船舶原理练习题一

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船舶原理习题

《船舶原理》习题－（1-4章）交运09一、概念题1、型尺度2、垂线间长3、吃水差4、干舷5、船舶浮态6、储备浮力7、漂心8、型容积9、货物的积载因数10、净吨位11、动稳性12、稳心二、填空题1、载驳船是一种用来运送载货驳船的运输船舶，又名（）船2、一般从载运油的品种来看，油船分为（）船和（）船。

3、一般从载运液化气的品种来看，液化气船分为液化（）船和液化（）船。

4、军船中500t以上为（），500t以下为（）。

5、反映水线面的丰满度的船型系数是（）；反映船体中横剖面丰满度的船型系数是( )。

6、船舶甲板沿船长方向的翘曲称为（）；沿船宽方向的拱起称为（）。

7、反映船体形状的三个相互垂直的典型剖面分别是（）、（）与（）。

8、船体型线图主要由（）图、（）图、（）图及（）组成。

9、纵倾时的首吃水值沿（）量取，尾吃水值沿（）量取。

10、载重量系数ηdw是（）与（）之比值，此值是衡量（）的指标。

11、静水力曲线是表示船舶正浮静止状态时，静水力性能参数，即表示（）曲线、（）曲线和（）曲线参数与吃水关系的曲线。

12、船舶在高度为（）的平面上装货时对初稳性高度无影响；船舶悬挂货物对稳性的影响相当于将货物向（）移动对稳性的影响。

三、选择题（单选）1、挖泥船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。

2、引水船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。

3、起重船属于下列哪类船舶（）A、运输船舶；B、港务船；C、工程船舶；D、渔业船。

4、6~8万载重吨的散货船属（）A、好望角型；B、灵便型；C、苏伊士型；D、巴拿马型。

5、16~32万载重吨的油船属（）A、巴拿马型油轮；B、超级油轮VLCC；C、苏伊士型油轮；D、特级油轮ULCC。

6、船舶由海水驶入淡水时，除了体积增加，或吃水增加以外，还会产生（）现象。

A、尾倾；B、正浮；C、首倾；D、平浮。

7、少量货物装在通过（）的垂直轴上，则船舶平均下沉。

船舶原理例题

《船舶原理基础》例题一一、计算题例题1-1：计算图示船舶的各种船形系数：解：水线面面积系数Cw =1.0船中剖面系数Cm =0.5方形系数Cb =0.5棱形系数Cp =1.0垂向棱形系数Cvp =0.5例题1-2、例题1-3见讲义。

例题2-1：已知某轮船长148m，某装载状态下D = 19000t，首吃水8.55m，尾吃水9.05m，水密度1.008g/cm 3。

试求该轮航行至水密度为1.023g/cm 3水域时的首尾吃水各为多少？(设此时X f =-4.20m,TPC = 25.5t/cm)解：因：m TPC d s 11.0)008.11023.11(5.25100025.119000)11(10001−=−××=−Δ=ρρρδ 所以： m d md A F 94.811.005.944.811.055.8=−==−=例题2-2：某轮第四舱底舱积载计划如右图,铝矾土500t (SF 4 = 0.91 m 3/t),纸250t (SF 2 = 2.69 m 3/t)，重烧镁250t(SF 3= 1.25m 3/t)，苦杏仁750t(SF 1 =1.98m 3/t)。

该舱长19.3m，前舱壁距船中为-4.0 m，试求每票货和全舱货物的重心距中距离？解：设四票货距中距离分别为X 1、X 2、X 3和X 4。

显然：141934013652.X X (.).m ==−+=− 22222331931318P SF L ..m P SF P SF ==+ 32193612L .L .m =−=22323421059422024X (L /).mX (L L /).m =−+=−=−++=−41411365750500250105920241415750500250250i i i g ii P X .()(..)X .m P ==−++−−===−+++∑∑ 例题2-3：某轮由标准淡水水域进入到标准海水水域，若加载175t载荷恰能使该轮在海水水域和在淡水水域的平均吃水相等。

船舶原理练习题一

练习：1某海洋客船船长L=155m，船宽B=18.0m，吃水T=7.1m，排水体积V=10900立方米，中横剖面面积Am=115平方米，水线面面积Aw=1980 平方米，试求：（1）方形系数Cb；（2）水线面系数Cwp；（3）中横剖面系数Cm。

练习：21. 一曲线具有以下坐标值：10.86m，13.53m，14.58m，15.05m，15.24m，15.28m，15.22m，坐标间距1.68m，请用梯形法求出该曲线的面积。

2. 某船的设计水线艏艉对称，水线半寬可用数学方程式Y =x 3 5 . 1 表示。

船长为60m，分别采用“定积分”和“0～10站梯形法”对该船水线面积进行计算，并比较两种方法的相对误差。

练习：3某船的船中横剖面是矩形，船宽B=15.2m。

各水线处的船长均为128m。

自基线每隔1.22m 自下而上一条水线，各水线的水线面系数Cw=0.04，0.24，0.62，0.72，0.78，0.80。

求：1.各水线的每厘米吃水吨数2.最高水线下的排水体积V1 和浮心竖坐标ZB13.自上而下第二根水线下的排水体积V2 和浮心竖坐标ZB2练习：41. 某船的长L=164m，宽B=19.7m，方形系数CB=0.50，满载水线面系数Cw=0.73，在海水（1.025t/m 3 ）中平均吃水d=8.2m，求船进到淡水（1.0t/m 3 ）中的平均吃水。

2. 内河货船的要素为T=2.4m，CB=0.654，Cw=0.785。

假如卸下货物重量等于8%的排水量，求卸下货物后，船舶的平均吃水。

（设船舶在吃水变化的范围舷侧是直壁式的。

练习；51、某船正浮时初稳性高GM=0.6 米，排水量△=10000t，把船内100t 货物向上移动3m，再向右舷横向移动10m，求货物移动后船的横倾角φ。

2、某船长L=100m，首吃水dF=4.2m，尾吃水dA=4.8m，每厘米吃水吨数TPC=80t／cm，每厘米纵倾力矩MTC=75t·m，漂心纵向坐标xF=4.0m。

船舶习题解1-5

船舶原理习题集（解）之迟辟智美创作习题一船体形状1.1.根据表1-1七种船型所列数值，试计算表1—2和表1—3空格的主标准比和船体系数值，并填入表内.最后逐个阅读每种船型的主标准比和船体系数值，并比力各种船型数值的分歧，建立每种船型主标准比和船体系数的数值概念.表1－1d F＝，d A＝；d F＝，d A＝；d F＝，d A＝.解：答在表格的的方框内.表1—2表1—3b＝，C w ＝；试求其A w解：A W ＝C W LB C b ＝LBdV LB ＝dC V b A W ＝b WC C dV ＝8.5*62.07350*75.0＝1532.95＝1533m 21.3. 名词解释：船中，舷弧，梁拱，型概况，型线图，型线图的三个基准面，平行中体，船主，型宽，型深，型吃水，船体系数答:略.习题二船体的近似计算2.1.已知某船吃水为的水线分为10个等分，其横向坐标间距l ＝，自首向尾的横向坐标值(半宽，m)分别为：0，，，，，，，，，，.试分别用梯形法则和辛氏法则求其水线面积.解：梯形法计算：通用公式：A ＝∑=ni i y l 0(-20ny y +) ∑=ni i y 0＝0＋3.3＋5.3＋4*5.90＋5.85＋5.22＋3.66＋1.03＝47.96ε＝20n y y +＝203.10+＝0.515 因水线面面积是对称的，故A W ＝2AA W ＝2 ∑=ni i y l 0(－ε)2●辛氏一法计算：公式A ＝31l （y 0＋4y 1＋2y 2＋4y 3＋……4y n-3＋2y n-2＋4y n-1＋ y n ）＝31A W ＝2A ＝2*168.13＝336.26m 22.2.某船中横剖面的半宽坐标，自基线起向上分别为0，，，，，，6.80 m ，两半宽坐标间的垂向间距为1m.试用辛氏法则求船中横剖面的面积.解：● 辛氏一法：A m ＝2*31(1*0＋4*2.43＋2*5.23＋4*6.28＋2*6.6＋4*6.75＋6.8)＝2● 辛氏二法：A m ＝2*83(1*0＋3*2.43＋3*5.23＋2*6.28＋3*6.6＋3*6.75＋6.8)＝2＝22.5000t 货船各水线面积如表2—1所示.试用梯形法求水线以下的排水体积. 解：:● 梯形法: I ＝=∑=ni iy 00＋980＋1123＋1165＋1200＋1225＋1240＋1258＋1268＋1280＋1293＋1305＋1320＋1335＋1350＋1360＋1380＋1400＝21482ε＝214000+＝700排水体积V ＝l (I-ε)＝0.4*(21482－3 ● 辛氏法联合应用:V ＝31*0.4*(0＋4*980＋2*1123＋4*1165＋2*1200＋4*1225＋2*1240＋4*1258＋2*1268＋4*1268＋2*1293＋4*1305＋2*1320＋4*1335＋1350)＋83*0.4*(1350＋3*1360＋3*1380＋1400)＝8363.1m 3习题三浮性3.1．已知某船重量分布如表3—9所示，试求船舶的重量和重心坐标.表3-9按图表3-9所示数值计算(上表) ,将计算结果∑+i i g Z P Z W 00、W ＝W0＋∑i P =19521.00代入公式,得Z g ＝m P W Z P Z W iii g 935.71952161.154901000==++∑∑,将计算结果∑+i i g X P X W 00=-34927.24、W ＝W 0＋∑i P =19521.00代入公式,得X g ＝m P W X P X W iii g 789.100.1952124.34927000-=-=++∑∑.3.2．若题1船在航行中途消耗油和谈水如表3—10，求此时船舶的重心坐标及移动方向.表3-10由上题已知: W 0＝19521t, Z g0＝7.935m, X g0＝－由题中给的表计算得∑i P t, Z pi ＝2.836, X p ＝－12.611W 1＝W 0＋∑i P ＝19521－1449.5＝18071.5Z g1＝∑∑++ipig P W Z P Z W i 000＝5.1807116.4110154899-＝8.344，上移X g1＝∑∑++iii g P W X P X W 000＝5.1807178.1828074.34927+-＝－0.921，前移.3.3．某船某航次离港时船舶重量为w ＝19503t ，重心距基线高为z g ＝，到港时油和海水共消耗，其重心距基线高为，试求到港时船舶重心距基线高.又以上算出的船舶重心偏高，为保证船舶在到港前的平安，在第三和第四压载舱内加装压载水，其重量和重心见表3—11，试求压载到港后船舶重心距基线高.表3-113.13, 求Zg1＝？解：：列表计算：Z g1＝∑∑++PW PZ WZ pg ＝m 338.86.152********.3*6.152693.7*19503＝--Z g2＝3233221)()(P P P W Z P Z P Z P W P P g ++-++-＝603366.152********.0*6072.0*336338.8*)6.152619503(++-++-＝８.174m3.4．已知船舶重量为16700t ，今有船内重量10t 自底舱上移14m 后，又水平右移9m ，试求船舶重心移距及其方向.已知：W 0＝16700t P ＝10t l zp ＝14m l py ＝9m 求l gz , l gy解：：l zg2＝W Pl zp ＝1670014*10＝0.0084m(上移)l yg2＝W Pl yp ＝167009*10m(右移)3.5．已知船舶重量为16700t ，今有船内重量50t自首部水平后移60m ，试求船舶重心移距及其方向.已知W ＝16700t l x ＝60m P ＝50t 求 G’G ＝?解： G’G ＝WxPl ＝17006)60(*50-＝0.018m(后移)3.6. 从舷外测得船舶吃水d ＝，该船的静水力曲线如图3—9所示，试求船在海水中的排水量.解：据dm 查船的静水力曲线如图3—9得：D=12800t.3.7．从舷外测得船舶吃水d ＝，该船的载重量表尺如图3—10所示，试求船在海水中的载重量.解：据d ＝查船的载重量表尺图3—10得：D=15100t.3.8．已知船舶重量W ＝15430t ，试利用图3-9或图3—10，求船在海水中的吃水.若自船上卸去3000t 货物时，则船在海水中的吃水即是几多米?解：：据d ＝查船的载重量表尺图3—10得：d=7.6m, 卸去3000t 货物后.3.9．某船在青岛空载(Do ＝5176t)装煤运往上海，估计船过南水道铜沙浅滩时水深为8.5m,试利用图3—9或3—10估算该船最年夜允许的载重量(注：设过铜沙浅滩时规定最低富裕水探为，铜沙水的密度lo ＝／m 3).已知:D 0＝5176t, d ＝8.5－0.5＝8.0m, pt/m 2, 求载重量i P ∑解：先求d ＝8m 时的排水量.查3－11图获得:d ＝8m 时海水（γ13）中的排水量D 1＝400*41.25＝16500t d ＝8m 时海水 (γ23）中的排水量D 2＝400*4＝16120t用插值法求d ＝8m 时，γ32t/m 3时的排水量D 3D 3＝)()()(21123231γγγγγγ--+-D D ＝000.1025.116500*)1002.1(16120*)002.1025.1(--+-＝16150.4t载重量∑i P ＝D 3－D 0＝16150.4－5176＝10974.4t 3.10．根据图3—9，量得各吃水时的水线面积A w 如表3—12所示.算出各吃水时的zA w 值，并据此画出zA w =f(z)曲线 (如图3-11)，试利用梯形法则，根据式(3-6d )求出6m 吃水时浮心距基线高.表3-12由上表计算出Z g =3.402m.3.11．已知吃水d ＝5m ，试利用图3—９求出该船浮心距基线和浮心距船中值.已知：d ＝5m,解：：查表图3－9（21页），得Z b ＝0.4*6.5＝2.6m , X b3.12．已知首吃水d f ＝8m ，尾吃水d A ＝，试根据图3—18求该船在海水中的排水量和浮心距船中值.解：根据d f ＝8m 查35页费尔索夫图谱得V=17100m 3, x b =-2m.3.8m ，试根据图3—9或图3—10，求出其每厘米吃水吨数.今欲卸货150t ，问卸货后船舶的吃水是几多? .已知:d=8m p=150t 图例-9 3-10 解t/cmd 1=d-Δd p3.14．已知吃水分别为3m 、4m 、5m 、6血、m cm TPC p d p 62.017.62403150====∆7m 、8 m 和9m,试根据图3—9，求其漂心距船中值.解：据已给条件查出漂心纵座标分别为x f .3.15.根据图2-4,量得某半宽水线各横坐标值如表3-13所示,横向坐标间距lm,算出各纵坐标的y i x I 值.试利用梯形法则,根据教材式(3-8),求出该水线的漂心纵坐标.表3-133.16.某船某航次自日本装货运往上海，到上海时船舶重量为17400t ，相当于在海水中吃水8.4m ，其每厘米吃水吨数为24.75t ／cm ，海水密度为1.025t ／m 3.若上海港水的密度为 1.010t ／m 3，求船在上海港时的吃水为几多(设船重不变，且平行沉浮)?已知:W=17400t d=8.4ρ13 ρ＝解：:mTPC W d p 1044.0)1010.1025.1(75.24*10017400)1(10021=-=-=∆ρρd 2=d 1-Δd p3.17．某船自上海港装货运往斯德哥尔摩，问在上海港(ρ＝1.010t ／m 3)应装到几多吃水，才华使船出海时(ρ海＝1.025t ／m 3)到达满载吃水8.23m?解：：d 1＝122γγd ＝010.123.8*025.13.18.画简图说明如何利用邦金曲线图计算波形水线下的排水体积和浮心纵向坐标.答：略.3.解释：浮性，正浮，浮体平衡条件，平行力移动原理，平行沉浮条件，静水力曲线图，邦金曲线图，费尔索夫图谱，每厘米吃水吨数，重心，浮心，漂心，储藏浮力.答：略.习题四稳性4.1.今有断面为正方形的一根木质柱体，其长L ＝2m ，正方形边长b ＝0.2m ，密度ρ ＝0.5t ／m 3.说明，当将其放入水中后，它在什么漂浮状态时才处于稳定平衡?(提示：本题为浮性和初稳性的综合题.首先需根据平衡条件选择几种典范的浮态，然后根据稳定平衡条件计算其GM 值是否满GM ＞0.掌握处置这类问题的思路后，则可预计任一形状的物体投入水中后，其稳定的漂浮状态.)解：⑴如右图a 所示的漂浮状态V ＝22L b （m 2） I xf ＝123Lb (m 4)r ＝V I xf ＝6b （m ） Z b ＝4b （m ） Z g ＝2b (m)GM ＝ r ＋ Z b ＋ Z g ＝6b ＋4b -2b ＝－0.017m ＜0结论为：不稳定的漂浮状态. ⑵如右图所示的漂浮状态V ＝22L b （m 2） I xf ＝12)2(3b L (m 4)r ＝V I xf ＝32b （m ） Z b ＝d 32＝32b （m ） Z g ＝22b (m)GM ＝ r ＋ Z b ＋ Z g ＝32b ＋32b -22b ＝62b ＝0.047m ＞0结论为：最稳定的漂浮状态，木柱将以此种状态漂浮.⑶ 其它的漂浮状态也均为不稳定的漂浮状态，因为浮心和稳心不在同一条铅垂线上.4.2.今有断面为圆形的一根均质柱体平浮于海水水面，其长L ＝2m ，圆的直径D ＝0.4m ，密度为0.5t ／m 3，试求它的稳性高度.若密度为lt ／m 3，当吃水d ＝5m 时，求得其GM ＝0，试分析其原因.解：：圆木与水的密度比为／1＝，所以圆木的浸水体积为圆木体积的一半，如图所示.当ρt/m 3时， V ＝42D π2L＝82LD π（m 2） I xf ＝123LD (m 4)r ＝VI xf＝123LD L D 28π=π32D （m ） Z b ＝2D -π324D ＝2D (1-π34)（m ） Z g GM ＝ r ＋ Z b ＋ Z g ＝π32D ＋2D (1-π34) -2D＝0说明均质圆柱体在水中处于中性平衡.稳心与重心重合.当ρ＝1t/m 3时，吃水d=5m ， V=πR 2L, 其水线面面积为0，即y=0,所以I xf ＝⎰-FA l l32y 3dx ＝0 r ＝VI xf ＝0Zb ＝2D （m ） Z g ＝2D (m)GM ＝ r ＋ Z b ＋ Z g ＝0＋2D -2D＝0重合.结论：均质圆柱体在水中总是处于中性平衡. 问题：非均质的如何？4.3.已知箱形船和横剖面为等腰三角形的纵柱体船，船主L ＝100m ，水线处船宽B 和b ＝10m ，吃水d ＝5m ，试求两船的稳心半径和稳心距基线高，并画出其Z b ＝f(d)，r ＝f(d)和z m =f(d)曲线.解：箱形船 I xf =3LB V=LBd(2)三棱柱体船3LB I xf= tg γ=15= B ˊ=2d4.—39所示，已知坞长为L ，坞宽为B ，两舷浮箱三棱柱体船船型r、Zb、Zm曲线012345601234567Zb、r、Zm(m)d (m )宽为b ，底部浮箱深为h,吃水为d ，试列出其稳心半径和稳心距基线高的表达式.解:根据书中图所示,=L b Bb bB )322(322+-=)(2)2(222h d b Bh b B h bd -+-+ Zm=Z b +r=)(2)2(222h d b Bh b B h bd -+-++[])(26)463(22h d b Bh b Bb B b -++-4.5.已知某半宽水线各半宽坐标值自首至尾分别为0、1.55、3.60、 5.82、7.79、9.19、 9.89、10.20、10.20、10.20、10.20、10.20、10.20、10.20、10.08、9.79、9.10、7.79、5.69、3.20和0.42，半宽坐标间距l ＝7.35m ，试利用近似计算法则，求该水线面积对ox 轴(图2—4)的面积惯矩I xf .又已知该水线下船体排水体积V ＝13800m 3，试求其稳心半径r.解: 梯形法计算：3333333333333333201308.1329842.02.369.579.710.979.908.1020.10*789.919.979.782.56.355.10m yi i=++++++++++++++=∑=修正值：035.0207.0023332030=+=+=y y ε 72.41380042.65160===V I r xf m4.6.某船排水量D ＝5150t ，稳性高度ＧＭ＝0.5m ，船舶初始向左横倾3o .为使船舶恢复正浮，需将船内甲板货水平横移.若水平横距为5m ，试求应移货的重量和方向.(提示：货物横移,求P)解: θ2=0o θ1=-3o θ=θ2-θ10o -(-3o )=3o 由GMD Pl tg y =θ 而得θtg l GM D P y**=因为 0>θ ∴货物向右舷移动.4.7.某船建造完成后作倾斜试验.试验时船舶排水量D ＝6145t ，其稳心距基线高z m ＝ 10.9l m.试验重量Ｐ＝40t ，水平横移距离l y ＝16.84m ，悬距b ＝8m ，测得摆距a ＝0.32m.试验时，过剩重量为200t(含试验重量)，其重心距基线高为3m ；缺乏重量为5t ，其重心距基线高为8m ，求空船重心距基线高.(提示：倾斜试验,求Z g0)解:832.0==b a tg θ mW Z P Z P Z D Z t P P D D W m GM Z Z mtg D Pl GM i i i j gg i j m gy 344.859503*2008*517.8*614559502005614517.874.291.1074.232.08*614584.16*401*000000=-+=-+'==-+=-+===-=-='===∑∑∑∑θ4.8.已知某船初步配载计划做好后，排水量D ＝17006t ，稳性高度GM ＝0.76m.若要求GM 到达l m ，需从甲板间舱向底舱移动货物，设垂移距离l z ＝8m ，问应该移动几多吨货物?(提示：货物垂移,求P)已知:D=17006t GM =0.76m M G '=1m l Z =8m 求P=? 解：:4.9.已知某船排水量D ＝19503t ，稳性高度GM ＝0.78m.在第三货舱内有年夜件货，货重P ＝100t ，今有船上重吊将此年夜件货吊离舱底，其初始重心q 至悬挂点m 的距离l z ＝22m ，问此悬挂年夜件货将使GM 减少几多米?另外，在考虑悬重影响后，若Ｐ自q 渐渐上升，在上升过程中GM 是否继续改变，为什么?(提示：悬挂物问题,求∆GM )已知：D ＝19503t m GM 78.0= P ＝100t l z =22m 求 ∆GM解：：113.01950322*100===∆D Pl GM zm重物在渐渐上升过程中，不改变GM 值.因为悬挂物自己的虚重心就是在M 点.沿着l Z 上升，M 点其实不改变.4.10.已知某船D ＝19503t ，GM ＝0.78m ，吃水d ＝8m ，每厘米吃水吨数TPC ＝25t ／cm.今用船内重吊将第三舱内重量为150t 的年夜件货吊卸至码头，货重初始位于中纵剖面，其重心距基线高为10m ，挂点距基线高为42m.当货重转向码头后，挂点水平横移距为19m ，挂点高度下降2m ，试求货重在卸落码头前船的横倾角.(提示：吊卸货物, 求θ)已知：D=19503t m GM 78.0= P=150t Z P =10m l Z =42-10=32m l y =19m l m =2m 求θ解：：()()5514266.01950323215078.01950319*1500'==⎥⎦⎤⎢⎣⎡--=⎥⎦⎤⎢⎣⎡--=θθD l l P GM D Pl tg m z y说明：垂移30m 、横移19m 后GM 值下降，并发生了横倾角θ.4.,每厘米吃水吨数TPC ＝23t ／cm.今有船舶重吊自码头吊起货重为150t 的年夜件货，其挂点距基线高为40m ，挂点至船舷的水平横距为9m ，船宽为22.1m ，试求吊起货重后船舶的横倾角，试检验上述年夜件货的装卸是否符合要求? 如果不符合要求，则可采用哪些办法?(提示：吊装货物)已知:D ＝14000t GM ＝1.2m d=7.02m TPC=23t/cmP=150t l y =9+21.22m m B 1.22= 求θ解：: 40='+'P z Z lD 1=D+P=14000+150=14150t⎥⎦⎤⎢⎣⎡-⎪⎭⎫ ⎝⎛'+'-∆++==+=∆+====∆GM l Z d d D PGM M G m d d d TPC P d z P 2085.70652.002.70652.023*1001501001111838.02.14020652.002.7141501502.1=⎥⎦⎤⎢⎣⎡--++=m 4.12.已知某船排水量D ＝19004t ，平均吃水d M ＝9m ，稳性高度GM ＝0.63m.船内有一双层底舱未装满燃油，舱的首尾向长度L z ＝14.6m ，左右向宽度L y ＝9m(设舱的形状为箱形)，燃油的密度ρ＝0.98t ／m 3，问其自由液面使GM 改变了几多?并求自由液面修正后的稳性高度.(提示：本题属自由液面问题)已知:D=19004t d m =9m m GM 63.0= 3/98.0m t =ρ 求GM解：:4.13.已知某船排水量D ＝19503t ，稳性高度GM ＝0.78m ，若船内有下列液体舱柜未装满：第一压载舱、清水舱、No.1(右)、燃油舱No.1(左)、轻柴油舱(左)和滑油循环柜，各舱柜自由液面对稳心高度的降低值见表4—l.试求该船自由液面修正后的稳性高度.(提示：属于自由液面问题)已知:D=19503t m GM 78.0= 第一压载舱,清水舱№1（右），燃油舱№(左)，轻柴油舱（左），滑油循环柜，均有自由液面，求:自由液面修正后的GM 值.解：：由书P51表4-1查得D=19000时（为平安起见，如准确应在19000-20000之间插值19503时的）各舱柜的稳心高度降低值，并根据（4-10d ）得 ()m M G 6867.00017.00186.00241.00059.0043.078.0=++++-='（准确插值法得6891?0='M G ）4.—9.在海水中排水量D ＝16050t ，稳性高度GM ＝0.76m.今有500t 货加装在船上，货物重心距基线高z p ＝8.17m ，试求装货后船舶的稳性高度.(提示：属于少量装货问题）已知：D=16050t, m GM 76.0=, P=500t, Z p =8.17m 求：='M G ？解：：根据D=16050t,3-9图 d=7.8m ，TPC=24*1t/cm4.15.某船某航次于上海装货运往日本，在日本门司港中途卸货.卸货前，排水量D ＝17006t ，重心距基线高z g＝7.84m.其静水力曲线图见图3—9，卸货重量及重心见表4—7，试求卸货后的稳性高度.表4-7已知：略解：：1g1根据D1=14193t查21页图3-9，得d1 Z m14.16.已知某船排水体积V ＝15000m 3，重心距基线高z g ＝7.7m ，稳性交叉曲线见图4—20b .试画出其静稳性图.(提示：属于利用稳性交叉曲线绘制静稳性曲线的问题）已知：V=15000m 3 Z g =7.7m 求静稳性图.解:①用假定重心法.假定重心Z gA =8m 则Z g - Z GA =7.77-8=0.3m根据V=15000m 3 查书中70页的4-20b ）图曲线，量得各θ时的A A Z G 值填入下表，并按表中项目计算，如下表：GZ GZ 稳性曲线.②用基点法.V=15000m 3 Z g =7.7m 用70页图4-20a ）稳性交叉曲线，量得各θ时的KN 值，填入下表，并按表中项目计算，如下表：4.17.试根据基本装载情况下的静稳性图(表4—3)的已知条件，求平均吃水d M ＝3.333m ，横倾角θ＝30o 时的形状稳性力臂KN(注：静稳性图的数值见书中表4—8).静稳性力臂GZ(m)值表4-8水）下的倾角为30o 时的KN 曲线，在曲线上可找到吃水时的KN 值，这其实是上一题逆作：已知静稳性曲线求KN 曲线）解： 1 根据题已给的表4-8，查出各种装载条件下的θ=30o 时的l s ；四-16题曲线00.20.40.60.811.20102030405060708090θ0G Z2 从65页，66页表中查出各种装条件下的Z g ,将上述值列表如下曲线，如下图.在图上求得：d=3.3m 时，KN=4.66m(A 点).4.18.已知某船排水体积V ＝16000m 3，重心距基线高z g ＝7.8m ，各倾角时稳性力臂值见表4—4.若横倾力矩M I ×103N ·m)，试分别求出其θs ,θd .(提示：利用静稳性曲线求θs ,θd ）已知:V=16000m 3，Zg=7.8m,M I =5000tm, M I =10000tm求：θs ,θd解： m Dg M GZ 3125.09810*160009810*500011===m Dg M GZ 625.09810*160009810*1000022==下在71页上的图4-21上用作图法求出：M I=5000tm时, θs1=18.5o,θd1oM I=10000tm，θs2o θd2---倾覆.4.d=7m，船舶重心距基线高z g＝7m，排水量D ＝14200t，船舶在中线面上受风投影面积S x＝1600m2，风力作用点距基线高z A＝13m.若船舶在10m ／s相对横向稳定风速作用下，试求此时的风力横倾力矩.又若船舶在蒲氏6级正横风作用下，试求此时的突风横倾力矩.19(提示：风压动倾力矩的计算)解:稳定风速的横倾力矩：p A根据v A=10m/s查72页图4-24，得P A=75Pa蒲氏6级风的突风力矩：突风风速(10.8～13.8)*1.3=(14.04～17.94)m/s,查图4-24得P a=145～235P a,得横倾力矩M I=(145～235)*1600*(13～7)=(142～230)*9810Nm突风风速(10.8～13.8)*1.5=(1)m/s,查图4-24得P a =191～315P a ,得横倾力矩M I =(191～315)*1600*(13～7)=(187～308)*9810Nm4.20.已知某船排水体积V ＝19059m 3，重心距基线高z g ＝7.89m ，进水角θj o ，横摇角θo ，风压倾侧力臂l f ＝0.046m ，各倾角形状稳性力臂值见表4—9，试检验稳性是否满足基本衡准的要求.()()()[],2l ,30;,:30202010100d300l l l l l l ld l Dl ld D d M W o d d S S +++++∆≅=====⎰⎰⎰θθθθθ则有为例以故有注即[…]为θ＝30o 的积分和，故l d ＝2θ∆[…];Δθ为横倾角间距，以弧度计.(提示：动稳性曲线的应用，求l d 的问题)已知：V=19059m 3 Zg=7.89m θj O θ=o l f ,倾角形状稳性力臂值在书中的表4-9.求：检验稳性是否满足衡准要求.解：计算动稳性力臂l d 填入书中表格，依据表格中的GZ 及l d 绘出GZ 及l d 曲线见下图.用作图法作出最小倾覆力臂l q =0. 22m ，稳性衡准数1046.022.0 ==fq l l K ，满足基本衡准的要求. 4.解释船舶横倾至迎风一侧，开始回摇时受突风作用的情况为风浪联合作用下的最晦气情况?答：船舶横倾至迎风一侧，开始回摇时受突风作用时，船舶所具有稳性力矩与横倾力矩的方向是一致的，稳性力矩做的功与横倾力矩做的功起着同样的作用.这实际上是相当于加年夜了横倾力矩，而招致横倾角的增年夜，这是风浪联合作用下的最晦气情况.4. l q 的年夜小有什么影响?答：进水角的若年夜于极限动平衡角则对最小倾覆力臂l q 无影响，若小于极限动平衡角则则会减小最小倾覆力臂l q 值，这对船舶航行平安是晦气的.习题五吃水差5.1.已知某万吨级货船：z g ＝，d ＝7m ，其静水力曲线图为图3—9.试求其：D ；TPC ；MTC ，x b ；x f ；z b ；z m ；GM ；GM L .解：：根据d=7m 查图3-9.答：略.5.2.已知某船：D ＝8750t ； d F ＝；d A ＝； d M ＝；MTC ＝·m ／cm ；x f ＝－；L ＝147m.今自第五压载舱(重心在船中后56.5m)抽50t 水到第一压载舱(重心在船中前55.5m)，试求抽水后首尾吃水和吃水差.(提示：属货移，压载水移动）已知：D=8750t ，d F =3.2m ，d A =6.1m ， d m =4.65m ，MTC=146.5tm/cm ，X f =-0.25m ，L=147m ，X 1=-56.5m ，X 2=55.5m ，P=50t ，求：首尾吃水d F1， d A1，t.解：m cm MTC Pl t x 382.023.385.146)5.565.55(50==+==∆ m L x t x L L t d f f F 192.014725.05.0*382.05.02=⎪⎭⎫ ⎝⎛--=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-∆=⎪⎭⎫ ⎝⎛-∆=∆m L x t d f A 190.014725.05.0382.05.0=⎪⎭⎫ ⎝⎛-+=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+∆=∆ 5.3.已知某船：D ＝17000t ；d F ＝；d A ＝；d M＝；·m ／cm ；x f ＝－；L ＝147m.为要调整为平吃水，需从第三压载舱(重心在船中后32.5m)抽几多吨压载水到第一压载舱(重心在船中前53.9m)?(提示：货移，压载水移动）已知：D=17000，d F =7.8m d A =8.6m d m =8.2m MTC=211.2*9.8*103Nm x f =-4.4m L=147m t =0 l x =(53.9+32.5)m 求：P解：：原吃水差t=d F -d A需调整的吃水差改变量m t t t 8.0)08.0(0=--=-'=∆由MTC pl t x=∆ 得 t l MTC p x∆= t p 56.195)5.329.53(100*8.0*2.211=+= 向首移动.5.4. 已知某船：D ＝12200t ；d F ＝；d A ＝6m ；d M＝；TPC:＝／cm ；MTC ＝·m ／cm ；x f ＝＝；L ＝147m.今在其第四货舱内(重心在船中后35m)加装100t 货，试求装货后的首尾吃水和吃水差.(提示：少量装货，求吃水差)已知：D=12200t d F =6.4m d A =6.0m d m =6.2 TPC=22.7t P=100t MTC=161.5*9.8*103Nm,x f =-1.42L=147m l x=（-35-x f）m 求：d F1,d A1,t1.解：：因是少量装货，所以5.5.已知某船年夜量装货前排水量D＝7200t，船舶重心距船中x g＝，船主L=147m.各舱年夜量装货的要素如表5-2所示，其静水力曲线图见图3—9，试求年夜量装货后首尾吃水和吃水差.表5-2已知:D=7200t x g=-5.1m L=147m 及表5-2求：d F1 d A1 t1解：：从表5-2的表格中计算得据D1=18440t查图3-9得d m1=8.7m MTC1=22*10=220tm/cmx f1=-5.5*1=-5.5m x b1=-1*1=-1m5.6.某船满载出港，其海水排水量D＝18440t，重心坐标x g＝，船主L=147m.该船在中途港年夜量卸货(第——货舱400t，第二货舱1200t，第三货舱1450t，第四货舱l 050t，第五货舱500t，设其重心距船中同表5—2，试求年夜量卸货后的首尾吃和吃水差，(提示：年夜量卸货)已知:D=18440t x g=-m L=147m 卸货列表:F1 A1解：：从上述卸货表格中计算得据D1=13840t查图3-9得d m1=6.8m ,MTC1=17.5*10=175tm/cm ,x f1=-2*1=-2m ,b1=*1=m ,Z b15.7.为什么装卸重物的重心位于装卸前船舶重心的垂线上其实不能保证船舶平行沉浮?答：因为装卸的重量与浮力的改变量一样，但新增（减）重力的重心与新增（减）的浮力的浮心纷歧定在同一垂线上，如不在同一垂线上则新增（减）重力与新增（减）的浮力没有到达平衡.则不能满足船舶的平衡条件，所以不能保证船舶平行沉浮.。

船舶原理例题1

例题2-1：已知某轮船长148m，某装载状态下D = 19000t，首吃水8.55m，尾吃水9.05m，水密度1.008g/cm 3。

该舱长19.3m，前舱壁距船中为-4.0 m，试求每票货和全舱货物的重心距中距离？解：设四票货距中距离分别为X 1、X 2、X 3和X 4。

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题船舶原理考试试题一、选择题1、一艘船在平静的水中行驶，当船头指向正东方时，船右舷轮子上的航向器指针是指向哪个方向的？ A. 正北方 B. 东南方 C. 正东方 D. 西北方2、下列哪个部件是船上的必需品，可以帮助船员在黑暗中看清仪表和设备？ A. 罗盘 B. 航向灯 C. 测深仪 D. 自动舵3、一艘货船在装货过程中，货物突然坍塌，导致船体右侧严重受损。

此时，船长应如何指挥船员进行紧急应对？ A. 立即启动应急电源，照亮船舱 B. 立即通知所有船员，进行紧急疏散 C. 立即组织船员进行修补，防止船体漏水 D. 立即停止装货，防止货物继续坍塌二、填空题4、船舶的螺旋桨是用来产生______的，而船锚则是用来产生______的。

41、一般来说，船体的浮力主要来源于______，而船体的稳性则主要来源于______。

411、一艘油轮在海上遇险，油轮的船长应该如何指挥船员进行紧急应对？请列举至少三个具体的应对措施。

三、简答题7、请简述船舶在逆流中行驶时，如何利用推力器和舵来控制船体的方向和速度？71、请说明船舶在锚泊时，如何利用锚和缆绳来保持船体的稳定和位置？711、请阐述船舶在航行过程中遇到大风大浪时，如何利用船体的浮性和稳性来保障船员的安全？四、论述题10、请论述船舶在航行过程中遇到能见度不良的天气时，船长应该如何利用经验和科学知识来判断和决策，以确保船员和船舶的安全？船舶设计原理复习资料船舶设计原理复习资料一、确定主题本文旨在复习船舶设计原理的相关知识，帮助读者了解和掌握船舶设计的基本概念和方法。

本文将按照船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等几个方面进行讲解，并通过举例说明船舶设计原理的应用。

二、编写引言船舶设计是海洋工程领域中的重要分支，涉及船体结构、推进系统、动力系统、控制系统等多个方面。

掌握船舶设计原理对于从事船舶设计、海洋工程等领域的工作者至关重要。

本文将通过复习船舶设计原理，帮助读者深入了解船舶设计的相关知识。

船舶原理练习题12篇(航海)有解答

《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d） (1)【第2章】船舶吃水d初步 (1)【第2章】TPC初步练习 (2)【第2章】水密度对吃水之影响 (3)【第2章】排水量Δ初步 (4)【第2章】静水力曲线常用量 (6)【第2章】干舷与储备浮力 (7)【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。

A．最大尺度 B．型尺度C ．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。

A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。

A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数·9已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。

A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。

(小吨位船试题) A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68·11某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。

船舶原理考试试题

船舶原理考试试题一、选择题（每题2分，共20分）1、下列哪一项不是船舶推进器的种类？（）A.螺旋桨B.喷水推进器C.桨扇推进器D.汽油机2、下列哪一项不是船舶舵的种类？（）A.平衡舵B.半平衡舵C.非平衡舵D.球鼻艏3、船舶的阻力包括哪两种？（）A.摩擦阻力和形状阻力B.波浪阻力和空气阻力C.兴波阻力和形状阻力D.摩擦阻力和兴波阻力4、下列哪一项不是船舶推进效率的表示方法？（）A.有效功率与总功率之比B.有效推力与总推力之比C.船舶速度与主机转速之比D.有效功率与船舶速度的平方之比5、下列哪一项不是船舶操纵性的表示方法？（）A.回转直径与船长的比值B.航向稳定性的时间常数C.最大转弯速度与船长的比值D.船舶横移速度与船长的比值二、简答题（每题10分，共30分）1、请简述船舶推进器选择的原则和依据。

2、请简述船舶舵设计的要点和考虑因素。

3、请简述船舶操纵性的概念和重要性。

三、计算题（每题20分，共40分）1、一艘货船的排水量为1000吨，航速为10节，求该船的阻力。

（已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s²）2、一艘巡洋舰的主机功率为马力，螺旋桨的直径为3米，求该舰的最大航速。

（忽略其他阻力，已知水的密度为1025kg/m³，g取9.8m/s ²）标题：机械设计基础第二章：材料选择与处理在机械设计基础中，第二章讨论了材料选择与处理的重要性。

材料是机械设计中的关键因素，因为它们不仅决定了设备的物理特性，还影响了设备的性能、寿命和成本。

在选择材料时，需要考虑许多因素，包括材料的强度、硬度、耐磨性、耐腐蚀性以及成本。

不同的材料对这些特性的偏好不同，因此需要根据设备的需求进行选择。

例如，高强度材料如钛合金和钢材适用于需要承受高应力的部件，如发动机部件和桥梁结构。

而硬度材料如陶瓷和碳化硅则适用于需要抵抗摩擦和磨损的部件，如轴承和切割工具。

除了选择合适的材料外，还需要考虑材料的处理方式。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案# 船舶原理试题及答案## 一、选择题1. 船舶的浮力由什么决定？- A. 船舶的重量- B. 船舶的体积- C. 船舶的排水量- D. 船舶的吃水深度答案：C2. 船舶的稳定性主要取决于哪些因素？- A. 船舶的长度- B. 船舶的宽度- C. 船舶的重心位置- D. 船舶的船型答案：C3. 船舶的推进力主要来源于什么？- A. 风力- B. 蒸汽- C. 船桨- D. 螺旋桨答案：D## 二、判断题1. 船舶的排水量等于其空载时的重量。

（）- 答案：错误2. 船舶的吃水深度越深，其稳定性越好。

（）- 答案：错误3. 船舶在航行中，其航速与船体形状无关。

（）- 答案：错误## 三、简答题1. 简述船舶的浮力原理。

答案：船舶的浮力原理基于阿基米德原理，即当物体完全或部分浸入流体中时，它受到的向上的浮力等于它所排开的流体的重量。

船舶浮力的产生是因为其船体下部分浸入水中，排开了一定体积的水，从而产生向上的浮力，使船舶能够浮在水面上。

2. 解释船舶的稳定性和不稳定性。

答案：船舶的稳定性是指船舶在受到外力作用（如风浪）时，能够恢复到平衡状态的能力。

稳定性好的船舶在受到外力后能够迅速回到原位，而稳定性差的船舶则可能倾覆。

不稳定性则是指船舶在受到外力作用后，无法恢复到平衡状态，甚至可能翻覆。

3. 船舶的阻力主要包括哪些类型？答案：船舶的阻力主要包括摩擦阻力、形状阻力和兴波阻力。

摩擦阻力是由于水与船体表面接触产生的阻力；形状阻力是由于船体形状导致的水流阻力；兴波阻力则是由于船舶在水面上移动时产生的波浪所引起的阻力。

## 四、计算题1. 已知某船舶的排水量为5000吨，求其浮力大小。

答案：根据阿基米德原理，船舶的浮力等于其排水量。

因此，该船舶的浮力大小为5000吨，即5000000千克。

由于1吨水的重量大约等于1000千克，所以浮力大小为\[5000 \times 1000 = 5 \times 10^6\] 牛顿。

船舶原理（习题）附带答案

L/B = 6.80， B/d = 2.63， D/d = 1.33
1441KW长江拖船：
L/B = 4.36， B/d = 3.33， D/d = 1.20
2016/11/3
2
10000t级远洋客货船： Cb = 0.670，Cw = 0.794，Cm = 0.984 20000t级远洋油船： Cb = 0.776，Cw= 0.852，Cm = 0.992， Cp = 0.782，Cvp = 0.911 1441KW长江拖船： Cb = 0.573，Cw = 0.793，Cm = 0.910
lz = 14 m、ly = 9 m
求： l = ？
解： r P = 9 j 14k m
rg =
W0 r g0 +
W
Pi r Pi
P rP = W rg
2016/11/3
25
rg =
W0 r g0 + Pi r Pi W
=
P 16700
r
P
0.0054 j 0.0084k
r g =l 0.01m
2016/11/3
16
解： D=V
V=
l
5 i=0
A wi
A w0
2
A w5
= 9097-971.6=8125.4 m3
D=V=9097-971.6=8125.4 t
=1
t m3
D=V=1.0259097-971.6 =8328.54t =1.025 t m3
2016/11/3
17
61.79m2
2016/11/3
12
3. 已知：d = 6.80m ， n = 17
（水线面积Aw，m2）为：0，980，1123， 1165，1200，1225，1240，1258，1268， 1280，1293，1305，1320，1335，1350， 1360，1380，1400 。

（完整版）船舶原理题库

（完整版）船舶原理题库船舶原理试题库第⼀部分船舶基础知识(⼀)单项选择题12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船16．对稳性、抗沉性和快速性要求最⾼的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球⿐⾸作⽤的正确论述是A. 增加船⾸强度C．便于靠离码头 D．建造⽅便20．对稳性、抗沉性要求最⾼的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船50．属于球⿐型船艏优点的是．减⼩形状阻⼒C．B＋C D．制造⼯艺简单68．⾸垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过⾸柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与⾸柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖⾯是指B．中线⾯与船体相截所得的截⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯D．船体最⼤的横截⾯70．在船体型线图的横剖线图上，表⽰船体真实形状的是A. 纵剖线C．⽔线 D．甲板边线71．梁拱的主要作⽤是A．减⼩甲板上浪 B．提⾼稳性C．减⼩横摇72．龙⾻线是指A．A．中站⾯与船体型表⾯底部的交线C．基平⾯与中站⾯的交线 D．基平⾯与中线⾯的交线73．舷弧是表⽰．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范189．主船体是指A．双层底以上的船体 B．下甲板以下的船体C. ⾸尾尖舱之间的船体210．船体基准⾯有A．A．中横剖⾯，中纵剖⾯，设计⽔线⾯C. 中线⾯，中站⾯，设计⽔线⾯D. 横中剖⾯，纵中剖⾯，基平⾯211．度量船体横向尺度的基准⾯是．中站⾯ C．基平⾯ D．⽔平⾯212．度量船体纵向尺度的基准⾯是A．中线⾯。

基平⾯ D．⽔平⾯213．度量船体垂向尺度的基准⾯是A．中线⾯ B．中站⾯．⽔平⾯214．尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖⾯是A. 中线⾯，基平⾯，中横剖⾯B. 中站⾯，中纵剖⾯，基线⾯C. 设计⽔线⾯，基平⾯，中站⾯216．中纵剖⾯是指A.A.中站⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯217．设计⽔线⾯是指A. 中部⾯与船体相截所得的剖⾯C．⽔线⾯与船体相截所得的截⾯ D．船体最⼤的横截⾯218．基准⾯中的中线⾯与基平⾯相交形成船体习惯坐标系中的A. 横轴 B．竖轴．原点219．钢质船的船体型线图所表⽰的船体形状是．已包括船壳在内的船体图形 C．代表船体的真正外形 D．⼤于船体的真正外形220．⽤⼀系列平⾏于满载⽔线⾯的平⾯剖切船体所得到的曲线称为A. 横剖线 B．纵剖线．中央线222．不属于球⿐型船⾸优点的是A．减少兴波阻⼒ B．减少形状阻⼒．B和C223．船舶采⽤球⿐型船⾸的设计是为了A．⽅便船舶的操作C．适合冰区航⾏ D．A⼗B226．从船长的中点处向⾸尾两端逐渐升⾼称为．梁拱 C．舭部升⾼ D；⼲舷⾼度227．增⼤船舶的舭部升⾼和舭部半径，则船舶的A. 阻⼒降低 B．航速增加 C．舱容减少228．中线⾯与船体型表⾯底部的交线称为A．船底线 B．纵向基线 C．纵剖线229．⼀般商船的龙⾻线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型230. ⼀般运输船舶的龙⾻线为A．斜龙⾻线 B．曲线龙⾻线．A⼗B⼗C231．位于船底中央，与⾸柱和尾往相连的构件是指．纵桁 C．船底纵⾻ D．船底外板232．在船体中部有⼀段长度，设计⽔线以下的横剖⾯的⼤⼩和形状完全相同，该段船体称 A. 中横剖⾯ B．中纵剖⾯．设计⽔线⾯233．按⽤途的不同，船舶尺度可分为A．主尺度 B．登记尺度C．最⼤尺度234，钢质船的“型尺度”是B．从真正船体表⾯上所测得的尺度C．船舶最⼤尺度 D. 船舶登记尺度235．从船体型表⾯上量取的尺度称为．理论尺度C．计算尺度 D．A⼗B⼗C236．表⽰船体外形⼤⼩的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长 B．型宽237．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵杆中⼼线的距离为A.登记船长．总长 D．⽔线长238．沿着设计夏季载重⽔线，从⾸柱前缘⾄舵柱后缘的⽔平距离为A，登记船长．总长 D．⽔线长239．通常所说的船长是指．船舶最⼤长度C．总长 D．设计⽔线长240．船舶的型宽是指B．船体最⼤宽度C．船中横剖⾯处，沿满载⽔线由⼀舷到另⼀舷的距离D. 船中上甲板左右两侧边线的⽔平距离241. 在船体最宽处，由⼀舷的肋⾻外缘⾄另⼀舷的肋⾻外缘之间的⽔平距离称为．最⼤宽度 C．丈量宽度 D．登记宽度242．船舶的型深是指A. 平板龙⾻表⾯到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表⾯⾄甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离243．船体中部由舷侧从平板龙⾻上缘⾄上甲板下缘的垂直距离叫A. 最⼤⾼度 B．最⼩⾼度 C．吃⽔深度244，总长L oa是A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表⾯之间的⽔平距离 B．⾸垂线与尾垂线之间的⽔平距离C．垂线长与外板厚度之和245．衡量船舶能否进⼊某船闸或船坞应参考的尺度是A. 船型尺度 B．登记尺度246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船⾸最前端到船尾最后端的⽔平距离称为A. 总长C．登记长度 D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的⽔平宽度叫做A．登记宽度 B．型宽．⽔线宽度248．从船舶空载⽔线⾯垂直量到建筑物最⾼点的距离叫A．船舶⾼度 B．空载⾼度．剩余⾼度249．最⼤⾼度是从船舶的______垂直量⾄船舶固定建筑物的最⾼点的距离．满载⽔线⾯C．最⼤⾼度 D．龙⾻上缘250．长宽⽐是指垂线间长与船宽的⽐值，该⽐值越⼤，则A．船体宽⼤C．港内操纵灵活 D．航向稳定性差251．⽤于丈量和计算船舶吨位的尺度称作A．理论尺度 B．最⼤尺度型尺度252．下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的A. 船舶登记尺度⽤于吨位证书的申请登记C．船舶过桥梁等⽤到的是船舶的最⼤⾼度D．最⼤尺度包括船舶最⼤长度、最⼤宽度和最⼤⾼度253．船体横剖⾯⽔下部分⾯积与其相切的矩形⾯积之⽐称为A. ⽔线⾯系数 B．⽅型系数．棱型系数254．船舶的中横剖⾯系数等于______之⽐A. 中横剖⾯⾯积与型宽和型吃⽔的乘积B．中横剖⾯⾯积与⽔线和型吃⽔的乘积C．中横剖⾯的浸⽔⾯积与型宽和型吃⽔的乘积255．⽔线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃⽔乘积的长⽅体体积的⽐值称为A．⽔线⾯系数C．中横剖⾯系数 D. 棱型系数256．船长100m，宽9．5m，⽔下部分体积2332．5m，则⽅型系数等于A. 2．13 B．0．213 C. 4．257．⽅型系数C b＝o．5，长宽⽐L／B＝6，宽吃⽔⽐B／d＝3，平均吃⽔d=6m，则⽔下部分体积等于．58320 m3 C．583．2m3 D．240m3258．⽅型系数C b ,⽔线⾯系数C w ,中横剖⾯系数C m ,棱型系数C p，垂向棱型系数C vp，下列正确的表达式是 A．C m＝C p×C b B．C w＝C b x C m C．C vp＝ C b×C w259．船舶的⽔线⾯系数越⼤，则说明．稳性越差C．快速性越好 D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是A．中横剖⾯系数 B．⽅型系数C．棱型系数261．表⽰船体⽔平剖⾯肥瘦程度的是A．垂向棱型系数 B．⽅型系数．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．A. 中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数263．做排⽔量计算时所⽤的船型系数是A．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．⽔线⾯系数264．⽅型系数⼤，则船舶的．稳性好 C．快速性好 D．操纵性好265．对于同⼀条船舶的船型系数，其值最⼩的是．中横剖⾯系数C．棱型系数 D．垂向棱型系数266．在船舶⼊级与建造规范中规定，⼀般⼲货船的宽深⽐B／D≤ 2.5，其原因是．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求 D．据船舶摇荡性的要求267．船舶在营运中经常使⽤的航速称为A．安全航速C. 设计航速 D．⾃由航速268．海船常⽤的航速单位是．公⾥/⼩时 C．⽶／秒 D．海⾥／分269．海船的航速单位⽤节表⽰；⼀节等于A．1km/h B．1 m／s．30.86m／s270．续航⼒是指A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最⼤推⼒D．船舶⼀次装⾜燃料后以设计航速连续航⾏的最长时间271．续航⼒是计算船上需带______等数量的主要依据A. 货物，乘客C．压载⽔，炉⽔ D．旅客，救⽣设备272．表⽰船舶重量⽅⾯的量度有A．总吨位，净吨位 B．载重量，总吨位C．排⽔量，总吨位273．满载排⽔量是反映船舶⼤⼩的⼀个重要量度，它等于．空船排⽔量加上净载重量C．总载重量 D．净载重量274．满载排⽔量等于A．满载时船舶的载重量C．满载时船舶的净载重量 D．满载时船舶的吃⽔⾼度275．船舶空载排⽔量是指A. 空船排⽔量 B．燃料、淡⽔的排⽔量C．船员、⾏李和供应品的排⽔量276．表⽰物品属于载重量的是．NT D．KG277．下列物品属于载重量的是．备件C．固定压载 D．锅炉中的⽔278．船舶满载排⽔量与空船重量之差为．总载货量C．净载重量 D．净载货量279．通常⽤重量来表⽰船舶⼤⼩时，所指的都是．总吨位 C．排⽔量 D．载货量280．⽤重量来表达船舶运输能⼒的是A．净载重量．总吨位 D．净吨位281．设船舶排⽔量为D，排⽔体积为V，舷外⽔密度为ρ，则有A．D＝ρ／V B．V＝ρ·．D＝V282．某内河船舶长100m，宽10m，吃⽔5m，舷外⽔密度ρ＝1t／m3，⽅型系数C b＝0．8，则该船排⽔量为A．5000m3 B．4000m3．5000t283．已知某船总排⽔量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为A．15000t B．．14000t284．我国7500t远洋货船，7500t是指．净载重量C．总吨位 D．满载排⽔量285．表⽰船舶容积⼤⼩的量度称为A．空船排⽔量 B．满载排⽔量C．载重吨286．船舶吨位表⽰船舶A. 排⽔量⼤⼩ B．货舱容积⼤⼩C．排⽔体积⼤⼩287．⽤于表⽰船舶容积的⼤⼩，并作为船舶登记⽤的是A. 总载重量 B．净载重量队净吨位288．表⽰船舶总吨位的符号是A．．DW D．GM289A.排⽔量 B．载重量．净吨290．涉及到船舶盈利等问题时，⼀般以为依据A．排⽔量 B．载重量 C．总吨291．适⽤于总吨位来计算的费⽤是．港务费 C．引航费 D．拖轮费292．统计⼀个公司拥有船舶数量的参数是A．排⽔量 B．载重量．净吨293．在计算各港⼝使⽤费⽤或税⾦的基准时，⼀般使⽤A.重量吨 B．载货重量 C．总吨294．各港⼝向船舶收取如港务费、引⽔费、灯塔费等的依据是A．满载排⽔量 B．空船排⽔量 C．总吨位295.《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不⼩于A．0．80GT B．0．60GT C．0．(⼆)多项选择题(每题选两个或以上符合题意要求的答案)1．主机⽤的燃料油⼀般贮存在．前尖舱E．尾尖舱 F．货舱的舷侧上下边舱 2．下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是．燃油舱和压载舱E．淡⽔舱和压载舱 F．机舱和货舱3．双层底舱可⽤作贮存A. 货油 B．汽缸油．物料4．散货船设置顶边舱的作⽤是A．提⾼甲板强度．存放杂货E．增加舱室数量 F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要⽬的有A. 提⾼抗沉性 B．提⾼强度．增加载重量6．油船设置专⽤压载舱的好处是．提⾼抗沉性C．提⾼结构强度 D．缩短停港时间．防⽌油类渗漏和防⽕防爆 7．按运输时液化⽓体的温度和压⼒分类，液化⽓体船可分为A．⾼温⾼压液化⽓体船 B．低温低压液化⽓体船．常温常压式液化⽓体船8．单甲板船有D．客货船E．普通货船 F．滚装船9．船体强度包括E，中垂强度 F．中拱强度10．船舶最⼤弯曲应⼒发⽣在。

船舶原理选择练习题

船舶原理选择练习题船舶原理练习题1. 静稳性曲线图是表示静稳性力臂（矩）与船舶关系的一条曲线。

A. 载重量B. 横倾角C. 排水量D. 平均吃水2..在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是_______。

A. 静倾角B. 动倾角C. 极限动倾角D. 极限静倾角3.在动力矩作用下，船舶的平衡条件是。

A. 复原力等于外力B. 复原力矩等于外力矩C. 复原力臂等于外力臂D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功4.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为。

A. 一条过原点的直线B. 曲线上的点C. 一个长方形的面积D. 该曲线下的面积5.采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数6. 船舶的储备浮力是指。

A. 水密空间的大小B. 保留的排水体积C. 所保留的干舷高度值D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力7.船舶初稳性方程为。

=ΔGZA. MRB. M=ΔGZsinθRC. M R =ΔGMsinθ=ΔGMcosθD. MR8. 船舶纵倾时，其倾斜轴为。

A. Z垂向轴B. X纵向轴C. Y横向轴D. 以上都不对9.某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度KM=7.68m，则其初稳性高度为 m。

A. 1.00B. 1.25C. 1.50D. 1.7610. 船型尺度包括。

Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A ．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB ．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC ．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD ．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ11. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则。

A. 吃水增加B. 吃水减少C. 吃水不变D. 变化趋势不定 12.船舶由海水驶入淡水时。

A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定13. 船舶由海水水域进入淡水水域常常发生变化。

船舶原理选择练习题

船舶原理练习题1. 静稳性曲线图是表示静稳性力臂〔矩〕与船舶关系的一条曲线。

A. 载重量B. 横倾角C. 排水量D. 平均吃水2..在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是_______。

A. 静倾角B. 动倾角C. 极限动倾角D. 极限静倾角3.在动力矩作用下，船舶的平衡条件是。

A. 复原力等于外力B. 复原力矩等于外力矩C. 复原力臂等于外力臂D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功4.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为。

A. 一条过原点的直线B. 曲线上的点C. 一个长方形的面积D. 该曲线下的面积5.采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A. 辛氏第一法，偶数B. 梯形法，偶数C. 辛氏第一法，奇数D. 梯形法，奇数6. 船舶的储藏浮力是指。

A. 水密空间的大小B. 保存的排水体积C. 所保存的干舷高度值D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力7.船舶初稳性方程为。

A. M R =ΔGZB. M R =ΔGZsinθC. M R =ΔGMsinθD. M R =ΔGMcosθ8. 船舶纵倾时，其倾斜轴为。

A. Z垂向轴B. X纵向轴C. Y横向轴D. 以上都不对9.某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度KM=7.68m，那么其初稳性高度为m。

A. 1.00B. 1.25C. 1.50D. 1.7610. 船型尺度包括。

Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ11. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港那么。

A. 吃水增加B. 吃水减少C. 吃水不变D. 变化趋势不定12.船舶由海水驶入淡水时。

(完整版)船舶设计原理试卷1

船舶设计原理一．单项选择题（15*1分）1. 在型线图中，往常在三个基本投影面上都不反应真形的是（A. 甲板中线B. 甲板边线C.纵剖线A ）B？D.水线2.空船重量不包含（ B）A. 机电设备B. 燃油C.船体钢料D.木作舾装3.会使船舶展转性变差的举措是（C ） D？A. 舵面积比增添B.L/B 减小C.尾踵切除D.Cb 减小4.集装箱运输中， TEU 表示（ A ）长 20英尺X宽8 英尺X高8 英尺 6 吋(nty-feet equivalent units)A.20 C.30英尺标准集装箱英尺标准集装箱B.25D.40英尺标准集装箱英尺标准集装箱5. 某船排水量为量为（D）8100t，现要对该船进行改造，使其增添载货200t,则改造后的船舶排水A.7900tB.8100tC.8300tD.大于8300t6.相关货物积载因素排序正确的选项是（C）A. 铁矿石 >散装水泥 >棉花B. 散装水泥 >铁矿石 >棉花C.棉花 >散装水泥 >铁矿石D. 棉花 >铁矿石 >散装水泥7.往常的运输船舶船长常采纳（ C）A. 临界船长B. 阻力最小船长C.经济船长D.极限船长8.中机型船比尾机型船简单调理（C）A. 载货量B. 稳性C.纵倾D.排水量9.民用船舶设计状态一般是指（A）A. 满载出港B. 满载到港C.压载出港D.压载到港10.我国《船舶与海上设备法定查验规则》能够免去核算初稳性高度的船型是（ A ）A. 双体船B. 集装箱船C.运木船D.客船11.以下说法错误的选项是（ D ）A.为尽可能的多装集装箱，应设当压载B.为保证船舶稳性，集装箱船需压载航行C.集装箱船在空载状态时航行应采纳压载举措D.为充足利用集装箱船的装载能力，应将压载数目减为012.表示船舶营利容积的等级吨位是（B）A. 总吨位B. 净吨位C.排水体积D.载货量13.设计沿海客船时，从改良风波中失速考虑，宜采纳（C）A. 小的 CwpB. 大的 B/TC.大的 L/ △1/3D.大的 B/D14.载重量系数表达式为（ D ）A. △/DWB.1/(1+C h+C f +C m)C. C h+C f+C mD.DW / △15. 棱形系数、中剖面系数、方形系数之间的关系为（ B ）A . Cp=CbCmB . Cp=Cb/Cm C. Cp=Cm/Cb D . Cp=Cb+Cm二．多项选择题（ 5*2分）16.专用散粮货舱区设置底边水舱的目的有（ABD ）A. 减少谷物挪动倾侧力矩B.便于平舱C.便于清舱D.可用作压载水舱E.加速卸货速度17.经过船舶容量图能够获得（AB）A. 各舱室容积B.各舱室沿纵向散布C. 各舱室沿垂向散布D.各舱室沿横向散布E. 各舱室形心地点18.船舶附体包含（AD ）A. 舵B.球鼻艏C.双尾D.尾轴架E.双尾鳍19.属于木作舾装重量的有（ACDE）P11A. 轴包架B.主机底座C.桅杆D.锚装置E.操舵装置20.影响船舶最小干舷的因素有（ACE）A. 航行地区B.航行季节C.设计水线以上主体形状D.最上一层驾驶室的大小E.船主体注水的可能性三．填空题（ 10*1 分）21.往常船舶设计分为船体设计、轮机设计和电器设计三大专业。

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船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题1．采用中机型船的是A. 普通货船C．集装箱船 D．油船2．油船设置纵向水密舱壁的目的是A．提高纵向强度 B．分隔舱室C．提高局部强度3. 油船结构中，应在______和______之间设隔离舱A．货油舱、机舱 B．货油舱、炉舱C. 货油舱、居住舱室4．集装箱船的机舱一般设在A. 中部 B．中尾部 C．尾部5．需设置上下边舱的船是．客船 C．油船 D．液化气体船6．装卸效率高、货运周期短、货损小、装卸作业简单的船是．杂货船 C．散货船 D．矿砂船7．何种船舶的货舱内需设加温管系A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船8．在下列船舶中,哪一种船舶的货舱的双层底要求高度大A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A．提高总纵强度 B．提高局部强度C．减轻摇摆程度10．油船的货油舱和居住舱室之间应设置．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱11．新型油船设置双层底的主要目的有A．提高抗沉性 B．提高强度C．作压载舱用12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船13．横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是．矿砂船，集装箱船C．油船，散货船 D．客船，液化气体船14．单甲板船有A. 集装箱船，客货船，滚装船 B．干散货船，油船，客货船C．油船，普通货船，滚装船15．根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_____人的船舶，定义为客船A．20 B．．1016．对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17．关于球鼻首作用的正确论述是A. 增加船首强度C．便于靠离码头 D．建造方便18．集装箱船通常用______表示其载重能力A．总载重量 B．满载排水量C．总吨位19. 油船的______前后端应设有隔离舱A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱20．对稳性、抗沉性要求最高的船是A. 集装箱船 B，油船 C滚装船21．常用的两种集装箱型号和标准箱分别是B．40ft集装箱、30ft集装箱C．40ft集装箱、10ft集装箱D．30ft集装箱、20ft集装箱22．集装箱船设置双层船壳的主要原因是A．提高抗沉性C．作为压载舱 D. 作为货舱23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃小的起货设备是．双联回转式C．单个回转式 D．双吊杆式24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，并且可以遥控操作的起货设备是．双联回转式C．单吊杆式 D.双吊杆式25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的A．总纵强 B．扭转强度C．横向强度26. 肋板属于A. 纵向骨材C．连接件 D．A十B27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ B．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ．I，Ⅲ，Ⅳ, Ⅴ28．船体受到最大总纵弯矩的部位是A．主甲板 B．船底板．离首或尾为1／4的船长处29. ______则其扭转强度越差A．船越长 B．船越宽C．船越大30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是A．便于检修机器 B．增加燃料舱．B+C31．船舶附体包括A．舵和螺旋桨 B．舭龙骨和减摇鳍C．尾轴架32．目前船上应用最普遍的起货设备是．双吊杆装置和双联起货机 C．双吊杆装置和单个回转式起货机 D．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是A. 防火舱壁 B．普通舱壁．槽型舱壁34．大型杂货舱的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是A. 提高局部强度 B．提高扭转强度．提高横向强度35．如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生______变形 A. 总扭转 B．中垂．A和B和C36．油船货油舱与居住舱之间应设置．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱37．横骨架式舷侧结构中，每隔三四个助位设置一强肋骨，是为了A. 提高纵向强度 B．提高扭曲强度C．提高横向强度38．杂货船的骨架结构，一般采用A. 上下甲板都用纵骨架式结构B．上下甲板都用横骨架式结构D．上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A．分隔舱室 B．提高纵向强度C．提高局部强度40．万吨级杂货船的下甲板都采用A. 纵骨架式结构B. 双层甲板结构C．混合式结构41．在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A．肋板，肋骨 B．舭龙骨C．横梁和船底板42．船舶发生中垂时A．甲板受拉力，船底受压力 B．甲板和船底同时受拉力．甲板和船底同时受压力43．中尾机型船适用于A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船．A和B都不是44．按照机舱在船长方向的位置划分船型，中机型船主要适用于B. 油船C. 集装箱船D. 散装货船45. 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是A. 强度需要B. 船员工作建造时方便46．舱室四周需设置隔离空舱的是A.重油舱 B．轻油舱水舱47．在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是A．与船舶中心线相重合C．偏向左舷 D．B或C48．下列哪项不属于总布置图所包含的内容．表示全船侧面概貌C．螺旋桨及舵的设置情况 D．舱室划分情况49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的A．阻力降低 B．航速增加C．舱容减少50．属于球鼻型船艏优点的是．减小形状阻力C．B＋C D．制造工艺简单51．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线 B．曲线型C．折线型52．总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为A．弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加C．弯曲力矩值向首尾两端保持不变D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53．船体强度是指船体结构抵抗______作用的能力A. 阻力 B．内力 C．外力54．不带滤网的直通污水管路，设在A. 机舱的前部C．机舱的中部 D. 机舱的左右两侧55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅲ．防火舱壁Ⅳ．制荡舱壁Ⅴ．轻型舱壁Ⅵ．平面舱壁．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十ⅥC．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ D. 以上全不对56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A. 总布置图 B．横剖面图C．基本结构图57．船体发生总纵弯曲的原因是A. 由于波浪的冲击力作用C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用58．下列哪个钢板的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求A. 舭部外板C．船尾外板 D．舷侧外板59．船体结构中的实肋板是布置在A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上60．下列哪种构件上不准开孔A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁61．在船体结构图中的细点划线是表示．板材、骨材剖面简化线C. 不可见轮廓线D. 型线62．下列哪种构件属于船体纵向构件A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板63．由船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的A．1／100 B．1／．1/200064. 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A. 提高机舱的局部强度 B．提高抗沉性C．提高重心高度65．主机用的滑油循环舱，通常位于A. 机舱前壁处 B．机舱两舷侧处．货舱区域双层底内66．下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱A. 不同种类的润滑油舱 B．燃油舱和滑油舱C. 油舱和淡水舱67．何种船的货舱内需设斜梯A. 集装箱舱 B．客货船C．普通货船68．首垂线是指A．过船体最前端所作的垂线C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69．中横剖面是指B．中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70．在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是A. 纵剖线C．水线 D．甲板边线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪 B．提高稳性C．减小横摇72．龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线C．基平面与中站面的交线 D．基平面与中线面的交线73．舷弧是表示．上甲板中线的纵向曲度C．上甲板边线的横向曲度 D．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范 B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范75．油船的船底结构一般采用A．横骨架式结构C．混合骨架式结构 D．A、B、C均可76．船舶的首尾尖舱可作为A．主动力装置的舱室 B．载运货物的舱室C．旅客起居的舱室77．船舶最上一层连续甲板通常称为A. 驾驶甲板 B．救生甲板C．起居甲板78．组成船体纵向强度的主要构件是A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板79．纵骨和实肋板相交时可以A. 在纵骨上开切口，让实肋板穿过C. 在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80．按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍81．在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为A．机能侧可操纵即可 B．轴隧侧可操纵即可C. 用电动液压机构远操即可82．为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板A．一个脱险通道 B．两个脱险通道．A、B、C均可83．船舶主柴油机基座主要是由______组成A．两道纵桁 B．横隔板C．肘板及垫板84．在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置A．短底纵桁 B．内底板．强横梁85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为A．甲板纵骨 B．甲板横梁舱壁扶强材86．外板承担船体的A．总纵弯曲强度 B．横强度C．局部强度87．下列构件中，次要构件是．甲板纵桁C．舷侧纵桁 D．强横梁和强肋骨88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________A．水密舱壁；水密舱壁 B．防火舱壁；纵舱壁C．油密舱壁；普通舱壁89．二氧化碳灭火系统不适用于A．机舱．货舱 D．货油泵舱90. 承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的A．三道纵桁．横隔 D．肘板91．液舱中的测深管不宜设置在A．液舱底最深处C．液舱后壁处 D．液舱前壁处92．应急消防泵应设置在A．机舱内 B．露天甲板上C．舵机房内93．船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有A. 舱底水泵和污水泵C．淡水冷却泵和副海水泵 D．副海水泵和扫舱泵94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A．纵向强度不足 B．横向强度不足C. 扭转强度不足95．在露天甲板上，舱口围板的高度至少在A．0.4m以上C. 0.8m以上 D．1.0m以上96．舷墙和栏杆的高度应不小于A．0．5m B．0．97．船首尾端所受的总纵弯曲力矩____，所受的局部作用力____A. 较小，也较小 B．较大，也较大____．较大，较小98．左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有A. 机舱B. 首尖舱C. 尾尖舱99. 设置制荡舱壁的船舱有A．机舱 B货舱．B和Cl00. 钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是A．机舱区域结构 B．船底结构C．甲板结构101．从机舱通往轴隧的水密门，一般是______水密门A．三级．．一级 D.B和C102．加强机舱舷侧结构的措施是增设_______A.肋骨．肋板 D.横梁103．机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于A．仅采用波形舱壁 B．增加肋板C. 仅采用纵骨架式结构104．总布置图是由哪几组图组成的B．侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体西装图C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A. 基本结构图 B．外板展开图C．线型图106．船体结构图包括A. 布置图 B．线型图C．烟囱结构图107．在外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸B. 分别为投影长度和实际长度C．都是实际长度 D．都是投影长度108．表示板材、骨材，如：甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是A．细实线．粗虚线 D，细虚线109．在船体结构图中，轨道线是表示A. 不可见主要构件的简化线 B．可见主要构件的简化线．可见水密板材的简化线110．中机型船比尾机型船容易调节A．载货量 B．稳性．排水量111．在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货．多 C．一样 D．不定l12．在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向____，轴隧强度较好的形式为_____。

船舶原理试题及答案

船舶原理试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮性是指船舶在水面上能够保持平衡的能力，其基本原理是（）。

A. 阿基米德原理B. 牛顿第三定律C. 伯努利定理D. 欧拉定律2. 船舶的稳定性主要分为哪两种类型？（）A. 纵向稳定性和横向稳定性B. 初始稳定性和最终稳定性C. 静态稳定性和动态稳定性D. 局部稳定性和整体稳定性3. 船舶阻力主要包括哪两种形式？（）A. 摩擦阻力和波阻力B. 空气阻力和水阻力C. 表面阻力和内部阻力D. 静态阻力和动态阻力4. 船舶推进方式主要有哪几种？（）A. 螺旋桨推进、喷水推进和风帆推进B. 螺旋桨推进、蒸汽推进和风帆推进C. 螺旋桨推进、喷水推进和蒸汽推进D. 蒸汽推进、喷水推进和风帆推进5. 船舶操纵性能主要取决于哪些因素？（）A. 船舶尺寸和形状B. 船舶动力系统C. 船舶的载重和吃水D. 所有以上因素6. 船舶的排水量是指（）。

A. 船舶满载时的重量B. 船舶空载时的重量C. 船舶在水中排开的水的重量D. 船舶在空气中的重量7. 船舶的吃水是指（）。

A. 船舶底部到水面的垂直距离B. 船舶底部到船体最宽处的垂直距离C. 船舶底部到船体最窄处的垂直距离D. 船舶底部到船体最深处的垂直距离8. 船舶的稳心高度是指（）。

A. 船舶重心到水面的垂直距离B. 船舶重心到船体最宽处的垂直距离C. 船舶重心到船体最窄处的垂直距离D. 船舶重心到船体最深处的垂直距离9. 船舶的航速与下列哪个因素无关？（）A. 船舶的阻力B. 船舶的推进力C. 船舶的载重D. 船舶的船型10. 船舶的操纵性主要体现在（）。

A. 船舶的加速性能B. 船舶的减速性能C. 船舶的转向性能D. 船舶的稳定性二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述阿基米德原理在船舶浮性中的应用。

2. 描述船舶在静水中的稳定性和在波浪中的动态稳定性的区别。

3. 解释船舶阻力的来源，并简述如何减小船舶阻力。

船舶原理练习题1、2章(航海)有解答

《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）错误!未定义书签。

【第2章】船舶吃水d初步......... 错误!未定义书签。

【第2章】TPC初步练习 ........... 错误!未定义书签。

【第2章】水密度对吃水之影响..... 错误!未定义书签。

【第2章】排水量Δ初步.......... 错误!未定义书签。

【第2章】静水力曲线常用量....... 错误!未定义书签。

【第2章】干舷与储备浮力......... 错误!未定义书签。

【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d）·1 船舶在登记．．、丈量时使用的尺度是。

A．最大尺度 B．型尺度C．登记尺度 D．以上均可·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是。

A．型尺度 B．理论尺度C．登记尺度D．最大尺度·3 船舶在设计时使用的尺度为。

A．船型尺度 B．理论尺度C．实际尺度 D．最大尺度·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。

A．相差50mm B．相差龙骨板厚度C．相差无定值 D．两者在数值上一致·5 从船舶型线图上量取的尺度为。

A．最大尺度B．型尺度C．登记尺度 D．实际尺度·6型线图中船舶横剖线图上是直线。

A. 水线面和纵剖面B. 水线面和横剖面C. 横剖面和纵剖面D. 仅横剖面·7过船宽中点的纵向垂直称为。

A. 平面，中站面B. 剖面，中纵剖面C. 平面，基平面D. 剖面，中横剖面·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。

A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。

船舶原理期末考试题及答案

船舶原理期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 船舶的浮力是由以下哪个原理产生的？A. 阿基米德原理B. 牛顿第二定律C. 伯努利定理D. 欧拉方程答案：A2. 船舶在静水中航行时，其阻力主要包括哪些类型？A. 摩擦阻力B. 波阻C. 空气阻力D. 所有以上答案：A3. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力，以下哪个是影响船舶稳性的主要因素？A. 船体形状B. 船体材料C. 船舶载重D. 船舶速度答案：C4. 船舶的推进方式主要有哪几种？A. 螺旋桨推进B. 喷水推进C. 风帆推进D. 所有以上答案：D5. 船舶在航行中，以下哪种情况会导致船舶的阻力增加？A. 增加船舶的排水量B. 增加船舶的速度C. 增加船舶的宽度D. 增加船舶的长度答案：B6. 船舶的航速与下列哪个参数无关？A. 船体阻力B. 推进力C. 船体形状D. 船舶的载重答案：D7. 船舶的操纵性主要取决于哪些因素？A. 船舶的尺寸B. 船舶的载重C. 船舶的推进系统D. 所有以上答案：C8. 船舶的波浪阻力与船舶的哪个参数无关？A. 船速B. 船型C. 船的吃水深度D. 船的载重答案：D9. 船舶在航行中，波浪对船舶的影响主要表现在哪些方面？A. 增加船舶的阻力B. 影响船舶的稳定性C. 影响船舶的操纵性D. 所有以上答案：D10. 船舶的载重线是指什么？A. 船舶的最大载重线B. 船舶的最小载重线C. 船舶的空载线D. 船舶的吃水线答案：A二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述船舶的浮力和稳定性的关系。

答案：船舶的浮力是由阿基米德原理产生的，即船舶所排开的水的重量等于船舶的重量。

稳定性是指船舶在受到外力作用后，能够恢复到原始平衡状态的能力。

浮力和稳定性密切相关，浮力保证了船舶能够漂浮在水面上，而稳定性则确保了船舶在受到风浪等外力作用时，能够保持平衡，避免翻覆。

2. 描述船舶在航行中遇到风浪时，如何通过操纵来保持船舶的稳定性。

船舶原理(造)题库(答)

船舶原理试题库第一部分船舶基础知识(一)单项选择题1．采用中机型船的是A. 普通货船C．集装箱船2．油船设置纵向水密舱壁的目的是A．提高纵向强度C．提高局部强度3. 油船结构中，应在A．货油舱、机舱C. 货油舱、居住舱室4．集装箱船的机舱一般设在A. 中部 B．中尾部 C．尾部5．客船 C．油船 D．液化气体船6．杂货船 C．散货船 D．矿砂船 7A. 散货船 B．集装箱船 C．液化气体船8．在下列船舶中,A．杂货船 B．集装箱船 C．客货船9．矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是A．提高总纵强度C．减轻摇摆程度10．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱11A．提高抗沉性C．作压载舱用12．抗沉性最差的船是A．客船 B．杂货船 C散货船13．矿砂船，集装箱船．客船，液化气体船14．单甲板船有A. 集装箱船，客货船，滚装船C．油船，普通货船，滚装船15．根据《SOLASl974A．20 B．．1016A. 普通货船．集装箱船 D．散货船17A. 增加船首强度C．便于靠离码头18．集装箱船通常用______表示其载重能力A．总载重量C．总吨位19. 油船的______A. 杂物舱．压载舱 D．淡水舱20A. 集装箱船 B，油船 C滚装船21C．40ft集装箱、10ft集装箱D．30ft集装箱、20ft集装箱22A．提高抗沉性C．作为压载舱23．结构简单，成本低，装卸轻杂货物作业效率高，调运过程中货物摇晃．双联回转式D．双吊杆式24. 具有操作与维修保养方便、劳动强度小、作业的准备和收尾工作少，．双联回转式双吊杆式25．加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的A．总纵强C．横向强度26. 肋板属于A. 纵向骨材C．连接件27. 在船体结构的构件中，属于主要构件的是：Ⅰ．强横梁；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．主肋板；Ⅳ.甲板纵桁；Ⅴ．纵骨；Ⅵ．舷侧纵桁．I，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ．I，Ⅲ，Ⅳ, Ⅴ28B．船底板．离首或尾为1／4的船长处A．船越长C．船越大船舶原理试题库30．机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是．增加燃料舱．B+C31A．舵和螺旋桨C．尾轴架32．双吊杆装置和双联起货机．双吊杆装置和移动式起货机 33．首尾尖舱的舱壁是．普通舱壁．槽型舱壁34．提高扭转强度．提高横向强度35______变形 B．中垂．A和B和C36．淡水舱 C．深舱 D．杂物舱37A. 提高纵向强度C．提高横向强度38A. 上下甲板都用纵骨架式结构39．油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是A．分隔舱室C．提高局部强度40A. 纵骨架式结构C．混合式结构41A．肋板，肋骨C．横梁和船底板42．船舶发生中垂时．甲板和船底同时受拉力．甲板和船底同时受压力43A．高速定期普通货船 B．高速集装箱船．A和B都不是44B. 油船C. 集装箱船D. 散装货船船员工作建造时方便46A.重油舱 B．轻油舱水舱47A．与船舶中心线相重合C．偏向左舷48．表示全船侧面概貌D．舱室划分情况49．增大船舶的舭部升高和舭部圆弧半径，则船舶的A．阻力降低C．舱容减少50．减小形状阻力．制造工艺简单51．一般商船的龙骨线是A．向尾倾斜直线C．折线型52D．弯曲力矩值向首尾两端变化无规律53．船体强度是指船体结构抵抗______A. 阻力 B．内力 C．外力54A. 机舱的前部C．机舱的中部55．根据舱壁的作用分，舱壁的种类有：Ⅰ．水密舱壁Ⅱ.油密舱壁Ⅴ．轻型舱壁Ⅵ．平面舱壁．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅵ以上全不对56. 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在何种图纸上的A. 总布置图C．基本结构图57A. 由于波浪的冲击力作用船舶原理试题库C．由于惯性力作用 D. 由于推力和阻力作用58A. 舭部外板C．船尾外板59A．舷侧 B．甲板下．货舱壁上60．下列哪种构件上不准开孔A．实肋板 B．舭肘板．旁底桁61．板材、骨材剖面简化线D. 型线62A. 壁肘板．肋骨 D. 肋板63A．1／100 B．1／．1/200064.A. 提高机舱的局部强度C．提高重心高度65．机舱两舷侧处．货舱区域双层底内66A. 不同种类的润滑油舱C. 油舱和淡水舱67．何种船的货舱内需设斜梯A. 集装箱舱C．普通货船68．首垂线是指D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线69C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面70A. 纵剖线C．水线71．梁拱的主要作用是A．减小甲板上浪 B．提高稳性C．减小横摇72．龙骨线是指．基平面与中线面的交线73．上甲板中线的纵向曲度．上甲板中线的横向曲度74．船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范C．分级与破舱稳性规范75A．横骨架式结构C．混合骨架式结构76．船舶的首尾尖舱可作为A．主动力装置的舱室C．旅客起居的舱室77A. 驾驶甲板C．起居甲板78A．肋骨 B．肋板 C．舭肘板79．纵骨和实肋板相交时可以D. 在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过80A．1．2倍 B．1．5倍．1．6倍81A．机能侧可操纵即可C. 用电动液压机构远操即可82处所，都设有_____，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板．两个脱险通道．A、B、C均可83______组成A．两道纵桁C．肘板及垫板84A．短底纵桁 B．内底板．强横梁船舶原理试题库85．在舷侧竖向布置的角钢构件称为B．甲板横梁舱壁扶强材86A．总纵弯曲强度C．局部强度87．甲板纵桁．强横梁和强肋骨88．机舱前后的舱壁采用_______，首尾尖舱的舱壁采用________ A．水密舱壁；水密舱壁C．油密舱壁；普通舱壁89A．机舱．货舱 D．货油泵舱90.A．三道纵桁．横隔 D．肘板91A．液舱底最深处C．液舱后壁处 D92．应急消防泵应设置在A．机舱内C．舵机房内93A. 舱底水泵和污水泵C．淡水冷却泵和副海水泵94．甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A．纵向强度不足C. 扭转强度不足95A．0.4m以上C. 0.8m以上96A．0．5m B．0．97____B．较大，也较大____．较大，较小98A. 机舱B. 首尖舱C. 尾尖舱99.A．机舱 B货舱．B和C l00.A．机舱区域结构 B．船底结构C．甲板结构101A．三级．．一级 D.B和C102_______A.肋骨．肋板 D.横梁103侧结构的主要区别在于A．仅采用波形舱壁C. 仅采用纵骨架式结构C．横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D．纵刻面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图105．比较集中地体现船舶的用途、任务和经济性能的图纸是A. 基本结构图C．线型图106．船体结构图包括A. 布置图C．烟囱结构图107C．都是实际长度 D．都是投影长度108A．细实线．粗虚线 D，细虚线109．可见主要构件的简化线．可见水密板材的简化线A．载货量 B．稳性．排水量．多 C．一样 D．不定____，轴隧强度较好的形式为_____。