地铁机电安装及装修工程-施工质量通病及预防措施
地铁机电安装及装修工程施工质量通病及预防措施
立管设置两个支吊架
1.2~1.6m
b．吊架托架与接头的净间距不宜小于150mm和大于300mm。 （CECS151-5.7.3）
4）b.吊架托架与接头的净间距不宜小 于150mm和大于300mm
地铁机电安装及装修工程施工质 量通病及预防措施
常见问题讲解及图片示例
引言
各位同仁，大家下午好！ 很高兴能有这样一个机会与大家一起讨论地铁工程中机
电安装问题。地铁工程中，机电设备安装工程的地位是举足 轻重的。地铁工程是百年工程，机电设备安装往往处于最后 的收官环节，如何做到快速高效、质量安全并保，多年来建 设者们一直在研究和改进地铁工程机电安装工艺，力求功能 实现、牢固美观。
机电安装—管线综合一般原则
• 小让大 • 低让高（管道压力） • 弱让强（电压） • 软让硬 设备区综合管线安装一般以通风空调为施 工主线，其它专业为施工辅线。 设备区走道从上至下的各专业管线的布置 顺序一般为： • 智能建筑(线槽、配管) • 通信信号（线槽） • 低压配电与照明（桥架） • 通风空调（风管） • 给排水及消防（气体灭火）
150~300mm
阀门两侧加固定支架
2、为防止杂散电流腐蚀，给水管道进站应加设3m长的绝缘水管 （PE带法兰管道），车站与区间连接管道之间、区间过轨管道两 侧应设置绝缘接头。防杂散电流措施应符合设计要求和《地铁杂 散电流腐蚀防护技术规程》5.2.5的规定。
2.区间与车站连接管 道之间加绝缘法兰
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3、地下室或地下构筑物外墙有管道穿过的，应采取防水措施。 对有严格防水要求的建筑物，必须采用柔性防水套管，套管的制 作安装工艺应参照02S404《防水套管》。
地铁车站施工质量通病及预防措施施工方案
地铁车站施工质量通病及预防措施施工方案随着城市快速发展和交通需求的增加，地铁成为大多数大城市的主要交通方式之一、然而，在地铁车站的建设过程中，施工质量问题常常存在。
本文将探讨地铁车站施工质量的常见问题，并提出相应的预防措施施工方案。
1.地基沉降：地铁车站的地基沉降是最常见的施工质量问题之一、这可能会导致地铁车站的沉降或倾斜，严重时甚至会影响到周围建筑物的稳定性。
预防措施施工方案：-在施工前进行详细的地质勘察工作，了解地下水位、土壤质量等情况，确定适当的地基处理方案。
-采用合适的地基处理方法，如加固地基或采用卸荷沉降等技术手段，确保地基的稳定。
-在施工过程中进行实时监测，及时发现并纠正地基沉降问题。
-在施工完成后进行定期的检测和维护，确保地基的长期稳定。
2.水漏问题：地铁车站通常需要进行地下水的隔离和排水工作，然而，如果管理不善或施工质量不过关，会导致地下水渗漏，影响地铁车站的正常运营。
预防措施施工方案：-在施工前进行详细的水文地质勘察，了解地下水位、水质等情况。
-采用适当的地下水隔离和排水技术，如使用隔水墙和防渗排水系统。
-在施工过程中进行实时监测，确保施工质量符合要求，防止水漏问题的发生。
-在施工完成后进行定期的检测和维护，确保防水系统的可靠性。
3.结构质量问题：地铁车站的结构质量是保证其安全和稳定运营的关键。
如果结构质量不达标，可能会导致地铁车站的倒塌或结构损坏。
预防措施施工方案：-严格按照设计方案进行施工，确保施工质量符合设计要求。
-加强施工现场的质量管理，确保材料的选用和施工工艺的正确性。
-建立严格的质量检测制度，对施工过程进行全面监督和抽查，及时发现和处理质量问题。
-在施工完成后进行结构安全评估和定期的结构检测，确保地铁车站的安全运营。
总之，地铁车站施工质量问题的预防需要从多个方面进行考虑和控制。
地基沉降、水漏问题和结构质量问题是常见的施工质量隐患，需要引起充分重视。
通过严格的施工管理、实时的监测和检测手段，可以有效预防和解决这些问题，保障地铁车站的安全和正常运营。
地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析
地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析【摘要】地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析是一个重要的课题。
在地铁建设过程中，质量问题不容忽视。
本文将从质量通病分析和解决对策探讨两个方面进行详细讨论。
我们将对地铁风水电安装中常见的质量问题进行分析，包括设备老化、施工工艺不规范等。
然后，我们将提出解决这些问题的对策，例如加强监督管理、提高施工工人素质等。
通过深入分析和探讨，将有助于提高地铁风水电安装施工质量，确保地铁运营安全稳定。
地铁风水电安装施工中的质量问题是可以通过有效措施来解决的，只要各方共同努力，就可以实现地铁建设的顺利进行。
【关键词】地铁，风水电，安装，施工，质量通病，对策分析，引言，背景介绍，正文，质量分析，解决对策探讨，结论，总结。
1. 引言1.1 背景介绍地铁风水电安装施工是地铁建设过程中非常重要的一环，它涉及到地铁运行的安全和顺畅。
在地铁风水电安装施工过程中常常会出现质量通病，给地铁运行带来一定的风险。
对地铁风水电安装施工中质量通病进行分析和对策探讨变得尤为重要。
随着城市化进程的加快，地铁建设的需求不断增加。
为了满足人们对便捷出行的需求，地铁线路不断延伸，各种新型地铁站也不断涌现。
而地铁风水电安装作为地铁站点中必不可少的环节之一，其质量问题关乎地铁运营的安全和效率。
为了解决地铁风水电安装施工中出现的质量问题，需要深入分析其通病原因并提出有效的解决对策。
只有建立起健全的质量管理体系，加强监管力度，严格执行施工规范，才能保障地铁风水电安装施工质量，确保地铁运行的安全和稳定。
2. 正文2.1 质量通病分析在地铁风水电安装施工中，可能会出现一些常见的质量问题，影响工程的顺利进行和最终的使用效果。
以下是一些常见的质量通病分析：1. 设计不合理导致施工困难：地铁风水电安装需要考虑到地下管道的复杂情况和空间限制，如果设计不合理，施工过程中可能遇到困难，影响工期和质量。
2. 材料质量不过关：地铁风水电安装需要使用大量的材料，如果材料质量不过关，可能会导致施工后的设备运行不稳定或者寿命缩短。
地铁机电安装工程质量通病防治方案
地铁机电安装工程质量通病防治方案地铁机电安装是地铁建设中的重要组成部分，其质量问题可能会直接影响到地铁线路的运行和乘客的安全。
为了确保地铁机电安装的质量，需要制定相应的防治方案。
以下是一份地铁机电安装工程质量通病防治方案，详细介绍了常见问题及解决方法。
1.设备安装不稳定问题表现：设备安装不牢固，容易出现晃动或脱落的情况。
解决方法：对于轻型设备，应使用沉重的基础进行固定。
对于重型设备，应采用专业固定装置，并进行反复测试和调整，确保安装牢固。
2.接地问题问题表现：接地电阻高或不稳定，可能导致设备电击事故或干扰、屏蔽性能差。
解决方法：在设备安装过程中，应特别注意接地规范。
使用专业检测设备进行接地电阻测试，并确保电阻值稳定在规定范围内。
接地电阻高的情况下，可采取增加接地体积、降低接地电阻等方法进行改善。
3.装配质量不良问题表现：设备和部件装配不精确，存在松动、间隙过大等问题，影响设备的使用寿命和稳定性。
解决方法：加强对装配工艺和质量的控制，确保装配过程中严格按照设备制造商的要求进行操作。
使用专业工具和仪器进行检测和调整，确保装配质量良好。
4.电缆敷设不规范问题表现：电缆敷设路径不清晰，存在交叉、穿越问题，容易导致电缆损坏或干扰。
解决方法：制定详细的电缆敷设方案，并对方案进行专业评审。
严格按照方案进行电缆敷设，确保路径清晰、交叉减少。
使用专业工具和材料进行电缆保护和绑扎，提高电缆的使用寿命和稳定性。
5.操作人员技术不熟练问题表现：操作人员对设备和工艺不熟悉，容易造成误操作、差错和安全事故。
解决方法：建立完善的培训计划和体系，对操作人员进行系统的技术培训和考核。
加强对操作人员的监督和管理，及时发现问题并进行纠正。
对于技术要求较高的工作，要配备有相关经验和资质的专业人员。
6.设备质量问题问题表现：购买的设备质量不达标，存在性能不稳定、易损件频繁更换等问题。
解决方法：建立科学的设备采购流程，对设备供应商进行充分的评估和筛选，确保购买高质量的设备。
地铁车站施工常见质量问题及预防措施
混凝土结构裂缝
采用高强度混凝土，控制混凝土 配合比、浇筑、养护等过程，减
少混凝土结构裂缝的产生。
渗漏水问题
加强防水层设计，选用优质防水 材料，严格控制施工质量，对施 工缝、伸缩缝等关键部位进行重
点防水处理。
预防机电设备安装问题
设备安装位置不准确
01
提高安装工人的技术水平，采用精确的测量仪器，确保设备安
钢筋锈蚀
钢筋保护措施不到位，导致钢 筋锈蚀，进而影响混凝土结构
的承载能力。
建筑尺寸偏差
施工过程中测量、定位不准确 ，可能导致建筑结构尺寸出现
偏差，影响使用功能。
地铁车站施工质量问题的严重性
威胁乘客安全：严重的施工质量问题可能威胁地 铁车站的结构安全，进而威胁乘客的生命财产安 全。
增加维修成本：施工质量问题需要在后期进行维 修和加固，增加额外的维修成本和时间成本。
基础不稳定
由于地质勘察不准确、设计不合 理或施工不当等原因，可能导致 地铁车站基础不
土建施工过程中，防水层施工质量 不达标、混凝土浇筑不密实等，可 能导致地铁车站出现渗漏水现象。
结构裂缝
由于施工荷载、温度变化、混凝土 收缩等因素，可能导致地铁车站结 构出现裂缝，影响结构安全和使用 寿命。
地铁车站施工常见质 量问题及预防措施
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目录
• 地铁车站施工常见质量问题概述 • 地铁车站施工中的常见质量问题分析 • 地铁车站施工质量问题预防措施 • 强化质量管理，提升地铁车站施工质量 • 结论与展望
01
地铁车站施工常见质量 问题概述
施工质量问题的定义和影响
定义
施工质量问题是指在施工过程中 出现的不符合规范、设计要求的 各种缺陷和问题。
地铁机电安装工程建筑与装饰装修质量问题治理重点
地铁机电安装工程建筑与装饰装修质量问题治理重点（1）砌筑灰缝不饱满，饱满度低于80%；竖缝内无砂浆（瞎缝）；砌筑采用大缩口铺灰。
缩口缝深大于2cm以上，影响砂浆饱满度。
原因分析：用推尺铺灰法砌筑，有时由于铺灰过长，砌筑速度跟不上，砂浆中水分被底砖吸收，使砌上的砖层与砂浆失去粘结；为了省去刮缝工序，采用了大缩口的铺灰方法，使砌体砖缝缩口深度达2～3cm，减少了砂浆饱满度。
防治措施：改善砂浆和易性是确保灰缝砂浆饱满和提高粘结强度的关键；改进砌筑方法，推广“三一砌砖法”，即使用大铲，一块砖、一铲灰、一揉挤的砌筑方法。
（2）砌筑质量差，墙面平整度、垂直度及水平灰缝的平直度差，灰缝大小不一，超过规范的允许偏差，接缝处理不当，形成通缝。
原因分析：A、砖或砌块的材质差，尤其采用非标小砖，几何尺寸大小不一、棱角不正、平面翘曲，造成砌体墙体凹凸不平，灰缝大小不一。
B、砌筑施工前未对砌体的根部进行清理找平，砌筑施工过程中未立皮数杆，导致灰缝大小不一。
C、设计的墙体内埋管密集而使墙体砌筑断开。
D、砌筑施工前未排砖错缝，砌筑施工过程中留槎不当。
防治措施：A、砖和砌块应选用合格品，控制其进场质量的检查验收，不合格的不允许进场。
B、砌筑施工前应先弹出墙身的轴线、边线及检查校核线，将墙根部的楼地面用砂浆找平，开始砌筑施工前还应先排砖错缝，排砖时应注意门窗位置对灰缝的影响，同时还要考虑七分头砖及半砖的砌筑位置，务必将竖缝错开，并保证组砌方法统一、上下一致。
C、砌筑前必须立好皮数杆，拉好准线，小砖砌体灰缝8MM~12MM，混凝土加气块砌体的水平灰缝不大于15MM，垂直灰缝不大于20MM，垂直灰缝应灌缝密实。
D、砌体的转角处和交接处应同时砌筑，否则应按照规定留槎和埋设钢筋。
E、门窗过梁必须正确的搁置和安装。
F、当墙内埋管密集时，为防止不可避免的墙体砌筑断开，在砌筑施工过程中应每300MM 设2Φ6 钢筋于断开的砌体两侧，钢筋伸入两侧的墙内不少于500MM。
地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析
地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析【摘要】地铁风水电安装对于城市交通系统的建设至关重要，然而在施工中存在着一些质量通病。
本文分析了地铁风水电安装施工中常见的问题，包括电路设计不合理、安装工艺不规范、材料选用不当、风水布局不合理等方面。
针对这些问题，提出了一系列对策建议，包括加强设计规范、加强工艺管理、严格材料选用、科学合理布局等方面。
通过实施这些对策，可以有效提升地铁风水电安装的施工质量，保障城市交通系统的正常运行。
也可以提升城市的形象和居民的生活质量。
加强监督和管理，对地铁风水电安装施工质量进行有效控制，对于城市交通系统和城市发展具有重要意义。
【关键词】地铁，风水电，安装施工，质量通病，对策分析，电路设计，安装工艺，材料选用，风水布局，设计规范，工艺管理，材料选用，布局合理1. 引言1.1 背景介绍地铁风水电安装施工是地铁建设中一个重要的环节，不仅关系到地铁线路的正常运行，还关系到乘客的安全出行。
在地铁风水电安装施工过程中，存在着一些质量通病，如电路设计不合理、安装工艺不规范、材料选用不当、风水布局不合理等问题。
这些问题严重影响了地铁线路的安全性和运行效率。
电路设计不合理会导致电路过载、短路等问题，增加了地铁设备的损坏率；安装工艺不规范会影响设备的稳定性和耐用性；材料选用不当会导致地铁设备的寿命缩短；风水布局不合理则可能对地铁线路的运行产生不利影响。
为了提高地铁风水电安装施工质量，必须对这些质量通病进行分析，并提出相应的对策建议。
加强设计规范、工艺管理、严格材料选用和科学合理布局是解决这些问题的关键措施。
只有这样，才能保证地铁线路的安全运行，为乘客提供更加便捷、安全的出行环境。
1.2 研究目的研究目的：地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析一文旨在深入探讨地铁风水电安装施工中常见的质量问题，并提出相应的解决方案。
通过对电路设计、安装工艺、材料选用和风水布局等方面进行分析，揭示其中存在的问题根源，为提高地铁风水电安装施工质量提供参考依据。
城市地铁工程施工质量通病预防措施
城市地铁工程施工质量通病预防措施城市地铁（轨道交通）工程是一项大型、复杂的工程项目，其施工质量直接关系到人民群众的生活质量和城市的形象。
为了保证地铁工程的质量，需要采取一系列的预防措施。
下面是一些常见的城市地铁工程施工质量通病以及相应的预防措施：一、基坑施工质量通病及预防措施：1.地下水渗漏：地铁工程常常需要进行基坑开挖和深基坑支护，但由于地下水位较高，开挖过程中容易出现地下水渗漏的问题。
为了预防这一问题，需要在开挖前进行充分的水文勘查，采取合理的抗渗措施，如增加支撑结构密封性，加强地下水管网控制等。
2.基坑坍塌：由于地铁工程中常常需要进行较深的基坑开挖，土壤的稳定性容易受到影响，导致基坑坍塌事故的发生。
为了预防基坑坍塌，需要采取合适的支护结构和对土方进行强化处理，同时加强监测和预警。
3.基坑排水问题：地下水位较高会导致基坑内积水，影响施工进展。
为了解决基坑排水问题，施工方应根据当地的地质和水文条件，合理规划和设计排水系统，包括设置足够的排水设备和排水管道，以及定期清理和维护。
二、隧道施工质量通病及预防措施：1.隧道渗漏：隧道施工过程中常常会遇到地下水渗漏的问题，导致隧道内部结构受损。
为了预防隧道渗漏，需要在施工前进行充分的水文勘查，合理选择隧道施工方法和防渗措施，并严格控制施工过程中的渗漏。
2.隧道变形：隧道施工过程中，如果在支护结构施工过程中出现问题，容易引起隧道变形。
为了预防隧道变形，施工方应根据隧道的地质环境，选择合适的支护措施，同时加强现场监测和预警。
3.隧道破坏：由于隧道施工过程中的挖掘和爆破，容易引起周围建筑物的破坏。
为了预防隧道破坏，需要对周围建筑物进行合理的保护措施，如设置振动监测仪器、采取爆破减振措施等。
三、站台及轨道施工质量通病及预防措施：1.站台破损：站台是乘客上下车的重要地方，因此其施工质量直接关系到乘客的乘坐体验。
为了预防站台破损，施工方应选择耐久性强的材料进行施工，同时加强站台的维护和保养工作。
地铁机电安装-工程质量通病防治方案
目录1.工程概况 (1)1.1工程名称 (1)1.2工程简介 (1)2.编制依据 (2)3.质量通病防治手册 (3)3.1质量控制依据 (3)3.2质量控制措施 (4)3.3质量通病原因分析及管理对策 (5)3.4质量通病治理要点 (8)3.5具体治理项目及措施 (8)3.5.1进场原材料通病治理措施和实施方案 (8)3.5.2建筑与装饰装修质量问题治理重点 (9)3.5.3通风与空调系统质量通病及防治措施 (44)3.5.4给排水及消防系统质量通病及防治措施 (53)3.5.58动力照明系统质量通病及防治措施 (66)3.5.6隐蔽工程验收和检验批验收质量通病防及治措施 (74)1.工程概况1.1工程名称工程名称：苏州市轨道交通4号线及支线工程车站机电安装及装修施工项目SRT4-12-8标工程。
1.2工程简介苏州市轨道交通4号线主线连接了相城区、古城区、吴中区、吴江市松陵镇等重要组团，是苏州市南北方向的骨干线路。
主线线路起于相城区“荷塘月色”主题公园南侧的苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，止于吴江市同津大道。
主线全长约42.03km，设车站31座，均为地下车站。
4号线支线是一条东西向交通引导型线路，它位于吴中经济开发区，初、近期与4号线主线在红庄站接轨贯通运营，将吴中区滨湖新城、越溪城市副中心和吴中区中心城区、古城区联系起来，远期拆解为8号线独立运营。
支线长约10.78km，共设车站7座（不含接轨站），均为地下站。
溪秀路站位于吴中大道和溪秀路相交十字路口，沿吴中大道布置。
车站为地下两层岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总建筑面积21493.94m2，车站主体建筑面积为18538.14㎡，附属建筑面积为3445.78㎡。
溪江路站位于塔韵路与溪江北路交叉口下，沿塔韵路南北向布置。
地铁施工质量通病防治措施
目录目录 (1)一、工程概况 (2)二、质量通病及防治措施 (2)1. 给排水与消防专业 (2)1.1穿越楼板或墙的管道安装工程 (2)1.2柔性接头安装工程 (2)1.3法兰安装工程 (3)1.4消火栓箱安装工程 (4)1.5管道丝接工程 (4)1.6支吊架安装工程 (5)2. 动力照明专业 (5)2.1防雷接地工程 (5)2.2变形缝无补偿 (6)2.3线盒预埋间距、标高不等 (7)2.4线管敷设工程 (7)2.5线管进箱 (8)2.6柔性导管与刚性导管连接 (8)2.7配线工程 (9)2.8桥架转弯处未设固定支架 (10)2.9防火封堵 (10)2.10桥架、线槽接地 (10)3. 通风空调专业 (11)3.1通风管道的加固 (11)3.2通风管道制作工程 (12)3.3柔性短管安装工程 (12)3.4风管支吊架安装 (13)3.5风机基础加工制作 (14)3.6 风管保温工程 (14)3.7风管保温钉的安装 (15)3.8 防火阀的安装 (15)3.9风机的减振器的安装 (16)4. 装饰装修专业 (17)4.1砖墙、混凝土基层抹灰空鼓、裂缝 (17)4.2抹灰面层起泡、开花、有抹纹 (18)4.3抹灰面不平，阴阳角不垂直、不方正 (19)一、工程概况本项目为南宁市轨道交通1号线一期工程车站机电安装及设备区装修施工Ⅲ标，包含广西大学站、白苍岭站、火车站站3个车站、范围包括但不限于车站及相应区间的机电设备（通风空调系统、给排水及消防系统、低压配电系统等）安装和设备区装修施工、轨行区装修施工等。
二、质量通病及防治措施1.给排水与消防专业1.1穿越楼板或墙的管道安装工程[存在问题]穿墙管道未按规范要求设置穿墙套管。
【主要原因】（1）缺乏对相关规范的了解，施工前的各项工作准备中，根本没有考虑到管道穿越楼板或墙体套管设置问题。
（2）土建与安装配合不到位，墙体施工时预留套管出现移位、遗漏情况。
〖纠正措施〗（1）认真检查管道穿越楼板或墙体是否漏设套管。
地铁施工质量通病及防治措施
地铁施工质量通病及防治措施地铁施工是城市交通建设中的重要方面，而施工质量则直接关系到地铁安全和正常运营。
近年来，地铁施工中出现了一些常见的质量问题，甚至会导致严重事故。
本文将重点介绍地铁施工质量的通病及其防治措施。
通病一：地铁隧道沉降地铁施工中，隧道沉降是比较常见的问题。
一旦出现隧道沉降，会给乘客的出行和地铁安全带来极大的威胁。
造成隧道沉降的原因主要有以下几点：1.地铁隧道附近地质条件较为复杂，如地表积水、土层结构变化等；2.建设施工过程中对地下水及地下土层处理不当，加速了土壤松动；3.地铁施工引起的各种震动、振动等。
防治措施：1.在施工之前，必须进行详细的地质调查和分析，明确地质条件，制定具体的施工方案；2.加强对铁路附近水文地质环境的监测，发现地下水问题立即处理；3.防止施工过程中土壤受损，避免过度挖掘或挖掘不均匀。
通病二：隧道漏水隧道漏水也是地铁施工中常见的施工质量问题，容易导致地铁被淹、设备损坏等严重后果。
隧道漏水出现的原因有：1.隧道施工时挖掘过深，破坏了地下水体；2.隧道衬砌和接口处理不当，导致渗漏；3.地下水、雨水、雪水、融雪水渗入隧道上下部。
防治措施：1.设计防渗措施，根据地质、地下水情况采取合适的保护措施；2.选择合适的隧道施工方式和施工工艺；3.精细化施工，保证隧道内部的接口粘合度，在施工过程中定期对接口进行检查和维修，避免漏水事故的发生。
通病三：施工噪音过大地铁施工噪音过大不仅会对周边居民的生活造成影响，还会增加施工过程中的安全风险。
施工噪音过大的原因有：1.施工机械噪音；2.板桥、脚手架滑动摩擦噪声；3.施工工人的日常工作噪音。
防治措施：1.选用低噪音设备；2.在施工地附近设置防护设施，如隔离带、噪声屏障等；3.降低施工区域对周围环境噪声的传播，采用减振减噪施工机械。
通病四：施工尘土扰民地铁施工中施工尘土容易扰民，不仅影响了周边居民的生活，也会增加施工过程中的安全隐患。
施工尘土扰民的原因有：1.施工区域粉尘治理不当；2.施工道路不平整、结构不清晰，不利于防尘措施安装；3.施工工人无防护措施。
地铁车站安装工程质量通病
常见质量通病及防治对策8.3.1低压配电与照明工程质量通病防治对策设备房走廊离壁墙上照明插座配管经过离壁墙水沟，导致钢管部分露出排水沟底，影响排水。
电气管线、支架油漆防腐不到位，产生油漆漏刷、脱皮、斑纹现象风道内风室内吊挂或壁装的灯具以及站台靠轨行区低壁装的灯具，灯具底座未加固定措施。
压配电与照公共区照明嵌入式荧光灯明盘直接通过厂家配套卡箍固定在装修龙骨上，出现灯具与装饰面接口效果差，接口不平整，影响整体观感，同时不便于天花局部调整。
公共区结构顶棚未喷黑，照明配管已经安装，影响后续喷黑工作和整个公共区感观质量改变配管方式：设备房至离壁墙配管采取从走廊顶部横跨至离壁墙上，再沿结构墙面固定引下至距地300mm处在刷油漆前，清理好材料表面，油漆与稀释剂合理调配好，安排认真细心的工人涂刷。
待油漆干后才能搬动材料使用。
壁装采用镀锌扁铁δ =2mm弯成弧状，紧贴灯具底座内侧用膨胀螺栓进行固定，每端一个，确保灯具安装牢固。
吊装改为壁装。
公共区照明嵌入式荧光灯盘安装采用单独的支吊架，成排灯具拉通线设置角钢支架，利用镀锌丝杆与灯盘进行连接，方便调整灯具高度。
项目部协调施工班组进场施工先后顺序，应首先考虑装修专业进场对站厅、站台先喷黑，为其他专业施工提供工作面；喷黑完电气班组施工时应先钢管在地面统一刷好黑色乳胶漆，待其干了以后再进行施工。
8.3.2给排水及消防工程质量通病管道和管道支架安装一段时间后锈蚀管道安装平直度和垂直度不能满足规范验收要求消防管道支架端部下垂，水平度不够潜污泵安装后自藕装置接口处漏水严重给排水及消防卫生间大便器埋地存水弯处堵塞潜污泵浮球绑扎方式不合理，导致浮球易脱落，从而失效离壁沟预留套管底部渗水防治对策支架镀锌前要清理干净焊渣、铁锈；站内要加强通风，保持干燥；管道和管道支架安装时要注意尽量不要破坏镀锌层；因安装时锌层受损部位要及时用防锈漆、环氧银粉漆进行防腐、防锈处理管道安装时要按施工步骤进行，长直线管段严禁现场采用钢卷尺测量离墙、地面距离的方法确定管道及支架位置管道支架位置测量时基准线选取应准确；支架角钢下料、与底板焊接时角度要掌握准确；支架安装时发现支架端部轻微下垂时，应及时在底板上焊斜垫铁，将支架垫平且与墙壁接触严实；严重下垂的支架应予以更换。
地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析
地铁风水电安装施工中质量通病与对策分析地铁风水电安装施工中的质量问题经常存在，因为这些工程通常涉及到多个施工环节和复杂的系统集成，因此需要采取适当的对策来解决这些问题。
对于这些问题，下面将进行详细的分析和对策提出。
1. 接地电阻过大问题这是地铁风水电安装施工中常见的问题之一，接地电阻过大可能导致设备过载或冲击电流，从而破坏电气设备。
该问题主要发生在接地电阻不低于规定值的情况下，可能是由于接地电极材质或施工方法的问题。
对策：可选用更好的接地电极材质，如铜材料以提高接地质量，或加大接地电极数量，以减少接地电阻；在施工过程中，应确保接地电极的嵌入深度和接触面积充足，确保接地电极紧固牢固，并用专用仪器检测接地电阻来确认是否符合规定。
2. 电缆预埋安装问题由于地铁风水电安装采用预埋电缆的方式进行施工，预埋深度、电缆间距、预埋混凝土强度等因素都会影响预埋电缆的质量和安全性。
如果预埋电缆不合格，会影响地铁的正常运行。
对策：在预埋电缆前需要进行现场勘察，测量站台和车站的尺寸及需预埋的电缆数量；混凝土预埋体应强度良好，应按照电缆类型和敷设数量确定预埋深度和电缆间距。
预埋混凝土表面应平滑、不得有空洞，且应预留足够的空间以确保后续施工的正常进行。
3. 外露电缆损坏问题地铁风水电安装中，电缆会经受到大量的机械损伤和化学腐蚀，而这些因素可能对外露电缆造成直接的损坏。
对策：可以采用塑料、橡胶、聚氯乙烯等材料进行外露电缆的护套工作，以减缓机械损伤和化学腐蚀；在施工过程中，应严格控制材料的质量，保证电缆护套的结实坚固和合理布局，减少电缆的扭曲、弯曲和被其他物体压迫。
地铁风水电设备的正常运行离不开电器的安装，电器安装质量的不合格可能给地铁设备造成损害。
例如，电器成品通过不良的绝缘质量与电气分配系统建立了隐蔽的故障。
对策：在电器的选型过程中需严格按照国家标准进行选择，被选择的电器必须经过质量检测,确保电器原材料符合国家标准的质量要求；电器的安装应符合安装手册的操作规程，确保电气设备的安装质量合格，要进行严格的验收，确保设备达到国家和行业质量标准。
浅析地铁机电安装施工中应注意的质量弊病及防治措施
浅析地铁机电安装施工中应注意的质量弊病及防治措施随着地铁行业的快速发展，各大、中城市陆续进入地铁时代，向大众提供舒适、方便的乘车环境是各地城市地铁规划者、建设者的目标与初衷。
所以在施工阶段就需要精细化，尤其是极易发生而又容易忽视的质量弊病，采取有效的防治措施，才能提高工程质量，保证舒适的乘车环境。
标签：质量弊病；原因分析；防治措施地铁机电安装工程施工质量的好坏决定着后续的运营环境，以及后期的维修频率与成本。
因此本人根据以往的地铁施工经验，提出几点极易忽视的质量弊病，剖析原因，提出相应的防治措施，希望对提高工程质量有所帮助。
1、金属风管法兰铆接后不严密主要原因：铆钉间距大，造成风管表面不平；铆钉直径小，长度短，与钉孔配合不紧，使铆钉松动，铆合不严；风管在法兰上的翻边量不够；风管翻边四角开裂或四角咬口重叠。
防治措施：铆钉间距应按规范的要求打孔。
根据GB50243-2002中4.2.6条规定中、低压系统风管法兰铆钉的间距不得大于150mm；高压系统风管法兰铆钉的间距不得大于100mm；且需注意金属矩形风管法兰的四角部位应没有螺孔。
铆钉与铆孔应配合，而且要使铆钉穿入法兰和风管壁后留有一定的铆接长度，铆接应牢固，检查无脱铆、漏铆。
风管在法兰上的翻边量应以翻边后不遮住螺栓孔为原则，规范中要求翻边宽度不小于6mm，法兰用料的尺寸较小时可取下限值6mm，较大时取上限值9mm，翻边过短时将减少风管翻边与法兰接触的面积，减少密封片与翻边接触的面积，从而影响法兰与风管和法兰与法兰连接的严密性。
风管翻边四角开裂处用密封胶。
咬口重叠处，翻边后将突出部分鏟平，四角不应出现豁口，防止漏风。
2、风管翻边宽度不一致主要原因：风管与法兰的尺寸偏差较大；风管制作下料时没有严格角方；风管与法兰没有角方。
防治措施：为了保证风管加工质量，防止出现扭曲，翘角和管端不平整现象，在展开下料过程中应对矩形的四边严格进行角方；法兰的内边尺寸正偏差过大，同时风管的外边尺寸负偏差也过大时，应更换法兰；风管在套入法兰前，应按规定的翻边尺寸严格角方无误后，才能进行铆接翻边。
地铁施工质量通病及防治措施
地铁施工质量通病及防治措施地铁作为一种高效、快捷的城市交通工具，受到了人们的普遍青睐。
然而，在地铁建设过程中，施工质量问题成为困扰城市发展的一个重要问题。
本文将探讨地铁施工质量的通病，并提出相应的防治措施。
首先，地铁施工质量通病之一是施工过程中的材料质量不合格。
在地铁施工中，各种材料的质量直接影响到地铁的安全性和使用寿命。
然而，由于施工队伍的管理不到位，材料供应商存在不合格材料的投放行为，导致施工中使用了不符合标准的材料。
为了解决这个问题，应加强施工队伍的管理，提高对材料供应商的审查力度，建立健全材料质量检验机制。
同时，政府相关部门应完善材料质量监管体系，对不合格材料进行严厉的处罚，形成有效的震慑力。
其次，地铁施工质量通病之二是施工质量监督不力。
地铁施工是一个复杂的工程，需要多个环节的协同配合。
然而，由于施工监督不到位，施工队伍往往会存在违章施工、偷工减料等现象，从而导致施工质量下降。
为了改善此问题，应加强对施工过程的监督，建立健全施工质量评估体系，严格按照相关的施工规范和标准进行施工，确保地铁工程的质量安全。
同时，加强对施工队伍的培训，提高他们的施工技术水平和质量意识，增加他们对施工质量的重视程度。
地铁施工质量通病之三是施工现场环境污染问题。
由于地铁施工通常需要进行大量的爆破、挖掘等工作，导致施工现场产生噪音、粉尘等环境污染。
这些污染物不仅对施工人员的身体健康造成影响，也对周围居民的生活环境造成影响。
为了解决这个问题，应加强施工现场的环境监测，制定相应的环境保护措施，包括降噪、防尘等措施。
同时，施工队伍应增强环境保护意识，加强对环保法规的学习和培训，做到文明施工，减少对环境的影响。
最后，地铁施工质量通病之四是施工进度延误。
由于地铁施工的工程量大、施工时间长，施工进度延误成为较为常见的问题。
这不仅会造成对城市交通的影响，同时也会给城市的发展带来不利影响。
为了避免施工进度延误，应加强对施工计划的管理，严格按照计划进行施工，合理安排施工队伍和机械设备的使用。
机电安装工程常见质量通病及对策
机电安装工程常见质量通病及对策摘要：地铁机电安装工程是地铁工程的重要组成部分，其工程质量的好坏将直接影响到地铁使用质量的高低。
地铁机电设备安装工程属地下作业，周围工作场地窄小，通风差、环境湿度大，光线差，处于市内繁华路段交通、场地对施工极为不便协调工作量多，专业施工交叉进行。
因此机电安装工程存在一些常见的质量通病，严重影响了工程的质量，因此须对其加强治理。
本文首先分析了加强机电安装工程质量控制的重要性，然后列举了工程中常见的质量通病，并重点就解决对策进行了论述。
关键词：机电安装；质量通病；质量；措施；地铁Abstract: the mechanical and electrical installation engineering is an important part of the project, the engineering quality is good or bad will directly affect the use quality of high and low. The mechanical and electrical equipment installation engineering of underground work, the work place is narrow small, poor ventilation, environment humidity is big, the bad light, in the busy road transportation, site construction extremely inconvenient to coordinate work, professional construction cross for. So the mechanical and electrical installation project there are some common quality problems, seriously affecting the quality of the project, so must the strengthen management. This paper first analyzes the mechanical and electrical installation project to strengthen the importance of the quality control, then lists the engineering of the common quality problems, and the solutions are discussed.Keywords: mechanical and electrical installation; Quality problems; Quality. Measures; subway一、加强机电安装工程质量控制的重要性机电安装工程作为地铁施工项目中的一个重要组成部分，其质量直接影响到地铁整体设备的安全运行、节能效果及投入使用后的使用功能。
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实际上，今天我要讲的多数标准做法都是摘自这套图册 中，与大家共同学习和探讨。
机电安装-主要标准
《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002) 《电气装置安装工程施工及验收规范》(GB50254-96) 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92 《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》( GB50242-2002) 《给排水管道工程施工及验收规范》( GB50268-97) 《暖通与空调工程施工质量验收规范》( GB50243-2002) 《智能系统工程质量验收规范》( GB50339-2003) 《消防安全疏散标志设置标准》(DBJ01-611-2002) 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 2003年版 《地下铁道照明标准》(GB/T16275-1996) 《工业金属管路工程施工及验收规范》( GB50235-97) 《机械设备安装工程施工及验收规范》( GB50231-98) 《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》( GB50274-98) 《建筑排水硬聚氯乙烯管道施工及验收规范》(CJJ/T29-98) 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB50257-98)。 《气体灭火系统施工及验收规范》(GB50263－97) 有关安装图册：《03S402室内管道支架及吊架》《03K132风管支吊架》 《04D701-3 电缆桥架安装》《建筑设备施工安装通用图集》91SB等
机电安装—一般流程
•施工图设计与会审 •施工组织设计与审查 •材料设备采购与进场准备（制作、出厂验收） •预留预埋件的制作与安装（管路敷设、隐蔽工程验收） •土建交接质量检验 •设备材料进场（验收） •设备材料安装（线缆敷设） •分项工程测试与验收 •单机测试与调试 •单机试运行与验收 •系统测试与调试 •整机试运行与验收 •系统验收
引言
•第七，地铁工程属于电气化工程，对各种电气连接的可 靠性要求高（常年震动环境）； •第八，地铁工程的动力是高压大电流直流供电（750或 1500V），杂散电流复杂，对各种接地要求高；
等等。也许大家还可以列出更多。
以上这些特点，均对地铁工程的机电安装提出更高的要 求，要求我们这些机电安装施工者们，要充分认识到这些特 点，并积极研究更加有效的安装工艺，确保机电安装过程中 的质量安全，为地铁工程的机电安装服务。
地铁机电安装及装修工程 施工质量通病及预防措施
常见问题讲解及图片示例
XX公司 XX 二〇XX年七月十七日
引言
各位同仁，大家下午好！ 很高兴能有这样一个机会与大家一起讨论地铁工程中机
电安装问题。地铁工程中，机电设备安装工程的地位是举足 轻重的。地铁工程是百年工程，机电设备安装往往处于最后 的收官环节，如何做到快速高效、质量安全并保，多年来建 设者们一直在研究和改进地铁工程机电安装工艺，力求功能 实现、牢固美观。
动力照明：动力配电及照明配电、动力与照明设备的控制、接地与防雷
等几个部分
通风空调：隧道通风系统（含防排烟系统）、车站公共区通风空调系统
02
（含防排烟系统，简称车站大系统）、车站设备管理用房系统（含防排烟
系统，简称车站小系统）和空调冷源系统组成
03
给排水及消防：给水系统工程、排水系统工程、水消防系统工程、灭
在我国建设领域，制定最多的就是各种规范标准（规 划、设计、施工、制造、试验等规范规程方法），同时最不 系统的也是各种规范标准。因此，作为一名工程建设者，你 必须了解各种行业规范标准，并至少精通其中一种行业或专 业标准规范，以保持施工的专业性。
北京市在轨道交通工程建设的地方标准制定方面走在 国内前列，正如前面所说的，目前正在出版《轨道交通设备 系统重点工艺施工图册》，渴望能尽快出版，对本工程起到 指导作用。
引言
引言
探讨今天的话题，还是先从地铁工程中机电设备安装的特点说 起。与一般房建和市政工程相比：
•第一，地铁工程多处于地下，又是百年工程，对设备材料防腐 要求高； •第二，地铁工程地下车站属于公众场所(人多)，对排烟通风系 统要求高； •第三，地铁工程面积大、线长，对系统环境空调与节能要求高 （对于南方城市，采用屏蔽门系统是一种合理选择）； •第四，地铁工程运营期间震动较大、时间较长，对车站区间各 种设备安装的牢固性要求高； •第五，地铁工程车站多属于人防工程，对防护严密性要求高 （这是从设备安装角度说的，结构牢固性是土建结构的事）； •第六，地铁工程车站、区间变形缝多（仅车站就有4-6处结构 缝），给设备安装增加难度；
全线已于2011年12月29日正式开工建设。预计2016年 年中建成通车。 2014年12月15日，南宁地铁1号线南宁 东站项目土建施工地下车库出入口全面完成，标志着项目土 建施工任务基本完成，全面进入装饰装修和设备安装调试阶 段路
工程概况-机电设备
序号 专业名称
01
工程概况-线路
南宁轨道交通1号线是连接南宁市东西方向的骨干线， 线路连接了城西组团、城北组团、中心组团、青秀组团，大 大加强城市东西方向的联系。全线采用地下线方式敷设，线 路长约32.1公里，设车站25座，总投资约198.9亿元。线路途 经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等道路， 连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、民族广场、金湖广 场、东盟商务区、埌东客运站等大型客流集散点。作为南宁 城市轨道交通线网规划中的骨干线路，1号线覆盖南宁中心城 区东西方向的主要客流走廊，衔接主要客流集散点和对外交 通枢纽。
火器配置系统、气体灭火系统
04 电梯及自动扶梯
05 屏蔽门
06 车站建筑装修
机电安装-主要标准
关于城市轨道交通或地铁的施工标标准，目前我国没 有一部完整的行标和国标。北京、上海、深圳等城市参照市 政工程、地下工程等行业标准编制了相应的地方标准。所以 对于没有地方标准的省市，其地铁建设主要是参照市政工程 和地下工程的国标和相关专业的行业标准。