SS6B型电力机车总体线路分析及高低压试验计划规程
SS6B机车机能试验作业指导书
SS6B机车机能试验作业指导书1 作业范围本作业指导书规定了襄阳机务段SS6B机车，机车小辅修完毕各项试验作业的目的、作业程序、作业内容与要求。
本作业指导书适用于襄阳机务段SS6B机车小辅修完毕交车前试验范围作业。
2 作业目的机车交车前对SS6B型内燃机车各电气部件、控制系统、制动机进行机能试验，确保机车质量状态良好出库运行。
3 作业流程3.1自检。
作业者在规定时间内按检修范围及检修工艺完成检修作业任务后，按规定填写“机车记名检修记录”和“机车检修生产派工单”班组部分。
3.2互检。
班组长（或互检人员）对本班组检修部件和“关键工序”进行检查、确认合格后在“机车记名检修记录”和“机车检修生产派工单”上“互检”处“签章（名）”后，将本班组“机车记名检修记录”送车间质检组。
3.3专检。
质检员收到“机车记名检修记录”后应及时上车检车、收活，重点确认“机统-28”报活修理情况和“关键工序”检修情况，检查合格后在“机车记名检修记录”和“机车检修生产派工单”上“质检”处“签章（名）”。
3.4交验前的试验。
交车调度员收到并确认该台机车“机车记名检修记录”齐全，“机车生产质量作业控制单”填写完毕后，按规定进行机能试验。
3.5交验前的保洁。
机车机能试验完毕后，交车调度员通知保洁人员完成机车的保洁工作。
3.6车间“零公里”。
车间组织相关专业技术员对检修后机车进行“零公里”检查，填写机车“零公里”检查记录表。
3.7验交机车。
交车调度员确认机车机能试验和保洁合格后，申请质量检查科对机车进行检查，对提出的活件及时处理，处理完毕后，填写“机车段修竣工请验单”送验收室，申请验收室验交机车。
3.8交车。
验收室验交合格后，分别在两份“机车段修竣工交验单”上签章，其中：一份验收室留存，另一份由车间调度室负责送交运用科。
制动缸压力总风缸压力（红针）283AK副台显示屏制动缸压力按键开关副台显示屏电流表显示空气制动阀制动缸压力总风缸压力（红针）均衡风缸压力（黑针）检查单元制动器、闸瓦状态良好。
SS6B型电力机车高、低压试验工艺编制
2017届毕业设计说明书课题名称：《SS6B 型电力机车的高压试 验工艺编制》所在学院 铁道牵引与动力学院 班 级 司乘143 姓 名 丁 旺 学 号 201401190326指导老师 彭 涛完成日期 2016年12月摘要随着我国电气化铁路及电力机车技术的迅速发展，SS6B型电力机车在产品的结构、形式、质量方面都有了很大的的改进和提高，这就要求我们司乘人员必须熟悉电力机车电路的基本工作原理，并且掌握电力机车高、低压试验的基本流程和要求。
本设计说明书首先介绍SS6B型电力机车，再按机车设备布置与通风系统、电气控制、高低试验等分四章撰写，最后通过对高压试验的试验原理和程序进行了详细的分析，设计并编制了SS6B型电力机车高压试验的工艺。
通过本设计，培养了我们的学习能力、分析能力，进一步理解电力机车控制电路的作用原理，在此基础上编制了高压试验工艺卡。
关键字：SS6B型电力机车主电路辅助电路控制电路高压试验电气原理分析AbstractWith the rapid development of China's electrified railway and electric locomotive technology, SS6B electric locomotive in the aspects of structure, form and quality of the products have been improved greatly and improve the basic working principle, which requires us to take our personnel must be familiar with the circuit of electric locomotive, electric locomotive and master the high and low pressure test the basic procedures and requirements.This design instruction booklet first introduced the SS6B type electric locomotive, secondly, according to the locomotive equipment layout and ventilation system, electrical control, level test is divided into four chapters, detailed analysis is carried out by testing principle and procedures for high voltage testing, process design and preparation of SS6B type electric locomotive high voltage test.Through this design, we develop our learning ability, analysis ability, and further understand the principle of electric locomotive control circuit.Keyword：SS6B type electric locomotive main circuit auxiliary circuitcontrol circuit electrical principle analysis of high voltage test目录第1章概述 01.1 研究背景 01.2 研究目的 (1)1.3 研究内容 (1)第2章 SS6B型电力机车设备布置及通风系统 (2)2.1 设备布置组成 (2)2.2 通风系统组成 (3)第3章 SS6B型电力机车电气原理 (5)3.1 主电路特点 (5)3.2 主电路的组成及原理分析 (5)3.3 辅助电路组成及原理分析 (13)第4章 SS6B型电力机车高压试验 (16)4.1 高压试验的目的 (16)4.2 高压试验的试验原理 (16)4.3 高压试验的程序 (26)4.4 高压试验工艺卡 (33)总结 (34)致谢 (35)参考文献 (36)附图 (37)附图1：SS6B型电力机车主电路图 (37)附图2：SS6B型电路机车辅助电路图 (38)附图3：SS6B型电路机车调速电路图 (39)附图4：SS6B型电路机车整备电路图 (40)附表1 (41)第1章概述1.1 研究背景韶山系列国产电力机车进入第三代以后，交直传相控整流电力机车技术日趋成熟，以SS4、SS6B、SS8型电力机为代表的标准化、型谱化和模块化设计也逐步形成，本设计以我们学习的《韶山4型电力机车》为蓝本，旨在通过对SS4型电力机车的主、辅、控电路理解及各个电气部件控制原理分析，将学会、学懂的知识点融会贯通并迁移到SS6B型电力机车中，学习和研究SS6B型电力机车高低压试验。
SS6B电器电子检修工艺
目录第1章主断路器检修工艺第2章制动电阻柜检修工艺第3章低压电器柜检修工艺第4章高压电器柜检修工艺第5章电源柜检修工艺第6章劈相机起动继电器检修工艺第7章电子时间继电器检修工艺第8章电磁继电器检修工艺第9章电磁接触器检修工艺第10章电空阀检修工艺第11章电空接触器检修工艺第12章电流传感器检修工艺第13章电压传感器检修工艺第14章避雷器检修工艺第15章蓄电池检修工艺第16章电压、电流表检修工艺第17章故障显示屏检修工艺第18章变流装置检修工艺第19章车上屏柜、电器、电线路检修工艺第20章主、辅司机控制器检修工艺第21章电空制动控制器检修工艺第22章位置转换开关检修工艺第23章电子柜检修工艺第一章主断路器检修工艺1、主题内容及适用范围本标准规定了SS6B型电力机车主断路器（TDZ1A-10/25型）的检修工艺流程，工艺要求及质量标准。
本标准适用于SS6B型电力机车段修修程，并作为检修质量评定及验收标准。
2345、工艺过程5.1、总体分解5.1.1 取下各连接风管。
5.1.2 取下传动风缸连杆装置和定位弹簧。
5.1.3 依次取下传动风缸、主阀、起动阀、延时阀及并联电阻。
5.1.4 取下灭弧室。
5.1.5 取下隔离开关动、静触头及隔离开关。
5.1.6 取下转动瓷瓶。
5.1.7 拆下风压表、风压继电器及电压抑制器，送有关班组检修。
5.2、检查修理及部件的组装5.2.1 灭弧室动触头装置：5.2.1.1 目视检查防雨罩，不许有裂纹、变形、开焊，否则应更新。
5.2.1.2 动触头喷口呈圆形，表面光洁，不许有拉伤，尾端不得有毛刺和卷边。
触头长度应为173±2mm。
当触头有轻微烧痕时，可用细纱布打磨处理。
5.2.1.3 取下并检查固定圈和接触管，要求表面平整、光洁，接触片不许有裂损、变形，紧箍弹簧不得锈蚀、变形。
5.2.1.4 取下并检查外罩及消音器，不许有裂损、变形、脱漆。
5.2.1.5 外观检查圆筒、弹簧座、法兰盘，不许有变形、裂损，内部应光洁。
铁道机车专业毕业设计参考题目教学提纲
SS6B型电力机车减振装置的检修与维护
54
SS6B型电力机车控制原理分析与高压试验
55
SS6B型电力机车司机室电器设备检修与低压试验规程设计
56
SS6B型电力机车的电气原理分析和转向架的检修与维护
57
SSB型电力机车二位置转换开关的检修与维护
58
SS6B型电力机车车顶电气设备的常见故障及故障处理
59
28
SS4型电力机车整备控制电路的检修与维护
29
SS4型电力机车低压电器原理分析及检修
30
SS9电力机车牵引主电路与辅机电路的检修与维护
31
SS4G电力机车牵引主电路与辅助电路的检修与维护
32
SS4G电力机车牵引主电路与劈相机电路的检修与维护
33
SS9电力机车牵引主电路与劈相机电路的检修与维护
34
SS4G电力机车牵引主电路与受电弓电路的检修与维护
备注
47
SS6B电力机车牵引主电路与辅助电路的检修与维护
48
SS6B型电力机车控制原理分析与高低压试验
49
SSB型电力机车受电弓检修与维护
50
SS6B型电力机车司机室电气设备的检修与高低压试验规程设计
51
SS6B型电力机车控制原理分析与低压试验
52
SS6B型电力机车司控器检修与高低压试验规程设计
53
90
SS9G型电力机车高低压试验（保护部分）的工艺设计
91
SS6B型电力机车辅机的高低压试验工艺卡编制
92
SS6B型电力机车低压试验（二位置转换开关）的工艺编制
93
SS4G型电力机车低压试验的工艺设计
94
SS4G型电力机车低压试验（辅机）工艺编制
SS6B型电力机车低压试验
SS6B型电力机车低压试验Ⅱ一`准备工作：1`机车中修组装完毕，进行全面检查并处理完各项活件，确保机车各电路无接地`各电器无异状`无烧损`各室内无异物；2`将各开关均置正常位，主辅司机控制器均在零位；3`将零压隔离开关236QS置隔离位，打开Ⅰ端高压室门。
二`蓄电池试验：1`闭合电源柜蓄电池闸刀666QS`667QS`668QS①控制电源电压显示不低于90V，电流5-10A；②确认电源柜48V`24V`15V插件板信号灯亮；③确认自动开关无动作，听散热风扇转动声音正常；④确认司机室电压表`电流表显示与电源柜一致；⑤司机台预备`主断`零压灯亮。
2`闭合信号检查扳钮412SK主副台显示屏所有信号灯全亮，然后恢复412SK三`钥匙试验：1`闭合开关钥匙开关570QS（Ⅱ端操纵569KA吸合）①看零位灯亮；②听528KT`539KT`558KA`568KA及门联锁37`38（总风缸无风或风压不足时不动作）动作声。
2`断570QS①看零位灯灭；②听528KT`539KT`558KA`568KA`37`38释放声。
3`重新闭合570QS四`劈相机试验：1`闭合劈相机扳钮404SK（591QS在手动位）①听启动电阻接触器213KM`MG1接触器201KM吸合声；②533KT`534KT`535KT`536KT`537KT`524KT`526KT`527KT`247YV`248YV`567KA均应吸合；③看主辅台劈相机`2灯亮。
2`人为闭合283AK（等待8秒后自动闭合，此项也可直接闭合556KA）①MG启动中间继电器556KA吸合并自锁，MG启动延时中间继电器527KA释放；②听213KM打开声，3秒后听533KT打开声；③听MG2接触器202KM吸合声和534KT打开声；④看主辅台劈相机关`2灯灭。
五`压缩机试验：闭合压缩机扳钮405SK（副台备用扳钮闭合）听3MA接触器203KM吸合声，3秒后听523KT`247YV失电声，4MA接触器204KM吸合声，3秒后听524KT`248YV失电声。
SS6B高压电压互感器检修作业指导书
安全 要求
1、 必须 2 人以上组装。 2、 吊装时注意人身安全。 3、 防止损坏配件。
1、 确认组装符合工艺组装要求。 职责
2、 确认组装可靠性。
验收员
交车工长
信息流
技术员 质检员
工班长 工作者
星期吧团队——李宇恒撰写
适 应 适用于 SS6B 型电力机车小辅修、临修作业中高压电压互感器部件的检修以及验收 范 围 员、技术员、质检员、班组工长、交车工长的作业状态检查和质量验证。
2012-1-1 发布
2012-1-1 实施
星期吧
星期吧团队——李宇恒撰写
SS6B 机车制动电阻装置检修作业指导书
步骤
一、作业前准备工作
项目
作业 顺序及 内容
1 外观检查 2 工具准备
步骤 1
技 术 本标准规定了 SS7C型电力机车高压电压互感器（TBY1-25 型）的检修工 标 准 艺流程，工艺要求及质量标准
星期吧团队——李宇恒撰写
SS6B 机车高压电压互感器检修作业指导书
步骤 项目
四、检查维修 步骤 4
作业 顺序及 内容
1 外观检查电阻元件、方轴及瓷件等 2 测量每一个电阻元件冷态直流电阻值。 3 检查出风口密封圈（座）石棉橡胶板等。 4 检查各连导线、接线板、软铜纺织线及各瓷件等。 5 更新破损的细毛毡垫圈。
SS6B 机车高压电压互感器检修作业指导书
步骤
三、清洗
项目
作业 顺序及 内容
步骤 3
1 用 0.2~0.3Mpa 干燥清洁的压缩空气吹扫各部。 2 用清洗剂或汽油清洗擦拭框架绝缘板、石棉板、支持瓷件等。 3 清洗后的部件其清洁度符合有关标准。
技术 标准
作业 要求
SS6B型电力机车的高压试验工艺编制培训(doc 47页)
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！2017届毕业设计说明书课题名称：《SS6B型电力机车的高压试验工艺编制》所在学院铁道牵引与动力学院班级司乘143姓名丁旺学号 0326指导老师彭涛完成日期 2016年12月摘要随着我国电气化铁路及电力机车技术的迅速发展，SS6B型电力机车在产品的结构、形式、质量方面都有了很大的的改进和提高，这就要求我们司乘人员必须熟悉电力机车电路的基本工作原理，并且掌握电力机车高、低压试验的基本流程和要求。
本设计说明书首先介绍SS6B型电力机车，再按机车设备布置与通风系统、电气控制、高低试验等分四章撰写，最后通过对高压试验的试验原理和程序进行了详细的分析，设计并编制了SS6B型电力机车高压试验的工艺。
通过本设计，培养了我们的学习能力、分析能力，进一步理解电力机车控制电路的作用原理，在此基础上编制了高压试验工艺卡。
关键字：SS6B型电力机车主电路辅助电路控制电路高压试验电气原理分析AbstractWith the rapid development of China's electrified railway and electric locomotive technology, SS6B electric locomotive in the aspects of structure, form and quality of the products have been improved greatly and improve the basic working principle, which requires us to take our personnel must be familiar with the circuit of electric locomotive, electric locomotive and master the high and low pressure test the basic procedures and requirements.This design instruction booklet first introduced the SS6B type electric locomotive, secondly, according to the locomotive equipment layout and ventilation system, electrical control, level test is divided into four chapters, detailed analysis is carried out by testing principle and procedures for high voltage testing, process design and preparation of SS6B type electric locomotive high voltage test.Through this design, we develop our learning ability, analysis ability, and further understand the principle of electric locomotive control circuit.Keyword：SS6B type electric locomotive main circuit auxiliary circuit control circuit electrical principle analysis of high voltage test。
SS6B型电力机车主、辅、控电路原理分析及劈相机故障分析1
毕业设计（论文）课题名称：SS6B型电力机车主、辅、控电路原理分析及劈相机故障分析班级学生姓名指导老师完成日期摘要随着我国电气化铁路及电力机车技术的迅速发展，电力机车在产品的结构、形式、质量方面都有了很大的的改进和提高，专业的对口，作为司乘人员，在铁路机务部门工作，必须熟悉和掌握电力机车控制电路的基本作用原理，和通过系统的分析与设计来提高自己的专业素质。
SS6B型和SS4B型电力机车的电传动系统是按通用化、标准化、系列化原则设计的两种交-直传动电力机车。
在电气线路基本上相同，与SS4B型电力机车电气线路相比，仅在6轴与4轴组合上有区别，同样由主电路、辅助电路和控制电路组成。
本设计主要就SS6B型电力机车车上各类电机、电器设备按其功能和在机车所产生的作用、电压等级分别组成了几个独立的电路回路。
即主电路、辅助电路。
两电路通过电磁感应原理、利用机车上现成的压缩空气以及电—机械联系起来，对机车实施控制。
机车辅助电路采用双台旋转式劈相机供电系统，以提高辅助系统的可靠性和三相电源电流、电压的对称性。
辅助电路主要由交流380V回路和220V回路组成，对各回路中的不同负载，分别设有不同类型和等级的自动开关进行保护，电路简洁，性能稳定可靠。
机车控制电路由接点控制电路和无接点控制电路组成。
机车控制电路还具有机车重联控制技术，可实现多机重联牵引和多机特性的一致性：并采用了列车监控系统和语音记录装置能实现机车运行状态控制、信息显示和存储，给机车运行安全、故障诊断处理提供方便。
通过本设计，旨在提升电气化铁道技术专业学生的学习能力、分析能力，进一步透彻理解电力机车控制电路的作用原理，在此基础上进行改进设计。
关键词：电传动系统：通用化：标准化：主电路：辅助电路：控制电路ABSTRACTAs China's electrified railway electric locomotive technology and the rapid development of the electric locomotive in the product structure form the quality has greatly improved and enhanced as the end of the electrified railway to engage in the cause of the people must be familiar with and master the power Locomotive control circuit of the basic principles of the role and through systematic analysis and design to improve their professional quality.SS6B type and SS4B electric locomotive electric drive system is based on universal standardized serialized approach in the design of the two kinds of AC - Direct drive electric locomotives. In the electrical circuit is basically the same with SS4B electric locomotive electric lines compared with only 6-axis 4-axis combinations are different the same from the main circuit auxiliary circuit and control circuit.SS6B on the main issues of this type electric locomotive types of motor vehicles electrical equipment and its function in the role of locomotive generated by the voltage level were composed of several independent loop circuit. That the main circuit the auxiliary circuit. tow circuit through the principle of electromagnetic induction the use of locomotives on ready-made as well as air power - mechanical link to the locomotive control.Locomotive auxiliary circuit split dual rotary camera power supply system to improve system reliability and three-phase auxiliary power supply current voltage symmetry. Mainly by the auxiliary circuit 220V AC 380V circuit loop and the composition of the various circuits in the different loads respectively with different types and levels of automatic protection switching circuit simplicity performance stable and reliable.Locomotive control circuit consists of a contact control circuit and non-contact control circuit. Locomotive control circuit also has a locomotive control technology reconnection reconnection can be realized multi-machine multi-machine features traction and consistency: and using the train control system and voice recording devices to achieve locomotive running state control information display and storage to the locomotive operational safety fault diagnosis to facilitate treatmentThe passage of this design electrification of railway technology designed to enhance the students learning ability analytical ability to further a thorough understanding of the electric locomotive role in the control circuit theory on this basis to improve the design.Keywords: Electric Transmission System: General Delivery: Standardization: the maincircuit: auxiliary目录摘要 (I)目录 (1)绪论........................................................................................................................... 错误！未定义书签。
SS6型电力机车毕业设计资料
摘要SS6B型电力机车的电传动系统是按通用化、标准化、系列化原则设计的交-直传动电力机车。
在电气线路上与SS4B型电力机车基本相同，仅在6轴与4轴组合上有区别。
1992年被列入铁道部科技发展计划新产品。
开发项目由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所等单位1994年研制成功，并成为货运主要运用机车。
本书对SS6B型电力机车的主电路、辅助电路、和控制电路的控制原理作了重点介绍。
关键词：SS6B型电力机车、货运、电路。
AbstractSS6B type electric locomotive electricity transmission system is to press generalization, standardization and serialization principle design into - straight drive electric locomotive. At the electric circuit and SS4B type electric locomotive basic same, only in 6 axis and four shaft combined have distinction. In 1992 was listed in the mor technology development plan of new products. Development project JiCheChang and zhuzhou by zhuzhou power electric locomotive institute and other units in 1994 successfully developed, and become the freight mainly utilizes the locomotive.Book SS6B type electric locomotives of the main circuit, auxiliary circuit and control circuit of emphatically introduces the control principle.Key words: SS6B type electric locomotive, freight, circuit.引言本设计书从电力机车司乘实用性角度出发主要借鉴《韶山6B型电力机车》（刘友梅编）一书，具体对SS6B型电力机车的主电路、辅助电路、控制电路及主、辅、控三个电路故障进行详细说明。
电力机车过分相
毕业设计（论文）课题名称：电力机车过分相装置的装车改造与设计、安装与试验专业（系）电气工程系班级工业控制091学生姓名周金指导老师周莹完成日期20112012 届毕业设计任务书一、课题名称：电力机车过分相装置的装车改造与设计、安装与试验二、指导老师：周莹三、设计内容与要求1、课题概述SS6B电力机车自动过分相装置采用车载自动过分系统，有车载控制装置和地面磁性感应器两部分组成。
通过本课题的设计，要求学生能分析SS6B电力机车过分相装置的原理，掌握SS6B型电力机车自动过分相系统安装要求，能够根据相应技术要求，进行控制装置与电力机车各部件的调试，掌握SS6B电力机车自动过分相装置在实际运用中的故障进行分析，并对SS6B电力机车自动过分相装置进行改装设计。
使学生更好的理解SS6B电力机车自动过分相装置工作原理与应用，培养学生应用所学知识去株洲机务段进行自动股份向装置调研，分析解决自动过分相装置的实际问题，使学生建立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序和方法。
2 设计内容与要求（1）叙述SS6B电力机车自动过分相装置装车改造方案的设计（装车前自动过分相装置在其他车型上的应用）（2）绘制SS6B电力机车自动过分相装置系统结构图（3）拍摄SS6B电力机车自动过分相控制装置安装图片，车感器安装图片，信号指示器安装图片（4）根据实际情况对相应的车感应器电路进行改造设计（包括埋设方式，安装示意图）（5）绘出改进后自动过分相装置的面板示意图及背板示意图（6）标出自动过分相控制器的外形尺寸图，并提出设备安装要求韶山6B（SS6B）型干线客货两用电力机车一、简介SS6B型电力机车是1992年为郑宝铁路电气化工程提供的国际招标第三批电力机车。
它是由株机厂和株洲所共同研制开发的6轴干线用交直传动相控电力机车。
该型机车的设计，以国内外交直传动相控电力机车成熟的技术和经验为基础，并根据铁道部“关于开展电力机车简统化、系列化”的精神，较大范围内采用和吸收了SS4和SS6型机车的技术。
电力机车高低压试验
电力机车高压试验程序
• 1准备工作 • 2升弓试验 • 3主断路器试验 • 4劈相机试验 • 5压缩机试验 • 6电阻制动试验 • 7紧急制动试验
准备工作
• 1低压实验良好，各机械电气设备良好 • 2车顶作业和隔离开关作业完毕 • 3各故障转换开关，自动开关、闸刀、风路塞门均
在正常工作位 • 4A、B节车各室无人，锁闭各室门，所有人员齐全，
听：91KM、92KM释放声；
看：“预备”灯亮，励磁电流和制动电流下降至0A 。
8.将调速手轮拉回0位，换向手柄置前位，预备灯灭
后，关闭个通风机、制动风机，进行下一项实验
。
精品课件
紧急制动试验
• 按“紧急制动”按钮 （1）听：紧急放风阀排风，主断跳闸；
看：列车管压力急剧下降到0，主 断灯亮。 （2）大闸放重联位，15s后解锁缓解，在闭 合主断。
换向实验
• 1换向手柄置前位 • 听：两位置转换开关转换声 • 看：预备灯灭 • 2换向手柄置0位 • 听：两位置转换开关排风声 • 看：预备灯亮 • 3换向手柄置后位 • 听：两位置转换开关转换声 • 看：预备灯灭 • 正常后将573QS,574QS,589QS,590QS置正常位
辅助司机控制器操纵实验
均处于安全位置 • 5总风缸压力500kPa以上，制动缸压力300kPa以上
精品课件
升弓试验
• 1合钥匙 • 听：门连锁动作声 • 看：零位灯亮 • 2升弓 • 1合后弓按键 • 看：受电弓升起时，升弓时间不大于8s，无冲网现象，网
压表显示19~29kV • 2断开后弓按键 • 看：降弓时无砸车顶现象，降弓时间不大于7s
• 1将换向手柄放入辅助司机控制器前位，推向调速区 • 听：两位置转换开关电空阀得电声 • 看：预备，零位灯灭 • 2换向手柄取出放入后位，推向调速区 • 听：两位置转换开关转换声’ • 看：预备，零位灯灭 • 3辅台实验完后，将手柄取出，放入主台置前位 • 断开劈相机按键
电力牵引变流技术SS6B电力机车主电路
在整流器的输出端还分别并联了电阻75R和76R， 其电阻的作用有两个： 一是机车高压空载做限压试验时，作整流器的负 载，起续流作用； 二是正常运行时，能够吸收部分过电压。
(三)牵引供电电路
机车的牵引电路，即机车主电路的直流电路部分， 其电路见图2—2 机车牵引供电电路，采用转向架独立供电方式。 第一转向架的三台牵引电机1M、2M、3M并联， 由主整流器70v供电 第二转向架的三台牵引电机4M、5M、6M并联， 由主整流器80v供电 两组供电电路完全相同且完全独立。
SS6B电力机车主电路
3．整流调压电路方式
SS6B型电力机车主电路采用不等分三段半控桥 整流调压电路 即一段专1/2 Uo桥、二、三段号1/4 Uo桥的 电路结构
4．电制动方式 机车电制动采用加馈电阻制动，每节车6台牵引 电机主极绕组串联，由一台励磁半控桥式整流器 供电。每个转向架上的3台牵引电机电枢与各自 的制动电阻串联后，并联在一起，再与相应的主 整流器构成串联回路。与常规电阻制动相比，加 馈电阻制动的特点，是在低速区通过主整流器加 馈注入制动电流的方法维持电制动力，可将最大 制动力调速范围延伸至10km／h，能较方便地 实现恒制动力控制，简化了主电路和控制电路。
任务二、SS6B型电力机车主电路分析
1
SS6B电力机车简介
2
电力机车主电路
3
5 4
电力机车辅助电路
电力机车控制电路
SS6B型电力机车 SS6B 型电力机车是 1992 年为郑宝铁路电气化 工程提供的国际招标第三批电力机车。它是由株 机厂和株洲所共同研制开发的 6 轴干线用交直传 动相控电力机车。 该型机车的设计，以国内外交直传动相控电力机 车成熟的技术和经验为基础，并根据铁道部 " 关 于开展电力机车简统化、系列化 " 的精神，较大 范围内采用和吸收了 SS4和SS6型机车的技术。 样车于1992年12月完成
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SS6B型电力机车总体线路分析及高低压试验计划规程第一章引言
1.1目的
本规程的目的是为了确保SS6B型电力机车总体线路的设计、制造、
调试及试验过程的合理性和可靠性，以满足电力机车的安全运行要求。
1.2适用范围
本规程适用于SS6B型电力机车总体线路的设计、制造、调试及试验
过程。
第二章术语和定义
2.1术语
2.1.1SS6B型电力机车：指按照相关标准和规范设计、制造的SS6B
型电力机车。
2.1.2总体线路：指SS6B型电力机车的整体电气线路系统。
2.1.3高压试验：指对SS6B型电力机车总体线路进行的高电压试验。
2.1.4低压试验：指对SS6B型电力机车总体线路进行的低电压试验。
第三章总体线路分析
3.1基本要求
3.1.1总体线路应符合国家标准和相关规范的要求，并能满足SS6B
型电力机车的运行条件。
3.1.2总体线路应具备良好的电气性能和抗干扰能力。
3.1.3总体线路应具备合理的结构布置和连接方式。
3.2线路拓扑分析
3.2.1通过对SS6B型电力机车的总体线路进行拓扑分析，确定各模
块之间的连接关系和信号传输路径。
3.2.2确定总体线路中各电气元件的类型、规格和数量。
3.3电气特性分析
3.3.1对总体线路中的主要电气元件进行特性分析，包括电压、电流、功率等参数。
3.3.2计算总体线路中的功率传输和损耗情况，确保线路的电气性能
满足要求。
4.1试验对象
4.1.1高压试验的试验对象为SS6B型电力机车的总体线路。
4.1.2在进行高压试验之前，应确保电力机车的其他系统已经安装完毕，并经过相应试验的验证。
4.2试验要求
4.2.1高压试验应在特定试验环境条件下进行，确保试验结果准确可靠。
4.2.2高压试验应按照国家标准和相关规范的要求进行，确保试验过
程的安全性。
4.3试验内容和方法
4.3.1高压试验的试验内容包括线路绝缘试验、线路耐压试验和线路泄漏电流试验等。
4.3.2高压试验的试验方法应符合国家标准和相关规范的要求，确保试验过程的准确性和可靠性。
5.1试验对象
5.1.1低压试验的试验对象为SS6B型电力机车的总体线路。
5.1.2在进行低压试验之前，应确保电力机车的其他系统已经安装完毕，并经过相应试验的验证。
5.2试验要求
5.2.1低压试验应在特定试验环境条件下进行，确保试验结果准确可靠。
5.2.2低压试验应按照国家标准和相关规范的要求进行，确保试验过程的安全性。
5.3试验内容和方法
5.3.1低压试验的试验内容包括线路绝缘试验、线路接地试验和线路电阻试验等。
5.3.2低压试验的试验方法应符合国家标准和相关规范的要求，确保试验过程的准确性和可靠性。
第六章结论与建议
6.1结论
根据对SS6B型电力机车总体线路的分析和试验结果，可以得出总体
线路的性能满足要求，能够保证电力机车的安全运行。
6.2建议
针对总体线路的分析和试验过程，提出相应的改进和优化建议，以进
一步提高总体线路的可靠性和安全性。
结语
本文对SS6B型电力机车总体线路的分析及高、低压试验计划规程进
行了详细的阐述。
通过对总体线路的分析，确定了其基本要求和拓扑结构；同时，针对高压试验和低压试验，制定了相应的试验要求、内容和方法。
这些规程的制定将确保SS6B型电力机车总体线路的安全性和可靠性，为
其正常运行提供技术支持。