汽车分解课件
汽车试验的作用分解课件
符合法规要求
汽车产品的安全性受到严格监管， 通过安全性能检测可以确保产品符 合国家和国际的法规要求。
提高用户信心
通过安全性能检测和评估，可以让 消费者对产品的安全性有更充分的 了解，从而提高对产品的信任度和 购买意愿。
产品可靠性检测
1 2
检测产品的可靠性
通过模拟实际使用条件进行长时间和高强度的测 试，可以检测出产品的故障率和可靠性水平。
THANKS
案例三：汽车排放性能测试
总结词
汽车排放性能测试是衡量车辆排放污染物对环境影响的 重要手段之一。
详细描述
在汽车排放性能测试中，试验场地应具备排放测试专用 车道或封闭试验场，测试设备包括气体分析仪、颗粒物 计数器等。测试过程中，车辆以规定的速度和转速行驶 ，测量并记录车辆排放的COx、NOx、HC等气体成分以 及颗粒物数量等数据。通过与标准限值进行对比，评估 车辆排放性能的优劣，为改进车辆设计和排放控制策略 提供依据。
案例四：汽车耐久性测试
总结词
汽车耐久性测试是评估车辆在长时间使用过程中保持 性能和结构稳定性的能力。
详细描述
在汽车耐久性测试中，试验场地应具备各种路况和环 境条件模拟设施，如起伏路、搓板路、坡道等。测试 过程中，根据不同行驶里程和时间节点，对车辆的关 键部件和结构进行拆解检查，记录磨损、腐蚀、疲劳 裂纹等损伤情况。通过与新车性能对比和数据分析， 评估车辆在不同使用条件下的耐久性和使用寿命，为 改进车辆设计和制造工艺提供依据。
汽车试验的作用分解课件
目录
• 汽车试验概述 • 汽车试验的作用 • 汽车试验的流程 • 汽车试验的关键技术 • 汽车试验的挑战与解决方案 • 汽车试验案例分析
01
汽车试验概述
汽车IP分解图
零件爆炸图Explore View左下杂物盒总成左下杂物盒本体左下杂物盒拉手弹簧油箱开启扣手总成油箱盖开启拉手弹簧轴销拉手支架左下护板总成左下护板塑料卡扣组合仪表罩堵盖总成组合仪表罩堵盖弹簧夹子止动卡片(3个) 仪表板总成转向管柱防尘垫转向管柱防尘压条U-NUT(12 pcs)(Mounting to IP LWR)U-NU T右端盖板本体左端盖板本体U-NUT弹簧夹子弹簧夹子中央饰板总成手套箱总成左下护板总成右侧衬套左侧衬套空气阻尼螺钉螺钉 左侧出风口总成油箱开启扣手总成左下杂物盒总成缓冲垫缓冲垫 缓冲垫右侧出风口总成仪表板下本体U-NUT螺钉油箱盖开启手柄安装支架组合仪表罩 堵盖总成中下储物盒吹面风管总成左侧除霜风道总成右侧除霜风道总成中央后除霜风道中央前除霜风道 螺钉（8个） To IP SUB ASM螺钉（2个） To IP SUB ASM螺钉（2个） To IP SUB ASM泡棉条防滴水棉毡 防滴水棉毡手套箱总成手套箱门外板手套箱拉手总成手套箱锁机构手套箱门内板 开门止位块 止位橡胶圈开门止位块止位橡胶圈螺钉(2个) 螺钉(2个)中央饰板总成中右出风口总成中右出风口总成弹簧夹子（9个）中央饰板螺钉（31 pcs ） （IP UPR vs IP LWR ）仪表板上本体总成前风挡)海绵条铆钉（4个）主吹面风道主吹面风道右件主吹面风道左件吹面风管总成 仪表板上体总成仪表板上本体U-NUT （11 pcs ） Mounting to IP UPRPAB Chute除雾格栅右件总成除雾格栅左件总成堵盖 支架(高配)加强板。
东安DA468Q发动机总成装配培训课件
DA468Q型发动机总成装配讲义
（14）在图示位置涂乐泰5699。
（15）参照图示顺序按规定力矩 拧紧螺钉。 拧紧力矩：11N.m
37
DA468Q型发动机总成装配讲义
（16）安装水泵总成并按规定力矩 拧紧水泵螺栓。 拧紧力矩：22 N.m
38
DA468Q型发动机总成装配讲义
三、发动机紧固件拧紧力矩
箱上的数字 所配连杆瓦级别=7-3缸曲柄上的数字-与曲柄配合的连杆
上的数字
12
DA468Q型发动机总成装配讲义
（6）将选好的主轴瓦装到缸体上。两个 半片主轴瓦中一个带有油槽，将它安装到 缸体上，不带油槽的另一半片装在曲轴箱 上。确保两半片主轴瓦是同一级别。
13
DA468Q型发动机总成装配讲义
7）在二、三缸之间安装止推片， 油槽一面对着曲柄。
15
DA468Q型发动机总成装配讲义
（11）安装曲轴后油封总成，用专用的 工具，把后油封压到缸体中。
（12）安装飞轮盘，在螺钉上涂乐泰243后 按规定力矩拧紧螺钉。 拧紧力矩：65.5-72.5 N·m
16
DA468Q型发动机总成装配讲义
（13）在活塞、活塞环、缸筒壁、连 杆瓦和曲柄销上涂发动机机油。
注意：安装同步链罩壳总成前要 严格检查定位销配合是否可靠。
拧紧力矩 （a）：11N·m （b）：23N·m
34
DA468Q型发动机总成装配讲义
（12）安装曲轴皮带轮总成， 在安装曲轴皮带轮固定螺钉时， 需要在螺纹上涂油，同时在曲 轴皮带轮上的密封槽内涂耐油 硅酮密封胶，然后按力矩要求 拧紧。
拧紧力矩 （a）：115±10N·m
（4）、安装定轨。 拧紧力矩：（a）9N·m
汽车自动变速器图解分解
提前升档（利用放松节气门踏板的方法升档） 强制降档（利用加大节气门开度的方法减档） 发动机制动：
利用发动机的运转阻力使车辆减速。
（五）注意事项
不能猛起步，防止执行元件过载打滑， 不能N滑行，防止各摩擦副润滑不良， 停车后才能进R位和P位，防止损坏倒档执行元 件与停车锁止机构， 牵引时限速.限距离.限时间，防止内部元件磨损 和损坏。
3 模式开关 换档模式又称换档规律，指在换档时，节气门 开度与车速之间的关系。
三种模式：动力，经济，一般
经济模式ECO： （换档车速低，经济性好） 一般模式NORM ：（兼顾经济与动力） 动力模式PWR：（换档车速高，动力性好） 一般车辆只取其中两种，如：ECO/PWR， ECO/NORM，NORM/PWR。
33
两排四档齿轮变速器 两个行星齿轮排加八个换档执行元件，可以得到四个
前进档.一个倒档.一个空档。
拉威挪式自动变速器
行星齿轮变速机构
• 如图所示，该行星齿轮机构为拉威那式 结构，采用一大一小2个中心轮，3个长行 星齿轮，3个短行星齿轮组成。所有行星齿 轮共用1个行星齿轮架和1个齿圈，长行星 齿轮分两段，可使三、四挡转换更平顺， 小中心轮1与短行星齿轮啮合，短行星齿轮 充当惰轮驱动长行星齿轮，长行星齿轮与 大中心轮和齿圈，3个多片离合器分别控制 中心轮、1和行星齿轮架，并以齿圈为动力 输出端。
行星齿轮可以按需要的行驶方向和车 速提供不同的传动比。这些齿轮是工作平 稳的典型斜齿轮。
行星齿轮可以提供降速档、超速档、直 接档、倒档和空档，
因为其齿轮是常啮合的，所以不像一般 的手动变速器那样通过齿轮的接合或脱离 实现换档，而是通过离合器和制动器固定 或释放行星齿轮机构的不同部件，改变行 驶方向和传动比。
《汽车报废 拆解和材料回收利用》
《汽车报废拆解和材料回收利用》汽车报废拆解和材料回收利用1. 引言汽车报废拆解和材料回收利用是当前社会关注的热门话题之一。
随着汽车产业的不断发展和车辆的更新换代，大量的废旧车辆产生，这就给环境和资源带来了巨大的压力。
对于汽车的报废利用和材料回收已经成为了一个迫切需要解决的问题。
本文将从汽车报废的原因、拆解和材料回收的流程、技术和未来发展趋势等方面进行深入探讨。
2. 汽车报废的原因我们来看一下汽车报废的原因。
随着科技的不断进步和社会的发展，人们对于汽车的需求量逐渐增加，这就导致了汽车的更新速度也变得越来越快。
而随着汽车的服务年限的到期或者因为车辆的维修成本过高，很多车辆被报废。
一些旧车辆可能因为严重事故或者损坏导致无法继续使用，也需要进行报废处理。
汽车报废是一个不可避免的现象。
3. 汽车拆解过程针对汽车报废的情况，汽车拆解和材料回收变得尤为重要。
汽车拆解是指将报废的汽车进行拆解分解，并分离出各种金属和非金属材料，以便进行再利用。
汽车拆解过程可以概括为以下几个步骤：3.1 车辆接收和拆解准备需要对接收的废旧车辆进行入库登记，并进行必要的准备工作。
这包括对车辆进行检查、清理，并确保车辆处于安全状态。
3.2 车辆拆解随后，拆解工作开始。
工作人员将会逐一对汽车进行分解，将各种部件和材料分开。
这是一个复杂且繁重的工作，需要使用各种专业工具和设备。
3.3 材料分离拆解后，将对各种材料进行分离。
例如金属部件和非金属部件将被分开，并进行分类存放。
3.4 材料回收利用分离出来的各种材料将被进行回收利用。
金属部件可以进行熔炼再生，非金属材料可以进行再加工利用。
4. 汽车材料回收利用的未来发展趋势随着科技的不断进步和社会对环保的重视，汽车材料回收利用的技术也在不断发展。
未来，随着新材料和新工艺的应用，汽车材料回收利用将更加高效和环保。
政府和企业也将会加大对汽车拆解和材料回收利用的支持力度，推动行业的健康发展。
5. 个人观点对于汽车报废、拆解和材料回收利用，我认为这是一个非常重要的环保工作。
汽车发动机拆装PPT课件
2021/5/21
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三、实训内容及步骤
(7)气缸体曲轴箱组安装 ①放倒发动机，装上油底壳衬垫及油底壳。拧紧油底壳螺栓时应由中
间向两端交叉进行。 ②竖直发动机，安装气缸垫和气缸盖。缸盖螺栓应由中间向两端交叉
均匀分2 ~3次拧至规定力矩。 ③安装凸轮轴及摇臂机构，安装气缸盖罩等。 ④将所拆其他非曲柄连杆机构部件安装到发动机上。 ⑤检查有无遗漏未装部件，检查整理好工具。
塞环的结构及形式、安装方向;活塞的结构及连杆的连接和安装方向 等。
2021/5/21
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三、实训内容及步骤
(3)曲轴飞轮组的拆卸 ①将发动机放倒，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序
放好。 ②抬下曲轴，并按原位将轴承盖装回，以免混乱。 ③拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。 ④拆下曲轴正时齿轮等。 曲轴飞轮组分解后，注意观察曲轴轴向定位装置、曲轴前端轴防漏结
三、实训内容及步骤
3.拆装方法及步骤 (1)顶置气门式配气机构气门组的拆卸 ①首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系等有关部件。 ②拆下气缸盖罩，拆下摇臂机构及凸轮轴(凸轮轴上置式)，取出推杆
(凸轮轴下置式)。
2021/5/21
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三、实训内容及步骤
③拆下气缸盖(方法步骤同曲柄连杆机构)。 ④用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和气门。
汽车发电机工作原理分解
二、过充电 过充电引起蓄电池寿命缩短，主要原因是调
节器电压值太高。
演讲结束，谢谢大家支持
附PPT常用图标，方便大家提高工作效 率
生活
图标元素
医疗
图标元素
通用公司（GM）用集成电路调节器
P—半波整流 接线柱
L—充电指示 灯接线柱
F—磁场绕组 电压监视 接线柱
S—蓄电池电 压监视接 线柱
集成电路电压调节器利用改变磁场电流的占 空比，来改变发电机的输出电压。
发动机转速低
发动机转速高
四、调节器实例分析
桑 塔 纳 轿 车 发 电 机 原 理 图
§2-5、交流发电机的使用与维护
④用数字万用表的直流电压档测量发电机的外 壳与蓄电池的负极端之间的电压降（如图所示）， 正常电压值为≤0.3V。如果超过0.3V，说明导线连 接松动，连接点的电阻大。
§2-7、充电系统的常见故障
一、不充电 不充电的可能原因有： ① 连接导线断路、短路、连接处松动等。 ② 发电机损坏。如转子或定子绕组短路或断
４、经常检查发电机与蓄电池之间的连线， 保证连接牢固可靠。
５、经常检查发电机皮带的张紧程度，应符 合出厂时的规定。皮带过松，会造成蓄电池充电 不足；皮带过紧，容易造成皮带和发电机轴承的 损坏。
６、 一旦发现发电机工作不正常，应及时检 查，找出并排除故障。
７、定期对发电机进行维护，一般发电机运 行750小时或汽车行驶3万公里后，对发电机的电 刷、整流元件、调节器、轴承等易损元件进行一 次检查和必要的测试。
二、定子
定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定 在前后端盖之间。
定子铁心
三相定子绕组
第三章 汽车外形和色彩分解
船型汽车
6. 1960年 楔形汽车——享乐主义 楔形是汽车界追求速度的高潮。消费社会具有“年轻化”特色。个性的 造型透露出未来主义。
楔形汽车
7. 1970年代 紧凑型汽车——实用主义
接连发生的世界经济危机和两次石油危机。汽车生产上极力主张拉开汽 车档次，以满足各种不同层次的消费需要。 日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发 生了变革。
1956-BMW 507 型流线型汽车
4. 甲壳虫：20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经济型家庭 轿车达到了一个新的销售高潮。 1927年以前的汽车技术集中在经济性、可靠性和耐久性这类基本问题 上。 汽车逐渐走向个性化。
60年代甲壳虫汽车
5. 船型汽车——商业性设计 1950年代末，出现了船型汽车。船型汽车是吸取甲壳虫型后排舒适性 与横风稳定性两方面教训，中心挖掘箱型车的布局优点而问世的。
（4）自然系列：绿色、暗红色、橙色、环保色。 3、色彩的科学功能：考虑行车安全等。 4、色彩的促销功能：7秒钟定律，增加附加值。 二、色彩与汽车的使用功能：不同的汽车的色彩选择 有差异。 1、客车的色彩：明度较高的暖色或中性色 2、轿车的色彩：灵活多样，家用选活泼、鲜艳、跳 动的色彩；礼宾用车多选用庄重、华丽、高贵的颜 色如黑色或银色。 3、货车的色彩：低明度、低纯度，深色调，现也有 改变突出现代感和文明程度。
1、颜色的进退性： 前进色：感觉距离近的颜色——红色、黄色； 后退色：感觉距离远的颜色——蓝色和黑色。 2、颜色的胀缩性： 膨胀色：看起来比实际大的颜色——黄色和白色； 收缩色：看起来比实际小的颜色——黑色和蓝色。
汽车机械基础课件1分解
双点画线 d/3
极限位置的轮廓线 假想投影轮廓线
双折线 d/3
局剖中视图和剖视的分界线 断裂处边界线
波浪线 d/3
视图和剖视的分界线 断裂处边界线
图线的应用与画法
强调一点：
图形是由线段、圆弧、圆等几何要素组成的，掌握各种线型的画法是绘 制高质量机械图样的基本保证。为此同学们应注意加强线型的练习。
投影轴上点，有两个投影与点本身重合，另一投影与原点重合。
3、两点间的相对位置
a?
az
b?
a?
ax
b?
ab
ay
a? b?
b a
a? b?
两点中X坐标大的点 —— 在左方 两点中Y坐标大的点 —— 在前方 两点中Z坐标大的点 —— 在上方
两点间的相对位置 可用它们同方向的坐 标差来判断
a?
az
b?
a?
投射方向
p a
b
S
B1 B2 B
A
投影 投影面 投射线
投影的基本概念
（二） 投影法的种类
⒈中心投影法
S投影中心
投射线
C A
B
c
a
投影面P 投影
b
⒉平行投影法——斜投影
C A
投射线
B
c
a
b
投影方向S 投影面P
投影
3 正投影 投射线
A
a
C
投影方向S
B c
投影面P
b
投影
点
直线
（三） 点的投影
平面
点、直线和平面称 为构成立体的 几何元素
例：已知B点的三投影，A点在B点之右8毫米，之前5毫米，之 上9毫米，求A点的投影。
汽车基本部件分解图
汽车基本部件分解图这份目前最全汽车各部件图解，非常值得收藏！就算是老司机，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。
到4S店换了零部件总也得知道是啥玩意儿吧！至于菜鸟们，再也不用担心玻璃水在哪里加水了！打开发动机盖，就是这个样子了，这个是4A13发动机。
空气滤清器：作用是过滤空气中的灰尘杂质，让洁净的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作很重要。
空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞，影响发动机工作，所以必须定期更换。
如果在灰尘较大的地方开车，比如有沙尘暴的地方，更换空滤的周期还要缩短。
蓄电池：不必多说，就是储存电能的。
一般是铅蓄电池，电解液是稀硫酸。
制动液：就平常说的刹车油。
现在小汽车的制动一般都为液压的，就是以制动液为介质将刹车踏板的力传递到制动盘上。
点火线圈：将低电压转变为高电压，通过它下面的火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物燃烧做功。
机油：这个也不必多说，起润滑密封作用的矿物油或分解油。
发动机假如缺少了机油的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。
助力转向油：现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力，既然是液压的相应的就需要油液介质了。
当然有些车已开始使用电动助力了，这也是未来的发展趋势。
防冻液：在散热器和发动机缸体内的通道轮回，用于冷却发动机的液体介质，主要是水和增加剂，因为有防冻的功能，就叫防冻液了。
玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的，这下你应该指导在哪里了吧。
机油尺：检测机油量的尺子。
用的时候发动机先熄火，拔出机油尺，用一块干净纸巾擦干净上面的油，然后再插入再拔出，看机油的油位，必须在尺子上的两个上下限刻度之间，不能多也不能少。
保险盒：内里有很多电气装备的保险丝，另有继电器。
XXX一共有两个保险盒，另一个在驾驶室司机左下方。
具体看随车仿单。
进气口：发动机进气的入口，这个是优化后的，位置已经提高很多，老款车的进气口位置比较低，涉水时发动机容易进水。
进气口的位置是汽车涉水深度的极限，绝对不可以超过。
中国汽车绿色拆解系统(CAGDS)操作演示
符合《编制规范》要求
符合 法规
•支撑政府管理 • 协助整车企业满足法规 要求，落实生产者责任
• 面向行业提供拆解信息
《管理要求》规定新产品获得公告6个月内发布 《汽车拆解指导手册》
整车企业拆解信息发布的重要统计平台，支撑汽 车行业年度绿色发展报告。
CAGDS介绍
基于CAGDS统一编制、发布、管理拆解手册信息
创建车型
─ 添加车型 ─ 修改车型 ─ 复制车型 ─ 删除车型
填报DI
拆解信息填报
校验
发布
点击查看车型
添加车型
─ 实车45°角前视图※ ─ 通用名称※ ─ 车型英名名称 ─ 适用车辆型号※ ─ 上市年份※ ─ 长/宽/高(MM) ※ ─ 轴距※
注意，车型属性中含有 “※”字段为必须填写的 内容，不可漏填。
拆解信息填报
─ 行李箱容积※ ─ 轮胎尺寸※ ─ 驱动方式※ ─ 燃油箱容积※ ─ 燃油类型※ ─ 变速器形式※ ─ 整备质量※
─ 拆解特殊说明
拆解信息填报
复制车型
─ 此功能是针对拆解信息较为相近的车型，可以通过复制操作，进 行快速车型录入及DI信息填报，仅需对不同之处进行修改即可。
注意：复制车型时，为了 保证“通用名称”+“上市 年份”的唯一性，会在“ 通用名称”后自动添加当 前时间标签，用户保存前 ，需进行修正。
身伤害的有毒有害零部件或材料进行处理、收集的过程。 ─ 拆解：将汽车、总成或部件等装配体进行解体的作业。
拆解信息填报
─ 填报流程
创建品牌
创建车型
填报DI
拆解信息管理
校验
发布
创建品牌
创建车型
创建品牌
─ 添加品牌 ─ 修改品牌 ─ 删除品牌
汽车基本原理及发动机零部件分解
Micro Global Proprietary Information
Jan 2014
26
1.2、配气机构 配气机构由气门组与气门传动组组成（图例）
Micro Global Proprietary Information
Jan 2014
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1.2.1、气门组（图例）
气门组由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁夹等组成（图例） ➢ 气门，密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与 废气排出
Micro Global Proprietary Information
Jan 2014
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1.1.1、曲轴飞轮组 曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成，安装在气缸体上面。
Micro Global Proprietary Information
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➢ 曲轴，承受来自连杆的力，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出（如下图）
➢ 节气门，控制，监测进气量的多少 ，间接控制喷油量（如图）
Micro Global Proprietary Information
Jan 2014
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1.2.4、排气系统部件名称构造图解
排气系统主要由排气歧管、三元催化器、消音器、排气管等组成（如图）
➢ 三元催化器，安装在汽车排气系统中的 净化装置，减少污染排放，使尾气排放 达标（如图）
汽车基本原理及发动机零部件分解
Micro Global Proprietary Information
Jan 2014
1
汽车原理
0
汽车基本原理
1 完成现场工艺异常处理规定编制。
0 完成图纸、文件管控等相关工发作动机标拆准解化（建汽设油的）执行。 2完成设备标准化操作流程、操作细则等规定的编制。
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线束分布区域及数量
序号 区 域
数
量
1
发动机室
3
2
驾乘室
4
3
车门
4
4
行李箱
2
1.前线束 2.发动机控制线 束 3.主线束 4.前乘员车门线 束 5.油箱线束 6.右后车门线 束 7.行李箱线束 8.行李箱门或后门线束 9.左后车门线束 10.室顶 线束 11.驾驶员车门线束 12.左后线束 13.发动机室 线束
江苏技术师范学院汽车工程学院
废旧汽车回收与拆解
2022/3/23
2009年9月
第一节 废旧汽车回收运作
报废汽车车主
车主到车辆管辖所在地车管所 领取《机动车辆停驶、复驶/
注销登记申请表》
废油等废液清洁 处理、回收
分类销售
拆解的废弃物 （垃圾）
另行处理 （填埋）
手工、机械拆解
车体 五大总成
可用件、有色 金属、非金属
平台上
轮
拆卸危险部件， 如气囊、安全带
回收液体、 拆解滤清器
外部件拆卸：灯、 内饰件拆卸：座 总成拆卸：
压实：
保险杠、玻璃
椅、地板、内饰、 发动机、变速器、
车身
电器件
催化器
流水式拆解作业
电动机部件 电子部件 电器部件
照明部件
蓄电池
电器部件
汽车电器电子件位置
12
34
5
6
7
13
12 11
10 9
8
汽车线束区域分布及连接节点位置
1.3 拆解工具与装备
移动式收集车
清洁保护、防止碎片撒落
a) 便携式收集布袋
b)移动式收集车
车窗玻璃破碎收集方式
1.3 拆解工具与装备
a)油压切割机
b)作业情形
排气管拆解工具和作业过程
1.3 拆解工具与装备
气动吊车
摇臂
a) 原拆卸方法
发动机室盖拆解
b）现拆卸方法
1.3 拆解工具与装备
现代汽车公司开发的汽车拆解线
第三节 废旧汽车拆解
1 汽车拆解技术现状
1.1 常用概念释义
1）拆卸（Disassembly） 拆卸是对产品或装配体进行分解使其成为零部件的操作过 程，或是采用某些方法或利用某种工具解除产品零部件间的 约束或联接使之分离的操作过程。 2）拆卸类型（Types of Disassembly） 非破坏性拆卸（Non-destructive Disassembly）零件不被损伤 准破坏性拆卸（Partly destructive disassembly）联接件可损伤
a）使用J型吊钩
b)使用电动收线器
c)使用J型吊钩
d)使用拉链
线束拆卸方法
可用零部件分类存放
破碎机
单滚压实机
破碎机
破碎机与压实机
双滚压实机
车体压实
1.3 拆解工具与装备
a)保险杠拆解机
b)保险杠拆解过程
保险杠拆解机及使用情况
1.3 拆解工具与装备
a) 金刚石切割机
b) 风挡玻璃的拆解
用金刚石切割机拆解挡风玻璃
破坏性拆卸（Destructive Disassembly） 零部件可能被损伤。
3）拆解（Dismantling） 拆解除有拆卸的意思外，还包括使产品或零部件被分解
或破碎成材料形态的操作。拆卸强调过程，拆解侧重状态。 拆解分为：完全性拆解（Full Dismantling）； 局部性拆解（Part Dismantling） 选择性拆解 （Selectivity Dismantling）
二、汽车回收付费机制 交易制 基金制 补偿制 无偿制
第二节 逆向物流极其系统
1. 逆向物流系统 逆向物流系统是由连接节点(收集点、拆解中心、 加工制造厂、配送仓库和用户)和运输路线构成的 产品回收网络。
2 . 逆向物流系统的三种形式： 退货、产品召回、废旧产品回收
3 . 产品回收网络的特性： 集中度、层次数、关联度、合作度、闭合度
压扁机或 吊砸成打包快
分类销售
剪切、粉碎成合 格炉料
钢厂
报废汽车拖运到有资格认 定的回收拆解企业交车登记
车主领取《报废汽车回收 证明》和报废汽车残值费
车管所凭《报废汽车回收证明》 办理注销汽车牌照，发给车主
《养路费注销单》
养路费征缴所凭《养 路费注销单》给车主办理源自销手续一、废旧汽车回收特性
（1）回收利用的初始性 （2）回收物流的逆向性 （3）回收活动的制约性 （4）回收效益的市场性
(1) 拆解后存放
（2）拆解前存放
（3）拆解后存放
国外废旧汽车拆解规范存放实例
2）拆解工艺组织
工艺组织
作业形 式
定位式
流水 式
生产方式
综合型
专业型
3）拆解工艺流程
预备处理 → 拆卸分解 → 分类存放 → 车 体压实
真空装置
废水性液体： 冷却液 车窗洗涤液
预处理时液体抽排
废油性液体： 发动机机油 变速器传动液 制动液 动力转向油
4 . 逆向物流系统的价值
（1）经济价值 （2）市场价值 （3）环境价值
5 . 逆向物流系统建立的要求
环境效益与经济利益的结合是企业实施逆向物流的总体目标。 （1）分层次的逆向物流 （2）基于供应链的逆向物流 （3）正向与逆向物流一体化
第三节 汽车回收物流
1. 汽车逆向物流的内容(原因)
2.
退货、召回、费旧汽车回收、
车轮拆解
发动机室盖拆解
废液抽排
废液抽排设备
仪表台拆解
现代汽车公司拆解线主要工艺装备
排气管拆解
1.3 拆解工具与装备
1）自动叉车式拆解线
2）单元集成式拆解线
汽车拆解线设计案例
1.4 废旧汽车破碎回收利用水平
矿石筛
生产过程中的废弃物回收
3. 2. 汽车逆向物流存在的问题
4.
缺乏对逆向物流的认知
5.
缺少有效的逆向物流信息系统
6.
缺少汽车逆向物流的网络
3. 汽车回收物流 汽车回收物流是指将废旧汽车进行回收,并将 其送到专门的回收利用地点的物流过程。
汽车回收物流的特点： （1）分散性 （2）延迟性 （3）多样性 （4）多变性
汽车上气囊的安装位置
气囊点火器
气囊点火器回收箱
预处理时引爆安全气囊
制冷剂回收机
预处理时制冷剂回收
两种制冷剂加注接口结构 a) CFC-12接头 b）HFC-134a接头
a)液体排放与抽吸
b)减震器油排出
c)排放催化器拆卸
d)保险杠拆卸
定位式拆解作业
汽车送到拆解线， 预处理：
固定在移动拆解 拆卸蓄电池、车
4）可拆解性（Dismantlability） 按GB/T19515－2004/ ISO 22628:2002的定义：可拆解
性是零部件可以从车上被拆解下来的能力。 也可以理解为：零部件从产品或装配体上被拆卸下来或
被分解成期 望形态与纯度材料的难易程度。
1.2 汽车拆解工艺
1）废旧汽车拆解工作 接收 → 存放 → 拆卸 → 分存 → 压实