法士特液力缓速器常见故障

液力变矩器的故障检测与维修

液力变矩器的故障检测与维修液力变矩器是一种常见的动力传动装置，在机械设备中起着很重要的作用。

然而，由于工作环境的影响和长期的使用，液力变矩器也会出现一些故障。

本文将介绍液力变矩器的故障检测与维修方法，以帮助读者更好地管理和维护液力变矩器。

一、液力变矩器的工作原理液力变矩器是利用液体在转速差的作用下转变机械转矩的动力传动装置。

它主要由泵轮、涡轮和导向叶轮组成，通过液体的动量传递和流体的摩擦转换，实现输入和输出轴的转速调节和转矩变化。

液力变矩器的工作原理可以简单归纳为以下几个阶段：1.泵轮的工作阶段：液力变矩器的输入轴带动泵轮旋转，泵轮中的叶片将液体从泵轮轴心向外投掷，产生高速旋转的液体流动。

2.涡轮的工作阶段：液体流动冲击涡轮叶片，使涡轮开始转动。

与此同时，液体流动将涡轮产生的转动动能传递到输出轴。

3.导向叶轮的工作阶段：导向叶轮起到调节流体流动方向和速度的作用。

它将液体流动重新定向，并将其重新投入到泵轮中，形成循环。

这种循环过程中，液体的流动和动能传递不断进行，使输入轴和输出轴之间实现转速和转矩的变化。

液力变矩器具有启动平缓、承载能力强等优点，广泛应用于大型机械设备中。

二、液力变矩器的故障检测当液力变矩器出现故障时，往往会导致设备运行不稳定或无法正常工作。

因此，及时检测和排除液力变矩器故障非常重要。

液力变矩器的常见故障有以下几种：1.液力变矩器的温度升高：液力变矩器在工作过程中会有一定的能量损耗，造成内部温度升高。

如果温度过高，会导致液力变矩器无法正常工作。

因此，及时检测液力变矩器的温度是否正常，并采取措施降低温度是非常重要的。

2.液力变矩器的漏油现象：液力变矩器在运行过程中如果出现漏油现象，则会导致液力变矩器的工作效率下降。

因此，检查液力变矩器的密封性能，及时排除漏油问题是关键。

3.液力变矩器的转速波动：液力变矩器在工作时，如果转速存在波动，会导致设备运行不稳定。

因此，及时检测液力变矩器的转速波动问题，并采取相应的措施进行修复是非常必要的。

法士特液力缓速器安装说明书

FH400B液力缓速器安装说明陕西法士特齿轮有限责任公司1、FH400B性能参数与特点主要性能参数缓速器型号FH400B额定输入转速( rpm ) 2800最大制动扭矩( Nm ) 4000注油量( L ) 8.5~9重量( kg ) 102工作电流（A）<1主要特点有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。

可长时间、大功率制动，无热衰退。

制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。

制动平稳，无冲击，整车舒适性高。

制动、解除制动响应快速。

工作时温度低，对整车无潜在隐患。

轻量化设计，整机重量仅102kg，提供车辆安全的同时，不增加燃油负担。

安全电控，对整车电气系统无干扰。

轴向尺寸短，便于安装。

适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种2、FH400B外型图FH400B缓速器各向视图如下：前视图　左视图　2后视图　上视图　3缓速器安装固定是利用其后盖上的三个螺栓过孔连接到法士特变速箱后部。

变速箱后部有辅助支撑，缓速器不需要侧支撑。

变速箱与缓速器连接示意图　43、气动系统—供气连接气路连接取自整车气路。

由四回路保护阀的24口或者与变速箱气路共用。

管路需要经过空气滤清器滤掉水分与污物，要求气管内径不低于8mm，气管需合理布置支撑和避让运动部件以防磨损。

4、冷却水路4.1、缓速器冷却水路引自整车冷却系统，可分为如下形式：先冷却发动机后冷却缓速器，泵出口侧4.2、冷却水路安装说明1 水路的安装说明z缓速器的冷却水路必须设计成使水路中100%的冷却水馈入缓速器。

2 冷却水最小流量z冷却水最小流量与水泵的容量和整个冷却系统的阻力有关。

z在转速n=2000rpm时，冷却水的最小流量不能低于5L/s。

3 冷却水管的材料、技术要求及其布置z冷却水管可以是钢管，或者是黄铜管。

z水管的直径尽可能选大的:使用大直径的水管，没有平接或瓶颈。

冷却水管的内径最小不小于Φ50mm。

z钢冷却水管的要求：所有管子都用钢制造，如果需要，作钎焊或焊接防漏试验；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣，然后完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷涂，锌粉沫油漆等)。

AMT故障代码列表

8
520285 520492
பைடு நூலகம்
14 变速器输出轴速度值错误 14 变速器学习错误 14 离合器学习错误
9
4
520257
520258
520432 520433 520434 520435 520436 520437 520438 520439 520440
14 供电状态 VTB（变速器制动器执行机构）错误 4 供电状态 VTB（变速器制动器执行机构）接地短路 3 供电状态 VTB（变速器制动器执行机构）接电源短路 5 供电状态 VTB（变速器制动器执行机构）开路 7 供电状态 VTB（变速器制动器执行机构）错误或不起作用 14 供电状态 EXT-UB（外部装置电源）错误 4 供电状态 EXT-UB（外部装置电源）接地短路 3 供电状态 EXT-UB（外部装置电源）接电源短路 5 供电状态 EXT-UB（外部装置电源）开路 7 供电状态 EXT-UB（外部装置电源）错误或不起作用 14 离合器控制接收不到发动机当前的扭矩信息 14 离合器控制接收不到驾驶员需求的发动机扭矩信息 14 离合器控制接收不到发动机的转速信息 14 离合器控制接收不到副轴的转速信息 14 离合器控制接收不到变速器输出轴的转速信息 14 离合器控制接收不到变速器当前速比的信息 14 离合器控制接收不到变速器目标速比的信息 14 离合器控制接收不到整车速度的信息 14 离合器控制接收不到行车方向的信息
5
520441 520442 520443 520444 520445 520446 520447 520448 520449 520450 520451 520393 520394 520395 520396 520397 520398
520284

液力缓速器在整车上的匹配及常见问题的解决

10.16638/ki.1671-7988.2020.17.063液力缓速器在整车上的匹配及常见问题的解决陈俊宇，孙博，肖殿东，陈林昭（陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西西安710119）摘要：文章介绍了液力缓速器在国内的发展及现状，并以法士特液力缓速器为例，详细阐述了缓速器在匹配整车时的机械连接、控制系统匹配、气路匹配和冷却循环系统匹配，最后就缓速器匹配整车时的一些常见问题提供了具体的解决方案。

关键词：液力缓速器；整车匹配；常见问题中图分类号：U463.5 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020)17-185-03Matching of Hydraulic Retarder on vehicle and solution of common problemsChen Junyu, Sun Bo, Xiao Diandong, Chen Linzhao( Shaanxi FAST Gear Co., Ltd, Shaanxi Xi'an 710119 )Abstract:This paper introduces the development and current situation of the hydraulic retarder in China, and takes the FAST retarder as an example to elaborate the mechanical connection, control system matching, gas path matching and cooling cycle system matching of the retarder when matching the whole vehicle. At last, it provides some solutions to some common problems when the retarder matches the whole vehicle.Keywords: Hydraulic retarder; Vehicle matching; Common problemsCLC NO.: U463.5 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)17-185-03引言液力缓速器是一种辅助制动装置，可以让整车在不使用或少使用刹车的情况下，降低车速或使车速保持稳定，但不能将整车紧急制停。

陕齿法士特(FAST)液力缓速器二十一个常见问题解答

陕齿法士特（FAST）液力缓速器二十一个常见问题解答（串联式）（并联式）1.问：为什么首次开启缓速器反应较慢？答：由于车辆刚开始启动，冷却液还没有达到合理温度，缓速器油液温度较低，粘度较高，所以缓速器在一定气压下进入工作腔的时间较长；等待缓速器油液温度升高到合适时其粘度降低，反应速度自然加快。

2.问：为什么在冰雪、雨天及转弯路况不能使用缓速器？答：缓速器制动扭矩通过传动轴作用在驱动轮上，这样造成制动力提供的局限性；所以转弯期间不能使用缓速器，冰雪、雨天路面摩擦系数低，仅靠驱动轮的摩擦力不足，制动操纵不便。

3.问：使用缓速器为什么不能一下拉到最高档？答：缓速器所提供的制动扭矩非常高，如果一下拉到最高档，制动扭矩过高容易造成危险；缓速器已经按照制动扭矩的渐升关系提供不同的档位，司机可逐步拉下缓速器相应制动挡位，提供平稳合理的制动力矩。

4.问：安装缓速器后车辆会费油吗？答：不会的，缓速器只有在工作的时候才充入油液提供高效制动能力；不工作时仅有空气的扰流损失。

加装缓速器后可大幅提高整车的平均行驶速度，大幅减少频繁的油门变化，综合来讲安装缓速器不会使油耗升高。

5.问：安装缓速器的车辆不能使用取力装置吗？答：不一定，陕齿法士特的串联缓速器仅影响后置取力器的安装，前置及侧置取力器是照常可以安装的。

并联缓速器则不影响取力装置。

（串联式）（并联式）6.问：怎样实现下坡恒速？怎么做？答：很简单。

下坡过程中将变速箱挂入相对低的档位（保证发动机转速在1500转/分以上）在你认为合适的车速挂入缓速器一档即可（陕齿法士特推荐缓速器与其他辅助制动装置联合使用，当然在下坡过程中也可使用行车制动）。

7.问：问什么使用缓速器时离合器应接合，变速箱不得在空挡？答：液力缓速器是将车辆动能转化为热能的装置，缓速器产生的热量需要大量的发动机冷却液散热，所以发动机应处于较高的转速，以便提供更多的冷却液以及更高的散热能力。

8.问：车辆使用过缓速器后能立即停车吗？答：可以，液力缓速器是依靠发动机冷却液作为主要散热介质，不同于电涡流缓速器仅靠大量风冷却，液力缓速器使用后可直接停车。

缓速器常见故障及解决方法

缓速器常见故障及解决方法速器常见故障及解决方法为了帮助用户正确判断缓速器故障的原因并及时解决问题，本文列举了以下常见故障及其解决方法。

1.缓速器不工作故障类型：1.缓速器搭地线没有接触2.档位继电器保险丝烧断3.主电源线断线4.选择翘板开关损坏，未打开或断线解决方法：1.接通地线2.更换保险丝3.用万用表检查，接主电源线4.更换翘板开关，打开翘板开关，检查线路有无断线现象2.缓速器工作指示灯常亮，但不工作故障类型：1.速度传感器损坏解决方法：更换传感器，应急时控制器4脚3脚接通3.ABS工作指示灯常亮故障类型：1.气压传感器短路解决方法：修理ABS，应急时可切断ABS输入4.缓速器工作时有时无故障类型：1.电源工作指示灯不亮解决方法：用万用表检查，当钥匙开关打开有24V输出2.控制部分插接件松动解决方法：检查插接件及接线处是否松动5.缓速器工作不停止故障类型：1.手板开关短路或未返回零档位解决方法：更换手板开关或手板开关返回零档位2.继电器触点烧结解决方法：更换继电器或触点3.继电器盒损坏解决方法：更换继电器盒6.缓速器拖刹现象故障类型：2.手板开关短路或未返回零档位解决方法：更换手板开关或手板开关返回零档位7.缓速器工作时大光灯明显暗淡故障类型：1.部分线圈有异味、变色解决方法：更换线圈或用万用表测量线圈不导通或头断裂8.缓速器与ABS连动情况下ABS工作不正常故障类型：1.刹车管路有余气，造成气压传感器未及时复位解决方法：整车气管排气阀排气排尽2.ABS信号灯忽亮忽不亮解决方法：检查螺帽是否松动3.部分线圈烧坏或导线接松动解决方法：更换线圈或插接件插紧并固定松动部分以上是缓速器常见故障及解决方法，希望对大家有所帮助。

法士特液力缓速器简介

6. 带来可观的经济价值：
节省刹车片、轮胎磨损、淋水产生的各种费用 ; 将加淋水器的重量去掉 , 多拉接近 1 吨的货物产生的经济价值。
17
陕西法士特
SHAANXI FAST
液力缓速器带来的经济价值
牵引车装缓速器前后所花费用对比比较项目未使用缓速器山区路况长途运输使用液力缓速器山区路况长途运输
危险品车刹车失灵更危险！
7
陕西法士特
SHAANXI FAST
液力缓速器原理
缓速器概述
Ⅰ
液力缓速器组成
液力缓速器是集机、电、气、液、比例控制等一体化的产品，其主要由操作手柄、缓速器控制器、线束、液力缓速器机械总成等组成。 Ⅱ
液力缓速器制动原理
控制器分档位控制电磁比例阀开度，取自整车气源的气体通过电磁阀进入缓速器油池壳，将油液压入定转子之间的工作腔，运动的转子使油液加速，并作用至定子上，定子迫使油液对转子产生反作用力，从而产生制动力矩。在产生制动力的过程中，将车辆动能转化为热能，并由整车散热系统将热量带走并耗散掉，达到热平衡时可实现持续制动。
4.769 4.11 5.92 5.262 6.733 5.92
不知不知国道山区山区国道
陕西法士特
SHAANXI FAST
陕西法士特
SHAANXI FAST
成都用户2013年1月装串联缓速器FH400B
陕西法士特
SHAANXI FAST
敦煌用户2014年3月装FHB320B并联液力缓速器
陕西法士特
SHAANXI FAST
液力缓速器的功能
冷却风扇协调控制功能 • 根据一定的策略，可直接或协调控制风扇档位，让冷却风扇按需要转动，以增强水路散热能力。辅助制动联合控制功能 • 与排气制动、发动机制动实现联合制动 ABS装置及油门限制 • 缓速器能根据油门、ABS动作CAN总线信息作出相应动作，ABS动作或油门踩下时，缓速器都会自动退出工作。 • 控制系统也可支持ABS物理信号。低车速（转速）限制功能 • 较低车速（输出轴转速低）时，液力缓速器的工作效果不明显，禁止工作可减少压缩空气不必要的损耗。

法士特液力缓速器简介

液力缓速器原理
陕西法士特
SHAANXI FAST
液力缓速器的功能
恒速功能
• 恒速档时，缓速器根据下坡坡度变化，自动调节制动力，以保证定速行驶。 • 方式：根据缓速器手柄指令
制动功能
• 一般设 4个挡位用于车辆的分级减速制动。
• 方式1：手柄
方式2：脚控方式
超载保护与限制
• 车辆过载或其它故障引起缓速器油温、水温信号超限。
低车速（转速）限制功能
• 较低车速（输出轴转速低）时，液力缓速器的工作效果不明显，禁止工作可减少压缩空气不必要的损耗。
陕西法士特
SHAANXI FAST
法士特液力缓速器产品介绍
目前我公司有串、并联两款缓速器产品：
串联液力缓速器FH400B
并联液力缓速器FHB320B
缓速器型号
FH400B
最高输入转速( rpm )
液力缓速器的功能
冷却风扇协调控制功能
• 根据一定的策略，可直接或协调控制风扇档位，让冷却风扇按需要转动，以增强水路散热能力。
辅助制动联合控制功能 • 与排气制动、发动机制动实现联合制动
ABS装置及油门限制 • 缓速器能根据油门、ABS动作CAN总线信息作出相应动作，ABS动作或油门踩下时，缓速器都会自动退出工作。 • 控制系统也可支持ABS物理信号。
增加的支架
陕西法士特 FHB320B液力缓速器与变速器的匹配情况
SHAANXI FAST
FHB320与变速器匹配
陕西法士特 FHB320B液力缓速器与变速器的匹配情况
SHAANXI FAST
FHB320并联缓速器目前可匹配的变速箱有以下几种： • 6DS180T/TA、RTD系列、7DS180,9JSD119/135/150/180，

减速机常见8种故障原因分析及解决方法

减速机常见8种故障原因分析及解决方法一、基础1、减速机是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

2、减速机的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。

3、齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。

4、润滑油应定期检查更换，新安装的减速机第一次使用时，在运转10－15天以后，须更换新油。

以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。

二、简单分析1、减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？答：a.材质、硬度和缺陷。

齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。

此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。

b.齿轮精度较差。

齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。

还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。

c.润滑油不符合要求。

使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。

d.油位过高。

油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。

2、减速机串轴原因答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。

b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。

在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。

因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。

c.减速机的转向对串轴也有一定的影响。

3、减速机油温过高的原因答：a.润滑油不合格或使用时间过长。

b.润滑油过多，不利于齿轮箱内机构散热。

c.机件损坏。

机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；d.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。

缓速器常见故障及解决方法

修理ABS，应急时可切断ABS输入
4.档位指示灯不亮
总电源开关已经关闭或总保险丝烧断
1.打开电源总开关
2.更换保险丝
5.指示正常但不工作
1.缓速器搭地线没有接触
接通地线
2.档位继电器保险丝烧断
更换保险丝
3.主电源线断线
用万用表检查，接主电源线
4.选择翘板开关损坏，未打开、断线
更换翘板开关，打开翘板开关，检查线路有无断线现象
整车气管排气阀排气排尽
缓速器工Байду номын сангаас时有时无
1.ABS信号灯忽亮忽不亮
ABS工作不正常（仅指缓速器与ABS连动情况）
修理ABS
2.控制部分插接件松动
检查插接件及接线处是否松动
插接件插紧并固定松动部分
3.搭地线松动
检查螺帽是否松动
拧紧
4.继电器吸合触点跳动
检查继电器接地线是否松动
拧紧
缓
速
器
扭
矩
不
够
1.电压表电压偏低
6.搭地线接触不良或生锈
搭地线螺栓松动或接触面生锈
拧紧除锈
7.主电源线路电阻较大
从电瓶到缓速器整条大电流电路有部分接触不良现象
拧紧各接点螺栓，清除接触表面的腐蚀物
8.继电器盒部分继电器不吸，无电流输出
1.继电器线包损坏
更换
2.继电器保险丝烧坏
更换
3.档位主电源线断线
接通
其
他
1.缓速器一工作就烧保险丝
检查发电机输出电压
修理发电机
2.缓速器工作时大光灯明显暗淡
检查发电机大小及电流
加大发电机和电瓶
3.部分线圈有异味、变色或用万用表测量线圈不导通或电阻为零

缓速器常见故障原因及处理方法

查看整车仪表车速显示是否正常
无恒速档车速信号线断路或虚接
检查16针插头7脚或者can线是否正常
控制器车速信号标定问题
用软件重新标定即可
故障现象
原因分析
测试方法与解决措施
制动力不明显或者减弱
温度传感器故障供电电路故障
用万用表测量56针插头的43和44脚、45和46 脚之间的电阻是否在规定范围内（800-1700Ω ）
测试方法与解决措施
停车发动机怠速时，拉缓速器制动挡，指示灯正常，比例阀有动作，但无进气，关闭缓速器时无排气，则为气路连接问题。查看缓速器气路连接，从整车气源到比例阀的气路；查看是否有严重漏气或气路上的截止阀开关未打开，或气管有严重弯折现象，比例阀或干燥滤清器是否堵塞严重。重新理清气路，使气路顺畅。
检查比例阀线束插头是否虚接或短路
线束插头有故障
线束插头无故障
手柄拉至5档保持几秒后迅速退回0 档，检查缓速器消声器处的排气
判定线束插头损坏，更换或维修线束插头后再做检查
判定控制器故障，更换新控制器后再做检查
无排气或排气时有时无
判定比例阀卡滞，直接更换比例阀
排气正常（有明显排气声且排气迅速）检查缓速器其他部件
或封油盖损坏引起
是否完好，确定是油封损坏后更换油封；
2.如果判定不是油封漏油所致，那么需要拆卸总成，检查并更换封油盖
小总成。
擦除漏油痕迹，在驻车状态或整车行驶状态启动缓速器多次，看是否有缓速器定子紧固螺钉松动油液从紧固定子的螺栓渗出；
拧紧紧固螺栓（注意螺纹涂抹锁固胶），如果螺栓损坏需更换螺栓。
b.缓速器输入端（连接变速箱端）漏油
b.司机使用缓速器时，缓速器无制动力或制动力时有时无（缓速器各档位均有该情况）

法士特液力缓速器电控系统培训

法士特液力缓速器电控系统培训1、法士特液力缓速器简介法士特液力缓速器简介2、液力缓速器电控系统的功能与组成3、电控系统常见故障及排除一液力缓速器简介控制器分档位控制电磁比例阀开度，取自整车气源的气体通过电磁阀进入缓速器油池壳，将油液压入定转子之间的工作腔，运动的转子使油液加速，并作用至定子上，定子迫使油液对转子产生反作用力，从而产生制动力矩。

在产生制动力产生制动力矩在产生制动力的过程中，将车辆动能转化为热能，并由整车散热系统将热量带走并耗散掉达到热平衡量带走并耗散掉，达到热平衡时可实现持续制动。

控制器制动指示灯工作指示灯控制线束控制信号气源CAH LCAN H整车CAN 油水传输信号换挡手柄液力缓速器油、水温信号陕西法士特SHAANXI FAST二电控系统的功能与组成二、电控系统的功能与组成陕西法士特SHAANXI FAST液力缓速器的功能缓速器根据下坡坡度变化，自动调节制动力，以保证整车定速行驶缓速器制动时，主车制动灯点亮，提示后车注意恒速指示缓速器工作状态提示后车注意。

功能工作指示制动指示与排气制动、根据相关控制策略，可联合冷却发动机制动实现联合制动。

直接或间接控制风扇档位，以增强水路散热能力制动协调力。

超温保护ABS协调当ABS 工作时，缓速器停止4个制动挡位用于整车的分级减速制车辆过载或其它故障引起缓速器油温、水温信号超限制动功能工作动温信号超限。

法士特液力缓速器电控系统主要有4部分构成信号采集器：传感器、换挡手柄、脚控气压开关，用来采集信号。

执行器：比例电磁阀，用来执行控制器的命令。

线束和连接器：用来连接控制器和各器件。

控制器传感器油温水温各支油温，水温各一支，安装于比例阀本体车速传感器，原车自带操作手柄脚控气压开关控制阀通过改变控制器输出电流改变电磁阀的开度改变通过改变控制器输出电流，改变电磁阀的开度，改变进气压力的大小，进而控制进油量的多少，最终改变制动扭矩扭矩。

缓速器线束及连接器2、16针接头—与整车连接，取电源、车速等信号3换挡手柄接头3、换挡手柄接头4、脚控开关接头5、温度传感器接头6、电磁阀接头陕西法士特SHAANXI FAST三、液力缓速器检测与诊断陕西法士特SHAANXI FAST控制器电气原理图56针插头400-8899-901陕西法士特SHAANXI FAST控制器电气原理图陕西法士特SHAANXI FAST整车连接器16针插头陕西法士特SHAANXI FAST整车连接器原理图电源+（火）ABS 信号制动灯控制工作指示灯排气制动联动作指示灯风扇联动控制车速信号输入电源-（地）脚控禁止CAN 高CAN 低陕西法士特整车连接器引脚说明SHAANXI FAST排气制动联合制动陕西法士特SHAANXI FAST故障检测举例详见《FH400B+FHB320B改装车安装与维修手册》故障现象可能原因检测方法拉缓速器手柄，指示灯不亮，缓速 1.缓速器供电故障。

液力缓速器使用效果影响因素以及车辆改装注意事项

10.16638/ki.1671-7988.2017.16.070液力缓速器使用效果影响因素以及车辆改装注意事项刘朋成，王菲（陕西法士特汽车传动集团公司，陕西西安710077）摘要：文章简单介绍了液力缓速器的散热过程，影响缓速器使用效果的因素以及用户后期加装缓速器的注意事项。

关键词：液力缓速器散热；液力缓速器加装中图分类号：U471 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)16-199-03The influence factors of the use effect of the hydraulic retarder and theconsiderations of vehicle modificationLiu Pengcheng, Wang Fei( Shaanxi fant automobile transmission group co. LTD, Shaanxi Xi'an 710077 )Abstract: This paper briefly introduces the heat dissipation process of the hydraulic retarder, the factors that affect the use effect of the retarder, and the attention of the user in the later time.Keywords: hydraulic retarder; heat dissipation; Hydraulic retarder assemblyCLC NO.: U471 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)16-199-03引言近年来随着国家各系列交通法规的出台以及车辆主机厂的推广和司机用户安全意识的提高，液力缓速器作为辅助制动装置之一，已经越来越广泛的被用户了解接受。

液力缓速器的常见故障及诊断

液力缓速器的常见故障及诊断杨洋;张云飞【摘要】文章简单介绍了液力缓速器及其特点,然后对缓速器常见故障进行分析.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2017(000)017【总页数】3页(P207-209)【关键词】液力缓速器;故障诊断【作者】杨洋;张云飞【作者单位】陕西重型汽车有限公司,陕西西安 710200;陕西重型汽车有限公司,陕西西安 710200【正文语种】中文【中图分类】U472前言近年来，我国的道路条件不断地在改善，为了满足现代物流对时效性的追求，重卡的行驶速度越来越快，载重能力也不断提高，导致发动机马力不断增大，这意味着车辆拥有出色的制动性能非常重要。

然而车辆主制动系统的功率却由于多重因素的限制不能同步提高。

如果只使用摩擦式制动器，长时间制动，制动器产生的热量增多，温度升高，制动装置的摩擦系数减小，出现摩擦片过热的制动效能热衰退现象，严重时导致制动失效，影响行车安全，所以液力缓速器被广泛的应用于重型卡车和大中型客车上。

本文对液力缓速器做一简介，然后对液力缓速器常见故障进行介绍。

1 液力缓速器简介及特点液力缓速器是集机、电、气、液为一体化的产品，其主要由液力缓速器机械总成、缓速器控制器、控制线束、操作手柄、传感器等组成。

缓速器分为串联和并联两种，缓速器旋转轴与变速器输出轴共线的缓速器称为串联缓速器，如图1所示：图1缓速器旋转轴与变速器输出轴并行的缓速器称为并联缓速器。

如图2所示：图2缓速器的主要特点：（1）有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。

（2）可以长时间、大功率制动，无热衰退。

（3）制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。

（4）制动平稳，无冲击，整车舒适性高。

（5）制动、解除制动响应快速。

（6）工作室温度低，对整车无潜在隐患。

（7）整机质量轻，不增加燃油负担。

（8）安全电控，对整车电气系统无干扰。

（9）轴向尺寸短，便于安装。

（10）适用于载货车、牵引车、专用车、客车等。