屏蔽门维保突发事件应急预案
屏蔽门现场处置方案
屏蔽门现场处置方案1. 背景介绍屏蔽门是指在机房、实验室等需要进行严格控制的场所,设置的需要进行各种身份认证、权限验证等的门禁系统。
一旦屏蔽门发生异常,可能导致未经授权的人员进入该场所,从而带来潜在的安全风险,因此需要有一套完整的现场处置方案。
2. 现场处置流程2.1 发现屏蔽门异常当门禁系统或监控系统发现屏蔽门异常时,应该立即启动应急响应计划,包括通知专业技术人员前往现场,同时还需通知保安人员在现场进行警戒和协助工作。
2.2 确认异常情况到达现场后,专业技术人员应该首先确认具体异常情况,包括屏蔽门是否被损坏、是否被非法进入、异常开门记录等信息,必要时还需通过数据分析等手段确认异常情况的来源。
2.3 采取控制措施基于对异常情况的确认,应采取一系列控制措施,包括紧急封锁现场、限制人员出入、控制门禁系统等,防止异常事件进一步扩大和对后面处置工作的干扰。
2.4 进行问题排查在控制措施得到应用后,应该尽快开始进行问题排查工作,主要包括收集现场证据、寻找安全漏洞、查找问题的根源等。
在排查过程中,应该围绕异常情况的出现时间、地点、人员和设备等方面开展调查和证据分析。
2.5 制定处置方案经过问题排查和证据分析后,专业技术人员应该制定具体的处置方案,包括修复安全漏洞、升级门禁系统、处理异常事件等措施,并及时向相关部门汇报情况,协调实施各项措施。
2.6 恢复正常运行在完成所有处置方案后,应及时跟进检查和测试工作,确保异常事件已得到完全解决,并协助相关部门进行恢复正常运行。
3. 处置方案的要点3.1 快速反应和精准判断一旦发生异常,要快速反应并精准判断事件的性质和严重程度,做到分秒必争,尽可能减小安全漏洞的影响。
3.2 多方配合,通力合作在处理屏蔽门异常事件时,应该充分利用组织内部和外部的其他技术资源,进行多方配合和通力合作,共同应对挑战,尽快将事件得到解决。
3.3 持续监测和优化为了保障屏蔽门的安全运行,需要在事件发生后不断进行监测和优化,针对发现的安全威胁做到“治标与治本并举”,全面提升门禁系统的安全性和可靠性。
屏蔽门故障应急处理举例。
屏蔽门故障应急处理举例。
屏蔽门故障是很常见的问题,需要及时进行处理,以确保安全。
举例来说,当屏蔽门出现故障时,可以采取以下应急处理措施:
1. 首先立即通知现场工作人员,并让他们立即到达现场。
通知管理人员和维修人员,快速进行应急处理。
2. 应立即切断电源,以防止人员无意闯入进入危险区域。
同时,设置临时障碍,限制人员通行。
3. 对于门锁失效的门,可采用手动开启方式。
如果此时已触发警报器,则需要进行详细的人员检查,防止有人需要救援。
4. 如果只是传感器异常,可使用照明器件或其他相似的工具进行维修,以便使传感器恢复正常运行。
如果堵塞严重,可使用机械或人力清除通道。
5. 如果无法立即修复故障,需要采取临时安全措施,防止人员进入危险区域。
例如利用隔离带或警戒线等进行区隔。
总之,及时处理屏蔽门故障是十分重要的,需要经验丰富的工作人员进行维护和保养,以确保设备正常运行,保障人员及设备安全。
屏蔽门故障紧急预案
一、总则为保障城市轨道交通运营安全,提高应急处置能力,确保乘客生命财产安全,特制定本预案。
本预案适用于城市轨道交通屏蔽门故障的紧急处置。
二、预案目标1. 确保乘客生命财产安全,减少事故损失。
2. 快速恢复正常运营秩序,减少运营中断时间。
3. 保障轨道交通运营的稳定性和可靠性。
三、组织机构及职责1. 成立屏蔽门故障应急指挥部,负责统一领导和指挥应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组:(1)现场处置组:负责现场应急处理,包括人员疏散、安全警戒、设备抢修等。
(2)乘客服务组:负责乘客安抚、信息发布、指引乘客疏散等。
(3)后勤保障组:负责应急物资保障、车辆调度、人员调配等。
(4)信息发布组:负责发布事故信息、路况信息、应急处置进展等。
四、应急处置流程1. 故障发现(1)驾驶员发现屏蔽门故障时,应立即报告行车调度员。
(2)行车调度员接到报告后,应立即通知屏蔽门故障应急指挥部。
2. 紧急处置(1)现场处置组到达现场后,应立即进行现场勘查,确定故障原因。
(2)根据现场情况,采取以下措施:a. 人员疏散:引导乘客从其他正常运行的屏蔽门下车或换乘其他线路。
b. 安全警戒:设置警戒线,确保现场安全。
c. 设备抢修:组织维修人员对故障屏蔽门进行抢修。
d. 乘客服务:安抚乘客情绪,提供必要的服务。
3. 信息发布(1)信息发布组根据事故情况,及时向公众发布事故信息、路况信息、应急处置进展等。
(2)通过广播、电视、网络等渠道,告知乘客相关线路调整、换乘信息等。
4. 故障排除(1)维修人员对故障屏蔽门进行抢修,确保尽快恢复正常运营。
(2)故障排除后,行车调度员向驾驶员下达恢复正常运营的指令。
5. 总结评估(1)应急处置结束后,应急指挥部组织相关部门对事故原因、处置过程进行总结评估。
(2)针对事故暴露出的问题,提出改进措施,完善应急预案。
五、保障措施1. 加强应急物资储备,确保应急处理所需物资充足。
2. 定期开展应急演练,提高应急处置能力。
屏蔽门应急预案
屏蔽门应急预案1. 应急预案背景和意义屏蔽门作为一种安全设施,在公共场所和企事业单位广泛应用,其主要作用是防止未经授权的人员进入特定区域,确保人员和财产的安全。
然而,突发事件时,如火灾、地震、恶意破坏等,可能会发生导致人员被困在屏蔽门区域的情况,为了能够高效、迅速地应对这类紧急情况,制定屏蔽门应急预案显得尤为重要。
2. 应急预案制定原则2.1 安全和保护原则确保人员的生命安全是应急预案制定的首要原则。
在应急预案中,应清晰规定人员的疏散路径和疏散位置,以及有关人员急救和安全保护的细节,使被困人员在紧急情况下能够迅速脱离险境,避免进一步的伤害。
2.2 指挥与协调原则制定应急预案时,应明确责任分工和指挥链条,并确保各个层级的人员都具备相应的应急知识和技能。
在应急情况下,相关人员能够迅速、协同地开展救援行动,以最大限度地减少伤亡和财产损失。
2.3 灵活和实时性原则应急预案应具备一定的灵活性,能够根据不同的紧急情况进行调整和优化。
此外,制定的应急预案也需要与现代科技手段相结合,例如,利用智能手机应用程序、紧急广播系统等,确保应急信息的实时传达和响应。
3. 应急预案内容要点3.1 紧急情况的判断和报告当发生紧急情况时,屏蔽门区域内的人员应立即判断情况的严重程度,如火灾是否蔓延、是否有烟雾等状况,并及时向相关部门报告,触发应急预案。
3.2 人员疏散与救援应急预案应明确人员疏散的路径和方式,为被困人员提供明确的指导。
同时,在紧急情况下,应有专门的人员组成救援小组,对被困人员进行救援和急救措施,确保人员的生命安全不受威胁。
3.3 与外界的联系与协助应急预案中应规定与外界的联系方式和求助途径。
例如,紧急电话热线、紧急广播系统等,以便向外界求援和获取支持。
同时,应与相关部门和组织建立良好的协作关系,对紧急情况进行信息共享和资源调配。
4. 应急预案的演练与评估为保证应急预案的有效性和可行性,应定期进行应急预案的演练与评估。
屏蔽门现场处置方案范本
屏蔽门现场处置方案范本背景介绍屏蔽门是指机场、地铁、火车站等公共场所中的检票口或安全门,主要用于有效控制人员进出,并避免无意或恶意的闯入。
然而,由于各种原因,例如设备故障、误操作等,屏蔽门可能会出现无法正常闭合的情况,可能会给公共交通安全带来严重威胁。
为了保障公众安全,应当在发现屏蔽门无法正常闭合的情况下,采取连贯、有效的措施进行现场处置,以防止潜在的安全隐患。
因此,本文就屏蔽门现场处置方案范本进行详细介绍,以提高公众的安全意识和应对能力。
现场处置方案1.立即发现无法正常闭合的屏蔽门当工作人员或旅客发现屏蔽门无法正常闭合时,应立即注意到这一现象,并及时通过广播或其他形式向周围的人员发出警告。
2.组织人员进行现场排查在发现屏蔽门无法正常闭合的情况下,需要立即组织工作人员进行现场排查,以确定设备故障或误操作的原因。
如果是由于误操作引起的,应及时纠正错误,并确保操作流程规范。
3.安排工作人员进行控制和引导如果屏蔽门无法正常闭合,需要安排工作人员进行控制和引导。
工作人员需要通过临时隔离措施,确保进出站的人员流量合理,并避免人员拥堵和妨碍紧急救援通道,以保障安全。
4.隔离现场,确保安全在发现屏蔽门无法正常闭合的情况下,工作人员需要及时隔离现场,并设立警戒带或者铁丝网,禁止未经授权的人员接近现场。
同时,应加强现场安保力量,确保公众的安全。
5.寻求专业人员进行维修在屏蔽门无法正常闭合的情况下,需要寻求专业人员进行维修。
如果故障是由于误操作引起,需纠正错误操作,并加强培训。
总结屏蔽门是公共交通设施中比较常见的安全门,当屏蔽门出现无法正常闭合的情况时,我们应当及时采取有效措施进行处置,以保障公众的安全。
本文介绍了屏蔽门现场处置方案范本,包括立即发现、组织排查、安排控制和引导、隔离现场、寻求专业维修等措施。
希望这些方案能够提高公众的安全意识和应对能力,确保公共交通设施的安全和稳定运行。
站台屏蔽门应急演练方案
一、目的为确保站台屏蔽门在发生故障或紧急情况时能够迅速、有效地进行应急处置,保障乘客和工作人员的安全,提高应对突发事件的能力,特制定本演练方案。
二、适用范围本演练方案适用于地铁、轻轨等城市轨道交通车站的站台屏蔽门。
三、演练内容1. 熟悉屏蔽门系统操作流程和应急处理措施;2. 掌握屏蔽门故障时的应急处置流程;3. 提高工作人员在紧急情况下的协作配合能力;4. 检验应急预案的实用性和有效性。
四、演练组织1. 成立应急演练领导小组,负责演练的组织实施和监督;2. 演练领导小组下设演练指挥组、现场指挥组、应急处理组、安全保障组、后勤保障组等;3. 演练前对参演人员进行培训,确保其熟悉演练内容。
五、演练步骤1. 演练准备(1)确定演练时间、地点和参演人员;(2)制定演练方案,明确演练流程、任务分工、注意事项等;(3)对参演人员进行培训,确保其掌握演练内容。
2. 演练实施(1)模拟屏蔽门故障情况,启动应急预案;(2)现场指挥组接到报警后,立即向演练领导小组报告;(3)应急处理组根据预案要求,迅速开展应急处置工作;(4)安全保障组负责现场秩序维护和人员疏散;(5)后勤保障组负责演练所需的物资保障。
3. 演练结束(1)演练结束后,现场指挥组向演练领导小组汇报演练情况;(2)演练领导小组对演练进行总结评估,提出改进意见;(3)参演人员总结经验教训,提高应急处置能力。
六、演练评估1. 演练结束后,对演练过程进行总结评估,包括:(1)应急预案的实用性和有效性;(2)参演人员的应急处置能力;(3)演练过程中的协作配合;(4)演练过程中存在的问题及改进措施。
2. 根据评估结果,对应急预案进行修订和完善。
七、附则1. 本演练方案由地铁运营公司负责解释;2. 本演练方案自发布之日起实施。
八、注意事项1. 演练过程中,参演人员必须严格遵守演练纪律,确保演练安全有序;2. 演练过程中,如遇突发事件,应立即启动应急预案,确保乘客和工作人员的安全;3. 演练结束后,对演练过程中出现的问题进行总结,并提出改进措施。
安全屏蔽门应急预案
一、预案背景随着我国城市轨道交通的快速发展,安全屏蔽门作为保障乘客安全的重要设施,其重要性日益凸显。
为有效应对可能发生的各类突发事件,确保乘客和工作人员的生命财产安全,特制定本预案。
二、预案目标1. 提高应对突发事件的能力,确保在突发事件发生时,能够迅速、有序、有效地进行处置。
2. 减少突发事件对乘客和工作人员的伤害,降低财产损失。
3. 维护城市轨道交通的正常运营秩序,保障市民出行安全。
三、预案范围本预案适用于城市轨道交通线路中安全屏蔽门发生故障、火灾、爆炸、恐怖袭击等突发事件。
四、组织机构及职责1. 成立应急预案领导小组,负责组织、协调、指挥突发事件应急处置工作。
2. 设立应急指挥部,负责应急处置工作的具体实施。
3. 明确各部门职责:(1)运营部门:负责组织协调,确保应急处置工作有序进行;负责乘客疏散、设备抢修、信息报送等工作。
(2)安全部门:负责现场安全保卫,确保应急处置现场安全;负责对应急处置工作进行监督、检查、评估。
(3)消防部门:负责火灾、爆炸等火灾事故的扑救工作;负责对火灾事故现场进行勘察、评估。
(4)保卫部门:负责恐怖袭击等事件的应急处置工作;负责对恐怖袭击现场进行勘察、评估。
(5)通信部门:负责应急信息报送、调度、发布等工作。
五、应急处置流程1. 事件发生(1)运营部门发现安全屏蔽门故障、火灾、爆炸、恐怖袭击等突发事件,立即报告应急指挥部。
(2)应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案,组织相关部门进行应急处置。
2. 事件响应(1)运营部门:1)组织乘客疏散,确保乘客安全;2)关闭故障屏蔽门,防止事故扩大;3)对故障屏蔽门进行抢修,恢复运营。
(2)安全部门:1)对现场进行安全警戒,防止无关人员进入;2)对事故现场进行勘察,评估事故原因;3)对应急处置工作进行监督、检查、评估。
(3)消防部门:1)立即出动消防车辆、人员,进行火灾扑救;2)对火灾事故现场进行勘察、评估。
(4)保卫部门:1)对恐怖袭击现场进行勘察、评估;2)组织人员对现场进行警戒,防止恐怖分子再次袭击。
列车屏蔽门故障的应急预案
一、预案背景为确保城市轨道交通运营安全,提高应急处置能力,针对列车屏蔽门故障可能带来的安全隐患,特制定本预案。
二、预案目标1. 保障乘客生命财产安全,减少因屏蔽门故障导致的意外事故。
2. 提高列车运营效率,确保列车正常运行。
3. 最大限度地降低故障对运营的影响。
三、预案适用范围本预案适用于城市轨道交通运营过程中,因各种原因导致的列车屏蔽门故障。
四、组织机构及职责1. 运营指挥中心:负责统一指挥、协调各部门应对屏蔽门故障。
2. 列车司机:负责发现屏蔽门故障,及时采取应急措施,并向运营指挥中心报告。
3. 站务人员:负责协助乘客安全疏散,引导乘客从正常滑动门上下车,并向上级报告故障情况。
4. 维修人员:负责故障屏蔽门的抢修工作。
五、应急处置流程1. 列车司机发现屏蔽门故障,立即采取以下措施:(1)立即向运营指挥中心报告故障情况,包括故障地点、时间、影响范围等;(2)采取紧急制动,确保列车停稳;(3)通知乘客,告知屏蔽门故障情况,引导乘客从正常滑动门上下车。
2. 运营指挥中心接到报告后,立即采取以下措施:(1)确认故障情况,通知相关部门;(2)启动应急预案,协调各部门应对故障;(3)通知维修人员前往现场抢修。
3. 站务人员接到报告后,立即采取以下措施:(1)引导乘客从正常滑动门上下车,确保乘客安全;(2)向上级报告故障情况;(3)协助维修人员完成抢修工作。
4. 维修人员到达现场后,立即进行以下工作:(1)检查故障原因,排除故障;(2)恢复屏蔽门正常功能;(3)向运营指挥中心报告抢修完成情况。
六、后续处理1. 故障处理后,运营指挥中心对故障原因进行分析,制定改进措施,防止类似故障再次发生。
2. 对参与应急处置的人员进行总结和表彰,提高应急处置能力。
七、预案的修订本预案应根据实际情况和经验总结,定期进行修订和完善。
八、预案的培训与演练1. 对运营人员、站务人员、维修人员进行预案培训,确保相关人员熟悉应急处置流程。
屏蔽门应急预案
屏蔽门应急预案屏蔽门是在公共场所广泛使用的一种设备,其主要作用是控制人流和安全管理。
然而,事故或紧急情况可能随时发生,因此制定一份完备的屏蔽门应急预案是非常必要的。
本文将着重介绍屏蔽门应急预案的编制和执行。
一、预案编制1. 背景介绍在编制屏蔽门应急预案之前,需要对相关的背景进行介绍。
包括屏蔽门的位置、性质、使用人群等信息,以便为后续的预案编制提供基础数据。
2. 应急团队组建针对屏蔽门的应急预案,应设立专门的应急团队。
该团队应由安全管理人员、维修人员、保安人员等组成,确保在紧急情况下能够快速、有序地处理。
3. 应急流程制定基于不同的紧急情况,制定相应的应急流程。
比如,针对火灾、地震等自然灾害,制定相应的疏散计划和屏蔽门关闭措施;针对突发事件或恐怖袭击,制定封锁门禁、通知报警等流程。
确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取行动。
4. 培训和演练制定应急预案后,应对相关人员进行培训和演练,确保他们熟悉应急流程和操作技能。
培训内容包括屏蔽门的开启与关闭操作、紧急情况下的人员疏散等。
5. 预案修订和更新随着时间的推移和安全需求的变化,应急预案需要进行定期的修订和更新。
建议每年至少进行一次评估和修订,确保预案的可行性和有效性。
二、预案执行1. 紧急响应当发生紧急情况时,相关人员应立即采取相应的紧急措施。
包括疏导人员、关闭屏蔽门、启动警报系统等,确保人员的安全。
2. 疏散指引针对不同情况,应制定详细的疏散指引。
指引中应包含人员疏散的路径、安全区域的选择等内容,使人员能够快速、有序地撤离现场。
3. 通知报警在紧急情况下,应及时向相关部门或机构发出报警通知。
通知中应包含紧急情况的描述和详细信息,以便相关人员能够快速做出反应。
4. 事故调查和评估紧急情况结束后,应进行事故调查和评估。
总结经验教训,改进预案和措施,以提高安全管理的水平。
结语屏蔽门应急预案的制定和执行对于公共安全至关重要。
通过合理编制的应急预案和有效的执行措施,能够在紧急情况下有效地控制和管理人流,保障人员的安全。
屏蔽门维保突发事件应急预案
统一口径制定后汇报维保总监,维保总监在收到项目经理报送消息后的5分钟之内完成审核,在事件发生后的15分钟之内通知各线路主管。各主管收到公司下发的对外口径后,第一时间下达至各号线员工,同时各主管需确保全线员工熟知。
6.3.3.4严防现场照片、录像外流。
6.3.3.5不与任何无关人员谈论相关情况。
接报人员第一时间作出回应,马上前往处理,同时通知线路主管,线路主管2分钟内通知项目经理或项目副经理。如果需要,则由项目经理通知技术工程师前往现场支援。故障处理完毕后施工人员2分钟内通知线路主管,线路主管5分钟内通知项目经理或项目副经理。如果需要,线路主管或技术工程师24小时
内完成分析报告。施工人员当班时间内完成故障单的填写。
6.2
6.3危机
媒体采访拍摄,乘客拍照转发,网络迅速传播。
危机处理:
出现屏蔽门故障危机时,按照5.【应急处理程序】进行处理及汇报。同时需要遵循以下原则:
6.3.1人数控制,精简高效:
在保证故障得以快速处置的前提下,减少在场人数,不在公共区聚集讨论事件。
安排技术管理人员提供技术支持和事件处理所需的协调。
线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
若现场火势较大,在场人员无法控制住火势或火场可能有发生爆炸危险时,在场人员应立即派人拨打火警电话119,请专业消防队员前往灭火,并同时向线路主管报告现场情况,并说明是否需要派人前往协助灭火。线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
5.2人员伤亡:
知情人员或当事人第一时间通知线路主管,线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
屏蔽门故障应急处置预案
屏蔽门故障应急处置预案1. 引言屏蔽门是现代生产线中常见的安全设备,它能够自动检测和识别人员并控制设备运行状态,确保员工的安全。
然而,由于各种原因,屏蔽门也可能出现故障,导致生产线停工或员工面临危险。
为了及时有效地处置屏蔽门故障,制定应急预案对于生产线的连续运行至关重要。
本文档将详细介绍屏蔽门故障的类型、应急处置预案和应急响应流程,以确保在屏蔽门故障出现时能够迅速采取适当措施并保障员工的安全。
2. 屏蔽门故障类型屏蔽门故障种类繁多,常见的包括:•无法关闭:屏蔽门在关闭过程中无法完成闭合动作。
•无法打开:屏蔽门无法打开,导致员工无法进入或离开工作区域。
•误报:屏蔽门错误地判定员工存在安全隐患,导致生产线停工。
•误识别:屏蔽门无法准确识别员工,可能导致员工受伤。
了解屏蔽门的故障类型能够帮助我们更好地制定应对措施,提高故障处置的效率。
3. 应急处置预案3.1 故障检测与报警1.建立故障检测机制:定期对屏蔽门进行检测和维护,确保其正常运行。
设立检测常规,并制定具体操作规程,包括检查屏蔽门的开关、传感器和控制系统等部分。
2.配置故障报警系统:在屏蔽门装置中设置报警装置,一旦检测到故障,立即触发报警。
3.2 应急响应流程1.紧急停工:在发现屏蔽门故障时,生产线负责人应立即发出紧急停工指令,并确保员工立刻停止操作,迅速撤离危险区域。
2.故障定位:维修人员应及时到达现场,对故障进行快速定位,确保准确判断故障原因。
3.故障修复:根据故障类型和定位结果,维修人员迅速采取相应的修复措施,如更换零部件、重新校准传感器等。
4.测试与验证:修复完成后,进行必要的测试和验证工作,确保屏蔽门恢复正常运行。
5.通知恢复生产:一旦确认屏蔽门已修复,通知生产线恢复正常生产。
4. 应急演练为了确保应急预案能够在实际应急情况下得到迅速有效的运用,定期的应急演练显得非常重要。
1.定期组织应急演练:制定应急演练计划,安排定期演练,并邀请相关人员参与,包括生产线负责人、维修人员等。
地铁车站屏蔽门应急预案
一、目的为确保地铁车站屏蔽门故障时,能够迅速、有序地恢复正常运营,最大限度地减少故障对乘客和列车的影响,制定本应急预案。
二、适用范围本预案适用于地铁车站屏蔽门系统出现故障时,包括硬件故障、软件故障以及人为操作失误等情况。
三、组织机构及职责1. 市地铁运营公司应急指挥部负责组织、协调、指挥全市地铁车站屏蔽门故障应急处理工作。
2. 地铁车站应急小组负责本车站屏蔽门故障的应急处理工作,包括现场处置、信息报送、应急响应等。
3. 应急小组职责(1)现场处置:立即启动应急响应程序,组织人员开展故障排查、修复工作,确保故障尽快解决。
(2)信息报送:及时向上级应急指挥部和相关部门报告故障情况,确保信息畅通。
(3)应急响应:根据故障情况,采取相应的应急措施,确保乘客和列车安全。
四、应急响应程序1. 故障发生(1)车站应急小组接到故障报告后,立即启动应急响应程序。
(2)现场处置人员迅速到达现场,对故障进行初步判断,采取相应措施。
2. 故障判断(1)现场处置人员根据故障现象,初步判断故障原因。
(2)如无法确定故障原因,及时上报应急指挥部。
3. 故障处理(1)现场处置人员根据故障原因,采取相应措施进行修复。
(2)如现场无法修复,应急指挥部协调相关技术人员进行支援。
4. 信息报送(1)车站应急小组向上级应急指挥部和相关部门报告故障情况。
(2)故障处理过程中,及时更新故障情况,确保信息畅通。
5. 应急结束(1)故障排除后,车站应急小组向应急指挥部报告。
(2)应急指挥部根据情况,宣布应急结束。
五、应急保障措施1. 人员保障:加强应急人员培训,提高应急处置能力。
2. 物资保障:储备必要的应急物资,如备用屏蔽门、工具等。
3. 通讯保障:确保应急通讯畅通,及时传递信息。
4. 交通保障:协调相关部门,确保应急车辆、人员通行。
六、附则1. 本预案由市地铁运营公司应急指挥部负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
3. 如有未尽事宜,由市地铁运营公司应急指挥部根据实际情况予以补充。
列车屏蔽门故障的应急预案
一、预案背景为保障城市轨道交通运营安全,提高应急处置能力,确保乘客生命财产安全,特制定本预案。
本预案适用于城市轨道交通列车屏蔽门故障的应急处理。
二、预案目标1. 确保乘客生命财产安全;2. 最大限度地减少列车屏蔽门故障对正常运营的影响;3. 提高应急处置效率,缩短故障处理时间。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部:负责组织、协调、指挥应急处理工作。
2. 运营调度中心:负责列车运行调度,确保列车正常运行;3. 站务部门:负责站内乘客引导、安全防护及信息传递;4. 维修部门:负责故障屏蔽门的抢修工作;5. 安全监察部门:负责对应急处理工作进行监督、检查。
四、应急处置流程1. 发现故障(1)站务员发现屏蔽门故障后,立即向行车值班员报告,并引导乘客从其他正常开启的屏蔽门下车。
(2)行车值班员接到报告后,立即向应急指挥部报告,并通知维修部门。
2. 初步判断(1)行车值班员通过CCTV监控站内情况,了解故障屏蔽门数量及故障情况。
(2)维修部门根据故障现象,初步判断故障原因。
3. 应急处理(1)站务员引导乘客从正常开启的屏蔽门下车,确保站台安全。
(2)行车值班员通知司机,待列车离开站台后,张贴故障告示,暂停使用故障屏蔽门。
(3)维修部门到达现场后,立即进行抢修。
4. 故障排除(1)维修部门根据故障原因,及时更换故障部件,确保故障屏蔽门恢复正常。
(2)维修完成后,经站务员确认,恢复故障屏蔽门使用。
5. 信息通报(1)应急指挥部及时向相关部门通报故障处理情况。
(2)运营调度中心根据故障处理情况,调整列车运行计划。
五、后期处置1. 故障原因分析(1)维修部门对故障原因进行分析,制定预防措施。
(2)运营调度中心对故障处理情况进行总结,完善应急预案。
2. 乘客安抚(1)站务员对受影响的乘客进行安抚,提供必要帮助。
(2)运营调度中心通过广播等方式,向乘客通报故障处理情况。
六、预案演练1. 定期组织应急演练,提高应急处置能力。
屏蔽门故障应急处置预案
一、目的为确保地铁运营安全,提高应急处理效率,保障乘客生命财产安全,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于地铁运营过程中,因设备故障、人为操作等原因导致的屏蔽门故障的应急处置。
三、组织机构及职责1. 应急处置领导小组负责组织、协调、指挥应急处置工作,确保应急处置工作的顺利开展。
2. 应急处置小组(1)现场处置组:负责现场勘查、故障处理、人员疏散、现场维护等工作。
(2)信息报告组:负责向上级部门报告故障情况,协调相关部门资源,确保信息畅通。
(3)乘客服务组:负责安抚乘客情绪,引导乘客有序疏散,提供必要的服务。
(4)后勤保障组:负责应急物资的供应、车辆调度、现场交通管制等工作。
四、应急处置流程1. 发现故障(1)车站工作人员发现屏蔽门故障后,应立即通知应急处置小组。
(2)应急处置小组接到通知后,立即启动本预案,组织开展应急处置工作。
2. 现场处置(1)现场处置组到达现场后,迅速进行现场勘查,确认故障原因。
(2)根据故障原因,采取相应措施进行处理:a. 设备故障:立即通知维修人员,迅速排除故障。
b. 人为操作错误:立即纠正操作错误,恢复正常运行。
c. 紧急情况:采取应急措施,确保乘客安全。
3. 人员疏散(1)乘客服务组根据现场情况,引导乘客有序疏散,避免拥堵。
(2)对于无法正常疏散的乘客,应采取安全措施,确保其安全。
4. 信息报告(1)信息报告组及时向上级部门报告故障情况,协调相关部门资源。
(2)通过广播、告示等方式,向乘客通报故障情况及应急处置措施。
5. 后续处理(1)故障排除后,现场处置组对现场进行清理,恢复正常秩序。
(2)对应急处置过程中出现的问题进行总结,完善应急预案。
五、应急处置措施1. 设备故障(1)维修人员到达现场后,迅速检查故障设备,确定故障原因。
(2)针对故障原因,采取相应措施进行修复,确保设备恢复正常运行。
2. 人为操作错误(1)立即纠正操作错误,恢复正常运行。
(2)对操作人员进行培训,提高其操作技能。
地铁屏蔽门事故应急预案
一、前言地铁屏蔽门作为保障乘客安全的重要设施,其正常运行对地铁运营至关重要。
然而,由于设备老化、操作不当或人为因素等原因,屏蔽门事故时有发生。
为提高应对屏蔽门事故的能力,保障乘客生命财产安全,特制定本预案。
二、事故分类及分级1. 事故分类:- 屏蔽门夹人事故;- 屏蔽门故障导致列车延误;- 屏蔽门损坏事故;- 其他屏蔽门相关事故。
2. 事故分级:- 一级事故:造成人员死亡或重伤,或严重影响地铁运营;- 二级事故:造成人员轻伤,或造成地铁运营中断2小时以上;- 三级事故:造成轻微伤,或造成地铁运营中断1小时以上;- 四级事故:造成一定损失,或造成地铁运营中断30分钟以内。
三、事故应急响应1. 一级事故应急响应:- 立即启动一级应急预案,成立事故应急指挥部;- 确保事故现场安全,迅速疏散被困人员;- 组织医疗救援,对受伤人员进行救治;- 报告上级部门,启动应急预案;- 开展事故调查,查明事故原因。
2. 二级事故应急响应:- 启动二级应急预案,成立事故应急指挥部;- 确保事故现场安全,迅速疏散被困人员; - 组织医疗救援,对受伤人员进行救治;- 报告上级部门,启动应急预案;- 恢复地铁运营,确保乘客出行;- 开展事故调查,查明事故原因。
3. 三级事故应急响应:- 启动三级应急预案,成立事故应急指挥部; - 确保事故现场安全,迅速疏散被困人员; - 组织医疗救援,对受伤人员进行救治;- 报告上级部门,启动应急预案;- 恢复地铁运营,确保乘客出行;- 开展事故调查,查明事故原因。
4. 四级事故应急响应:- 启动四级应急预案,成立事故应急指挥部; - 确保事故现场安全,迅速疏散被困人员; - 组织医疗救援,对受伤人员进行救治;- 报告上级部门,启动应急预案;- 恢复地铁运营,确保乘客出行;- 开展事故调查,查明事故原因。
四、事故处理1. 现场处理:- 采取有效措施,确保事故现场安全;- 疏散被困人员,组织医疗救援;- 恢复地铁运营,确保乘客出行。
屏蔽门应急处理原则
屏蔽门应急处理原则屏蔽门是一种紧急情况下使用的安全设施,它可以在火灾、爆炸等突发事件中为人们提供安全保障。
但是,当屏蔽门出现故障或者被损坏时,需要采取相应的应急处理措施。
本文将介绍屏蔽门应急处理原则。
一、屏蔽门的基本结构和工作原理1. 屏蔽门的结构屏蔽门主要由门框、门扇、密封条、锁具等组成。
其中密封条是保证屏蔽效果的重要部件。
2. 屏蔽门的工作原理当火灾或者爆炸等突发事件发生时,屏蔽门可以自动关闭,阻止火势或者爆炸气体向内扩散。
同时,它也可以防止外部氧气进入室内,避免火势加剧。
二、屏蔽门出现故障或被损坏时的应急处理原则1. 发现问题及时报告当发现屏蔽门出现故障或被损坏时,首先要及时报告相关人员或部门。
以便及时采取相应的应急处理措施。
2. 切勿私自拆卸或修理在屏蔽门出现故障或被损坏时,切勿私自拆卸或修理。
因为这样可能会导致更加严重的后果。
应该尽快联系专业人员进行维修或更换。
3. 采取临时措施在等待专业人员进行维修或更换的过程中,可以采取一些临时措施来保证安全。
比如,在门口堆放沙袋等物品,以防止火势或者爆炸气体向内扩散。
4. 做好周边环境的检查当屏蔽门出现故障或被损坏时,还需要做好周边环境的检查工作。
比如,检查是否有可燃物品堆放在门外,是否有易燃易爆物品存放在室内等。
如果存在安全隐患,需要及时处理。
5. 做好人员疏散工作当屏蔽门出现故障或被损坏时,需要做好人员疏散工作。
可以通过广播、电话、短信等方式通知相关人员尽快撤离现场,并指示他们如何安全撤离。
三、屏蔽门的日常维护保养1. 定期检查为了保证屏蔽门的正常使用,需要定期对其进行检查。
可以每季度或者每半年进行一次检查,发现问题及时处理。
2. 清洁保养屏蔽门在平时的使用过程中,会积累一定的灰尘和污垢。
因此,需要定期对其进行清洁保养。
可以用软布或者刷子轻轻擦拭,不要使用带有酸性、碱性或者腐蚀性的清洁剂。
3. 防止撞击损坏在日常使用过程中,要注意避免屏蔽门被撞击损坏。
屏蔽门应急演练预案
一、预案概述为了提高屏蔽门系统在突发事件中的应对能力,确保乘客和工作人员的生命财产安全,减少事故损失,本预案针对屏蔽门系统可能发生的故障和突发事件,制定了相应的应急处理措施。
本预案适用于地铁、机场、火车站等设有屏蔽门的场所。
二、组织机构1. 应急指挥部:负责应急演练的组织、指挥和协调工作。
- 指挥长:由单位主要负责人担任。
- 副指挥长:由单位相关部门负责人担任。
- 成员:由各相关部门负责人和业务骨干组成。
2. 应急小组:负责应急演练的具体实施和现场处置工作。
- 技术保障组:负责屏蔽门系统故障的诊断、修复和恢复工作。
- 通讯保障组:负责演练过程中的通讯联络和信息传递工作。
- 安全保卫组:负责演练现场的安全保卫和秩序维护工作。
- 宣传报道组:负责演练的宣传报道和新闻发布工作。
三、应急响应流程1. 预警阶段:- 当屏蔽门系统出现异常情况时,监控中心应立即启动预警机制,向应急指挥部报告。
- 应急指挥部接到报告后,立即启动应急预案,通知相关应急小组和人员到位。
2. 应急响应阶段:- 技术保障组迅速对屏蔽门系统进行诊断,确定故障原因和影响范围。
- 安全保卫组对现场进行警戒,确保人员和设备安全。
- 通讯保障组确保演练过程中的通讯畅通。
- 宣传报道组及时向外界发布相关信息。
3. 应急处置阶段:- 技术保障组根据故障原因,采取相应的维修措施,尽快恢复屏蔽门系统的正常运行。
- 安全保卫组确保现场秩序,防止无关人员进入。
- 宣传报道组继续发布演练进展情况。
4. 应急恢复阶段:- 当屏蔽门系统恢复正常后,应急指挥部宣布应急演练结束。
- 技术保障组对演练过程中出现的问题进行总结,提出改进措施。
- 各应急小组对演练情况进行总结,上报应急指挥部。
四、应急措施1. 屏蔽门故障:- 当屏蔽门发生故障时,立即启动紧急停车按钮,确保列车安全停车。
- 技术保障组对故障屏蔽门进行修复,恢复正常运行。
2. 人员被困:- 当人员被困在屏蔽门内时,立即启动紧急解锁装置,尽快将人员救出。
地铁屏蔽门应急预案演练
一、演练目的为了提高地铁运营安全管理水平,增强地铁工作人员的应急处置能力,确保在地铁屏蔽门故障发生时能够迅速、有效地进行处置,保障乘客生命财产安全,特制定本预案演练方案。
二、演练背景某地铁线路在正常运行过程中,突然发生屏蔽门故障,导致多节车厢无法正常运行。
为确保乘客安全,地铁公司决定启动应急预案,进行现场应急处置。
三、演练时间2023年X月X日,上午9:00-11:30四、演练地点某地铁线路的A站至B站区间五、参演人员1. 演练领导小组:负责演练的组织实施和指挥协调。
2. 应急处置小组:负责现场应急处置工作。
3. 乘客疏散小组:负责现场乘客的疏散和引导。
4. 医疗救护小组:负责现场伤员的救治。
5. 技术保障小组:负责故障屏蔽门的修复和技术支持。
6. 后勤保障小组:负责演练的后勤保障工作。
六、演练流程1. 演练启动(1)演练领导小组宣布演练开始。
(2)应急处置小组、乘客疏散小组、医疗救护小组、技术保障小组、后勤保障小组各就各位。
2. 情景模拟(1)模拟屏蔽门故障:在A站至B站区间,一节车厢的屏蔽门突然发生故障,导致车厢无法正常运行。
(2)乘客发现故障:乘客发现屏蔽门故障后,立即向工作人员报告。
3. 现场处置(1)应急处置小组接到报告后,立即启动应急预案,组织现场处置。
(2)乘客疏散小组组织乘客从故障车厢疏散至安全区域。
(3)医疗救护小组对受伤乘客进行救治。
(4)技术保障小组对故障屏蔽门进行修复。
4. 演练结束(1)故障屏蔽门修复后,演练领导小组宣布演练结束。
(2)参演人员集合,进行总结和点评。
七、演练内容1. 应急处置小组的现场指挥和协调能力。
2. 乘客疏散小组的疏散组织和引导能力。
3. 医疗救护小组的伤员救治能力。
4. 技术保障小组的故障修复能力。
5. 后勤保障小组的后勤保障能力。
八、演练评估1. 演练结束后,演练领导小组组织参演人员进行总结和点评。
2. 对演练过程中存在的问题进行梳理,提出改进措施。
地铁车站屏蔽门应急预案
地铁车站屏蔽门应急预案1. 引言地铁车站作为城市公共交通的重要组成部分,为人们出行提供了便利。
然而,随着地铁乘客数量的不断增加,车站屏蔽门的安全问题也日益凸显。
在突发情况下,地铁车站屏蔽门的应急预案至关重要,能够帮助提高乘客的安全保障和紧急事件的应对效率。
本文档旨在制定地铁车站屏蔽门应急预案,以确保乘客在紧急情况下的安全,并能够快速、高效地处理应急事件。
2. 应急预案制定目的地铁车站屏蔽门应急预案的目的是:•提高乘客的应急意识和安全意识•确保在紧急情况下能够快速采取合适的应对措施•确保紧急状况下乘客的安全和迅速疏散3. 应急预案内容3.1 预案制定与更新•确保地铁车站屏蔽门应急预案的制定、实施和更新与地铁运营方的相关规章制度相适应。
•定期进行联合演练和评估,以验证和改进应急预案的有效性。
•针对新的安全风险和紧急情况,及时更新和完善应急预案。
3.2 应急响应流程当出现紧急情况时,地铁车站屏蔽门应急响应流程如下:1.自动提示:车站屏蔽门系统会自动检测并发出紧急警报,提醒工作人员和乘客注意。
2.工作人员响应:车站的工作人员应立即响应警报,并前往紧急指挥中心。
3.事件确认:工作人员需迅速确认紧急情况,判断是否需要启动应急预案。
4.启动紧急预案:如确认紧急情况需要启动应急预案,工作人员应按照预案中的指示进行操作。
5.疏散乘客:工作人员应组织乘客有序疏散,引导他们迅速离开危险区域。
6.通知并协助相关部门:工作人员应及时通知相关部门,如消防、医疗等,协助应对紧急情况。
7.救援和处理:相关部门到达现场后,应根据实际情况进行救援和处理,确保乘客安全。
8.事故调查与汇总:紧急事件过后,进行详细调查并汇总经验教训,以改进应急预案。
4. 应急演练与培训4.1 应急演练定期组织地铁车站屏蔽门应急演练,以提高工作人员的应急能力和反应速度。
演练应包括以下内容:•紧急情况的模拟和演练:如火灾、停电、地震等各类紧急情况的模拟演练。
屏蔽门应急演练方案
一、演练目的为了提高对屏蔽门故障的应急处置能力,确保地铁运营安全,降低故障造成的损失,维护正常的列车运营秩序,特制定本演练方案。
二、演练内容1. 屏蔽门故障应急响应流程;2. 屏蔽门故障现场处置;3. 人员疏散与救援;4. 故障原因分析及预防措施。
三、演练时间及地点1. 时间:根据实际情况安排,原则上每半年进行一次;2. 地点:地铁车站、车辆段或相关部门。
四、参演人员及职责1. 参演人员:地铁运营公司、维修部门、客运部门、安保部门、调度中心等相关人员;2. 职责:(1)运营公司:负责组织、协调演练活动,确保演练顺利进行;(2)维修部门:负责屏蔽门故障的检测、维修及设备恢复;(3)客运部门:负责现场乘客疏散、引导及安抚;(4)安保部门:负责现场秩序维护,确保演练安全进行;(5)调度中心:负责监控演练过程,协调各部门行动。
五、演练步骤1. 演练准备(1)制定演练方案,明确演练内容、时间、地点、参演人员及职责;(2)通知参演人员,做好演练前的准备工作;(3)对演练场地进行布置,确保演练顺利进行。
2. 演练实施(1)模拟屏蔽门故障,参演人员按照预案进行应急处置;(2)维修部门进行故障检测、维修及设备恢复;(3)客运部门负责现场乘客疏散、引导及安抚;(4)安保部门负责现场秩序维护;(5)调度中心监控演练过程,协调各部门行动。
3. 演练总结(1)参演人员对演练过程进行总结,分析存在的问题;(2)运营公司对演练进行评估,提出改进措施;(3)将演练总结报告上报相关部门。
六、演练评估1. 评估内容:(1)参演人员对演练预案的掌握程度;(2)各部门协同配合能力;(3)现场应急处置效果;(4)演练过程中存在的问题及改进措施。
2. 评估方法:(1)参演人员对演练过程进行评价;(2)相关部门对演练进行评估;(3)运营公司对演练进行总结。
七、演练注意事项1. 演练过程中,参演人员应严格遵守演练纪律,确保演练安全;2. 演练过程中,如遇紧急情况,应立即启动应急预案;3. 演练结束后,参演人员应保持场地整洁,恢复原状。
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1.目的为了保证地铁线网屏蔽门系统设备突发故障时,能及时组织抢修,提高应对地铁屏蔽门故障的处置能力,最大限度地减少对运营的影响及公司的经济损失,保障人员安全,降低突发事故对人员的伤害,特制定本预案。
2.适用范围本预案适用于屏蔽门维保作业中发生的设备故障、人员伤亡及其它紧急情况的应急处理。
3.职责和分工3.1指挥机构及职责总指挥:运维副总经理副总指挥:维保总监职责:(1)下达有关预案的指令;(2)组织调查与善后处理工作。
3.2现场处置机构及职责现场指挥:项目经理成员:项目副经理、线路主管、安全主管、一线维保技术员、技术工程师职责:(1)组织成立现场应急指挥小组;(2)现场救援方案的具体执行工作;(3)汇报现场情况;(4)编写事后分析调查报告。
3.3应急组织架构图4.分类及分级4.1A类:故障处理●一般级即Ⅲ级:个别门体或设备故障,不影响行车且不影响其它设备运行。
●较大级即Ⅱ级:三个以上门体或设备故障,可能影响行车,或其它存在安全隐患的故障。
●重大级即Ⅰ级:整侧及以上屏蔽门故障、UPS系统故障或屏蔽门控制系统故障,影响行车,或其它可能发生业主考核的故障。
4.2B类:人员伤亡:统一归为重大级即Ⅰ级。
4.3C类:自然灾害或其它不可抗力事故:统一归为重大级即Ⅰ级。
5.应急处理程序5.1故障处理:●Ⅲ级:接报人员第一时间作出回应,马上前往处理,同时通知当班负责人或线路主管,处理完毕后2分钟内通知当班负责人或线路主管,施工人员当班时间内完成故障单的填写。
●Ⅱ级:接报人员第一时间作出回应,马上前往处理,同时通知线路主管,线路主管2分钟内通知项目经理或项目副经理。
如果需要,则由项目经理通知技术工程师前往现场支援。
故障处理完毕后施工人员2分钟内通知线路主管,线路主管5分钟内通知项目经理或项目副经理。
如果需要,线路主管或技术工程师24小时内完成分析报告。
施工人员当班时间内完成故障单的填写。
●Ⅰ级:接报人员第一时间作出回应,马上前往处理,同时通知线路主管,线路主管2分钟内通知项目经理,项目经理2分钟内通知维保总监并安排技术工程师前往现场支援。
故障处理完毕后施工人员2分钟内通知线路主管,线路主管2分钟内通知项目经理,项目经理2分钟内通知维保总监。
技术工程师24小时内完成分析报告,施工人员当班时间内完成故障单的填写。
5.2人员伤亡:知情人员或当事人第一时间通知线路主管,线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
5.2.1人员伤害事故:若发生人员受伤害事故,在场人员应采取如下急救措施:●如伤者行动未因事故受到限制,且伤势非常轻微,身体无明显不适,能站立并行走,在场人员应将伤员转移至安全区域,再设法消除或控制现场的险情,防止事故蔓延扩大,然后找车护送伤者到医院做进一步检查。
●如伤者行动受到限制,身体被挤、压、卡、夹住无法脱开,在场人员应立即将伤者从事故现场转移至安全区域,防止伤者受到二次伤害,然后根据伤者的伤势,采取相应的急救措施。
●如伤者伤口出血不止的症状,在场人员应立即用现场配备的急救药品为伤者止血(一般采用指压止血法、加压包扎法、止血带止血法等),并及时用车将伤者送医院治疗。
●若伤者伤势较重,出现全身有多处骨折、心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状时,在场人员应立即根据针对伤者的症状,施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施,并在施行急救的同时派人联系车辆或拨打医院急救电话120,以最快的速度将伤者送往就近医院治疗。
5.2.2触电事故:由于施工现场违规使用临电作业,漏电安全装置失效以及现场施工环境较差容易造成漏电现象,并可能造成人员触电事故。
现场人员采取以下措施进行处理。
●截断电源,关上插座上的开关或拔除插头。
如果够不着插座开关,就关上总开关。
切勿试图关上那件电器用具的开关,因为可能正是该开关漏电。
●若无法关上开关,可站在绝缘物上,如一叠厚报纸、塑料布、木板之类,用扫帚或木椅等将伤者拨离电源,或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部,把伤者拖离电源。
切勿用手触及伤者,不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开,也不要使用潮湿的物件拖动伤者。
●如果患者呼吸心跳停止,开始人工呼吸和胸外心脏按压。
若伤者昏迷,则将其身体放置成卧式。
●若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤,或感到不适,必须打电话叫救护车,或立即送伤者到医院急救。
●高空出现触电事故时,应立即截断电源,把伤者抬到附近平坦的地方,立即对伤者进行急救。
●现场抢救触电者的原则:现场抢救触电者的经验原则是:迅速、就地、准确、坚持。
迅速——争分夺秒使触电者脱离电源;就地——必须在现场附近就地抢救,病人有意识后在就近送医院抢救。
从触电时算起,5分钟以内及时抢救,救生率90%左右。
10分钟以内抢救,救生率6.15%,希望甚微;准确——人工呼吸的动作必须准确;坚持——只要有百万分之一希望就要尽百分之百努力抢救。
5.3自然灾害或其它不可抗力事故。
5.3.1火灾:若现场发生火灾时,在场施工人员应立即采取以下措施:●施工现场发生火灾,在场人员应立即组织所有人员进行扑救,使用现场配备的灭火器进行扑救,如果火灾较大难以控制,所有人员应立即撤离出火灾现场。
人员撤离后,向线路主管报告现场情况,并说明是否需要派人前往协助灭火。
线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
●若现场火势较大,在场人员无法控制住火势或火场可能有发生爆炸危险时,在场人员应立即派人拨打火警电话119,请专业消防队员前往灭火,并同时向线路主管报告现场情况,并说明是否需要派人前往协助灭火。
线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
5.3.2爆炸事故:若库存或现场发生爆炸或不明气体发生爆炸时,在场人员应立即组织采取如下措施:●查看、寻找现场是否有人员受伤,若有,应按5.2.1条采取急救措施。
●组织将事故现场内人员撤离至安全区域。
●在场人员应判断现场是否有发生二次爆炸的危险,若没有发生二次爆炸的危险,向线路主管报告现场情况,线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
若可能存在发生二次爆炸的危险,应立即拨打报警电话,通知消防队,同时向线路主管报告现场情况,线路主管2分钟内通知项目经理及安全主管,项目经理及安全主管马上前往现场,同时通知维保总监。
6.突发事件危机公关管理6.1危机定义:由组织外部环境变化或内部管理不善造成,可能破坏正常秩序、规范和目标,要求组织在短时间内做出决策,调动各种资源,加强沟通管理的一种威胁性情势或状态。
6.2危机来源:媒体采访拍摄,乘客拍照转发,网络迅速传播。
6.3危机处理:出现屏蔽门故障危机时,按照5.【应急处理程序】进行处理及汇报。
同时需要遵循以下原则:6.3.1人数控制,精简高效:在保证故障得以快速处置的前提下,减少在场人数,不在公共区聚集讨论事件。
安排技术管理人员提供技术支持和事件处理所需的协调。
6.3.2现场控制,谨慎迅速:6.3.2.1尽快恢复现场。
6.3.2.2及时围蔽。
6.3.2.3专人观察及疏导。
6.3.2.4消除现场痕迹和证据,特别是可能暴露事件原因、或产生负面影响的因素,如血迹等。
6.3.3信息控制,及时准确:6.3.3.1对事件进展及时在内部通报(通知流程详见【应急处理程序】 5.1及5.2)。
6.3.3.2在未收到公司官方的统一口径前,任何员工不能对有关危机情况发表任何评论、解释或做出回应。
同时,除屏蔽门故障危机外,涉及到地铁运营的其他危机(如其他设备引起的意外,电扶梯夹人,踩踏事件,水管爆裂引起大面积水浸等)任何员工遇到记者/电视媒体采访时应拒绝回答任何问题。
6.3.3.3突发事件统一口径制定流程:由项目经理在事情发生后10分钟之内将统一口径制定后汇报维保总监,维保总监在收到项目经理报送消息后的5分钟之内完成审核,在事件发生后的15分钟之内通知各线路主管。
各主管收到公司下发的对外口径后,第一时间下达至各号线员工,同时各主管需确保全线员工熟知。
6.3.3.4严防现场照片、录像外流。
6.3.3.5不与任何无关人员谈论相关情况。
6.3.4事后控制,规范到位:6.3.4.1及时将设备恢复原状。
6.3.4.2废料、零部件及时运离。
6.3.4.3警示标识标示到位。
7.应急预案管理7.1培训7.1.1根据受训人员和工作岗位的不同,选择培训内容,制定培训计划。
7.1.2培训内容:鉴别异常情况并及时上报的能力与意识;如何正确处理各种事故;自救与互救能力;各种救援器材和工具使用知识;与上下级联系的方法和各种信号的含义;工作岗位存在哪些危险隐患;防护用具的使用和自制简单防护用具;紧急状态下如何行动。
7.2演练7.2.1项目部按照假设的事故情景,每半年至少组织一次现场实际演练,将演练方案及经过记录存档。
8.流程图8.1《屏蔽门维保应急处理流程》。