桥梁引桥施工工艺 经典
引桥施工方案及工艺要求
引桥施工方案及工艺要求（一）基础施工1、施工方案引桥基础为钻孔灌注桩，桩径1.5米，桩长38～40m，施工分为三个区段：第一区段无锡台至7#墩，数量共计36根，第二区段10#墩至16#墩，共计28根，第三区段19#墩至42#墩、宜兴台，共计104根。
开工后，计划先上场4台GPS-15型工程钻机进行第二区段桩基的施工，同时，待8台钻机钻完主桥基础钻孔桩后，再转入引桥施工。
第二区段钻孔桩完工后，再转向第一、三区段钻孔桩的施工。
引桥基础每根桩计划在3～4天内完成，整个引桥钻孔桩施工计划用时三个月。
跨越冬季施工期间，钻孔桩混凝土采用商品混凝土，常温施工期间，钻孔桩砼采用拌合站集中拌和。
承台施工采用挖掘机开挖基坑，坑壁采用草袋或水泥编织袋围堰围护，混凝土采用拌合站集中拌和，砼输送车或机动翻斗车运输，通过滑槽滑入模板内。
2、施工工艺及要求（1）钻孔桩钻孔桩施工工艺流程图（见表5-1）①钻孔设备②根据施工图设计所提供工程地质、水文、桩径、桩长资料，钻孔机械选择反循环回转钻机。
③施工场地准备A.当位于旱地施工时，应对场地进行清表，换填软土地段，并予以整平夯实。
B.当施工场地位于京杭运河支流中时，筑岛搭设钻孔平台。
④护筒护筒采用4mm厚钢板制成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
A.护筒的作用：护筒有固定桩位，引导钻孔方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。
同时，钢护筒坚固耐用，重复使用次数多，用料较省。
B.护筒内径：比钻孔桩设计直径加大20～30cm，即内径为1.8m。
C.护筒顶端高度：高出地面0.3m，以防杂物、地面水进入井孔内。
同时，宜高出地下水位2m，以防塌孔。
D.护筒的埋设：护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层相对松软沉积层为宜，护筒高2～3m。
埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1％。
桥梁工程施工工艺介绍
桥梁工程1.顶推法施工：即利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将在制梁台座上制好的梁段，在滑道上不断向前顶进，直至梁顶推到位，然后起梁、撤除滑道、安装支座、落梁、调整支座反力，完成梁的架设。
在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥、坡桥。
顶推法施工原理：(1)单点顶推的动力学原理可用下述数学表达式表示：当集中的拉力H>ΣRi(fi±ai)时，梁体才能向前移动。
(2)多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当ΣFi>Σ(fi±ai)Ni时，梁体才能向前移动。
这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩(或桥台)临时墩上，分散抵抗各墩的水平反力。
如果千斤顶施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡顶推为+，下坡顶推为-)，那么梁体不动。
案例：包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。
该桥于1983年10月建成通车。
赣江大桥西引桥桥跨为〔3×48+12×48〕米，采用膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为万吨，乃世界一流，为我国之最。
2.简支-连续施工：先简支后连续梁就是先把梁作成假设干个小简支梁,作好后架设在临时支座上；然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土，使各小简支梁成为一个连续的整体；待强度到达设计后，拆掉临时支座，就成为连续梁了。
〔一〕、构造特点1、从制梁到安装〔吊装〕，属于简支结构，方便施工。
简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，适宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也方便管理，容易确保施工质量。
2、通过墩顶湿连接及第二次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。
引桥施工技术及施工流程分享
引桥施工技术及施工流程分享引桥是连接两个不同区域的重要交通设施，具有极高的实用性和美观性。
在引桥的施工中，施工技术和施工流程起着至关重要的作用。
本文将分享引桥施工的相关技术和流程，希望能对读者有所帮助。
一、桥台基础施工引桥的稳定性和安全性首先建立在坚固的桥台基础之上。
桥台基础施工是引桥施工的重要一环。
在桥台基础施工中，需要先进行地质勘探，确定桥台的具体位置，并根据地质勘探结果进行基础设计。
然后进行土方开挖，确保桥台基础的稳固。
接下来是混凝土浇筑，将预先设计的混凝土浇筑到桥台基础上，形成坚固的桥台基础结构。
二、桥墩施工桥墩是引桥的支撑结构，承托着整个引桥的重量。
在桥墩施工中，首先需要根据设计图纸，设置桥墩的位置和数量。
接下来进行桩基施工，将桥墩的桩基打入地下，确保桥墩的稳定性。
然后进行桥墩的模板安装和混凝土浇筑，最后进行桥墩的养护，确保桥墩的强度和耐久性。
三、桥面板施工桥面板是行车、行人等交通工具通行的部分，因此其施工质量直接关系到引桥的使用安全和舒适性。
在桥面板施工中，首先需要进行模板安装，将模板固定在桥梁上方。
然后进行钢筋制作和预应力加固，增强桥面板的承载力和稳定性。
接下来是混凝土浇筑，将预先设计好的混凝土浇筑到桥面板上，形成平整的通行面。
最后进行养护，确保桥面板的强度和平整度。
四、桥梁与引桥连接引桥通常是连接两个不同区域的交通枢纽，因此需要与原有的桥梁进行连接。
在桥梁与引桥的连接中，首先需要进行前期准备工作，包括现场勘探和设计。
然后在使用合适的连接技术，如预应力锚固、钢梁焊接等，将桥梁与引桥连接起来。
最后进行连接部位的加固和养护，确保连接的牢固性和安全性。
五、导流施工引桥通常位于水体上方，因此导流施工是引桥施工中重要的一环。
在导流施工中，首先需要根据水流情况，选择合适的导流方式，如建设临时拦潮坝等。
然后进行导流工程的建设，确保水流正常通过，不影响施工进度和质量。
最后是导流工程的拆除，将导流设施恢复到原状。
桥梁工程施工工艺规程
桥梁工程施工工艺规程是一份指导桥梁工程施工的重要文件，它详细阐述了桥梁工程施工的各个环节、工艺流程、质量标准和安全措施。
本文将详细介绍桥梁工程施工工艺规程的主要内容。
一、基础施工1. 扩大基础施工：施工放线后，先进行护桩设置，然后进行土方开挖，达到设计高程后进行基础垫层施工，最后进行混凝土基础浇筑。
2. 沉井基础施工：根据设计图纸，制作沉井模板，进行土方开挖，达到设计深度后浇筑沉井混凝土。
3. 桩基施工：根据设计图纸，进行桩基定位，采用相应的桩基施工方法（如冲击钻、旋挖钻等），达到设计要求后，进行桩基检测，合格后进行承台施工。
二、桥梁下部结构施工1. 承台施工：根据设计图纸，制作承台模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行桩基检测。
2. 墩柱施工：根据设计图纸，制作墩柱模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行墩柱检测。
3. 盖梁施工：根据设计图纸，制作盖梁模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行盖梁检测。
三、桥梁上部结构施工1. 梁（板）施工：根据设计图纸，制作梁（板）模板，进行混凝土浇筑，达到设计强度后进行梁（板）检测。
2. 悬臂施工：采用悬臂挂篮施工工艺，进行大跨度梁（板）的浇筑，达到设计强度后进行悬臂检测。
3. 钢结构施工：根据设计图纸，进行钢结构零件的加工，现场进行组装、焊接，达到设计要求后进行钢结构检测。
四、桥面系施工1. 桥面混凝土施工：根据设计图纸，进行桥面混凝土浇筑，达到设计强度后进行桥面检测。
2. 桥面铺装施工：根据设计图纸，进行桥面铺装材料的选择和施工，达到设计要求后进行桥面铺装检测。
3. 桥梁防水施工：根据设计图纸，选择合适的防水材料，进行桥梁防水施工，达到设计要求后进行防水检测。
五、施工质量控制与验收1. 施工过程中，严格按照设计图纸和施工工艺规程进行施工，确保工程质量。
2. 施工过程中，加强质量检测，对关键工序和重要部位进行验收，确保工程质量。
3. 工程完成后，组织相关单位进行竣工验收，确保工程质量达到设计要求。
桥梁工程的施工工艺
桥梁工程的施工工艺1. 桥梁施工前的准备阶段在桥梁施工前的准备阶段，需要进行以下工作：- 土壤勘测和地质调查：通过对施工地点进行土壤勘测和地质调查，了解地质情况和土壤承载力，为后续施工工艺的确定提供依据。
- 建筑设计和施工图纸：根据桥梁工程的设计要求，进行建筑设计，并制定施工图纸，详细说明桥梁的结构和施工过程。
- 材料采购和准备：根据设计要求，采购桥梁所需的材料，并进行储存和准备工作。
2. 桥梁施工工艺桥梁施工工艺包括以下主要步骤：- 打桩施工：根据设计要求，在桥墩和桥台位置进行打桩施工，以提供桥梁的基础支撑。
- 桥墩和桥台施工：在打桩完成后，进行桥墩和桥台的施工，包括搭建模板、浇筑混凝土和养护等工作。
- 桥梁支座安装：在桥墩和桥台完成后，安装桥梁的支座，以确保桥梁的稳定性和受力均衡。
- 上部结构施工：在桥墩、桥台和支座完成后，进行桥梁上部结构的施工，包括搭建模板、浇筑混凝土和养护等工作。
- 铺装工程：在上部结构完成后，进行桥面铺装工程，包括铺设桥面铺装材料和进行相应的养护工作。
3. 施工监督和质量控制在桥梁施工过程中，需要进行施工监督和质量控制，确保施工工艺的正确执行和工程质量的达标。
- 施工监督：监督施工过程的合规性和安全性，及时解决施工中的问题和风险。
- 质量控制：对施工过程中的材料和施工质量进行检验和测试，确保符合设计要求和相关标准。
4. 施工验收和保养在桥梁施工完成后，进行施工验收和保养工作，以确保桥梁的安全和可持续使用。
- 施工验收：对施工完成的桥梁进行全面检查和测试，验证其结构和功能的合格性。
- 保养工作：为桥梁进行定期的保养和维护，包括桥面清洁、防腐处理和日常巡查等工作，延长桥梁的使用寿命。
以上是桥梁工程的施工工艺介绍，通过科学的施工过程和质量控制，可以确保桥梁工程的顺利完成和可靠运行。
引桥下部结构施工方案范本
引桥下部结构施工方案范本一、引桥下部结构概述引桥下部结构是指桥梁的支撑和承载系统，包括桥墩、墩台、基础等部分。
其施工方案应充分考虑施工安全、施工质量和工期等因素，保证施工过程中的顺利进行。
二、施工前准备工作在开始引桥下部结构的施工前，需要进行一些准备工作，包括但不限于：1.施工图纸的审查与修改2.施工现场的勘察与测量3.施工方案的制定与审核三、施工方法与工艺根据引桥下部结构的具体情况和现场条件，采用合适的施工方法和工艺是保证施工质量和安全的关键。
1.桥墩施工：–浇筑混凝土桥墩：首先进行桥墩大体积浇筑，然后根据桥墩截面的要求，进行细部修整和抹灰。
–钢管承台支撑：根据桥墩设计要求，安装预制钢管承台，然后将桥墩与承台进行连接。
2.墩台施工：–采用模板支撑的方法，根据墩台设计要求搭建模板，进行混凝土浇筑，并及时进行养护。
3.基础施工：–桥梁基础大体积浇筑：根据桥梁基础设计要求，进行混凝土大体积浇筑。
–钻孔灌注桩基础：根据桥梁设计要求，进行钻孔、放钢筋和灌注混凝土等施工工艺。
四、施工过程中的安全措施为保证施工过程中的安全，需要采取一系列的安全措施，包括但不限于：1.施工现场安全防护：搭建施工现场围挡，设置安全警示标志，以确保施工区域安全。
2.施工过程安全监控：设置监控设备，对施工过程进行实时监测，发现问题及时处理。
3.操作人员培训：对施工人员进行必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
4.施工材料安全管理：对施工材料进行严格的管理和检测，确保施工过程中的材料安全和质量。
五、施工质量控制为保证施工质量，需要进行严格的质量控制，包括但不限于：1.材料检验：对施工材料进行抽样检测，确保材料符合设计要求并具有合格证明。
2.施工工艺控制：严格按照施工方案和施工工艺要求进行施工，避免出现操作失误。
3.施工质量检查：定期对施工过程进行质量检查，及时发现并纠正施工质量问题。
4.施工记录与验收：按照相关规定对施工质量进行记录和验收，确保施工质量符合标准和要求。
引桥下部结构施工方案
引桥下部结构施工方案一、工程概况新造珠江北引桥总长为826米，桥梁起点桩号为K5+427.4，终点桩号为K6+253.4；南引桥总长为396米，桥梁起点桩号为K7+011.4，终点桩号为K7+407.4。
桥墩中心线垂直桥梁中心线呈径向布置。
墩身基础采用钻孔灌注桩和分离式承台，分两幅桥分别设计。
北引桥桩基布置型式为：采用4根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩间净距3.0m,承台为矩形，平面尺寸为5.2m×5.2m,承台厚2.5m。
南引桥单幅桥X26、X27号桥墩桩基布置为：采用4根直径1.5m的钻孔灌注桩，桩间净距 3.0m,承台为矩形，平面尺寸为5.5m×5.5m,承台厚2.5 m；单幅桥X28号桥墩桩基布置为：采用4根直径1.2m的钻孔灌注桩，桩中心距3.0m;承台为矩形，平面尺寸为5.2m×5.2m,承台厚2.5m；单幅桥X29～X36号桥墩桩基布置为2根直径1.8m的钻孔灌注桩，桩中心距3.6m，承台为矩形，平面尺寸为6.6m×3.0m,承台厚2.5m。
北引桥墩身采用花瓶墩，墩底截面尺寸4.0m×2.0m，墩顶截面为6.5m ×2.0m。
墩顶均设盖梁。
南引桥X26～X28号桥墩墩身采用花瓶墩，墩底截面尺寸4.0m×2.0m，墩顶截面为6.5m×2.0m；X29～X36墩底截面尺寸3.5m×1.75m,墩顶截面为6.5m×1.75m。
墩顶均设盖梁。
二、当地气候桥址处位于亚热带海洋气候，春秋风和日丽，夏炎冬暖，有时酷热，偶有严寒；夏长冬短，雨季颇长，降水丰沛，日照充足，干旱不明显，年平均气温22.4℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温0℃。
多年平均相对湿度为78%。
三、地形、地貌新造珠江特大桥区位于新造水道以北为珠江三角洲沉积平原和局部残丘区，地形较为平坦，新造水道以南为侵蚀台地区，丘山包与谷地相间地貌，地表起伏不平。
淮河大桥铁路引桥桥上正线铺设施工工艺
淮河大桥铁路引桥桥上正线铺设施工工艺一、线路技术标准：淮河大桥两岸铁路引桥桥上正线总长5735,758m（双线，自#026台背面至#67台背面，未计两端桥头引线长度在内），线路的平面布置和纵向坡度按“阜合线淮河大桥施工设计总图（图号HN－10－001）施工。
轨道类型为次重型；双线；一级干线；钢轨：正轨为P50型，护轨P43型，直线区段均用25m长的钢轨，曲线区段用12.5m长的钢轨和12.46m长的标准缩短轨；轨枕采用22×16×250cm的浸油木枕，轨枕密度为1730根/公里；道床厚度（轨枕底面以下的厚度）15～20cm，采用粒径20～70mm的碎石道碴。
㈠铺设标准：Ⅰ钢轨：⑴桥上正线不得铺设长度小于12.5m的短轨（曲线里股道的标准缩短轨除外）。
因计算和施工误差而需要铺设一节短轨时，亦不能铺在桥上，而应铺设在桥头引线上，该引线上的短轨长度不得小于6m。
⑵钢轨接缝采用相对式，即同一线路的两股轨道的接缝应基本上齐平，容许有一定的错开量，直线上轨缝的最大容许错开量为40mm，曲线上最大容许错开量为60mm。
⑶轨距均为1435mm，因为曲线半径均大于650m，故不考虑曲线轨道的轨距加宽问题。
⑷使用符合于P50型钢轨要求的标准配件（护轨不受此限）。
Ⅱ轨枕：⑴轨枕排列：曲线（包括圆曲线和两端缓和曲线）上所用的基本轨长度为12.5m，每根钢轨排列到轨枕22根；直线上所用的基本轨长度为25m，每根钢轨排列轨枕44根，其间距如下图和下表所示：⑵轨枕间距最大容许偏差：在钢轨处的方正及间距偏差不得超过40mm。
⑶轨枕上的道钉应质量良好地直入轨枕，其不与轨底密贴或歪扭仰俯者不应超过12%。
Ⅲ道床：⑴采用碎石道订，碎石粒径20～70mm，粒径小于20mm或大于70mm的，各不得超过总重量的5%，大于100mm者应当除去。
⑵单线道床顶面宽度300cm，边坡1∶1.75。
⑶道床顶面应低于轨枕顶面3cm，轨枕底面以下的道床厚度15～20cm。
桥梁引桥与引道施工方案
桥梁引桥与引道施工方案一、引言在桥梁建设中，引桥与引道是必不可少的组成部分，其作用是引导车辆或行人流量，保证交通的顺畅和安全。
为了确保施工过程符合标准要求，提高施工效率和工程质量，制定一套科学合理的桥梁引桥与引道施工方案是十分必要的。
本文将详细探讨桥梁引桥与引道的施工方案，旨在为相关工程项目提供借鉴和指导。
二、施工方案概述1. 施工目标本次施工旨在实现桥梁引桥与引道的准确建设，确保其满足交通运输需求，保障行人和车辆的安全通行。
2. 施工原则（1）科学性原则：施工方案必须符合工程施工规范与设计要求，确保施工质量；（2）安全性原则：施工过程中必须重视安全，保障参与施工人员的人身安全；（3）效率性原则：优化施工方案，提高工程施工效率，确保按时完成。
3. 施工步骤（1）前期准备工作：包括测量勘测、环境评估、材料采购等；（2）基础施工：包括路基建设、桩基施工等；（3）支撑结构建设：包括墩台与引道的施工等；（4）桥面建设：包括预制和现浇等方法；（5）桥梁引道的设置：包括标线划定、交通信号灯设置等；（6）完工验收：包括施工质量验收、安全评估等。
三、桥梁引桥施工方案1. 施工材料与设备准备（1）主要材料：钢筋、水泥、砂石、混凝土等；（2）施工设备：塔吊、起重机、打桩机、混凝土搅拌车等。
2. 施工流程（1）先进行土方工程施工，包括地基处理、路堤夯实等；（2）在地基基础上进行墩台施工，采用先浇筑旁边的墩台，再浇筑中间墩台的方法；（3）墩台施工完成后，进行引道的修建，包括路基填筑、铺设防水层等；（4）引道修建完成后，开始进行桥面的建设，采用预制梁和现浇混凝土相结合的方式；（5）桥面建设完成后，进行保护栏的安装，以及道路标线的划定。
3. 施工安全措施（1）人员安全：施工过程中，所有参与施工的人员必须配戴安全帽、安全鞋，并严格遵守相关操作规程；（2）施工场地安全：施工场地必须设立明显的安全警示牌，禁止未经许可人员进入施工现场；（3）施工设备安全：施工设备必须经过专业人员检测、维护，并定期进行安全检查；（4）交通安全：在施工过程中，合理设置交通指示牌、警示标志，确保过往车辆和行人的安全通行。
跨江大桥引桥顶推法钢梁施工技巧[宝典].doc
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跨江大桥引桥顶推法钢梁施工技术1、概述XX大桥北引桥共计4跨，标准跨径为55+85+85+90m。
上部结构采用四跨钢—混凝土结合连续箱梁桥，共长324.65m，梁纵坡从桥起点的2%在第三跨变为0.35%。
每个加工节段长8.5m，最大重量为110t。
根据招标文件要求，采用顶推法施工安装引桥的钢箱梁。
钢箱梁钢结构部分制造与运输方式与主桥完全相同，参见钢拱梁制作运输部分。
钢箱梁断面结构如下图5.1-87所示。
2、施工工艺流程在已有的钢拱梁拼装平台上拼装北引桥钢箱梁，其施工与主桥钢拱梁施工相同，技术难度上比主桥钢拱梁小很多。
钢拱梁制安的施工工艺流程图如图5.1-88。
3、钢箱梁制作运输（1）、连续梁制造工艺方案XX市XX大桥引桥结构断面为整体成槽型的钢梁。
槽型钢梁整体上由顶板、腹板、底板、空腹式横梁、实腹式横梁、腹板加劲肋、底板加劲肋组成。
空腹式横梁标准间距4.25m，空腹式横梁由T型腹板竖向加劲肋、T型底板横向加劲肋，以及斜向撑杆等组成。
北侧引桥连续梁跨径组合为55+2×85+78+23=326米，现以85米标准梁段钢梁介绍引桥连续梁工艺制造方案。
85米梁段共分为9个吊装分段，考虑公路运输和现场施工情况，将9个吊装分段在厂内进行板单元制造并预拼，将板单元运至工地后，再在现场总成预拼胎架上组装成吊装节段。
连续梁吊装节段划分见图5.1-89，各梁段数量、长度及设计重量见表5.1-11。
（2）、引桥连续梁梁段组装及预拼装1）、连续梁梁段组装原则梁段制作及预拼在同一胎架上一次完成。
在施工现场设置梁段制作及预拼生产线，采用单跨整体匹配方式，端部梁段参与下轮匹配，完成全桥所有吊装梁段匹配拼装图5.1-90。
根据梁段的重量、结构形式、外形轮廓、梁段制作预变形、设计线型、成桥预拱值及钢箱梁转运等因素进行胎架的设计和制作，胎架结构有足够的刚度，满足承载钢箱梁及施工荷载的要求，确保不随梁段拼装重量的增加而变形。
码头及引桥的施工工艺
码头及引桥的施工工艺
码头和引桥是连接陆地与水面的重要工程，其施工工艺如下：
1. 前期准备：首先进行勘测设计，确定施工范围和方案，并制定施工计划。
然后进行场地清理和平整，安装施工道路和供电等基础设施。
2. 桩基础施工：在施工地点进行地质勘察后，根据设计要求进行桩基础施工。
首先在地面上预先布置钢筋笼，再使用摩擦钻孔钻孔，然后将钢筋笼放入孔内并灌入混凝土。
3. 主体结构施工：建造码头或引桥的主体结构，通常采用预制构件进行快速拼装。
预制构件通常是预先制造的钢筋混凝土构件，可以根据设计要求进行制造。
主要工序包括定位、安装、拼接、浇灌混凝土和精修等。
4. 铺装和装修：完成主体结构后，进行板面铺装和装修。
板面材料可以选用钢材、木材等，装修则根据实际要求进行设计。
5. 现场安装调试：待总体施工完成后，进行现场安装调试工作。
首先进行检查和调整，然后完成设备安装和联调等。
6. 竣工验收：完成总体工程后，进行竣工验收。
对工程进行质量验收和安全验收，通过后可正式投入使用。
以上是码头及引桥施工工艺的一些基本步骤，具体操作会受到施工现场、环境等多种因素的影响。
桥梁施工方案(含主桥和引桥)
5.1 主桥基础及下部构造施工方法及工艺5.1.1水中墩钻孔桩施工方法及工艺(1)工作浮平台拼组浮平台用2组中—60浮箱拼组而成，两组浮体间用六四式军用梁连成整体，为满足施工期间水位的涨落高差要求，以军用梁支垫于2组浮体上，军用梁之间搭设型钢，形成高架浮平台，为减少偶然撞击力，浮平台周围设有橡胶缓冲垫。
(2)浮平台移动定位由于该处基岩裸露或埋深较浅，本工程采用预制混凝土重力式锚进行抛锚定位，浮平台移动时，各锚机应统一指挥，缓慢移动。
(3)分体钢筒砼底座埋设钢护筒A 组拼底座钢围圈：在工作浮平台上拼焊钢围圈，组焊好后，对准孔位悬吊于浮平台上，钢围圈内设龙骨和依托护筒的定位设施。
B 钢护筒逐节拼焊下沉。
C 钢围圈吊放着床：利用卷扬机将钢围圈徐徐下滑至河床。
D 孔隙填塞及清碴：对护筒和围圈着床面间孔隙以砂袋或水泥布袋封堵，对围圈与护筒间的砂石用空气吸泥机清除干净。
E 浇筑底座水下砼。
(4)钻孔灌注桩作业A 钻机作业：钻孔灌注桩基础进入基岩平均8米深，选用8T冲击钻机为成孔的主要机具，采用正反循环钻成孔工艺。
覆盖层采用全护筒，基岩不易塌孔，因此采用清水成孔，不需粘土护壁，不污染河道。
在成孔过程中应及时补水保持孔内水头不低于水面标高，在水位下降时，及时拆除顶部护筒，防止防筒顶住钻孔，水位上涨时，尽量保持护筒顶高出水面。
至桩底标高后，保持钻机空转1小时排尽孔内杂物，提起钻头，移开钻机。
B 成桩作业：灌注桩基水下砼之前，要做充分的施工组织安排，全面检查各种灌注机械设备的完好率，确保水下砼灌注连续进行，以缩短灌注时间。
砼通过输送泵经浮桥输送至桩位。
钢筋笼在岸边加工场分节制作，用船倒运到浮平台上，吊车吊入孔内，在孔口焊接接长，钢筋吊点设在加强筋处，并用型钢托起起吊，防止吊装变形。
钢筋笼下放到设计标高后，用4根Φ16圆钢焊在笼顶并与护筒顶固结，防止钢筋笼在砼灌注过程中上浮、下沉。
采用直径Φ300的导管灌注水下砼，用皮球做隔水柱，导管在使用前或使用一段时间后，要做密封压力试验，保证导管密封不漏水。
桥梁工程施工方案-大桥中引桥工程
施工组织设计文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1 设备、人员、材料进场方法如果本投标人中标，将在接到中标通知书7天内组建项目经理部，在局分管领导牵头下，迅速组织工程技术人员、试验人员、测量人员、机械设备管理和使用人员、物资采购人员、行政管理人员和工长等进驻施工现场，编制实施性施工组织设计细则，组织实施施工准备工作。
迅速展开下列工作：1.1.1 办理有关土地租用及其它各种政策性手续。
1.1.2 修建驻地临时设施和临时工程。
1.1.3 对业主、监理工程师提供的测量控制网进行复测，并向监理工程师提交复测成果。
该工作在1个月内或业主、监理要求的时间内完成。
1.1.4 对测量网进行加密，恢复路线中桩和边桩。
建立独立的桥梁施工坐标系。
1.1.5 办理地方道路使用的有关事项。
1.1.6 修建施工便道。
整修拓宽业主提供的进场道路。
1.1.7 递交用电申请报告，安装变压器，设置临时电力线路，把电源接入现场。
1.1.8 编制材料、设备调运计划和人员进场时间计划，并按此组织陆续进场。
船舶由水上进入施工现场。
1.1.9 初步选定工程用材料包括水泥、砂、石、钢筋及预应力钢筋、预应力锚具的供应商，对这此材料取样检测，合格后与供应商签定采购合同。
1.1.10 编制详细的施工组织设计实施细则。
1.2 设备、人员动员周期计划表1.2.1 人员进场计划表xxxx 中引桥xxxx 中引桥1.2.2 主要船机设备2、工程施工方案、施工方案2.1 工程概述2.1.1 工程规模、技术标准1）工程规模xxxx工程是国道主干线同三线跨越杭州湾的最便捷通道，向北通往浙江嘉兴，湖州和上海、江苏、山东、京津唐等东部经济发达地区，向南通往浙江沿海的宁波、舟山、台州、温州、绍兴和东南沿海经济发达地区。
可充分发挥上海的经济辐射和聚焦功能，促进上海的发展，加强上海在长三角的龙头地位，带动和促进浙江、上海、江苏经济的快速发展。
桥梁工程施工案例
桥梁工程施工案例：某跨河大桥建设一、工程背景某城市为了缓解市区交通压力，规划了一条新的交通线路，其中包括一座跨河大桥。
该大桥位于城市中心区域，连接两岸的重要交通枢纽，项目总投资约5亿元。
大桥全长1.2公里，主桥采用双向八车道设计，两侧设置非机动车道和人行道。
工程主要包括主桥、引桥、桥塔、基础工程等。
二、施工技术1. 桥塔施工：桥塔是大桥的关键部位，其施工质量直接影响到整个工程的安全和美观。
本案例中，桥塔采用钢箱梁结构，高度约为150米。
施工过程中，先在地面上组装桥塔的各个部分，然后采用液压顶升装置将桥塔整体提升至设计高度。
在提升过程中，要保证桥塔的垂直度和稳定性。
2. 主桥施工：主桥采用悬索桥结构，跨度为650米。
施工过程中，先在两岸搭建临时支架，然后进行主缆索的安装。
主缆索安装完成后，依次安装吊杆、桥面梁、防护网等。
桥面梁采用预制混凝土梁，通过吊装设备逐片安装。
3. 引桥施工：引桥采用预应力混凝土梁桥结构，共有10个跨段。
施工过程中，采用逐跨施工的方法，先施工基础，然后安装模板、钢筋，最后浇筑混凝土。
在施工过程中，要控制好梁体的质量和线形。
4. 基础工程：大桥的基础工程主要包括桩基、承台和地基处理。
桩基采用φ1.5米钢筋混凝土桩，共计约800根。
施工过程中，采用旋挖钻机进行钻孔，然后安装钢筋笼、灌注混凝土。
承台采用现浇混凝土结构，施工过程中要保证承台的尺寸和强度。
三、施工难点及措施1. 跨河施工：由于大桥位于城市中心区域，跨越一条宽阔的河流，施工过程中需要考虑河道的通航、防洪等因素。
针对这一难点，项目团队制定了详细的施工方案，确保施工安全和河道正常通航。
2. 高空作业：桥塔和主桥的施工涉及大量高空作业，安全风险较高。
为了保证施工安全，项目团队采取了多项措施，如加强安全培训、设置安全防护设施、定期检查施工设备等。
3. 质量控制：大桥工程质量要求较高，项目团队在施工过程中严格把控质量，从原材料采购、施工工艺、验收环节等方面进行全过程质量管理。
简述斜江河大桥主桥西引桥钢吊箱施工工艺技术
简述斜江河大桥主桥西引桥钢吊箱施工工艺技术发布时间：2023-03-09T05:40:19.190Z 来源：《工程建设标准化》2022年第10月第20期作者：刘金鹏[导读] 为解决大跨度桥梁施工问题，结合工程实例，从对钢吊箱结构形式进行总结刘金鹏中国水利水电第七工程局有限公司四川成都 610213摘要：为解决大跨度桥梁施工问题，结合工程实例，从对钢吊箱结构形式进行总结，根据结构形式优化施工技术。
分析结果表明，此桥梁承台钢吊箱结构施工方案工艺简单，竣工质量验收合格，取得了良好的社会效益和经济效益。
关键词：桥梁工程;钢吊箱;承台施工;1斜江河大桥主桥西引桥钢吊箱总体施工流程斜江河大桥位于规划的羊横一线上，以羊横一线西段与规划的滨河路交叉口为起点，跨越大鱼塘、斜江河后，接入羊横一线东段。
斜江河大桥工程分为主桥、引桥两部分，主桥跨越斜江河和大堤，引桥跨越鱼塘和规划道路。
钢吊箱施工流程：钢吊箱工厂加工→钻孔平台拆除→安装手动葫芦、底模主梁→安装底模分布梁、底模面板→安装侧模、第一道内撑→钢吊箱下放→安装悬挂系统、调节、拧紧吊杆、固定钢吊箱→注水下放→浇筑封底混凝土→安装第二道内撑→抽排水→清理、破除封底混凝土找平→承台钢筋绑扎、浇筑混凝土、养护→拆除钢吊箱水上部分。
2斜江河大桥主桥西引桥钢吊箱主要施工步骤完成部分钢平台拆除，为结构主体让位，完成钢吊箱材料加工、拼装，利用20t手动葫芦将其固定在钢平台下横梁上、安装模板主梁，并将主梁两端临时固定在相邻钢管立柱上，增加稳定性，安装精轧螺纹钢拉杆；安装底模分布梁、底模钢板并固定；安装侧模、侧模临时支撑、模板第一道内支撑；检查钢吊箱密封性、利用手动葫芦将钢吊箱下放、检查钢吊箱下放高程及平面位置；安装钢吊箱悬挂体系、检查钢吊箱平面位置及高程、固定钢吊箱；浇筑封底混凝土、检查封底混凝土高程；安装模板第二道内支撑，钢吊箱排水；拆除模板第一道内撑、割除模板临时斜撑，破除多余封底混凝土找平。
桥梁引桥施工工艺 经典
桥梁引桥施工工艺经典桥梁引桥施工工艺经典第四节引桥施工本项目东岸起点桩号为k13+040，桥梁上跨龙岗大道、防洪堤及八尺江，终点桩号为k14+130。
项目全长1090m，其中桥梁长度919.76m，引道长度170.24m。
引桥横断面布置：2.75m人行道+5.5m非机动车道+0.5m侧分区+15.25m机动车道+0.5m护栏+L5 25m机动车道+0.5N：侧分区+5.5m非机动车道+2.75m人行道=48.5m；一、引桥设计要点（一）引桥结构1、结构体系八尺江大桥引桥均为预应力混凝土现浇连续箱梁。
东岸引桥跨径为（2325）m+（2332+50+2332）m+（3326.59）m，西岸引桥跨径为（3330）m+（3330）m+（4330）m。
每条连接线沿桥梁方向设有固定支架。
引桥分为左引桥和右引桥，两座引桥的主体结构分开。
2、主梁结构每座桥均采用单箱四室等高预应力混凝土箱梁。
第一联梁高 1.4m，第二联梁高 2.8m，第三联梁高1.5m。
西岸引桥梁高1.8m。
两腹板垂直，桥面顶底板横坡为2%。
箱梁顶板厚22cm，底板厚25cm，腹板厚60cm,悬臂板长300cm，悬臂端部厚度20cm，根部厚度50cm。
箱梁在各支点处设横梁。
箱梁设有通风孔、泄水孔。
梁体预应力钢筋采用高强度钢纹线，波纹管制孔。
预应力分为腹板束及顶、底板束。
预应力根据施工方法采用连接器逐孔接长，接头设在距支点6m或7m处。
梁体设计为分段现浇。
接头设置在距离支撑点6m或7m的位置。
3.墩身桥梁引桥料交段的3、4、5、6桥墩采用断面尺寸1.8x2m(纵桥向x横桥向，以下同)的柱式墩，不设墩顶系梁;其余引桥桥墩采用1.6x2m的柱式墩，设墩顶系梁，系梁尺寸为1.431.3m(高3宽)；其中2、7、16、19、22桥墩墩顶横桥向变宽，墩顶尺寸为1.632.4m。
引桥桥墩墩高7.25m-15.09m。
4、承台及基础引桥桥墩基础采用单排桩基础，每墩对应一桩直径2.2m，桩长为85m～40.5m的钻孔灌注桩。
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第四节引桥工程施工本项目东岸起点桩号为K13+040，桥梁上跨龙岗大道、防洪堤及八尺江，终点桩号为K14+130。
项目全长1090m，其中桥梁长度919. 76m，引道长度170.24m。
引桥横断面布置：2. 75m人行道+5. 5m非机动车道+0.5m侧分带+15. 25m机动车道十0. 5m隔离栏++l 5. 2 5m机动车道+0. 5n:侧分带+5. 5m非机动车道+2.75m人行道=48. 5m;一、引桥设计要点(一)引桥结构1、结构体系八尺江大桥引桥均为预应力混凝土现浇连续箱梁，东岸引桥跨径布置为(2×25) m+ (2×32+50+2×32) m+ (3×26. 59) m，西岸引桥跨径布置为(3×30)m+(3×30)m+(3×30)m+ (4×30) m，每联顺桥向设一个固定支座。
引桥分设左右两幅，两幅主体结构分开。
2、主梁结构每幅桥梁采用等高度预应力混凝土箱梁，单箱四室截面，第一联梁高1.4m，第二联梁高2.8m，第三联梁高为1.5m。
西岸引桥梁高1. 8m。
两腹板竖直，桥面顶底板横坡为2%。
箱梁顶板厚22cm，底板厚25cm，腹板厚60cm,悬臂板长300cm，悬臂端部厚度20cm，根部厚度50cm。
箱梁在各支点处设横梁。
箱梁设有通风孔、泄水孔。
梁体预应力钢筋采用高强度钢纹线，波纹管制孔。
预应力分为腹板束及顶、底板束。
预应力根据施工方法采用连接器逐孔接长，接头设在距支点6m或7m 处。
梁体设计采用逐段现浇施工。
接缝设在距支，点6m或7m处。
3、墩身桥梁引桥料交段的3、4、5、6桥墩采用断面尺寸1.8x2m(纵桥向x横桥向，以下同)的柱式墩，不设墩顶系梁;其余引桥桥墩采用1.6x2m的柱式墩，设墩顶系梁，系梁尺寸为1. 4×1. 3m(高×宽)；其中2、7、16、19、22桥墩墩顶横桥向变宽，墩顶尺寸为1. 6×2. 4m。
引桥桥墩墩高7. 2 5m-15. 09m。
4、承台及基础引桥桥墩基础均采用单排桩基础，每个桥墩对应一根桩径 2.2m钻孔灌注桩，桩长8. 5m-40.5m。
桩顶设承台，单个墩顶承台平面尺寸为3.6x 3.6m，承台高2m，承台间设置系梁。
5、桥台全桥共设2个桥台，0号台为重力式U型桥台，明挖扩大基础，台后接路基档墙，26号桥台为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1. 8m。
台后设锥体护坡。
(二)、桥面及附属设施1、桥面铺装主桥和引桥桥面铺装层均采8cm厚C50砼调平层+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土。
2、桥面护栏、栏杆桥面机动车道与非机动车道之间设置防撞墙。
人行道外侧设不锈钢栏杆。
3、桥面排水桥面雨水通过桥上泄水管汇集到悬挂于冀缘板下的纵向排水管，再由纵向排水管流入设置于墩柱上的竖向排水管，最终排入桥底。
4、伸缩缝桥梁在0号台和7号墩处行车道上设置YLF-160型预应力伸缩缝，其余桥墩处行车道设置YLF-120型预应力伸缩缝。
在相应人行道位置，设置GQF-F120型与GQF-F160型伸缩缝。
全桥伸缩缝数量均计入引桥。
5、支座均采用GPZ系列(II )型盆式橡胶支座，支座的具体型号及尺寸详见相关设计图。
6、人行道、栏杆及灯柱单侧人行道总觅2. 75米，中间设垫梁一道，8cm厚的钢筋混凝土预制人行道板置于栏杆座、垫梁和路缘石上。
人行道板上加铺2cm砂装抹面后再铺一层2cm后的防滑彩砖。
施工时注意预坦相应的灯杆基座构件。
7、桥头搭板及台后处理台后均设置8. 0米长桥头搭板。
0号桥台台腔内回续碎石，5m范围内的路基填土要求回填透水性好的沙性土。
二、引桥施工流程及主要工序施工方法1、施工流程测量放样→钻孔灌注桩（其中0#桥台采用明挖扩大基础，桩基施工包括人行步梯桩基施工）→承台→立柱（其中0#采用重力式桥台，26#桥台采用肋板式桥台）→系梁施工→支撑及模板安装→现浇预应力箱型梁→现浇钢筋混凝土铺装层施工→伸缩缝施工→防撞护栏施工→沥青砼摊铺→人行步梯施工及附属设施。
2、主要工序施工方法①、桩基：采用钻孔桩机成孔，钢筋笼制作吊装，然后灌注商品混凝土。
②、土方：采用机械挖土为主，人工配合进行修整。
③、砼：承台、立柱、盖梁等结构采用商品砼。
④、模板：承台、立柱、盖梁、箱梁等结构采用组合钢模为主，局部配用木模，立柱采用定型钢模。
⑤、支撑：采用Ф48钢管支撑。
⑥、引桥箱梁：引桥箱梁施工采用满堂支架逐段浇筑法施工。
两岸引桥均为由桥台方向往主桥方向逐段现浇。
⑦、预应力施工：纵向预应力束在箱梁横截面应保持对称张拉，两端张拉的钢束在张拉时两端应同步，在横桥向亦应对称张拉;张拉顺序:先纵向束，后横向束;先长束，后短束;先两边，后中间。
横向预应力束采用单端交替张拉。
三、引桥桩基施工、0#桥台明挖扩大基础施工技术与工艺本工程0#桥台采用明挖扩大基础施工工艺，其余引桥的桥墩基础采用桩基基础。
此外桩基施工还包括人行步梯基础也采用桩基施工。
引桥桥墩基础均采用单排桩基础，每个桥墩对应一根桩径2.2m钻孔灌注桩，桩长8. 5m-40.5m。
桩顶设承台，单个墩顶承台平面尺寸为3.6x 3.6m，承台高2m，承台间设置系梁。
26#桥台桩基础采用双排桩基础，共6根，桩径大小为1.8米，桩长20米，桩顶设承台，承台的尺寸为长×宽×高=4.5米×3米×2米。
承台间设置系梁。
人行步梯桩基础采用双排桩基础，每一座步梯有4根桩基，共4座，总共6根，桩径大小为2.2米，桩长11.84~19.74米，桩顶设承台，承台的尺寸为长×宽×高=6.6米×2.2米×1.5米。
承台间设置系梁。
根据引桥设计说明中施工方案要求，引桥箱梁施工采用满堂支架逐段浇筑法施工。
两岸引桥均为由桥台方向往主桥方向逐段现浇。
因此，本工程桩基施工顺序亦由桥台方向往主桥方向逐排施工，以便各道工序能够进行平行流水施工，缩短各工序施工的施工周期。
1、桩基施工部署及测量放样（1）、施工部署本工程引桥分东西两侧，其中东侧包括60根引桥桩基及8根人行步梯桩基，引桥的桩径大小都是2.2米，长8. 5m-40.5m；人行步梯的桩径大小是1.2米，长度在11.84~19.74米之间。
西侧包括78根引桥桩基、8根人行步梯桩基及26#桥台的12根桥台桩基。
本项目桩基全部采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，正循环浮碴成孔，真空反循环吸渣清孔的方案。
（2）、施工作业区部署1）、根据本标段工程引桥项目的特点、工期要求及施工设计说明的施工方案要求，充分考虑现场施工条件，本工程引桥工程桩基施工安排10台冲孔桩机，作业人数约10人。
其中东侧4台冲孔桩基配16人，西侧6台桩基配24人。
两岸引起的桩基施工顺序均为由桥台方向往主桥方向逐个钻孔成桩。
2）、测量放样施工测量人员3人。
开工前，平面控制和高程控制均与相邻标段联测闭合。
全桥的两岸沿桥梁纵方向设置控制点，进行平面放样。
高程从设计水准点直接引用。
构造物和桥梁施工地段均设置导线点和水准点，便于施工放样。
具体放样方法均按常规测量作业操作和校核。
2、引桥桩基施工工艺根据桥址处的水文、地质勘测资料以及桩基场地、现有机械设备等情况，并借鉴以往类似工程的实践经验，桩基采取冲击成孔、泥浆护壁、泥浆循环浮碴、真空反循环清孔，直升导管法灌注的成桩工艺。
（1）、施工工艺流程：冲孔桩施工工艺流程图（2）、施工准备1）、技术准备：包括设计图会审，进行技术交底，确定钻孔方案和钻孔顺序；编制施工工艺、制订安全技术措施等；2）、施工准备：包括施工场地“三通一平”、劳动力组织、施工测量、施工水电管路安装、泥浆池和沉淀池布置、护筒埋设及钻机安装调试等。
（3）、冲孔1）护筒埋设成孔时应先在孔口设圆形6～8mm钢板护筒，护筒内径比冲锤直径大200mm，深一般为1.2～1.5米，且高出地面0.3m，以便泥浆循环。
护筒埋设后，其平面位置偏差不大于2cm，倾斜度不大于0.5%。
2）冲孔泥浆冲孔过程中，采用泥浆护壁、正循环浮碴。
冲孔泥浆采用优质粘土或膨润土调制，必要时，则掺用添加剂改善泥浆性能，添加剂品种、掺用量由试验确定。
调制好的泥浆，其性能应符合下列要求：泥浆指标表3）钻机安装就位冲击钻机安装就位后，应底盘平稳、牢固，以保证冲孔过程中不发生沉陷和产生移动。
冲机顶部的起吊滑轮缘、十字锤中心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上，其最大偏差控制在2cm内。
4）钻进冲孔前，一切准备工作就绪，冲孔桩分项工程开工报告报送监理批复后，才能正式开始。
先采用小冲程钻进，当钻头进入中风化岩层后，再以正常冲程冲孔。
冲孔过程中，经常检查泥浆性能和钻孔中心位置，并采取有效措施及时改进，防止事故发生。
冲孔作业分班连续进行，认真填写冲孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。
当与地质剖面图严重不符时，及时问监理工程师汇报，并按监理工程师指示办理。
常见冲孔事故的预防及处理：①、钻孔偏斜a、加固桩机底座，使其保持水平，并定时检查，一旦发现倾斜，立即纠正；b、倾斜过大的岩面，（岩面高差超过一米），需先回填片石，再用冲击钻机慢速冲孔；c、冲孔形成后，经检孔器查明偏斜的位置，冲机反复扫孔，使冲孔垂直。
②、扩孔和缩孔a、在倾斜岩面和岩性不均的岩层中钻进时，严格按小冲程、慢进尺冲进，保持冲机在稳定状态下钻进，防止过分扩孔；b、经常检查钻头磨损状态，加强修补，必要时更换，保证冲孔垂直，防止缩孔。
在软土中钻进时，要注意控制冲程和进尺速度，充分护壁，防止软土缩孔。
③、卡钻、掉钻处理在冲进过程中，卡钻和掉钻应尽量避免，平时做足准备工作，以便在卡钻和掉钻时能及时地顺利打捞，在桩锤使用前在其上部安装柔性保险钢丝绳，当卡钻和掉钻时可下放一个或两个钢钩到桩锤位置，钩住保险钢丝绳，使桩锤多点受力，用冲机和其他起重机械拉动钻头。
若卡钻很紧，不能拉动时，则采用孔底水下爆破法震动方案打捞出卡钻。
这种情况下，要求用测水尺、潜水员下水等多种方法测出桩锤在水下的空间位置，桩锤与岩壁卡住的部位等情况，然后用测水绳下放炸药到每个卡点位置，在桩锤受力的情况下起爆炸药。
在操作过程中，应对爆破震动影响进行校核，爆破使用药量应满足本桩和邻桩安全要求。
5）冲孔检查冲孔达到设计标高后，成孔质量采用孔规进行检查，孔规采用钢筋制作，孔规直径不少于桩孔钢筋笼的设计直径加100mm，孔规长度为4D～6D（D：桩孔直径）。
当钻孔深度符合设计要求后，在第一次清孔完毕，放置钢筋骨架前，对冲孔全长进行检查，并报告监理工程师复查。
冲孔质量须满足下列要求：①平面位置：群桩不大于100mm，单排桩不大于50mm。
②直径：不小于设计孔径。