滑模摊铺混凝土路面施工方案

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公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范

公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范

公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范1. 引言滑模施工技术是一种高效的水泥混凝土路面施工方法,它通过使用滑模摊铺机连续摊铺混凝土,实现快速、均匀的施工效果。

本规范旨在指导施工单位按照标准化流程进行滑模施工,确保工程质量与安全。

2. 施工前准备2.1 施工设计审查仔细审查施工设计图纸,确保对施工要求有充分理解。

确认施工材料、设备及人员配置符合设计要求。

2.2 施工场地准备清理施工场地,确保无障碍物,地面平整。

根据设计要求设置施工控制点和标高。

2.3 施工材料准备选择符合标准的水泥、骨料、外加剂等原材料。

确保原材料的存储条件符合要求,避免受潮或污染。

2.4 施工设备检查对滑模摊铺机、混凝土搅拌车、振捣设备等进行检查和调试。

确保所有设备处于良好工作状态。

3. 施工过程3.1 混凝土搅拌按照设计配比,精确控制混凝土的原材料用量。

确保混凝土搅拌均匀,符合施工要求。

3.2 滑模摊铺使用滑模摊铺机进行混凝土摊铺,控制摊铺速度和厚度。

根据路面宽度和设计要求,调整摊铺机的摊铺宽度。

3.3 振捣与平整在摊铺过程中,使用振捣设备确保混凝土密实。

使用刮板或抹平设备对混凝土表面进行平整处理。

3.4 接缝处理按照设计要求设置横向和纵向接缝。

确保接缝平整、紧密,防止渗水。

3.5 养护与固化施工完成后,及时对混凝土路面进行覆盖养护。

根据气候条件,适时进行洒水养护,确保混凝土充分固化。

4. 质量控制4.1 原材料检验对所有进场的原材料进行严格的质量检验。

确保原材料符合施工设计要求。

4.2 施工过程监控实施现场监控,记录混凝土的摊铺速度、厚度等关键数据。

定期检查施工质量,及时调整施工方案。

4.3 施工后检测施工完成后,对路面的平整度、强度等进行检测。

确保路面满足设计和规范要求。

5. 安全与环境保护5.1 安全措施施工人员应穿戴安全装备,遵守安全操作规程。

施工现场应设置警示标志,防止非施工人员进入。

5.2 环境保护采取措施减少施工过程中的噪音和扬尘。

滑模摊铺施工方案

滑模摊铺施工方案

滑模摊铺施工方案在道路建设中,滑模摊铺是一种常见的施工方法,它可以有效地提高道路铺设的效率和质量。

滑模摊铺施工方案是基于工程具体情况而确定的具体施工措施和步骤,下面将详细介绍滑模摊铺施工方案的准备工作、施工流程和质量控制措施。

准备工作1. 设备准备在进行滑模铺设前,必须确保所有施工设备处于良好状态,包括摊铺机、辅助设备、运输车辆等。

检查设备的各项参数和功能状态,确保可以正常运行。

2. 材料准备准备道路铺设所需的沥青混凝土材料、石料、沥青等原材料,确保材料质量符合相关标准要求。

同时要保证材料供应充足,以免造成工程延误。

3. 现场准备清理施工现场,确保施工区域平整、无障碍物。

设置施工标志和安全警示牌,保障施工人员和过往车辆的安全。

施工流程1. 现场测量在施工开始前,进行现场测量和布置,确定铺设的道路线路、坡度和高程等参数,确保铺设效果符合设计要求。

2. 润湿基层在开始滑模摊铺前,对基层进行润湿处理,提高基层与沥青混凝土层的附着力。

3. 摊铺前准备调整摊铺机的工作参数,根据设计要求设定摊铺速度、厚度和坡度等参数,确保铺设质量。

4. 沥青混凝土摊铺开始沥青混凝土摊铺,保持摊铺机的稳定性和速度,在不断前进的过程中均匀铺设沥青混凝土层,确保厚度均匀。

5. 摊铺结束完成一段道路的摊铺后,及时停止摊铺机的工作,确保道路表面平整、无破损。

质量控制措施1. 实时监控在施工过程中,要进行实时监控和检查,确保沥青混凝土的温度、坡度、厚度等参数符合设计要求。

2. 质量检测进行质量抽检和试验,检测沥青混凝土的密实度、致密度和抗压强度等指标,确保道路的质量达标。

3. 整体评估完成道路摊铺后,对整体效果进行评估和检查,确保道路平整、无裂缝和凹凸等质量问题。

通过以上准备工作、施工流程和质量控制措施,可以有效提高滑模摊铺的施工效率和质量,确保道路建设顺利进行。

水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准(1)

水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准(1)

题目:水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准系别:土木工程系班级:道桥1101班姓名:邢偲学号:1111179一、适用范围适用于二级以上新建、改扩建公路、城市道路、机场跑道、停机坪、货场、停车场等水泥混凝土面板厚度在500mm内的工程施工,也可用于桥面混凝土工程的施工。

二、基本规定中华人民共和国行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1-2004)中华人民共和国国家标准《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119-2003)中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)三、施工准备(一)技术准备及要求1、设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。

2、施工方案审核、批准已完成。

3、人员培训与技术交底:在摊铺开始前,对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底,对各工种技术工人进行技术操作培训及二次技术交底。

技术人员、操作工人对工序衔接,各工序技术要求做到心中有数,把握操作要点。

4、路面用料检验试验合格。

5、校核并计算平面及高程控制桩,桩间距为直线段10m,缓和曲线和圆曲线段5m。

(二)材料准备及要求1、原材料:水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工进度要求,在有一定储量的情况下,确保正常施工供应,并由实验人员按规范规定标准进行检验,确保原材料质量符合设计标准要求。

2、水:饮用水(含牲畜饮用水)均可用于水泥混凝土施工。

3、施工配合比设计:配合比设计要满足混凝土抗弯拉强度、工作性、耐久性和经济性的要求,应特别注意的是,要保证滑模施工的最佳工作性、稳定性和可滑性的独特工艺要求。

施工配合比应根据天气、季节及运距等的变化,微调减水剂或保塑剂的掺量,保证施工现场混凝土的振动黏度系数、坍落度等工作性能适合于滑模摊铺,且波动最小。

水泥混凝土路面滑模施工方案

水泥混凝土路面滑模施工方案

水泥混凝土路面滑模施工一、滑模摊铺施工拉线设置滑模式摊铺机是沿着两例(或一侧)的基准线来摊铺水泥混凝土路面的,因此基准线设置必须准确无误,所用的工具、测量仪器和基准线设施必须齐备。

基准线准确是摊铺出路面标高、横坡、纵坡、板厚、板宽、弯道等符合规范要求的最基本的保证。

基准线桩到摊铺路面边沿的距离应根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定,基准线桩必须牢固打入基层(10~15)cm。

当打入困难时,应采用手电锤打孔后再打入。

基准线桩纵向最大间隔为15m。

为保证与基层里程桩号一致,推荐拉线桩距离为(5~10)m。

夹线臂到基层顶面的距离为(45~75)cm。

基准线必须张紧,一般每侧基准线应施加100㎏的拉力。

一根拉线的最大长度为400m、超过400m应采用两根拉线,用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。

当滑模式摊铺机通过连接部位时,操作人员要特别注意水平传感的过渡。

基准线有单向坡双线式、单向坡单线式(后幅)、双向坡双向式三种。

采用单向坡双线式基准线时,两根基准线间的横坡应与路面横坡一致;单向坡单线式基准线,要保证路面横坡与前幅路面一致;双向坡双向式的两根基准线是平行的,路拱则靠滑模式推铺机调整后自动铺成。

基准线和滑模摊铺的精度要求如下:摊铺中线平面偏位:20㎜;路面宽度偏差:±20㎜;面板厚度偏差:-5㎜,极值:-10㎜纵断面高程偏差:±10mm;横坡偏差:±0.15%;前后幅纵缝高差:±2.5mm。

基准线设置好以后,禁止扰动,特别是正在摊铺作业时,严禁碰撞。

风力达5~6级,基准线振动厉害时,应停止施工作业,防止出现波状的路面表面。

二、滑模摊铺施工前的准备使用滑模式摊铺机进行路面推铺施工之前,应全面检查摊铺基层是否平整、清洁并湿润;基准线是否准确;工作缝支架和传力杆是否定位;纵缝拉杆板是否直,是否涂好沥青等。

同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查:振动棒位置在挤压板最低点以上,中间间距为(35~45)㎝;振动棒与摊铺机边沿不大于25cm;挤压板前倾角为5°;配有前后远近照明灯.以便于夜间施工作业。

滑模摊铺机施工方案

滑模摊铺机施工方案

滑模摊铺机施工方案一、引言滑模摊铺机是一种用于道路建设和维护的专业设备,通过将沥青混合料均匀铺设在道路表面,提高道路的平整度和耐久性。

本文档将详细介绍滑模摊铺机的施工方案,包括施工准备、施工步骤和注意事项。

二、施工准备在进行滑模摊铺机施工之前,需要做好以下准备工作:1.人员准备:确定施工人员的数量和分工,确保每个人都了解自己的任务和安全注意事项。

2.设备准备:检查滑模摊铺机及其附件的工作状态,确保其正常运行。

同时,准备好其他必要的设备,如压路机和振动板。

3.材料准备:准备足够的沥青混合料,根据施工路段的长度和宽度进行计算,并确保材料的质量符合相应标准。

4.施工现场准备:清理施工路段,清除杂物和垃圾,确保道路平整且没有障碍物。

需要进行修补或调整的部分可以提前标记出来。

三、施工步骤滑模摊铺机的施工步骤如下:1.调整机器设置:根据施工要求,调整滑模摊铺机的混合料流量、温度和振动频率等设置。

确保这些设置能够最大程度地提高铺设道路的质量。

2.开始铺设:将准备好的沥青混合料装在滑模摊铺机的料斗中,并将机器放置在施工路段的起点处。

3.开始行进:启动滑模摊铺机,开始缓慢行进。

通过控制行进速度和滑模槽的张合程度,确保混合料均匀地铺设在道路表面。

4.过程监控:在施工过程中,施工人员需要密切监控滑模摊铺机的工作状态,及时调整各项参数,确保铺设质量。

5.压实处理:在滑模摊铺机铺设完一段路段后,立即使用压路机对铺设的沥青混合料进行压实处理,确保道路表面的平整度和密实度。

6.后续处理:完成铺设和压实后,对施工路段进行整理和清理,确保道路表面没有杂物和垃圾,并标记好临时路标。

四、注意事项在滑模摊铺机的施工过程中,需要注意以下事项:1.安全防护:施工人员应按照相关安全规定佩戴防护装备,确保自身安全。

同时,注意机器的运行状态,避免意外发生。

2.施工环境:选择合适的施工时机,避免高温、潮湿或多风的天气施工。

确保施工现场通风良好,并注意保持施工区域的整洁。

滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)

滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)

滑模摊铺混凝土路面施工方案(1)一、方案概述滑模摊铺混凝土是一种常用于路面施工的技术,通过专用的设备将混凝土料块运送至摊铺装置,再通过自重将混凝土摊铺到预定的形状和高度。

本文将介绍滑模摊铺混凝土路面施工的方法和步骤,以确保施工质量和安全。

二、施工准备1. 施工前检查在进行混凝土路面施工之前,需要对施工现场进行仔细检查,确保地基符合要求,清除碎石和杂物,检查排水系统是否畅通。

2. 设备准备在施工过程中需要准备滑模摊铺机、振动器、平整机和车辆等设备,并确保设备完好无损,可以正常工作。

3. 原材料准备准备好水泥、粗集料、细集料和混凝土添加剂等原材料,并按照设计配比进行配制。

三、施工步骤1. 模板安装首先,在施工现场按照设计要求进行模板的设置,确保模板平整、水平,并固定好。

2. 混凝土搅拌与运输将原材料按照设计要求进行混合搅拌,然后通过搅拌车将混凝土运至施工现场。

3. 滑模摊铺在混凝土到达施工现场后,使用滑模摊铺机将混凝土摊铺到模板上,控制好铺设速度和厚度。

4. 整平与压实利用平整机对已摊铺的混凝土进行平整操作,确保路面平整度和坡度符合设计要求,然后使用振动器对混凝土进行压实。

5. 养护混凝土铺设完成后,需进行养护工作,包括覆盖湿棉被、喷水养护等,以确保混凝土的强度和耐久性。

四、施工注意事项•施工现场应保持清洁整洁,杜绝泥浆、水迹等对施工的影响。

•施工人员需穿戴好安全装备,并注意作业安全。

•在铺设过程中严格控制混凝土的温度和湿度,避免出现温度裂缝。

•施工完成后及时清理设备和现场,做好施工记录和保养。

五、总结滑模摊铺混凝土路面施工是一项复杂而重要的工程,其施工质量直接关系到道路使用的安全和舒适性。

只有严格按照施工方案进行操作,注意细节和掌握技术要点,才能确保施工质量和工程进度。

希望本文的介绍对相关人员在滑模摊铺混凝土路面施工中起到一定的指导作用。

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法(全面)

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法(全面)

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJL米-0608-2011第四工程有限公司文启军1 前言1.1 工艺工法概况水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,耐久性好,使用寿命长,日常养护费用少等许多优点.滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术,具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点.因此,滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛.1.2 工艺原理滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种,它安装在摊铺机上并随着摊铺机的移动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动,并与摊铺机的布料、振捣、抹平切缝系统一起,边摊铺、振捣,边脱模,形成密实、平整、形状符合要求的混凝土路面.2 工法特点滑模摊铺施工是集计算机、自动控制、精密机械制造、现代混凝土科学和高等级公路工程技术于一体,具有操作灵活简便、高度自动化、高速度、施工质量能得到保证等优点.3 适用范围本工法适用于高等级公路、城市道路、机场跑道和停机坪等水泥混凝土路面滑模摊铺施工作业.4 主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1;《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30;《公路工程集料试验规程》JTG E42;《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30;《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》米H5006;《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》JTJ/T037.1.5 施工方法合理选择路面混凝土的原材料、配合比,经过集中拌和后运输至施工现场,在大型自动滑模摊铺机(一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成)的配合下,实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化,形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面.6 工艺流程及操作要点6.1 工艺流程公路水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工的工艺流程见图1.图1 混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备(1)开工前对设计图纸进行复核,熟悉施工技术规范,编制施工组织设计.(2)全线联测复核水准点、导线点.以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求,并恢复线路中桩及边桩.(3)编制专项施工方案 ,并由项目技术负责人到技术人员,技术人员到班组长,班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底.(4)检查下承层的高程,平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求,对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止.仔细检查下承层边部质量,对于局部软弱部位要进行换填处理,整平压实.对整个施工工作面的基底进行全面清扫,清除基层表面的浮土、砂石等杂物.(5)混凝土拌合站布置要完成三通一平的工作,进出场道路必须硬化处理,防止机械车辆行驶对材料的污染.堆放材料的场地要硬化,场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能,不同料堆之间要砌墙隔离,防止混料现场,对于细集料必须采用覆盖措施.(6)接入现场的施工用电布局合理、规范,符合用电安全规范要求.拌合站设备安装调试就位,并存有可供10~15天使用的原材料,配合比设计满足设计及规范要求并通过监理单位审批.(7)摊铺基准线桩固定位置距摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置距两侧路面边缘不宜小于1米,最小不得小于0.65米.纵向直线段应不大于10米,圆曲线段视弯道半径大小 ,一般可为5~7米.基准线必须张紧,每侧基准线应施加不小于1000N的拉力.张紧后基准线上的垂度不应大于1.0米米,基准线应先张紧,再扣进夹线臂槽口.滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度应符合表1的要求.施工时宜达到规定值,验收时应满足最大允许偏差值的规定.表1 滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求6.2.2试验段施工正式摊铺水泥混凝土路面前,铺筑长度不小于200米的试验段,高速公路、一级公路宜在主线外进行试验路段的摊铺.路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同.试验路段分为试拌及试铺两个阶段,通过试验段施工应达到下述目的:(1)试拌检验搅拌性能及确定合理搅拌制度 ;试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力,检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性.提供主要机械性能和生产能力检验结果和改进措施.(2)通过试拌确定搅拌楼上料速度 ,拌和容量,搅拌均匀所需时间,新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比.(3)通过试铺确定基准线设置方式,滑模摊铺机的适宜工作参数,包括摊铺速度、振捣频率调整范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰前度设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等.(4)使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法,检验全套施工工艺流程.(5)检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种类和数量,发电机、电焊机、钢筋工、混凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等.按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制.(6)检验通讯及生产调度指挥系统,确定施工管理体系.6.2.3混凝土拌和与运输(1)施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水量、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等.按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件.在寒冷或炎热气候下施工,混凝土拌和机出料时的温度应分别控制在不低于10℃及35℃,并应加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等.(2)混凝土拌和物应均匀一致,不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象,干料和生料禁止用于路面摊铺.试拌及滑模摊铺时的坍落度 ,应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定.塌落度范围18S~32S,采用维勃仪测定.(3)最短搅拌时间应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间.一般情况下,单立轴式搅拌机总拌和时间为80~120s;双卧轴式搅拌机总拌时间为30s、35s在保证拌和物质量的前提下,应科学编制搅拌计算机程序,合理压缩搅拌时间,以增加滑模混凝土的产量.(4)应根据施工进度、运量、运距及路况,及规范规定配备车型和车辆总数.总运力应比总拌和能力略有富余.滑模摊铺施工要求连续不间断工作 ,保证施工过程中的连续性,拌合楼、运输车辆、摊铺机械的生产能力和工作状态必须保持稳定和配套.(5)运输到现场的混凝土拌和物的坍落度有所损失,但必须适宜滑模摊铺.摊铺完毕允许最长时间,应根据气温及摊铺现场拌和物达到规定的工作性历时确定,混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表2的规定.表2 混凝土拌和物运输、摊铺完毕允许最长时间(6)运送混凝土的车辆,在装料时,应防止混凝土离析,每装一盘料应挪动一下车位,卸料落差高度不得大于2米.驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间,超过摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺.(7)混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面.烈日、大风、雨天和冬季施工,应遮盖自卸车上的混凝土.运输车辆在每次装混凝土前,均应将车厢清洗干净并洒水湿润.(8)使用自卸汽车运输混凝土时,最大运输半径不宜超过20千米.6.2.4 滑模摊铺(1)松铺高度控制板控制控制松铺高度控制板或进料门的依据是振捣仓内的料位高度 .振捣仓内料位过高,摊铺机阻力大 ,振捣排气效果差,所摊铺路面的密实度变差;仓内料过低,挤压板供料不足,形不成挤压作用,路面缺料,出现缺料坑,无法继续施工.在摊铺过程中应严密监控和随时调整松方控制板的高度 .(2)摊铺行进速度摊铺过程中,摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业,摊铺行进速度宜控制在1~2米/米in之间,振捣频率可在6000~11000r/米in之间调整,一般采用9000r/米in左右,应防止混凝土过振或漏振、欠振现象.在振捣棒与混凝土完全接触时,立即开动振捣棒;停机时应立即关闭振捣棒.同时,操作手应根据新拌混凝土的稠度大小 ,调整摊铺的速度和振捣频率.当新拌混凝土显得偏稀时,应适当降低振捣频率,加快摊铺速度 ,最快摊铺速度控制在1.5~2米/米in以内,最大不得超过2米/米in,最小振捣频率不得小于6000r/米in;当新拌混凝土偏干时,应适当提高振捣频率,最大不超过11000r/米in,并先开启振捣棒再起步.摊铺机离开工作面后,应立即关闭振捣棒.为防止振捣棒空载振动而烧毁振捣棒,严禁振捣棒在水泥混凝土外面振动,同时要随时观察每个振捣棒的振动情况.(3)安装传力杆(DBI装置的使用)传力杆是保证水泥混凝土路面的质量及寿命的重要措施,其原理见图2.DBI(Dowel Bar Inserting Set)即传力杆自动打入施工技术:利用传力杆自动打入装置(见图3)在滑模摊铺机推进过程中将传力杆植入水泥混凝土路面中,能够极大提高传力杆的工作效率.开始摊铺后,人工将传力杆按一定顺序排放在布料小车的料槽内,然后手动启动小车卷扬机,小车便从DBI一侧沿着滑动轨道,滑动到另一侧.在滑动过程中,传力杆便自动落入卡槽内.启动另一侧卷扬机收回小车,进行下一循环的布料.另外,DBI配备有手动系统,可以在试机或不连续作业时,进行手动作业,即人工将传力杆放置在卡槽内.图2-1设传力杆图2-2未设传力杆传力杆的表面应涂防锈漆(见图4),保证传力杆在混凝土内能自由滑动,避免应力锁死导致开裂.同时,还应避免传力杆安装偏差过大 ,偏差过大将造成传荷能力降低和应力锁死.DBI施工时应对传力杆位置进行标记,避免后续切缝引起的传力杆偏差.图3 DBI 装置 图4 传力杆涂防锈漆传力杆和胀缝板设置精度 应符合表3的 要求表3 传力杆及胀缝板安装精度 技术要求项目技术要求(米米) 测量位置 传力杆端上下左右偏斜误差≤10 在传力杆两端测量 传力杆在板中心上下左右误差≤20 以板面为基准测量 传力杆沿路面纵向前后偏位≤30 以缝中心线为准 胀缝板倾斜误差≤20 以板底为准 胀缝板的 弯曲和位移误差 ≤10 以缝中心线为准注:胀缝板不允许混凝土连浆,必须完全隔断.应有专人观察DBI 工作后传力杆是否全部完全打入,如有传力杆裸露在混凝土外,则在搓平梁搓平之前尽快拔除该传力杆.传力杆插入后,传力杆周边的 混合料不能及时填补缝合时,必须进行人工修复.(4)自动抹平板施工自动抹平板(见图5)有利于消除表面上的 小 气泡及石子拖动带来的 小 缺陷,并能起到部分提浆作用,保证了路面有优良的 纵向平整度 .施工时应根据路面纵坡的 变化随时调整自动抹平板压力.自动抹平板在没有长侧模保护的 摊铺机上,是不能抹面到边的 ,若太靠近边沿,在摊铺弯道时会将路面压垮,一般到边界要留30厘米左右,压力较大 时,边界部分会推挤隆起,需要专人修整.(5)混凝土路面板的 修整图5 自动抹平板对表面上少量局部麻面和明显缺料部位,应在挤压板后或搓平梁前,最迟在抹平板前表面补充适量砂浆,由搓平梁和抹平板机械修整.抹平过的路面,必须再拖麻袋片处理,以获得良好的构造纹理.6.2.5 切缝及填缝(1)切缝横向缩缝、施工缝上部的槽口,应采用切缝法施工.切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种.采用哪种切缝方式视施工地区下午1~3时最高温度与凌晨1~3时最低温度的温差决定.表4 施工气温与防止断板应采用的切缝技术度时积:自拌和起算的混凝土平均温度与延续时间的乘积.前后连接摊铺,对先摊铺好的混凝土板沿切缝已断裂的地方,应做上记号.后摊铺路面切缝时,已断开的缩缝应提前软切缝.纵向缩缝可全部硬切缝,最长时间不宜超过48h.尽可能早切缝,采用软切缝工艺,软切缝深度不应小于60米米或达到1/3板厚.硬切缝深度不应小于1/3~1/4板厚,最浅不小于70米米,填缝深度 25~30米米.切缝机刀片应与机身中心线成90°,并与切缝线成直线,切缝后应尽快灌注填缝填料.(2)填缝混凝土板养生期满后,缝槽口应及时填缝.采用常温施工式或加热施工式填缝料填缝,应符合下列规定:1)填缝前,应采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥.2)当使用常温施工式聚(氨)酯和硅树脂等填缝料时,将两组份材料按1h所需灌缝量混合均匀,并应随拌随用.当使用加热施工式填缝料时,将填缝料加热至规定温度 ,加热过程中应不断搅拌均匀,将填缝料熔化并保温使用.3)灌注填缝料必须在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验擦不出灰尘为可灌标准.适宜的缩缝填缝形状系数应在2~4之间,填缝灌注深度宜为2~3厘米.高速公路、一级公路应使用专用工具,先挤压填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料,再填缝.填缝料的灌注高度 ,夏天宜与板面齐平,冬天宜低于板面1~2米米.填缝必须饱满、均匀、连续贯通,填缝料应与缝壁粘结好,不开裂,不渗水.4)常温施工式填缝料的养生期,冬季宜为24h,夏季宜为12h;加热施工式填缝料的养生期,冬季宜为2h,夏季宜为6h.在填缝料养生期内(特别是反应型常温填缝料在固化前),应封闭交通.6.2.6 表面刻槽表面刻槽以改善混凝土路面表面纹理, 增加抗滑性, 降低轮胎与路面噪声.(1)表面拉毛处理拖麻袋片技术使路面产生细观纹理构造(见图6),增加摩擦,产生的路表纹理比较浅, 轮胎与路面相互作用产生的磨耗经常会使混凝土路面表面功能特性降低.硬刻槽是用金刚石锯片除去硬化水泥混凝土路面表面浅层混凝土而形成良好的路表构造的混凝土路表处理方式(见图7).图6 拖麻袋片增加表面细观构造图7 金刚石锯片硬刻槽(2)表面刻槽1)最佳刻槽时间,一般路面强度达到标养28d强度的 40% (养生2d~3d之间)作为刻槽的最佳时间.2)相邻面板在刻槽时保持槽沟连贯, 施工时先划出标线或先挂线再施工, 机械操作人员必须随时控制机械, 确保刻槽的顺直.3)施工推荐采用16 片刀头的刻槽机进行刻槽.为降低汽车行驶噪音,推荐采用不等间距刻槽的方式,锯片间距可采用24-32-18-24-32……循环的方式进行组合.槽宽4~6米米,深3~5米米,刻槽完成后用高压水枪将残余物清洗干净.6.2.7 路面养生初期养生时,修边及抹面完成后,应以最快速度使用保湿膜、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖并均匀洒水湿润,保持混凝土表面始终处于潮湿状态,并由此确定每天的洒水次数.昼夜温差大于10℃以上地区或日平均温度小于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施.养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,当大于等于设计弯拉强度的 80%时,可停止养生.一般养生天数宜为14~21d,高温天气不应少于14d,低温天气不应少于21d.掺粉煤灰的水泥混凝土路面,最短养生时间不宜少于28d.6.2.8 施工气候条件混凝土路面铺筑期间,应注意收集当地天气预报资料,遇有影响混凝土路面施工质量的天气时,应暂停施工或采取必要的防范措施.(1)降雨天气禁止施工水泥混凝土路面.(2)不宜采用低温施工,当昼夜平均气温连续5d低于5℃及,夜间最低气温低于-3℃时,不得施工.(3)混凝土道面应尽量避免在干热及大风天气中施工.风速大于10.8米/s时必须停止施工.(4)现场气温高于40℃或混凝土拌合物摊铺温度高于35℃时,必须停工.7 劳动力组织水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的劳动力见表5,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整,以满足施工略有富余为原则.8 主要机具设备水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的主要机具设备见表6,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整.9 质量控制9.1 易出现的质量问题9.1.1水泥混凝土配合比的设计和生产控制.9.1.2厚度、平整度、密实度不满足设计要求.9.1.3运输及摊铺过程中混合料离析.9.1.4裂缝、粘浆、蜂窝、麻面等外观缺陷.表5 每班主要劳动力配备表6 主要机具设备表9.2 质量保证措施9.2.1 水泥、钢材等主要材料应使用合格产品,并且应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)规范及设计的要求,分项分批次进行抽样检验.9.2.2 严格控制混凝土拌合物坍落度、和易性,防止运输过程失水、离析.运输车辆车厢干燥时,需用水湿润,遇大风天气需加帆布覆盖.9.2.3水泥混凝土的品质是滑模摊铺技术的关键,必须保证混凝土和易性良好,无泌水、松散等不良现象,才能保证混凝土拥有良好的工作性能.9.2.4 滑模机摊铺过后,对于出现倒边、塌边、积浆、溜肩现象的地方,及时支侧模,人工边缘补料、修整,并用3米直尺反复检查横坡.9.2.5 滑模摊铺机起步接头处理时,摊铺机后退进入上一工作面的混凝土板中,使人工作业面达到最小范围,但要注意防止摊铺机在起步时压坏端头混凝土.9.2.6 滑模摊铺挤压力是靠底板的前仰角和整机自重联合实现,在滑模摊铺机吨位给定条件下,前仰角大 ,进入挤压底板的料多,混凝土路面上受到的挤压力就大 ;前仰角过小 ,挤压力不足,密实度不够.对于一定的混凝土稠度而言,必须在试验段施工中摸索并确定最佳前仰角.9.2.7 摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况,发现路面在横断面某处多次出现麻面或拉裂现象,表示该处的振捣棒或前仰角出了问题,必须停机检查,更换该处的振捣棒或调整前仰角位置.9.2.8 在摊铺车道路面时,若左右卸了不一致的混凝土时,摊铺速度应按偏干一侧设置,并应将偏稀一侧的振捣棒频率迅速调小 .9.2.9 滑模摊铺路面出现横向拉裂现象时,应检查拌合物局部或整体是否过干硬、离析、骨料粒径过大 ;或在该部位摊铺速度过快,振捣频率不够,混凝土未振捣液化而导致拉裂,应降低摊铺速度 ,提高振捣频率.9.2.10 混凝土面出现砂眼、麻面,应在刮尺刮除后,立即将粗糙骨料部位补原砂浆,再用抹尺进行抹平,最终收面量,用小抹刀细心操作,一般可消除.9.2.11 水泥混凝土路面面层施工必须满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)的相关规定要求,见表7.10 安全保证措施10.1安全风险分析10.1.1拌和站及施工现场防火、用电等安全风险.10.1.2各种机械设备操作安全,车辆行驶交通安全.10.1.3混凝土拌和站安全及生产人员身体健康风险.10.1.4夏季高温施工防暑安全.10.2 安全保证措施10.2.1应制订搅拌楼、发电机、运输车、滑模摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械(具)的安全操作规程,持证上岗,并在施工中严格执行.10.2.2施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置,并完善布置各种安全标识.10.2.3运输车辆应鸣笛倒退,并有专人指挥和查看车后.10.2.4施工现场必须做好交通安全工作.交通繁忙的路口应设立标志,并有专人指挥.夜间施工,路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志,专人管理灯光照明.表7 水泥混凝土面层质量标准注:表中σ为平整度仪测定的标准差;IRI为国际平整度指数.10.2.5摊铺机械停放在通车道路上,周围必须设置明显的安全标志,正对行车方向应提前200米引导车辆转向,夜间应以红灯示警.10.2.6 施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管,施工现场的电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行部位,确保用电安全.10.2.7现场操作人员必须按规定配戴防护用具.使用有毒、易燃的燃料、填缝料、外加剂、水泥或粉煤灰时,其防毒、防火、防尘等应按有关规定严格执行.10.2.8施工人员应穿戴好劳动保护用品,夏季高温施工环境,应采取防暑降温措施.当摊铺现场气温达30℃及以上的施工,属于高温施工.高温施工宜避开中午施工,尽量安排在早晨、傍晚或夜间施工.11 环境保护措施11.1施工现场设置清晰、齐全的标志、标牌,施工机械作业现场设有专人指挥,施工现场、施工便道路容路貌整洁有序.11.2搅拌楼、运输车辆和摊铺机的清洗污水不得随处排放;每台搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备,车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗场进行清洗.11.3废弃的混凝土、基层残渣及机械设备的修理残渣和油污等废弃物应分类集中堆放或掩埋.11.4搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放.施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐.11.5 加强施工现场材料的运输管理,严防运输过程中出现漏、洒现象,施工道路应及时维修确保道路平整、畅通,并及时洒水以减少扬尘.11.6 使用机械设备的工艺操作,尽量减少噪声污染,施工场地的噪声应符合有关规定.12 应用实例12.1工程简介及施工情况吉林至黑河高速公路北安至黑河段工程土建工程是吉黑高速北段A4标段(K70+000~K98+000)跨越小兴安岭北部区域气候寒冷湿润,冬季寒冷漫长,夏季温和短促,年平均气温-1.3~0.4℃,极端最高气温35.2℃,极端最低气温-48.1℃.年均降水量在491~540米米之间,多集中于夏季6~8月,约占全年总降水量的61~67%.全标段28千米水泥混凝土路面,单幅面层宽10.5米,厚26厘米.12.2工程结果评价水泥混凝土路面滑模摊铺设备先进、自动化程度高、施工质量及进度有保证.通过滑模摊铺,路面水泥混凝土面层施工取得了日平均摊铺600米(宽8.25米)的施工进度,同时保证了施工质量,提前完成了业主节点工期要求,并获得业主贺信表扬,路面工程于2010年4月开工,完工.为公司赢得了社会效益,同时也培养了一批混凝土路面滑模施工的技术管理人员.。

滑模施工方案(2)

滑模施工方案(2)

滑模施工方案(2)第一部分:前期准备在进行滑模施工之前,需要做好充分的前期准备工作,以确保施工过程顺利进行。

具体步骤如下:1.调查研究:首先要对施工现场进行详细的调查研究,了解地形、土质、周边环境等情况。

2.设计方案:根据调查研究的结果,制定滑模施工方案,包括施工路径、设备选择等内容。

3.购买材料:准备所需的施工材料,确保数量充足,质量合格。

4.人员培训:对参与施工的人员进行培训,确保他们了解施工流程和安全注意事项。

第二部分:施工过程步骤一:准备施工场地1.清理施工场地,确保平整无障碍物。

2.搭建施工平台,为施工人员提供工作空间。

3.安装扶手和防护栏,保障施工人员安全。

步骤二:制作滑模模板1.按照设计方案要求,制作滑模模板,确保尺寸准确。

2.对滑模模板进行质量检查,确保表面光滑平整。

步骤三:施工操作1.将混凝土倒入滑模模板中,注意控制施工速度,确保混凝土均匀分布。

2.使用振捣器对混凝土进行振实,确保混凝土密实。

3.待混凝土达到设计强度后,拆除滑模模板,进行表面处理。

4.对施工现场进行清理,保持整洁。

第三部分:施工质量控制检查工程质量1.对施工现场进行全面检查,检查混凝土强度、表面平整度等指标是否符合要求。

2.根据检查结果,对不合格部分进行整改。

安全管理1.按照安全规范要求,做好施工人员的安全防护工作,避免事故发生。

2.对施工现场进行安全检查,消除安全隐患。

结语通过以上步骤,我们可以顺利完成滑模施工工作,并确保施工质量和安全。

希望本文提供的滑模施工方案可以对您有所帮助,祝施工顺利!。

水泥混凝土路面滑模施工

水泥混凝土路面滑模施工

水泥混凝土滑模施工方案一、滑模摊铺施工的机械设备根据招标文件和高速公路施工的要求,采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工.CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械,作业速度快,作业效率高,可以完成大工程量的路面施工任务,而且能充分保证质量。

CMI SF6004摊铺水泥路面施工图美国CMISF-6004滑模式水泥混凝土路面摊铺机主要技术性能参数:发动机功率:317KW标准摊铺宽度:3。

7-7。

5M可选择摊铺宽度:3.7-13.4M摊铺厚度:0-457MM摊铺速度:0—9M/MIN行走速度:0-19M/MIN质量:49440KG美国CIM 滑模式水泥混凝土摊铺机,主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣石板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成.发动机:采用卡特匹勒系列柴油发动机DITA 提供动力源;液压动力:由发动机驱液压油泵系统,包括:螺旋布料器驱动泵、串列液压振捣器泵、压力补偿驱动泵、单级液压控制系统.主机架:可液压伸缩深入,分断机架,保证基本摊铺宽度,配置的标准延伸件,可保证增加宽度;驱动履带:四履带驱动系统;螺旋布料器:法兰连接,可任意组合宽度,大直径中间分隔安装,可两边独立实现单双向驱动;虚方控制板:液压控制,用以计量进入水泥的流量;液压振捣器:标准配置的液压振捣器,各自独立流量控制,振频10 000 r/ min 捣实板:液压驱动,可分段调整宽度,振频及振幅可调;成型模板:标准结构安装,液压垂直升降调整摊铺厚度、宽度,超铺调整以控制坍落度;边模:液压控制调正依附基面;路拱系统:液压控制调整可获得切线型,多点式或偏置型路拱;浮动抹光板:提供路面二次抹光及小误差修整;液压控制系统:CMI 公司专利生产,全液压微调控制水平和转向,可选自动或手动方式操作。

二、滑模摊铺施工的工艺流程滑模摊铺施工的工艺流程如上图所示,面层施工根据此流程网络图精心组织,有条不紊地进行施工,形象工艺流程图如下。

混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准

混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准

混凝土路面滑模摊铺施工工艺标准(Ⅷ122)1 适用范围本标准适用于新建和改建公路、机场跑道及停机坪等混凝土路面滑模摊铺施工。

2 施工准备2.1 材料2.1.1 水泥2.1.1.1 水泥应优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥及道路水泥,在中等及轻量级交通道路上可使用矿渣水泥。

水泥强度等级不低于42.5。

水泥中不得掺有火山灰、煤矸石、窑灰和粘土四种混合材料,路面有抗盐冻要求时不宜使用掺5%石灰石粉的Ⅱ型硅酸盐水泥和普通水泥。

不宜采用快硬水泥。

施工中宜采用散装水泥,搅拌时水泥温度不得高于50℃。

冬季施工时水泥温度不宜低于10℃。

2.1.1.2 水泥的各项路用品质必须合格,应有产品合格证和出厂检验报告,进厂后应取样复试,并通过混凝土配合比试验,根据其试配弯拉强度、耐久性和工作性,确定可使用水泥的品种、强度等级及生产厂家。

2.1.2 石子:石子可使用碎石、破碎砾石和砾石,应质地坚硬、耐久、洁净。

岩石的抗压强度一般不应小于所配混凝土的1.3倍。

砾石最大粒径不得大于20㎜,破碎砾石和碎石的最大粒径不得大于30㎜。

粒径小于0.15㎜的石粉含量不宜大于1%。

针片状含量不大于5%,压碎值不小于10%。

2.1.3 砂:砂可采用质地坚硬、耐久、洁净的河沙、机制砂、沉积砂和山砂。

河砂含泥量不大于3%,机制砂石粉含量不大于1%。

细集料应采用中砂或偏砂的粗砂,其细度模数应控制在2.3~3.2范围内,不宜采用细砂。

2.1.4 外加剂:外加剂应采用有国家或省级外加剂检测机构认定的一级品。

有产品说明书、出厂检验报告和合格证,产品质量应符合国家现行标准的规定。

2.1.5 粉煤灰:粉煤灰应采用散装干粉煤灰。

粉煤灰质量应符合ⅠⅡ级标准,严禁使用已结块的粉煤灰。

2.1.6 水:宜采用饮用水,或符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ 63规定的其他水源。

2.1.7 钢筋:滑模摊铺水泥混凝土路面所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应有产品合格证和检验报告单,进场后应取样复试,其质量应符合国家现行标准的规定。

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理高速公路是现代交通运输的重要组成部分,其水泥混凝土路面的滑模摊铺施工管理是确保道路质量和安全的重要环节。

本文将从施工前的准备工作、施工技术的选择和实施、质量控制和施工管理等方面,对高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理进行详细探讨。

一、施工前的准备工作1. 人员准备:组建施工队伍,配置施工人员和技术负责人,确保施工人员有相关的经验和技能,能够熟练掌握滑模摊铺机的操作和维护。

2. 设备准备:确保滑模摊铺机和其他施工设备的性能良好,进行必要的检修和保养,提前准备好所需的材料和配件。

3. 施工方案制定:根据设计要求和实际情况,制定详细的施工方案,包括施工工序、施工顺序、施工参数等,确保施工工艺合理可行。

4. 现场准备:清理施工现场,清除垃圾和障碍物,确保施工现场的平整和清洁。

同时,进行必要的标线和标识,确保施工区域的安全。

二、施工技术的选择和实施高速公路水泥混凝土路面的滑模摊铺施工技术,主要有湿法摊铺和半湿法摊铺两种。

湿法摊铺适合大面积均匀厚度的混凝土路面,半湿法摊铺适用于较小的面积和复杂的路线。

在选择施工技术时,需要考虑施工时间、施工质量和施工成本等因素,结合具体的施工条件和要求,选择合适的施工技术。

在实施施工时,需要按照施工方案进行预备工作、涂刷分离剂、调节模板,浇筑混凝土等。

同时,需要保持施工过程中的安全和秩序,确保施工效率和质量。

三、质量控制高速公路水泥混凝土路面的滑模摊铺施工质量控制,主要包括材料质量控制、施工工艺控制和施工成果质量控制。

1. 材料质量控制:需要对水泥、沥青、骨料等原材料进行检验和测试,确保其达到设计要求和规范要求。

同时,需要做好材料的储存和保管,防止材料污染和受潮。

2. 施工工艺控制:需要按照施工方案和相关规范,控制施工过程中的各个环节,并进行必要的检测和测量。

对于涂刷分离剂、调节模板、混凝土浇筑等工艺要求,需要严格执行,确保施工质量。

滑模摊铺混凝土路面施工方案

滑模摊铺混凝土路面施工方案

滑模摊铺混凝土路面施工方案一、施工概述二、施工工艺1.前期准备(1)设计路面结构,确定路面的设计强度等级和厚度;(2)清理施工区域,检查周围环境是否符合施工要求,如有需要,进行临时交通控制;(3)准备施工材料和设备,包括混凝土、振捣器、滑模模具等;(4)组织人员,明确各岗位责任,确保施工安全。

2.基础处理(1)检查基础情况,确保基础面平整,无明显隆起、凹槽等缺陷;(2)如有需要,修复基础缺陷,如填补凹槽、修复裂缝等;(3)对基础面进行清洁处理,确保无杂物、尘土等。

3.模具制作(1)根据设计要求,制作滑模模具,包括模具的尺寸、形状及厚度;(2)检查模具的安装、连接等情况,确保模具的稳定性;(3)根据需要,进行模具的涂油处理,以减少混凝土与模具之间的粘附。

4.混凝土搅拌与输送(1)根据设计要求,配制混凝土配合比,确保混凝土的强度、稳定性;(2)启动混凝土搅拌机,将各组分按配合比要求加入搅拌机中进行搅拌;(3)将搅拌好的混凝土通过混凝土输送泵输送至施工现场。

5.滑模摊铺(1)调整混凝土输送泵的流量和速度,确保混凝土的稳定输送;(2)将混凝土从输送管道中均匀地倒入滑模模具中,确保混凝土与模具的接触完全;(3)通过振捣器对混凝土进行振捣,确保混凝土的密实度和均匀性;(4)移动滑模模具,进行连续的滑动摊铺,确保路面的平整度和均匀度。

6.养护(1)摊铺完成后,对混凝土路面进行养护,避免路面的干燥和开裂;(2)根据施工要求,进行湿养护或覆盖养护,保持路面湿润;(3)根据混凝土类型,确定养护时间,一般为7-14天。

三、施工要点1.选择合适的混凝土配合比,确保混凝土的强度、稳定性;2.调整混凝土输送泵的流量和速度,确保混凝土的均匀输送;3.对滑模模具进行涂油处理,减少混凝土与模具之间的粘附;4.在滑模摊铺过程中,注意调整振捣器的振动频率和振幅,确保混凝土的密实度;5.在摊铺完成后,及时进行养护工作,避免路面的干燥和开裂。

水泥混凝土路面施工方案(全面)

水泥混凝土路面施工方案(全面)

水泥混凝土路面施工方案一.施工准备1.下承层准备:清扫并润湿下承层,根据设计数据进行测量放样。

2、技术准备:施工前仔细阅读设计图纸及施工规范,制定切实可行的施工工艺,对参与施工的人员进行技术交底及技术培训。

3、材料准备:各种材料进场前必须有出厂质量证明书,并经监理工程师抽样试验合格后方可进场,质检科对进场的材料按照试验频率进行检查。

4、设备准备:施工前对拌和设备及摊铺设备进行调试,使之处于完好状态。

5、确定施工配合比:根据试验配合比及现场情况计算施工配合比。

二.试验段施工摊铺前做200米的试验段,用以确定各项施工参数、机械及人员配置、施工段落长度等。

并在试验段成功后总结出用于指导正式施工的施工工艺。

三.拌和1、水泥碎拌和采用强制式水泥搅拌站拌和,拌和站安设两台150m3∕H搅拌设备。

以满足滑模摊铺机的施工要求。

2、搅拌时要保证水泥砂的均匀性,不同次数搅拌的碎之间的塌落度误差小于2cm,搅拌时间一般为60-90S o四.质量检查控制手段1.目测:由一名经验丰富的质检人员对拌和料进行目测,发现问题,分析原因,及时调整,绝不允许不合格料出厂。

2、试验检测按照规定的检测频率每天对混合料进行试验检测。

3、形成的记录和报告:日消耗各种材料数量、日混合料产量、塌落度、水灰比、抗压强度等。

五.运输1.新拌水泥已运输采用8T自卸汽车。

2、水泥混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在10℃~20。

C时,最大允许时间为1.5h;当施工气温在20℃~30。

C时,最大允许时间为Ih;当施工气温在30℃~35。

C时,最大允许时间为0.75h o3、施工现场配备专人指挥车辆卸料,以便较准确地估计卸料位置。

并且供料与摊铺机速度要协调,以保证摊铺机匀速摊铺,最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。

六.摊铺1.采用德国产9m宽滑模式摊铺机沿基准线摊铺水泥碎路面。

2、施工前,将滑模摊铺机驶进待摊铺位置,测准摊铺底板的高程和坡度,将传感器挂到基准线上,检查传感器的灵敏度及反映是否正确,完成后方可进行摊铺施工。

水泥砼路面(滑模)施工工艺 (2)全文

水泥砼路面(滑模)施工工艺 (2)全文

可编辑修改精选全文完整版水泥砼路面(滑模)施工工艺一、施工方案:采用水泥砼拌和楼集中拌和,大吨位自卸车为主辅以汽车式混凝土搅拌运输车进行运输,滑模摊铺机半幅一次铺筑的方案。

二、工原材料技术要求1、水泥(1)用于混凝土路面的水泥应采用水泥抗折强度不小于7.5Mpa、旋窑生产的525#硅酸盐水泥和普通水泥,其游离CaO含量应小于1%。

初凝时间不早于3小时,终凝时间不超过10小时。

(2)无论气温多高,散装水泥的出厂温度均应限制在55℃以内,混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50℃。

(3)低温季节施工用的早强水泥应符合AASHTO M-85II型或IIA型,并应得到工程师的许可才能采用。

2、集料(1)粗集料:①粗集料按JTJ053-94标准方法试验,其级配应符合设计规定,最大粒径以30mm为宜。

粗集料中针片状含量应小于15%,超径含量不得大于5%,0.15mm的石粉含量不宜大于1%。

②粗集料按JTJ054-94标准方法测试的石料强度应等于或大于3级。

石料压碎值指标应小于16%。

③粗集料中硫化物及硫酸盐含量应小于1%,含泥量(冲洗法)应小于1%。

(2)细集料:①细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。

其级配应符合下表I、II级配分区,细度模数为2.3~3.2,含泥量不得大于2%。

②细集料中硫化物及硫酸盐含量(折算SO3)应小于1%。

3、清洗集料、拌和及养生用水,不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物。

细集料标准级配范围表4、外掺剂(1)外掺剂应符合GB08076-1996中合格品或一等品的技术要求。

(2)外掺剂中不应含氯化钙。

(3)可在混合料中使用水溶液缓凝剂,其含水量应计入混合料的有效用水量中。

(4)引气剂、减水剂复合掺用时,应注意两者不致发生沉淀。

5、钢筋钢筋网、拉杆、传力杆、边缘钢筋以及角隅钢筋均须符合要求。

6、养护剂采用的养护剂品种及喷洒剂量应满足85%的保水率(72h)。

7、填缝板(1)预制填缝板的尺寸应符合设计图纸的要求,其允许误差:厚度为0~+2mm,高度为±12mm。

滑模摊铺混凝土路面施工方案

滑模摊铺混凝土路面施工方案

目录一、工程概况二、施工准备三、原材料及配合比四、人员及施工机械设备五、主要施工工序六、施工方案七、特殊气候条件下施工八、质量、安全保证体系滑模摊铺水泥混凝土路面施工方案一、工程概况本合同段全长5.1km,其中混凝土路面长4。

96km.南戴河街区半幅宽12m,其他路段半幅宽10。

5m,厚度0。

24m。

采用C35#混凝土铺筑。

预计混凝土方量为1.2万m3。

南戴河街里按8m和4m分两幅进行摊铺,其他路段采用6.25m和4。

25m进行摊铺。

二、试验段的目的和意义试验路段分为试拌和试铺两个阶段,通过试验路段达到下述目的和意义: 1、目的(1)通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺,检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数:上料速度,拌和容量,搅拌均匀所需时间,新拌混凝土坍落度,振动粘度系数,含气量,泌水性,VC值和生产使用的混凝土配合比等.(2)通过试铺检验主要机械的性能和生产能力,检验辅助施工机械组配合理性,检验路面摊铺工艺和质量:模板架设固定方式或基准线设置方式,摊铺机械的适宜工作参数,包括:松铺高度,摊铺速度,振捣时间和频率,滚压遍数,中间和侧向拉杆置入情况等。

检验整套施工工艺流程。

(3)使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。

(4)按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。

(5)建立混凝土原材料,拌和物,路面铺筑全套技术性能检验手段,熟悉检验方法。

(6)检验通讯联络和生产高度指挥系统.2、意义水泥混凝土路面是一种刚性高级路面,它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点,因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视,使水泥混凝土路面得到很好的发展;特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。

三、原材料及配合比1。

原材料(1)水泥路面混凝土用水泥,直接影响混凝土路面抗折强度,疲劳强度,体积稳定性和耐久性关键物理力学性质,我项目部采用浅野P。

O42.5R散装普通硅酸盐水泥。

(2)外加剂我项目部使用高效减水剂SKD—1,水泥剂量的2%。

混凝土滑模摊铺机施工工法

混凝土滑模摊铺机施工工法

混凝土滑模摊铺机施工工法混凝土滑模摊铺机施工工法一、前言混凝土滑模摊铺机施工工法是一种高效、节能且质量可控的土木工程施工方法,其通过采用滑模摊铺机进行混凝土铺装,能够快速完成大面积混凝土路面施工,提高施工效率、降低人力投入、保障工程质量。

二、工法特点1. 高效性:滑模摊铺机施工速度较快,能够为每秒铺装2-3米的速度完成大面积路面的施工,相较于传统手工铺装,施工效率提高10倍以上。

2. 质量可控:采用滑模摊铺机进行施工,不受人工操作能力和施工环境影响,铺装的混凝土均匀、密实。

3. 成本节省:由于施工速度快、质量可控,减少了劳动力资源的消耗,降低了施工成本。

4. 环保:采用滑模摊铺机施工,减少了噪音、污染等环境污染,更符合生态环保要求。

三、适应范围混凝土滑模摊铺机适用于各种大小的道路、桥梁、停车场等混凝土路面铺装工程,尤其是大面积施工的需求,可以满足快速、高效、高质量的施工要求。

四、工艺原理混凝土滑模摊铺机施工工法的工艺原理是通过滑模摊铺机将混凝土均匀地分层铺装在路面上。

工法与实际工程之间的联系在于熟悉地表状况、了解施工环境,并根据施工要求采取相应的技术措施。

具体工艺原理包括选择合适的滑模摊铺机型号、掌握机器操作技术、准确计算混凝土配比、进行合理的振动和压实处理等。

采取这些技术措施可以确保混凝土路面的均匀性、强度以及耐久性。

五、施工工艺混凝土滑模摊铺机施工工艺主要包括以下几个施工阶段:1. 准备工作:包括设备准备、材料准备、施工现场的清理和布置等。

2. 基层处理:根据现场实际情况对基层进行处理,确保基层平整、牢固。

3. 混凝土搅拌与配送:将原材料按照一定比例进行搅拌和配送,确保混凝土的质量和均匀性。

4. 滑模摊铺:将混凝土均匀地分层铺装在路面上,通过控制滑模摊铺机的速度和角度,使得铺装的混凝土均匀、紧密。

5. 平整处理:采用平整机对铺装的混凝土进行压实、振动处理,使其具有一定密实度和平整度。

6. 养护:对铺装完成后的混凝土进行适当的养护,保证混凝土达到设计强度。

滑模施工方案(7)

滑模施工方案(7)

滑模施工方案(7)在道路施工中,滑模是一种常见的施工方法,通过将混凝土通过模具滑动到指定位置,可以高效地完成路面的铺设。

本文将介绍滑模施工的方案和步骤,帮助施工人员更好地掌握该技术。

1. 施工准备在进行滑模施工之前,需要做好充分的准备工作。

首先,确定施工现场的平整度和坡度,确保适合使用滑模施工方法。

然后对施工设备进行检查和调试,确保设备正常运行。

最后,准备好所需的模具、混凝土原材料和施工人员。

2. 滑模设备设置将滑模设备移动到施工现场,并进行稳固设置。

根据设计要求调整滑模设备的高度和角度,确保混凝土可以顺利滑动到指定位置。

同时,检查设备的润滑情况,保证滑动过程的顺畅。

3. 混凝土搅拌和装载混凝土搅拌完成后,将混凝土装载到滑模设备的料斗中。

要注意控制混凝土的质量和流动性,确保在滑动过程中不会出现堵塞或泄漏的情况。

4. 滑模施工操作开始滑模施工前,需要对滑模设备和模具进行最后的检查。

然后按照计划好的施工路线和速度,开始混凝土的滑动。

在滑动过程中,施工人员需要密切配合,确保混凝土能够均匀地铺设到指定位置。

5. 施工质量控制在滑模施工完成后,需要对施工质量进行检查和评估。

检查路面的平整度、坡度和厚度是否符合设计要求,以确保施工质量达到标准。

如果发现问题,需要及时进行整改和调整。

结论滑模施工是一种高效、快速的道路铺设方法,能够提高施工效率和质量。

通过合理的施工方案和操作步骤,可以更好地掌握滑模施工技术,为道路建设提供更好的保障。

希望本文对读者了解滑模施工有所帮助,同时也希望在实际施工中能够更加熟练和有效地运用这一技术。

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一、工程概况二、施工准备三、原材料及配合比四、人员及施工机械设备五、主要施工工序六、施工方案七、特殊气候条件下施工八、质量、安全保证体系滑模摊铺水泥混凝土路面施工方案一、工程概况本合同段全长5.1km,其中混凝土路面长4.96km。

南戴河街区半幅宽12m,其他路段半幅宽10.5m,厚度0.24m。

采用C35#混凝土铺筑。

预计混凝土方量为1.2万m3。

南戴河街里按8m和4m分两幅进行摊铺,其他路段采用6.25m和4.25m进行摊铺。

二、试验段的目的和意义试验路段分为试拌和试铺两个阶段,通过试验路段达到下述目的和意义:1、目的(1)通过试拌检验搅拌楼性能及确定合理搅拌工艺,检验适宜摊铺的搅拌楼搅拌和参数:上料速度,拌和容量,搅拌均匀所需时间,新拌混凝土坍落度,振动粘度系数,含气量,泌水性,VC值和生产使用的混凝土配合比等。

(2)通过试铺检验主要机械的性能和生产能力,检验辅助施工机械组配合理性,检验路面摊铺工艺和质量:模板架设固定方式或基准线设置方式,摊铺机械的适宜工作参数,包括:松铺高度,摊铺速度,振捣时间和频率,滚压遍数,中间和侧向拉杆置入情况等。

检验整套施工工艺流程。

(3)使工程技术及工作人员熟悉并掌握各自的操作要领。

(4)按施工工艺要求检验施工组织形式和人员编制。

(5)建立混凝土原材料,拌和物,路面铺筑全套技术性能检验手段,熟悉检验方法。

(6)检验通讯联络和生产高度指挥系统。

2、意义水泥混凝土路面是一种刚性高级路面,它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点,因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视,使水泥混凝土路面得到很好的发展;特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用。

三、原材料及配合比1. 原材料(1)水泥路面混凝土用水泥,直接影响混凝土路面抗折强度,疲劳强度,体积稳定性和耐久性关键物理力学性质,我项目部采用浅野P.O42.5R散装普通硅酸盐水泥。

(2)外加剂我项目部使用高效减水剂SKD-1,水泥剂量的2%。

它可增强滑模摊铺的可滑性,提高混凝土的粘聚性,改善和易性,防止泌水离折,保塑性好,改善混凝土的工作性。

适宜含气量的引气混凝土,抗弯拉强度提高15~30%,降低了抗弯弹性模量和结构刚度,减少干缩变性,降低早期断板,提高了抗渗性,缓解了碱集料反映和化学蚀膨胀,改善了混凝土路面的抗冻性和抗盐剥蚀性能。

(3)粗集料采用抚宁石场的花岗岩石料质地坚硬,强度高,磨耗率低,压碎值小,粒径均匀,清洁干净的反击式破碎石料,最大粒径31.5㎜的碎石,级配采用三级级配集粒,5-10mm、10-20mm、10-30mm三种。

(4)细集料采用清洁干净河砂,(5)水采用地下水,经过试验室检验,盐碱量都符合要求。

水泥混凝土路面计划所用材料已委托秦皇岛万通公路工程试验检测有限公司进行检验,各项指标满足规范要求。

2、滑模摊铺水泥混凝土配合比设计滑模摊铺混凝土是一种特殊机械施工的路面混凝土材料,其配合比设计相当重要,它是保障高等级公路滑模摊铺实现高质量水泥混凝土路面的混凝土材料科学核心和关键施工技术之一。

我项目部工地试验室在监理工程师的指导下进行了水泥混凝土路面配合比的试验。

并已经报请监理工程师批准。

滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计跟人工水泥混凝土路面有所不同,滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计中,考虑混合料优良工作性,高抗折强度,高耐疲劳极限,高耐久性,经济性;优良工作性是施工密实性基本要求,是保障其它所有性能实现的前提。

(详见水泥混凝土路面配合比)在施工中,项目部试验人员根据天气和运距的变化,微调外加剂的掺量,保证摊铺现场的粘度系数、坍落度等工作性适宜于滑模摊铺,且波动最小,同时根据当天不同的气温变化微调加水量,维持坍落度不变,保证未经监理工程师的许可不随便变更配合比参数。

四、人员及施工机械配备12试验路段拟投入的主要设备有:摊铺机1台、自卸车12台、养生洒水车2台、SC50型拌和站1座、HZS750型拌合站2座、装载机、发电机、挖掘机、手持式振捣棒、灌缝机、供水泵、锯缝机、钢筋锯断机。

用于试验、测量仪器有:万能试验仪、钻芯机、抗滑构造仪、索佳全站仪2套、水准仪2套、三米直尺1个、塞尺1个。

试验段开工前,我项目部已经对所用仪器进行了全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养,并试运行正常,主要易损部件都有适量的储备。

五、主要施工工序路基交验测量放样混合料拌合运输及卸料摊铺混凝土抹面拉毛养生切缝钻芯六、施工方案1、搅拌站配置我项目部搅拌站设置在k3+143.716洋河大桥西桥头右侧,基本位于本标段中间位置。

场内设置四个料区,分别存放5-10mm碎石、10-20mm碎石、10-30mm碎石和砂,每个场区约7400m3,存储能力15000m3。

料场内用6%石灰土进行硬化,硬化厚度为15cm,场区与场区之间用两道1米高的砖墙隔开,间隔1米,砖墙之间设置排水沟,场区内设置2%的横坡。

为防止砂石料雨淋、暴晒,在石料堆上用帆布覆盖。

搅拌站用水采用地下水,经过监理试验检测,合格后方可使用,备有储水池一个,能满足一天滑模施工的需要。

用电采用就近国家电网,电力容量能够满足施工、照明及生活用电。

搅拌站外设有临时停车场,搅拌楼下装车部位铺筑厚度20cm的混凝土路面,并设置清洗污水排放场,积水、渗水坑,废水及时清理干净,保证搅拌楼下清洁、干净。

滑模摊铺水泥混凝土路面的施工速度快、规模大、单位时间最小搅拌楼生产能力不小于100m3/h。

所以我项目部采用一座SC50型和两座HZS750型的拌和站来满足摊铺能力。

每台搅拌站在正式投入生产前,已通过计量局标定,并试验正常。

搅拌设备的类型,是间歇式的混凝土搅拌站,供料系统配有自动供料、称重、计量设备,外加剂加入装置,计算机控制自动配料操作系统和数据打印设备,搅拌楼配备三个砂石料仓,一个外加剂池,两个水泥仓。

2、混凝土拌和与运输将原材料砂、石、水泥、外加剂按设计配比加入料仓内后,加入水进行搅拌45s。

我项目部采用12辆自卸车运输,在装料时,为防止混凝土料离析,每装一盘料挪动一下车位,卸料落差高度小于2米,混凝土运输在45min到1h内完成,否则,即使没有到初凝时间,由于混凝土坍落度损失太大而不适应滑模摊铺。

运输过程用苫布盖上混凝土。

3、基层准备准备摊滑模摊铺时,基层已经通过监督、监理验收合格。

正式开始摊铺前,在滑模摊铺机前配备专门车辆和清扫工人进行清理,保证基层表面平整、密实,并及时进行养护及保护。

滑模摊铺履带行走的地方平整、坚实。

4、测量放样由测量人员放样出中桩及边桩,边桩为中线点位加路面宽出1.5m垂直于中线向外侧拉出边桩点,基准桩直线段间距为10m,曲线段间距为5m。

中桩直接打钢钎,边桩用冲击钻在确定的边桩点位处钻孔打入钢钎,保证钢钎的牢固和垂直。

放样钢钎钉好后调整钢钎上活动支架,一般距地面距离为“板厚+20cm”,挂上钢线,调整活动支架。

使钢丝与路中线平行,由测工用经纬仪进行校核。

钢丝长度一般150m左右。

施工基线设置:采用单向坡双线式,两根基线间的横坡与路面一致。

基线材料使用3-5mm钢绞线,线桩使用直径12mm的园钢筋,总高度为120cm,一端打尖,每根桩配备一个条臂和一个夹线臂。

基线设置好以后,禁止扰动,派专职人员看守,摊铺时对基线进行校核。

5、模摊铺机施工(1)调机、定位A 、我部选用维根特sp850型滑模摊铺机进行摊铺,摊铺宽度为8米,摊铺前需在摊铺机前某一横断面上,由路面两侧向内移1m处放置两个桩,桩的高度小于20cm。

B 、测定桩的高程,计算出钢钎顶部距路面的高差。

C 、启动摊铺机,调置自动找平状态行走,当尾板到达这一断面时,停机、测量尾板距钢钎顶部的距离是否为刚才的计算值,若不符,则调节两侧高程传感器直至符合为止。

D、在待摊路面相邻两点中线之间连接一段放样小线。

启动摊铺机使其尾侧模板与小线在一条直线上,挂上方向传感器,使摊铺机前进和倒退看侧模板与小线是否始终在一条直线上,如不符调整方向传感器直至符合为止。

(2)虚方控制板:虚方控制板比路面顶高20cm,过高时混凝土振捣过程中排气效果差,过低时可能振捣棒烧坏。

(3)振捣棒布局:振捣棒间距为40cm左右,振捣棒的中心与主板一样高。

滑模摊铺速度均匀,少停机,振捣频率为高频。

北方地区气候干燥,风速大的春季施工时,为避免路面开裂,采用贴近表面振捣的方式。

(4)挤压成型底板:挤压底板前仰角3度左右,实际上发现挤压不充分产生麻面或挤压力过大时,摊铺机四个传感器中的前两个高度可进行必要的微调2~3mm,使实际前仰角发生变化。

(5)提浆夯实杆:滑模摊铺机的设计思想,需要在震动仓内基本振捣密实的混凝土进入挤压底板之前,在挤压底板前方配备一个提浆夯实杆,其夯实频率在0~120次/min 范围内可调,要保证足够的砂浆提浆厚度做抗滑构造和光滑表面,提浆夯实杆低于挤压底板0.5cm.施工时坍落度3~5cm时有较好的效果。

(6)振动搓平梁:振动搓平梁的高低位置低于挤压底板后缘1~2cm。

振动搓平梁的左右摆动幅度2~3cm,摆动频率40~90次/min。

振动搓平梁搓起一根砂浆卷,以便拉杆传力杆插坏的混凝土路面上半部分完全振搓修复好。

满足平整度要求,振动搓平梁前的砂浆卷的大小由四个水平传感器来调整。

(7)超级自动抹平板:自动抹平板作用在混凝土路面上的压力,其压力宜小不宜大,压力过大会使平整度变差,当施工上坡时,自动抹平板压力会使摊铺机前仰后压,使自动抹平板压力自动增大减轻压力:下坡时同样的道理,加大压力。

混凝土较硬时,抹面速度要慢,反之压力要增大。

混凝土抹面是影响平整度的一个重要因素,我们采用机械摊铺、人工辅助的施工方法,用6米长铝合金尺精雕细琢,同时加铺砼干缩造成的表面下降量,达到路面表面平整,防止颠簸。

6、摊铺①、摊铺前,施工人员将基层表面上的杂物全部清扫干净,必要时进行修整,并洒水润湿基层面。

②、对于施工范围内的各种障碍物提前找有关部门协调处理,测量人员放线前指挥三轮压路机对土路肩不坚实处进行碾压,以利于摊铺机的平稳行驶。

③、技术人员检查基准线是否光滑顺直,高度是否准确,有无折角,并安排专人护线。

④、对运至摊铺现场的混合料用挖掘机均匀布料,试验人员对混合料的坍落度及时检测并通知后方进行必要的调整。

⑤、摊铺机缓慢匀速前进,前进速度控制在1m/min-2m/min范围内,并根据混凝土稠度灵活调整速度和振捣频率。

摊铺机振捣棒下缘位置须在挤压板最低点上,间距小于45cm并均匀排列,边缘振捣棒与摊铺机边缘距离小于25cm,振捣频率按试验人员总结的进行控制初步预计在9000r/min,如发现路面有过振、漏振的现象及时调整。

⑥、刚铺完的路面须用铝合金靠齐,并用30cm钢钎固定,铝合金直尺的高度可通过两侧钢丝基准线拉线确定,并保证相邻两直尺无错台,施工人员用6米直尺对路面分别进行纵向和横向的刮平,刮平时用力柔和。

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