主推进动力装置
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1.______不是液压式气阀传动机构的优点。
A.能自动调整气阀间隙
B.阀杆不受侧推力
C.噪音小
D.检修拆装方便
2.______不属于吊缸检修的技术要求。
A.各零件无明显缺陷
B.气阀密封良好
C.活塞缸套间隙、连杆轴承间隙符合要求
D.测量桥规值
3.______转变过程不发生晶格类型的转变。
A.再结晶
B.共析
C.结晶
D.奥氏体向马氏体
4.按Woodward UG-8调速器稳定性调节要求,其补偿指针的最大允许位置所处刻度是
______。
A.5格
B.7格
C.9格
D.10格
5.材料力学研究的变形主要是______,即材料在弹性阶段的变形。
A.塑性
B.弹性变形
C.塑性变形
D.弹性
6.采用钻孔冷却,实际上是将燃烧室部件分为冷热两部分,冷热区之间的特点为______。
A.冷区很薄,热区很厚
B.冷区很厚,热区很薄
C.两部分厚度相同
D.视机型而定
7.柴油机发生燃烧敲缸的原因有______。Ⅰ、喷油定时太早Ⅱ、该缸超负荷运转Ⅲ、燃
油的燃烧性能太差Ⅳ、气缸套和活塞间隙过大Ⅴ、气缸套严重磨损Ⅵ、喷油器漏油、滴油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
8.柴油机磨合运转时要求_____的分配必须科学合理,才能顺利完成磨合。Ⅰ负荷Ⅱ转速
Ⅲ运转时间Ⅳ压缩比
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
9.柴油机喷油泵的检查与调整包括:Ⅰ、密封性检查Ⅱ、供油定时的检查与调整Ⅲ、
供油量的检查与调整Ⅳ、启阀压力的检查与调整Ⅴ、雾化质量的检查与调整
A.Ⅰ+ Ⅲ+ Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+ Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+ Ⅲ+ Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
10.柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生______。①磨损;②裂纹;③穴蚀;④钒腐蚀;
⑤烧伤
A.①+②+③+④
B.①+④+⑤
C.①+②+④+⑤
D.②+③
11.柴油机气缸套低温腐蚀的介质是______。
A.H2O
B.SO3
C.H2SO4
D.SO2
12.柴油机曲轴弯曲疲劳裂纹多于扭转疲劳裂纹,不是由于______。
A.各道主轴承下瓦磨损不均匀
B.弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
C.附加弯曲应力难于准确计算
D.附加扭转应力难于准确计算
13.柴油机曲轴主轴承油槽开在______处。
A.下瓦面
B.上瓦面
C.上瓦瓦口
D.下瓦瓦口
14.柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是______和______的结果。
A.燃用重油/冷却水温低
B.燃用重油/零件温度过高
C.燃用柴油/冷却不良
D.燃用柴油/零件温度过高
15.柴油机运转中的正常管理工作主要是______。
A.检查热负荷
B.热力检查和机械检查
C.各系统检查、排温检查
D.缸压缩压力与最高爆发压力检查
16.常用蜗轮轮齿在齿宽方向呈_______。
A.直线
B.渐开线
C.圆弧形
D.螺旋线
17.齿轮的弯曲疲劳裂纹常发生在______。
A.齿根附近
B.节线附近
C.齿顶附近
D.分度圆
18.船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承______。
A.可以实现流体动压润滑
B.难以实现流体动压润滑
C.难以实现流体静压润滑
D.难以实现流体润滑
19.船舶发电柴油机发生曲轴箱爆炸事故的原因有______。Ⅰ、气缸注油量太大Ⅱ、燃油
漏入曲轴箱滑油Ⅲ、气缸密封性太差Ⅳ、主轴承过热Ⅴ、十字头轴承过热Ⅵ、活塞杆填料函密封性太差
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
20.船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面的主要磨损形式是______。
A.磨粒磨损
B.疲劳磨损
C.腐蚀磨损
D.粘着磨损
21.船机金属零件表面层在结构和性能上与其基体______。
A.均相同
B.均不相同
C.仅结构相同
D.仅性能相同
22.船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是______。
A.表盘液压式
B.极限式
C.液压杆式
D.机械式
23.大型柴油机均采用贯穿螺栓把固定件联接在一起的主要目的是______。
A.使被联接部件由受拉状态变为受压状态,提高机件承受机械负荷能力
B.使被联接部件由受压状态变为受拉状态,提高机件承受机械负荷能力
C.提高机件抗疲劳强度
D.防止被联接件松动,保持其相对位置
24.大型低速柴油机的连杆材料一般采用______。
A.优质中碳钢
B.合金钢
C.灰铸铁
D.铝合金
25.大型低速柴油机主轴承液压撑杆螺栓上紧和松开的主要工具是______。
A.专用高压油泵
B.专用梅花扳手
C.专用开口扳手
D.专用扭力扳手
26.大型低速二冲程柴油机的活塞由以下不同材料的部件组成______。Ⅰ、耐热合金钢活塞
头Ⅱ、合金铸铁活塞头Ⅲ、合金铸铁活塞裙Ⅳ、优质碳钢活塞裙Ⅴ、优质碳钢活塞杆Ⅵ、耐热合金钢活塞杆
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
27.大型二冲程柴油机常采取______和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。
A.降低气缸热负荷
B.增加气缸热负荷
C.加强气缸冷却
D.加强活塞冷却
28.大型十字头式柴油机活塞外圆表面的磨损在正常运转中不会产生,只是在______等异常
情况下发生。
A.运转
B.磨损
C.配合
D.拉缸
29.带传动不能保证精确的传动比是由于______。
A.带在带轮上打滑
B.带容易变形和磨损
C.带的材料不符合虎克定律
D.带的弹性滑动
30.带止回阀的喷油器的阀的动作次序是______。
A.针阀先开,止回阀后开
B.针阀先关,止回阀后关
C.止回阀先关,针阀后关
D.针阀和止回阀同时关闭
31.当柴油主机烟囱冒火发生的是油雾燃烧形式的火花时,应急措施是______。
A.立即降负荷或缓慢停车查原因
B.保持高负荷运转
C.保持高负荷运转,加强吹灰
D.立即用二氧化碳灭火系统灭火
32.当发现柴油机个别气缸过热而未拉缸时的处理方法是______。
A.立即停车,加强冷却
B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑