起重机钢结构
第三节 起重机的基本结构组成
第三节起重机的基本结构组成不论结构简单还是复杂的起重机，其组成都有一个共同点，起重机由三大部分组成，即起重机金属结构、机构和控制系统。
图1—2所示为桥架型起重机基本组成部分(不包括控制系统)，图1—3所示为臂架型起重机基本组成部分(不包括控制系统)。
图1—2 桥架型起重机简图1—桥架2—大车运行机构3—小车架4—起升机构5—小车运行机构6—俯仰悬臂图1—3 臂架型起重机简图1—门架(或其它底架) 2—塔架3—臂架4—起升机构5—变幅机构6—回转机构7—起重运行机构(或其它可运行的机械)一、起重机的金属结构由金属材料轧制的型钢和钢板作为基本构件，采用铆接、焊接等方法，按照一定的结构组成规则连接起来，能够承受载荷的结构物称为金属结构。
这些金属结构可以根据需要制作梁、柱、桁架等基本受力组件，再把这些金属受力组件通过焊接或螺栓连接起来，构成起重机用的桥架、门架、塔架等承载结构，这种结构又称为起重机钢结构。
起重机钢结构作为起重机的主要组成部分之一，其作用主要是支承各种载荷，因此本身必须具有足够的强度、刚度和稳定作为起重作业人员不必苛求掌握起重机钢结构的强度、刚度和稳定性如何设计，如何进行试验检测验证，重要的是起重机司机能善于观察、善于发现起重机钢结构与强度、刚度和稳定性有关的隐患与故障，以利及时采取补救措施。
例如起重机钢结构局部或整体的受力构件出现了塑性变形(永久变形)，有了塑性变形即为出现了强度问题，有可能是因超载或疲劳等原因造成的；起重机钢结构的主要受力构件，如主梁等发生了过大的弹性变形，引起了剧烈的振动，这将涉及刚性问题，有可能是超载或冲击振动等原因造成的；带有悬臂的起重机钢结构，由于吊载移到悬臂端发生超载或是吊载幅度过大，将会发生起重机倾翻，这属于起重机的整体稳定性问题。
这些都是与起重机钢结构结构形式、强度、刚度及稳定性密切相关的基本知识。
以下将简要地介绍有关几种典型起重机钢结构的组成与特点。
1．通用桥式起重机的钢结构通用桥式起重机的钢结构是指桥式起重机的桥架而言，如图1—4所示。
JIS B8821-2004 起重机钢结构规范
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起重机钢结构设计中的载荷计算
起重机钢结构设计中的载荷计算起重机的钢结构设计是起重机设计中非常重要的一部分，它涉及到了起重机的安全性和承载能力。
在进行起重机钢结构设计时，需要进行载荷计算来确定结构所需的强度和稳定性。
在起重机钢结构设计中，主要考虑的载荷有静载荷和动载荷两种类型。
静载荷是指起重机在静止状态下的自重和外加荷载，动载荷则是指运行中产生的各种力和力矩。
首先，我们来看一下起重机的静载荷。
起重机的自重是指由机身、吊船、起重机构等组成部分的质量总和。
外加荷载包括横向风载荷、雨水、积雪、设备和货物的重量等。
载荷计算中需要考虑这些因素，并根据国家和地区相关标准进行合理的估算和分析。
其次，动载荷是起重机运行过程中的力和力矩。
这包括吊船的运行时产生的水平和竖直运行力，起重机构的力矩等。
动载荷的计算需要参考起重机的工作状态和使用条件，考虑到工作速度、起升高度、吊重等因素，以保证起重机在运行过程中的稳定性和安全性。
在进行起重机钢结构设计时，还需要考虑起重机使用环境的影响。
例如，在海上使用的起重机还需要考虑到海水腐蚀和风速增大等特殊因素。
同时，起重机的使用寿命也是一个重要考虑因素，在设计中需要综合考虑结构的疲劳寿命和使用寿命。
载荷计算的目的是确定起重机钢结构所需的强度和刚度。
一般情况下，设计中需要满足一定的安全系数，以确保起重机在使用条件下的安全性。
在实际设计中，需要结合起重机的使用要求和标准，进行合理的设计和分析，并通过强度、刚度和稳定性的检验，确保起重机的安全和可靠性。
总结起来，起重机钢结构设计中的载荷计算是一个复杂的过程，需要考虑起重机的静载荷和动载荷，并综合考虑使用环境和使用寿命等因素。
通过合理的设计和分析，可以确保起重机的强度和稳定性，提高起重机的安全性和可靠性。
钢结构起重施工技术中的起重设备和吊装方法
钢结构起重施工技术中的起重设备和吊装方法钢结构起重施工是建筑工程中常见的工作环节之一。
在进行钢结构安装时，起重设备和吊装方法的选择至关重要，直接影响施工效率、安全性和成本控制。
本文将介绍钢结构起重施工中常用的起重设备和吊装方法，并探讨其优缺点。
一、起重设备1.塔式起重机塔式起重机是钢结构起重施工中最常见的起重设备之一。
它具有承载能力大、运动平稳且适应性强的特点。
塔式起重机的外形高大，适用于高层建筑钢结构的安装。
其操作平台宽敞，可提供操作人员良好的视野和操作空间。
2.桥式起重机桥式起重机由主梁、大车、小车和起重机构组成，适用于大型钢结构的吊装施工。
它可以在两侧支撑梁上移动，具有较大的起重高度和跨度。
桥式起重机操作简便，适用于跨度较大的场地。
3.履带式起重机履带式起重机是一种拥有自行装置的起重设备。
它具有较强的移动能力，适用于复杂地形和需要频繁移动的施工现场。
履带式起重机的操控灵活，可以在狭小的空间中自由转动和变换位置。
二、吊装方法1.单点吊装法单点吊装法是最常用的吊装方法之一。
它在施工现场使用单个吊装点来吊装工件，适用于较小和重量较轻的钢结构件。
单点吊装法操作简单，但在承载能力和稳定性方面存在一定的限制。
2.多点吊装法多点吊装法克服了单点吊装法的局限性，通过增加吊装点数来提高钢结构件的稳定性和安全性。
多点吊装法可以根据实际情况选择合理的吊装点，确保工件在吊装过程中平稳悬挂和运输。
3.悬臂吊装法悬臂吊装法适用于跨度较大的工件吊装。
它通过悬挂梁或其他吊装设备将工件悬挂在已安装的钢结构上，然后利用起重设备进行悬挂点下的支撑和拆除。
悬臂吊装法可以保证工件的稳定性和安全性，但对起重设备的要求较高。
三、起重设备和吊装方法的选择在钢结构起重施工中，正确的起重设备和吊装方法的选择是关键。
施工单位应根据具体工程的要求和实际条件，综合考虑以下因素：1.工程规模和重量：根据钢结构的尺寸和重量选择适当的起重设备，确保其承载能力满足要求。
钢结构工程施工主要机械
钢结构工程施工主要机械1、塔吊塔吊是钢结构工程施工中不可或缺的主要机械设备，它主要用于起重和运输工程中的钢构件和其他施工材料。
塔吊的优点是具有较大的起重能力和较长的工作半径，可以满足大型钢结构的起重和搬运需求。
根据工程需要，塔吊可以选择平地式和附着式两种形式，能够在建筑施工现场灵活应用。
2、起重机起重机是钢结构工程中不可或缺的重要机械设备，主要用于起重和吊装工地上的各种材料和设备。
起重机种类繁多，包括塔式起重机、门式起重机、液压起重机等，根据施工现场的不同情况和实际需求可以选择合适的起重机。
大型钢结构工程通常需要使用多台起重机协同作业，以保证工程顺利进行。
3、吊车吊车是一种多功能性的机械设备，可以用于吊装、运输、装卸重物等工作。
在钢结构工程中，吊车主要用于搬运和安装大型钢构件，能够满足各种施工场景的需要。
根据吊装高度和搬运距离的不同，可以选择不同类型和吨位的吊车，以便灵活应对工程需求。
4、起重钩机起重钩机是一种用于起重和吊装的专用设备，通常安装在钢结构工程施工现场的梁柱上，通过电动机或液压系统提供动力。
起重钩机能够根据需要进行上下运动，实现起重和吊装工作。
在进行大型钢结构件的安装时，起重钩机可以提供强大的起重能力和高度的精确控制，保证了施工的安全和准确性。
5、焊接设备在钢结构工程施工中，焊接是一项重要的工艺，需要使用专业的焊接设备进行作业。
常见的焊接设备包括电弧焊机、气体保护焊机、等离子焊机等，它们可以满足不同焊接工艺的需要，保证焊接质量和效率。
在大型钢结构工程中，焊接设备通常需要满足高强度、长时间连续作业的需求，因此选择性能稳定可靠的设备非常重要。
6、起重吊装附件在钢结构工程的施工中，除了主要机械设备外，还需要配备各种起重吊装附件，如吊索、吊环、钢丝绳、吊钩等。
这些附件是起重和吊装作业的重要辅助工具，能够提高作业的安全性和效率。
在选择和使用起重吊装附件时，需要严格按照安全规范和使用说明进行操作，确保施工过程中不发生事故。
起重机钢结构设计中载荷.pptx
φ6=（1+φ2）/2 2、静态试验是加额定载荷的125%，且处于起重机最不利位 置，载荷应平稳无冲击加载。载荷离地100~200mm，悬空时间 不得少于10min。《规范》规定，有特殊要求的起重机，其试验 载荷由用户和制造厂签定合同予以规定。 起重机试验详见《起重机试验规范和程序》（GB5905-86）
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常规载荷
• 一、自重载荷PG 考虑乘以起升冲击系数φ1
• 二、起升载荷PQ 考虑乘以起升载荷动载系数φ2。 必要时，考虑乘以突然卸载冲击系数φ3（参
见上述φ3系数的解释） • 三、在不平路面运行产生的冲击载荷
考虑乘以运行冲击系数φ4，注意：PG和PQ 分别乘
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起重机钢结构设计中的载荷系数 • 五（、弹G性振B动3增8大系1数1φ-5和8刚3性）动载系数φ8
这两个系数是用于传动机构动载荷计算的。
起重机机构启动时原动机发出的转矩要比机构的静阻转矩大，增大的转矩用来 加速机构的运动质量。因此机构启动存在动载荷。
电动机的额定功率Pn(KW)、额定转矩Mn(N.m）和转速n（r/min)存在以下 关系：
载荷，此时要包括由8.3m/s的风速或更大风速引 起的载荷。 • 在某些情况下，在运输过程中对起重机结构中产 生的载荷亦需考虑。这些载荷与起重机及其结构 的运输方式、运输过程中装卸的吊点和吊运方式、 在运输工具上的放置状态和支承点位置、运输工 具的类型及道路与路面状况、运输中发生的振动 冲击等状况有关。 • 2 工艺性载荷 • 起重机在工作过程中因为完成生产工艺需要进行 的动作而产生的载荷称为工艺性载荷，由起重机 使用者或订货者提出。将它作为偶然载荷或特殊 载荷进行考虑。
起重机吊装钢构施工方案
起重机吊装钢构施工方案
一、前言
随着建筑工程的不断发展，起重机的应用越来越广泛。
起重机在工地上起着至
关重要的作用，尤其是在钢结构施工中，其吊装作业更是必不可少的环节。
本文将详细介绍在钢构施工中的起重机吊装方案。
二、施工准备
1.现场勘察：在施工前需要对工地进行认真勘察，包括地面承载能力、
周围环境情况等。
2.安全措施：确保工地安全，设置警示标志和安全围栏，避免人员伤
害和设备损坏。
3.资源准备：准备好起重机、吊钩、钢构件和其他必要的施工设备。
三、吊装方案
1.方案制定：根据施工图纸和现场实际情况制定吊装方案，确定吊装
顺序和位置。
2.起吊操作：由专业操作人员操作起重机，确保吊装动作平稳、准确。
3.配合默契：吊钩与指挥员之间需要密切配合，保持通畅有效的沟通，
确保施工顺利进行。
四、吊装注意事项
1.超重风险：严禁超载吊装，避免发生事故。
2.高空作业：在高空作业时，必须严格遵守安全规定，佩戴好安全带
并做好防护措施。
3.设备检查：在吊装前对设备进行仔细检查，确保设备完好，杜绝设
备故障造成的安全隐患。
五、施工总结
钢构施工中的起重机吊装是整个施工过程中至关重要的一环，只有做好充分的
准备工作、严格遵守安全规定，才能确保施工顺利进行，完成预定目标。
以上就是关于起重机吊装钢构施工方案的相关内容，希望能够对施工人员有所
帮助。
塔式起重机钢结构制造与检验规程
塔式起重机钢结构制造与检验规程建设部标准定额研究所编制塔式起重机钢结构制造与检验塔式起重机钢结构制造与检验前言塔式起重机是建筑机械中的重要设备。
长期以来，我国的制造水平与国际水平有较大差距，一直没有一个适合塔机制造特点的结构件制造与检验的行业标准，因而影响了塔机制造质量的稳定与提高，经过多年的摸索与实践，并参照相关的钢结构制造规范与标准形成了本标准。
本标准在编制过程中主要参照了国内外下列标准：──GB 50205—1995 《建筑钢结构制造与验收规范》──JG J81—1991 《建筑钢结构焊接规程》──ANSI/AWSD 1.1—1988 《钢结构焊接规程》──DIN 8563T3《焊接工作的质量保证》──JG/T 5082.1—1996 《焊接件通用技术条件》本标准由建设部标准定额研究所提出。
本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位建设部北京建筑机械综合研究所归口。
本标准起草单位：四川建筑机械厂。
本标准主要起草人：杨春媛、孙德忻、程昌永。
本标准委托建设部北京建筑机械综合研究所负责解释。
___________________________________________1 范围本标准规定了塔式起重机（以下简称“塔机”）钢结构件在制造过程中的技术要求。
本标准适用于塔机钢结构件的制造与检验。
其他建筑机械的钢结构件也可参照执行。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修定，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 324—1988 焊缝符号表示法GB/T 985—1988 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸GB/T 986—1988 埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸GB/T 2649—1989 焊接接头机械性能试验取样方法GB/T 2650—1989 焊接接头冲击试验方法GB/T 2651—1989 焊接接头拉伸试验方法GB/T 2652—1989 焊缝及熔敷金属拉伸试验方法GB/T 2653—1989 焊接接头弯曲及压扁试验方法GB/T 2654—1989 焊接接头及塔焊金属硬度试验方法GB/T 2655—1989 焊接接头应变时效敏感性试验方法GB/T 2656—1981 焊缝金属和焊接接头的疲劳试验方法GB/T 3323—1987 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB/T 3375—1994 焊接术语GB/T 4675.1～4675.5—1984 焊接性试验GB/T 5117—1995 碳钢焊条GB/T 5118—1995 低合金钢焊条GB/T 5185—1985 金属焊接及钎焊方法在图样上的表示代号GB/T 5293—1985 碳素钢埋弧焊用焊剂GB/T 8110—1995 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 11345—1989 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T 12212—1990 技术制图焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法GB/T 13752—1992 塔式起重机设计规范GB/T 14957—1994 熔化焊用钢丝JB/T 7949—1995 钢结构焊缝外形尺寸（原GB/T 10854—1989）JG/T 5011.12—1991 建筑机械与设备涂漆通用技术条件JG/T 5011.13—1992 建筑机械与设备除锈通用技术条件JG/T 5082.1—1996 建筑机械与设备焊接件通用技术条件JG/T 5082.2—1996 建筑机械与设备焊工技术考试规程3 规程4 图样4.1 要求焊接加工的图样，应明确标注所有焊缝的位置、形式、尺寸和范围，必要时应注明车间装配或施工安装时的焊缝。
钢结构起重机设计规范
钢结构起重机设计规范一、前言钢结构起重机是工业生产中常见的一种设备，其设计规范是保证其安全、可靠和高效运行的重要保障。
本文将详细介绍钢结构起重机的设计规范，包括设计原则、设计要求、设计计算等方面。
二、设计原则1. 安全性原则：钢结构起重机的设计必须满足国家相关的安全标准和规范要求，保证其在正常工作条件下的安全性。
2. 可靠性原则：钢结构起重机的设计必须考虑到其在长期运行过程中的可靠性，保证其在各种工况下都能够正常运行。
3. 经济性原则：钢结构起重机的设计必须考虑到成本和效益的平衡，尽可能减少材料和能源的消耗，并保证其在生产中的高效率。
4. 适用性原则：钢结构起重机的设计必须根据具体的生产工艺和工况要求进行设计，保证其能够适应各种不同的工作环境和工作条件。
三、设计要求1. 载荷要求：钢结构起重机的设计载荷应该根据实际情况进行计算，包括起重机的自重、工作人员的重量、起重物的重量等。
同时，还应该考虑起重机在工作中可能受到的冲击和震动等因素。
2. 结构要求：钢结构起重机的设计应该满足一定的刚度和稳定性要求，保证其在工作中不会出现过大的变形和位移。
同时，还应该考虑起重机的疲劳寿命和承载能力等方面的要求。
3. 动力系统要求：钢结构起重机的动力系统应该选用高效、可靠的电机和减速器等设备，保证其在工作中的高效率和稳定性。
4. 电气系统要求：钢结构起重机的电气系统应该满足国家相关的电气安全标准和规范要求，保证其在工作中的安全性和可靠性。
5. 控制系统要求：钢结构起重机的控制系统应该选用先进的控制技术和设备，保证其在工作中的高效率和精确度。
四、设计计算1. 载荷计算：钢结构起重机的载荷计算应该根据实际情况进行计算，包括起重机的自重、工作人员的重量、起重物的重量等。
同时，还应该考虑起重机在工作中可能受到的冲击和震动等因素。
2. 结构计算：钢结构起重机的结构计算应该满足一定的刚度和稳定性要求，保证其在工作中不会出现过大的变形和位移。
钢结构施工用到的机械设备
钢结构施工用到的机械设备钢结构施工是现代建筑工程中的重要环节，其高效、高质量的完成离不开各种先进机械设备的支持。
这些机械设备不仅提高了施工效率，还保障了施工的精度和质量。
接下来，让我们详细了解一下钢结构施工中常用的机械设备。
首先要提到的是起重机。
起重机在钢结构施工中扮演着至关重要的角色，它负责将各种钢构件吊运到指定位置。
根据起重量和工作半径的不同，起重机分为多种类型，如塔式起重机、履带式起重机和汽车式起重机等。
塔式起重机具有较大的工作半径和较高的起升高度，适用于大型钢结构建筑的施工；履带式起重机则具有良好的越野性能，能够在复杂的施工现场灵活作业；汽车式起重机移动方便，常用于中小规模的钢结构施工。
在钢结构的安装过程中，电焊机也是不可或缺的设备。
它用于将钢结构构件之间的连接点进行焊接，确保结构的稳定性和整体性。
常见的电焊机有手工电弧焊机、气体保护焊机和埋弧焊机等。
手工电弧焊机操作简单，适用于各种位置的焊接；气体保护焊机焊接效率高，焊缝质量好；埋弧焊机则适用于大型钢结构构件的长焊缝焊接。
钻孔设备在钢结构施工中也有着广泛的应用。
例如磁力钻、台钻等，它们用于在钢结构构件上钻孔，以便安装螺栓、铆钉等连接件。
磁力钻可以吸附在钢结构表面进行钻孔，操作灵活方便；台钻则适用于精度要求较高的钻孔作业。
钢结构的切割需要用到各种切割设备，如火焰切割机、等离子切割机和激光切割机等。
火焰切割机成本较低，但切割精度相对较低；等离子切割机切割速度快，适用于各种金属材料的切割；激光切割机则具有高精度、高速度的特点，但设备成本较高。
除了上述设备，还有一些辅助设备对于钢结构施工也非常重要。
例如水准仪、经纬仪等测量仪器，用于测量钢结构的安装精度和垂直度，保证施工质量符合设计要求。
千斤顶用于调整钢结构构件的位置和高度，使其达到准确的安装位置。
在钢结构的表面处理方面，抛丸机和喷漆设备发挥着重要作用。
抛丸机能够去除钢结构表面的锈迹和氧化皮，增加表面粗糙度，提高涂层的附着力；喷漆设备则用于为钢结构表面涂上防腐、防锈的涂层，延长钢结构的使用寿命。
钢结构安装—钢结构安装的常用吊装机具
电动卷扬机
手摇卷扬机
（2）手摇卷扬机 • 手摇卷扬机由卷筒、钢丝绳、摩擦止动器、止动齿轮装置、
小齿轮、大齿轮、变速器、手柄等组成； • 手动卷扬机使用注意事项同电动卷扬机
（3）绞磨
• 绞磨又称绞盘，是一种采 用最为普遍的由人力牵引 的起重工具，由中心轴、 支架和推杆等组成；
• 绞磨构造简单，易于制造， 移动方便，工作平稳，操 作时易于掌握；
其构造由回转台和履带行 走机构两部分组成； • 履带式起重机操作灵活， 使用方便； • 在一般的平整结实路面上 均可以行驶，吊物时可退 可避，对施工场地要求不 严； • 这类起重机自重大，行驶 速度慢、在远途行驶时， 速度慢，转向不方便，对 柏油马路压有履带痕迹。
（2）轮胎式起重机 • 轮胎式起重机，其构造由
常用的吊装机械有各种： 自行式起重机、 轨道塔式起重机， 自制桅杆式起重机 小型吊装机械等。
1、自行式起重机
无论履带式起重机还是轮胎式起重机，它们的起重承载 的吨位数量必须与起重机尾部配重成比例，也就是
起重机的起重力矩必须等于或小于起重机的配重力矩。
（1）履带式起重机 • 履带式起重机又称坦克吊，
(t)、起重高度(m)和回转半径(m)三个基本条件。
二、简易起重设备 1、千斤顶 • 千斤顶有油压、螺旋、齿条三种型式，其中螺旋式和油压
式两种千斤顶最为常用 ； • 安装作业时，千斤顶常常用来顶升工件或设备、矫正工件
的局部变形 ； • 千斤顶在使用前，应该进行检查 ； • 千斤顶应放在坚实平坦的平面上，在地面上使用时，如果
在汽车底盘上，起重臂杆采 用高强度钢板做成箱形结构， 吊臂可根据需要自动逐节伸 缩； • 汽车式起重机行走速度快， 转向方便，对路面没有损坏 ； • 汽车式起重机吊装构件时， 不能行走，车体需在固定的 位置上工作 ； • 用汽车起重机吊装构件时， 必须事先周密地考虑吊件与 安装位置的距离，吊件应放 到吊车的工作半径范围内。
起重机钢结构总体设计时常用的载荷系数
起重机钢结构总体设计时常用的载荷系数————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ在进行起重机总体设计时，特别是钢结构设计时，考虑的载荷和工民建钢结构厂房设计考虑的载荷有很大不同,其特点就是起重机是动态使用的,在考虑载荷时，都要乘一个系数,现在我把整体设计时最常用的载荷系数简单得说一下，使对起重机钢结构设计不了解的人有一个初步的认识,同时,也请这方面的专家指出不足之处。
《规范》中可没有这么详细啊！ﻫ一、自重冲击系数ﻫ当货物突然起升离地、货物下降制动、起重机运行通过轨道接缝或运动机构起动、制动时,起重机的的自身重量将产生冲击和振动。
由于这种冲击和振动,起重机各部分质量会产生附加的加速度,虽然可用计算机计算这种加速度,但计算工作量较大,所以,实际计算时是将自重乘以一个冲击系数,以考虑这种附加动载的影响。
ﻫ按照《起重机设计规范》(GＢ3８１1－83)，的规定，自重冲击系数分两种情况,一是货物离地或货物下降制动对自重的冲击，将起重机自重乘以起升冲击系数φ1,二是吊着货物的起重机运行通过轨道接缝,将起重机自重和起升载荷均乘以相同的运行冲击系数φ4,他们都是经验值。
ﻫ1、起升冲击系数φ１《规范》规定:0.9≤φ1≤1.1这个系数的应用分两种情况:当自重对要计算的元件起增大作用时，取φ1＝1．0～1.1,否则取φ1=0.9~１.0。
ﻫﻫ２、运行冲击系数φ4《规范》规定，φ4用下式计算：ﻫφ4=１.１０+0.0５8v√h（注:√h为h开更号)式中ｖ－－---起重机（或小车)的运行速度(m/s）h--－－轨道接缝处二轨道面的高度差(mm）ﻫ理论表明,当速度较大时(v≤2m/ｓ)，冲击系数并不随速度增大，只要控制h≤2mm，系数不会大于1.1。
二、起升载荷动载系数φ2ﻫ这是一个最重要的系数。
φ2一般取1≤φ2≤2ﻫ当起升质量突然离地上升或下降制动时起升质量将产生附加的加速度,由这个附加加速度引起的惯性力,将对机构和结构产生附加的动应力，我国《规范》规定，将起升载荷乘以系数φ２予以增大，φ2即为起升载荷动载系数。
钢结构起重机设计规范
钢结构起重机设计规范一、引言钢结构起重机广泛应用于工业、制造和建筑等领域，其设计质量直接关系到工程的安全和可靠性。
因此，制定一套合理的钢结构起重机设计规范，是确保其质量的重要措施。
二、适用范围本规范适用于单、双梁桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、桥、门式起重机组合机械、和工业车间等各种类型的钢结构起重机的设计。
三、设计基础1.设计负荷根据起重机的使用条件和工作任务，确定起重机的额定起重量、最大起重量、最大风载荷、最大地震力等设计负荷。
2.设计标准钢结构起重机的设计应符合以下相关标准：GB/T 3811-2008《起重机设计规范》；GB/T 14406-2017《起重机制动器与离合器》；GB/T 10183-2015《起重机通用技术条件》；GB/T 5905-2011《钢结构设计规范》；GB/T 1591-2018《高强度低合金结构钢》。
3.设计参数钢结构起重机的设计参数应包括：起重机的结构形式、吊臂长度、钢材型号、制造材料、结构设计、强度设计、稳定性设计、动力设计、控制设计等。
四、设计计算1.强度计算钢结构起重机强度计算主要包括静载荷和疲劳载荷两个方面。
其中静载荷计算包括起重机的自重、起重负荷、风荷载、地震荷载和制动荷载等，疲劳载荷计算则是根据起重机的工作次数和循环应力大小计算出起重机的疲劳寿命和疲劳极限。
2.稳定性计算钢结构起重机稳定性计算主要包括抗倾覆稳定性和抗侧向稳定性两个方面。
其中抗倾覆稳定性计算是通过计算起重机的自重和负荷大小，判断起重机的倾覆稳定性；抗侧向稳定性则是通过计算起重机的侧向荷载和结构强度，判断起重机的侧向稳定性。
3.动力计算钢结构起重机动力计算主要包括动力分析和振动分析两个方面。
其中动力分析是通过计算起重机的动力参数，判断起重机的动力性能；振动分析则是通过计算起重机的振动频率和振幅，判断起重机的振动性能。
4.控制计算钢结构起重机控制计算主要包括起重机的电气系统、液压系统和气动系统等方面。
起重机钢结构角焊缝的强度计算
76 建设机械技术与管理 2021.06 1 引 言焊接是起重机钢结构中常用的连接方式，焊缝一般分为对接焊缝和角焊缝，根据外力方向的不同，角焊缝分为正面焊缝、侧面焊缝和斜焊缝等，角焊缝的应力状态极为复杂，其强度和外力的方向有着直接关系。
起重机钢结构相关规范和建筑钢结构相关规范对角焊缝的强度验算也有着不同的规定和要求。
2 起重机相关标准对角焊缝的规定2.1 《起重机设计规范》对焊缝的规定焊缝计算采用许用应力法，焊缝承受纵向拉升、压缩时，许用应力不应超过焊缝纵向拉、压许用应力[σh ]，承受剪切时不应超过焊缝的剪切许用应力[τh ]，如表1所示。
角焊缝应计算其抗剪强度，当角焊缝受复合内力（轴力、剪力、弯矩、扭矩）作用时，应先分别求出各力单独作用下的应力，再用求矢量和的方法进行组合，算出合应力后再与角焊缝的剪切许用应力[τh ]相比较。
2.2 《塔式起重机设计规范》对焊缝的规定焊缝计算采用极限状态法，对接焊缝受拉（压）和剪切共同作用时的强度验算：σlim w式中：σ—焊缝的拉（压）应力；τ—焊缝的剪应力。
角焊缝按照剪切强度验算，当角焊缝受不同方向力作用时，应先求得作用在焊缝上的轴力、剪力、弯矩和扭矩，分别计算各自产生的剪应力按方向叠加，最后验算合成剪应力：τ1lim w =τ 式中：τx 、τy 2.3 《起重机金属结构能力验证》对焊缝的规定GB/T 30024-2020《起重机金属结构能力验证》关于焊缝的计算部分参考了ISO 20332:2016和EN 13001-3-1:2012《起重机通用设计第3-1部分：钢结构的极限状态和能力验证》等标准，相关要求为，对于焊缝设计，应按下式进行验证：σw ≤lim σw 和τw ≤lim τw式中：σw 、τw —设计焊缝应力。
对于平面状态应力的焊缝连接，应按下式进行附加验证：起重机钢结构角焊缝的强度计算Strength Calculation of Fillet Weld for Steel Structure of Crane摘 要：通过介绍起重机设计相关规范中关于角焊缝的强度验算方法。
起重机吊装钢构施工方案
起重机钢结构吊装方案一、构件吊装工艺（一）柱子的吊装1、柱及基础弹线、杯底抄平（1)弹线柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。
矩形截面柱安装中心线按几何中心线；工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外，为便于观测和避免视差，还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。
此外，在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线.基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出,并应与柱的安装中心线相对应,以作为柱安装、对位和校正时的依据。
（2）杯底抄平杯底抄平是对杯底标高进行的一次检查和调整,以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。
调整方法是：首先，测出杯底的实际标高h1，量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2；然后,根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差，可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3（h3=h—h1）；其次，将其(h3）与量得的实际长度（h2）相比，得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh（Δh=h3-h2=h-h1-h2），并在杯口内标出；最后，施工时，用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。
为使杯底标高调整值（Δh）为正值,柱基施工时，杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。
例如，柱牛腿顶面设计标高+7。
80，杯底设计标高-1。
20,柱基施工时，杯底标高控制值取—1。
25,施工后，实测杯底标高为—1.23,量得柱底至牛腿面的实际长度为9.01m，则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7。
80+1.23-9。
01=+0。
02m。
2、柱的绑扎柱一般均在现场就地预制，用砖或土作底模平卧生产，侧模可用木模或组合钢模。
在制作底模和浇筑混凝土之前,就要确定绑扎方法、绑扎点数目和位置，并在绑扎点预埋吊环或预留孔洞，以便在绑扎时穿钢丝绳.柱的绑扎方法、绑扎点数目和位置,要根据柱的形状、断面、长度、配筋以及起重机的起重性能确定.（1）绑扎点数目与位置柱的绑扎点数目与位置应按起吊时由自重产生的正负弯矩绝对值基本相等且不超过柱允许值的原则确定，以保证柱在吊装过程中不折断、不产生过大的变形。
起重机钢结构检验标准
起重机钢结构检验标准主要依据《起重机—金属结构能力验证》（GB/T 30024-2020）和《起重机—载荷和载荷组合的设计原则》（ISO 8686）进行制定。
检验标准包括以下几项：
1. 外观检查：检查金属结构件是否有裂纹、腐蚀、异常变形、整体扭曲、局部失稳等情况。
同时，需要检查连接部分是否有松动、脱落、裂纹、腐蚀等问题。
2. 尺寸测量：对金属结构的尺寸进行测量，包括整体尺寸和关键部位尺寸，以确保其符合设计要求。
3. 强度测试：通过试验或模拟测试的方式，对金属结构的强度进行检验，以确保其能够承受规定的载荷和冲击。
4. 防腐涂层检查：检查金属结构的防腐涂层是否完好、均匀，有无剥落、龟裂等问题。
5. 限位装置检查：检查限位装置是否完好、准确，能否在规定范围内控制起重机的运行。
6. 疲劳强度检验：通过疲劳试验和损伤累积理论等方法，对金属结构的疲劳强度进行检验，以确保其在规定的使用寿命内不会出现疲劳断裂。
7. 环境适应性检验：根据金属结构的使用环境，对其在不同环境下的性能进行检验，如高温、低温、腐蚀等环境下的性能。
在检验过程中，需要注意以下几点：
1. 检验前需要对金属结构进行预处理，清除表面的油污、尘埃等杂质。
2. 检验过程中需要按照规定的程序和标准进行操作，避免对金属结构造成损伤。
3. 对于不合格的部位需要进行修复或更换，以达到规定的标准。
4. 检验完成后需要形成完整的报告，记录检验的过程和结果，并对检验结果进行分析和评价。
高层钢结构安装塔式起重机选择和有关要求范本（3篇）
高层钢结构安装塔式起重机选择和有关要求范本高层钢结构安装是一项需要高度专业知识和经验的工作，而塔式起重机是高层钢结构安装的常用设备之一。
选择适合的塔式起重机并满足相关要求对于安全和效率至关重要。
本文将探讨高层钢结构安装塔式起重机的选择和有关要求，并给出相应的范本。
1. 选择塔式起重机：- 起重量与工地需求相符：根据高层钢结构的重量和尺寸，选择起重量能够满足要求的塔式起重机。
一般来说，起重机的额定起重量应大于或等于高层钢结构的最大重量。
范本：根据工程要求，选择起重量为X吨的塔式起重机，能够满足高层钢结构的安装需求。
- 技术参数符合要求：检查起重机的技术参数，如臂长、起升高度、回转角度等，确保符合高层钢结构安装的要求。
同时，也要考虑起重机的机动性和灵活性，以适应不同工地的需求。
范本：选择臂长为X米、起升高度为X米、回转角度为X度的塔式起重机，能够满足高层钢结构的安装需求。
- 安全可靠性：选择具有良好安全记录和可靠性的塔式起重机。
可以参考起重机的生产厂家信誉、设备维护记录等信息，确保起重机具备良好的安全和可靠性。
范本：选择具有ISO9001质量管理体系认证的起重机生产厂家提供的塔式起重机，确保安全可靠。
2. 满足相关要求：- 符合国家法律法规和标准：选择的塔式起重机必须符合国家法律法规和标准的要求。
例如，起重机的设计、制造和使用必须符合《起重机械安全技术规范》等相关标准。
范本：选择符合国家《起重机械安全技术规范》等相关标准要求的塔式起重机。
- 持有合格的证书和许可：起重机的操作员必须持有相应的起重机操作证书，而起重机自身也需要获得合适的安装和使用许可证。
范本：起重机操作员具备X级起重机操作证，塔式起重机持有合适的安装和使用许可证。
- 安全配备和防护措施：在使用塔式起重机进行高层钢结构安装时，必须配备相应的安全设施和防护措施。
例如，安装相应的安全防护网、设立安全警示标志等，以确保安全施工。
范本：在高层钢结构安装现场，安装安全防护网、设置安全警示标志，确保施工现场安全。
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一、填空
1. 建筑工程机械金属结构形式很多，其基本受力构件为：____________，
__________,_____________三种构件组成。
2. 根据工程机械金属结构所受载荷的特点和出现的频繁程度，载荷可划分为：
_______________,_______________________,______________等。
3. 金属结构的主要连接形式有：_________,_________,_____________和胶合连接。
4. 双向偏心受压构件的整体稳定计算的两个限制条件为：_______________________ ___________________________,___________________________________。
5. 含碳量增加，钢材的屈服点和抗拉强度就会 、硬度也 ，伸长率、冲
击韧性会 。
同时，钢材的疲劳强度、冷弯性能和抗腐蚀性能也将明显 。
二、
如下图所示：已知斜腹杆受力为138KN ，焊缝为5mm ，角钢形心到肢背的距离为21.5mm 。
计算塔式起重机塔身斜腹杆焊缝长度，采用两面角焊缝。
许用应力a h t MP 120][=τ，
三、
钢屋架下弦节点和钢柱连接，钢材为Q235，采用高强度螺栓连接，螺栓型号为M24，验算螺栓强度。
（螺栓预紧力P=200KN；摩擦系数f=0.35）。
四、
一长为5米的悬臂梁，梁端下翼缘悬挂一重物F，梁截面如附图4-2所示，材料为Q345B。
δ
若使梁不致丧失稳定性，不计梁自重，试求该重物的最大重量。
[]MPa
=
230
五、
已知如图所示工字形截面轴心压杆，杆长m
l
4=，两端铰支，轴心压力KN
N
600=，钢
材为Q235号钢，焊条为43E
六、
如图所示缀板式轴心受压构件，杆长m l 7=, 槽钢[28a,b=32cm 对扣,两端铰支，轴心压KN N 1050=，钢材为Q235 号钢，焊条为mm
h f 9=，试计算其整体稳定性。