氢氧化钠泄漏处理预案##

氢氧化钠泄漏处理预案

1预案目的

为保证危险化学品物流及卸料过程能够安全、正常、有序进行，最大程度的减少危险化学品在运输途中和卸料过程中泄漏对社会的危害性，最大程度的保障人民群众生命、财

产安全和公司利益，根据《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律法规，制定本预案。

一旦发生意外状况下化学品的泄漏，应严格按照本预案进行，达到有效控制危险化学品事故，减少人员伤亡、降低经济损失、保护生态环境的目的。

2原则

2.1统一指挥：发生化学品泄漏的抢险救灾工作必须在相关政府职能部门统一领导、指挥下开

展。

2.2公司自救：事故发生初期，公司相关人员应该按照灾害预防和处理规范(预案)积极组织抢

险，防止事故扩大。

2.3领导负责：公司领导部门应在日常工作中做好库区管理人员、操作人员、驾驶员和随车人

员安全教育、定期培训、突发事故演习等教育、培训工作；同时加强监管，对危险化学品

的车辆和储罐做好定期保养和检测工作。

2.4安全抢险。在事故抢险过程中，应采取切实有效措施，确保抢险救护人员的安全，严防抢

险过程中发生二次事故。

2.5公司应针对化学品贮存、运输过程中可能发生的状况判定危险源，并针对在贮存、运输途

中发生化学品泄漏事故的原因、影响程度及发生地点的相关因素，判定泄漏事故级别，制

定相应的急救措施和处理预案。

2.6建立并完善化学品对人体伤害急救措施和治疗预案。

3预案使用范围

3.1化学品贮罐区发生局部泄漏

3.2化学品运输途中发生局部泄漏。

3.3化学品运输途中发生大面积泄漏。

3.4卸料、发货过程中发生局部泄漏。

3.5卸料、发货过程中发生大面积泄漏。

3.6长桥基地氢氧化钠储罐渗漏。

3.7运输化学品船舶在卸料过程中发生泄漏。

4应急程序

4.1化学品贮存、运输途中发生局部泄漏，现场工作人员应积极展开自救，并及时报告公司寻

求支援，公司接到报告后启动救援预案。

4.2化学品贮存、运输途中发生大面积泄漏，现场人员应第一时间寻求政府部门支援，并积极

展开自救，在第一时间报告公司，公司接到报告后启动紧急预案。

4.3化学品在卸料、发货过程中发生局部泄漏，现场工作人员应积极展开自救，并及时报告公

司寻求支援，公司接到报告后启动救援预案。

4.4化学品在卸料、发货过程中发生大面积泄漏，现场人员应第一时间寻求公司支援，公司接

到报告后立即启动应急预案，根据情况判定是否需要寻求政府部门支援。

4.5化学品船舶发生事故，现场人员应第一时间报告公司寻求公司支援，公司接到报告后立即

启动应急预案，现场积极展开自救，并迅速寻求政府部门支援。

5基本资料

5.1氢氧化钠运输车辆和氢氧化钠大储罐及高位槽的基本资料

5.1.1氢氧化钠运输车辆基本资料：

5.1.2氢氧化钠运输车辆泄漏源状况：

5.1.3在长桥库区可能会发生的化学品泄漏状况

5.1.4氢氧化钠大储罐及高位槽的基本资料

本贮区有四只玻璃碳钢贮罐，根据罐区的布局分别命名为A1、A2、B1、B2，A1、A2两只

贮罐容积各为750M3，储罐材质为碳钢，B1、B2两只贮罐容积各为1000M3，储罐材质为

碳钢内衬不锈钢，列表如下：

5.1.5泄漏源状况

*：★★★表示可能性较大★★表示可能性一般★表示可能性较小

●●●表示危害性较大●●表示危害性一般●表示危害性较小

/ 表示可能性几乎为“零”

5.2说明

5.2.1对危害性大小的评估，不仅仅是指对人体的伤害，而是综合考虑其对环境和影响和对周边

环境干扰度的影响。

5.2.2氢氧化钠槽车为碳钢或不锈钢桶槽，由于化学品的内部腐蚀及气候条件的外部腐蚀以及其

他的外力作用，，造成泄漏的可能性还是存在的。

5.2.3氢氧化钠槽车由于没有外部加强，非密封性槽车，其出料口阀门又处于槽车尾部底端，所

以当发生翻车或追尾等车祸时，容易造成大面积泄漏。

5.3建议

5.3.1大力推广ISO tank，可以减少由于车辆等外力影响造成翻车或追尾等车祸而引起的大面积

泄漏事故。

5.3.2对各类槽桶进行强制性定期安全检测，防止由于桶体腐蚀而造成的泄漏发生。

5.3.3要求各类槽车桶体考虑采用内置式截止阀设计，并加强尾部明显警示和结构加固，减少由

于追尾而引发的化学品泄漏事故的发生。

5.4所载化学品基本资料（详细资料可参考《化学品安全使用手册》）

氢氧化钠第8.2类酸性腐蚀品分子式：NaOH 相对分子量：40.01

CAS：1310-73-2 英文名称：Sodium hydroxide

化学品名称：氢氧化钠，又称烧碱；

主要物化性质：无色透明液体。

5.5主要健康危害：通常不会吸入液体，在吸入碱雾时会刺激呼吸道，腐蚀黏膜；与皮肤接触

后使局部细胞脱水，皂化脂肪组织向深层组织侵犯，故在灼伤的初期往往对灼伤的深度估计不足，因而碱灼伤造成的损害往往比酸灼伤严重；食入可造成消化道灼伤，黏膜糜烂、出血、休克。

5.6环境影响：氢氧化钠流入土壤造成碱性土壤，使植物不能生长；氢氧化钠流入河流中，浓

度较低时影响不大，但大量流入时河水呈碱性，水生物将死亡。

6应急预案

6.1船运氢氧化钠卸料过程中发生事故应急预案

6.1.1 装运船舶船体及相关设备、管道在卸料过程中发生泄漏时启动本预案。

6.1.2 通知船户立即停泵，关闭卸料泵及有关阀门，防止泄漏继续扩大。

6.1.3 收货操作员立即关闭码头收料阀门，并在收料区域内设立化学品泄漏警示标识，防止无关

人员进入事故区域造成伤害。

6.1.4 立即与海事及上级有关部门联系，报告，寻求政府部门支援，同时向公司报告。

6.1.5 仓储负责人立即组织抢险人员对泄漏原进行抢修，若船体泄漏或相关设备、管道损坏，则

积极配合船户做好抢修及善后工作。

6.1.6 组织人员对受化学品灼伤的人员进行自救及互救，情况严重立即打120请求医疗救护中心

支援。

6.1.7 准备好稀盐酸，必要时根据上级部门要求对河水进行中和。

6.1.8 维持现场程序，配合政府有关部门对现场进行抢险、处理。

6.2氢氧化钠运输途中发生局部泄漏事故应急预案

6.2.1在运输途中因槽车储罐渗漏或储罐阀门损坏，造成化学品局部泄漏时，启动本预案。

6.2.2驾驶员应立即将槽车停靠至人烟相对较少处或安全空旷处，在事故中心区域范围外拉好警

示栏，劝阻路人远离警戒区域，防止化学品伤人。

6.2.3初步判定泄漏部位、原因及状况，并同时报告公司负责人；内容包括发生泄漏事故地点、

事故性质、状态、泄漏原料等情况；如果必要，可直接向政府相关部门直接请求支援。

6.2.4公司接到紧急通知后，立即启动救援预案，派专业工程师和急救车、备用槽车、急救设备

等赶赴现场进行救险。

6.2.5现场人员应积极展开自救。急救人员必须佩带防毒面具或呼吸器，穿防酸碱工作服和防酸

碱鞋进入现场，不要直接接触泄漏物，检查内置截止阀是否关闭，同时可以用随车携带的

木榫等工具或其他方式在安全的前提下进行堵漏，尽可能的切断泄漏源。

6.2.6对受伤人员进行现场急救，如果是接触化学品，立即脱去被污染的衣物，用大量的流动清

水清洗污染部位至少15分钟，然后立即送至附近医院就医；如果溅入眼内，应立即提起