2017年试验检测道路工程考试知识点三(供参考)

2017年试验检测《道路工程》考试考点

101、土方路基的基本要求：

①在路基用地和取土坑范围内，应清除地表制备、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基地进行压实。

②路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。

③填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。

④施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。

⑤在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖，完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。

102、实测项目关注黄色字体

103、石方路基的基本要求：

①修筑石方路堑的开挖宜采用断面爆破法；

②修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳。填筑厚度基石块尺寸应符合设计和施工规范规定要求，上下路床填料和石料以最大尺寸应符合要求。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t 以上压路机振压两遍无明显标高差异；

③路基表面应整修平整。

104、软土路基处置中砂垫层砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定; 适当洒水，分层压实; 砂垫层宽度应宽出路基边脚两侧端以片石护砌; 砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合设计要求。

105、软土地基上的路堤，应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要调整。

106、①对砌体挡土墙，当平均墙高小干6m或墙身面积小于1200平时，每处可作为分项工程进行评定；当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200平时，为大型挡土墻，每处应作为分部工程进行评定。

②悬臂式和扶臂式挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙应作为分部工程进行评定。

③丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。

④砌石工程可用于桥梁工程及其他砌石构造物的评定。

⑤钢筋混凝土结构或构件，均应包含钢筋加工及安装分项工程，按桥梁工程有关规定评定。

107、路面工程的实测项目的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路) 两档设定。

108、公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。

109、工程质量鉴定的总体要求：

①构造物混凝土强度、路面面层厚度的代表值、路面弯沉代表值等评定均合格；

②桩基的无破损检测、预应力构件的张拉应力、桥梁荷载试验等均符合设计要求，桥梁主要

③受力部位无超过规范要求的裂缝，桥梁通航净空尺度满足设计要求；

④隧道支护、衬砌厚度无严重不足，隧道支护、衬砌背后无严重空洞；

⑤重要支挡工程无严重变形、高填方无严重沉陷变形、高边坡无失稳等现象。

110、公路技术状况用公路技术状况指数 MQI 和相应分项指标表示，MQI 和相应分项指标的值域为 0-100。公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。

111、沥青路面损坏分 11 类：

a龟裂：轻（裂缝宽度2mm以下）；中（2-5mm）；重（5mm以上）

b块状裂缝：轻（裂缝宽度在3mm以内）、重（3mm以上）

c纵向裂缝：与行车方向基本平行的裂缝。

d横向裂缝:与行车方向基本垂直的裂缝。

e坑槽：轻:坑浅；重:坑深f松散

g沉陷：大于10mm的路面局部下沉。

h车辙：轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽(辙槽)。轻:辙槽浅，深度在 10 -15mm 之间；重:辙槽深，深度 15mm 以上。i波浪拥包j泛油：路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层k修补：龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积。

112、水泥混凝土路面损坏分11 类 20 项。

a 破碎板：轻:板块被裂缝分为 3 块以上，破碎板未发生松动和沉陷；重:轻块被裂缝分为 3 块以上，破碎板有松动、沉陷和H即泥等现象。

b 裂缝：板块上只有一条裂缝，裂缝类型包括横向、纵向和不规则的斜裂缝等。

c 板角断裂:裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。

d 错台:接缝两边出现的高差大于 5mm 的损坏。

e 唧泥:板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出。

f 边角剥落:沿接缝方向的板边碎裂和脱落，裂缝面和板面成一定角度。

g 接缝料损坏:由于接缝的填缝料老化、剥落等原因，接缝内已无填料，接缝被砂、石、土等填塞。

h 坑洞:板面出现有效直径大于30mm 、深度大于10mm 的局部坑洞。

i 拱起:横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于10mmj 露骨:板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层疏松剥落。

k 修补:裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积。

112、路基损坏分8类：

a路肩边沟不洁

b路肩损坏

c边坡拥塌

d水毁冲沟

e路基构造物损坏f路缘石缺损

g路基沉降h排水系统淤塞。

113、路面检测包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项指标。

①路面损坏检测数据应以上 100m (人工检测)或10m( 快速检测)为单位长期保存。

②路面平整度检测数据应 100m(人工检测)或20m(快速检测)为单位长期保存。

114、公路技术状况评定以1000m路段长度为基本评定单元。

115、土是由土颗粒(固相) 水(液相)及气体(气相) 三种物质组成的集合体。

116、水在土中以三种状态存在:固态、液态和气态。

117、反映土的物理性质的指标有密度、比重、含水率、干密度、饱和密度、浮密度、孔隙比、孔隙率、饱和度等。

118、土工试验项目物理性质试验包括含水率、密度、比重、颗粒分析和相对密度等。水理性质试验包括界限含水率、稠度、膨胀、收缩和毛细上升高度等。

119、土工试验项目中力学性质试验包括渗透性、击实性、压缩性、黄土湿陷性、直接剪切、三轴剪切、无侧限抗剪、土基承载比及回弹模量等。化学性质试验包括酸碱度、烧失量、有机质含量，可溶盐含量、阳离子交换量和矿物成分等。

120、土的含水率试验方法主要有烘干法、酒精燃烧法和比重法。

（1）烘干法是测定含水率的标准方法，适用于黏质土、粉质土、砂类土、砂砾石、有机质和冻土等土试样。揭开盒盖，将试样和盒放入烘箱内，在温度

105~110℃烘干。烘干时间对细粒土不得少于8h,对砂类土不得少于6h对含有机质超过5%的土或含石膏的土，应将温度控制在60~70C下烘干，以12~15h为好。备注：本试验须进行两次平行测定，取其平均子，允许平行差值应符合2-3的规定。含水率测定的允许平行差值表2-3含水率（%）允许平行差值（%）含水率（%）允许平行差值（%）

5以下以上≤2

40以下≤1对层状和网状构造的冻土＜3

（2）酒精燃烧法: 本法适用于无黏性土和一般黏性土，不适用于含有机质土、含盐量较多的土和重黏土等土质试样。（3）比重法: 试验方法仅适用于砂类土。

121、密度是土的基本物理性质指标之一，无论在室内试验或野外勘查以及施工质量控制中均须进行密度测试。测定密度常用的方法有环刀法、蜡封法、灌砂法、灌水法等。现场测试路基土(细粒土)的密度，可选用的方法有灌砂法和环刀法。（1）环刀法:操作简便而准确，在室内和野外都得到广泛采用，但该方法有一定局限性;当针对坚硬、易碎、含有粗粒、形状不规则的土样时，不宜采用环刀法，则需采用蜡封法;在野外则可采用灌砂法、灌水法等。

（2）蜡封法: 适用于易破裂土和形态不规则的坚硬土。

（3）灌砂法:适用于现场测定细粒土、砂类土和砾类土的密度试样的最大粒径一般不得超过15mm,测定密度层的厚度为150~200mm。在测定细粒土的密度时，可以采用100mm的小型灌砂筒。如最大粒径超过15mm,则应相应地增大灌砂筒和标定罐的尺寸，例如，粒径达40~ 60mm的粗粒土，灌砂筒和现场试洞的直径应为150~ 200mm。其中：仪器标定：确定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量，在储砂筒内装满砂，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm。试验步骤：从挖出的全部试样中取有代表性的样品放入铝盒中，测定其含水率。样品数量:对于细粒土，不少于100g;对于粗粒土，不少于500g。

（4）灌水法: 适用于现场测定粗粒土和巨粒土。