超级工程第一季观后感范文八篇
超级工程的观后感
超级工程的观后感关于超级工程的观后感篇一：超级工程观后感央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。
铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。
火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。
其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。
高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。
如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。
青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。
京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。
丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。
郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。
”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。
由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。
超级工程观后感论文(通用6篇)
超级工程观后感论文(通用6篇)第1篇:超级工程论文中国拥有世界上规模最大的高速铁路网络，2万公里的运行里程远超世界其它国家的综合。
高铁的建设和发展，全面提升了中国的路网质量，并使得区域经济得以进一步协调发展。
自主知识产权的高铁系统，在全球取得了领先的地位，并在不断挑战科技和自然环境的各种极限。
影片从工程建设、科技突破、运营管理等方面，全面展示了中国的高铁系统，用最直观的镜头记录了这些震撼人心的超级工程背后的故事，先介绍制造高铁零件的青岛四方工厂，在工厂内完成了更优化的车头的设计方案和实验操作；然后是有关于车轮车轨方面的描述，展示了车轮和车轨的摩擦产生的问题和无缝钢轨的制作过程；紧接着展示了中国工程师逢山开路、遇水架桥，在建设高铁就前先架桥的智慧；最后，先进的列车的控制和运营系统对天气等突发状况的及时的应对和解决让人震撼，同样还有高铁的心脏――IGBT也让中国人自豪。
看完了《超级工程》，不得不感慨中国强大的基建能力。
这是一个从零开始的故事，改革开放30多年来，中国从无到有，建设了世界上最大的高速铁路网络；架设了全球众多技术难度最高的桥梁；建设了世界上最长的高速铁路里程，他的长度甚至超过了全球其他地区的总和。
纪录片中出现的高科技手段的画面让人印象深刻，精确到微米级的机械手臂、对焊接钢轨打磨到无缝的机器、运输钢轨的车还有IGBT身边车间的设备无一不让人折服于中国的强大、中国工程师的智慧。
高速铁路网络的建成不仅极大的促进了铁路经过地区的经济的发展，更让每一个中国人感受到深深地自豪。
纪录片使工程师们的努力和攻坚克难仿佛就在自己眼前，作为工程管理专业的学生，我们一定要将这种精益求精的精神发挥到极致，最重要的是，我们每一个人，都要有创新精神，片中在高速铁路建设上遇到的种种难题都被中国工程师以自己的一一克服，集体切削机床把焊接机焊接过的钢轨打磨到只有十分之一毫米级的误差；获得国际专利的龙门吊也把精度控制在了正负十毫米内；自动架桥器独特的一体化设备时架桥的难度大大降低；特殊钢材制作的有着独特曲面造型的扣件同时兼顾了强度和弹性，完美的满足了轨道应力的需求……中国的综合国力正在变强，中国梦的实现也近在眼前，飞速发展的中国面临更多的挑战，需要更多的优秀的科研人员来为他的发现做出贡献，作为大学生的我们，就该义无反顾的把自己的青春和专业学时奉献给祖国，珍惜大学的学习机会，努力学好专业知识，为了将来祖国的需要储备力量。
超级工程1第一集观后感
超级工程1第一集观后感
这一集里讲的是上海的中心大厦。
那大厦可高啦，直直地插到天上去。
就像一个超级巨人站在那儿。
我在想，建这么高的楼得多难呀。
我看到那些建筑工人叔叔们，他们就像一群勇敢的小蚂蚁，在那么高的地方忙忙碌碌。
有个叔叔说，他们在高空作业的时候，风一吹，身子就晃悠。
我感觉自己站在椅子上，一阵风吹来都可能站不稳呢，他们在那么高的地方得多害怕呀。
可是他们还是坚持着，就为了把这大厦一点一点盖起来。
大厦的地基也特别厉害。
为了能撑起这么高的楼，地基打得又深又牢固。
就像大树的根一样，要深深地扎进土里，树才能长得高高的，大厦也是这样。
我记得我家种树的时候，我和爸爸挖个小坑都费好大劲呢，这大厦的地基那得挖多大的坑呀。
而且，这大厦里的电梯也超级酷。
速度特别快，眨眼的功夫就能到很高的楼层。
我想，如果我坐这个电梯，肯定就像坐火箭一样。
这电梯能这么厉害，肯定是工程师叔叔阿姨们费了好多心思才设计出来的。
在建造的过程中，还有好多的机器在帮忙。
那些大吊车，就像一个个大力士，把很重很重的建筑材料轻松地吊起来。
我在工地旁边见过小吊车，那和这个大吊车比起来，就像小蚂蚁和大象。
这上海中心大厦就像一个大奇迹。
它让我知道了只要人们齐心协力，不怕困难，就能做出特别了不起的事情。
我以后也要像这些建筑工人叔叔和工程师叔叔阿姨们一样，不管做什么事，都要有耐心，要勇敢。
要是遇到难题了，就像他们建大厦一样，一点一点去解决，最后肯定能成功的。
我特别期待下次还能看到更多超级工程的故事呢。
cctv超级工程纪录片观后感
cctv超级工程纪录片观后感篇一《CCTV 超级工程纪录片观后感》嘿，朋友们！最近我看了 CCTV 的超级工程纪录片，那感觉，就俩字——震撼！你能想象吗？那些巨大的桥梁横跨在峡谷之间，像是巨人伸出的手臂，把两边紧紧地拉住。
也许你会说，不就是座桥嘛，有啥大不了的。
但我觉得，这可太了不起啦！那可是凝聚了无数人的智慧和汗水啊！片中介绍的那些超级工程，像高铁啥的，速度快得吓人！以前出个远门，那得晃悠好久，现在呢？嗖的一下就到了！这难道不是改变我们生活的大功臣吗？不过呢，我在想，这些超级工程虽然厉害，可也带来了一些问题。
比如说，建设过程中对环境的影响，这可能是我们需要好好思考的。
也许有人会反驳我，说发展重要，环境可以以后再管。
但我觉得，要是只顾着发展，把环境搞坏了，那我们的子孙后代咋办？看着那些工程师们为了一个难题绞尽脑汁，我心里也跟着着急。
他们可能失败了一次又一次，但还是不放弃，这精神，真值得我学习！我就在想，我学习上要是遇到难题，也能这么坚持，那成绩不就蹭蹭往上涨啦？这纪录片啊，让我又激动又纠结。
激动的是祖国这么强大，纠结的是发展中的那些小烦恼。
不过，总的来说，还是觉得超级工程牛掰！篇二《CCTV 超级工程纪录片观后感》哇塞，看了 CCTV 的超级工程纪录片，我这小心脏被震得扑通扑通的！你说这世界变化咋这么快呢？以前咱想都不敢想的事儿，现在都变成真的了！就像那些超级港口，一艘艘巨大的货轮来来往往，那场面，跟科幻电影似的。
我就寻思，这得装多少东西啊，咱们国家咋就这么牛，能造出这么厉害的港口？还有那些摩天大楼，高耸入云，我都怀疑住在顶层的人会不会缺氧！这得多少技术和材料才能撑起来啊？也许有人觉得，不就是盖个高楼嘛，有啥稀罕的。
但我可不这么认为，这背后的技术含量高着呢！不过话说回来，这些超级工程虽然让人惊叹，可也不是没有烦恼。
比如说，那么多工人在工地上辛苦干活，他们的安全能保证吗？万一出点事儿，那可咋办？这可不是我瞎操心，是真得重视起来！还有啊，这些工程花了那么多钱，值不值呢？可能有人会说，这是长远投资，以后会有回报的。
纪录频道超级工程第一集观后感
纪录频道超级工程第一集观后感
这一集讲的是上海中心大厦的建造。
你看那上海的高楼大厦就像一群巨人似的，可这个上海中心大厦简直就是巨人中的巨人。
从一开始的设计就不简单，设计师们就像一群超级魔法师，要考虑的东西超级多。
什么风的阻力啦，那么高的楼，风一吹那可不是开玩笑的，就像一个瘦高个站在大风里，很容易被吹倒。
所以他们得把楼设计成那种能抗风的形状，这可比我搭积木的时候考虑的多多了。
还有那地基的建造，感觉就像是在给这个巨人打造一双无比坚固的鞋子。
打地基的时候，那机器轰隆隆的，感觉都能把地给钻穿到地球的另一边去。
看着那些巨大的桩子一根一根地打进地里，我就想，这哪是盖楼啊，这简直是在跟地球较劲儿呢。
而且啊，那些建筑工人就像一群超级英雄，在那么高的地方干活，我站在我家二楼往下看都会腿软，他们在几百米的高空，还能那么稳当地操作各种设备，真是太牛了。
这大厦的建造还涉及到好多高科技的东西，像是那些新型的建筑材料。
这些材料就像是大厦的特殊盔甲，既轻便又坚固。
我就在想啊，这是不是就像给这个巨人穿上了高科技的紧身衣呢？让它又能耍帅又能抗揍。
整个建造过程就像是一场超级大的团队合作游戏，每个人都有自己的角色，而且每个角色都至关重要。
缺了哪个环节，这个超级工程可能就没法这么完美地呈现在我们眼前了。
这一集看完啊，我对这些超级工程背后的人们充满了敬意，他们就像一群幕后的超级明星，用自己的智慧和汗水，打造出这么震撼的建筑。
这上海中心大厦不仅仅是一座高楼，更是人类智慧和勇气的结晶啊。
以后再看那些高楼大厦，可不能只觉得它们高了，得想象一下背后有多少精彩的故事呢。
超级工程第一季观后感
超级工程第一季观后感超级工程第一季观后感这是一个从零开始的故事。
“中国，全球排名第一的贸易大国”、“全球排名前十的港口中，有七个位于中国”、“短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁”、“港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥”、“超级摩天大楼——上海中心大厦”……这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。
我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。
我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。
像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。
成败的关键在人。
在这些宏大工程面前，人是何其渺小。
工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。
大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之“孤岛”“孤船”水上作业，极易造成人员思想波动。
那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工“强国筑梦”的荣誉感是关键。
党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
超级工程第一季港珠澳大桥观后感
超级工程第一季港珠澳大桥观后感刚看到这大桥的时候，我就在想，这简直就是一条巨龙横卧在海上啊。
那规模，大得我都有点不敢想象。
要知道，这可是在海上建桥，不是在陆地上搭积木那么简单。
海上的环境那是相当复杂，狂风巨浪啥的就像一群调皮捣蛋的小怪兽，时不时就想给工程捣乱。
我印象特别深的就是那些工程师和工人们，他们可太牛了。
感觉他们就像一群魔法师，面对重重困难，总有办法解决。
比如说，那海底沉管的安装，这可不是个简单事儿。
每一节沉管都又大又重，要精准地放到海底指定的位置，就像在大海里穿针引线一样难。
那些工程师就靠着高科技的设备，还有他们聪明的大脑，一次又一次地挑战成功。
我就在想啊，他们肯定是拥有超强大脑的“超人联盟”，不然怎么能完成这么艰巨的任务呢。
还有建桥用的那些材料，也特别讲究。
这就好比给巨龙打造一身坚固又合适的铠甲，得能经得住海水的腐蚀，扛得住船只的撞击。
这些材料的研发和选择背后，肯定也是无数人绞尽脑汁的成果。
港珠澳大桥建成之后呢，它的意义可太大了。
这就像一条神奇的纽带，把香港、珠海和澳门紧紧地连在了一起。
以前觉得这三个地方离得有点远，现在就像邻居串门一样方便。
这不仅方便了人们的出行，对于这三个地方的经济发展啊，那也是注入了一针超级强心剂。
看这个纪录片的时候，我一会儿紧张得手心出汗，一会儿又激动得想欢呼。
紧张是因为那些施工过程中的惊险时刻，激动则是为咱中国人能建成这么牛的大桥而感到骄傲。
我感觉这座大桥不仅仅是一个建筑，它更像是一座丰碑，上面刻着中国人的智慧、勇气和毅力。
我想，要是能有机会亲自在这座大桥上走一走，那肯定会像走在一个充满奇迹的道路上一样，满心都是自豪。
这港珠澳大桥，真的是咱们中国人了不起的杰作，我要给所有参与建设的人一个大大的赞！。
《超级工程》观后感(精选15篇)
《超级工程》观后感（精选15篇）1. 这部纪录片真的很震撼，展示了人类的智慧和努力。
从改变洛杉矶的水利工程到修建超长海底通道，每个工程都需要科学家、工程师和工人的共同努力。
我深深地感到人类的智慧真是不可估量！2. 这部纪录片让我深刻地认识到，无论是规模大小，每个工程都必须严谨、科学、精准地执行。
影片中展示的数百名工人们通过不懈努力，创造了一个又一个惊叹人心的奇迹。
我要向他们敬礼！3. 纪录片让我惊叹于人类工程师的聪明才智和勇气。
他们不惧风险，不怕困难，不断挑战极限，创造了一系列惊人的超级工程。
这是人类的无限潜能和建设力量的体现。
4. 这部影片极其震撼人心，它揭示了超级工程背后的巨大工程师团队，并向我们表明，在面对困难时，我们凭借着顽强的毅力和智慧，可以创造出人类工程史上的这些超级工程。
5. 影片中回顾了人类建筑史上许多伟大的工程，令我们深感敬畏与感激。
人们能够超越自我，不断向前进步，创造出许多令人振奋的成就，这是人类智慧和勇气的结晶。
6. 通过这部纪录片，我了解了很多科技和人员的投入，才有了众多超级工程的会焕发耀眼的光芒。
在改变它们所在地区的经济、社会和环境方面，这些工程都在人类历史上起到了巨大的作用。
7. 纪录片中展示的每个工程都需要主导者之间高度协调和密切合作。
这让我深刻认识到团队合作和沟通的作用是多么的重要，建立一个团结的团队可以让我们发挥无限的力量。
8. 影片中展示的超级工程不仅是一场技术的胜利，更是人类坚韧的意志和拼搏精神的体现。
我们需要持续不断地将勇气、决心和智慧运用在后续的工程中，创造更加不可思议的超级工程。
9. 纪录片中展示的大量资料使我深刻理解了超级工程所付出的努力和牺牲，这让我很是感动。
我要衷心地向所有为建设超级工程而努力工作的人们致敬。
10. 我相信以上的超级工程所展现的，不仅仅是人类的勇气和信念，更展现了人类文明的辉煌。
这些工程不仅是件光荣事，也是人类未来不断发展的跳板。
超级工程纪录片第一季观后感
超级工程纪录片第一季观后感这个纪录片一上来就讲了港珠澳大桥，我的天呐，这桥简直就是海上的巨龙啊！以前我就知道建桥不容易，可看了才知道这背后的难度简直超乎想象。
那茫茫大海里，要把桥墩子打下去，还得考虑各种海洋环境的影响，什么洋流啊、台风啊，感觉就像是在和大自然玩一场超级难的博弈游戏。
那些工程师们就像是游戏里的超级玩家，他们用各种高科技的手段，一点点克服困难。
比如说那沉管技术，听起来就很复杂，我看的时候就想，这得是什么样的脑子才能想出来的办法啊。
看着那一节节的沉管精准地对接，就像在看一场超级精密的手术一样，真是紧张又刺激。
而且，这桥可不光是连接了三个地方那么简单，它就像是把三个地区的人们的生活、经济都紧紧地拉到了一起，感觉未来会有无限的可能呢。
还有上海中心大厦也超级震撼。
在寸土寸金的上海，要盖这么一个超级高的大楼，那可不光是往上盖就完事儿了。
地基的处理就得小心翼翼，就像给这个大楼打一个超级稳固的脚一样。
往上盖的时候，还要考虑风的影响，越高风就越大，感觉那风就像是一个看不见的调皮鬼，总是想把大楼给吹歪。
不过咱们的工程师也不是吃素的，他们设计了各种防风的措施，什么阻尼器之类的，感觉就像是给大楼装上了一个超级稳定器。
站在那大楼的效果图前面，我就想，这要是站在大楼的顶端看上海，那得是多么壮观的景象啊。
再说说北京地铁网络的建设。
以前我在北京坐地铁的时候，就觉得地铁真方便，但从来没想过这地铁线路是怎么一点点铺开的。
原来地下就像一个超级复杂的迷宫，各种管线、地质结构都不一样。
建设地铁的时候，就像是在这个迷宫里小心翼翼地开辟新的道路。
而且还要考虑人流量，怎么让人们最快地到达想去的地方，感觉这地铁线路的规划就像是一场超级复杂的拼图游戏，每一块都得放得恰到好处。
那些建设者们就像地下的勇士，默默地在黑暗里打造着这个城市的交通脉络。
看了这个纪录片，我最大的感受就是人类真的太伟大了。
这些超级工程就像是人类智慧和勇气的结晶。
工程师们就像一群神奇的魔法师，把那些看似不可能的想法一点点变成现实。
超级工程观后感八百字
超级工程观后感八百字《超级工程观后感》篇一看了《超级工程》这部纪录片，我就像刘姥姥进大观园一样，被那些超级工程惊得目瞪口呆。
这哪里是工程啊，简直就是一个个震撼世界的奇迹！先说说港珠澳大桥吧。
那家伙，在茫茫大海上就像一条巨龙横卧着。
我在想，这建桥的工程师们得有多牛啊！要知道，大海可不是闹着玩的，那风浪大起来能把船都掀翻。
可是咱们的工程师就像跟大海较上劲了似的，非要在这上面架起一座桥。
他们在海底打桩的时候，我就寻思，这就好比在豆腐上插筷子，还得插得稳稳当当的，简直是“难于上青天”啊！不过人家就是做到了。
那些巨大的沉管，一节一节地放到海里，就像玩拼图一样，但这拼图可不像我们平时玩的那么简单，这要是拼不好，那可就前功尽弃了。
我看到那些建设者们在海上工作，风吹日晒的，脸都晒得跟黑炭似的，真的很不容易。
也许有人会说，花这么多钱建这么个桥有必要吗？我觉得太有必要了！这就像给粤港澳大湾区打通了任督二脉一样，以后三地的联系就更紧密了，经济肯定会像火箭一样蹭蹭往上飞。
再看那个上海中心大厦。
我的天，高耸入云啊，站在下面抬头看，感觉脖子都要断了。
这大厦就像一个巨人，直插云霄。
我听说在建造的时候，还得考虑到风的影响。
风在这大厦面前就像一个调皮的孩子，老是想把它推倒。
工程师们就想出各种办法来对抗风，什么阻尼器之类的，我也不是很懂，但我知道这肯定是超级厉害的技术。
我就想啊，要是我能在这大厦的顶层看看风景，那肯定是“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉。
不过我又想，这么高的楼，万一停电了或者电梯出故障了，那可咋整？是不是就得像爬山一样一层一层地走下来，那不得累个半死啊？哈哈，可能是我想多了。
总之，看了《超级工程》，我才真正感受到什么叫中国力量。
这些超级工程就像一张张名片，向世界展示着中国的强大。
我作为一个中国学生，心里那叫一个自豪啊，感觉就像自己也参与了这些工程似的。
同时呢，也让我对工程这个领域充满了向往，说不定以后我也能为这样的超级工程出一份力呢！《超级工程观后感》篇二《超级工程》这部片子可真是让我大开眼界，就像打开了一扇通往新世界的大门。
超级工程第一季港珠澳大桥观后感
超级工程第一季港珠澳大桥观后感以前我就知道港珠澳大桥是个超级厉害的工程，但看了节目才知道这厉害背后的事儿啊，那可太多了。
你想啊，要在大海上建一座桥，这可不是搭积木。
那大海可不是乖乖听话的主儿，它又深又宽，水流还特别复杂，感觉就像一个超级大怪兽，随时准备把建桥的想法给吞掉。
但是咱们的工程师们就像超级英雄一样，一点儿都不害怕。
这桥的长度啊，老长了，在海上绵延那么远，就像一条巨龙趴在海面上。
光是把桥墩子立在海里就够让人头疼的。
这桥墩子可不简单，那得沉到很深的海底去，就像把一根超级长的钉子钉到很深的地里一样。
而且海底的地质情况还不一样，有的地方硬得像石头，有的地方又软乎乎的，工程师们就像医生一样，得先给海底做个“体检”，然后再对症下药，想出不同的办法来打基础。
还有那一节节的桥梁，怎么把它们拼在一起也是个大难题。
在海上风又大，浪又高，就像有个调皮的小鬼一直在捣乱。
但是工人们和那些超级厉害的机器就配合得特别好，把那些巨大的桥梁部件就像搭乐高一样，一块一块精准地拼接起来。
而且这每一块部件那可都是庞然大物，真不知道他们是怎么做到这么精确的。
再说说这桥的意义吧。
它就像一条纽带，把香港、珠海和澳门紧紧地连在了一起。
以前啊，这几个地方虽然离得不算太远，但往来总是有点麻烦。
现在有了这座桥，感觉就像串门儿一样方便了。
这对经济的发展肯定是超级有帮助的，就像给这几个地方之间开了一条超级高速公路，人啊、货啊都能快速地流通起来。
这港珠澳大桥，不仅仅是一座桥，它更像是咱们中国人智慧和勇气的结晶。
这么难的事儿都能做成，我就觉得只要咱们中国人想做什么，就没有做不成的。
这工程里的每一个数据，每一个细节，都是工程师们和工人们汗水和心血的见证。
看了这个节目，我心里就满满的都是骄傲，这是咱们中国的超级工程，全世界都得竖起大拇指呢！。
《超级工程》观后感（精选18篇）
《超级工程》观后感（精选18篇）《超级工程》观后感篇1这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。
科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。
而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。
作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。
借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。
致敬国家和城市的建设者！从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
《超级工程》观后感篇2《港珠澳大桥》是《超级工程》系列的第一季第一集，记录了从方案提出到2012年大桥建设初期中国工程师们所克服的重重困难。
从2012年到2017年底期间，大桥建设者们在实际建设过程中继续迎难而上，全力打造这一座世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一。
八年磨一剑，励得梅花香。
8年的时间，终成这一座被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的大桥，在中国桥梁史上画下浓重的一笔。
那么，建设一座港珠澳大桥有多困难呢？建设港珠澳大桥需要避开每天在伶仃洋航道上通行的4000多艘海船；施工全程不得妨碍桥面上1800多架密集航班的通行；超过10%的阻水率泥沙就可能被阻挡沉积从而阻塞航道，让伶仃洋变成一片冲积平原，所以要考虑桥墩泥沙堆积问题；复杂的海床结构，南海海面上每年产生的台风，大风所产生的涡振现象，氯盐对钢筋的侵蚀，等等，都是建设大桥所需要考虑的问题，更不用说建设工程所需要的50万吨钢材和230万吨钢筋混凝土，那可都是极其恐怖的数字。
《超级工程》观后感
《超级工程》观后感《超级工程》观后感1中国拥有世界上规模最大的高速铁路网络，2万公里的运行里程远超世界其它国家的综合。
高铁的建设和发展，全面提升了中国的路网质量，并使得区域经济得以进一步协调发展。
自主知识产权的高铁系统，在全球取得了领先的地位，并在不断挑战科技和自然环境的各种极限。
影片从工程建设、科技突破、运营管理等方面，全面展示了中国的高铁系统，用最直观的镜头记录了这些震撼人心的超级工程背后的故事，先介绍制造高铁零件的青岛四方工厂，在工厂内完成了更优化的车头的设计方案和实验操作；然后是有关于车轮车轨方面的描述，展示了车轮和车轨的摩擦产生的问题和无缝钢轨的制作过程；紧接着展示了中国工程师逢山开路、遇水架桥，在建设高铁就前先架桥的智慧；最后，先进的列车的控制和运营系统对天气等突发状况的及时的应对和解决让人震撼，同样还有高铁的心脏――IGBT也让中国人自豪。
看完了《超级工程》，不得不感慨中国强大的基建能力。
这是一个从零开始的故事，改革开放30多年来，中国从无到有，建设了世界上最大的高速铁路网络；架设了全球众多技术难度最高的桥梁；建设了世界上最长的高速铁路里程，他的长度甚至超过了全球其他地区的总和。
纪录片中出现的高科技手段的画面让人印象深刻，精确到微米级的.机械手臂、对焊接钢轨打磨到无缝的机器、运输钢轨的车还有IGBT身边车间的设备无一不让人折服于中国的强大、中国工程师的智慧。
高速铁路网络的建成不仅极大的促进了铁路经过地区的经济的发展，更让每一个中国人感受到深深地自豪。
纪录片使工程师们的努力和攻坚克难仿佛就在自己眼前，作为工程管理专业的学生，我们一定要将这种精益求精的精神发挥到极致，最重要的是，我们每一个人，都要有创新精神，片中在高速铁路建设上遇到的种种难题都被中国工程师以自己的一一克服，集体切削机床把焊接机焊接过的钢轨打磨到只有十分之一毫米级的误差；获得国际专利的龙门吊也把精度控制在了正负十毫米内；自动架桥器独特的一体化设备时架桥的难度大大降低；特殊钢材制作的有着独特曲面造型的扣件同时兼顾了强度和弹性，完美的满足了轨道应力的需求……中国的综合国力正在变强，中国梦的实现也近在眼前，飞速发展的中国面临更多的挑战，需要更多的优秀的科研人员来为他的发现做出贡献，作为大学生的我们，就该义无反顾的把自己的青春和专业学时奉献给祖国，珍惜大学的学习机会，努力学好专业知识，为了将来祖国的需要储备力量。
超级工程1观后感
超级工程1观后感第一篇：超级工程观后感《超级工程之珠港澳大桥》观后感2014年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄嬛体”和“贱人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。
整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。
纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。
轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。
片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！第二篇：《超级工程》观后感《超级工程》观后感四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事？央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
看超级工程观后感(通用14篇)
看超级工程观后感（通用14篇）看超级工程观后感 1看完《超级工程.中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。
我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。
作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。
春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。
在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。
而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。
所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。
由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。
首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。
此外还需无缝连接。
大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。
为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。
再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路······。
在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。
此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
超级工程观后感
超级工程观后感在观看了《超级工程》这部纪录片后，我的内心被深深震撼了。
这一系列的超级工程，让我对人类的智慧和创造力有了全新的认识。
片中展示的那些超级工程，每一个都让人叹为观止。
比如说港珠澳大桥，这座跨越伶仃洋的大桥，简直就是建筑史上的奇迹。
想象一下，在波涛汹涌的大海上，要建造一座那么长、那么坚固的桥，这得需要多么强大的技术和勇气啊！从设计到施工，每一个环节都充满了挑战。
工程师们要考虑到海浪的冲击、海风的侵蚀，还要保证桥梁的稳固和安全。
他们就像是一群超级英雄，用自己的智慧和汗水，攻克了一个又一个看似不可能的难题。
还有北京的地铁网络，那密密麻麻的线路图，看得我眼花缭乱。
每天，数以百万计的人依靠着地铁出行。
在地下几十米的深处，挖隧道、铺轨道、建站厅，这可不是一件容易的事儿。
施工人员们在狭小的空间里作业，忍受着高温、潮湿和噪音，为的就是能让我们的出行更加便捷。
当我坐在地铁里，感受着列车的平稳和快速，我真的从心底里感激那些默默付出的建设者们。
让我感触最深的，是上海中心大厦的建造过程。
这栋高耸入云的摩天大楼，不仅仅是一座建筑，更像是一个梦想的实现。
我曾经有幸去上海旅游，亲眼看到了这栋宏伟的建筑。
站在它的脚下，我抬头仰望，脖子都酸了还看不到顶。
那种震撼，真的无法用言语来形容。
那天，天气特别好，阳光洒在大厦的玻璃幕墙上，折射出耀眼的光芒。
我就像个好奇宝宝一样，围着大厦转了好几圈，想要把它的每一个细节都看清楚。
我发现大厦的外观设计非常独特，它不是那种笔直笔直的形状，而是有着优美的曲线，就像一个扭动着身躯的巨人。
后来我才知道，这样的设计是为了减少风的阻力，让大厦更加稳固。
走进大厦的大厅，那种豪华和大气更是让我目瞪口呆。
高高的天花板，华丽的吊灯，还有光滑的大理石地面，一切都显得那么高端大气上档次。
我乘坐着高速电梯，耳朵里传来“呼呼”的风声，感觉就像在坐火箭一样。
不一会儿，就到了观光层。
从那里望出去，整个上海的景色尽收眼底。
超级工程第一季第一集观后感
超级工程第一季第一集观后感超级工程第一季第一集观后感最近看了电视节目《超级工程》，这是一档介绍各种建筑工程的节目。
第一季第一集讲述的是北海道新千岁机场的扩建计划。
北海道新千岁机场是日本第四大机场，其所处环境十分恶劣，在夜间缺乏光源，造成大量航班滞留延误。
为了改善机场的状况，项目组开始了一场不可想象的超级工程——建造全球最大规模的LED跑道照明系统。
通过这期节目，我深深感受到了日本强大的科技和工程能力，同时也感受到建造超级工程的艰辛和难度。
在这期节目中，我最震撼的是机场建设的复杂性和技术难度。
电视上播放的计划蓝图、3D模型和现场施工画面都让人惊叹。
海滩、山脉、道路、居民区等复杂地形和建筑物都需要在施工中被考虑到，并进行仔细的测量和计算。
要实现这样一个复杂的工程，需要最专业的团队和最先进的设备。
此外，我还感到十分的感动，因为那些工人们在建造中付出了巨大的努力和精神。
他们的眼中充满了责任和担当，紧盯每个建设环节。
这是一场充满着抗压和拼搏的超级工程，每一个步骤都需要精益求精。
正是由于这些，才能保证每个细节都完美呈现。
而所有的瞬间都被记录下来了，包括密集繁忙的机械作业，令人无法呼吸的千钧一发的现场贴近，以及技术特点的清晰解释。
观众可以在节目中聆听到一些倾诉，感到技术带来的职业荣耀和沉迷。
这让我更加佩服工程师和工人们，尤其是他们在极端条件下的工作状态，充分体现了团队的精神。
除此之外，本期节目的音乐和画面也是难以忘怀的。
当我看到LED灯在黑夜中发出强光时，我几乎能感受到那种震撼人心的感觉。
同时，配乐中的交响乐也让人感到激动和震撼，这一切使得整个节目充满了动感和力量。
最后，这次观影让我领悟到了一些东西，如何实现超级工程绝非一人之功，而是整个团队的合作和密切配合，这点特别值得我们学习。
同时，崇高的工程精神、执行能力和发明精神也深深吸引了我。
在今后的学习生活中，我会更加注重技术和动手能力的培养，同时更加珍惜团队合作，发扬团队精神。
超级工程纪录片第一季观后感
超级工程纪录片第一季观后感这部纪录片一开场，那一个个宏伟的工程就像超级英雄一样矗立在我眼前。
先说说那个港珠澳大桥，哇塞，这可不仅仅是一座桥啊，简直就是海上的巨龙。
看着那些建设者们在茫茫大海上，像摆弄乐高积木一样（实际要困难无数倍），一块一块地构建起这个庞然大物。
那大桥的桥墩，就像定海神针一样扎在海里，稳稳当当的。
我就在想，这得需要多大的脑洞和多牛的技术才能搞出来啊。
我要是在现场，估计只能像个小呆瓜一样，除了惊叹啥也干不了。
还有上海中心大厦那一段也超有趣。
你看那大厦一点一点地往天上“蹭”，感觉就像在和老天爷比高呢。
那些建筑工人在那么高的地方工作，我的小心肝都跟着颤悠，可人家就跟在平地上似的，淡定得很。
这里面的高科技更是让我眼花缭乱，什么防风、抗震、智能调节啥的，感觉这大厦就像一个超级智能机器人，能自己应对各种状况。
这让我觉得人类就像一群超级魔法师，把一块又一块的钢铁、玻璃变成了这个高耸入云的奇迹。
再说那个北京地铁网络的建设。
地铁这东西我们天天坐，可从来没想过它背后这么复杂。
就像在地下挖一个超级大迷宫一样，还得保证各个线路之间像齿轮一样精密地配合，不能出一点岔子。
那些工程师们得考虑多少事儿啊，什么人流量、地质结构、施工安全等等。
我看着纪录片里的那些盾构机，像个大怪兽一样在地下钻来钻去，心里就想，这要是钻偏了可咋整。
但人家就是有办法，精准得不得了，把整个北京城的地下都织成了一张密密麻麻的交通网。
看了这部纪录片，我对人类的智慧和创造力那是佩服得五体投地。
这一个个超级工程就像是人类给地球打上的一个个超级酷炫的补丁，让这个世界变得更酷、更方便。
以前总觉得很多事情是理所当然的，看了之后才知道，背后是无数人的心血和汗水，是科技和智慧的结晶。
而且啊，这也让我这个小老百姓对未来充满了期待，说不定哪天又冒出个什么超级工程，再次惊掉我的下巴呢！反正我觉得这部纪录片就像一把钥匙，打开了一扇通往人类伟大成就的大门，让我在里面好好地畅游了一番，真是太过瘾啦！。
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超级工程第一季观后感范文八篇【篇一】超级工程第一季观后感公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。
看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不深是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。
但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。
每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。
带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。
在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。
只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。
其次是对工程特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。
成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。
就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。
二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。
还有就是lng船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，lng船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。
它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。
为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。
在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。
工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。
枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。
其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。
其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。
这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。
更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。
只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与超级工程建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。
追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。
【篇二】超级工程第一季观后感这是一个从零开始的故事。
中国，全球排名第一的贸易大国、全球排名前十的港口中，有七个位于中国、短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁、港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥、超级摩天大楼上海中心大厦这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。
我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。
我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。
像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。
成败的关键在人。
在这些宏大工程面前，人是何其渺小。
工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。
大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之孤岛孤船水上作业，极易造成人员思想波动。
那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工强国筑梦的荣誉感是关键。
党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
想象一下，3000人牵手一起在大海上走钢丝，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。
如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。
谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师-打了这样一个比方。
-还强调了：这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。
此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上深埋沉管结构设计、深水深槽沉管安装中第一个吃螃蟹的人。
关键时刻站出来，危急关头豁出去，攻关之际顶得住，这就是党建为工程建设提供的强力支撑。
我认为，作为一名党员教师，更应该立足本职、创新实干、奋勇争先，要以学生服务作为立足点和出发点，把解决学生最关心、最直接、最现实的利益问题作为首要工作，关键时刻站出来，帮助学生解决问题。
在平时的工作中，秉承和践履工匠精神，不懈奋斗、积极进取、肯干实干，让不可能变为现实。
【篇三】超级工程第一季观后感人之健，在于筋骨;国之兴，在于铁路。
铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。
中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。
铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。
如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。
为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果;为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质;为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内;为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验;高铁的心脏 IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。
高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。
在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好!铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪!【篇四】超级工程第一季观后感这是一个从零开始的故事。
中国，全球排名第一的贸易大国、全球排名前十的港口中，有七个位于中国、短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁、港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥、超级摩天大楼上海中心大厦这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。
我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。
我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。
像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。
成败的关键在人。
在这些宏大工程面前，人是何其渺小。
工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。
大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之孤岛孤船水上作业，极易造成人员思想波动。
那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工强国筑梦的荣誉感是关键。
党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
想象一下，3000人牵手一起在大海上走钢丝，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。
如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。
谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师林鸣打了这样一个比方。
林鸣还强调了：这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。
此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上深埋沉管结构设计、深水深槽沉管安装中第一个吃螃蟹的人。