液压传动系统试题

《液压传动系统》试题

一、填空题（每空1分，共25分）

1. 所谓基本回路就是由相关液压元件组成的，能实现（）的典型油路。

2. 节流调速回路按节流阀的位置不同可分为（）节流调速、（）节流调速和（）节流调速回路三种。

3. 液压泵的卸荷就是让液压泵以很小的（），或以很低的（），或让液压泵输出很小流量的（）。（）

4. 调速回路有（）、（）和（）三种形式。

5. 利用三位四通阀的O型中位机能具有（）功能。

6. 在实际工作中，泵的q实（）q理，马达的q实（）q理，是由（）引起的。

7. 根据液压泵与执行元件的组合方式不同，容积调速回路有四种形式，即（）容积调速回路（）容积调速回路、（）容积调速回路、（）容积调速回路。（

8. 节流调速回路由（）、（）、（）、（）等所组成。（

9. 锁紧回路的功用是在执行元件不工作时，切断其（）、（）油路，准确地使它停留在原定位置上。

10. 速度换接回路的功用是（）在一个（）中，从一种运动速度变换到另一种运动速度。（二、选择题（每小题2分，共20分）

1.在液压系统进油路上（）一个节流阀，构成旁油路节流调速回路。

A、串联；

B、并联；

C、串并联；

D、都对；

2. 要实现快速运动可采用( )回路。A

A.差动连接 B 调速阀调速 C.互锁 D.增压

3. 与节流阀相比较，调速阀的显著特点是。（）

A．调节范围大 B.结构简单，成本低C．流量稳定性好 D.最小压差的限制较小

4. ．（）系统效率较高。

A、节流调速

B、容积调速

C、容积—节流调速

5．存在超越负载时，应采用（）调速。

A、进油节流

B、回油节流

C、旁路节流

6、外圆磨床液压系统因为采用了( )换向回路，从而使工作台运动获得了良好的换向性能，提高了换向精度。(C)

A、压力控制制动；

B、时间控制制动；

C、行程控制制动；

D、电气控制制动

7. ．下列哪种容积调速回路输出是恒功率。（）

A、变量泵—定量马达

B、定量泵—定量马达

C、变量泵—变量马达

8.若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通、回油封闭，则此阀的滑阀机能为。（）

A．P型 B. Y型C．K型 D. C型

-6

-6

9.下列哪一个换向阀中位机能不能中位卸荷（ ）。 A 、H B 、M C 、C D 、K

10. ．用过一段时间之后，滤油器的过滤精度略有（ ）。 A 、提高 B 、降低 C 、不变 D 无法确定

三、分析题（本大题共2小题，共20分） 1.简述图1所示液压系统的工作原理

2.图2为一个压力分级调整回路，回路中有关的压力值已调整好，试问：

（1）该回路能够实现多少个压力级

（2）每个压力级的压力值是多少是如何实现的

四、简答题（每小题5分，共15分）

1．为什么调速阀比节流阀的调速性能好

2．流量阀的节流口为什么通常要采用薄壁孔而不用细长小孔

3．哪些阀在液压系统中可以作背压阀使用

五计算题（每小题10分，共20分）

1．在图3所示的系统中，液压泵的额定压力为，流量为10L/min ，溢流阀的调定压力为，两液压缸活塞面积A1=A2=30cm ²，负载F1=3kN ，负载F2=，不计各种损失和溢流阀调压偏差，试分析计算：

(1)液压泵启动后哪个液压缸先动作，为什么速度分别是多少 (2)各液压缸的输出功率和液压泵的最大输出功率为多少

图3

2．如图4所示的定量泵—变量马达回路中，已知：定量泵1的排量Vp=13×10 m ³/rad ，转速n p =157rad/s ，机械效率ηpm =84%，容积效率ηpv =90%；变量马达3的最大排量V m max =10

r ×10 m ³/rad ，容积效率ηmv =90%，机械效率ηmm =90%；高压侧管路压力损失Δp ==常数，回路的最高工作压力p 0=，溢流阀4的调定压力p

=，变量马达驱动一个转矩T=34N ˙

m 的恒转矩负载。 试确定：（1）变量马达的最低转速和在该转速下液压马达的进出口压力差； （2）变量马达的最大转速和在该转速下液压马达的调节参数； （3）回路的最大输出功率和调速范围。

图4

答案 一、填空题

1. 某种特定功能

2. 进油路、回油路、旁油路

3. 输出功率运转、压力运转、压力油

4. 节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路

5. 锁紧

6. ＜，＞，泄漏

7. 变量泵－液压缸、变量泵－定量马达、定量泵－变量马达、变量泵－变量马达

8. 流量控制阀、溢流阀、定量泵、执行元件

9. 进油路、出油路 10. 执行元件、工作循环 二、选择题

三、分析题

1.该回路为一双向变量泵与双向变量马达组成的容积调速回路。当变量泵2正向供油时，上管路3是高压管路，压力油进入变量马达10，使其正向旋转，下管路11是低压管路。7为安全阀，防止正向旋转时回路过载，此时安全阀6不起作用。补油泵关闭。8为液动换向阀。在高压管路和低压管路的压力差大于一定数值时，液动换向阀上位接通，低压管路11与低压溢流阀9接通，则部分热油经该溢流阀排回油箱，此时补油泵1供出得冷油替换了排出得热油。当高低压的管路压力差很小时，液动换向阀阀芯处于中位，补油泵供出的多余油液就从低压溢流阀12流回油箱。溢流阀12的调整压力应略高于溢流阀9的调整压力。当变量泵2反向供油时，上管路3是低压管路，下管路是高压管路，变量马达反转，其分析过程与正转相同。

2. 本回路用3个二位二通电磁阀串联，每一个阀都并联有一个溢流阀，各溢流阀是按几何级数来调定压力的，即每一个溢流阀的调定压力为前一级溢流阀的2倍。图示为系统卸荷状态。若电磁铁A 切换，系统压力为2MPa ，其余类推。共可得从0至，级差为的8级压力组合，见附表（“0

四．简答题

1. 所谓调速性能是指速度—流量特性和功率特性。用节流阀的调速回路，流量随负载而变化，特性软，溢流和节流损失大；用调速阀时，流量不随负载变化，有效功率随负载增加线性上升，而节流损失则随之线性下降。

2. （1）薄壁小孔的流量特性好；

（2）薄壁小孔的流量公式中不含粘度参数，流量受温度的影响小；

（3）薄壁小孔不容易堵塞，可以获得最小开度，故可以获得比细长小孔更小的稳定流量。

3. 可以作背压阀的元件有溢流阀、单向阀、顺序阀以及节流阀。 五、计算题

1. （1）液压缸1的压力为

P1=F1/A1=3KN/30cm ²=1MPa 液压缸2的压力为

P2=F2/A2=30cm ²=

P1、P2均小于溢流阀压力和泵的额定压力，故溢流阀始终处于关闭状态。

所以液压缸1和液压缸2的活塞杆均能伸出，而且活塞杆1先伸出，当活塞杆1完全伸出后，活塞杆2才开始伸出；因为活塞杆1的外负载较小。 由于是定量泵流量是恒定的，所以

V1=V2=q/A=10L/min/30cm ²=s （2）液压缸1的输出功率为

N1=P1×q=1 MPa ×10L/min= 液压缸2的输出功率为

N2=P2×q=×10L/min=250w 液压泵的最大输出功率为

N=P max ×q=×10L/min=300w 2. .(1)变量马达的最低转速

n m min = Vp ˙mv / V m max

=13××× 10×10 在给定条件下液压马达进出口压力差 Δp m =T/(V m max ˙ηmm )=34/(10Pa= (2)液压马达的进口最大压力

P m max = p 0- p 0= 液压马达进出口最大压力差 ΔP m max= P m max- 由于是恒转矩负载，故有如下关系