交通类建筑造型与建筑地域性的关系
建筑中的建筑与城市交通
建筑中的建筑与城市交通现代城市交通问题备受人们关注，它不仅涉及到人们的出行便利性，也与其生活环境息息相关。
而建筑作为城市的重要组成部分，与城市交通有着密不可分的关系。
本文将从建筑中的建筑角度探讨建筑与城市交通之间的相互关系，并提出一些相应的解决方案。
一、建筑对城市交通的影响1.1 建筑对交通流量的影响建筑的规模、用途等因素直接影响着周边的交通流量。
如高层商业建筑的聚集会增加周边道路的交通流量，尤其在上下班高峰期间。
而居住区的建设则需要配套的交通设施，以满足居民的出行需求。
因此，建筑规划的合理性和科学性对于城市交通的疏导至关重要。
1.2 建筑对交通路线的布局的影响建筑的位置与布局对交通路线的规划与设置有深远的影响。
例如，商业中心通常会吸引大量人流，因此需要在其周边设置便捷的公共交通站点，以方便市民的出行。
而住宅区的设计则需要考虑到通勤路线的设置，以方便居民上下班的交通需求。
1.3 建筑对交通设施的配套影响建筑的存在和发展也需要配套的交通设施来支持。
例如，大型商业中心需要充足的停车场来满足顾客的车辆停放需求；医院、学校等公共建筑也需要建立便捷的公共交通系统，方便工作人员和患者、学生的出行。
二、城市交通对建筑的要求2.1 交通流量对建筑规划的要求为了适应城市交通流量的增加，建筑规划应考虑到周边道路的通行情况。
建筑的出入口设计、交通引导等方面都需要充分考虑交通流量的安全与便捷。
2.2 交通噪音对建筑设计的要求城市交通会带来噪音污染，而建筑也需要在设计上考虑到噪音的控制。
例如，在建筑的外墙和窗户设计上采用隔音材料，以减少交通噪音对室内的影响。
2.3 交通排放对建筑环境的要求城市交通通常会带来尾气排放和垃圾产生，而合理的建筑设计可以减少这些污染物的影响。
例如，在建筑的废弃物处理和通风系统设计上注重环境保护，减少对周边环境的影响。
三、建筑与城市交通的解决方案3.1 组织合理的交通网络为了解决城市交通问题，建筑规划可以从组织合理的交通网络入手。
浅谈铁路中小站房建筑的地域文化表达——以聊城站房设计为例
-铁路客站／房屋建筑浅谈铁路中小站房建筑的地域文化表达——以聊城站房设计为例刘保红(中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，济南250022)摘要：建筑文化是人类社会实践过程中创造的建筑物质和建筑精神财富的总和，受不同地区历史文化环境的影响，形成了不同地区的建筑风格。
随着铁路的建设。
中小旅客站房遍及全国各个地方，站房建筑设计应如何更好地表达地域文化。
通过研究站房建筑所处地区的历史、文化特征及建筑特色，运用造型、色彩覆建筑符号等设计手法，使其具有地域性特征。
结合聊域站房设计实例，分析其所处地区的文化历史背景，介绍如何在站房建筑的室内外设计中充分体现地方建筑文化的地域性，为地域性表迭做了一次有益的尝试。
关键词：铁路中小站房；建筑；地域文化；设计中图分类号：TU39l文献标识码：A文章编号：1004—2954(2012)06—013I一04D i s cus s i on on t heE xpr es si on of R egi onal C ul t ur e of S m al la nd M edi um R ai l w a y St at i ons—T aki ng t he D es i gn of L i aoc heng St at i on as Exa m pl eLI U B ao—hun g(Ji nan D es i gn I ns t i t ut e，C hi na R a i l w ay E ngi neer i ng C onsu l t i ng G r oup C o．，L l d．，J i’n an250022，Chi na)A bs t r act：T he ar chi t e ct u r al cu l t ur e i s t he s u m of ar c hi t e ct ur al s ubs t ances and spi r i t ual w ea l t h i n t heproc es sof hum a n soc i al pr act i ce．I t f orm s t he ar c hi t e ct ur al st yl es by t he i m pa ct of t he hi st or y，c ul t ur e and envi ronm ent i n di f f er e nt r eg i ons．T he s m a l l and m edi um pas s e ng e r st at i ons a r e di st r i but e d i n var i ouspl a ce s al l o v er t he c o unt r y w i t h t he cons t r uct i on of t he ra i l w a y，SO t he ar chi t ect ur a l desi gn of t he st at i onss houl d bet t er e x pr es s t he l ocal c u l t u r e．Th i s paper di sc us se s t he hi st o r i cal a nd cul t ur al i dent i t y i n t hel ocat i ons of t he st at i ons，and appl l e s t he de s i gn t ec hni ques of t he s h a pe，col o r a nd ar chi t ect ur a l sym bol s，w hi ch e na bl e t hem ow n t he r e gi ona l c har a ct e r i st i cs．W i t h t he de si g n exam pl e of L i aoeheng St at i on，t hi spaper a nal yzest he cul t ur al a nd hi st o r i cal background i n it s r egi on，a nd i nt r oduc e s ho w t o f ul l y r ef l ect t he r egi onal i s mof l oc al ar chi t ect ur a l a nd cul t ur e i11t he i n t e d or a nd ext er i or de s i gn of st at i on s．I t m ak es a us ef ul a t t e m pt f or t he r e gi ona l expr essi o n．K ey w or ds：s m al l a nd m e di um pas senger st at i o n i n ra i l w a y；a rc hi t e ct ur e；r egi ona l c ul t ure；de si gn建筑文化足人类社会实践过程中创造的建筑物质和建筑精神财富的总和，是在一定的历史时期，在政治、经济、文化等社会条件和地理、自然条件构成的文收稿日期：201l一10—31作者简介：刘保红(1965一)，女，高级工程师，工程硕士．E-m ai lI bh2487675@“na．c or n。
论建筑的地域性
地域性建筑空间的特点及影响因 素
地域性建筑空间的特点主要表现在以下几个方面：
1、形式与功能：地域性建筑空间的研究不仅空间的形式，还强调功能性的实 现。不同地区的建筑空间形式各异，以适应当地的气候、地理环境和使用需求。
2、文化传承：地域性建筑空间受到当地文化的影响，反映了传统与现代、本 土与全球的交融。例如，中国的园林建筑空间讲究意境和自然，体现了儒道文 化的融合。
在当代社会中，丹麦建筑地域性的研究现状也值得我们。丹麦政府在建筑领域 制定了一系列政策，鼓励建筑师和居民积极参与建筑地域性的传承和发展。例 如，政府设立了专项基金，资助那些能够体现丹麦建筑地域性的项目。此外， 一些知名的丹麦建筑师也致力于发扬本国的建筑传统，将其运用到现代建筑设 计中。
总的来说，丹麦建筑地域性研究是一项非常重要的工作。它不仅可以让我们更 好地了解丹麦的建筑风格和特点，还能帮助我们理解丹麦的历史和文化传统。 通过深入研究丹麦建筑地域性，我们可以为未来的建筑设计提供更多的灵感和 参考，丰富人类的建筑文化宝库。
在装饰细节上，傣族干栏式建筑也具有鲜明的地域性。建筑的外墙通常挂满具 有民族特色的手工挂毯和彩绘，而室内则摆满了陶瓷、竹编等手工艺品。这些 装饰元素既展示了傣族人民的精湛技艺，也体现了他们对生活的热爱和对自然 的敬畏。
地域性建筑的影响力远超我们的想象。它不仅为人们提供了舒适的居住环境， 更是一个民族文化和历史的载体。在全球化日益加速的今天，地域性建筑的重 要性愈发凸显。它提醒我们，在追求现代化与科技化的同时，不忘初心，尊重 和传承地方文化和传统。
3、可持续性：随着环保意识的提高，地域性建筑空间研究也开始可持续性发 展。在材料使用、能源消耗和环境影响等方面，努力实现建筑与自然的和谐共 生。
参考内容三
浅谈地铁建筑设计与地域特色的关联
浅谈地铁建筑设计与地域特色的关联从地域特色设计风格研究，无论是自然环境还是人文因素对于城市地铁建筑设计风格的形成都有或多或少的影响，这是由于自然和文化之间本就存在着必然关联，而文化统一性的展现正是将文化与自然有机结合，并赋予了地铁建筑以不同的文化设计底蕴。
1 地铁建筑设计与地域文化之间的关联作为城市发展的名片，典型的建筑标志既是城市发展的标志，同时也是城市基本风貌与人文精神的有效象征，代表着一个城市文明的发展进程。
基于地域特色的地铁建筑设计，既涵盖了城市自然环境与人文风情，同时也是对城市地域特征的一种浓缩，这一独立性特征能够更好地展现城市的发展面貌，凸显文化与自然之间的适应性。
1.1 地铁建筑设计是地域文化特色的缩影作为城市地铁建筑设计过程中重要的文化构成范畴，地域特色的展现表现出设计师独特的创作理念，将地域文化特色浓缩于地铁建筑设计过程之中，使得特定历史条件及地理环境之下的地域文化特色能够被永久保留下来。
自然环境是城市文化孕育的土壤，而针对建筑个性的呈现，地铁建筑设计中的艺术审美通过地域特色的形式展现出来能够给人以更加直接与亲切的感觉，是人文情感与艺术风格的有效结合。
时代气息渲染之下，地铁建筑设计成为了城市地域文化特色的典型象征，而这一特征与人文环境中的文化气质显然是一脉相承的，是对传统文化的一次革新，形成了有力的视觉冲击效果。
此外，地铁建筑设计作为城市地域文化沿袭的代表，在实际发展过程中也表现出一定的特殊性。
这一特殊性的存在主要是由于不同的地域文化受到了当地文化资源的限制，其中深刻的地域发展痕迹也同样在地铁建筑设计中有所呈现。
在《走向新建筑》中提到，发现问题作为建筑设计的起点，而其终点位置应当表现在对人心的一种深刻感悟。
城市设计原则指导下，地铁建筑设计的发展更加重视自身地域特色的融入，而这也将城市文化的特征更加完整地体现在了建筑设计过程之中。
1.2 地铁建筑设计突出了地域文化的主题地域文化主题与地铁建筑设计之间的关联作为城市文化的窗口与现代化交通事业的发展有着紧密关联，而个性化的地铁建筑设计在彰显自身地域文化特色的同时也使得地铁建筑成为了当地旅游的一个景点。
龙江客运北站案例分析
龙江客运北站案例分析龙江公路客运北站位于黑龙江省龙江县，地处新兴发展城区，毗邻待建主干道，交通便利。
客运站总用地2公顷，包括主体站房、附属用房等建设内容。
建筑主体空间布置在一二层，局部三层为设备间，建筑面积2489平方米。
本项目2016年设计完成，并于2018年12月竣工验收。
作为龙江县少数的公共建筑以及重要的对外窗口，展现出建筑的标识感和时代性是项目设计的重点。
整体建筑造型打破一般公路交通建筑的公共化语言，强化出建筑的地域性和文化性。
建筑形体随着室内公共空间的楼层变化形成高低的互动，同时结合前部雨棚的设置，在体量进行整合和穿插，使雨棚融入整体造型，最终形成具有流动感和方向性的形体特征。
雨棚的树状支撑和三角形玻璃幕墙丰富了建筑的细节层次，突出了建筑的标识性。
本项目在建筑空间布局上突出设计的复合性和共享性，对传统的客运空间布局进行相应优化处理，使建筑内的门厅、售票和候车几大板块既有专属空间同时又相互贯通。
整体共享空间贯穿建筑东西并衔接各部分区域，同时通过介入中部功能体量，形成联系通道，避免售票区和候车区在视线和噪音方面形成干扰。
公共空间具有流动性特征，将一部分商业空间布置在曲线形体之中，与共享大厅相互关联。
带状共享大厅的空间处理形成丰富的空间变化，同时为未来空间使用提供了可变性的基础。
建筑外部的三角幕墙表皮成为外立面的特征，也形成了室内空间的主要界面元素。
在二层楼板、屋面吊顶的形式处理上强化建筑形体的曲线关系，与外部形体相互一致，同时进行室内外的空间关系互动。
室内天棚与楼板的简约曲面与复杂的建筑幕墙形成虚实对比，在形体语言和色彩上融合在一起。
共享大厅的中部连接区采取了仿木纹铝板墙体的设置，活跃内部空间色彩并区分两部分主体功能空间。
由于建筑形体的不规则性特征，设计上全部采取了钢结构处理。
H型的钢梁和钢柱形成了主体骨骼，钢结构与复杂的幕墙结构整合设计，相互依托和整体计算。
钢结构结合金属和玻璃幕墙表皮的包裹，形成了随着结构变化的完整建筑室内外空间。
建筑学中的建筑与城市交通规划的关系
建筑学中的建筑与城市交通规划的关系建筑与城市交通规划的关系在建筑学领域中，建筑与城市交通规划密切相关。
建筑的布局、设计和功能会对城市的交通流动性和可持续性产生深远影响。
本文将探讨建筑学与城市交通规划之间的关系，并分析这种关系对城市可持续发展的重要性。
1. 建筑与交通规划的一体化设计建筑与城市交通规划之间的关系可以追溯到城市规划的初期阶段。
在城市规划师的工作中，建筑师扮演着重要的角色。
他们的设计概念和建筑特征会直接影响城市交通系统的组织和运营。
例如，建筑的高度、材料和形态可以影响到城市交通网络的设计，以便提供合适的交通流动性。
2. 建筑对城市交通流动性的影响建筑的位置、形状和设计对城市交通流动性至关重要。
建筑的布局可以影响交通流通的效率和安全性。
合理的建筑布局可以减少交通堵塞和事故的发生。
此外，建筑还可以通过创造行人友好的环境，提高城市的步行和骑行便利性，减少对机动车的依赖，从而改善城市交通状况。
3. 建筑对交通规划的挑战和机遇城市交通规划在建筑设计中既带来挑战，也带来机遇。
建筑师需要考虑如何在有限的土地上创建功能齐全的建筑，并为交通规划提供支持。
创新的建筑设计可以通过减少建筑占地面积的方式，为城市交通规划提供更多的可用空间。
经过合理设计的建筑还可以优化交通流通效率，减少能源消耗和环境污染。
4.城市交通规划的影响力城市交通规划对建筑设计有着重要的影响力。
交通规划通过确定道路和交通设施的位置，影响着城市中不同建筑的适宜性和可达性。
合理的交通规划可以提供便捷的交通连接，使建筑对公众和居民更具吸引力。
交通规划还可以影响建筑的高度、密度和布局，从而塑造城市的城市景观和人居环境。
5. 建筑与城市交通规划的可持续性建筑与城市交通规划之间的关系对城市的可持续发展尤为重要。
可持续建筑的概念和设计原则可以与交通规划相结合，共同促进城市的可持续性。
例如，建筑设计可以包括绿色交通设施，如自行车道和充电站，以鼓励低碳出行。
建筑与城市之间的交通规划
建筑与城市之间的交通规划随着城市化进程的加快，城市的建设以及交通规划成为一个亟待解决的问题。
正确合理的交通规划对于城市的发展具有非常重要的意义。
建筑与城市之间的交通规划是一项综合性的工作，需要考虑到城市的特点和建筑的需求。
本文将从不同角度探讨建筑与城市之间的交通规划，以期为解决该问题提供一些建议和思路。
一、城市建筑与交通规划的关系城市建筑和交通规划紧密相连，两者相互影响、相互促进。
城市建筑的规模、布局和功能需求都会对交通规划产生影响。
例如，高密度的办公区与住宅区将对交通流量和道路网络产生较大压力，需要相应的道路规划和交通设施建设。
相反，交通规划也会影响城市建筑的布局和设计。
充分考虑到交通规划，可以避免交通拥堵、提高建筑的便捷性。
二、合理规划道路网络合理规划道路网络是建筑与城市之间交通规划的基础。
在城市建设之初，就应该充分考虑到道路的规划，确保道路的合理布局和通行能力。
道路的宽度、数量以及交叉口的设置都需要根据城市的规模和交通需求进行科学规划。
同时，应该充分利用先进的交通管理技术，提高道路的通行效率，减少交通拥堵。
三、优化公共交通系统公共交通系统是城市建筑与交通规划的重要组成部分。
合理规划公交线路、地铁线路以及公共自行车系统等，可以有效减少私家车出行，减轻交通压力，提高城市的交通效率。
此外，公共交通的便捷性和经济实惠性也能够鼓励更多市民选择公共交通方式，降低城市的环境污染。
四、提倡绿色出行方式城市建筑与交通规划还应注重提倡绿色出行方式，鼓励市民选择步行、骑行等环保的交通方式。
建设更多的人行道和自行车道，提供良好的步行和骑行环境，可以减少汽车使用，减轻环境压力。
同时，建筑物的设计也要注重可持续性，推广使用环保材料和技术，降低建筑对环境的影响。
五、合理规划停车设施城市建筑的规划还应充分考虑到停车设施的情况。
合理规划停车场的位置和数量，可以提供足够的停车空间，并避免街区周围的停车难题。
同时，引入智能停车管理系统，提高停车的利用率和效率，减少过多的寻找停车位的时间和交通流量。
建筑与城市交通
建筑与城市交通建筑和城市交通是密不可分的，它们相互影响并共同塑造了城市的面貌和功能。
在城市发展的过程中，建筑和交通系统的规划和设计必须紧密协调，以实现便利的出行和良好的城市环境。
本文将讨论建筑与城市交通之间的相互关系以及如何在城市规划中综合考虑它们。
一、建筑与城市交通的相互影响建筑和城市交通是城市发展的两大重要方面。
建筑物的选址和设计往往会对城市交通系统产生直接和间接的影响。
首先，建筑物的选址决定了人们的出行需求和方式。
如果建筑物集中分布在一个区域，将会引发大量的人员流动，需要投入更多的交通资源来满足交通需求。
次之，建筑物的规模和类型会影响交通网络的布局和道路流量。
例如，商务区的高楼大厦通常需要宽敞的道路和公共交通设施，以便承载大量的交通流量。
建筑物的高度和密度还会影响城市的气候和环境，进而影响交通系统的效率和可持续性。
另一方面，城市交通系统也会对建筑物的设计和功能产生影响。
交通噪音、交通流量和交通拥堵都会对建筑物的居住和工作环境造成负面影响。
因此，建筑物需要采取相应的措施来减少噪音和震动，提供舒适的室内环境。
同时，城市交通系统的可达性和便利性对于商业和住宅建筑的价值也有着重要的影响。
交通便利的地区通常更受人们的青睐，因为它们能够提供更好的商业机会和更舒适的生活环境。
二、城市规划中的建筑与交通综合考虑为了实现城市的可持续发展和良好的居住环境，城市规划师必须综合考虑建筑和交通系统。
以下是一些值得注意的方面：1. 密集度与可达性平衡城市的建筑密集度和道路网的可达性之间需要取得平衡。
过度的建筑密度可能导致交通拥堵和交通安全问题，因此在规划阶段需要考虑合适的建筑规模和分布。
同时，城市规划师还应该确保交通网络的覆盖面广，各个区域能够便利地接入公共交通系统。
2. 建筑设计与交通流量在建筑设计阶段，需要考虑到预计的交通流量和配套交通设施。
建筑物的停车需求、交通枢纽的规划以及人行道和自行车道的设置都是需要纳入考虑的因素。
建筑工程设计中的地域性原则
建筑工程设计中的地域性原则摘要：建筑工程的设计不仅仅受到技术、材料的影响，且设计的风格与其的地域性也有着明显的联系。
地域性原则的影响是直接体现在人的思维上，其对建筑工程的风格、形态、立面的影响是在设计过程中潜移默化的，且确实起着重要的作用。
本文主要分析了地域性原则的概念，表现了地域性原则对建筑工程设计的影响。
关键词：建筑工程设计；地域性原则；建筑风格1 建筑工程设计的基本原则1.1 综合性设计原则在建筑工程设计过程中，设计师一定要用全方面的眼光去进行作品设计。
由于建筑工程一般具有地域性的特点，建筑工程设计不仅受当地的人文环境、风俗习惯的影响，还受地理环境、气候条件的制约，所以在建筑工程设计的过程中，设计师要综合的考虑其功能、结构、元素及相互关系等各方面要素。
在建筑工程综合性设计得到保证的前提下，再对其中的各个局部细节进行推敲，保证建筑工程设计作品的功能完整、整体优美和细节精细。
1.2 以人为本的原则一件建筑工程设计作品，无论多么优秀，最后的服务对象还是人，因此在建筑工程设计过程中，要始终坚持以人为本的设计原则，以更好的满足新时代下地域性建筑的特点。
建筑工程设计主要利益关系对象是甲方、使用者以及施工单位。
①建筑工程设计要充分考虑甲方对设计作品的功能、美观及经济性的要求；②建筑工程设计也必须考虑不同使用者的使用要求及能承受的区间价位；③还要考虑施工单位的利益，结合地域性的特点，保证施工单位的施工便利及施工过程中的安全性。
2 当前新型建筑工程设计地域性表现2.1 建筑技术的地域性表达建筑工程技术的地域性表达，并不是想象的建筑技术越先进越好，而最先考虑的是应符合当地的传统民族、民俗文化，因此设计师一定要找适合自己的地域性传统设计方法，综合考虑当地的经济承受水平，使得地域性原则在建筑工程中得到最完美的体现。
在建筑工程设计过程中，还要重点性保护其地方的传统地域建筑文化，并且还要掌握一定的保护历史性建筑的建筑技术，在保护建筑文化的同时为我国的地域性建筑文化做出相应的贡献。
浅谈现代交通建筑设计如何融入地域文化
地域文化是在某一区域内源远流长、独具特色的文化传统，是区域内生活、民俗、传统、历史等文明的表现，是一定区域范围里长期形成的历史遗存、生活风俗、社会形态等，具有鲜明的地域独有属性。
交通建筑发展至今已不再是单单一个候车厅的概念，而是为城市交通运输服务的公共建筑，承担着城市内外交通衔接换乘的重要功能，更是承载着地域与文化的空间载体，而且由于其重要的功能性，项目选址多为城市门户区域，是城市的地标建筑。
1交通建筑中的地域文化表现1.1交通建筑应具有地域性的设计思路近年来，我国城市化进程发展迅速，实现城市客运交通枢纽的完善与合理布局是城市规划与交通规划中的一个重要环节，因而交通建筑的建设已经不仅是一个客运枢纽的角色，而是以其建设为契机，带动其城市发展，产业升级，城城互通的重要环节，是城市给人的第一印象。
但常规交通建筑以重视功能布局为主，平面千篇一律，建筑造型大同小异，建成的建筑放在任何一个城市均可使用，设计失去了灵魂，缺失了特性，无法体现地域性。
因此当代的交通建筑应在结合交通功能的同时吸取地方特色，两者完美融合，进而创作出具有地方神韵，不可复刻的建筑作品，这也是符合国情的未来现代交通建筑发展趋势。
1.2项目概括邯郸客运中心总体项目是邯郸市未来的交通枢纽，也是以HOPSCA（酒店、办公、公园、商业、公寓及会展等）混合布局为设计理念的整体规划，作为一个多功能、高效率的综合体，具备现代城市的全部功能，并能将不同时间段的功能组织在一起，使其保持24h的繁荣，提高资源使用效益，同时提高市场活跃性，如图1所示。
由此规划可看出邯郸客运中心的建设对未来邯郸市的经济交通等各方面发展都有着举足轻重的作用。
图1 沿街透视图客运中心主站是以长途汽车客运站为主体的交通枢纽综合体，其中一期客运中心主站项目规划用地约7.9公顷，建筑面积约9.1万肝，其中地上部分6.8万肝，地下部分2.3万11Λ项目总投资约7.7亿元，主要包括发车平台、站房及辅助用房和部分商业，设计最高平均日旅客发送量约7万人次，发车位30个。
关于建筑设计中地域性设计的探析
关于建筑设计中地域性设计的探析地域化并非仅是和传统的连接和连续，更重要的它是在面对现实的时候，如何走立足于地域性的道路，居住建筑设计不能仅是在不同区位上的复制，而应当是如何适应场所的思索，这样才是建筑设计中地域化表达的追求。
以下就建筑设计中地域性设计进行分析。
一、建筑综合形态的地域性原则居住建筑由于其体量巨大，在介入原有城市环境时要特殊留意形体与场地环境的调和，一个符合场所特点的解决方案，可以将特别的场所性上升为明显的地域性。
继承式协调包括形体塑造、立面组织、颜色质地和轮廓线等方面的相像或相近处理，使居住建筑与四周建筑在风格上统一、在符号上共用、在构图上相容、在形体上互补从而达到协调。
继承可以是整体上的继承，也可以是局部构图或细部元素的继承当居住建筑面临城市线性街道空间时，多在居住建筑底部较自由地运用一些传统的造型元素，形成连续的立面形象，提高场所的印象性，而主体部分以简洁的现代形式为主，并适当地作些后退或体量分解的处理，以减弱体量所带来的压迫感，突出底部的人性尺度及与街道的协调关系。
二、建筑平面设计的地域性原则1、场地的相关因素与建筑平面的互动。
基地现状对平面构思与形状制造的制约：建筑的最大特点是利用有限的用地竖向拓展空间，腾出更多的用地以制造外部空间和绿化环境。
居住建筑的平面外形多受基地大小、外形、位置的影响。
小块的方整地多相宜建筑塔楼，窄条狭长场地适合建板式高层，地处十字路口、丁字路口、锐角交叉路口时，建筑平面要针对地形、地理位置的特点加以苦心经营，除满意功能要求外，对其形象的推敲要能在各方面争取良好的视觉效果。
此外，基地所在地的气候条件、周边建筑与交通现状及景观等环境因素均会对建筑的平面和形体产生直接或间接的影响。
我们往往采纳依山就势、临水而筑的构思创意，力求平面形式、空间组合与形体塑造能充分反映基地环境特征。
2、标准层平面形式的选择与地域环境的隐形联系。
平面形式是建筑形体的根本，尤其是标准层平面的设计对整栋建筑形体的影响最大。
建筑与城市交通规划的整合
建筑与城市交通规划的整合在现代城市的发展和建设中，建筑与城市交通规划的整合扮演着重要的角色。
建筑作为城市的重要组成部分，不仅仅是单纯的建筑物，更体现了城市的文化和形象，而城市交通规划则决定了人们的出行方式和城市的可持续发展。
本文将探讨建筑与城市交通规划的整合以及它对城市发展的影响。
一、建筑与城市交通规划的互动关系建筑与城市交通规划是相互影响、相互制约的关系，两者之间的协调与整合对于城市的可持续发展至关重要。
首先，建筑的规划与设计要考虑到交通规划中的人流、车流等因素，以便更好地满足居民的生活需求。
例如，在餐饮建筑的设计中，要考虑到周边道路的容量和交通流量，以确保顾客的出行便利和交通的顺畅。
其次，城市交通规划也要充分考虑到建筑的布局和规划，以便为建筑的合理设计提供支持。
通过合理的交通规划，可以为建筑物提供更好的交通环境和便利的出行条件，同时也可以减少交通拥堵和环境污染。
二、建筑与城市交通规划的整合策略为了实现建筑与城市交通规划的整合，需要制定相应的策略和措施。
首先，要加强建筑与交通规划部门之间的协作与沟通，建立起相互配合的工作机制。
只有通过密切合作，才能确保建筑和交通规划的一体化设计。
其次，要注重建筑和交通规划的整合性分析，在规划初期就要充分考虑到建筑与交通规划的互动关系，并制定相应的整合方案。
例如，在城市新区的规划中，可以将交通枢纽与商业中心、居民区等功能区域相结合，以减少交通压力和节约用地资源。
此外，还可以运用现代化的交通规划技术与软件，进行数据模拟和分析，为建筑和交通规划的整合提供科学依据。
三、建筑与城市交通规划整合的影响建筑与城市交通规划的整合对城市发展具有积极的影响。
首先，它有助于提高城市的可持续发展水平。
合理的建筑布局和交通规划能够减少交通拥堵、降低能源消耗和环境污染，有效利用土地资源，提高居民的生活质量。
其次，它能够促进城市的综合发展。
建筑和交通规划的整合可以创造更多的就业机会，促进产业的发展，并且能够吸引更多的人才和资本进入城市。
2021年地域文化与交通建筑设计研究
2021年地域文化与交通建筑设计研究地域文化是根植于特定的地域条件下，如地理位置、气候条件、历史因素、人文精神等，不断发展并逐渐形成的文化整合，具有鲜明的地域属性。
所谓交通建筑，通常是指服务于交通产业的公共建筑，是公共交通运输的重要环节。
交通建筑涉及的范围很广，古代的驿站、现代的高速公路沿线建筑及交通枢纽站如机场、火车站、客运站、地铁站等，都是交通建筑的代表。
1交通建筑设计的地域文化精神1.1建筑的地域文化属性。
建筑的地域文化属性是根植于历史时期、社会条件、自然条件下，不断积累酝酿所形成的具有地域特性的建筑表达形式。
每个地区历史演变都有其自身发展不同时期的记忆和各个阶层人民生活的态度，不均衡的社会发展水平、不同的自然条件，造成不同地区建筑的地域文化表达往往具有鲜明的地域性。
例如，受季风性气候和海洋环境影响，福建沿海地区的人民长期以石砌、夯土技术的方式建造房屋，形成了独特的滨海房屋建造方式。
1.2交通建筑的特征。
交通建筑通常兼具交通枢纽和公共建筑的双重属性，因其所处地理位置的特殊性，一般具有如下特征。
(1)标志性交通建筑通常具有标志性，为旅客提供一种心理暗示。
通过交通建筑的标志性，给人以不同的感官体验，展示城市的地标形象。
标志性属性在交通建筑中主要体现在两方面：一方面，它往往是对所处时代技术文化的综合反映，是城市现代化技术发展水平的体现，另一方面，它是城市区域形象的重要展示窗口。
(2)开放性对于交通建筑，其所谓的“开放性”主要体现在两个层面。
首先，交通建筑是公共建筑的一种，开放性主要体现在建筑自身。
交通建筑不仅要符合建筑设计发展潮流，同时要兼顾到建筑内外的整体美观。
其次，交通建筑设计必须突出交通产业与社会、区位、环境等因素之间的关联性，同时更要兼顾到建筑物使用对象之间的有效联系，使之能够发挥纽带作用，将自然、社会、人三部分充分联系在一起。
(3)文化性建筑所表达的文化独特性通常是群体中人民共同生活方式的主要语言，以及与该地域所在的风土环境相适应的表达语言。
建筑中的建筑与交通交通枢纽设计与流动性
建筑中的建筑与交通交通枢纽设计与流动性建筑设计在现代社会中起到了至关重要的作用，不仅仅是为了提供人们居住和工作的空间，还需要考虑到人们的出行需求和交通流动性。
因此，在建筑设计中融入交通交通枢纽的规划与设计变得越来越重要。
本文将探讨建筑与交通之间的关系以及交通枢纽设计对于流动性的影响。
一、建筑与交通的关系1.1 建筑的位置对于交通的影响建筑的位置决定了交通的流动路径，因此，在建筑设计中考虑到周边交通环境是必不可少的。
合理的交通规划可以提高建筑的可达性和流动性，使人们更加方便地到达目的地。
1.2 建筑设计对交通的影响建筑的设计可以直接影响交通的流动性。
例如，建筑外立面的设计应考虑到交通信号的可见性，保证驾驶员能够及时获得相关信息。
另外，建筑内的空间布局和出入口的位置也要充分考虑到交通流量的分布和路网的连接，以避免交通拥堵。
二、交通枢纽设计与流动性2.1 交通枢纽的定义与作用交通枢纽是指不同交通模式和线路之间的连接点，包括公路、铁路、航空和水运等。
合理的交通枢纽设计可以提高不同交通模式之间的互联互通性，优化交通流动性，提高整体交通效率。
2.2 交通枢纽设计的要素2.2.1 功能分区交通枢纽应根据不同交通模式的需求进行功能分区，如候车区、停车区、换乘区等。
合理划分功能分区可以提高交通枢纽内的交通流动性，减少混乱和拥堵。
2.2.2 动线设计交通枢纽的动线设计是其流动性的核心。
动线设计应考虑到不同人群的出行路径和便利性，使得人们能够方便快捷地进行换乘和步行。
2.2.3 建筑与交通融合交通枢纽的建筑设计应与交通设施相融合，形成一体化的空间。
建筑物的选材、布局和外立面设计要与周围交通环境协调一致，以提高交通枢纽的形象和可识别性。
2.3 交通枢纽设计的案例分析以某城市的市中心交通枢纽为例，该交通枢纽的设计考虑到了与周边建筑的融合和人流的流动，采用了大量的玻璃幕墙设计，增加了自然光线的进入，并在室内设置了明确的指示牌和导航系统，方便乘客进行换乘和行走。
建筑设计与城市交通的关系研究
建筑设计与城市交通的关系研究城市是建筑的容身之所，而交通则是城市运行的血液系统。
建筑设计与城市交通的关系密切相连，两者互为影响、相互依存的关系。
在城市的发展过程中，建筑设计与城市交通不可分割，相互联动，共同构建着城市的面貌和形态。
建筑设计作为城市的重要组成部分，直接影响着城市交通的布局与规划。
在城市建设过程中，建筑设计要考虑到交通的便捷性和可达性，保证居民出行的便利。
在高密度区域内，建筑的布局需要合理规划，以减少交通拥堵和短途出行的频率。
同时，建筑的设计也需要考虑到交通设施的配套建设，例如停车场和公共交通站点的设置，以方便人们的出行。
另一方面，城市交通的发展也对建筑设计提出了新的要求。
随着城市规模的不断扩大，交通工具的种类越来越多样化，交通线路的网络也越来越复杂。
建筑设计需要与交通规划相结合，合理利用交通设施，提高城市的交通效率。
例如，在设计高层建筑时，需要考虑到火车站和地铁站的接驳问题，以便居民快速到达交通枢纽。
同时，建筑外观的设计也需要考虑到交通流量的变化，避免对交通安全造成影响。
建筑设计与城市交通的关系还可以从环境保护的角度来考虑。
城市的建设和交通发展都对环境造成一定的压力，通过合理的建筑设计和交通规划，可以减少能源的消耗和环境的污染。
比如，选择材料和建筑技术上的创新，可以提高建筑的能源利用效率；优化交通路线和设置环保型交通工具，可以减少尾气排放量。
建筑设计与城市交通的协调发展，可以促进城市的可持续发展，实现人与自然的和谐共处。
除此之外，建筑设计与城市交通还在文化方面产生着影响。
城市的交通枢纽往往成为城市形象的代表，建筑设计需要体现城市的文化和特色。
通过建筑的造型和材料的选择，可以传达出城市的独特风格和魅力。
同时，建筑设计也可以从交通设施的角度，提高居民出行的便利性，增加城市的魅力和吸引力。
比如，在设计地铁站点时，可以融入当地的文化元素，使地铁站成为城市的标志性建筑。
综上所述，建筑设计与城市交通是相互影响、相互依存的关系。
建筑与城市交通规划如何优化建筑与交通的关系
建筑与城市交通规划如何优化建筑与交通的关系在现代城市中，建筑和交通是不可分割的两个方面。
优化建筑和交通的关系对于城市的可持续发展和居民的生活质量至关重要。
本文将探讨建筑与城市交通规划如何相互影响，并提出一些优化建筑与交通关系的策略。
一、建筑对交通的影响建筑对交通流量、通勤时间和出行方式等方面有着显著的影响。
首先，建筑的布局决定了交通流量的分布。
高密度的建筑群通常会导致交通拥堵，而分散的低密度建筑则可能导致长途通勤和能源浪费。
其次，建筑的用途和功能决定了人们的出行方式。
例如，商业中心区域通常吸引大量人流，需配置便捷的公共交通系统以减少私人车辆的使用。
建筑设计中也可以通过一些手段来减少对交通的负面影响。
例如，合理利用空间，推广混合用途开发，将居住、工作和商业等功能相结合，可以减少人们的通勤距离并鼓励步行和骑行。
此外，建筑材料的选择也应考虑能源效应，倡导使用可持续材料，减少环境影响。
二、交通规划对建筑的影响交通规划是在城市建设过程中不可或缺的组成部分，它对建筑的布局、高度和外观等方面都有重要影响。
合理的交通规划可以为建筑创造更好的环境，提升居民的生活品质。
首先，交通规划应该考虑到建筑的分布和规模。
例如，在住宅区附近配置便捷的公共交通站点，可以减少居民的通勤时间和私人车辆的使用。
其次，交通规划也需要考虑建筑的高度和外观。
在城市中设置合理的路网和道路宽度等设施，可以降低建筑的阻塞视野，改善居民的视觉环境。
三、优化建筑与交通关系的策略为了优化建筑与交通的关系，以下是几个可行的策略：1. 综合规划：建筑和交通规划需要进行综合规划，考虑到彼此的影响因素。
通过合理的城市设计和土地利用规划，可以减少交通需求并提高建筑效率。
2. 支持可持续交通方式：城市交通规划应鼓励步行、骑行和公共交通的使用，减少对私人车辆的依赖。
建筑设计应考虑提供便捷的自行车停车设施和公共交通站点，同时减少车辆停车设施的占地面积。
3. 交通管制和交通优化：利用现代技术和智能交通系统，通过交通管制和交通优化措施，降低交通拥堵并提高道路通行效率。
建筑与交通枢纽设计
建筑与交通枢纽设计建筑与交通枢纽的设计是现代城市规划与发展中极为重要的一环。
一个良好设计的交通枢纽可以提供便捷、高效的交通体验，同时与周边建筑相协调，为城市带来美感与便利。
本文将探讨建筑与交通枢纽设计的关系，介绍一些优秀的案例，并分析未来发展的趋势。
1. 建筑与交通枢纽的关系建筑与交通枢纽之间存在着密切的相互关系。
首先，建筑作为交通枢纽的构成要素之一，直接影响着交通枢纽的功能和形象。
一个设计合理、美观的交通枢纽建筑可以吸引乘客、游客，并增加城市形象的竞争力。
其次，交通枢纽的设计也对周围建筑的布局和风格产生影响。
一个好的交通枢纽设计应该与周边建筑相协调，形成一体化的城市空间。
2. 优秀案例2.1 香港国际机场香港国际机场是一个融合了空中、陆地和海上交通的综合性交通枢纽。
它以其独特的建筑设计和高效的交通运营而闻名。
香港国际机场的航站楼以曲线造型和玻璃幕墙为特色，给人一种现代、开放的感觉。
同时，其交通设施布局紧凑，方便旅客快速转乘，大大提高了交通效率。
2.2 巴黎北站巴黎北站是法国巴黎的一个重要交通枢纽，也是一座具有历史意义的建筑。
它的设计充分考虑了人流量和交通线路的需要，同时保留了建筑外观的独特风格。
站内的大厅宏伟而富有艺术气息，给人一种独特的历史感。
巴黎北站的成功设计不仅提供了高效的交通服务，也为巴黎市中心增添了文化与艺术的氛围。
3. 未来发展趋势随着城市化进程的加快和人口增长的压力，建筑与交通枢纽的设计将面临更大的挑战和机遇。
未来的建筑与交通枢纽设计将更加注重可持续发展和环境友好性。
设计师将会采用更多的绿色建筑材料和节能技术，将建筑与交通枢纽与自然环境融合，减少对环境的影响。
同时，智能交通系统的发展也将对设计师提出新的要求，让交通枢纽更加智能、高效。
结论建筑与交通枢纽设计是城市规划与发展中的重要组成部分。
通过合理的设计，可以提供便捷、高效的交通服务，同时为城市增添美感与竞争力。
随着社会的发展和技术的进步，建筑与交通枢纽设计将迎来新的机遇与挑战。
建筑与城市交通
建筑与城市交通现代城市的发展离不开建筑与交通的密切联系。
建筑是城市的基本构成单元，而城市交通则是城市运行的重要基础。
建筑与城市交通的关系相互依赖，相辅相成。
首先，建筑与城市交通密切相关。
在城市规划和发展中，建筑和交通是相互影响的要素。
城市的建筑格局和布局会直接影响交通的流动和通行能力。
例如，高楼大厦的建设会对交通网络提出更高的要求，需要更多的道路和公共交通设施来满足人们的出行需求。
相反，交通的便捷和高效也会影响到建筑的选择和分布。
人们更愿意在交通便利的地方居住和工作，造成了城市建筑的集中发展。
其次，建筑与城市交通相辅相成。
良好的交通系统可以提供便利的出行条件，满足人们的日常生活需求。
建筑的发展和创新有助于提升交通系统的效率和便利性。
例如，地铁站、机场、火车站等交通设施的建设都需要先进的建筑技术和设计理念，使其既能满足功能需求，又能提供良好的使用体验。
同样，交通设施的建设也会影响到城市建筑的布局和设计，例如建筑外立面、停车场等都需要与交通设施相协调。
再次，建筑与城市交通共同塑造了城市的形象与风貌。
城市的建筑风格和交通系统会给人带来不同的感受和印象。
建筑的风格和设计会反映城市的历史、文化和发展方向，同时也会影响到人们对城市的认同感和归属感。
交通系统的设计和建设则直接关系到城市的交通状况和形象。
一个便捷、高效的城市交通系统会给人们留下良好的印象，促进城市的经济发展和社会进步。
最后，建筑与城市交通的发展需要协同规划和管理。
建筑和交通规划需要考虑到相互关系和整体目标。
城市规划部门和交通管理机构需要密切合作，制定综合规划和政策，实现建筑和交通的有机衔接。
例如，通过规划合理的用地布局，提供多样化的交通方式，优化交通流线，可以使城市的建筑和交通更加和谐和可持续。
综上所述，建筑与城市交通是相互依赖、相辅相成的关系。
建筑的发展和规划需要充分考虑到城市交通的需求和影响，而城市交通的发展也需要依赖于先进的建筑技术和创新。
建筑装饰与城市交通枢纽
建筑装饰与城市交通枢纽城市交通枢纽是现代城市的重要基础设施，它承担着连接城市内外交通、促进城市经济发展的重任。
建筑装饰作为城市交通枢纽的重要组成部分，不仅影响着交通枢纽的功能性，也体现了城市的文化内涵和审美价值。
本文将从建筑装饰的角度，分析其与城市交通枢纽的关系，以及如何在城市交通枢纽的设计和建造中融入建筑装饰，提升其功能性和美学价值。
建筑装饰在城市交通枢纽中的作用城市交通枢纽的功能性是其最主要的特点，而建筑装饰则是在此基础上，对交通枢纽进行美化、提升其使用体验的一种手段。
建筑装饰在城市交通枢纽中的作用主要体现在以下几个方面：1.美化环境：建筑装饰可以通过色彩、材质、造型等方面的设计，改变交通枢纽的空间环境，提供舒适、美观的视觉效果，使人们在等待、换乘的过程中感受到愉悦。
2.提升功能性：合理的建筑装饰设计可以提升交通枢纽的功能性，例如通过合理的空间布局，提高交通枢纽的通行效率；通过设置休息区、商业设施等，提升人们的出行体验。
3.体现文化内涵：建筑装饰设计可以融入城市的文化元素，体现城市的历史、文化特色，使交通枢纽成为城市文化的展示窗口。
4.引导交通流线：通过建筑装饰的设计，可以清晰地引导人们的出行流线，避免拥堵，提高交通枢纽的运行效率。
建筑装饰在城市交通枢纽设计中的实践在城市交通枢纽的设计中，建筑装饰应该与交通枢纽的功能、规模、地理位置等因素相结合，实现实用性与美学的统一。
以下是几个实践中的例子：1.北京首都国际机场：北京首都国际机场的航站楼采用了现代、简洁的建筑装饰风格，通过大面积的玻璃幕墙、金属装饰和灯光设计，营造出明亮、宽敞的空间环境，提升了机场的现代化形象。
2.上海地铁人民广场站：人民广场站作为上海地铁的重要换乘站，其建筑装饰设计充分考虑了换乘功能和审美需求。
站内采用了大面积的的石材装饰，配合现代化的照明和导向系统，既提升了站点的档次，又方便了乘客出行。
3.巴黎歌剧院：巴黎歌剧院是一座历史悠久的交通枢纽，其建筑装饰设计融合了古典与现代元素，精美的雕塑、壁画和穹顶设计，使歌剧院成为了一个具有浓厚文化氛围的交通枢纽。
建筑中的建筑与城市交通规划
建筑中的建筑与城市交通规划近年来，随着城市化进程的推进，城市的交通拥堵问题越来越严重。
而建筑作为城市的重要组成部分，也承担着一定责任。
本文将探讨建筑中的建筑与城市交通规划的关系，并提出一些解决方案。
一、建筑对交通流量的影响建筑的设计、布局和使用方式都会对周边交通流量产生一定的影响。
例如，商业中心的建筑设计往往考虑到吸引更多的顾客，因此会在附近引入更多的商业设施，增加了人员流动，从而导致交通压力增大。
同样，住宅区的建筑布局也会影响居民的通勤方式和交通选择。
因此，在建筑设计之初就应该充分考虑交通规划。
二、建筑与城市交通规划的整合为了减轻城市的交通压力，建筑应与城市交通规划进行有效的整合。
一方面，建筑设计师可以通过合理的布局和设计，提供更多的停车位以满足居民和顾客的需求。
此外，建筑内部的交通流线也应考虑到不同人群的需求，为行人和残障人士提供便利的通行方式。
另一方面，建筑与城市交通规划部门应加强合作，共同制定更科学的规划方案。
建筑设计师应了解城市的交通规划要求，并在设计中充分考虑这些因素。
三、绿色建筑与可持续交通绿色建筑是近年来兴起的概念，旨在改善建筑的环境性能并减少对环境的影响。
与此同时，可持续交通也是城市交通规划的重要目标之一。
因此，建筑与城市交通规划的整合还应包括绿色建筑与可持续交通的结合。
例如，建筑设计师可以在建筑外部设置自行车停车位和充电桩，以鼓励非机动车和电动车的使用。
同时，建筑应设有便利的公共交通接驳设施，以提高居民和顾客使用公共交通的便利性。
四、创新技术在建筑与交通规划中的应用随着科技的快速发展，各种创新技术正逐渐应用于建筑和城市交通规划中。
例如，智能交通系统可以通过传感器和数据分析优化交通流量，减少拥堵现象。
在建筑方面，智能建筑系统可以通过能源管理和信息互联等技术，提高建筑的能源利用效率和人员流动效率。
同时，虚拟现实(VR)和增强现实(AR)等技术也可以在建筑和交通规划中发挥作用，对设计和决策提供更直观的辅助工具。
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新旧外观对比：
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比新 老 车 站 外 形 对
总结苏州车站的成功之处就在于任何人一看到它的色彩和内外就明白它只属于苏州， 木材，白墙，灰瓦，用现代的材料演绎了古典的元素。传说中的“有机”在它身上得到
了体现，这正符合设计团队抛出的“苏而新”的概念。
案例二：武昌火车站
民用版“楚王宫”
建筑面积：31000平方米 新站启用时间：2009年5月19日
荆楚文化什么样？
1、楚历史艺术品提取建筑元素
楚文化中的艺术品与人们日常生活紧密广泛地联系着。这些艺术品通过造型、色彩、纹样、材
料上的特色及卓越的技艺，反映着当时的社会风尚和人们的审美观念。从中我们也可以提炼出“楚 建筑”的一些元素特征。。
线 型 之 美
在各种线条中，楚人对曲线最为钟 情。曲线造型以流畅而富于韵律感为主 导。这一样式风格的特征，极易从直观 上把握。楚建筑群体里的馆、阁、楼、 堂、台、榭、亭、障、回廊、池岸、曲 桥、小河、幽径都是浓淡有别、长短不 一的“线条”，细部的翼檐飞角也是具 有流动感的曲线。
总建筑面积：40000平方米
建筑高度：32米
苏州火车站早先的相貌：
北京西站：1996年建成
苏州站：1982年建成
北京站：1959年建成
苏州火车站早先的相貌：
整体连续的棱型屋顶与结构浑然一体，粉墙袅袅伸进了深灰色屋面的端头。覆盖着现代化交通建筑的大 空间，层层叠叠、纵横交错。延续着古城的肌理。 与古城隔河相望的南广场上，两组镶嵌着巨型灯笼的圆柱撑起大跨度的现代化棚架，栗色的结构杆件呼 应着粉墙黛瓦。斜坡顶、灯笼柱映衬在粉墙上，在吴韵天空下讲述着水巷船家的生活。 俯视烟雨姑苏水乡，新城区环绕着古城，黛瓦粉墙栗柱构成的城市的肌理跨过河流、街巷、民居，覆盖 在苏州站上。 近人尺度的粉墙将站房各部分空间连成了整体，或藏或露、或深或浅、浓浓淡淡、飘飘袅袅，将现代化 车站的宏伟壮观融入在千年古韵中。 站台雨棚在铁路线上空的通透，给旅客带来了阳光和清风。站台棚架系统为太阳能的利用提供了基础。 随着更多洁净能源的使用，环保和艺术的结合使得这座全新的交通枢纽成为一个绿色的环保中心。 北站房一侧，随着新城的高桥飞架，现代建筑品位凸显，向往来旅客展现着千年梦醒，一朝冲天的美好 故事！
武昌火车站是京广铁路线的第一批老站房，作为交通建筑类型，历史悠久。经过长年使 用以及客流量的增加，如今其破败的形象、广场混乱的秩序已不符 市的城市形象，急需加以改造。
湖北作为荆楚文化的发祥地，武汉作为国家历史文化名城，具有浓郁的楚 文化特色；武昌又是武汉历史最悠久的文化区，楚文化特征愈发明显。建筑历史 与城市历史的双重结合使武昌站定位于楚文化建筑风格是顺理成章。
在大二时我们曾接触过一个设计题目，其中要求设计成果富有地域 特征。时隔一年，让我们再来看看地域性是什么。
纵览建筑史书，地域性常常是一以贯之的一个突出特性，甚至可以 这样说“一切建筑都是地域性建筑”，或者说“一切建筑文化都是地域 主义的”，因为世界上没有抽象的建筑，只有与地域不可分离的具体的 建筑。从人类早期一直至今，可以发现地域性决定了不同建筑文化的发 展倾向。由于气候、地形、地貌、材料等人居自然环境的不同和社会环 境因素、人文传统的不同，建筑也呈现出多姿多彩的地域性特征。
在我国建筑界，大多从自然（环境）特征，技术经济特征和文化特 征三个方面阐述地域建筑的特征。而在这三个特征中，文化特征被准确 地表述为涉及建筑文化深层结构的人文特征，它是最有可能成为地域建 筑的本质特征。文化特性对于建筑的影响最为直接也最为明显。
总而言之，建筑的地域性是一种由于各地域的文化、经济、自然环 境的差异而形成的直接影响建筑外观、结构和独特内涵的特质。是抽象 的差异到具体的建筑的直观反映。
案 例 分析
交通类建筑造型与建筑地域性的关系
The relationship between transportation building architectural modeling and architectural regionalism
什么是建筑的地域性？
What is the regionalism of architecture?
Vip候车室的 空间布局端正， 再现了传统宅邸 中的空间层次， 有错落有致的影 壁、院落、非对 称性均衡的园林 景观及水体等构 成，体现苏州小 尺度建筑的柔性。
苏州火车站建筑空间形态和建筑形式的设计，让我们关注建筑的地域性文化特征和设计 方法的研究。在苏州火车站的创作当中，充分尊重苏州地域文脉和城市环境、社会环境相协调， 从当地的人文环境、文化环境入手，试图探索出创作“苏而新”建筑风格的首发。 首先，结合苏州站邻近古城的环境特点，挖掘出菱形体空间为主要基本元素，形成富有苏州地 方特色的屋顶————菱形空间网架体系。“菱形”屋面与结构浑然一体，形势与内容高度统 一，同时解决了大跨度的问题。大体量的屋顶被分解成高低起伏，从横交错的屋面肌理和大小 各异的采光天井，既有效地解决了候车大厅、站台的采光透风问题，又把大空间、大体量现代 化交通建筑通过化整为零的首发融入了古城的城市尺度，延续古城的城市肌理。
朝故韵“ 天都流粉 向涅水黛 ”磐觞行
，
室内设计：
站房建筑内外表达 一致，候车大厅开敞明 亮，白色菱形天花镶嵌 着栗色的结构杆件，刚 性的几何形式与空头的 木构架相互穿插，开合 之间，形成丰富的界面 表情，同时也避免了阳 光直射。粉墙黛瓦，李 色花窗格栅，深灰色的 踢脚和窗框，共同构成 室内墙面肌理。
案例一：苏州火车站
设计单位：中国建筑设计研究院 中铁第四勘察设计院联合体 设计时间：2006年6月~2008年12月 建筑面积：8700平方米 设计者：崔恺 王群 章春 涂欣 李良 罗洋
李维纳 狄明 贺晓宇
建筑位置：它位于江苏省苏州市原苏 州火车站站址，南临古护城河风景带， 北接蓬勃发展的平江新城商业金融中 心区
地域性如何影响我们的建筑
What is the impact of regional ?
建筑造受当地传统文化的制约
建筑造型受基地周围环境的影响 建筑造型受当地气候条件的影响
建筑地域性的重要性
Importance of architectural regionalism
使现代建筑地域化，使地域建筑现代化。 —— 何镜堂