高大模板监测方案
高大模板工程监测方案
高大模板工程监测方案一、项目概况高大模板工程是一种常见的建筑施工工艺，通常用于建筑物的混凝土浇筑，以及其他需要定型和支撑的工程。
在施工过程中，需要对模板工程进行监测，以确保施工质量，保障施工安全，减少施工风险。
本方案针对高大模板工程的监测情况，制定了完整的监测方案，包括监测内容、监测方法、监测周期、监测标准等，以期达到最佳的监测效果。
二、监测内容1. 模板结构的监测首先，我们需要对模板结构进行监测，包括模板的搭建情况、支撑情况、固定情况等。
这些都是确保模板工程稳定、牢固的关键因素，需及时监测以发现问题并进行处理。
2. 模板表面的监测其次，对模板表面进行监测也十分重要，我们需要检查表面平整度、表面是否有裂缝、变形等情况，以保障混凝土浇筑的质量。
3. 模板拆除前后的监测最后，还需对模板拆除前后进行监测，主要关注拆除后构件的表面是否完好、是否受损等情况，以确保施工后的质量和安全。
三、监测方法1. 监测仪器的选择为了对上述监测内容进行准确、全面的监测，我们需要选择合适的监测仪器。
比如，对模板结构的监测可采用激光测距仪、测角仪等；对模板表面的监测可采用平整度测量仪、裂缝计等；对模板拆除前后的监测可采用超声波测厚仪、电子测斜仪等。
2. 监测程序的制定在使用监测仪器的时候，还需要制定详细的监测程序，包括监测点的设置、监测频次、监测方法等，以保障监测的准确性和全面性。
3. 监测数据的处理得到监测数据后，需要对数据进行处理和分析，以获得准确的监测结果。
比如，对模板结构的监测数据可以进行比对和分析，找出结构的变化情况；对模板表面的监测数据可以进行检测并生成报告，以反映表面的情况。
四、监测周期监测周期是保障监测效果的关键因素之一。
一般来说，对模板工程的监测应该在以下几个时段进行：1. 模板结构的监测应该在模板搭建完毕后进行，并在混凝土浇筑前后进行。
2. 模板表面的监测应该在模板搭建完毕后进行，并在混凝土浇筑前后进行。
高支模施工监测技术方案
高支模施工监测技术方案作者：周恩海来源：《中国新技术新产品》2014年第11期（广州市泰基工程技术有限公司，广东广州 510000）摘要：进一步加强危险性较大的混凝土模板支撑工程和承重支撑体系安全监测工作，探讨高支模施工监测技术。
关键词：高支模；沉降观测；沉降监测点；监测周期；监测频率；报警值中图分类号：K862 文献标识码：A1概述广州市城乡建设委员会关于进一步加强危险性较大的混凝土模板支撑工程和承重支撑体系安全监测工作的通知：各区（县级市）建设局，市建设工程安全监督站、市市政工程安全质量监督站，各有关单位：为切实加强危险性较大的混凝土模板支撑工程和承重支撑体系（下称“高支模”）施工的安全管理，严防安全事故的发生,根据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）、广东省住房和城乡建设厅《关于印发广东省住房和城乡建设厅关于的实施细则的通知》（粤建质〔2011〕13号）等文件的规定：①高支模专项施工方案应明确高支模施工监测内容，如监测参数（关键部位或薄弱部位的水平位移、模板沉降、立杆轴力和杆件倾角等）、参数的预警和报警值、监测的起始和终止时间、超限响应措施等。
对超过一定规模危险性较大的高支模施工方案专家论证；②建设单位应委托有资质的第三方监测单位对危险性较大的高支模进行预压监测和混凝土浇注过程中的安全监测；③高支模施工前监测单位应根据专项施工方案编制高支模监测方案，监测方案经业主、施工单位技术负责人和项目总监审核签字确认后实施，并留存在现场备查；2工程实例2.1高支模概况按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》：层高超过4.5m，需按高支撑模板系统有关规定进行施工；搭设高度8m或以上，搭设跨度18m及以上，线荷载超过15KN/m，集中荷载超过10KN/m2及以上，需按高大支撑模板系统有关规定进行施工并进行专家论证。
建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则
关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知建质[2009]254号各省、自治区住房和城乡建设厅，直辖市建委（建设交通委），江苏省、山东省建管局，新疆生产建设兵团建设局，中央管理的建筑企业：为进一步规范和加强对建设工程高大模板支撑系统施工安全的监督管理，积极预防和控制建筑生产安全事故，我们组织制定了《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》，现印发给你们，请遵照执行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二〇〇九年十月二十六日建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则1总则1.1 为预防建设工程高大模板支撑系统（以下简称高大模板支撑系统）坍塌事故，保证施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》及相关安全生产法律法规、标准规范，制定本导则。
1.2 本导则适用于房屋建筑和市政基础设施建设工程高大模板支撑系统的施工安全监督管理。
1.3本导则所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
1.4 高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。
2 方案管理2.1 方案编制2.1.1施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。
2.1.2 专项施工方案应当包括以下内容：（一）编制说明及依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
（二）工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
（三）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。
（四）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
高支模监测方案(广州上传系统)
*************项目高支模监测方案*************有限公司2018年10月11日高支模监测方案工程名称：*************项目高支模监测工程地点：广州市番禺区大龙街道罗家村东环路西侧委托单位：广州市泽辉发展有限公司编写：审核：批准：*************有限公司2018年10月11日目录1 项目概况 (5)2 高支模监测目的及意义 (5)3 监测依据 (8)4 监测技术要求 (8)4.1 监测总体要求 (8)4.2 监测内容和数量 (9)4.3 监测频率 (9)4.4 监测预警值 (9)4.5 监测传感器埋设要求 (10)5监测实施 (11)5.1倾斜监测 (11)5.1.1监测设备 (11)5.1.2传感器工作和计算原理 (12)5.1.3测点布设 (12)5.2轴力监测 (12)5.2.1监测设备 (12)5.2.2安装方法 (13)5.2.3监测方法 (13)5.3沉降监测 (13)5.3.1监测设备 (13)5.3.2安装方法 (13)5.4水平位移监测 (13)5.4.1监测设备 (13)5.4.2安装方法 (14)5.5监测系统 (14)6 上传系统 (14)7 拟投入人员和设备清单 (16)8 需委托方配合的工作 (16)9 应急预案及监测应急措施 (17)9.1应急预案 (17)9.2监测应急措施 (18)10信息反馈措施与资料提交 (18)11质量控制措施 (19)12 安全保证措施 (19)13 服务承诺 (20)*************项目高支模监测1 项目概况“*************项目”项目场地位于广州市番禺区大龙街道罗家村东环路西侧。
本工程地下室负一层板（楼面标高-5.50米），梁板模板轮扣式钢管立杆支承在地下室底板上（板面标高-9.50米，500厚钢筋砼结构），支模最大高度4米；首层楼板（楼面标高-0.050米），梁板模板轮扣式钢管立杆支承在地下室负一层楼板上（楼面标-5.50米），支模最大高度5.45米；二层楼板（楼面标高4.950米），梁板模板轮扣式钢管立杆支承在首层楼板上（楼面标高-0.050米），支模最大高度5.000米；三层楼板（楼面标高9.450米），梁板模板轮扣式钢管立杆支承在三层楼板上（楼面标高4.950米）,支模最大高度4.50米。
高大模板专项施工方案
高大模板专项施工方案高大模板专项施工方案一、项目背景高大模板专项施工方案的目的是为了在建筑施工过程中使用高大模板维护施工安全、提高工作效率、确保质量。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织施工人员，包括安全员和操作工。
（2）清理施工场地，确保施工区域干净整洁。
（3）检查高大模板的质量和完好度，确保不能有损坏或者缺失的模板。
（4）组织施工人员进行安全培训，包括高处作业和模板操作的安全要求。
2. 搭设高大模板（1）确定模板的位置和大小，根据施工图纸要求进行设计。
（2）进行监测和测量，确保模板的水平和垂直度。
（3）搭设模板框架，需要考虑到模板的稳定性和承重能力。
（4）进行模板的固定和支撑，使用合适的工具和设备。
（5）对搭设好的模板进行检查和测试，确保其承重能力和安全性。
3. 模板操作（1）模板的拆卸和搬运需要进行安全培训和操作指导。
（2）通过合适的设备和工具进行模板的拆卸和搬运。
（3）模板的存放需要根据需要进行分类和整理，确保使用时的便捷和安全。
（4）对模板进行维修和保养，确保其使用寿命和质量。
4. 安全措施（1）施工现场设置安全警示牌和标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工人员必须佩戴合适的安全防护用品，包括安全帽、安全绳等。
（3）对施工现场进行定期检查和巡视，及时发现和解决安全隐患。
（4）对施工人员进行安全培训和操作指导，提高施工人员的安全意识和技能。
（5）建立应急处理机制，包括火灾、事故、紧急救援等。
三、总结高大模板专项施工方案是确保建筑施工过程中安全稳定进行的重要措施。
通过科学规范的操作和安全措施，可以有效地提高工作效率和工程质量，保证施工的顺利进行。
同时，施工方案还需要根据具体情况进行调整和优化，确保施工过程中安全可控。
高大模板监理细则
高大模板监理细则1 适用范围本监理的细则的适用范围:本细则适用的高大模板扣件式钢管支撑体系是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的扣件式钢管支撑模板系统。
2 编制依据2。
1 经审查合格的设计文件2。
2 经审批通过的《监理规划》2.3 承包单位报送的《施工组织设计方案》2。
4 本工程的施工合同2。
5 现行建筑节能法律、法规和有关标准规范1《建筑结构荷载规范》（GB50009）2《混凝土结构设计规范》（GB50010）3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）4《钢结构设计规范》(GB50017）5《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-200226《建设工程监理规范》GB50319—20007《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号8《高大模板扣件式钢管支撑体系施工安全管理规定》闽建建[2007］32号9《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）10《编制建筑施工脚手架安全技术标准统一规定》11《建设工程施工重大危险源辩识与监控技术规程》12《福建省建设厅关于建立建设工程施工现场重大危险源报告制度的通知》13《建筑工程施工组织设计规范》GBT50502-20093 工程概况、特点及质量目标3.1项目建设概况1 项目名称：2 项目规模：3 项目建设地点：4 建设单位：5 设计单位:6 监理单位：7 施工单位：8 监督单位：3。
2项目专业工程特点高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等.3。
3质量目标:本分项工程的质量目标为合格(市优、省优、部优）。
4。
施工工艺及监理工作流程4。
1监理工作流程5.5。
1 材料验收：①钢管选用外径48 mm，壁厚不得小于3mm.钢管应有产品合格证、质量检验报告，钢管表面应平直光滑，弯曲、压扁、锈蚀严重及打孔的钢管不得使用。
建质[2009]254号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》
![建质[2009]254号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》](https://img.taocdn.com/s3/m/bdd8bc8376eeaeaad1f33070.png)
建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则1总则1.1 为预防建设工程高大模板支撑系统（以下简称高大模板支撑系统）坍塌事故，保证施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》及相关安全生产法律法规、标准规范，制定本导则。
1.2 本导则适用于房屋建筑和市政基础设施建设工程高大模板支撑系统的施工安全监督管理。
1.3本导则所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
1.4 高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。
2 方案管理2.1 方案编制2.1.1施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。
2.1.2 专项施工方案应当包括以下内容：（一）编制说明及依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
（二）工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
（三）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。
（四）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
（五）施工安全保证措施：模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急救援预案，模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。
（六）劳动力计划：包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。
（七）计算书及相关图纸：验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合，梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁板下立杆稳定性计算，立杆基础承载力验算，支撑系统支撑层承载力验算，转换层下支撑层承载力验算等。
《高大模板支撑系统实时安全监测技术规范》条文说明
广东省地方标准高大模板支撑系统实时安全监测技术规范DB XXXX条文说明目次1总则 (23)3基本规定 (24)4监测项目 (25)4.1一般规定 (25)4.2仪器监测 (25)4.3巡视检查 (26)5监测点布置 (27)5.1一般规定 (27)5.2立杆基础 (27)6监测方法及精度要求 (28)6.1一般规定 (28)6.2临时支撑结构基础沉降监测 (29)6.3临时支撑结构水平位移监测 (30)6.6临时支撑结构立杆轴力监测 (30)6.7现场监测 (30)7监测频率 (32)8监测报警 (33)9数据处理与信息反馈 (34)1总则1.0.1本条是高大支模实时安全监测必须遵守的基本原则。
1.0.2本条适用于高大支模在完成搭设后，增加荷载期间的实时安全监测或活动荷载的长期监测。
1.0.3高大支模工程为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，监测方案的编写尤为重要，需要了解支撑系统的特点，根据多种因素综合考虑。
1.0.4明确了监测参数除基础沉降、水平位移、竖向位移、倾斜应符合本规范规定外，尚应符合其他的国家现行有关标准的规定。
3基本规定3.0.1本条界定了高大支模的范围。
高大支模的安全性与搭设的高度、跨度、荷载相关，住房和建设部《危险性较大的分部分项工程管理办法》（建质﹝2009﹞87号）中规定为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
3.0.2由于高大支模安全事故有突发性的特点，除了施工、监理、建设方加强施工管理外，要求增加有实时监测能力的第三方监测单位参与安全监测，并对监测方法、设备提出要求。
第三方监测并不取代施工单位自己开展的必要的施工监测及巡查加固。
3.0.4本条提供了监测单位开展监测工作宜遵循的一般工作程序。
3.0.5监测方案是监测单位实施监测的重要技术依据和文件。
为了规范监测方案、保证质量，本条概括出了监测方案所包括的10个主要方面。
3.0.6除施工专项方案需论证外，明确了监测方案也需专门论证。
《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》[建质[2009]254号]
![《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》[建质[2009]254号]](https://img.taocdn.com/s3/m/7697d4063169a4517723a3f3.png)
建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则建质（2009）254号文1总则1.1 为预防建设工程高大模板支撑系统（以下简称高大模板支撑系统）坍塌事故，保证施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》及相关安全生产法律法规、标准规范，制定本导则。
1.2 本导则适用于房屋建筑和市政基础设施建设工程高大模板支撑系统的施工安全监督管理。
1.3本导则所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
1.4 高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。
2 方案管理2.1 方案编制2.1.1施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。
2.1.2 专项施工方案应当包括以下内容：（一）编制说明及依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
（二）工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
（三）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。
（四）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
（五）施工安全保证措施：模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急救援预案，模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。
（六）劳动力计划：包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。
（七）计算书及相关图纸：验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合，梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁板下立杆稳定性计算，立杆基础承载力验算，支撑系统支撑层承载力验算，转换层下支撑层承载力验算等。
建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则
《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》在建筑工程领域，高大模板支撑系统的施工安全至关重要。
高大模板支撑系统往往承载着巨大的荷载，一旦发生安全事故，将给施工人员的生命安全和工程建设带来严重的后果。
建立健全完善的施工安全监督管理导则，对于保障高大模板支撑系统施工的安全可靠性具有重大意义。
一、概述高大模板支撑系统是建筑工程施工中常见的临时性结构体系，其主要用于支撑混凝土浇筑过程中的模板和新浇筑的混凝土重量。
由于其高度较高、跨度较大、荷载较重等特点，施工过程中存在着诸多安全风险。
如支撑体系的稳定性不足、杆件连接不牢固、荷载分布不均匀等问题，都可能导致支撑系统的坍塌事故。
为了有效预防和减少高大模板支撑系统施工安全事故的发生，加强施工安全监督管理显得尤为迫切。
二、施工安全监督管理的基本原则（一）预防为主施工安全监督管理应始终坚持预防为主的原则，从施工前期的规划设计、材料选用到施工过程中的各项操作规范，都要严格把控，将安全隐患消除在萌芽状态。
（二）全过程管理施工安全监督管理要贯穿于高大模板支撑系统施工的全过程，从方案的编制与审批、材料的进场检验到施工的实施、验收与使用后的维护，都要有相应的监督管理措施。
（三）责任明确明确各方在施工安全监督管理中的责任，施工单位作为主体责任单位，要切实履行安全生产职责，监理单位要加强对施工过程的监督检查，建设单位要提供必要的保障和支持。
（四）技术与管理相结合施工安全监督管理既要依靠先进的技术手段，如采用可靠的计算分析软件进行支撑体系的设计和验算，又要加强管理，制定严格的操作规程和管理制度。
三、施工安全监督管理的主要内容（一）方案编制与审批施工单位应根据工程实际情况，编制详细、科学合理的高大模板支撑系统施工方案。
方案应包括工程概况、设计计算、施工工艺、施工安全保证措施等内容。
编制完成后，施工单位技术负责人应组织相关专业人员进行审核，审核通过后报监理单位审批。
监理单位应严格审查方案的可行性和安全性，提出审查意见，经审批同意后方可实施。
高大模板工程监理实施细则
高大模板工程监理实施细则高大模板监理实施细则内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：XXX工程师：日期：目录1一、工程概况（一）工程项目特征1、项目名称：2、建设地点：东南开发区湖山路与福塘路交叉口3、建筑面积和结构形式见下表工程名称教学楼综合楼与多功能楼餐厅学生宿舍教师公寓艺体馆建筑面积（m2）391520214882层数五五（六）三五（六）五二结构形式框架框架框架框架框架框架4、各参建单位名录：单位建设单位项目管理单位设计单位勘察单位监理单位施工单位名称XXXXXX（集团）有限公司XXXXXX（二）本工程高大模板部位1、艺体中心二层结构楼面标高为+4.65m，局部现浇板下降15mm，屋面结构标高为+12.8m，因此模板支撑的搭设高度约8.2m，属于高支模的范畴。
2、艺体中心屋面网架下框架梁的截面尺寸600mm×1200mm，集中线载荷超过了20KN/m。
3、综合楼1-C～1-D轴/1-5～1-7轴之间部位，从底层至屋面为中空穹顶，高42.4m，中空部位为8m×8m，中空穹顶现浇混凝土板厚18cm。
中空部位在Rf转换层（结构标高+23.15m）架设工字钢，使屋面结构模板排架架设在工字钢上，排架净高19.25m。
2二、监理细则编制依据1、已批准的《工程监理规划》2、安全生产法律、法规、文件《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《苏州市建筑施工安全监督管理办法》《建筑施工特种作业人员管理规定》建质[2008]75号《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号《关于加强建设工程高大模板支撑体系施工安全管理的若干规定》苏建安监[2010]3号3、安全生产标准、规程《建筑施工安全检查标准》59-99《施工现场临时用电安全手艺规程》46-2005《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》《建筑施工高处作业安全技术规范》80-91《建筑机械利用安全手艺规程》33-2001《建筑施工模板安全手艺标准》162-2008《建筑施工扣件式钢管脚手架安全手艺标准》130-2001 4、为本工程制定的有关技术文件及规定设计图纸及有关文件《工程施工组织设计》《工程高排架及大截面梁柱模板专项施工方案》3三、监理事情流程施工单位编制专项施工方案参加施工单位组织的专家论证会施工单位报审经专家论证合格的专项施工方案XXX组织审核编制监理实施细则同意施工进程当中督促、检查承包商按要求施工发现存在安全隐患的，应书面要求施工单位落实整改按要求整改情况严重的，应要求施工单位立即停止施工拒不整改或不绝止施工的向业主和建设行政主管部门报告4四、监理工作方法及控制要点1、事前控制1.1审查施工单位编制的专项施工方案。
高大模板支撑体系数字化实时监控技术方案的应用
Engineering Frontiers | 工程前沿 |·17·作者简介：范远刚，男，硕士，研究方向为工程抗震与振动。
范远刚（福州市长乐区建筑工程文明安全监察站，福建 福州 350200）NB-IOT 激光倾角位移监测预警系统，利用传感器对高大模板支撑架体的沉降、位移和倾角进行实时监App 采集相关数据，实时查看、实时预警，在节约监测成本的同时避免了人工观测引起的误差，弥 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）24-0017-03是在材质特性，还是在外部荷载方面都是复杂多样的，因此在结构施工时其模板支架稳定性就显得相对复杂。
通常会因支架变形而造成模板支架失稳现象，特别是在超过一定规模的高大模板工程中，如果在施工过程中未能有效地实时监测和预警模架变形值，则极可能出现群死群伤的生产安全事故，严重影响工程施工安全[1]。
为解决现有高大模板支撑体系存在诸多不足的问题，推进高大模板支撑体系施工过程安全信息化管理，预防和减少高大模板支撑体系坍塌等施工安全事故，可应用传感感应技术自动监测高大模板支撑体系施工安全[2]。
1 技术方案的特点采用NB-IOT 激光倾角位移监测预警系统，在混凝土浇筑过程中对高大模板支撑架体的沉降、位移和倾角进行实时监测，通过PC 端或手机App 采集相关数据，实时查看、实时预警。
该方案具有实时采集参数、监管直观、监控响应及时等优点，可有效预防高大模板在施工过程中突发安全事故，保障人员生命及财产安全[3]。
与传统的监测方式相比，该系统安装便捷、使用简单，可实时监测高支模形变，自动化程度高，数据稳定性高，传感器架设方便，缩短了施工时间。
高频采样可实现全程实时连续监测，自动触发机制可实现即时报警，有效降低了施工安全风险，实现无人值守，显著减少了人工投入。
2 技术方案的原理通过在模板支架立杆顶部架设NB-IOT 激光倾角位移传感器，实时测定仪器与架体底部之间的间距以及支架倾角变化。
《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质[2009]254号)
![《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质[2009]254号)](https://img.taocdn.com/s3/m/c4e3634e2b160b4e767fcfc5.png)
建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则1总则1.1 为预防建设工程高大模板支撑系统（以下简称高大模板支撑系统）坍塌事故，保证施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》及相关安全生产法律法规、标准规范，制定本导则。
1.2 本导则适用于房屋建筑和市政基础设施建设工程高大模板支撑系统的施工安全监督管理。
1.3本导则所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
1.4 高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。
2 方案管理2.1 方案编制2.1.1施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。
2.1.2 专项施工方案应当包括以下内容：（一）编制说明及依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
（二）工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
（三）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。
（四）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
（五）施工安全保证措施：模板支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急救援预案，模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。
（六）劳动力计划：包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。
（七）计算书及相关图纸：验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合，梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁板下立杆稳定性计算，立杆基础承载力验算，支撑系统支撑层承载力验算，转换层下支撑层承载力验算等。
建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则
关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知建质[2009］254号中华人民共和国住房和城乡建设部。
cn 2009年11月11日各省、自治区住房和城乡建设厅，直辖市建委（建设交通委），江苏省、山东省建管局，新疆生产建设兵团建设局，中央管理的建筑企业：为进一步规范和加强对建设工程高大模板支撑系统施工安全的监督管理，积极预防和控制建筑生产安全事故,我们组织制定了《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》，现印发给你们，请遵照执行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二〇〇九年十月二十六日附件下1.建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则载:建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则1总则1。
1 为预防建设工程高大模板支撑系统（以下简称高大模板支撑系统)坍塌事故,保证施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》及相关安全生产法律法规、标准规范，制定本导则。
1。
2 本导则适用于房屋建筑和市政基础设施建设工程高大模板支撑系统的施工安全监督管理。
1.3本导则所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/m的模板支撑系统。
1.4 高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。
2 方案管理2.1 方案编制2.1。
1施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员,结合工程实际,编制高大模板支撑系统的专项施工方案。
2。
1.2 专项施工方案应当包括以下内容：（一）编制说明及依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
(二)工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
(三）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等.（四）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》
住房和城乡建设部关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》的通知（建质[2009]254号）各省、自治区住房和城乡建设厅，直辖市建委（建设交通委），江苏省、山东省建管局，新疆生产建设兵团建设局，中央管理的建筑企业：为进一步规范和加强对建设工程高大模板支撑系统施工安全的监督管理，积极预防和控制建筑生产安全事故，我们组织制定了《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》，现印发给你们，请遵照执行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二〇〇九年十月二十六日附件：建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则1总则1.1为预防建设工程高大模板支撑系统（以下简称高大模板支撑系统）坍塌事故，保证施工安全，依据《建设工程安全生产管理条例》及相关安全生产法律法规、标准规范，制定本导则。
1.2本导则适用于房屋建筑和市政基础设施建设工程高大模板支撑系统的施工安全监督管理。
1.3本导则所称高大模板支撑系统是指建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m，或搭设跨度超过18m，或施工总荷载大于15kN/㎡，或集中线荷载大于20kN/ m的模板支撑系统。
1.4高大模板支撑系统施工应严格遵循安全技术规范和专项方案规定，严密组织，责任落实，确保施工过程的安全。
2方案管理2.1方案编制2.1.1 施工单位应依据国家现行相关标准规范，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制高大模板支撑系统的专项施工方案。
2.1.2 专项施工方案应当包括以下内容：（一）编制说明及依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
（二）工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支模区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
（三）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。
（四）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
高大模板工程安全监理细则 -
A.0.4花桥金融中心工程监理实施细则（超过一定规模的危险性较大的分部分项工程）高大模板工程内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作要点监理工作方法及措施项目监理机构(章)：专业监理工程师：总监理工程师(签字)：（执业印章）日期：2016年月日江苏省住房和城乡建设厅监制一、专业工程特点：花桥金融中心工程，建设单位为苏州天骏金融服务产业园有限公司，设计单位为苏州工业园区设计研究院股份有限公司，监理单位为昆山开发区工程项目管理有限公司。
本工程位于位于江苏省昆山市东南部的花桥国际商务城核心区花桥商务大道南侧，纵四路西侧，交通方便。
本工程总用地面积为20797.20m 2，工程总建筑面积为78822.6m2，其中商业22652.38m2、酒店6796.59m2、办公33152.82m2、地下建筑面积17039.93m2。
其中裙房3~屋面：1~5轴层高为9.5米；3~4/1/A~F梁截面为300*1500。
A楼1~3楼：24~26轴层高为10.5米；A楼3~4楼：24~26轴层高为10.68米；25/E~G 轴梁截面700*800。
A楼8~10楼：24~25轴层高为8.6米。
要求专家论证。
本工程结构施工阶段的模板架体支撑体系采用扣件式钢管架体。
主要结构尺寸：1：梁截面较大尺寸：450*1000、550*1100，350*1000等；2、现浇板厚：250、300、350、400mm厚；3、框架柱截面尺寸有：700*750、700*700、700*600等。
采用钢管扣件式支撑系统，木方楞木复合板模板，大梁采用梁底沿梁长度增加1根支撑，采用可调托承载，小梁采用扣件承载。
现浇板厚300、400mm均采用可调托承载，250mm厚采用扣件承载。
二、监理依据：1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全施工规范》JG130-20112、《建筑施工模板安全安全规范范》JGJ162-20113、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-914、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、其它相关的国家、省、市有关规范、标准、规定等三、监理工作流程：1、专项安全施工方案审批程序2、专职安全员及特种作业人员资格报验程序3、 施工现场安全生产监理检查程序施工单位拒绝接受整改继续施工四、监理工作控制目标及控制要点1、审查模板施工方案：（1）审查梁支撑体系结构布置是否合理；梁底模板计算、梁底纵横向枋木验算是否正确合理；梁底纵向钢管验算、扣件抗滑移能力验算、立杆稳定性是否符合要求；（2）审查楼板支撑体系结构布置是否合理；板底模板计算、板底、枋木验算是否正确合理；板底水平钢管验算、扣件抗滑移能力验算、立杆稳定性是否符合要求；（3）审查支模的质量安全保证体系是否完善。
高大模板支撑体系位移监测方法
高大模板支撑体系位移监测方法
梁板高支模采用扣件式钢管支撑体系，在搭设和钢筋安装、碎浇捣施工过程中，必须随时监测。
本方案采取如下监测措施：
1）班组日常进行安全检查，项目每周进行安全检查，分公司每月进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。
2）日常检查、巡查重点部位：
①杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪力撑等构件是否符合要求。
②底座是否松动，立杆是否符合要求。
③连接扣件是否松动。
④架体是否有不均匀的沉降，垂直度偏差是否超出规范要求。
⑤施工过程中是否有超载的现象。
⑥安全防护措施是否符合规范要求。
⑦脚手架体和脚手架杆件是否有变形的现象。
3）在浇捣高支模梁板碎前，由项目部对脚手架全面检查，合格后方可开始浇碎。
浇碎的过程中，由质检员、施工员对架体检查，随时观测架体变形。
发现隐患，立即停工整改，隐患消除后再施工。
4）高大模板施工过程中，施工单位进行监测，如有异常情况，及时上报。
①有项目部测量员在现场采用水平仪及经纬仪进行施工过程沉降和位移。
②监测点布置：在梁1/2跨的位置，每个监测剖面布设两个支顶位移测量点、三个支顶沉降观测点。
③监测频率：浇筑混凝土过程中实施监测，监测频率不超过30分钟一次。
监测时间从开始浇筑到混凝土初凝为止。
④变形监测预警值：支架垂直位移为IOmm,大梁支架水平位移为8mm,大梁支架沉降。
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南昌地铁车站高大模板支架监测方案
1.工程概况及监测目的
1.1工程概况
33站位于丰和中大道与翠苑路交汇处，沿丰和中大道设置，车站呈南北走向。
该站为地下两层岛式标准车站，采用顺做法施工，其中地下二层为站台层；地下一层为站厅层。
车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。
设计起讫里程YDK 。
本站线间距为13.5m，站台宽10.5m，有效站台长度为118m，车站净长为185m，标准段净宽17.8m。
总建筑面积为11363.2m2，主体建筑面积为7531.2 m2。
车站有效站台中心里程处底板埋深约为16.1m，站中心覆土为3.1m。
车站区间隧道采用盾构法施工，车站南端头井作为盾构始发井，车站北端头作为盾构吊出井。
该站标准段地下二层侧墙厚700mm，标准段地下一层侧墙厚600mm，端头井侧墙厚800mm。
车站底板厚900mm，中板厚400mm，顶板厚800mm，围护墙与内衬墙形成复合墙结构。
车站主体结构北高南低，坡度为2‰。
标准段主体结构设计详见下表1.1：
表1.1翠苑路站主体结构主要尺寸表
xx站位于红谷滩新区丰和南大道临近学府大道处，车站沿丰和南大道设置，车站呈南北走向，为地下二层岛式车站，局部顶板上设置夹层板，其中地下二层为站台层；地下一层为站厅层。
车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。
设计起讫里程：YDK 。
本站线间距为17m，站台宽14m，有效站台长度为118m，车站
净长为212.9m，标准段净宽21.3m。
总建筑面积为16436m²，主体建筑面积为12713m²。
车站有效站台中心里程处底板埋深约为18.87m，站中心覆土为4.5m。
车站设4个出入口、3组风亭。
车站端头井横断面图见图1-2。
车站采用明挖顺筑法施工，车站围护结构采用地下连续墙+内支撑形式，围护墙与内衬墙形成复合墙结构。
车站南北两端区间隧道采用盾构法施工，车站南端头井作为盾构始发井，车站北端头作为盾构吊出井。
该站为地下两层三跨箱形结构，标准段地下二层侧墙厚700mm，标准段地下一层侧墙厚600mm，端头井侧墙厚800mm。
底板厚1000mm，中板厚400mm，顶板厚900mm（局部400mm），顶板上夹层板厚600mm。
车站主体结构南高北低，坡度为2‰。
标准段主体结构设计详见表1.2：
表1.2 xx主体结构主要尺寸表
结合本标段2个车站，本工程中需要监测的高支模位置为：
（1）负二层，端头井净高7.19米，最大净跨9.25米，标准段净高6.16米，最大净跨9.2米。
（2）负一层，端头井净高4.8米，最大净跨9.25米，标准段最大净高5.9米，最大净跨9.2米。
（3）顶板夹层仅学府大道东站，净高3.9米，最大跨度9.25米。
（4）附属结构出入口、风亭等。
1.2 监测的主要目的
高大模板支撑系统在混凝土浇筑过程中和浇筑后一段时间内，由于受压可能发生一定的沉降和位移，如变化过大可能发生垮塌事故。
为及时反映高支模支撑系统的变化情况，预防事故的发生，需要对支撑系统进行沉降和位移监测。
2.采用的规范和依据
（1）《工程测量规范》(GB50026-2007)，国家标准；
（2）《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007)，国家行业标准；
（3）经评审的高大模板支架方案。
3.监测项目及其预警值、允许值
（1）支架沉降量（顶部）：架高6m以下为5mm；
（2）支架垂直度：每步架为h/1000及2mm，总高为H/600及20mm；
（3）支架位移（顶部）：架高6m以下为5mm；
（4）若发现异常情况，应立即停止浇筑混凝土施工作业，并报告项目部以便尽快作出处理，情况较严重时应立即撤离人员和设备。
4.监测仪器和精度
工作仪器设备的精度、稳定性直接关系到测量数据的准确性、可靠性，是测量项目能否成功的关键因素之一。
本高支模监测使用仪器设备如下。
5.监测频率
浇筑前观测二次；浇筑时，每隔1小时观测一次；浇筑完成后，前三天每天观测一次，第六天观测一次，监测浇筑段观测次数约10次。
6.监测技术和方法
6.1基准点的布置
6.1.1 水平位移监测基准点的布置
基准点的位置，对水平位移监测起到决定性的作用，应布设监测区域以外便于观测、不易破环的地方。
根据现场实际情况，选取远离监测区域约30米以外测量控制点，作为基准点，基准点要周期性复核。
6.1.2 沉降监测基准点的布置
根据现场实际情况，选取远离监测区域约20-50米以外结构施工的标高控制点作为基准点，基准点要周期性复核。
6.2 监测点的布设
根据经评审的高大模板支架方案，每个监测剖面布设3个支架水平位移监测点和3个支架沉降观测点。
支架监测点布置在支架顶部，监测点一旦确定后，一
般情况下不得任意改变，以免造成混乱和增大误差。
6.2.1 支架水平位移监测点的布设
水平位移监测点拟采用小反射棱镜或反射片作标志。
在支架立柱上部固定监测标志，并用红漆编号。
布点位置见图6-1。
6.2.2支架沉降监测点的布设
支架沉降监测点一般选在截面积较大的大梁中部，且为汇交梁受力较大的位置。
在最顶上的支架，由施工单位用短钢管横担垂直引下一钢管，钢管上端固定，下端不落地不固定。
再在钢管下端固定一段约1米长的钢尺作为观测尺。
沉降点的布点位置见图6-1。
支架位移监测点
6.3 监测设备与实施方法
6.3.1使用仪器
①天宝S8（1〞）全站仪
②天宝DINI03（0.3mm/km）
6.3.2 支架水平位移监测
水平位移的监测方法拟采用极坐标法。
极坐标法：根据实际情况拟采用极坐标法进行水平位移的监测。
对工作基点的稳定性检查可采用后方角度（距离）交会校核。
极坐标法和后方交会法，外业采用天宝S8（1〞）全站仪进行监测，必须符合规范要求。
监测系统对监测数据进行改正、平差计算，然后生成各种报表和变形曲线、变形速率及变形预报。
极坐标法是利用数学中的极坐标原理，以两个已知点为坐标轴，以其中一个点为极点建立极坐标系；测定观测点到极点的距离，测定观测点与已知坐标轴的角度，计算出观测点的坐标。
6.3.3 支架沉降监测
沉降点的观测方法：在基准点上立标尺作为后视尺，固定在观测点上的钢尺作为前视尺。
用水准仪分别对后视尺和前视尺进行读数，同一个点相邻两期的后尺读数之差减去前尺读数之差即得观测点的沉降量。
7.数据处理与信息返馈
7.1. 当次完成的测量内容，及时对数据进行处理，正常情况下第二个工作日提交上一工作日的观测结果。
7.2. 观测结果异常时，立即口头向项目部总工办汇报，随后提交书面报告，书面报告加盖公章，做好交接手续。
7.3. 监测结果反馈流程
8.人员组成及组织结构
8.1 人员组成
①. 由南昌地铁xx项目部测量技术人员组成监测班组，共4人，专门负责本监测工程项目的实施。
②. 监测班组由南昌地铁2号线3标项目部测量队领导，测量结果向监理单位汇报，发生异常时向监理单位、业主单位汇报。
③. 监测班组人员根据工程进度和需要适时进场，人员如下表。
注：以上人员根据工程需要可进行增减调整。
8.2 组织结构
9. 监测工作计划和措施
9.1我项目部计划监测同种工况前三次浇筑段,按正常工程进度每监测个浇筑段需观测约10次。
9.2 每次观测前必须对使用的基准点和工作点进行稳定性检查。
9.3 前二次观测的数据是以后各周期观测的起始值，应比以后各周期的观测结果更准确可靠，应采取适当措施提高精度。
9.4 观测所使用的仪器设备应该经过法定部门的检定并在有效期内。
9.5 各次沉降观测应采用相同观测设备和观测方法，尽量采用相同的水准观测线路。
9.6 基本固定的作业人员，基本相同的环境下施测。
9.6 监测工程作为现场施工的一个组成部分，现场测量人员必须遵守现场施工人
员安全守则。
9.8 若支护结构因位移、变形过大而出现险情时，现场测量人员应立即撤离危险区域，并及时甲方和施工方等单位，在不影响测量人员的人身安全的前提下，继续监测情况的发展。
9.9 同样工况下施工区段连续3次监测无异常，可不再进行监测，但浇筑后要复测结构尺寸。