2020新版砂浆锚杆交底

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2020新版砂浆锚杆交底

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2020新版砂浆锚杆交底

上旧庄隧道V级围岩DK241+340~DK241+740段,按照弧形预留核心土法开挖,按照设计Va-2

的支护的参数支护施工。现就该段隧道砂浆锚杆施工交底如下:

一、施工准备

1、锚杆施工应在开挖完成及初喷混凝土后进行施工;

2、所需材料已准备好,锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求;

3、锚杆杆体应调直、除锈和除油;

4、施工所需的钻孔工具、风压以及其他机械设备已准备,并且已检查其运行状况;

5、本工程项目所需的人员全部到位;

6、.锚前施工前应清理完毕危石;

7、测量放线,按设计画出锚杆眼孔位。

二、设计参数

1、材料采用Φ22螺纹钢,锚杆长度4.0米。

2、垫板规格:150mm×150mm×6mm钢板。

3、锚杆车丝长度:10cm

4、螺母规格:M20

5、施工范围:见附图

6、施工参数:环向间距1.2米,纵向间距1米;前后两环锚杆打设高度错开0.5米。

7、打眼深度:大于锚杆长度10cm,即4.1米。

8、浆液标号:M20水泥砂浆,注浆应饱满密实。

三、施工工艺

砂浆锚杆施工工艺流程图

四、施工工艺及方法

1、锚杆加工

⑴材料采用Φ22螺纹钢杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、

铁锈、杂质。杆体直径要均匀、一致。

⑵每根加工长度误差不大于±1cm。

2、钻孔及安装锚杆

⑴锚杆孔位置误差不大于±15cm,梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。

⑵杆孔深度大于锚杆设计长度10cm,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后,孔内石粉必须用高压水冲洗干净。

3、钻到设计深度时,若流出的岩粉呈黄色或褐色,或钎头冲击异常时,说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层,则变更锚杆深度与位置。

4、设置垫板的锚杆,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用M10砂浆填平。

5、锚杆孔内灌砂浆强度为M20,锚杆孔内灌砂浆应密实饱满。

6、锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度。

四、质量标准

1、锚杆施工应符合现行《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108)的有关规定。

2、锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验:

⑴外观质量检验:杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折。

⑵锚杆杆体抗拉力不小于150kN。

⑶加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

3、根据地质条件、使用要求及锚固特性选择锚杆。拱部系统锚杆均采用φ22中空锚杆;边墙系统采用φ22砂浆锚杆,所有锚杆均应设钢垫板,垫板尺寸宜为150mm×150mm×6mm。锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验。

4、锚杆钻孔应符合下列要求:

⑴钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。

⑵应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm。

⑶钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。

⑷砂浆锚杆的深度误差不得大于±50mm。

⑸钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,其它锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。

⑹杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。

5、锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm,其强度等级不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

五、安全要求

1、空压机工作前,必须检查其各部件的完整性和运转情况,开机前,必须检查空压机的各润滑部位是否润滑,空压机是否满足运转需要,以免烧坏机件。

2、机器运行中,要时刻注意运转情况,注意异常出现,一旦发现异常状况要立即停机检查,待排除故障后方可继续工作。

3、作业人员及所有进入隧道施工工地的人员,必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具。

4、清理岩面浮石,保证岩面受到施工震动时不会掉落。

5.注浆作业开始前和结束后,应认真检查、清理机械管道和接头、检查后,还应经过试运转方可正式作业,以防止发生剧烈振动、管道堵塞。

6、作业应统一指挥,同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。

7、所有作业平台应设置护栏。

8、隧道内保证光线明亮。

六、文明施工及环保措施

1、文明施工措施

⑴场地布置合理,设备材料停放有序,员工佩卡上岗。

⑵加强路容、路貌管理,各种标牌、标语立于各责任区,施工现场井然有序。

⑶认真搞好现有道路的维护工作,确保施工路段的道路畅通。

⑷施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃,严禁将废弃物随意堆弃。

⑸施工废水、废液必须按环保规定进行处理,使各项指标达到

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