丹东导游词

导游词各位游客：大家好！我叫＊＊＊，今天由我竭诚为大家服务，如果大家在这段期间有什么事情，请不要客气的对我说出来，我会竭尽全力为您解决。

丹东市，是我国最大的边境城市，位于辽宁省的东南部，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，南临黄海，大陆海岸线长120km，沿海有30多个岛礁。

总面积为14910平方km，市区面积为832平方km。

“七山一水三分田，半分道路和庄园”是丹东地理特点。

丹东总人口240万，现辖三区二市一县（即振兴区、元宝区、振安区，东港，凤城，宽甸），城市人口81万人。

少数民族20个，最多的少数民族是满族，占全市人口的32%。

丹东与朝鲜民主主义共和国隔江相望，两国中间仅相隔一条江，这就是闻名于世的鸭绿江，当年的抗美援朝战争时期，中国人民志愿军将士从这里雄赳赳气昂昂、义无反顾的投入保家卫国的战斗的。

丹东，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江沿海沿边城市，是一个国家级边境经济合作区，是中国最大最美的边境城市。

是中国也是亚洲唯一一个，同时拥有边境口岸，机场，高铁、河港、海港、高速公路的城市。

丹东市因为距离黄海较近，受其影响，气候宜我，可谓冬暖夏凉。

东北的冬天比较寒冷，可丹东寒冬期仅有182天，历史最低气温只有零下18度。

夏季炎热期也仅有50天，平均高于25度的炎热期也只有20多天。

因为气温比较适宜，主要的农副产品有板粟、草莓、柞蚕、柱参、对虾，海产品品种相当丰富。

丹东市辖区内共有29个少数民族，占总人口的34%之多。

主要是以满、蒙、回、朝鲜族居多。

早在300多年前，满族八旗兵勇就驻扎在凤凰城和通远堡一带，后来在康熙年间，大批八旗兵勇携家眷入关，同时调蒙古族人进关驻边垦荒，一改少数民族游牧移居的生活习惯，从此居下来，丹东现有凤凰城市和宽甸县两个县是满族自治区。

丹东市现有国家级风景名胜区、风景点八个，分别是凤凰山风景区、青山沟风景区、天桥沟风景区、抗美援朝纪念馆、鸭绿江断桥、水丰湖景区、河口景区、太平湾景区。

省级风景点多处，如鸭绿江公园、锦江山公园、大鹿岛海边度假区、虎山明长城遗址、大孤山古文化寺庙建筑群、五龙山、五龙背温泉等。

旅游特色相当丰富：有山、水、奇石、温泉、历史人文景观、少数民族风俗人情等。

还有边境特色旅游项目，赴朝鲜一日游、四日游、五日游；乘船赴韩国七日游等。

丹东市的市树为银杏树，市花为杜娟花。

在您乘车游览市容时会发现，主要街道两旁都被绿色的树林覆盖着，这种树就叫银杏树，据调查，亚洲共有五条街道被银杏树覆盖着，其中丹东就占了三条。

现在丹东市政府还在加大城市绿化的投入，并对站前市容部分做了长久规化建设，不久的将来，当您再来丹东时，会发现丹东市容市貌有更大变化。

丹东自然风貌保存完好，旅游资源含量丰富，北有层恋迭嶂的青山为屏，南有蜿蜒舒缓的鸭绿江与烟波浩淼的黄海相连，万里长城东端起点邦山台、万里海疆的北部起点江海分界碑、弹痕累累的鸭绿江断桥，还有浓郁的民族风情与江、山、湖、海、林、泉、河组合成无数奇观奇丽的景观。

丹东的风景旅游资源占辖区国土面积的10%以上，有省级以上风景名胜区、森林公园、自然保护区16处。

鸭绿江、凤凰山、青山沟是国家级重点风景名胜区；大孤山、天桥沟是国家级森林公园；鸭绿江湿地、白石砬子是国家级自然保护区；省级风景名胜区和森林公园有五龙山、天华山、黄椅山、大梨树、蒲石河等。

虎山长城游客朋友，我们的车正从市区向虎山方向的古长城遗址驶来。

现在游车正路过振安区的九车城镇政府，坐在车里，大家便可看到立在路旁山上的那座石碑。

我简单地向大家介绍一下石碑的来历。

这座山名叫日本山。

现改名为镇东山，山上埋有日俄战争时期的一位日本将军，并立了这个石碑做为一个历史遗迹，石碑没有被拆迁。

虎山位于丹东市东北1500m处虎山形似卧虎，昔日的安东八景之一“虎耳双峰”和对岸朝鲜八景之一“统军亭”隔江相望，站在山顶烽火台上远眺，马市沙洲和朝鲜的新义州市尽收眼底。

虎山地势险要，是历史上的军事要地，是著名的万里长城的东端起点。

在进入虎山景区之前，我们遥远虎山，纵观后你会发现那掩映在崇山绿水间影现出来了一个仰卧的睡美人呢，从西向东依次是长发、头部、胸部、衣裙、栩栩如生。

当看到耸立在鸭绿江边的虎山长城这一庞大的历史遗迹时，相信大家一定很激动，在没登长城前，请给我5分钟，让我把虎山长城的概貌作一下介绍：虎山原名马耳山，因两个并排高耸山峰，状似两只竖长的虎耳，亦称虎耳山，至清代渲化为今日的虎山。

虎山突起于鸭绿江边，平地孤耸，视野开阔，作为国门，长城选址虎山，确有军事意义，任何懂军事的人都知道，控告战斗的主动权，首先必占据制高点，所以在虎山建长城顺理成章。

而翻开丹东现存的古志书，也早有记载，两千多年前的战国时期，丹东就开筑长城，秦统一六国，丹东继续筑长城，直到明代，才确切了长城在丹东的地位。

虎山长城始建于明成化五年，即公元1469年，是由当时的总兵韩斌督建的，当时也称“辽东边墙”。

主要包括长城墙体、墙台、敌台、马面、烽火台、护城河、拦马墙等。

明巡抚都御史王之浩，登临虎山要塞时，曾写下《登马耳山望朝鲜》诗，诗云：“高头极目海之东，指点扶桑可挂弓，衰柳迷烟知驿古，寒鸦带月撑天空。

江山不尽关山迥，帝德无私雨露同。

却笑楼船成底事，海边枯骨战图功。

”诗中将虎山的地势、关边的冷肃，古战场的残酷，都形象生动地描绘出来。

但由于历史的误会和历史的延误，直到1990年12月，辽宁省、丹东市两级政府邀请全国的长城学者、长城专家，敲定虎山长城的历史地位，彼此丹东才理直气壮向世人宣布：明长城的起点在丹东，丹东拥有明长城的第一块砖。

在景区广场这块巨大的岩石上刻有一首诗：“清清绿江水，巍巍虎头山。

长城从此始，万里壮神州。

”这是国家文物局石建筑专家、中国长城学会副会长罗哲文先生于1990年题写的。

过街城楼，它位于虎山的北坡，楼高23.6米，共五层，其中主体三层，箭楼二层。

主体高9.6米，整个楼体以红色为主，给人以雄浑的历史韵味。

虎山长城功不可没，抵御过朝鲜、俄国、日本等数不清的入侵者。

为了让古长城遗址重新恢复它的历史原貌，为了让虎山长城重新站起来，丹东人多单位联手组成修复长城募捐委员会，老人、孩子、干部、工人、农民、学生、军人纷纷解囊，即使是一分钱的贡献，也是敬祭先祖的行动，建设者们风餐露宿，披星戴月，用近乎原始的方式，背砖、爬山，半点马虎不得，如今卧于虎山的长城已完全体现出古长城的原始雄浑，也完全可向游人诉说它的历史陈述了。

我们要亲自目睹古长城的风貌，亲临实地体验一下中国古长城从丹东起始的骄傲。

现在我们从南山脚下开始顺原有路线向山上登攀。

朋友们，这些高大、宽厚、壮实的墙体，会让你感受到曾似相识吧？凡到过北京，游过长城的人都会有同感戟山长城与八达岭长城的墙体开关是吻合的。

还有这白色灰浆，勾抹砖缝的灰色墙面，也很有历史陈迹的感觉。

当我们沿长城宽阔坚实的路而登到长城顶端时，会令你由然产生“不到长城非好汉”的自豪感。

心境也会为之开阔起来。

大家临高远眺，可见鸭绿江如一条碧绿的绸带，从脚下向远处飘然而去，对岸镶嵌在绿树丛中的是朝鲜新义州的解放塔和统军亭旧址，这块“一步跨”的界碑，标出了丹东与朝鲜在此只有一步宽的国际界线，朝鲜乡民的劳作，如同在我们身后左右一样。

远处丹东市的亚洲第五大无柱拱桥。

国际酒店的旋转餐厅、国贸大厦的摩天大楼、24层的居民住宅及葱绿的锦江山、元宝山……，满眼是美景，也尽是丹东人的骄傲。

虎山长城的集体游览到此结束，余下时间可自由观赏、游玩，30分钟后在长城脚下的旅游车前集合。

祝大家玩好！鸭绿江风景区游客朋友，乘大家没上游船前，我先简单介绍一下鸭绿江。

鸭绿江，因水的颜色而得名，碧绿的江水犹如雄鸭脖颈的莹绿。

先人们便称其为鸭绿江，并沿袭至今。

鸭绿江是界河，有主航道，却是以岸为界。

在世界上不以主航道为界的界河极少有，而鸭绿江便是其中之一。

现在我们所乘的游船，正载着大家顺流而下，对岸是朝鲜平安北道道府新义州市。

如果没有出国经历的人乘此船一游，将能饱览异国它乡的风光。

这是新义州市的公园，平时游人不多，很幽静，节假日也有成群的学生来公园做集体活动。

每当载有中国游客的游船驶来时，对岸的朝鲜人民便很有礼貌地招手致意，中朝两国人民用鲜血凝聚而成的友谊，已植根于代代人民心中。

游船继续沿江而下，这是新义州一座规模不大的船厂，紧临船厂边的是一水产加工厂，再往下走，便是农村的景象了。

江面也随之开阔起来。

而走不远便可看到波涛汹涌的黄海了。

大家请看船弦两边的水已泛黄，碧绿已逐渐消退，如果我们恰逢海潮上涨的阶梯，那是很难得一见的景观。

若说钱塘江大潮其声势闻名，但鸭绿江的潮水更为奇丽。

鸭绿江断桥游客朋友们，大家好！欢迎各位到丹东旅游观光，同时我也深感荣幸的把美丽的丹东介绍给大家认识，让我们通力合作，顺利的进行好我们这次旅程。

现在耸立在大家面前的这座大桥，这是“断桥”。

它原始建于1909年，于1911年竣工，是鸭绿江上的第一桥。

在1909年，当时的朝鲜是日本帝国主义的殖民地，在日本侵略者的鞭挞下，征用了51万次中朝两国的民工，耗时两年多的时间，修建而成的。

断桥全长944.2米，宽11米，为单线铁路桥。

大桥的结构为上梁曲弦式，共12孔，中朝双方各占六孔。

桥同为直梁划板式，中方四孔设有旋转式“开闭梁”，启动时可旋转90度（每旋转一次需20分钟），供大型帆船驶过。

1950年11月间，朝鲜半岛的战火烧到了鸭绿江边，美国飞机为了阻断对朝的运输线，在这几天的时间里，对鸭绿江大桥进行了狂轰滥炸，从此鸭绿江上便留下了这座伤痕累累的断桥。

而这一断这是半个多世纪，1993年开放为景点现今供人们游览，它已是国家爱国教育基地和市级保护文物，成为供后世警世作用和游览圣地了。

经过了半个多世纪的沧桑，1993年7月断桥经过整修后，以一种历史遗迹和战争见证的景观正式对游人开放，为了不让战争的阴罹漫延和笼罩当今改革开放的大好形势，断桥改名为“端桥”，2001年10月，我国国防部长迟浩田上将亲自为其题名为“鸭绿江断桥”。

后来，经过多方面的论证，还是将它重新改为“断桥”。

往昔断桥的银灰色被漆上了国际蓝色取代，这象征着世界和平，2006年5月份，国务院公布鸭绿江断桥被核准为“全国重点文物保护单位”。

在我们是站在桥外观桥，待我们登上桥后，方可目睹和领略断桥的体脉及周围的景观。

这里便是端桥的尽处，眼前这座10余米高的操作平台凭江而立，大家可沿回旋扶梯而上，到了操作台上更有临高远眺之境，两岸两国风光任由你观赏品味，还想告诉大家一个奇观：操作台上观日出可与泰山、黄山观日出相媲美。

希望大家再到丹东时，不要错过晨曦端桥看日出的机会。

观赏了端桥后，请欣赏一下周围的景物。

请看端桥的两边：左面百余米处鸭绿江上现在的唯一横跨鸭绿江通往朝鲜的铁路、公路两用桥，现命名为中朝友谊桥。