质桥梁
5.在公路工程车辆荷载分析中，以下哪些因素会影响车辆荷载的分布？（）
A.车辆轴距
B.车辆轴数
C.路面状况
D.车辆颜色
6.以下哪些方法可以用来模拟车辆荷载在桥梁上的动态效应？（）
公路工程车辆荷载分析考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.公路工程车辆荷载分析中，下列哪项不属于静态荷载？（）

2019年公路与桥梁综合分析题精品文档12页

2019年公路与桥梁综合分析题1质量检验评定标准中分项工程质量检验内容包括哪几部分、满足哪些条件才能进行工程质量检验评定？〖答〗分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四部分。

只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全才能对分项工程质量进行检验评定。

2某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难K10+000-K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面施工方进行了挖台阶等地基处理然后采取几种不同土体填料分层填筑路基填筑至0～80cm施工方选择细粒土采用18t光轮压路机分两层碾压完成后检测了中线偏位（合格率90%）纵断高程（合格率85%）平整度（合格率85%）宽度（合格率88%）横坡（合格率92%）边坡坡度（合格率90%）认定土方路基质量合格，提请下道工序开工。

问⑴对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中哪些情况应进行挖台阶处理，⑵请从强度水稳性透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求？⑶影响土方路基质量最关键因素是填筑和压实该工程的施工方法对此是否有效控制？⑷你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定合格？【答】⑴地面横坡陡于1：5时原地面应挖成不小于1m 的台阶并用小型夯实机加以夯实，填筑应由最低台阶填起，并分层夯实逐级台阶向上填筑分层夯实所有台阶填完之后即可按一般填土要求。

⑵要求：a强度较大的土应填上层，强度较小的土应填下层；b凡因不潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填上层；c不同土质填筑路堤时以透水性较小的土填筑路题下层时应做成4%的双向横坡，如用于填筑上层时除干旱地区外不应覆盖在由透水性较好的土填筑的路堤边坡上；⑶该工程未有效控制压实质量因为根据选择的填料和压实机具应分三层或四层碾压；⑷不符合工序检查要求，因为分层碾压时每一压实层都要进行相关检测不能认定合格漏了压实度和弯沉。