首件箱梁施工总结
30m箱梁预制首件工程总结报告
目录一、施工概况 (2)二、主要施工人员、机械设备、测量试验仪器设备 (3)2.1、主要人员配备 (3)2.2、主要施工机械设备 (4)2.3、劳动力组织 (4)2.4、试验仪器设备 (4)三、原材料及配合比 (4)四、施工工艺 (6)4.1、30m箱梁预制工艺流程图 (6)4.2、施工过程 (6)4.2.1、台座处理及钢筋模架制作 (6)4.2.2、钢筋制作与安装 (7)4.2.3、波纹管安装与定位 (7)4.2.4、模板安装 (7)4.2.5、砼的浇筑 (8)4.2.6、养护及拆模 (9)4.2.7、预应力安装及张拉 (9)4.2.8、孔道压浆、封锚 (12)4.2.9移梁存放 (13)4.2.10成品检验 (13)五、安全保证措施 (13)六、环境保护措施 (14)七、出现问题及解决方案 (15)八、成果 (15)九、总结 (15)30m箱梁预制首件工程总结为确保我标段30m箱梁预制的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2014年6月1日～17日对K57+409徒骇河大桥的30m预制箱梁进行了预制首件工程的施工，在施工中对其各个工序进行了控制和检测，其结果均符合设计及规范要求，现将30m箱梁预制首件工程施工总结如下：一、施工概况本标段30米箱梁集中在K57+409徒骇河大桥，徒骇河桥位于直线段，桥面双向横坡-2%,纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
共计128片。
预制场设在主线路基K57+100处左侧。
30m预制箱梁混凝土强度为C50砼；普通钢筋采用R235和HRB400钢筋（R235钢筋主要采用了直径8、10mm两种规格；HRB400钢筋主要采用了直径12、16、20、22、25mm五种规格）；预应力筋为高强低松弛预应力钢绞线，钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径为15.20mm；波纹管采用塑料波纹管，纵向波纹管为内径φ55mm 的圆波纹管，顶板负弯矩为内径φ60×25mm与内径φ70×25mm的扁波纹管。
预制箱梁首件总结
20m预制箱梁首件总结为了加强成武高速公路第九标段的质量工程管理，确保工程质量优质。
确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求，我标段选定平洛河26#大桥右幅2#墩中跨中梁作为我标段首件箱梁工程。
经过项目部精心组织，规范施工，箱梁首件施工已经结束，作为首件工程既是业主、驻地办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。
为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况为保证预制箱梁连续架设，20m预制箱梁首件定位梁场对面主线平洛河26#桥右幅2#墩中跨中梁。
箱梁平均中心线高120㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2000㎝。
腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，顶板厚度为18cm。
混凝土设计强度为C50，方量：18.5立方二、施工目标（一）质量目标工程零缺陷，施工过程零违纪；质量评分95分以上，一次交验合格率100%。
严格执行本工程质量责任合同，交工验收的各分项工程合格率达100%，满足项目创优规划。
（二）安全目标严格执行本工程安全生产合同，全面贯彻执行安全管理体系，做到安全生产无重大安全责任事故，一般事故频率不超过0.1%；安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。
（三）环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。
（四）首件目的通过首件工程技术经验，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，全面客观分析影响工程质量各种原因，对各项工艺，技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺。
为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。
结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件工程施工准备（一）水、电及现场布置施工用水:自设供水管道，因梁场邻近平洛河，在平洛河附近修筑蓄水池以保证施工用水。
现浇箱梁首件工程施工总结
现浇箱梁首件工程施工1. 前言现浇箱梁首件工程是任何工程建设的重头戏，一旦成功完成，往往可以为之后的工程建设奠定坚实的基础。
在本次工程中，我们以最高的标准、最严格的要求，制定了完整的施工流程和质量标准，确保了现浇箱梁首件工程的成功完成。
2. 工程概述本工程的主体结构是现浇混凝土箱梁，梁体长度为30m，宽度为4m，高度为2m，主要用于连接两座重要建筑物之间的跨越。
首件工程的意义在于为之后的工程提供了重要的参考和借鉴，同时也为施工过程中的安全保障提供了重要的技术支持。
3. 施工组织本工程分为桥梁施工组和箱梁生产组，由桥梁施工组进行箱梁的吊装和安装工作，箱梁生产组则负责生产制造高质量的箱梁，确保箱梁可以高效、准确的安装。
4. 施工安全本工程位于一个繁忙的地区，涉及到多个施工现场和人流密集的地带，因此在施工前，我们对施工区域进行了全面的安全分析和评估，制定了严格的安全标准和管理措施，确保工程施工的平稳、安全和顺畅。
5. 施工质量箱梁的生产和制造是保证工程质量的重要环节，我们采用了最先进的生产技术和设备，从原材料采购到成品质量检测，都实施了一系列严格的质量控制措施，确保了箱梁的质量符合大型工程建设的高标准要求。
6. 施工成效本工程的施工效果非常好，我们充分发挥了施工组织的优势，采用了最佳的施工方案和生产技术，使得施工周期缩短，施工质量得到了有效提升。
当前，箱梁的安装工作已经完成，工程交付的时间也将提前，这是整个施工团队的优秀表现。
7. 结果分析通过本工程的施工实践，我们不仅提高了技术水平，提高了施工经验，还切实提高了工作效率和工程质量，为之后的工程建设积累了宝贵的经验。
本文是对现浇箱梁首件工程施工的一次，通过对施工组织、施工安全、施工质量、施工成效以及结果分析的详细阐述，我们可以得到一个准确的，即开展好组织、安全和质量等方面的施工管理工作，保证施工的效率和施工质量，提高了工程建设的顺利。
公路钢箱梁首件工程施工总结
公路钢箱梁首件工程施工总结
一、工程概述
本工程为某公路的钢箱梁首件施工项目，旨在通过首件工程的实施，为后续的桥梁施工提供经验和参考。
工程的主要内容包括钢箱梁的制作、运输、安装等环节，施工过程中严格遵守相关规范和安全要求。
二、施工过程
1. 钢箱梁制作：根据设计要求，对钢材进行切割、打磨、焊接等加工，制作出合格的钢箱梁构件。
在制作过程中，我们严格控制各道工序的质量，确保构件的尺寸、形状和焊接质量符合设计要求。
2. 钢箱梁运输：为确保钢箱梁的安全运输，我们制定了详细的运输方案，对运输路线、车辆选择、固定措施等进行了周密的安排。
在运输过程中，加强了对车辆和路况的监控，确保了钢箱梁的安全运输。
3. 钢箱梁安装：安装前，我们对钢箱梁进行了全面的检查，确保其质量合格。
在安装过程中，我们严格按照施工方案进行操作，确保了钢箱梁的安装精度和稳定性。
同时，加强了施工现场的协调和管理，确保了安装工作的顺利进行。
三、质量与安全控制
在施工过程中，我们始终坚持质量第一的原则，对各道工序进行严格的质量控制。
同时，加强了施工现场的安全管理，制定了完善的安全制度和应急预案，确保了施工人员的安全和健康。
四、总结与展望
通过本次公路钢箱梁首件工程的施工，我们积累了丰富的经验和教训，为后续的桥梁施工提供了有益的参考。
同时，我们认识到在施工过程中仍存在一些不足之处，需要在今后的工作中加以改进和完善。
展望未来，我们将继续加强技术研发和人才培养，提高施工质量和安全管理水平，为我国公路建设事业的发展做出更大的贡献。
箱梁首件总结
25米后张法预应力箱梁首件施工总结一、工程概况为更好的指导我标段预应力梁板施工，我标段实行首件工程认可制，以保证25米后张法预应力箱梁施工质量。
根据工程施工情况，我标段选择K12+430大西沟门大桥左幅2-4 箱梁作为箱梁首件工程。
左幅2-4 箱梁为中跨边梁，斜交135°，底板宽100cm，中空呈箱型，腹板厚180cm，顶板宽2850cm，箱梁高140cm，梁长24.27 m。
ZK12+430大西沟门大桥2-4箱梁自2011年7月4日22：20分开始浇筑，于2011年7月5日3：40分浇筑完毕，浇注总用时5小时20分，拆模后进行全覆盖喷淋洒水养生。
首件箱梁施工期间，JL八驻地办结构工程师全程监控、检测，并对我部箱梁预制施工进行了详细指导，总监办、筹建处各位领导也在施工过程中进行检查和指导。
通过首件箱梁施工，技术人员、施工人员对箱梁的施工工艺、质量控制及施工组织准备情况有了正确的认识，可指导我标段今后箱梁施工。
现将箱梁的首件施工情况总结如下：二、施工方案1、钢筋的制作及安装箱梁钢筋加工在钢筋加工棚内完成下料、对焊、成型等工作，运至现场进行绑扎形成普通钢筋骨架。
（1）钢筋的调直和下料为保证钢筋加工尺寸正确，钢筋加工前，其下料长度上报监理工程师审核，合格后进行钢筋加工工作。
钢筋加工前，对成盘或弯曲的钢筋进行调直。
成盘光圆钢筋采用钢筋调直机进行冷拉调直，下料由切断机进行切断。
（2）钢筋的弯曲成型钢筋成型工作在数控钢筋加工设备上进行，由熟练技工依照下料长度尺寸进行制作，保证受力筋长度、弯起点位置等符合图纸要求。
（3）钢筋的焊接纵向受力主筋均在钢筋加工棚内采用闪光对焊进行连接。
焊接时严格按照对焊操作规程进行，对接头处进行外观检查和力学性能检查。
其余的焊接工作均采用电弧焊，在现场完成。
钢筋焊接接头位置不设在弯矩最大处。
（4）底腹板钢筋的绑扎箱梁底腹板钢筋绑扎在底座上进行，绑扎时按照图纸的设计要求进行绑扎。
箱梁施工的工作总结
箱梁施工的工作总结 篇一：现浇连续箱梁施工技术总结1、引言 随着公路安全、 质量事故的频发， 国家对桥梁安全质量控制必将越来越严格， 如何在安全、确保桥梁质量的情况下，顺利业主工期要求达到公司效益的要求。
2、工程概况 本标段起讫桩号为：K3+307.4～K6+376.745，路线全长 3.07Km。
其中现浇 连续箱梁：新篁南枢纽一座，其中主线桥梁一座，全长 634.4m；匝道桥梁 4 座， 总长 950.2 米；桥梁结构形式：主线桥梁结构采取组合式小箱梁、现浇预应力砼 连续小箱梁、 现浇钢筋砼连续箱梁三种。
匝道桥梁上部采用现浇钢筋砼连续箱梁。
通过现场施工我已对现浇箱梁施工工艺有了一个较为深入的了解和认识， 现 总结如下。
3、现浇连续箱梁施工 3.1 地基处理 3.1.1 地基处理作用： 1)、起到封闭地基表面、防止雨水冲刷、浸泡造成地基沉陷；2)、土的变形 较大，受到集中荷载时，易产生沉陷，造成沉降过大而局部失稳，从而连带整个 支架失稳，混凝土起到分散应力的作用；3)、混凝土本身具有抗剪切强度，可以 进一步扩大承载范围，从而降低地基的应力集中。
3.1.2、地基处理方法 现浇连续箱梁的地基处理应根据所要承受荷载的大小通过计算来确定和选 择方案， 计算所选用的荷载应考虑钢筋混凝土梁体自重、 支架模板自重和施工过 程中的人员荷载和其他偶然荷载。
对于采用碗扣式作为支架进行施工的现浇箱梁， 地基处理深度一般以附加应力达到地基自重应力的 20％，与计算地基沉降的计 算深度一致； 1）一般地基基础处理 （1）原状土清表翻松 25cm 碾压（压实度 85％） （2） 50cm5％灰土（压实度 90％～93％） （3） 10cm～15cmC20 混凝土思想汇报专题 2）沟塘类地基基础处理（适用淤泥厚度较小） （1） 抽水、清淤 （2） 换填素土碾压（压实度 85％）（3） 50cm5％灰土（压实度 90％～93％） （4） 10cm～15cmC20 混凝土 3）地基基础处理表面的硬化与防水处理 （1）C20 混凝土表面硬化厚度：（10cm～15cm） （2）混凝土表面硬化横坡：1.5％或与桥面横坡一致 （3）表面硬化投影面积外（1.0m～1.5m）设置纵向排水沟 （4）一定距离设置集水坑 3.1.2、地基处理注意事项 1）、为了保证地基处理质量及支架安全，我公司项目现浇支架地基处理均 由项目部承担，所以施工队在施工混凝土垫层时，往往为了方便，对于垫层厚度 控制很随意，所以现场施工员应加强控制，严格按方案进行，因为此时混凝土使 用过后将很难查验。
箱梁首件施工总结
A段箱梁首件施工总结一、首件工程概况根据本段施工现场实际情况，由于谷阳南互通主线上跨桥下部结构施工时间较早，根据箱梁预制的总体计划，先预制谷阳南互通主线上跨桥（桩号K6+374.499~K6+809.499）的箱梁，首件箱梁定为左幅2-2#梁，为斜交箱梁，交角115度。
我部已于2014年9月22日完成谷阳南互通主线上跨桥的左幅2-2#梁（中梁）箱梁的混凝土浇筑工作，共浇筑C50砼33m3，具体施工时间如下表：二、施工组织为了保证工程质量，在正式开工之前，我部编写了箱梁的首件施工方案，并对参与施工的主要人员及技术管理人员进行了技术交底。
1、主要施工人员2、材料（1）钢筋、钢绞线30米预制箱梁所用的钢筋规格有HRB400 25mm、HRB400 20mm、HRB400 16mm、HRB400 12mm、HPB300 10mm、HPB300 8mm，原材试验均合格。
使用Φѕ15.2mm钢绞线，经外委试验各项指标合格。
（2）混凝土现场采用自建拌合楼供应砼，通过试配选择满足要求的配合比，根据施工时原材料实际含水量调整施工配合比进行生产，施工配合比详见附件。
所用水泥、集料、水、外加剂规格和产地如下表，经自检和抽检均满足要求。
3、主要机械设备三、预制箱梁施工流程见附件。
四、过程控制1 、箱梁模板清理生产前用磨光机把底板打磨干净，除去其表面的锈迹和污迹，然后刷上模板油并用塑料薄膜覆盖，做好保护；同样的方法对侧模和内模进行清理和保护（如下图）。
2、钢筋制作与安装按规范要求进行钢材的采购、下料、弯制、连接等工作。
普通钢筋在加工厂制作成型后，在钢筋模架上现场绑扎安装施工。
安装过程中，控制钢筋的几何尺寸及间距，并在腹板内外侧和底板上设置高强度砂浆垫块控制好保护层厚度（如下图）。
钢筋安装就位后，进行自检合格后，请监理工程师对钢筋进行验收，合格之后进行下一道工序的施工。
（资料见附件）3、波纹管施工30m箱梁钢束管道采用φ55mm型波纹管，预应力管道的位置按设计要求准确安装，直线每隔80cm，曲线段每隔50cm一道用定位筋进行固定，接头用胶布缠牢，同时安装锚垫板。
20m预制箱梁首件施工总结
目录一、首件工程施工概况 (1)二、试验内容和目的 (1)三、施工机械配置情况 (1)四、施工人员配置情况 (2)五、施工准备情况 (3)六、箱梁预制施工工艺 (4)六、预制箱梁总结 (20)20m预制箱梁首件施工总结为全面落实标准化施工，确保箱梁预制施工安全及质量，2013年4月7日，在项目办、总监办、驻地办的关心和指导下，我部进行了20m预制箱梁首件施工。
通过首件梁板的施工，施工人员熟悉了箱梁预制的施工工艺，确定了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种参数的选定，为后续大规模梁板预制积累了经验。
现将具体施工工艺、存在不足及改进措施总结如下：一、首件工程施工概况20m预制箱梁首件选定为K129+496俎店渠大桥左幅2#-2中跨中梁，交角20度，箱梁中心线高120cm,底板宽100㎝，顶板宽240cm。
腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，顶板厚度为18cm。
设计混凝土强度为C50，方量：18.7m，钢筋4710kg，钢绞线503Kg。
于2013年4月6日7：00至12：00进行底、腹板钢筋安装，共用时5小时；于2013年4月6日13：00至14：30 进行内外模板安装，共用时1小时30分；于2013年4月6日14：30至17：30进行顶板、翼板钢筋安装，共用时3小时；于2013年4月7日17:00至21:00进行了砼浇筑，共用时4小时；于2013年4月16日16：00-18：00进行了张拉，共用时2小时；于2013年4月18日18:08-18:59进行了注浆，共用时51分钟。
二、试验内容和目的通过20米预制箱梁首件工程的施工，分析本标段预制箱梁施工特性，对制梁台座、钢模板、钢筋骨架、拆合模、砼浇筑、凿毛、养生、预应力张拉及压浆、箱梁起吊与存放等各个施工环节进行监控与总结，通过首件工程技术经验，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案可行性，全面客观分析影响工程质量各种原因，对各项工艺技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺。
现浇箱梁首件工程施工总结
现浇箱梁一期工程施工总结根据首期立项制及相关文件的要求，我公司合同工段选择晋中河大桥95#-96#现浇箱梁作为本合同工段第一个现浇箱梁项目。
.一期工程于2014年5月20日开工，2014年8月12日竣工。
施工期间，在业主和监理单位对一期工程的检查指导下，一期工程进展顺利。
第一个项目完成后，我部组织相关人员按规定进行了自查和评估。
结果符合规定要求，质量保证材料齐全、齐全，工程质量评价合格。
并批准签证。
实施总结报告如下：一、项目介绍金中河大桥95-96#墩为1-48m现浇简支箱梁，为单箱单室等高简支箱梁。
梁端腹板和底板部分向内加厚。
顶底板相交处采用圆弧倒角过渡，腹板上设置直径100mm的通气孔，底板设置直径90mm的排水孔。
结构高度：梁高4.3m，轨底至梁顶0.65m。
2. 启动准备1、我部根据要求编制并提交现浇箱梁施工方案，并邀请专家进行专项评审。
施工方案经审查并按要求整改后，报监理工程师批准。
在第一条现浇箱梁施工前，向作业团队进行技术和安全披露。
2、实验室对水泥、沙子、碎石、外加剂、钢筋、精整钢筋、波纹管、钢绞线、锚栓等材料进行了抽样检测或外包检测，各项技术指标均已通过检测。
测试符合要求；箱梁C55混凝土配合比已获批准。
3、支架、模板等周转材料进场后，进行外观检查。
检验合格，无明显外观质量缺陷。
4、进场的施工机械设备数量和性能能满足施工需要。
施工前对机械设备进行维护保养，性能良好。
5、按要求配备相关技术、质量、试验、检验管理人员，对现场施工质量进行跟踪控制。
6、根据文明施工要求，现场出入口、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、通道、楼梯口、孔洞等存在安全隐患的重要部位，设置明显的安全警示标志，包括悬挂进入现场佩戴安全头盔警示牌，必须佩戴安全带警示牌，安全出口警示牌，搅拌机安全操作规程，防火标志，谨防压伤，防止坠物，注意高温，谨防触电，等等7、施工前向现场操作人员进行了安全和技术披露。
3.资源分配（一）人事组织箱梁施工主要管理人员、技术人员及职责分工箱梁施工人员分配表(2)、机械设备配置箱梁施工主要机械设备配置表（三）主要材料供应1、沙地：采用秦皇岛路龙沙场。
现浇箱梁首件总结报告1
武汉至深圳高速公路嘉鱼北段现浇箱梁首件工程技术总结中交二航局武深高速公路嘉鱼北段总承包项目经理部二分部2018年2月现浇箱梁首件工程技术总结为了加强工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。
为了确保我合同段内的工程质量符合要求及技术标准，我分部选择西凉湖3号特大桥第6联右幅作首件工程。
对施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价，以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续工程大规模施工，预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。
一、工程概况西凉湖3号桥第6联右幅25*4现浇预应力箱梁，右幅均为单箱四室直腹板截面。
二、人员设备准备设备配置人员组合人数三、施工工艺（一）本桥采用支架现浇施工。
按1 联为1 个施工单元，箱梁砼浇筑采用两次联浇筑法：首先浇筑底板及腹板，再浇筑顶板。
混凝土箱梁边跨跨中设预拱度 2.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定）,中跨跨中设预拱度 1.5cm+地基支架的弹性变形（由预压测量确定），并按二次抛物线进行渐变，支架的预压荷载为恒载的1.2 倍。
现浇箱梁支架采用满堂式脚手支架，搭设满堂支架时，遇到便道时先改移他处封闭交通，待拆除支架后又灰复交通，确保满堂支架施工的安全。
脚手支架下设地脚及木板，上设顶托搭设纵横方木，底模及内模采用 1.5cm 厚高强度竹胶板、侧模采用采用组合钢板。
待箱梁砼强度达到100%时拆除支架，按照先跨中后支点的顺序进行。
施工程序：场地平整→施工放样→地基处理→支架搭设→底模安装→支架预压→底模调整及侧模安装→底板及腹板钢筋安装→箱室腹板内模及顶板底模安装→顶板钢筋安装→浇筑砼→混凝土养生→支架、模板拆除。
（二）施工工艺及方法：一）地基处理1、原地基表层1.5米范围内为粉质黏土，采取换填1.0～1.5米片石，再填筑0.3 米碎石土，并进行触探试验检测地基承载力，承载力必须大于170KPa。
箱梁施工过程年度总结(3篇)
第1篇一、背景箱梁作为现代桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。
本年度，我国在箱梁施工领域取得了显著成果，现将箱梁施工过程进行年度总结。
二、箱梁施工技术1. 预制技术本年度，我国在箱梁预制技术方面取得了较大突破。
预制梁场采用自动化生产线，实现了钢筋下料、骨架绑扎、预制成型、蒸汽养生等环节的全流程智能化管理。
同时，严格的质量检测体系确保了预制箱梁的质量。
2. 架设技术在箱梁架设方面，我国引进了大型起重设备，提高了吊装效率。
同时，针对吊装吨位大、作业难度高等问题，项目团队精心策划，周密部署，确保了架设过程的安全、高效。
3. 施工组织与管理本年度，我国在箱梁施工组织与管理方面取得了明显成效。
通过优化施工组织、编制施工方案、合理调配资源等手段，提高了施工效率。
同时，强化了安全、质量、环保等方面的管理，确保了工程顺利进行。
三、箱梁施工成果1. 项目进度本年度，我国箱梁施工项目取得了显著进展。
如襄荆铁路XJZQ-3标项目、新疆G577项目、广东信宜笔架山大道项目等，均按计划完成了箱梁预制和架设任务。
2. 质量控制在箱梁施工过程中，我国高度重视质量控制。
通过采用先进的检测设备、严格的质量检测标准和全流程智能化管理，确保了箱梁质量符合设计和规范要求。
3. 环保与绿色施工本年度，我国在箱梁施工过程中积极践行绿色施工理念。
通过减少噪声、洒水降尘、水土保持、注重生态等措施，实现了制梁场景观与生态的融合。
四、展望展望未来，我国箱梁施工领域将继续保持创新发展的态势。
以下是一些建议：1. 深化技术创新，提高施工效率和质量。
2. 加强项目管理，确保工程顺利进行。
3. 推广绿色施工理念，实现可持续发展。
4. 培养专业人才，提升行业整体素质。
总之，本年度我国箱梁施工领域取得了丰硕成果。
在新的一年里，我们将继续努力，为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇一、前言2021年，我国在基础设施建设领域取得了显著成果，箱梁施工作为桥梁建设的重要组成部分，其施工质量和效率直接关系到整个工程的安全与进度。
现浇箱梁首件工程施工总结
现浇箱梁首件工程施工总结一、工程概述本次现浇箱梁首件工程位于_____，桥梁全长_____m，箱梁跨径组合为_____。
箱梁采用单箱_____室截面，梁高_____m，顶板宽_____m，底板宽_____m。
混凝土强度等级为_____，钢筋采用_____规格。
二、施工准备1、技术准备在施工前，我们组织了技术人员对施工图纸进行了详细的会审，制定了详细的施工方案和技术交底，并对施工人员进行了培训。
同时，我们还进行了测量放线，确定了箱梁的位置和高程。
2、材料准备根据施工进度计划，提前组织了原材料的采购和检验。
水泥选用_____品牌，钢材选用_____厂家，砂石料均从合格的料场采购。
所有原材料均经过检验合格后才投入使用。
3、设备准备为了满足施工需要，我们配备了_____台混凝土搅拌车、＿____台混凝土输送泵、＿____套箱梁模板、＿____台吊车等设备。
所有设备在施工前均进行了调试和保养，确保其性能良好。
4、场地准备对施工现场进行了平整和硬化，设置了钢筋加工场、材料堆放区和施工便道等。
同时，还在现场设置了安全警示标志和防护设施，确保施工安全。
三、施工工艺流程1、支架搭设采用_____支架体系，根据箱梁的荷载和跨度进行了计算和设计。
支架搭设前，对地基进行了处理，确保其承载力满足要求。
支架搭设过程中，严格按照施工方案进行，保证支架的稳定性和垂直度。
2、模板安装底模和侧模采用_____模板，内模采用_____模板。
模板安装前，对模板进行了打磨和涂刷脱模剂。
安装过程中，严格控制模板的平整度和垂直度，保证箱梁的尺寸和外观质量。
3、钢筋加工与安装钢筋在钢筋加工场集中加工，然后运至现场进行安装。
钢筋的规格、数量和间距均符合设计要求，钢筋的连接采用_____方式，保证连接质量。
4、混凝土浇筑混凝土采用_____搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌车运输至现场，混凝土输送泵泵送浇筑。
浇筑顺序为先底板、再腹板、最后顶板，分层浇筑，分层振捣，确保混凝土的密实度。
箱梁首件验收、总结
乐广高速公路T10标预制箱梁首件实施总结编制：审核：审批：中铁隧道集团有限公司乐广高速公路T10标项目经理部二O一一年五月预制箱梁首件工程实施总结首件工程是以达到创样板为目标，以施工总结为目的，以完善施工水平为根本的施工理念进行施工，为项目后续同类工程提供实体标准和示范。
通过首件工程的实施，进一步规范各层次管理人员的管理行为和操作人员的作业行为，提高施工现场管理水平，促进施工工地建设标准化、制度化、规范化，做到有序可控，稳定发展，确保安全、质量。
对存在问题作出分析，总结控制措施：一、梁体自检数据：79-4#中梁梁体自检数据79-7#边梁梁体自检数据经过自检79-4#梁保护层合格率达到了91.6%，79-7#梁保护层合格率达到了%，梁体结构尺寸也在设计要求之内，满足规范要求，因此此片梁自检为合格。
二、施工情况2011年5月12日开始箱梁首件工程施工，选定为马渡枢纽互通主线特大桥右幅中梁第79跨4#梁、右幅边梁第79跨7#箱梁为首件工程。
1、钢筋制作安装①、5月8日开始钢筋下料。
钢筋集中在钢筋加工场加工，模具上绑扎。
钢筋的加工、绑扎按《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000有关规定进行。
焊接采用电弧焊，尽量采用双面焊接，焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，（右幅中梁第79跨4#梁现场检查焊缝长度为12.1cm、11.5cm、10.5cm、11.9cm、12.4cm，右幅边梁第79跨7#梁现场检查焊缝长度为），且钢筋焊接时，同一截面钢筋焊接接头面积不得超过50%。
钢筋绑扎采用20~22号铁丝，绑扎前核对预制梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。
弯起钢筋与受力钢筋垂直设置，钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定。
为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用高强度砂浆垫块呈梅花形布置在钢筋骨架两侧。
②、预应力筋的定位和安装(包括孔道成型):当普通钢筋底筋和骨架安装成型后，进行波纹管的安装，波纹管的安装按图布控，平面关系按顶、底板纵向预应力钢束布置图布置，钢束中心距梁底板高度按设计高差控制，波纹管安装固定牢固，直线段每隔1m设置波纹管定位“井”字架钢筋，曲线段每隔0.5m 设置波纹管定位“井”字架钢筋，定位“井”字架钢筋按设计图纸绘出的预应筋坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，划出定位筋位置，再将其与骨架或箍筋焊牢，骨架(箍筋)应绑扎适量的垫块垫实，呈梅花型，其强度与厚度均应符合设计要求。
预制箱梁首件工程施工总结
预应力小箱梁预制首件工程工艺总结一、工程概况Ⅲ标段桥梁工程包括渡港桥、四滧港桥、小漾港桥及合五公路跨线桥共四座桥梁。
上部构造渡港桥和四滧港桥为先简支后连续预应力混凝土小箱梁，小漾港桥为空心板梁，合五公路跨线桥为组合梁桥。
渡港大桥起讫桩号K14+825.558～K15+320.558，长495.84m，左幅19跨5联，右幅20跨5联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.4～1.6m。
四滧港中桥起讫桩号K17+751.265～K17+850.185，长98.84m，左右幅均为3跨1联，上部结构采用先简支后连续箱梁结构形式，梁高1.6m。
合五公路跨线桥跨北横引河段为3跨1联先简支后连续小箱梁形式，梁高1.6m。
二、施工人员及施工机械、设备配置（一）施工人员配置配备管理人员表另外配备工人52人。
其中钢筋工15人，模板工10人，预应力工5人，混凝土工6人、起重工6人。
杂工10人。
（二）施工机械、设备配置机械、设备配置表三、预制小箱梁施工工艺预制箱后张法预应力小箱梁预制施工工艺框图验收、存放四、预应力小箱梁预制施工工艺总结预应力小箱梁预制首件工程DGKL18-2于2010年3月25日开始浇筑砼从09：00开始至13：12结束。
整个浇筑过程用时4小时12分，施工过程顺利。
（一）施工总体概述DGKL181-2预应力小箱梁预制从钢筋加工安装到砼浇筑箱梁结束，严格按规范要求组织施工，施工过程按《首件工程作业指导书》和《预应力小箱梁预制及安装施工方案》进行。
各道工序均达到预期的要求。
从钢筋制作安装、对焊接头和模板的平整度、构件的外形尺寸等各项技术指标均能满足施工要求。
（二）各工序施工及检查情况1、钢筋制作、安装及波纹管定位（1）钢筋制作及安装钢筋在加工场集中加工，在台座上一次绑扎成型。
先绑扎底板和腹板钢筋，待内模安装好后，绑扎顶板钢筋和各种预埋钢筋。
钢筋直径大于12mm 时，采用焊接；钢筋直径小于12mm时钢筋采用绑扎搭接，搭接长度不小于30d，且不小于500mm。
现浇箱梁首件工程施工总结
现浇箱梁首件工程施工总结根据首件工程认可制和相关文件的要求，我合同段选定了金钟河特大桥95#-96#现浇箱梁作为本合同段现浇箱梁的首件工程。
本首件工程自2014年5月20日开工至2014年8月12日施工完毕。
施工中，承蒙业主、监理单位对首件工程的检查、指导，使首件工程进展顺利。
该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求，质量保证资料完整齐全，工程质量评定合格，且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核，并给予签证认可。
现将实施情况总结汇报如下：一、工程简介金钟河特大桥95-96#墩为1-48m现浇简支箱梁，为单箱单室等高度简支箱梁，梁端腹板、底板局部向内侧加厚，在结构外侧的腹板与顶、底板相交处采用圆弧倒角过渡，在腹板上设直径100mm的通风口，底板上设直径90mm的泄水孔。
结构高度：梁高为4.3m，轨底至梁顶0.65m。
二、开工准备情况1、根据要求，我部编制上报了现浇箱梁施工方案，邀请专家进行了专项评审，施工方案经评审并按要求整改后，经监理工程师审批。
在进行首件现浇箱梁施工前，对作业班组进行技术交底及安全交底。
2、试验室对进场水泥、砂、碎石、外加剂、钢筋、精轧螺纹钢、波纹管、钢绞线、锚具等材料进行了取样检测或外委检测，各项技术指标经试验检测符合要求；箱梁C55混凝土配合比已审批。
3、支架、模板等周转材料进场后进行外观检测，检测合格，无明显外观质量缺陷。
4、进场施工机械、设备数量和性能能够满足施工需要。
施工前对机械、设备维修保养，处于良好的性能状态。
5、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量进行跟踪控制。
6、按文明施工要求，在现场出入口、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、通道口、楼梯口、孔洞等属于存在安全风险的重要部位，设置明显的安全警示牌，包括悬挂进入现场佩戴安全帽的警示牌、必须系安全带警示牌、安全出口警示牌、搅拌机安全操作规程、消防保卫牌、当心挤伤、防高空坠物、注意高温、当心触电等。
现浇箱梁首件工程施工总结汇总
现浇箱梁首件工程施工汇总一、前期准备在进行箱梁首件工程施工前，必须进行充分的前期准备工作，才能确保后续施工工作顺利进行。
前期准备主要包括以下几个方面：1.1 设计方案的审查在施工前应对设计方案进行充分的审查，包括箱梁结构、施工工序、设备和人员等方面的内容。
1.2 原材料的准备应根据设计方案，充分准备箱梁施工所需的原材料，如钢筋、水泥、砂子等。
1.3 施工现场的准备施工现场必须保证平整、清洁，同时需要提供必要的施工设备和机具。
1.4 人员的安排针对不同工序的需要，为施工现场安排不同的专业技术人员，确保施工能够按照设计方案顺利进行。
二、施工过程箱梁首件工程的施工过程可以分为以下几个步骤：2.1 测量定位在进行箱梁首件的施工之前，需要对施工现场进行详细的测量，确定梁的尺寸和位置，为后续的施工工作提供准确的基础数据。
2.2 钢筋加工和安装按照设计方案要求的尺寸和数量，进行钢筋的加工和安装，确保梁的强度和稳定性。
2.3 模板搭设根据设计方案，进行模板的搭设和调整，保证箱梁的几何形状和外观质量。
2.4 混凝土浇筑在模板调整完成后，对箱梁进行混凝土浇筑，并采用振捣机进行震动，以确保混凝土的密实度和均匀性。
2.5 填充密封材料在混凝土浇筑完成后，应及时进行填充密封材料的工作，以确保梁的水密性和耐久性。
2.6 后续加固对浇筑完成的梁进行后续加固处理，如切割加筋、拓宽伸缩缝等。
三、质量控制对于箱梁首件工程的质量控制，应从前期准备工作、施工过程和后续验收等几个方面入手，确保工程的质量达到设计方案的要求。
3.1 前期准备工作的把控通过对前期准备工作的把控，确保准备工作充分、质量可靠，对后续工作的开展起到基础作用。
3.2 施工过程的监督和把控对施工过程进行全程监督和把控，及时发现和解决施工过程中出现的各种问题，确保工程的质量、进度和安全。
3.3 后续验收的评估在施工工作完成后，对箱梁首件工程进行详细的验收和评估，以确保工程质量符合设计方案要求。