冷却系统检查与维护
汽车发动机冷却系统故障检修及维修
汽车发动机冷却系统故障检修及维修全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽车发动机冷却系统故障检修及维修一、引言汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要部件之一，它起着散热的作用，保持发动机温度在适当范围内，防止发动机过热损坏。
一旦发动机冷却系统出现故障，就可能导致发动机过热，严重影响车辆的性能和安全。
本文将就汽车发动机冷却系统故障的检修及维修进行详细介绍。
二、汽车发动机冷却系统故障检修1. 检查水箱对汽车发动机冷却系统进行检修时，要先检查水箱是否有漏水情况。
可以通过观察水箱的外壁和底部，检查是否有明显的漏水痕迹。
如果发现漏水，需要及时更换水箱或进行密封处理。
2. 检查水泵水泵是汽车发动机冷却系统中的重要部件，它负责循环水冷却剂以保持发动机的正常温度。
在检修过程中，需要检查水泵的轴承是否磨损，是否有漏水情况，以及是否有异响。
如果出现以上问题，需要及时更换水泵。
3. 检查水冷却管路水冷却管路是将冷却剂循环输送到发动机各处的管道系统。
在检修过程中，需要检查水冷却管路是否有漏水、堵塞或者生锈情况，需要及时清洗或更换损坏的管路。
4. 检查散热器散热器是汽车发动机冷却系统中的散热设备，它通过散热风扇或者气流散热，保持发动机在适当的温度。
在检修过程中，需要检查散热器是否有堵塞、损坏或者渗漏情况，需要进行清洗或更换。
三、汽车发动机冷却系统维修1. 更换冷却剂汽车发动机冷却系统中的冷却剂需要定期更换，以确保其正常的散热和防腐蚀性能。
一般情况下，汽车发动机冷却系统的冷却剂在使用2年或者行驶2万公里后需要更换一次。
2. 清洗散热器汽车发动机冷却系统中的散热器容易受到灰尘和污垢的影响，影响其散热效果。
需要定期对散热器进行清洗，以确保其良好的散热效果。
3. 更换水泵水泵是汽车发动机冷却系统中的易损件，因此在日常维修过程中，需要定期检查水泵的状态并及时更换，以避免因水泵故障导致的发动机过热。
4. 定期检查在日常驾驶过程中，需要定期检查汽车发动机冷却系统的情况，包括水箱、水泵、散热器、冷却剂等部件的状态。
发电机组的冷却系统维护与检修
发电机组的冷却系统维护与检修一、引言发电机组作为一种重要的发电设备，其正常运行离不开冷却系统的维护与检修。
本文将就发电机组的冷却系统进行详细介绍，并提出相应的维护与检修方案，以确保发电机组的高效稳定运行。
二、冷却系统的组成1. 主要部件发电机组的冷却系统主要由水泵、冷凝器、冷却塔、水箱等组成。
水泵负责循环水流，将热水从冷凝器输送至冷却塔，经过冷却后再回到冷却器。
冷却塔通过散热将热水冷却，并同时通过蒸发散热进一步降低水温。
水箱则负责储存和供应冷却水。
2. 工作原理发电机组的冷却系统利用水的流动和物质热量转移原理，通过循环水流和散热的方式将发电机组产生的热量转移到外部环境中，以保持设备的稳定工作温度。
三、冷却系统的维护与检修1. 定期清洁为确保冷却系统的正常运行，应定期对冷却塔和冷凝器进行清洗。
清洗时要注意使用专业清洗剂，并彻底冲洗干净，防止残留物对系统造成损害。
2. 检查水泵定期检查水泵的工作状态，确保其正常运转。
如发现异常噪音、漏水等问题，应及时进行检修或更换。
3. 水质监测与处理定期监测冷却系统的水质，并根据检测结果采取相应的处理措施。
水质不合格可能会导致冷却器堵塞、腐蚀等问题，因此水质的监测和处理至关重要。
4. 管道维护定期检查冷却系统的管道，确保其无渗漏、无生锈或堵塞现象。
发现问题时应及时修复或更换。
5. 温度控制定期检查冷却系统的温度控制装置，确保其正常工作。
合理的温度控制可以提高系统的运行效率以及延长设备寿命。
6. 外部环境保护确保冷却系统周围环境的清洁，防止杂物侵入。
同时要保持通风良好，避免温度过高或过低对系统运行的影响。
7. 定期维护记录对每次维护与检修进行详细记录，包括维护时间、维护内容、维护人员等，以便于后期追踪和分析发电机组冷却系统的运行情况。
四、结论发电机组的冷却系统的维护与检修是确保发电机组高效稳定运行的重要环节。
通过定期清洁、检查水泵、水质监测与处理、管道维护、温度控制、外部环境保护以及做好维护记录等措施，可以有效延长冷却系统的使用寿命，提高系统的运行效率。
发动机冷却系统的维护内容
发动机冷却系统的维护内容发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分，它的维护对于发动机的寿命和性能至关重要。
下面将介绍发动机冷却系统的维护内容，以帮助车主正确保养发动机冷却系统，延长发动机的使用寿命。
1. 定期检查冷却液的质量和液位冷却液是发动机冷却系统中的重要介质，它不仅起到降温的作用，还能防止发动机内部产生腐蚀和积碳。
因此，车主应定期检查冷却液的质量和液位。
首先，检查冷却液的颜色和透明度，如果发现冷却液变色或有杂质，应及时更换。
其次，检查冷却液的液位，保持在冷却液箱的指示范围内。
如果液位过低，应及时添加适量的冷却液。
2. 清洗冷却系统随着使用时间的增长，冷却系统内部容易积累杂质和沉淀物，影响冷却效果。
因此，定期清洗冷却系统是必要的维护措施。
清洗冷却系统时，可以使用专用的冷却系统清洗剂，按照说明书的要求进行操作。
清洗时应注意排除空气，确保冷却系统内的液体循环畅通。
3. 检查和更换水泵水泵是发动机冷却系统中的核心部件，它负责循环冷却液，维持发动机的正常运行温度。
因此，定期检查水泵的工作状态是必要的。
首先，检查水泵是否有漏水现象，如果有漏水，应及时更换。
其次，检查水泵的轴承是否磨损，如果有异响或不平稳现象，也需要更换水泵。
4. 检查和更换散热器散热器是发动机冷却系统中的关键部件，它通过散热片的散热效果，将热量散发到空气中。
因此，定期检查散热器的工作状态是必要的。
首先，检查散热器是否有堵塞现象，如果有堵塞，应清洗或更换散热器。
其次，检查散热器的散热片是否完整，如果有损坏或变形，也需要更换散热器。
5. 检查和更换冷却风扇冷却风扇是发动机冷却系统中的重要部件，它通过转动产生风力，增强冷却效果。
因此，定期检查冷却风扇的工作状态是必要的。
首先，检查冷却风扇是否正常工作，如果风扇转速过低或不工作，应及时更换。
其次，检查冷却风扇的叶片是否完整，如果有损坏或变形，也需要更换冷却风扇。
通过定期检查和维护发动机冷却系统，可以保证发动机的正常运行和使用寿命。
汽车发动机冷却系统检修与维护
汽车发动机冷却系统检修与维护汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运转的重要组成部分。
在汽车日常使用过程中，我们需要定期检修和维护冷却系统，以确保其正常运行并延长发动机的使用寿命。
下面将详细介绍汽车发动机冷却系统检修与维护的步骤。
第一步：检查冷却液的水平首先，我们需要检查冷却液的水平。
打开发动机盖，找到冷却液容器。
确保汽车在冷却状态下进行检查，因为热冷却液可能会喷溅出来造成烫伤。
冷却液应该在容器上标有最小和最大线条。
如果冷却液低于最小线条，就需要加入适量的冷却液。
第二步：检查冷却系统的泄漏接下来，我们需要检查冷却系统是否存在泄漏。
我们可以通过观察地面上的冷却液渗漏痕迹来判断系统是否有泄漏。
如果发现渗漏痕迹，就需要检查冷却系统的管道、接头和其他部件是否存在破损或松动的情况。
如果发现有破裂或松动的部件，需要及时更换或紧固。
第三步：清洗冷却系统定期清洗冷却系统能够去除残留物质，提高系统的工作效率。
我们可以使用专用清洗剂来清洗冷却系统。
首先，将清洗剂注入冷却液中，然后启动发动机并让其运转一段时间。
清洗剂会去除冷却系统内的杂质和沉积物。
之后，将冷却液排出，并用清水冲洗冷却液容器和管道。
第四步：更换冷却液定期更换冷却液有助于保持发动机冷却系统的正常工作。
我们可以根据汽车厂商的建议来确定更换冷却液的时间间隔。
首先，找到冷却液排放阀，将一个容器放在其下方，打开阀门将旧的冷却液排出。
然后，关闭排放阀门，打开添加口，慢慢将新的冷却液注入容器中，直到冷却液达到最大线条。
第五步：检查冷却风扇冷却风扇的正常工作对于发动机冷却系统非常重要。
我们可以通过观察冷却风扇的运转来判断其是否正常。
当发动机温度高于一定值时，冷却风扇应该自动启动。
如果发现冷却风扇无法正常运转，可能是由于继电器或传感器的故障，此时需要及时更换。
第六步：检查水泵水泵是发动机冷却系统中的关键部件。
我们需要定期检查水泵是否工作正常。
首先，观察水泵是否有渗漏情况。
其次，可以使用手指轻轻摇动水泵，如果感觉到有任何松动或异响，可能是水泵轴承损坏，需要更换。
发动机冷却系统的维护与保养
发动机冷却系统的维护与保养发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分，它起到降低发动机温度、保持发动机工作在适宜温度范围内的作用。
为了确保发动机冷却系统的正常工作，我们需要定期对其进行维护与保养。
本文将介绍发动机冷却系统的维护与保养方法，以确保发动机的长期可靠运行。
一、冷却液的重要性及更换周期冷却液是发动机冷却系统中的重要介质，它能够吸收发动机产生的热量，起到冷却作用。
随着使用时间的增加，冷却液会受到污染和老化，失去其正常的冷却效果，因此需要定期更换。
一般而言，冷却液的更换周期是每两年或行驶里程达到2万公里左右。
在更换冷却液时，我们需要确保冷却系统排空并彻底清洗，以防止残留的杂质对发动机产生不良影响。
二、保持冷却系统清洁保持发动机冷却系统的清洁是确保其正常运作的关键。
在日常使用过程中，发动机会产生沉积物和杂质，如果不及时清除，会堵塞冷却系统的管道和散热器，影响散热效果。
因此，我们需要定期对冷却系统进行清洗，以确保其通畅。
清洗时可使用专用冷却系统清洗剂，按照说明书进行操作。
三、检查冷却系统的正常工作定期检查冷却系统的正常工作是维护与保养的重要环节。
我们可以通过以下几个方面进行检查：1. 检查冷却液的液位：在发动机完全冷却后，打开冷却液加注口，检查冷却液的液位是否在规定范围内。
若液位过低，及时添加冷却液。
2. 检查冷却系统是否有泄漏现象：检查冷却系统的水管、水泵、散热器等部件是否有渗漏或漏水现象。
如发现泄漏，需要及时进行修复。
3. 检查冷却液的状态：冷却液的颜色应为透明或浅黄色。
如果发现冷却液变成混浊或发生变色，可能是冷却液发生污染或老化，需及时更换。
四、注意冷启动和热车冷启动和热车过程对发动机冷却系统的负荷较大，因此我们需要注意以下几点：1. 冷启动时，不宜过急加速。
应缓慢踩下油门，等待发动机温度上升到适宜范围后再正常行驶，以避免过早发动机负荷过大。
2. 热车后，应等待发动机温度下降至正常范围再熄火。
冷却系统维修与维护实习报告
冷却系统维修与维护实习报告
一、实习目的
1正确检查冷却系的检修与维护。
2正确选择冷却液及添加冷却液。
二、实习器材和用具
丰田轿车、手动压力检测器、万用表、玻璃杯、温度计、电炉、塞尺、冷却液。
三、实习注意事项
1冷却液有毒，防止接触中毒。
添加冷却液注意正确选择添加剂的比例。
2发动机过热时不可旋下盖子添加冷却液，以防冷却液喷出被烫伤，应在冷却后进行。
3注意电风扇不受点火开关控制，须在冷机时检查，防止意外转动而伤人。
4不可使用不符合要求的劣质冷却液，或将各种型号冷却液混用。
二、实习内容及步骤
1冷却系的一般检查
（1）检查冷却系各零件有无泄漏和损坏。
（2）检查各软管有无裂缝或损坏。
（3）检查各接头夹箍有无松动。
（4）检查储水箱冷却液液面高度应在LOW和FULL之间，1UZ--FE发动机应在COLD与
LEVEL之间。
冷却液不足应加注。
（5）检查冷却液质量。
在散热器盖、加水孔，以及出水滤清器处的软管，应无过量锈斑
和水垢沉积物，冷却液中应无机油
2水泵的检修
（1）水泵的拆卸
①放掉发动机冷却液。
②脱开散热器、A／C取暖器的进水和出水软管。
③脱开正时带。
④拆下冷却水进水壳，拆下水泵。
（2）水泵的检查。
转动带轮和水泵轴，检查水泵轴承转动是否平稳和无噪声。
如转动不
顺或轴承间隙过大，则应更换水泵。
冷却器日常工作检查安全操作及保养规程
冷却器日常工作检查安全操作及保养规程概述冷却器是工业生产中常见且重要的设备之一。
为了保证冷却器的正常运行和延长其使用寿命，需要定期进行日常工作检查、安全操作和保养。
本文将详细介绍冷却器的日常工作检查、安全操作以及保养规程。
日常工作检查1.温度测量：使用合适的温度计检测冷却器进出水口的温度，确保冷却效果符合要求。
2.压力测量：使用压力表检测冷却器的进出口压力，确保系统工作在安全范围内。
3.水位检查：检查冷却器的水位是否正常，如果水位过高或过低，应及时调整。
4.水质检测：定期进行水质测试，确保冷却器的冷却水符合要求。
5.漏水检查：检查冷却器周围是否有漏水现象，如有漏水应及时处理。
安全操作1.关注警示标识：在操作冷却器之前，必须仔细阅读冷却器上的警示标识，了解相关安全操作规定。
2.确保设备停止运行：在进行检查和维护之前，必须将冷却器完全停止运行并断开电源。
3.戴好个人防护装备：在操作冷却器时，必须佩戴好耐酸、耐温手套、防护眼镜等个人防护装备，确保人身安全。
4.注意高温操作：在操作冷却器时，特别是打开冷却器盖子时，应注意高温的蒸汽和水蒸气，避免烫伤。
5.使用工具正确：使用适当的工具操作冷却器，不得使用损坏或不合适的工具。
保养规程1.清洗冷却器：定期清洗冷却器内部和外部的污垢，确保冷却器表面清洁，内部通畅。
2.更换冷却剂：根据冷却剂的使用寿命和性能要求，定期更换冷却剂。
3.检查冷却器管路：定期检查冷却器的管路是否有堵塞或泄漏现象，必要时进行疏通或修复。
4.润滑和更换轴承：定期对冷却器的轴承进行润滑和更换，以确保轴承的正常运转。
5.检查附件设备：定期检查冷却器的附件设备，如泵、管道、阀门等，确保其正常工作。
6.保持通风畅通：保持冷却器周围的通风畅通，避免灰尘积聚，影响冷却器的散热效果。
总结冷却器的日常工作检查、安全操作和保养是确保设备正常运行和使用寿命的关键。
通过定期进行温度、压力、水位、水质和漏水的检查，可以及时发现问题并进行相应维修。
发动机冷却系统的维护与保养
发动机冷却系统的维护与保养
发动机冷却系统是非常重要的一个部分，它能确保发动机的高效工作
和延长发动机的使用寿命。
以下是发动机冷却系统的维护和保养建议：
1.定期检查发动机冷却液的水平和颜色。
如果水平低，应添加冷却液。
如果冷却液的颜色发生变化，可能表示有气泡或杂质，应更换冷却液。
2.确保冷却液中添加的抗腐蚀剂符合制造商的规定。
3.定期更换冷却液。
一般来说，发动机冷却液需要每两年更换一次。
4.检查冷却系统中的水泵，如果发现水泵在漏水或磨损，应及时更换。
5.检查冷却系统的风扇和风扇带，确保它们能正常工作和紧固。
6.定期检查发动机冷却系统的管路和接头，确保它们没有裂缝和泄漏。
7.检查发动机的温度计和冷却液的温度传感器，确保它们能正常工作。
8.检查发动机的散热器和冷却器的清洁情况，将它们清洁干净。
9.在重载或繁重工作状态下，观察发动机温度表，确保发动机不会过热。
10.长时间不使用发动机的时候，应在发动机冷却系统中加入防腐剂，并将冷却系统中的冷却液排空。
通过以上的建议，您可以对发动机冷却系统进行有效的维护和保养，
使车辆在使用过程中更加安全和可靠。
汽车发动机冷却系统维护与保养
汽车发动机冷却系统维护与保养汽车发动机冷却系统是汽车运行过程中至关重要的组成部分。
它的作用是保持发动机在正常的工作温度范围内，防止发动机过热和损坏。
因此，对于汽车发动机冷却系统的维护与保养非常重要。
下面将详细介绍汽车发动机冷却系统的维护与保养步骤。
1. 定期检查冷却液的水平和质量- 每隔一段时间，打开发动机舱盖，检查冷却液的水平。
- 如果水平过低，可以添加适量的冷却液，但要遵循制造商的建议和说明书。
- 检查冷却液的质量。
如果发现冷却液变浑浊、变色或出现沉淀物，应及时更换冷却液。
2. 清洗冷却系统- 定期进行冷却系统的清洗可以去除发动机内的污垢和沉淀物，保持系统的顺畅运行。
- 可以使用专用的冷却系统清洗剂，按照产品说明书进行操作。
- 清洗过程通常包括将清洗剂加入冷却液中并运转发动机一段时间，然后排空冷却液并冲洗系统。
3. 检查和更换冷却液- 根据汽车制造商的建议，定期更换冷却液。
一般建议在每1-2年或行驶约2万公里后更换一次。
- 更换冷却液时，应确保使用适合车辆的冷却液，并按照说明书中的比例稀释。
- 更换冷却液时，应先排空旧冷却液，然后加入新的冷却液。
4. 检查和更换水泵- 水泵是冷却系统中的重要组件，负责将冷却液循环到发动机中。
- 定期检查水泵是否存在泄漏、漏水或出现异常声音等问题。
- 根据水泵的使用时间和状况，及时更换水泵以确保冷却系统的正常运行。
5. 检查和更换散热器- 散热器是冷却系统中的另一个关键组件，负责将热量散发到空气中。
- 定期检查散热器是否存在堵塞、泄漏或损坏等问题。
- 如果发现散热器存在问题，应及时更换以保证发动机的正常冷却。
总结起来，汽车发动机冷却系统的维护与保养需要定期检查冷却液的水平和质量、清洗冷却系统、检查和更换冷却液、检查和更换水泵以及检查和更换散热器。
这些步骤能够确保冷却系统正常运行，防止发动机过热和损坏。
为了保证汽车的可靠性和安全性，建议定期维护和保养汽车发动机冷却系统。
汽车冷却系检查与维修步骤
汽车冷却系检查与维修步骤1.检查冷却液水位：打开汽车引擎盖，找到冷却液水箱。
确保冷却液水位在最低和最高刻度之间，如果水位低于最低刻度，则需要添加冷却液。
2.检查冷却液泄漏：检查冷却系统中是否有冷却液泄漏的迹象。
通过观察地面下方是否有液体渗漏，以及冷却液水箱周围是否有冷却液渗漏迹象。
3.检查冷却系统密封性：通过检查冷却系统的各个连接口是否紧固，并检查散热器和管道是否有裂缝或泄漏，确保冷却系统的密封性。
4.检查水泵：检查水泵是否正常工作。
可以通过观察水泵轮上是否有轻微泄漏、有无异常噪音或无法正常转动等方式检测水泵的工作状态。
5.检查散热器：检查散热器是否有堵塞或损坏。
可以通过将手放在散热器上方感受温度变化，或者使用温度计测量散热器的温度来判断散热器是否正常工作。
6.检查冷却风扇：启动汽车引擎并让其运行一段时间，观察冷却风扇是否正常启动。
同时还可以检查冷却风扇是否有异常噪音、转速是否正常以及叶片是否干净。
7.清洗冷却系统：如果发现冷却系统存在堵塞，可以使用专用的冷却系统清洗剂进行清洗。
具体的清洗方法可以参考清洗剂的说明书。
8.更换冷却液：定期更换冷却液是保持冷却系统正常工作的重要步骤。
根据汽车制造商的推荐，定期更换冷却液可以有效地保持冷却系统的性能。
9.定期保养：定期检查冷却系统的各项部件，并进行必要的维护和更换，可以延长整个冷却系统的使用寿命。
最后需要注意的是，在进行汽车冷却系统的检查与维修时，应遵循汽车制造商的维修手册和安全操作规程。
如果对汽车冷却系统的检查与维修不太熟悉，最好请专业人员进行操作，以确保安全和正确性。
冷却系统检查维护方法
冷却系统检查维护方法冷却系统是机械设备中至关重要的一部分，它的功能是通过吸取和排放热量来保持机械设备的正常运行温度。
冷却系统能够提高设备的效率和寿命，因此正确的检查和维护非常重要。
以下是冷却系统检查和维护的一些建议。
首先，定期检查冷却系统的各个组件。
这包括核心部件如水泵、散热器、风扇和冷凝器等。
检查水泵是否正常运转，是否有漏水现象，风扇是否顺畅转动并且脏物是否堵塞风道。
散热器和冷凝器上的外部热交换表面也需要经常清洁，以去除积聚的灰尘和污垢。
其次，确保冷却系统中的冷却液或冷却剂处于适当的水平。
水泵工作时，冷却液从散热器或冷凝器吸入，然后通过机械设备的冷却管路和部件冷却后再回到水泵。
如果冷却液水平过低，可能会导致冷却效果不佳甚至损坏设备。
因此，经常检查冷却液水平，并根据需要添加或更换冷却液。
第三，检查冷却系统中的密封件和软管。
密封件和软管是防止冷却液泄漏的关键部件。
检查密封件是否磨损或变形，如果有破损或老化的情况，应及时更换。
软管应检查是否有裂缝或松动，如有需要进行修复或更换。
第四，定期清洗冷却系统。
冷却系统中积聚的污垢和沉积物会降低冷却效果，并且可能导致机械设备受损。
因此，定期使用适当的清洗剂或溶剂进行清洗，以保持冷却系统的良好状态。
注意，使用的清洗剂或溶剂必须符合设备制造商的建议，并且要彻底冲洗，以避免对设备造成损害。
最后，跟踪和记录冷却系统的性能数据。
监测冷却系统的性能，如温度、压力和流量等参数，可以帮助我们及时识别问题并采取措施。
记录这些数据可以帮助我们了解到冷却系统的使用情况，并可以提供有关冷却系统维护的参考依据。
总结起来，冷却系统的检查和维护是确保机械设备持续高效运行的关键。
通过定期检查组件、保持适当的冷却液水平、检查和更换密封件和软管、定期清洗冷却系统以及跟踪和记录性能数据，我们可以确保冷却系统的正常运行和延长机械设备的使用寿命。
汽车冷却系统维护与故障排查方法
汽车冷却系统维护与故障排查方法一、介绍汽车冷却系统是发动机运行过程中必不可少的一部分，它的主要作用是通过冷却剂循环来保持发动机的温度在合理范围内。
本文将介绍汽车冷却系统的常见维护方法以及故障排查技巧，帮助车主正确保养和处理冷却系统问题。
二、冷却系统维护方法1. 定期检查冷却液的液位冷却液的液位过低会导致发动机过热，因此需要定期检查冷却液的液位。
一般来说，车主手册会有相应的标准，可以参考手册来确认液位是否正常。
如果液位过低，可以根据需要添加相应的冷却液。
2. 清洗散热器散热器是冷却系统中的重要组成部分，如果散热器受到灰尘、虫子等杂物的堵塞，会导致散热器散热效果下降。
因此，定期清洗散热器尤为重要。
使用清洗剂和高压水枪进行清洗，可以有效去除散热器上的杂物。
3. 检查冷却系统的密封性冷却系统的密封性对于保持冷却循环的正常运行非常重要。
定期检查冷却系统的密封性，包括检查冷却液管路和冷却器是否有泄漏现象。
如果发现泄漏问题，需要及时修复或更换密封件。
三、冷却系统故障排查方法1. 检查冷却液是否泄漏冷却系统泄漏是常见的故障现象，可以通过观察车辆停放位置是否有冷却液的泄漏痕迹来判断。
如果发现冷却液泄漏，首先需要检查冷却系统的管道和连接件是否完好，如果有损坏或松动，需要及时修复或更换。
2. 检查散热器是否堵塞如果发现发动机温度异常升高，可能是散热器受到堵塞。
可以通过观察散热器表面是否有杂物，或者使用温度计来测量散热器两侧的温度差异，如果差异较大则可能是散热器堵塞。
在这种情况下，需要清洗散热器或更换散热器。
3. 检查水泵是否损坏水泵是冷却系统中的关键部件，如果水泵损坏，会导致冷却液无法循环，进而引起发动机过热。
可以通过观察水泵周围是否有冷却液泄漏，或者听取水泵是否发出异常噪音来判断。
如果发现水泵故障，需要及时更换。
四、结论汽车冷却系统的正常运行对于发动机的性能和寿命具有重要影响。
定期检查冷却液液位、清洗散热器、检查密封性以及及时排查故障都是保持冷却系统正常运行的关键。
发动机冷却系统的维护内容
发动机冷却系统的维护内容一、定期检查冷却液的质量和水位发动机冷却系统中的冷却液起着冷却发动机的作用，因此定期检查冷却液的质量和水位非常重要。
首先，需要检查冷却液的颜色，如果发现冷却液呈现混浊或变色的情况，可能是冷却液中存在杂质或氧化物，需要及时更换冷却液。
其次，要检查冷却液的水位，确保在适当的范围内，如果水位过低，可能会导致发动机过热，反之则可能造成冷却液泄漏。
二、清洁散热器和冷却器散热器和冷却器是发动机冷却系统中的重要组成部分，定期清洁它们可以确保散热效果的正常运行。
在清洁散热器和冷却器之前，需要先关闭发动机，等待其冷却后再进行操作。
清洁散热器时，可以使用喷水或压缩空气将灰尘和杂质从散热器表面冲洗或吹掉。
对于冷却器，可以使用清洁剂和刷子进行清洁，确保冷却液的流通畅通。
三、检查和更换冷却系统的相关部件发动机冷却系统包括水泵、热交换器、冷却风扇等多个部件，这些部件的正常运行对于维持发动机的正常工作非常重要。
定期检查这些部件的磨损程度和故障情况，及时更换损坏的部件，可以避免发动机因为冷却系统故障而引起的问题。
例如，检查水泵是否存在漏水情况，检查冷却风扇的运转是否正常等。
四、检查和更换冷却系统的密封件发动机冷却系统中的密封件如密封圈、密封垫等，起着防止冷却液泄漏的作用。
定期检查这些密封件的状况，如果发现有损坏或老化的情况，应及时更换，以免造成冷却液泄漏导致发动机过热的问题。
五、定期清洗和更换冷却系统中的滤清器冷却系统中的滤清器可以阻止杂质和污垢进入冷却液，保持冷却液的清洁。
定期清洗滤清器可以确保其正常运行，同时也可以检查滤清器是否存在磨损或堵塞的情况。
如果发现有问题，及时更换滤清器，以保证冷却液的质量和流通畅通。
六、注意冷却系统的温度冷却系统的温度对于发动机的正常工作至关重要。
在发动机运行过程中，需要时刻关注冷却液的温度，确保其在适当的范围内。
如果发现冷却液温度过高，可能是由于冷却液不足、散热器堵塞等原因，需要及时处理。
冷却系统维护与保养方法
冷却系统维护与保养方法冷却系统是机械设备中非常重要的一部分，它能够控制设备的温度并确保其正常工作。
为了保证冷却系统的效能，以下是一些维护与保养方法：1. 定期清洁：定期清洁冷却系统非常重要，以确保其内部不被尘埃、污垢或其他杂质堵塞。
可以使用压缩空气或软刷轻轻清洁系统的散热器、水泵和冷却液管道等部分。
定期清洁：定期清洁冷却系统非常重要，以确保其内部不被尘埃、污垢或其他杂质堵塞。
可以使用压缩空气或软刷轻轻清洁系统的散热器、水泵和冷却液管道等部分。
2. 检查冷却液：冷却液是冷却系统中的关键元素，它需要定期检查并保持在适当的水平。
如果发现冷却液减少，应及时添加足够的冷却液以确保系统正常工作。
检查冷却液：冷却液是冷却系统中的关键元素，它需要定期检查并保持在适当的水平。
如果发现冷却液减少，应及时添加足够的冷却液以确保系统正常工作。
3. 检查水泵：水泵是冷却系统的核心部件之一，它需要定期检查是否正常工作。
请确保水泵没有堵塞或泄漏，并保持良好的润滑状态。
检查水泵：水泵是冷却系统的核心部件之一，它需要定期检查是否正常工作。
请确保水泵没有堵塞或泄漏，并保持良好的润滑状态。
4. 定期更换冷却液：冷却液会随着时间的推移而失去其效能，因此应定期更换。
请按照制造商的建议，选择适合您设备的冷却液，并定期更换以保持系统的正常运行。
定期更换冷却液：冷却液会随着时间的推移而失去其效能，因此应定期更换。
请按照制造商的建议，选择适合您设备的冷却液，并定期更换以保持系统的正常运行。
5. 保持冷却系统的清洁环境：确保冷却系统周围的环境清洁，避免尘埃、污垢和其他杂质进入系统。
可以定期清洁冷却设备周围的区域，并确保设备周围的空间充足以确保良好的空气流通。
保持冷却系统的清洁环境：确保冷却系统周围的环境清洁，避免尘埃、污垢和其他杂质进入系统。
可以定期清洁冷却设备周围的区域，并确保设备周围的空间充足以确保良好的空气流通。
6. 定期检查：定期检查整个冷却系统，包括散热器、风扇、冷却液管道等部分，以确保它们没有损坏或磨损。
汽车发动机的冷却系统维护与故障排查
汽车发动机的冷却系统维护与故障排查汽车发动机的冷却系统对于发动机的正常运行和使用寿命起着至关重要的作用。
就如同人的身体需要通过调节体温来保持健康一样，发动机也需要一个稳定适宜的工作温度来实现高效、可靠的运转。
如果冷却系统出现问题，发动机可能会过热，导致性能下降、零部件损坏甚至完全故障。
因此，了解冷却系统的维护和故障排查方法是每一位车主和汽车维修人员都应该掌握的知识。
冷却系统的主要组成部分包括散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液储液罐以及连接它们的水管等。
冷却液在这些部件之间循环流动，吸收发动机产生的热量并将其散发到空气中，从而保持发动机的温度在正常范围内。
在日常使用中，定期检查冷却液的液位是一项简单但非常重要的维护工作。
冷却液储液罐通常有最高和最低液位标记，应确保冷却液液位在这两个标记之间。
如果液位过低，可能是因为冷却液泄漏或者正常消耗。
泄漏是比较常见的问题，可能发生在水管接口、散热器、水泵等部位。
检查时，可以观察地面是否有冷却液的痕迹，或者在发动机运转一段时间后，查看相关部件是否有渗漏的迹象。
除了液位，冷却液的质量也需要关注。
随着时间的推移，冷却液会变质，其防腐、防锈和防沸的性能会下降。
因此，按照汽车制造商的建议定期更换冷却液是必要的。
一般来说，大多数车辆每两年或一定的行驶里程（如 4 万公里）就需要更换冷却液。
散热器是冷却系统中的关键部件之一，它负责将冷却液吸收的热量散发到空气中。
散热器的表面容易积累灰尘、杂物和昆虫尸体等，这会影响散热效果。
定期清理散热器可以提高冷却效率。
可以使用压缩空气或者水枪（注意调节水压，避免损坏散热器）来清除散热器表面的污垢。
水泵的作用是驱动冷却液在系统中循环。
如果水泵出现故障，冷却液将无法正常流动，发动机可能会过热。
水泵故障的常见迹象包括冷却液泄漏、异常噪音或者发动机温度升高过快。
风扇通常由电动或机械驱动，用于增强散热器的散热效果。
风扇故障可能导致散热不足，尤其是在车辆低速行驶或停车时。
汽车维护教程-冷却系统检查与维护
冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余 热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液中一般加有防冻剂， 主要能降低冰点，另有防腐、防沸、防垢等作用。
任务三 冷却液检查与更换
三、重要性
冷却液不足或变质，将造成水温过高，发动机过热，动力下降等状 况；冷却液中的防冻液失效后将不能有效降低冰点，在冬天气温低时冷 却液可能结冰，造成堵塞水道或散热器撑裂等故障。
1-夹箍松动；2-夹箍周围渗漏；3-橡胶软管渗漏；4-橡胶软管凸起
任务一 冷却液管路检查与维护
四、维护项目
1.外观检查 检查橡胶软管是否有裂纹、凸起和老化，如有，应更换软管。作 业时需戴手套，注意安全，避免被烫伤。 2.连接状况检查 启动发动机，暖机后检查管路连接是否可靠；检查卡箍安装是否 有松动，如有，应加以紧固。
任务二 散热器盖检查与维护
一、结构
散热器盖上有自动阀，即空气阀和蒸气阀。
1-蒸气阀；2-水蒸气；3-空气阀；4-空气
任务二 散热器盖检查与维护
二、功用
散热器盖使发动机冷却系统相对密封，保持系统在一个较高压力范 围内工作，从而提高冷却液的沸点。
当散热器中压力超过一定值时，蒸气阀打开，使水蒸气逸出，防止 冷却系统压力过高而损坏；当水温下降，冷却系统中产生的真空度达到 一定值时，空气阀就开启，空气进入冷却系统，防止橡胶软管被压扁。
任务一 冷却液管路检查与维护
拓展知识
一、冷却系统功用 将发动机内部受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动 机在适宜的温度（80～ 90℃）工作。
二、冷却系统分类 按照冷却介质的不同，发动机冷却系统分为风冷和水冷。 以空气为冷却介质的称为风冷系统，其结构简单，工作可靠，但冷却 效果较差，一般用于小型发动机（如摩托车）和军用车辆。 以冷却液为冷却介质的称为水冷系统，常用强制循环水冷系统， 其结构部件较多，冷却效果良好，广泛用于大功率发动机和车用发动 机。
发动机冷却系统的维护(三篇)
发动机冷却系统的维护冷却水温不适时会造成发动机低温运转或过热；水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀；冷却水内漏、水质不良均会引起故障。
1、过冷运转发动机在水温低于65℃下运行叫做冷运转。
发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就会开始工作，或者当节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，都会引起过冷运转。
当汽缸壁温度从80℃降至50℃时，缸套的磨损增加约5倍。
而在汽缸壁温度达到80~85℃时，磨损量明显降低。
水温过低，柴油在燃烧室温升较慢，滞燃期长，燃烧过程恶化，发动机运转不良。
低温运转的主要原因是节温器失效。
检查方法如下：(1)检查冷却水的温升速度。
观察仪表板水温表，如水温升得很慢则说明节温器工作不正常。
(2)检查散热器水温，把数字式温度计的传感器插入水箱，测量上水室与水温表读数（发运机水套温度）并作比较。
水温升到68~72℃以前，发动机启动不久，散热器的水温就和水套的水温一同升高，表明节温器不良。
(3)拆检节温器，确认故障。
将节温器放在热水中，检查节温器阀门开启和完全开启的温度是否符合修理手册的规定。
节温器失效应及时更换，否则会缩短发动机的使用寿命。
2、过热运转为使发动机处于热平衡状态，要用冷却水把20%~30%的热量带走，使冷却水套中的水温保持在80~90℃。
发动机水温超过95℃运行叫做过热运转。
(1)水温过高的运行作业中，应注意水温表和变矩器油温表读数。
发现发动机过热运转，应停止作业，让发动机转速降到中速(1000~1100r/min)。
切勿在过热时直接加冷却水。
温度高达400~500℃的缸盖在急剧降温时容易发生热裂。
热机停车前应让发动机怠速几分钟，以防止高温的活塞和其它零件的油膜结胶与焦化。
(2)过热运转时易引起的故障有:a)充气系数下降，混合气燃烧不正常，引起敲缸、爆燃，功率下降。
b)缸盖、气门、缸套、活塞、活塞环等受热零件热应力增大，常产生热裂。
c)破坏滑动配合的正常间隙，稀释油膜，造成活塞拉缸。
发动机冷却系统的维护
发动机冷却系统的维护发动机冷却系统是一个非常重要的汽车组件，它能够有效地保护发动机免受过热和损伤的风险。
一个健康的冷却系统能够保持发动机的温度在合适的范围内，防止温度过高或过低对发动机造成损坏。
因此，正确维护汽车的冷却系统非常重要，下面是一些诀窍：1. 定期检查冷却液你应该在定期检查和更换冷却液。
冷却液应该是透明的，没有泡沫或沉淀物。
如果发现冷却液变黑或水垢，就需要更换它。
请遵守制造商的建议来更换冷却液。
2. 检查冷却器冷却器是发动机冷却系统的核心部件。
检查它是否存在任何破损、漏水或其他损坏情况。
你可以轻轻地触摸冷却器表面，感受其温度是否一致、辐条是否有损坏以及是否有任何漏水。
3. 检查水泵水泵是冷却系统中的关键部件之一，它是由传动带或皮带驱动的。
检查水泵是否有任何泄漏或损坏。
同时，如果发现传动带或皮带有松动情况，需要进行更换或调整。
4. 检查散热风扇发动机散热风扇通常由传动带或电动驱动，用于将冷却马达吹动进风扇。
检查散热风扇是否有任何松动、裂纹或其他损坏。
同时，可以使用手动温度计来检查风扇是否能够在设定的温度下启动。
5. 定期替换保护塞保护塞是帮助保持冷却系统压力的重要部位。
如果保护塞老化或破损，会引起漏水问题。
因此，定期替换保护塞非常重要。
正确维护汽车发动机冷却系统非常重要，如果你不确定如何维护它，最好联系经验丰富的技师或从制造商手册上获取更多详细信息。
通过适当的维护，你可以保证你的汽车发动机在高温环境中安全运行，同时延长发动机的使用寿命。
电动汽车冷却系统检查和维护方法
电动汽车冷却系统检查和维护方法1.冷却管路基本检查（1）检查冷却系统管路是否破损和变形。
（2）连接状况检查。
①检查冷却系统管路连接卡箍是否松动。
②晃动冷却系统管路，检查连接是否可靠。
③在发动机运转状态下，检查连接处是否存在明显漏水现象。
（3）检查步骤。
等到发动机冷却后，小心拆卸散热器盖并用发动机冷却液注满散热器，然后将散热器测试器安装在散热器盖上。
2.冷却液液面的检查比亚迪e5动力电池以及驱动电机冷却系统储液罐均位于发动机舱内，根据厂家要求每个保养周期都要检查液面高度；每4年或100000km更换一次冷却液，以哪个条件先达到为准。
应该在车辆处于冷态时检查添加冷却液，避免烫伤。
要使用厂家推荐的冷却液，不可使用清水代替冷却液。
比亚迪e5散热器储液罐位于发动舱左下方，检查散热器储液罐内冷却液的液位。
应确认其是否处于上限（MAX）与下限（MIN）刻度线之间，如果低于下限刻度线，则应添加冷却液，使液位上升到上限（MAX）刻度线。
检查冷却系统有无泄漏现象。
比亚迪e5电池冷却液储液罐位于发动机舱右上方，检查电池包液罐内冷却液的液位。
应确认其是否处于上限（MAX）与下限（MIN）刻度线之间，如果低于下限刻度线，则应添加冷却液，使液位上升到上限（MAX）刻度线。
检查冷却系统有无泄漏现象。
3.冷却液质量的检查冷却液质量不符合要求，特别是在冬天气温低的情况下，极易造成系统部件损坏，其原因是：水的冰点为0℃，外界气温会使水结冰而膨胀，从而导致水箱冻裂，水泵无法工作，而水道内的冰会直接影响发动机运转，因此，在冬天保养汽车冷却系统时，一定要在水箱中加冷却液且要加优质的冷却液，因为优质的冷却液不仅能防止水结冰，还能防止生锈、结垢，并抑制泡沫产生、消除气阻，抑制铝制部件的点蚀和气蚀，可以润滑水泵，保障水泵正常工作。
车辆冷却系统的维护与检查
车辆冷却系统的维护与检查车辆冷却系统对于汽车的正常运行至关重要。
它能够控制发动机的温度，保持其在适宜的范围内运行。
因此，定期进行冷却系统的维护与检查是非常重要的，下面将介绍一些维护和检查冷却系统的方法和注意事项。
一、维护冷却系统1. 定期更换冷却液：冷却液中的添加剂会随着时间的推移逐渐减少，导致冷却液的性能下降，无法有效地降低发动机温度。
因此，建议每隔一段时间（通常是一到两年）更换冷却液，以保证其正常的工作性能。
2. 清洗冷却系统：在更换冷却液之前，可以通过清洗冷却系统来清除其中积聚的污垢。
使用专业的冷却系统清洗剂，按照使用说明进行操作，将清洗剂注入冷却系统并启动发动机，让其循环运行一段时间，然后排出清洗剂和污垢。
3. 检查冷却系统的密封性：定期检查冷却系统的密封性能，确保没有漏液现象。
可以通过观察冷却液是否有减少或渗漏，以及检查冷却系统的管路、接头等部件是否有损坏或老化来判断。
二、检查冷却系统1. 检查冷却液的水平：在发动机冷却后，打开发动机盖，找到冷却液的蓄水箱，检查冷却液的水平是否在“最低”和“最高”标志之间。
如果冷却液水平低于最低标志，应及时添加适量的冷却液。
2. 检查冷却液的颜色和状态：观察冷却液的颜色和状态，正常情况下应该是透明或者略带颜色的液体。
如果冷却液呈现混浊、沉淀或者水垢的情况，说明冷却系统存在问题，需要进行清洗或维修。
3. 检查冷却系统的压力：使用专业的冷却系统压力测试工具，检查冷却系统的压力是否正常。
如果压力过高或过低，可能会导致冷却系统故障，需要进行相应的维修或更换部件。
4. 检查冷却风扇的工作状态：启动发动机并让其运行一段时间，观察冷却风扇是否正常工作。
风扇应该在发动机温度升高时自动启动，并且转速应该逐渐增加。
如果风扇不转或转速异常，可能是由于风扇电机或相关传感器故障，需要进行修理或更换。
总结：车辆冷却系统的维护与检查对于汽车的正常运行至关重要。
定期更换冷却液、清洗冷却系统、检查冷却系统的密封性以及检查冷却液水平、颜色和状态、压力以及冷却风扇的工作状态，都是维护和检查冷却系统的重要步骤。
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小循环：冷却液低于规定值，受节温器控制，冷却液不经过散热器。即冷却液从 缸盖水套流出，经节温器直接进入水泵进水口，再由水泵送入到缸体和 缸盖的水套中，由于冷却液不经过散热器，可使发动机温度迅速升高。
（一般低于80度，大循环关，小循环开）
大、小循环共存：大小循环通路同时打开 （一般在80度~90度之间）
节气门体 散热器上部
降 温
蒸 发 管 散热器下部
补偿水箱 冷却液2条回路
大循环 小循环
冷却液的循环路线： 大循环：冷却液温度超过规定值，节温器主阀门打开，副阀门关闭，冷却液全部经过
散热器。散热后的冷却液在水泵的抽吸下，回到缸体水套内，经缸体上平面 的水孔流入缸盖的水套中，然后从缸盖的出水管在流入散热器，如此循环。 因冷却液流动路线长，冷却强度大，所以称为大循环。
1
2
3 4 5 6
1.副水箱；2.散热器；3.风扇；4.水泵； 5.节温器；6.水管
三、冷却系的作用
发动机工作时，燃烧室和气缸温度可达2200度，冷却系就是保证发动机的正常 工作温度，过高高低对发动机均有不利影响。
发送机过热不良影响：
*发送机部件受高温影响而降低强调，磨损加剧； *高温使气体膨胀，汽缸充气量减少，燃烧不正常，输出功率下降； *润滑油因高温而变质，造成润滑不良，加速零部件磨损； *发动机燃料系统易因高温产生气堵现象，导致供油不畅，严重时发动机熄火。。。
2 1.夹箍松动；2.夹箍周围渗漏
五 任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、举升机、 废气抽排装置。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座椅套、 方向盘套、翼子板布、前格栅 布、手电筒、手套、抹布若干 。
（三）实施步骤 1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
二、冷却液管路重要性
橡胶软管，在使用中会老化、开裂。如发生冷却液泄漏，冷却液将 减少，发动机散热效果变差，水温升高，发动机过热。
三
维护项目
1.软管外观检查
检查橡胶软管是 否有裂纹、凸起和 老化，如有应更换 软管。
2
1 1.橡胶软管渗漏； 2.橡胶软管凸起
2.管路连接状况检查
1
起动发动机，暖机后 检查管路连接是否可靠； 检查卡箍安装是否有松 动。
发动机过冷不良影响：
*混合气雾化、蒸发不良，造成混合气燃烧不完全，油耗上升； *机油粘度因温度低而粘稠，润滑性下降，发动机机械效率降低，启动困难； *气缸内混合气因温度过低而冷凝，使汽油窜入曲轴箱，造成润滑油稀释，润 滑品质下降。。。。
四、冷却系工作原理
发动机水 道和水套
热水
冷 水
水泵
热水 冷水
节温器：大小循环转换开关，由温度控制 （有些车型）
任务二 散热器盖检查与维护
1、
任务目标：
2、
必备知识：
一、结构
汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的散热器盖具有空气——蒸汽 阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。
节温器介绍：常用的 为蜡式节温器
节温器结构及原理
功用：根据发动机负荷大小和 水温的高低自动改变水的循环流 动路线，从而控制通过散热器冷 却水的流量。
推杆
弹簧 外壳
主阀门
石蜡 胶管
蜡式节温器工作原理图
来自汽缸盖 水套水流
来自暖风装置 与进气歧管
散热器水流
低温时，石蜡呈固态，阀门压在阀座上。这时阀门关闭了通往散热器 的水路，来自发动机缸盖出水口的冷却水，经水泵又流回气缸体水套中， 进行小循环。当发动机水温升高时，石蜡逐渐变成液态，体积随之增大， 迫使橡胶管收缩，从而对反推杆上端头产生向上的推力。由于反推杆上端 固定，故反推杆对橡胶管、感应体产生向下反推力，阀门开启，当发动机 水温达到80℃以上时，阀门全开，来自气缸盖出水口的冷却水流向散热 器，而进行大循环。
2、风冷系统
发动机缸盖和缸体四周装有散热片，空气流导入散 热片四周，将多余的热量散发掉。 结构简单、使用维修方便，但冷却不可靠，冷却强 度不宜调节控制，噪声大，仅用在小型发动机上。
二、水冷系统冷却系结构 主要构成：水泵、汽缸盖和汽缸体中的冷却水道和冷却水套、节温器、散热器、 散热器冷却风扇、副水箱等
2.车辆防护与预检
操作示意图
操作方法
（1）装车轮挡块，接排气烟道； （2）安装车内防护； （3）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （4）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布；
（5）进行车辆预检。
3.发动机舱内冷却管路检查
操作示意图
操作方法
（1）起动发动机，并进行暖机； （2）检查橡胶软管是否有裂纹、 凸起和老化； （3）检查管路连接是否可靠，是 否有泄漏； （4）检查卡箍安装是否有松动。
4.车辆底部冷却管路检查
操作示意图
操作方法
（1）熄火，取下排气烟道；
（2）将车辆举升至适当高度；
（3）检查冷却管路连接是否可靠 ，是否有泄漏。
5.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）降下车辆； （2）取下车内、外防护用品； （3）车辆复位，清洁车身； （4）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
项目五 冷却系统检查与维护
项目描述 学习目标： 工作任务：
1、能理解 2、 3、 4、 5、
任务一 任务二 任务三
冷却系统概述：
一、冷却系统的种类 1、水冷系统
以冷却液（水和各种添加剂）为冷 却介质，将冷却液导入发动机缸体 和缸盖的水套中，将混合气燃烧的 多余热量带出汽缸，散发到大气中。 优点冷却强度大、效果好、噪声小， 广泛采用。
蜡式节温器工作情况
小 循 环
ห้องสมุดไป่ตู้
大 循 环
当水温低于80度时，主阀关，副阀开— 小循环。 当水温高于80度时低于90度时，主阀渐开，副阀渐关— 大小循环同时进行。
当水温高于90度时，主阀全开，副阀关— 大循环。
任务一 冷却液管路检查与维护
1、
任务目标：
2、
必备知识：
一、冷却液管路功用 为冷却液提供循环流动的通道，来保证冷却系正常工作。
持续升温(冷却) 大小循环（冷却）
动画演示
Radiator Cap Radiator
shutter Water Pump Cooling Fans
bleeding valve
Thermostat
节温器
coolant thermometer
CTS
Distributive pipe
五、冷却系相关部件介绍