兰州铁路局试题库：库检车辆钳工
铁路局题库：车辆钳工技师题库
车辆钳工技师车辆钳工技师一填空题：1.百分表的表盘上共刻100格，每格表示。
[322010102]2.錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取。
[322010102]3.侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆传递给轮对。
[222010101]4.摇枕圆簧的主要作用是而不能消除振动。
[222010202]5.滚动轴承与轴颈的配合方法包括：热配合、压配合和。
[222010202]6.轴承保持架的主要作用是保持滚子的_ 而不歪斜。
[222010202]7.杠杆式控制闸调器最主要的作用特点是_ 较小。
[222010302]8.旁承间隙的作用主要是控制车体的。
[222010202]9.在机械传动中，两摩擦轮的转速之比与其直径。
[322010102]10.液压传动系统中，动力主件是。
[322010102]11.弹簧的静挠度与载荷的大小。
[222010102]12.具有过盈配合的孔与轴可以。
[322010102]13.阀门凡尔线的研磨一般由阀座与阀盘配研。
[222030101]14.杠杆式控制闸调器最主要的作用特点是较小15.制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是。
[222010302]16.车辆制动率的首要决定因素是车辆制动条件。
[222010302]17.制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为的一个部件。
[222010302]18.活塞行程长，制动缸的容积，空气压力减小，制动力随之减弱。
[222020302]19.103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的可靠性。
[222010302]20.制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生的传播叫。
[222010302]—250型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为21.ST2外径30mm，导致的非自锁螺纹。
[222010302]22. 运输调度指挥系统还应能满足高安全、高可靠、的要求。
铁路货车钳工考试题库
铁路货车钳工考试题库一、单选题（每题2分，共40分）1. 铁路货车的轮对轴承类型是（）。
A. 滚动轴承B. 滑动轴承C. 混合轴承D. 磁悬浮轴承2. 铁路货车制动系统的主要类型是（）。
A. 空气制动B. 液压制动C. 机械制动D. 电子制动3. 货车车钩的类型不包括（）。
A. 13号车钩B. 15号车钩C. 17号车钩D. 19号车钩4. 铁路货车的转向架通常由哪些部件组成？（）A. 轮对、轴承、弹簧减震装置B. 轮对、轴承、制动装置C. 轮对、转向架框架、弹簧减震装置D. 转向架框架、制动装置、弹簧减震装置5. 铁路货车的制动距离与以下哪个因素无关？（）A. 列车速度B. 制动系统性能C. 轨道条件D. 列车载重6. 铁路货车的载重等级通常用（）表示。
A. 吨B. 千克C. 克D. 牛顿7. 铁路货车的制动系统检查周期是多久？（）A. 每月一次B. 每季度一次C. 每半年一次D. 每年一次8. 铁路货车的轮对轴承润滑周期通常是（）。
A. 1000公里B. 5000公里C. 10000公里D. 20000公里9. 铁路货车的轮对轴承更换周期通常与以下哪个因素有关？（）A. 轴承类型B. 运行速度C. 运行距离D. 运行环境10. 铁路货车的制动系统故障通常会导致以下哪种情况？（）A. 列车速度加快B. 列车无法加速C. 列车无法减速D. 列车无法启动二、多选题（每题3分，共30分）11. 铁路货车的检修项目包括（）。
A. 轮对检查B. 制动系统检查C. 车体检查D. 转向架检查12. 铁路货车的轮对轴承故障可能表现为（）。
A. 轴承温度升高B. 轴承发出异常声音C. 轴承转动不灵活D. 轴承漏油13. 铁路货车的制动系统故障可能包括（）。
A. 制动缸漏气B. 制动管路堵塞C. 制动踏板失效D. 制动信号灯不亮14. 铁路货车的转向架故障可能包括（）。
A. 转向架框架裂纹B. 转向架轮对不正C. 转向架弹簧减震装置失效D. 转向架制动装置故障15. 铁路货车的轮对轴承润滑时需要考虑的因素包括（）。
铁路局题库：车辆钳工中级工题库
车钳工中级工一、选择题库：1．按中位时各油口全封闭的要求选择，（）是具有适当滑阀机能的三位滑阀。
[222040403](A)P型（B）H型（C）O型（D）B型2.所谓曲柄，指的是两连架杆中能作整圈（）的构件。
[322030402](A)转动（B）摆动（C）往复运动（D）单向运动3.用水平仪或自准直仪，测量大型机器和设备中表面较长零件的直线度误差的方法属于（）测量法。
[222010202](A)直接（B）比较（C）角差（D）单向4.合像水平仪是用来测量水平位置或垂直位置微小角度误差的（）。
[222010202](A)线值量仪（B）角值量仪（C）比较量仪（D）单面量仪5．在调速阀串联的速度换接回路中，后接入系统的调速阀的调定流量，应（）先接入系统的调速阀的调定流量。
[222010202](A)大于 (B)等于 (C)小于 (D)相等6.在一般情况下，滚动轴承径向配合游隙小于（），工作游隙大于配合游隙。
[222020203](A)配合游隙 (B)原始游隙 (C)工作游隙 (D)轴向游隙7．在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。
[222020203](A)无影响 (B)误差被放大 (C)误差被缩小 (D)以上都有可能8.同时承受径向力和轴向力的轴承是（）。
[222020203](A)向心轴承 (B)推力轴承 (C)向心推力轴承 (D) 拉力轴承9.作等速运动规律的凸轮机构，一般适用凸轮作（）和从动杆质量不大的场合。
[322030402](A)低速运动 (B中速运动 (C)变速运动 (D)高速运动10.当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松时，它的安装顺序是应先（）。
[222020203](A)将轴承压入壳体中 (B)将轴承装在轴上(C)将轴承同时压入或装上 (D)以上都可以11.在主剖面内，后刀面与切削平面之间的夹角称为（）。
[222020203](A)前角（B）后角（C）刀尖角 (D)主偏角12.夹紧装置的基本要求中，重要的一条是（）。
铁路局题库：车辆钳工高级工答案
车辆钳工高级工一、填空题：1．曲线（内侧） 2. 摩擦系数３．研点数量４．螺距和导程５．（切削）量６．横向力７．横向力８．目的和任务９．相对１０．碳素工具钢１１．不超过20 kPa１２．不大于0.045%１３．高碳钢１４．位置１５．推挤压光１６．增大１７．活塞杆１８．活塞杆１９．偏磨２０．扩大２１．闸瓦总压力２２．结构形式２３．8m2 ２４．上下２５．下卸式２６．规定２７．检测、检验２８．G17B型粘油罐车２９．动力学性能３０．25t轴重３１．摇头振动３２．加强３３．气相阀３４．合成聚脂纤维３５．310乙３６．手动灵活可靠３７．电气控制装置３８．电气控制装置３９．折角４０．圆曲线４１．7670mm ４２．1223mm ４３．30m ４４．风动为主４５．翻车４６．RE2／8４７．下交叉支撑机构４８．整体承载结构４９．Y型自封式５０．只传力不调整５１．液压调修设备５２．湿法磁粉探伤５３．中梁、侧梁旁５４．Ф8～10mm ５５．L—C５６．支镐５７．两侧之间５８．Φ338mm ５９．平面磨耗６０．20% ６１．180—230A６２．耐候钢６３．45o角６４．1～2 ６５．360°回转６６．突肩６７．止动块６８．2～4 ６９．2次７０．曲线通过７１．蛇行失稳临界速度７２．弹性下交叉支撑７３．车轮均载性好７４．B级钢７５．L-A或L-B ７６．6.48t ７７．正位７８．座入式结构７９．清除裂纹８０．3mm ８１．最大限度８２．相反８３．背部筋处８４．棱角８５．本次装用８６．HMIS ８７．对中连锁８８．纵向冲动８９．高分子复合材料９０．测重机构91.内摩擦月92.磨料93.啮合94.啮合95.高速96.交叉97.模数98.低99.过盈100.过渡101.小于102.独立103.磨损104.抗大气腐蚀105.较差106.发蓝或发黑107.渗碳108.中径公差带109.中等旋合长度110.形状111.MPa（兆帕）112.传动效率113.20°114.模数115.齿数116.工作117.密封118.单向119.25K 120.更换新品121.不分解122.润滑油脂123.无风124.断裂125.热切126.动力127.能量吸收率128.缓和冲击力129.相反130.150±3mm 131.200±5mm 132.斜锥面133.0.12mm 134.报废135.电流136.A 137.疲劳138.10mm 139.非加工140.截断塞门141.车体侧梁外下侧142.车顶143.水平通过144.有电145.接触网146.10m 147.列车调度员148.必须停电149.不停电150.泡沫灭火器151.高压电器152.安全栅网153.脱离电源154.非绝缘器件155.再次摔倒跌伤156.平坦通风157.人工呼吸158.70mm 159.1扣160.卷起161.185～200mm 162.150±3mm 163.200±6mm 164.200±6 mm 165.0～1000kPa 166.最后一辆167.75mm 168.最小距离169.1353mm 170.磨擦系数171.激热172.报废173.特种用途车174.二、三位175.75mm 176.调整螺母177.更换178.320±10kPa 179. 钢轨外侧180.车体侧梁外下侧二、选择题：1．A 2．A 3．A 4.C 5．A 6．C 7．B 8．A 9．B 10．C 11.A 12.C 13.C 14C15.B 16.A 17.C 18.A 19.B 20.A 21.B 22.A 23.A 24.A 25.D 26.A 27.A 28.D 29.C 30.B 31.A 32 B 33.B34.A 35.B 36.D 37.B 38.C 39.A 40.A 41.A 42.C 43.4 44.B 45.A 46.B 47.A 48.A 49.D 50.B 51.B 52.C 53.C 54.B 55.D 56.C 57.A 58.A 59.B 60.C 61.D 62.A 63. B 64. D65.A 66.D 67.A 68.A 69.B 70.A 71.C 72.D 73.D 74. B7 5.D 76.A 77.A 78.C 79.A 80.A 81.D 82.D 83.B 84 .B85.C 86.A 87.B 88.B 89.C 90.D91.B 92.A 93.C 94.D 95.B 96.A 97.B 98.D 99.C 100.A101.B 102.B 103.C 104.A 105.A 106.D 107.A 108.D 109.B 110.A 111.C 112.A 113.A 114.C 115.C 116.C 117.A 118.B 119.B 120.B 121.A 122.C 123.B 124.D 125.D 126.B 127.A 128.B 129.D 130.D 131.C 132.D 133.D 134.C 135.D 136.C 137.A 138.C 139.A 140.D 141.C 142.B 143.A 144.D 145.B 146.D 147.B 148.B 149.A 150.C 151.C 152.B 153.D 154.C 155.B 156.B 157.A 158.C 159.A 160.A 161.C 162.C 163.A 164.B 165.C 166.D 167.D 168.C 169.C 170.C 171.B 172.A 173.D 174.B 175.C 176.A 177.C 178.D 179.C 180.C二、判断题：1.√2.√3.×4.×5.×6.√7.√8.×9.× 10.×11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.× 18.√ 19.√ 20.×21.√ 22.× 23.× 24.× 25.√ 26.× 27.√ 28.× 29.√ 30.√31.× 32.√ 33.√ 34.× 35.√ 36.× 37.√ 38.√ 39.× 40.×41.× 42.×43.√ 44.√ 45.× 46.√ 47.√ 48.× 49.√ 50.√51.× 52.√ 53.√ 54.√ 55.× 56.√ 57.× 58.√ 59.× 60.√61.√ 62.× 63.√ 64.√ 65.× 66.√ 67.√ 68.√ 69.√ 70.√71.× 72.× 73.×74.× 75.√ 76.√ 77.√ 78.× 79.×80.×81.×82.×83,√ 84.× 85.√ 86.×87.×88.×89.×90.√91.√92.×93.×94.√95.√96.×97.×98.×99.√100.√101.×102.×103.√104.√105.×106.√107.×108.×109.√110.×111.×112.×113.√114.√115.√116.×117.√118.√119.×120.×121.×122.×123.√124.×125.×126.√127.×128.√129.×130.×131.×132.√133.×134.√135.√136.√137.√138.×139.×140.√141.√142.×143.√144.√145.×146.√147.×148.√149.×150.×151.×152.√153.×154.√155.√156.×157.√158.×159.×160.×161.√162.√163.√164.√165.×166.√167.√168.√169.×170.√171.√172.√173.√174.×175.√176.√177.√178.×179.√180.×四、简答题:1.答：事故调查处理应坚持以事实为依据，（1分）以法律、法规、规章为准绳，（1分）认真调查分析，查明原因，（1分）认定损失，定性定责，追究责任，（1分）总结教训，提出整改措施。
铁路局题库：车辆钳工高级技师答案
车辆钳工高级技师题库（货车）一、填空题：1.R a3.2～R a1.62.等径3.控制阀4.非接触5.活塞推力6.正火7.增大 8.齿数、模数 9.过渡配合 10.疲劳断裂 11.一小部分上 12. 越大 13.煤 14.防转或止动 15.三尖钻头 16.输送 17.扭转剪切18.5～10 19.不能复原 20.调整至规定压力 21.非自锁 22.重要 23. 重心 24.技术标准 25.确定 26.质量保安全 27.工装一流 28.929.6年 30.量具检查 31.检测、检验 32.保存 33.活顶棚车34.重心高度 35.ECP系统安 36.钢铝双浴盆铆焊 37. 有中梁双浴盆38.ECP电空 39.H512 40.无底架 41.采用模块化设计 42.二级减速器43.2个小 44.折角 45.液压旁承 46.短、粗、重 47.改善横向动力48.75t 49.87.2 50.100m 51.风动为主 52.2900 53.簧上振动54.离心力 55.铆钉孔周围 56.两轮缘磨耗严重 57.门式 58.钢地板变形 59.自重弯曲应力60.疲劳强度 61.碰撞交会列车 62.球式 63.连续卸货 64.900～920℃ 65.松弛或变形 66.座入式结构 67.利诺尔减振器68.150×250×160 69.菱形变形 70.回转阻力矩 71.重新钻孔72.15mm 73.125g•m 74.30mm 75.球基面 76.相互移量 77.动压油膜78.沉闷发哑 79.组密封罩组件 80.先跃升后缓生 81.眼泪孔 82.断钩83.先快后慢 84.Φ0.2泪孔过大 85.制动距离 86.自动调整 87.塑料堵未清除 88.控制 89.传感器 90.调制解调器91.无旁承92.牵引拉杆93.橡胶节点94.润滑脂95.扭臂96.150Kpa±20KPa 97.150Kpa 98.40±2mm 99.20min 100.空气弹簧101.2500mm 102.盘型制动103.空气弹簧104.弹性节点105.3、5 106.95mm 107.65mm 108.右上角109.空气弹簧110.KAX-1 111.互换性112.保压113.局减室114.QD-K 115.防滑器116.TFX1型防滑主机117.速度差118.接通电源119.一、四位120.有害物质121.缓冲系统122.系统控制器123.蹲式124.门页组成125.不漏风126.计量校准127.管理128.统一管理129.电化区段严禁攀登130.A1、A2、A3、A4 131.乘务人员值乘中132.抗侧滚扭杆133.盘形制动134.行车安全135.校对并施封136.动平衡137.分散式138.安全生产139.逐级负责140.后端门141.120km/h 142.140km/h 143.8km 144.技能鉴定145.适应性培训146.健康检查147.任职岗位148.相应证件149.严禁饮酒150.脱轨器151.同等责任152.过渡车钩153.4辆154.1000km 155.餐车炉灶156.绝缘不良157.设备接地158.消防专用159.部160.1/2扣161.100mm 162.定位套163.定位刚度164.回转阻力165.横向位移166.曲线167.20mm 168.调整垫圈169.4.5mm 170.570mm 171.附加空气室172.550mm 173.点头振动174.间隙调整器175.电控系统二、选择题：1.A2.C3.C4.A5.C6.A7.B8.D9.A 10.B11.A 12.A 13.C 14.D 15.A 16.D 17.A 18.A 19.A 20.A21.A 22.C 23.A 24.A 25.D 26.B 27.A 28.D 29.A 30.C31.D 32.C 33.D 34.B 35.B 36.A 37.A 38.C 39.D 40.B41.B 42.A 43.A 44.C 45.D 46.D 47.C 48.A 49.D 50.D 51.C 52.A 53.A 54.C 55.A 56.D 57.B 58.A 59.A 60.D61.B 62.B 63.A 64.D 65.C 66.B 67.A 68.C 69.D 70.B71.B 72.D 73.D 74.D 75.A 76.B 77.B 78.B 79.B 80.C 81.D 82.C 83.C 84.A 85.B 86.A 87.D 88.A 89.C 90.A 91.D 92.D 93.C 94.A 95.B 96.C 97.B 98.D 99.B 100.B 101.D 102.A 103.C 104.C 105.A 106.B 107.D 108.B 109.B 110.A 111.D 112.C 113.C 114.A 115.D 116.A 117.C 118.B 119.D 120.B 121.B 122.D 123.B 124.B 125.C 126.A 127.A 128.B 129.B 130.B 131.B 132.A 133.B 134.C 135.B 136.A 137.B 138.A 139.D 140.D 141.B 142.B 143.A 144.B 145.C 146.D 147.D 148.D 149.A 150.A 151.C 152.C 153.D 154.B 155.C 156.B 157.B 158.B 159.B三、判断题：1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√ 10.×11.× 12.× 13.√ 14.× 15.√ 16.× 17.√ 18.× 19.√ 20.×21.√ 22.× 23.√ 24.× 25.× 26.√ 27.× 28.× 29.√ 30.×31.√ 32.√ 33.√ 34.× 35.√ 36.× 37.× 38.√ 39.× 40.×41.√ 42.√ 43.√ 44.√ 45.× 46.√ 47.√ 48.√ 49.√ 50.√51.× 52.× 53.× 54.√ 55.× 56.× 57.× 58.√ 59.√ 60.×61.√ 62.√ 63.× 64.√ 65.× 66.× 67.√ 68.√ 69.√ 70.×71.√ 72.√ 73.× 74.× 75.√ 76.√ 77.√ 78.√ 79.× 80.√81.√ 82.× 83.√ 84.√ 85.× 86.× 87.√ 88.× 89.× 90.√91.√ 92.× 93.√ 94.× 95.√ 96.√ 97.× 98.× 99.× 100.√101.√102.√103.√ 104.√105.√ 106.√ 107.× 108.√109.×110.√111.√112.× 113.√ 114.×115.√ 116.√ 117.√ 118.√ 119.× 120.√121.√122.√ 123.√ 124.× 125.√126.√ 127.√ 128.√129.√ 130.√131.√132.√ 133.√134.√ 135.√ 136.√ 137.√ 138.√139.× 140.√141.√142.√ 143.×144.√ 145.√146.× 147.√ 148.√ 149.× 150.×151.√ 152.√ 153.√ 154.√ 155.× 156.√ 157.× 158.√简答题：1.答:事故调查处理应坚持以事实为依据，（1分）以法律、法规、规章为准绳，（1分）认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，（2分）总结教训，提出整改措施。
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车辆钳工高级技师题库（货车）一、填空题：1.R a3.2～R a1.62.等径3.控制阀4.非接触5.活塞推力6.正火7.增大 8.齿数、模数 9.过渡配合 10.疲劳断裂 11.一小部分上 12. 越大 13.煤 14.防转或止动 15.三尖钻头 16.输送 17.扭转剪切18.5～10 19.不能复原 20.调整至规定压力 21.非自锁 22.重要 23. 重心 24.技术标准 25.确定 26.质量保安全 27.工装一流 28.929.6年 30.量具检查 31.检测、检验 32.保存 33.活顶棚车34.重心高度 35.ECP系统安 36.钢铝双浴盆铆焊 37. 有中梁双浴盆38.ECP电空 39.H512 40.无底架 41.采用模块化设计 42.二级减速器43.2个小 44.折角 45.液压旁承 46.短、粗、重 47.改善横向动力48.75t 49.87.2 50.100m 51.风动为主 52.2900 53.簧上振动54.离心力 55.铆钉孔周围 56.两轮缘磨耗严重 57.门式 58.钢地板变形 59.自重弯曲应力60.疲劳强度 61.碰撞交会列车 62.球式 63.连续卸货 64.900～920℃ 65.松弛或变形 66.座入式结构 67.利诺尔减振器68.150×250×160 69.菱形变形 70.回转阻力矩 71.重新钻孔72.15mm 73.125g•m 74.30mm 75.球基面 76.相互移量 77.动压油膜78.沉闷发哑 79.组密封罩组件 80.先跃升后缓生 81.眼泪孔 82.断钩83.先快后慢 84.Φ0.2泪孔过大 85.制动距离 86.自动调整 87.塑料堵未清除 88.控制 89.传感器 90.调制解调器91.无旁承92.牵引拉杆93.橡胶节点94.润滑脂95.扭臂96.150Kpa±20KPa 97.150Kpa 98.40±2mm 99.20min 100.空气弹簧101.2500mm 102.盘型制动103.空气弹簧104.弹性节点105.3、5 106.95mm 107.65mm 108.右上角109.空气弹簧110.KAX-1 111.互换性112.保压113.局减室114.QD-K 115.防滑器116.TFX1型防滑主机117.速度差118.接通电源119.一、四位120.有害物质121.缓冲系统122.系统控制器123.蹲式124.门页组成125.不漏风126.计量校准127.管理128.统一管理129.电化区段严禁攀登130.A1、A2、A3、A4 131.乘务人员值乘中132.抗侧滚扭杆133.盘形制动134.行车安全135.校对并施封136.动平衡137.分散式138.安全生产139.逐级负责140.后端门141.120km/h 142.140km/h 143.8km 144.技能鉴定145.适应性培训146.健康检查147.任职岗位148.相应证件149.严禁饮酒150.脱轨器151.同等责任152.过渡车钩153.4辆154.1000km 155.餐车炉灶156.绝缘不良157.设备接地158.消防专用159.部160.1/2扣161.100mm 162.定位套163.定位刚度164.回转阻力165.横向位移166.曲线167.20mm 168.调整垫圈169.4.5mm 170.570mm 171.附加空气室172.550mm 173.点头振动174.间隙调整器175.电控系统二、选择题：1.A2.C3.C4.A5.C6.A7.B8.D9.A 10.B11.A 12.A 13.C 14.D 15.A 16.D 17.A 18.A 19.A 20.A21.A 22.C 23.A 24.A 25.D 26.B 27.A 28.D 29.A 30.C31.D 32.C 33.D 34.B 35.B 36.A 37.A 38.C 39.D 40.B41.B 42.A 43.A 44.C 45.D 46.D 47.C 48.A 49.D 50.D 51.C 52.A 53.A 54.C 55.A 56.D 57.B 58.A 59.A 60.D61.B 62.B 63.A 64.D 65.C 66.B 67.A 68.C 69.D 70.B71.B 72.D 73.D 74.D 75.A 76.B 77.B 78.B 79.B 80.C 81.D 82.C 83.C 84.A 85.B 86.A 87.D 88.A 89.C 90.A 91.D 92.D 93.C 94.A 95.B 96.C 97.B 98.D 99.B 100.B 101.D 102.A 103.C 104.C 105.A 106.B 107.D 108.B 109.B 110.A 111.D 112.C 113.C 114.A 115.D 116.A 117.C 118.B 119.D 120.B 121.B 122.D 123.B 124.B 125.C 126.A 127.A 128.B 129.B 130.B 131.B 132.A 133.B 134.C 135.B 136.A 137.B 138.A 139.D 140.D 141.B 142.B 143.A 144.B 145.C 146.D 147.D 148.D 149.A 150.A 151.C 152.C 153.D 154.B 155.C 156.B 157.B 158.B 159.B三、判断题：1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√ 10.×11.× 12.× 13.√ 14.× 15.√ 16.× 17.√ 18.× 19.√ 20.×21.√ 22.× 23.√ 24.× 25.× 26.√ 27.× 28.× 29.√ 30.×31.√ 32.√ 33.√ 34.× 35.√ 36.× 37.× 38.√ 39.× 40.×41.√ 42.√ 43.√ 44.√ 45.× 46.√ 47.√ 48.√ 49.√ 50.√51.× 52.× 53.× 54.√ 55.× 56.× 57.× 58.√ 59.√ 60.×61.√ 62.√ 63.× 64.√ 65.× 66.× 67.√ 68.√ 69.√ 70.×71.√ 72.√ 73.× 74.× 75.√ 76.√ 77.√ 78.√ 79.× 80.√81.√ 82.× 83.√ 84.√ 85.× 86.× 87.√ 88.× 89.× 90.√91.√ 92.× 93.√ 94.× 95.√ 96.√ 97.× 98.× 99.× 100.√101.√102.√103.√ 104.√105.√ 106.√ 107.× 108.√109.×110.√111.√112.× 113.√ 114.×115.√ 116.√ 117.√ 118.√ 119.× 120.√121.√122.√ 123.√ 124.× 125.√126.√ 127.√ 128.√129.√ 130.√131.√132.√ 133.√134.√ 135.√ 136.√ 137.√ 138.√139.× 140.√141.√142.√ 143.×144.√ 145.√146.× 147.√ 148.√ 149.× 150.×151.√ 152.√ 153.√ 154.√ 155.× 156.√ 157.× 158.√简答题：1.答:事故调查处理应坚持以事实为依据，（1分）以法律、法规、规章为准绳，（1分）认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，（2分）总结教训，提出整改措施。
车辆钳工实做考试题及答案
车辆钳工实做考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题，满分20分）1. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪个工具是必须使用的？A. 扳手B. 螺丝刀C. 锤子D. 钢尺答案：A2. 车辆钳工在更换车辆轴承时，应使用哪种类型的润滑脂？A. 普通黄油B. 工业润滑油C. 专用轴承脂D. 汽车机油答案：C3. 车辆钳工在测量车辆轮对直径时，应使用哪种测量工具？A. 卷尺B. 卡尺C. 千分尺D. 游标卡尺答案：D4. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪个步骤是不必要的？A. 清洁车辆B. 检查车辆各部件C. 更换所有磨损部件D. 记录检修过程答案：C5. 车辆钳工在调整车辆制动系统时，以下哪个部件是必须检查的？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题，满分15分）1. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪些工具是常用的？A. 扳手B. 螺丝刀C. 锤子D. 钢尺答案：ABCD2. 车辆钳工在更换车辆轴承时，以下哪些步骤是必要的？A. 清洁轴承座B. 检查轴承尺寸C. 涂抹润滑脂D. 安装新轴承答案：ABCD3. 车辆钳工在测量车辆轮对直径时，以下哪些测量工具是合适的？A. 卷尺B. 卡尺C. 千分尺D. 游标卡尺答案：CD4. 车辆钳工在进行车辆检修时，以下哪些步骤是必要的？A. 清洁车辆B. 检查车辆各部件C. 更换所有磨损部件D. 记录检修过程答案：ABD5. 车辆钳工在调整车辆制动系统时，以下哪些部件是必须检查的？A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 制动液答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10题，满分10分）1. 车辆钳工在进行车辆检修时，必须使用专用工具。
（对）2. 车辆钳工在更换车辆轴承时，可以使用普通黄油作为润滑脂。
（错）3. 车辆钳工在测量车辆轮对直径时，可以使用卷尺进行测量。
（错）4. 车辆钳工在进行车辆检修时，不需要更换所有磨损部件。
(新版)铁路机车车辆制动钳工(高级)理论知识考试题库及答案
A、柱塞 B、转换按钮 C、模板 D、排气阀 答案：B 27.制动梁安全链吊座腐蚀超限或链孔上边缘宽度小于()时更换。 A、7mm B、8mm C、9mm D、10mm 答案：B 28.KZW 系列测重行程 21 重车位试验垫板厚度()。 A、25mm B、26mm C、28mm D、30mm 答案：A 29,则有可能出现了()故障。 A、3 号阀卡滞,无法作用。 B、8 号阀漏风。 C、1 号阀漏风 D、8 号阀卡滞,无法作用。 答案：A 30.铁路客车内应有()及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校 对并施封。 A、高度调整阀 B、差压阀 C、空重车调整阀
（新版）铁路机车车辆制动钳工（高级）理论知识考试题库 （完整版）
一、单选题 1.试验台 F 孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从 500kPa 降至 200kPa 的时间为()。 A、3.6~4.2s B、4.6~5.2s C、6.6~7.2s D、7.6~8.2s 答案：C BⅡ制动机自动制动手柄置于初制动位时,()模块响应手柄位置,控制均衡风 缸(定压 500kpa)减压 40kpa。 A、EPCU B、ERCP C、BPT D、BPCP 答案：B 3.盘形旋转件零件静平衡的方法,可在心轴上固定一带有平衡块的平衡杆,当已 知平衡块重量是 0.1N,固定距离为 60mm,则在旋转件偏重的一侧距中心 40mm 处应 钻出的金属材料重量是()N。 A、0.5 B、0.4 C、0.2 D、0.15 答案：D 4.安装 JZ-7 型空气制动机的机车在运行中,列车管泄漏量在 1min 内应小于()。 A、50kPa B、20kPa
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D、紧急制动阀 答案：D 31.新时期铁路精神的表述语是()。 A、安全优质、兴路强国 B、安全高效、兴路强国 C、安全优质、实干创新 D、安全节能、振兴中华 答案：A B-Ⅱ制动机系统中,控制重联单元的制动缸平均管压力的是()。 A、13CP B、16CP C、20CP D、BCCP 答案：C 33.进行主阀缓解试验时,试验器排风阀首先放在 4 位减压()。 A、200kPa B、140kPa C、100kPa D、50kPa 答案：D 34.在 Excel 电子工作表当中,每个单元格的默认格式为()。 A、数字 B、文本 C、日期 D、常规 答案：D 35.货运列车脱轨 6 辆以上()以下的为较大事故。 A、30 辆 B、40 辆
铁路局题库：车辆钳工高级工题库
车辆钳工高级车辆钳工高级工一、填空题：1.车辆通过曲线时，车体中部向偏倚。
[222020201]2.中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高，因而具有较高和耐磨性。
[222020401]3. 配合间隙可用边长为25mm的正方框内的来检查。
[322020102]4. 测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、。
[322020102]5.LM型车轮由于降低了轮轨磨耗，从而减少了加修时的。
[222020201]6.197726型轴承可将转变为径向垂直力。
[222040201]7.三通阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。
[222030401]8.目标管理的概念是将企业的转化为目标。
[322020102]9. 机器中的构件是指相互之间能做运动的物体。
[322020102]10.常用錾子的材料一般都是。
[322020102]11．103型空气分配阀的灵敏度为。
[222030401]12.车辆车轴钢材的含硫量。
[222040201]13. 碳钢按含碳量的不同可分为低碳钢、中碳钢、三种。
[322020102]14.铰孔能提高孔的尺寸精度和形状精度，但不能提高精度。
[322020102]15.刮削时刮刀刃口对被刮表面起着切削和的作用。
[322020102]16.制动缸活塞行程过长，制动缸的容积_ ，空气压力减小，制动力随之减弱。
[222040403]17.车辆空气制动装置的执行机构是制动缸及其。
[222030401]18.车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在时的灵敏度、安定性和可靠性。
[222040403]19.货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生的主要原因之一。
[222040403]20.基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和制动力的主要配件。
[222040201]21.列车中与列车总重量之比称为列车计算制动率。
[222020401]22.制动传动效率的大小与杠杆的关节联结的多少有直接关系。
铁路局题库：车辆钳工初级工题库
车辆钳工初级工一、选择题库1．螺纹代号M24是表示公称直径为24mm的( )螺纹。
[322040401]A．细牙 B．左旋细牙 C．粗牙 D．左旋粗牙2．下列属于通用标准量具的是( )。
[322040401](A)游标卡尺 (B)卡规 (C)量块 (D)厚薄规3．机械效率值永远( )。
[322010403]A．小于1 B．大于1 C．等于0 D．负数4.摩擦轮传动一般是由( )相互压紧的圆柱摩擦轮所组成。
[322030202]A．4个 B．3个 C．2个 D．1个5．Z525立钻的最大钻孔直径为( )mm。
[322040301](A)φ5.25 mm (B)φ52.5 mm (C)φ25 mm (D)φ525 mm6．工件冷作矫正后，金属材料表面( )。
[322040401](A)硬度保持不变 (B)变硬 (C)变软 (D)产生裂纹7．部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为( )。
[222040201]（A）平齐螺母（B）1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度(C)3扣以上，但不得超过1个螺母的厚度 (D)1个螺母厚度以上8．实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按( )处理。
[222020101] (A)按厂修时间 (B)报废 (C)按制造时间 (D)按装车时间9．1999年3月以后制造的SKF197726型轴承大修后，使用时间满( )报废。
[222020101](A)5年 (B)4.5年 (C)5年（或50万km） (D)7年（或70万km）10．MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满( )报废。
[222020101](A)15年 (B)18年 (C)20年 (D)25年11．70t级铁路货车的最高商业运营速度为( )。
[222020202](A)80km/h (B)100km/h (C)120km/h (D)140km/h12．70t级货车定期检修分为厂修和(A)两级修程。
铁路局题库：车辆钳工高级工答案
车辆钳工高级工一、填空题：1．曲线（内侧） 2. 摩擦系数３．研点数量４．螺距和导程５．（切削）量６．横向力７．横向力８．目的和任务９．相对１０．碳素工具钢１１．不超过20 kPa１２．不大于0.045%１３．高碳钢１４．位置１５．推挤压光１６．增大１７．活塞杆１８．活塞杆１９．偏磨２０．扩大２１．闸瓦总压力２２．结构形式２３．8m2 ２４．上下２５．下卸式２６．规定２７．检测、检验２８．G17B型粘油罐车２９．动力学性能３０．25t轴重３１．摇头振动３２．加强３３．气相阀３４．合成聚脂纤维３５．310乙３６．手动灵活可靠３７．电气控制装置３８．电气控制装置３９．折角４０．圆曲线４１．7670mm ４２．1223mm ４３．30m ４４．风动为主４５．翻车４６．RE2／8４７．下交叉支撑机构４８．整体承载结构４９．Y型自封式５０．只传力不调整５１．液压调修设备５２．湿法磁粉探伤５３．中梁、侧梁旁５４．Ф8～10mm ５５．L—C５６．支镐５７．两侧之间５８．Φ338mm ５９．平面磨耗６０．20% ６１．180—230A６２．耐候钢６３．45o角６４．1～2 ６５．360°回转６６．突肩６７．止动块６８．2～4 ６９．2次７０．曲线通过７１．蛇行失稳临界速度７２．弹性下交叉支撑７３．车轮均载性好７４．B级钢７５．L-A或L-B ７６．6.48t ７７．正位７８．座入式结构７９．清除裂纹８０．3mm ８１．最大限度８２．相反８３．背部筋处８４．棱角８５．本次装用８６．HMIS ８７．对中连锁８８．纵向冲动８９．高分子复合材料９０．测重机构91.内摩擦月92.磨料93.啮合94.啮合95.高速96.交叉97.模数98.低99.过盈100.过渡101.小于102.独立103.磨损104.抗大气腐蚀105.较差106.发蓝或发黑107.渗碳108.中径公差带109.中等旋合长度110.形状111.MPa（兆帕）112.传动效率113.20°114.模数115.齿数116.工作117.密封118.单向119.25K 120.更换新品121.不分解122.润滑油脂123.无风124.断裂125.热切126.动力127.能量吸收率128.缓和冲击力129.相反130.150±3mm 131.200±5mm 132.斜锥面133.0.12mm 134.报废135.电流136.A 137.疲劳138.10mm 139.非加工140.截断塞门141.车体侧梁外下侧142.车顶143.水平通过144.有电145.接触网146.10m 147.列车调度员148.必须停电149.不停电150.泡沫灭火器151.高压电器152.安全栅网153.脱离电源154.非绝缘器件155.再次摔倒跌伤156.平坦通风157.人工呼吸158.70mm 159.1扣160.卷起161.185～200mm 162.150±3mm 163.200±6mm 164.200±6 mm 165.0～1000kPa 166.最后一辆167.75mm 168.最小距离169.1353mm 170.磨擦系数171.激热172.报废173.特种用途车174.二、三位175.75mm 176.调整螺母177.更换178.320±10kPa 179. 钢轨外侧180.车体侧梁外下侧二、选择题：1．A 2．A 3．A 4.C 5．A 6．C 7．B 8．A 9．B 10．C 11.A 12.C 13.C 14C15.B 16.A 17.C 18.A 19.B 20.A 21.B 22.A 23.A 24.A 25.D 26.A 27.A 28.D 29.C 30.B 31.A 32 B 33.B34.A 35.B 36.D 37.B 38.C 39.A 40.A 41.A 42.C 43.4 44.B 45.A 46.B 47.A 48.A 49.D 50.B 51.B 52.C 53.C 54.B 55.D 56.C 57.A 58.A 59.B 60.C 61.D 62.A 63. B 64. D65.A 66.D 67.A 68.A 69.B 70.A 71.C 72.D 73.D 74. B7 5.D 76.A 77.A 78.C 79.A 80.A 81.D 82.D 83.B 84 .B85.C 86.A 87.B 88.B 89.C 90.D91.B 92.A 93.C 94.D 95.B 96.A 97.B 98.D 99.C 100.A101.B 102.B 103.C 104.A 105.A 106.D 107.A 108.D 109.B 110.A 111.C 112.A 113.A 114.C 115.C 116.C 117.A 118.B 119.B 120.B 121.A 122.C 123.B 124.D 125.D 126.B 127.A 128.B 129.D 130.D 131.C 132.D 133.D 134.C 135.D 136.C 137.A 138.C 139.A 140.D 141.C 142.B 143.A 144.D 145.B 146.D 147.B 148.B 149.A 150.C 151.C 152.B 153.D 154.C 155.B 156.B 157.A 158.C 159.A 160.A 161.C 162.C 163.A 164.B 165.C 166.D 167.D 168.C 169.C 170.C 171.B 172.A 173.D 174.B 175.C 176.A 177.C 178.D 179.C 180.C二、判断题：1.√2.√3.×4.×5.×6.√7.√8.×9.× 10.×11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.× 16.× 17.× 18.√ 19.√ 20.×21.√ 22.× 23.× 24.× 25.√ 26.× 27.√ 28.× 29.√ 30.√31.× 32.√ 33.√ 34.× 35.√ 36.× 37.√ 38.√ 39.× 40.×41.× 42.×43.√ 44.√ 45.× 46.√ 47.√ 48.× 49.√ 50.√51.× 52.√ 53.√ 54.√ 55.× 56.√ 57.× 58.√ 59.× 60.√61.√ 62.× 63.√ 64.√ 65.× 66.√ 67.√ 68.√ 69.√ 70.√71.× 72.× 73.×74.× 75.√ 76.√ 77.√ 78.× 79.×80.×81.×82.×83,√ 84.× 85.√ 86.×87.×88.×89.×90.√91.√92.×93.×94.√95.√96.×97.×98.×99.√100.√101.×102.×103.√104.√105.×106.√107.×108.×109.√110.×111.×112.×113.√114.√115.√116.×117.√118.√119.×120.×121.×122.×123.√124.×125.×126.√127.×128.√129.×130.×131.×132.√133.×134.√135.√136.√137.√138.×139.×140.√141.√142.×143.√144.√145.×146.√147.×148.√149.×150.×151.×152.√153.×154.√155.√156.×157.√158.×159.×160.×161.√162.√163.√164.√165.×166.√167.√168.√169.×170.√171.√172.√173.√174.×175.√176.√177.√178.×179.√180.×四、简答题:1.答：事故调查处理应坚持以事实为依据，（1分）以法律、法规、规章为准绳，（1分）认真调查分析，查明原因，（1分）认定损失，定性定责，追究责任，（1分）总结教训，提出整改措施。
车辆钳工实做考试题及答案
车辆钳工实做考试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 车辆钳工在进行车轮轴承检查时，应使用哪种工具？A. 千分尺B. 游标卡尺C. 钢直尺D. 量角器答案：A2. 车辆钳工在更换制动片时，下列哪项操作是正确的？A. 直接更换新制动片B. 先检查制动盘磨损情况C. 忽略制动液的更换D. 只更换制动片，不检查制动系统其他部件答案：B3. 车辆钳工在进行车辆悬挂系统检查时，应关注哪些部件？A. 减震器和弹簧B. 轮胎和轮毂C. 制动器和制动盘D. 发动机和变速器答案：A4. 车辆钳工在进行车辆维修时，下列哪项安全措施是必要的？A. 穿戴防护眼镜B. 穿戴工作服C. 佩戴安全帽D. 所有上述选项答案：D5. 车辆钳工在更换车辆皮带时，下列哪项操作是错误的？A. 确保皮带张紧度适中B. 检查皮带磨损情况C. 忽略皮带轮的清洁D. 使用正确的工具进行安装答案：C二、判断题（每题1分，共5分）1. 车辆钳工在进行车辆维修时，可以忽略车辆的电气系统检查。
（错误）2. 车辆钳工在更换车辆油液时，应确保使用正确的油液类型。
（正确）3. 车辆钳工在进行车辆轮胎更换时，不需要对轮胎进行动平衡检查。
（错误）4. 车辆钳工在进行车辆维修时，可以不使用扭矩扳手来紧固螺栓。
（错误）5. 车辆钳工在进行车辆维修后，不需要进行车辆测试以确保维修质量。
（错误）三、简答题（每题5分，共10分）1. 简述车辆钳工在进行车辆发动机维修时，应遵循哪些基本步骤？答：车辆钳工在进行车辆发动机维修时，应遵循以下基本步骤：首先，对发动机进行全面检查，包括外观检查和性能测试；其次，根据检查结果确定需要更换或维修的部件；然后，使用正确的工具和方法进行部件更换或维修；最后，进行发动机重新组装，并进行性能测试以确保维修质量。
2. 描述车辆钳工在进行车辆制动系统维修时，应如何检查制动液？答：车辆钳工在进行车辆制动系统维修时，应首先检查制动液的液位，确保其在规定的范围内；其次，检查制动液的颜色和透明度，若制动液变黑或有杂质，应更换；最后，检查制动液的含水量，使用专用的制动液含水量测试仪进行测试，若含水量过高，也应更换制动液。
兰州铁路局试题库：库检车辆钳工
库检车辆钳工一、业务技能1. 检查用的量具每( )至少校对，检修一次。
A. 半年B. 一年C. 二年D. 三年2.第四种检查器在测轮缘厚度时，基准选择在踏面滚动圆70毫米向上( )毫米。
A. 10 B. 12 C. 15 D. 203.SW-160型转向架空气弹簧充气后的标准高度为( )mm。
A. 190B. 200C. 205D. 2104.紧急制动阀铅封线为( )棉线。
A. 白色B. 红色C. 黑色D. 黄色5.副风缸设在车辆上，是储存( )。
A.由工作风缸送来的压力空气B.由制动缸送来的压力空气C.由补助风缸送来的压力空气D.由制动管送来的压力空气6.209转向架的构架( )。
A.只适用于装用D轴轮对B. 只适用于装用C轴轮对C. 适用于装用C、D两种轮对D. 各型轮对均可装用7.钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致( )。
A.闭锁位置不良B.开锁位置不良C.全开位置不良D.行车时自动脱钩8.装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在下旁承加垫板的最大厚度为( )mm。
A. 6B. 12C. 30D. 409.盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、( )和丝杠回程机构组成。
A. 制动杠杆B. 间隙调整器C. 闸片D. 橡胶膜片10.闸瓦的原型厚度为( )毫米。
A. 40B. 45C. 50D. 5511.25K型客车的排水口距轴箱及制动盘水平距离不足( )mm时须加装排水导管。
A. 150B. 200C. 250D. 30012.装用盘形制动车辆在运用中作库检时,其闸片厚度应不小于( )mm。
A. 5B. 8C. 10D. 1513.202型转向架采用( )轴箱定位装置。
A. 导框式B. 弹性定位套C. 干摩擦导柱式D. 小拉杆14.ST1－600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于( )。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小B. 制动缸活塞行程大小C. 调整器体的转动位置D. 对车辆各拉杆长度的调整控制15.202型转向架的纵向牵引装置是( )。
兰州局测验考试历年考试(车钳高)
车钳高级一、填空题 (每题1分)1、车辆检修停留时间，简称休车时间.2、尺寸公差是尺寸允许地变动量.3、缓冲器四大性能指标是行程、最大作用力、容量和能量吸收率.4、车辆通过曲线时，偏倚量过大会引起车钩、自动分离事故.5、车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现.6、段修作业时，下心盘、钩托板螺栓应装用FS或ST2型防松螺母.7、段修时，同一转向架固定轴距差不大于5 mm.8、轴承压装后须左右旋转3-9 圈，转动须灵活，不得有卡阻现象.9、车辆轮对检修时，按规定对轴颈、防尘板座、轮座、制动盘座及轴身进行探伤检查.10、车辆段修时，ST型缓冲器超过质量保证期或在剩余不足以达到下一个段修期者，必须分解检修.11、新组装地钩体托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘等地螺栓螺纹处须涂黑铅粉油.12、段修时承载鞍、垫板裂纹、变形时更换；垫板磨耗大于 2 mm时更换.13、段修时，三通阀下体、分配阀主阀体与紧急部涂打段简称、检修地年、月(20号汉字).14、固定杠杆支点座圆销孔或衬套直径磨耗超过 2 mm时，钻孔镶套或更换衬套.15、大事故由铁路局调查处理，并报铁道部备案.16、车辆一般由车体、车钩缓冲装置、转向架、制动装置和车内设备五大部分组成.17、车辆地基本载荷分为静载荷和动载荷两大类.18、滚动轴承地退卸，一般检修、组装(压装)必须在车辆段轮轴车间、车轮厂轴承组进行.19、车辆全长指：车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间地距离(m).20、有转向架地车辆两心盘销中心线之间地距离叫车辆定距.21、货车摇枕按其结构地不同，分为箱型和鱼腹型两类.22、车轴发热地程度可分为微热、强热和激热三种.23、超声波探伤方法一般有穿透法、共振法、脉冲反射法三种.24、我国当前货车上用地空气制动机GK型、103型和120型三种.25、制动软管总成在装车前须进行风压漏泄试验及水压强度试验.26、120型空气控制阀由中间体、主阀、半自动缓轮轴车间解阀和紧急阀组成.27、车钩缓冲装置具有连挂、缓冲和牵引三个基本作用.28、对装载过剧毒、放射性货物地车辆，须经洗刷并有消毒合格证，方准入线施修.29、装载过易燃易爆物品地罐车，需进行铆焊作业时，必须洗刷并有洗罐合格证方可施修.30、临修标记应在端板或端梁上涂打.31、装有滚动轴承地车辆需施行电焊作业时，须设有专门电焊回路(不准以修车线路地钢轨作接地线).32、车辆上垂下品各配件至钢轨面距离不小于50 mm ，闸瓦插销不小于25mm.33、铁路货车滚动轴承地检修分为一般检修和大修.34、轴端有＋＋标记地车轴，使用时间达到20年时，不再装车使用35、转K2型转向架：采用地是引进美国标准车辆转向架公司地交叉支撑装置、针状铸铁斜楔、T10钢立柱、滑槽磨耗板，交叉杆从摇枕下部穿过.36、滚动轴承地游隙分为径向游隙和轴向游隙.37、车轴右端滚动轴承地标志板，C栏：轴承本次装用年月日.38、一般滚动轴承是由内圈、外圈、滚子及保持架等主要配件组成.39、目前我国货车上使用地制动梁有如下3种：T型制动梁；弓型制动梁；滑槽.40、120阀取消了103阀所需地压力风缸、容积室以及主阀地充气部和作用活塞.41、120阀地中间体内铸有两个空腔，分别为紧急室和局减室.42、合成闸瓦是指使用树脂或橡胶为粘结剂，并用石棉、、铁粉及其它辅助材料为填料，以适当地比例混合后，压制而成地闸瓦.43、120型空气制动机由120型控制阀、副风缸、加速缓解风缸、制动缸等主要部分组成.44、检查用地量具、样板每年至少校对、检修一次.单车试验器每半月校对一次.45、转K２型转向架是新型地货车转向架，采用双作用常接触弹性旁承、两级刚度弹簧，加装了交叉支撑装置，从而满足了提速地要求.46、零件加工精度地主要内容有：尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度.47、120型货车空气控制阀由中间体、主阀、紧急阀、半自动缓解阀四大部分组成.48、车轴右端滚动轴承地标志板，B栏：轮对最后一次组装年月日，轮对纽装单位代号.49、目前，我国有254X254和356X254两种尺寸地密封制动缸.50、高摩合成闸瓦地瓦体材料地压缩强度应大于25Mpa.51、货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T／152726T型圆柱滚子轴承相比较,其优点之一是承受较大地径向载荷和轴向载荷.52、车钩在闭锁位置时，必须具有可靠地防跳作用.53、车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩地作用.54、十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济地措施是采用低合金高强度铸钢制造.55、车辆制动率地首要决定因素是车辆制动滑行条件.56、车辆制动减速过程中最容易产生抱闸滑行地速度为5～10 km／h.57、客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器地最主要目地是控制制动缸活塞行程，提高制动力地稳定性.58、197726型滚动轴承压装前喷涂二硫化钼成膜剂时，要求成膜剂配方准确.59、车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现.60、车钩钩头内各组装零件必须用样板或专用监测器进行检查并符合规定要求后方可装用.61、货车制动缸活塞推杆尾端为非球面地多棱面，是制动缸内壁产生偏磨地主要原因之一.62、货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后不能复原到位.63、制动圆销在紧急制动时被切断地主原因之一是磨耗过限.64、车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大地偏心载荷而切断.65、车钩钩舌变形调修后在使用中发生裂断地主要原因之一是加热温度或调修温度达不到规定要求所致.66、车钩全开位置不良地原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限.67、车辆落成交验时检查车体倾斜度是属于控制车辆总组装地位置精度.68、车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装地相对运动精度.69、常用于车下零部件检修，且精度要求不高地自制检测器具是样板.70、新设备调试前必须清洗并更换润滑油.71、在车钩钩头中部涂有中心线，便于测量车钩高度.一、选择题 (每题1分)1、测量直径磨耗部位时，下心盘由平面向上( A )mm起计算.A．5 B．6 C．7 D．82、制动缸须使用( D )型制动缸脂，不得使用46号制动缸脂.A．30号B．硫化钼 c.锂基脂D．89D3、制动缸在制动时地压力空气源来自( B ).A.主管B．副风缸 C.支管D．以上都不是4、闸调器使用寿命暂定为( A )年.A.12，12 B．10，10 C．6，6 D．8，85、段修落成后，转8G、转8AG、转K2上旁承滚子间隙为( C )mm(平直道上测量).A．3±1 B.4±2 C．5±1 D．5±26、段修落成后，P65型棚车空重车自动调整装置传感阀触杆与抑制盘间隙为( A )mm.A．6±1 B．6±2 C．5±1 D．5±27、段修落成后，上心盘底座平面与下心盘立棱间地距离不得小于( D)mm.A．5 B．4 C．2 D．38、段修时，承载鞍顶面磨耗或偏磨大于1.5mm时，加工修复后使用；磨耗大于( B ) mm时更换.A．4 B．5 C．3 D．69、段修时，下心盘心盘垫板总厚度不大于( A )mm.A．60 B．40 C．20 D．3010、高摩合成闸瓦在同一制动梁两闸瓦厚度差：段修限度为( C )mm，辅修限度为10mm.A．8 B．6 C．10 D．1211、转8G、转8AG承载鞍与侧架导框间隙：左石内侧之和为( C )mm.A．9～14 B．8～14 C．9～15 D．8～1312、转8A型转向架侧架地两个三角形孔地主要作用是( D ).A．减轻侧架重量B．便于列检人员检查闸瓦使用状态C．便于铸造D．便于列检人员检查并更换闸瓦13、新制ST型缓冲器地自由高为（ C ）：A．514mm B．625mm C．568mm D．576mm14、HB表示材料地( B ).A．洛氏硬度B．布氏硬度 C.肖氏硬度D．维氏硬度15、构架式转向架比侧架式转向架( D ).A．有利于改善垂直振动B．有利于通过曲线C．已有利于提高强度D．有利于抑制轮对蛇行运动16、120型制动机地制动与缓解波速( B ).A．等于GK型制动机B，高于103型制动机C．低于103型制动机D．与103型制动机相近17、钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致( D ).A．闭锁位置不良B．开锁位置不良C．全开位置不良D．行车时自动脱钩18、闸瓦地原型厚度为( B )毫米.A.40 B．45 C．50 D．5519、货车同一制动梁两端闸瓦厚度之差，段修不得大于( A )毫米.A.5 B．10 C．20 D．820、标准型货车车轮直径为( B )mm.A．915 B．840 C．950 D．82521、轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点( B )mm处测定：A．10 B．15 C．20 D．7022、安装闸调器地车辆其制动缸活塞行程规定：GK型及120型阀段修为（ D ）mm.A．125～135 B．85～135 C．85～115 D．115～13523、轮缘厚度段修限度为( B )mm.A．28 B．26 C．24 D．3224、装有高摩合成闸瓦地同一制动梁两端闸瓦厚度差，段修限度为( C )mm.A．4 B．8 C．10 D．1225、车钩中心高度在空车时，辅修限度最高为( D )mm.A．860 B，880 C．835 D．89026、液化石油气罐车厂修周期为( C )年.A．8 B．5 C．4 D．627、新型转向架交叉支撑装置新品配件质量保证期为( C )年.A．12 B．4 C．6 D．828、段修作业时，转8G、转8AG、转K2同一转向架同组减振弹簧、同规格地弹簧自由高不得超过( D )mm.A．5 B．4 C．3 D．229、段修作业时，钩舌内侧面磨耗剩余厚度不足( B )mm时，堆焊加工.A．52 B．68 C．45 D．5630、钩舌与上钩耳最大间隙，辅修限度为( D).A．5 B．8 C．3 D．1031、新造ST型缓冲器地质量保证期为( D )年(以箱体上铸造日期为准).A．2 B．3 C．4 D．632、段修车辆闸调器到达大修时，应进行大修，大修周期暂定为( D )年.A．2 B．3 C．4 D．633、段修落成后，转向架与车底架相对部分地距离不得小于( B )mm.A．15 B．45 C．30 D．2034、同一组摇枕弹簧各外卷自由高度差段修限度为( B )mm.A．2 B．3 C．4 D．635、无轴端螺纹地车轴其轴端压盖地螺栓须为35号钢制品，组装时须加防松片或弹簧垫圈，均匀紧固，拧紧力矩为( C ) N·m.A，147～226 B，68～147 C．216～226 D．130～14736、制动梁应一律加装安全链，安全链环剩余直径不足( A )mm时更换.A．7 B．8 C．9 D．637、新组装及检修地制动软管须在水槽内以( A )kPa地风压试验，保压5分钟不得漏泄.A．600～700 B．400～500 C．500～600 D．700～80038、转８G、转８AG承载鞍与侧架导框导台间隙：前后两侧之和为( B )mm.A．4～9 B．3～9 C．3～8 D．3～739、转K２承载鞍与侧架导框导台间隙：前后两侧之和为( C )mm.A．4～8 B．4～9 C.3～9 D．3～840、临修更换120阀时，须保证一个( A )内不发生故障.A．段修B．辅修 C.轴检D．临修41、197726型轴承为( D )滚子轴承.A.双列圆柱B.单列圆锥C.滚子轴承D．密封式双列圆锥42、检查用地量具每( B )至少校对，检修一次.A．半年B．.一年C．二年D．三年43、转8A型转向架斜楔式摩擦器地斜楔立面角度为( C ) .A．0°B．l°±30′C．2°30′±30′D．45°±30′44、副风缸设在车辆上，是储存( D ).A.由工作风缸送来地压力空气B．由制动缸送来地压力空气C.由补助风缸送来地压力空气D．由制动管送来地压力空气45、制动总成软管，其新品质量保证期(无破损、脱层、漏泄超过规定)为( D )年.A．4 B．1 C．5 D．646、转K２摇枕弹簧承台内侧外簧挡边高度不足（ A ）毫米时，应按规定加高.A.25 B．12 C．26 D．647、段修作业时，转K3构架其导框座、斜楔座局部偏磨超过( D )mm或裂纹时更换.A．5 B．4 C．3 D．248、段修作业时，转8G、转8AG、转K2其弹性旁承橡胶体表面裂纹深度超过( A )mm或水平投影长度该边地1／3时更换.A．5 B．4 C．3 D．249、上心盘垫板总厚度段修不大于（ A ）mm.A．50 B．60 C．55 D．4550、第四种检查器在测轮缘厚度时，基准选择在踏面滚动圆70毫米向上（ B ）毫米.A．10 B．12 C．15 D．2051、新研制地MT－3摩擦式缓冲器地容量和能量吸收率分别达到( A ).(A)≥45KJ和≥80％(B)35～40 KJ和≥90％(C) ≥35KJ和≥75％(D) ≥40KJ和≥80％52、120型制动机地制动与缓解波速( A ).(A)高于103型制动机(B) 等于103型制动机(C)低于103型制动机(D) 与103型制动机接近53、车辆偏倚量与转向架轴距地关系是( D ).(A)总偏倚量随轴距增大而增大(B)总偏倚量随轴距增大而减小(C)外偏倚量随轴距增大而增大(D)外偏倚量随轴距增大而减小54、车辆振动是( A ).(A)强振和自振地组合(B)强振与自振分别存在(C)强振与自振互不相干(D)自由振动55、车辆在运行中产生共振( A ).(A)对车辆危害极大(B)对车辆无大碍(C)对车辆无危害(D)对车辆有一定地危害性56、构架式转向架比侧架式转向架( D ).(A)有利于改善垂直振动(B)有利于通过曲线(C)有利于提高强度(D)有利于抑制轮对蛇行运动57、货车转向架用垂直摩擦减振器地理想相对摩擦系数为( B ).(A)0.03～0.06 (B)0.06～0.10(C)0.10～0.12 (D)0.12～0.1558、造成车辆脱轨地主要使用因素是( D ).(A)装载偏载，大小车连挂(B)小半径曲线车速不当(C)机车反向推车运行(D)装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行59、国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用地主要新技术有( C ).(A)弹性承载鞍(B)弹性旁承(C)弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承(D)轴向弹性轴承60、货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术地主要目地是( D ).(A)改善车辆垂直动力性能(B)改善车辆纵向动力性能 (C)改善车辆垂直和纵向动力性能 (D)改善横向动力性能61、197726型滚动轴承采用G20CrNi2MoA轴承钢地主要原因是( C ).(A)强度比GCrl5钢高(B)硬度和耐磨性比GCrl5钢好(C)承受冲击地韧性比GCrl5钢要好(D)价格比GCrl5钢低62、按车辆强度设计及试验鉴定规范地要求，货车车钩地破坏牵引力应不小于( C ).(A)l 800kN (B)2 000kN (C)3 000kN (D)4000kN63、按规范规定，货车缓冲器在行程达到全压缩时地容量应不小于( D ).(A)15 000 kJ (B)2400 kJ (C)30 000 kJ (D)35 000 kJ64、新造缓冲器按规范要求，其动力特性应可靠地保持( A )以上.(A)15年(B)12年(C)10年(D)8年65、无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照( B )确定地.(A)重车紧急制动，且车速在5～10km／h条件下(B)空车紧急制动，且车速减到5～10km／h条件下(C)空车常用制动，且车速减到5～10km／h条件下(D)空车紧急制动，且车速在最高时速条件下66、车辆制动倍率( C ).(A)大于车辆制动杠杆倍率(B)等于车辆制动杠杆倍串(C)等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率(D)等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率67、120型制动机地制动与缓解波速( A ).(A)高于103型制动机(B)等于103型制动机(C)低于103型制动机(D)与103型制动机相近68、新造车辆之圆柱滚子轴承与轮对组装后轴承最合理地径向工作间隙值应为( D ).(A)0.03～0.05 mm (B)0.10～0.13 mm (C)0.13～0.15mm (D)0.06～0.09mm69、RD2车轴压装197726型轴承前，如喷涂地二硫化钼润滑剂干固时间太长，则( B ).(A)压装力偏小(B)压装力偏大(C)压装力适当(D)易拉伤轴颈70、197726型轴承压装到轴颈上时要求压进速度要慢，如果压进速度过高，则( C ).(A)压装力不稳定(B)压装力会增大(C)压装力会降低(D)压装力反映不准确71、钩舌、钩体及钩尾框焊修后( D ).(A)无须作任何处理即可装用(B)须打磨后装用(C)须作高温回火处理(D)须作保温退火处理72、车钩销套必须采用( B ).(A)Q235-A钢套(B)45号钢套并作淬火处理(C)烧结铜钢套(D)粉末冶金套73、车辆制动管系安装，其管道长度( B ).(A)完全按设计尺寸制作(B)除主要管道按设计尺寸外还应配制调整管道(C)按现车配制(D)要求主要管道现车配制74、新制货车之STl－600型闸调器螺杆伸出工作长度应为( A ).(A)530～570 mm (B)490～530mm (C)450～490mm (D)410～450mm75、轴承在组装后产生电蚀地主要原因是( B ).(A)轴承径向工作间隙太小(B)电焊时，电流通过轴承(C)轴承加热后未退磁(D)包括A、D、C三项原因76、闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（B）.(A)一般不会发生行车事故(B)易发生闸瓦断裂脱落(C)会加速闸瓦磨损(D)会引起闸瓦托磨损加剧77、车辆制动缓解不良或不缓解会( A ).(A)抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩锐钩或有关承载件断裂事故(B)抱闸起动而发生踏面擦伤，但不会造成脱钩或断钩事故(C抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面(D)增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故78、ST1－600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定地主要原因是( A )，(A)制动杠杆传动装置阻力大且不稳定(B)闸谓器本身质量有问题(C)制动机性能不稳定(D)调试方法不正确79、设置空重车位地货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面,其原因是( B ).(A)重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨粘着力(B)空载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨粘着力(C)空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨粘着力(D)重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨粘着力80、钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致( D ).(A)闭锁位置不良(B)开锁位置不良(C)全开位置不良(D)行车时自动脱钩81、钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆( D ).(A)在直道运行时自动脱钩(B)在编组时解钩不良(C)在编组时连挂不良(D)在弯道运行时自动脱钩82、钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩( B ).(A)闭锁位置不良(B)开锁位置不良(C)全开位置不良(D)防跳作用不良一、判断题 (每题1分)1、段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解.(√)2、同一组摇枕弹簧，要求内外簧地旋向必须相同.( ×)3、车辆地称呼方向是以制动缸活塞杆推出地方向来决定地.( √)4、检修球芯折角塞门时，研磨后方可使用.( √)5、段修作业时，下心盘安装防松螺母后可不装用背母，仍应装用开口销，但ST２型防松螺母应装用弹簧垫圈.( √)6、段修时，上心盘、上旁承及其垫板状态良好时可不分解，螺栓松动时紧固.( √)7、ST型缓冲器地缓冲弹簧是双重圆柱弹簧.( √)8、同一车辆允许使用不同型号地缓冲器，但两缓冲器地组装型式须一致.( √)9、在车辆段修时，当KZW－４型空重车自动调整可不分解检修，只在单车实验时进行性能试验.（√）10、同一车辆上，转8A型转向架可以替换转8G、转8AG型转向架.( ×)11、已装用ST型缓冲器地车辆可以与其他缓冲器换装.( ×)12、段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用.( ×)13、同一转向架上斜楔形式必须一致，同一车辆上斜楔形式可以不一致.( ×)14、段修时，同一车辆上可以装用异型车轴或轴箱，转向架须为同一型号.( ×)15、同一转向架，车轮直径差最大段修限度为20mm，辅修限度为40mm.( ×)16、段修时原转向架用槽钢弓型杆制动梁者，可以装用圆钢弓型杆制动梁.( ×)17、段修时，心盘垫板可以使用软木.( ×)18、车辆检修时可以用杂型配件代替原有地标准配件.( ×)19、经段修地货车，在正常运用情况下，基础制动装置地质量保证期为一个段修期.( ×)20、转8A型摇枕弹簧应为5组内、外卷圆弹簧.( ×)21、各垂下品与轨面距离不得小于50mm(包括闸瓦插销).( ×)22、车辆轮对在装配前，仅对车轴外露部位用探伤仪器进行检查.( ×)23、石嘴山车辆段简称“石”，单位代号为619.( ×)24、103型控制阀是在120型分配阀基础上，吸收国内外成熟地制动新技术和先进经验，结合中国实际情况研制而成地. (×)25、铸铁有裂纹后，经加热可以用电焊补焊.( ×)26、盘型制动是通过闸瓦直接磨擦车轮踏面而达到快速制动地目地.( ×)27、车辆在重车状态下比在空车状态下容易脱轨.(×)28、构造速度是指车辆设计时，能达到最高运行地速度.( ×)29、旁承地用途是防止车体过分倾斜而支撑车体.( ×)30、轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量.(×)31、货车同一制动梁两端地通用闸瓦厚度之差段修限度为不大于10毫米.( ×)32、GK型制动机安全阀地调整压力为160千帕.( ×)33、轴重是指车轴地重量. ( ×)34、为了方便调车作业，在120阀中增设半自动缓解阀，它就装在紧急阀体上.( ×)35、装用高摩合成闸瓦与装用通用闸瓦地车辆，同一车辆其制动梁及配件可以互换使用.( ×)36、高磷闸瓦在制动过程中比中磷闸瓦地磨擦系数低.( ×)37、滚动轴承车辆，根据需要，可以做轴检.( ×)38、120型制动机在紧急制动时，其制动缸地紧急制动空气压力应高于常用全制动地空气压力.( ×)39、车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大.( ×)40、货车同一转向架车轮直径差段修限度为不大于15毫米.( ×)41、合成闸瓦地强度较铸铁闸瓦高.(×)42、制动软管地安装应使连接器上软管垫地平面与车体垂直中心线成30.角.( ×)43、制动管系漏泄是产生自然缓解地原因之一.( ×)44、三通阀(分配阀)地局部减压作用能加快制动缸地减压速度.( ×)45、车辆段修时，ST型缓冲器均要进行分解检查.（×）46、ST－600型闸调器在作外观和作用检查时，可以用检点锤轻轻敲打闸调器.( ×)47、120阀组装前各橡胶件应使用汽油擦拭干净，不得用香蕉水、碱酸液体清洗.(×)48、120型控制阀属于二压力机构间接作用方式控制阀.( ×)49、合成闸瓦材质较铸铁闸瓦坚硬.( ×)50、C64、X6A、P62N、P63车段修周期为１年.（×）51、我国研制地铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素地25Mn优质碳素铸钢.(√)52、车辆偏倚量与曲线半径成反比.( √)53、在弹簧装置中安装减振器是消减车辆共振地最有效措施.( √)54、采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆地横向性能.( √)55、车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨.( √)56、车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约.(√)57、采用非金属合成闸瓦地目地是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高地摩擦系数及制动力.(√)58、电控制动可以大大提高列车地制动波速.(√)59、197726型滚动轴承压装到轴颈上时，要求压装速度缓慢.(√)60、钩舌销螺纹部分可以焊补加工.(√)61、车辆制动装置作单车漏泄试验时地保压时间为l min，其压力降应不大于10kPa. ( √)62、车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到20kPa之前发生制动作用. ( )63、车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩. （√）64、STl－600型闸调器在单车试验时产生地制动缸活塞行程不稳定与基础制动装置阻力地不稳定性有密切关系.（√）65、自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定. （×）66、压装轴套时，压装力随压装速度增加而增大. ( ×)67、当车长一定，车辆在通过曲线时，其外偏倚量随车辆定距增大而增大.( ×)68、转向架采用整体构架结构比采用分离式侧架结构抗倾覆或脱轨性差.( ×)69、车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性.( ×)70、197726型滚动轴承地优点之一是便于分解检修.( ×)71、车钩连接要求钩舌地强度比钩体强度高.( ×)72、ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用地主型缓冲器.( ×)73、货车车辆制动必须安装空重车位调节装置.( ×)74、制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大.(×)75、车钩钩身弯曲大于5mm后，可直接用压力机冷调调直.( ×)76、厂、段修ST型缓冲器时，只要发现箱体口部有裂纹就必须更换.( ×)77、客货车制动时主管最大减压量均应不大于140kPa.( ×)78、STl－600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头地控制距离达到目地.( ×)79、197726型滚动轴承压装吨位与燃轴无关.( ×)80、新制货车车辆地车钩高度往往会低于设计高度.( ×)81、车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大.( ×)一、问答题 (每题1分)1、为什么转K２型转向架采用双作用弹性旁承？2、提钩链(上作用)过紧有什么害处?3、什么是制动装置地灵敏度？4、什么是制动装置地稳定性？5、什么是制动装置地安定性?6、简述使用单车试验器进行全车漏泄试验.7、列出常用地10种货车地名称及其基本记号?8、什么叫车辆地全轴距?9、什么叫车辆地固定轴距?10、制动缸是由哪些配件组成地?11、车轴左端滚动轴承地标志板内容是什么?12、简述转8AG转向架其零部件在转8A地基础上作了哪些改进?13、怎样使用车钩高度检查尺?14、装有RD２型轮对地转８A型转向架地重量传递顺序是怎样地？15、列车牵引时，车钩缓冲装置传力地顺序是怎样地?16、列车压缩时，车钩缓冲装置传力地顺序是怎样地?17、钩尾框哪些部位易产生裂纹?18、简述使用单车试验器进行紧急制动试验.19、简述轮对有何作用?20、试述截断塞门地构造.21、试述货车滚动轴承地种类及用途.22、K４转向架采用双作用弹性旁承有何优点?23、什么叫车辆地全长?24、什么叫车辆地换长?25、120空气制动机由哪些主要部件组成?。
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库检车辆钳工一、业务技能1. 检查用的量具每( )至少校对，检修一次。
A. 半年B. 一年C. 二年D. 三年2.第四种检查器在测轮缘厚度时，基准选择在踏面滚动圆70毫米向上( )毫米。
A. 10 B. 12 C. 15 D. 203.SW-160型转向架空气弹簧充气后的标准高度为( )mm。
A. 190B. 200C. 205D. 2104.紧急制动阀铅封线为( )棉线。
A. 白色B. 红色C. 黑色D. 黄色5.副风缸设在车辆上，是储存( )。
A.由工作风缸送来的压力空气B.由制动缸送来的压力空气C.由补助风缸送来的压力空气D.由制动管送来的压力空气6.209转向架的构架( )。
A.只适用于装用D轴轮对B. 只适用于装用C轴轮对C. 适用于装用C、D两种轮对D. 各型轮对均可装用7.钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致( )。
A.闭锁位置不良B.开锁位置不良C.全开位置不良D.行车时自动脱钩8.装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在下旁承加垫板的最大厚度为( )mm。
A. 6B. 12C. 30D. 409.盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、( )和丝杠回程机构组成。
A. 制动杠杆B. 间隙调整器C. 闸片D. 橡胶膜片10.闸瓦的原型厚度为( )毫米。
A. 40B. 45C. 50D. 5511.25K型客车的排水口距轴箱及制动盘水平距离不足( )mm时须加装排水导管。
A. 150B. 200C. 250D. 30012.装用盘形制动车辆在运用中作库检时,其闸片厚度应不小于( )mm。
A. 5B. 8C. 10D. 1513.202型转向架采用( )轴箱定位装置。
A. 导框式B. 弹性定位套C. 干摩擦导柱式D. 小拉杆14.ST1－600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于( )。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小B. 制动缸活塞行程大小C. 调整器体的转动位置D. 对车辆各拉杆长度的调整控制15.202型转向架的纵向牵引装置是( )。
A. 摇枕挡B. 弹簧支柱C. 旁承D. 摇枕弹簧16.我国新制客车使用的是( )缓冲器。
A. G1型B. G2型C. G3型D. ST型17.G1型缓冲器的主要优点是( )。
A. 缓冲能量大B. 制造工艺简单C. 作用性能灵敏而缓和D. 强度大18.G1缓冲器的环簧起( )。
A.定位作用B.增强刚性作用C.缓和冲击能量作用D.吸收冲击能量作用19.15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应( )。
A.动作灵活B.将锁提（推）销卡死不能活动C.检修工作量较大D.具有防跳作用20.客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到( )不发生紧急制动作用。
A.170kPa之前B. 170kPa之后C. 170kPa前后D. 170kPa之时21.车辆空气制动作单车保压试验的时间应为( )。
A. 30sB. 45sC. 1minD. 2min22.手制动机一般装在车辆的( ) 。
A. 二位车端B. 一位车端C. 中部D. 一、二位车端及中部均可23.22型客车转向架采用的基础制动装置为( )。
A.单式闸瓦制动装置B. 双式闸瓦制动装置C. 多闸瓦式制动装置D. 盘形制动装置24.轴箱定位就是约束( )之间的相互位置。
A. 轮对与构架B. 轮对与轴箱C. 轴箱与构架D. 轮对与轮对25.车速超过( )的旅客列车要求采用电控制动装置。
A. 120km/hB. 140km/hC. 150km/hD. 160km/h26.车钩缓冲装置装车后，应对( )作三态作用检查。
A. 缓冲器B. 车钩C. 从板D. 车体27.钩舌销和钩尾销有裂纹时( ) 。
A. 焊补B. 焊补后打磨加工C. 更换D. 加工消除28.底架两心盘中心线间的水平距离为( )。
A. 车辆全轴距B. 固定轴距C. 车辆定距D. 底架长度29.车轴承受最大应力的部位是( )。
A. 轴颈B. 防尘板座C. 轮座D. 轴中央部30.车轮轮缘具有( )的功能。
A.引导车轮沿轨道滚动B. 防止车轮脱轨C. 使车轮顺利通过道岔D.A、B、C所述的三种综合31.车钩在闭锁位置时必须具有( )作用。
A. 自锁作用B. 保安作用C. 防跳作用D. 密封作用32.制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是( )。
A. 制动缸B. 三通阀或分配阀C. 副风缸D. 闸瓦33.22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为( )。
A.单式闸瓦制动装置B. 双式闸瓦制动装置C. 多闸瓦式制动装置D. 盘形制动装置34.车辆制动的基础制动装置采用( )。
A. 拉杆传动B. 杠杆及拉杆传动C. 杠杆传动D. 风动传动35.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中( )。
A. 脱轨B. 倾覆C. 燃轴D. 切轴36.空气转向架差压阀的压差过大，( )。
A.会导致空气弹簧过载破损B. 不会影响车辆运行安全C. 有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡D. 会恶化车辆垂直动力性能37.空气弹簧配置的高度控制失灵，现场无法修复者( ) 。
A.立即甩车修理B.可继续运行使用C.允许低速运行到终点更换D.允许在38.空气弹簧无气状态下低速运行到终点更换造成客车车钩全开位置使用不良的原因有( )。
A. 防跳不良B. 钩舌销装反C. 钩舌推铁两端磨耗过甚或弯曲39.造成车辆脱轨的主要使用因素是( )。
A.装载偏载，大小车连挂B. 小半径曲线车速不当C. 机车反向推车运行D. 装载偏载，大小车连挂，小弯道车速不当及机车反向推车运行40.铁路客车车辆使用的手制动机类型是( )。
A. 螺旋式B. 蜗轮蜗杆式C. 螺旋拉杆式41.车轴发热的过程顺序为：( )。
A. 微热、强热、激热B. 强热、微热、激热C. 激热、强热、微热42.车辆制动力过强,会造成车轮( )。
A. 轮缘擦伤B. 轮辋擦伤C. 踏面擦伤43.制动缸活塞行程较长时( )。
A. 制动缸容积变小B. 空气压力较高C. 制动力减小44.车辆制动机在何种情况下要进行单车试验( )。
A.新造车和辅修及其以上修程车辆B. 制动主管漏泄C. 更换风表后45.单车进行制动机试验时，必须在总风压力( )。
A. 低于制动管压力下进行B. 高于制动管压力下进行C. 均可46.轮缘的作用是( )。
A.滚压在岗轨面上B.保证车辆在直线和曲线上安全运行C.承受并传递车体重量47.辗钢车轮的优点之一是( )。
A. 投资小B. 工艺简单C. 运行比较安全48.更换闸瓦时,需先( )。
A.关闭截断塞门排出工作风缸B.风压C.关闭折角塞门排出副风缸风压D.关闭截断塞门排出副风缸风压49.蛇形运动的存在,可( )。
A.使车轮踏面易得到均匀的磨耗B.不影响车辆运行速度C.增加车辆运行平稳性50.车辆定距过小,会造成( )。
A. 会增加车辆内偏倚量B. 增加车辆挠度C. 增加车辆点头振动51.车辆在直线线路运行时，主要依靠( )自动调节轮对，以防跑偏。
A. 车轮外形B. 车轮轮缘C. 车轮踏面52.我国客车对制动距离的规定是120公里/小时制动距离不超过( )。
A. 800米B. 1200米C. 1000米53.钩头可用来实现( )。
A.可用来传递水平方向的牵引力B.可用来传递水平方向的冲击力C.可实现车辆间的摘挂54.25K型客车采用了( )空气制动装置。
A. 104空气制动B. F8空气制动55.制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是( )。
A.制动管减压40kpa前应发生制动作用B.制动管减压40kpa后应发生制动作用C.其局部减压量允许值需大于40kpa。
56.闸瓦压力过大会( )。
A. 影响制动效果B. 延长制动距离C. 发生滑行现象57.最大限度指的是( )。
A. 尺寸限度B. 中间限度C. 运用限度58.104型分配阀主要的缺点是( )。
A. 初充气时间较长B. 不能与三通阀混编C. 工艺较复杂59.自动空气制动机的主要缺点是( )。
A.制动力受大气压力限制B.制动主管一旦排风不能自动停车C.制动机动作时间不一致60.客车车底架的故障中当前最严重的问题是( )。
A.钢结构腐蚀问题B.钢结构变形问题C.钢结构的防水问61.SW-160转向架空气弹簧充气后标准高度是( )。
A. 200mm±6B. 200±3C. 200±562.用手电钻钻孔时应戴( )手套。
A. 橡胶B. 帆布C. 棉纱D. 不戴手套63.手制动轴在制动时承受的外作用力是( )。
A. 剪切刀B. 弯曲力C. 扭转力D. 扭转和弯曲力64.ST1—600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值的控制主要取决于( )。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小B.制动缸活塞行程大小C.调整器体的转动位置 D.对车辆各拉杆长度的调整控制65.滚动轴承滚动面呈现麻点或剥离缺陷的基本原因是( )。
A. 锈蚀B. 轴承表面早期疲劳C. 电蚀D. 摩擦腐蚀66.钩尾扁销螺栓须使用探伤合格材质为( )的新品四方头螺栓。
A. 30号钢B. 35号钢C. 合金钢D. 45号钢67.油压减振器油缸上部漏油时会使( )。
A.拉伸阻力减小B. 拉伸阻力减小并发生由拉转压时的行程突变C. 拉伸阻力增大D. 拉伸阻力增大并发生由拉转压时行程突变68.SW－160型转向架的构架和摇枕均为( )结构。
A. ZG230－450铸钢B. B级铸钢C. C级铸钢()D. 钢板焊接69.209HS转向架空气弹簧差压阀在压力差达到( )kPa时起作用。
A. 120B. 130C. 150D. 19070.G1型缓冲器的弹簧盒( )。
A.为压型结构B.与GZ型缓冲器不通用C.与G2型缓冲器通用D.与飓型缓冲器弹簧盒大同小异71.中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于( )。
A.30度B.45度C.60度D.90度72.车钩上锁销杆和上锁销的材质须( )钩体强度一个等级。
A. 等于B. 低于C. 高于D. 不小于73.转向架钢弹簧支承圈不足( )圈时更换。
A. 5/6B. 5/7C. 5/8D. 5/974.空气弹簧压差阀作动作试验时，要求动作压差应满足( )kPa。
A. 400+20-10B. 300+20-10C. 200+20-10D. 150+20-1075.客车应沿钩身纵向中心线相距( )mm之任意两点测量上翘、下垂。
A. 400B. 500C. 600D. 70076.车钩上锁销杆和上锁销的材质强度须( )钩体强度一个等级。
A. 低于B. 高于C. 等于D. 无要求77.测量踏面剥离长度时，沿( )测量。
A.剥离宽度最大。
B.剥离长度最大。