2011年8月最新线路图：成都地铁4号线

成都地铁规划图高清版及成都1-18号线最新建设进度

成都地铁规划图高清版及成都1-18 号线最新建设进度2016-02-20 07:00:00 来源：新浪房产60 评论成都地铁 3 号开通在即，地铁正向着“加速成网”快速迈进。

成都地铁规划到2020 年将通车13 条线路；成都地铁规划到2050 年将通车21 条线路；下面，小编将带你了解成都地铁规划图高清版以及最新建设进程。

新浪乐居讯（实习编辑青蕾）“春节不打烊”，成都地铁从运营到建设，提前进入工作状态。

目前，3 号线24 列地铁列车全部*蓉，随后启动动车调试，地铁5 号线、4号线二期、10 号线一期也都开始了新一年的征程，成都地铁正向着“加速成网”快速迈进。

新的一年，多条线路建设齐头并进，3 号线一期将通车运营，18 号线，6 号线一、二期，8 号线一期，9 号线一期，10 号线二期共有线6 项目计划将新开工，共计376 公里，成都地铁在建项目总里程在今年创历史新高。

至2020 年期间，成都地铁每年至少开通2 个项目，到了2020 年，市民最直观的感受就是大多数人去大部分地方可坐轨道交通。

成都地铁高清规划图成都市地铁高清图南延线是成都地铁1 号线的二期工程，北起于1 号线一期工程终点站世纪城站，沿天府大道往南延伸止于华阳，全长5.42km ，共设有5 个站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和广都站，已于7 月25 日通车。

另外，1 号线三期首期工程线路全长11.82km ，设车站9 座，由北段、支线段、南段组成。

线路沿天府大道敷设，建成后与1 号线一期、南延线工程共同串联起城市双核的成都中心区与天府新区。

其中，北段工程从 1号线一期工程起点升仙湖站北端引出，全长约 3.2公里，均为地下线，设地下车站 2 座，分别为韦家碾站、赖家店站。

南段起于四河站，止于佘家埂站，线路长阶段向南延伸的条件。

支线段起于 1 号线二期工程的华阳站，止于红星站，线路长 1.21km ，设车站 1 座。

成都地铁公司简介

成都地铁公司简介成都地铁是成都轨道交通的组成部分，服务于四川省成都市及其周边地区，由成都地铁有限责任公司负责建设。

以下是店铺为大家收集到的成都地铁公司简介，希望对大家有帮助!成都地铁公司简介成都地铁是成都轨道交通的组成部分，服务于四川省成都市及其周边地区，由成都地铁有限责任公司负责建设，成都地铁运营有限公司运营。

2005年12月28日，成都地铁1号线(蓝线)一期工程开始建设，并于2010年9月27日投入运营。

截至2016年8月，成都地铁共开通4条线路(1、2、3、4号线)，总计81座车站(换乘站不重复计算)，运营总长约108.4公里。

成都地铁已规划包括了39条线路、长达237公里的轨道交通网络，覆盖全市各个区域，并辐射了周边县市区。

预计至2016年底实现全年在建线数8条、里程376公里，力争于2020年开通及建设里程超过650公里，达到一流城市轨道交通水平。

成都地铁建设过程规划编制1985年成都市开始规划地铁;1992年成都开始制定全域城市捷运地铁系统规划。

2001年成都地铁办编编制完成。

2004年10月成都地铁有限责任公司成立。

2005年12月成都地铁1号线正式开工建设。

2009年5月，国家发改委批准《成都市城市快速轨道交通建设规划调整(2005年—2015年)》(俗称第一轮建设规划)，规划方案共包含4条线路：地铁1号线一期及南延线、2号线全线、3号线一期和4号线一期工程，总里程为108公里。

2016年7月31日，成都地铁3号线开通，标志第一轮规划全部实现。

2011年3月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4、7号线为城市骨干线，5、6、10、18号线为城市辅助线，10号线一期连接第一机场的市域快线，18号线一期连接第二机场的市域快线。

2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》(2012-2017)，涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，新建车站163座，新建车厂及停车场11处、主变电所11座。

成都地铁4号线二期设计方案汇报20130729

四、管线迁改—大学城站
编号 1 2 3 4 5 类型雨水管雨水管污水管污水管雨水管规格 DN1400 DN1400 DN900 DN700 DN1400 埋深 5.4m 5.4m 6.4m 6.3m 5.4m 处理措施永久迁改永久迁改永久迁改永久迁改永久迁改责任单位施工单位施工单位施工单位施工单位施工单位
厦商业中心，地下
室轮廓线资料暂缺； 2、东北侧—城南加油站距1B号出入口约63.8m；
3、西南侧—成都师
范学院，车站附属占用部分学院用地； 4、东南侧—现状为绿地； 5、南熏大道—城市干路，路宽40m，双向6车道；
③成都师范学院现状
④东南侧绿地现状
⑤南熏大道现状
一、车站概况
2、周边规划
二、车站建筑
2、工可方案
特点：13m宽岛式车站，全长172.3m，本站为4、17号线换乘站，17号线为远期规划线路。4号线车站设置2组
风亭，4个出入口。位于南熏大道二段与凤溪大道交叉路口西南侧。
二、车站建筑
优化思路： 1）通过对换乘通道的优化，避免车站北侧沿街商业（3幢砖6）的拆迁。 2）结合17号线车站东北角出入口拆迁后的空地设置风亭组，可充分利用内部空间，优化平面布置，并满足环评要求。 3）优化过街出入口的设置，并满足加油站周边50m的防火要求。
四、工程筹划施工二期
2、二期施工组织
二期施工围挡线
1、围挡：二期第一步施工围挡内车站附属结构，其中1B号出入口分段施工。海科路交通通过车站主体上方疏导，双向6车道临时改为双向4车道。第二步施工剩余的1B号出入口。 2、工期：二期约7个月。
4
凤溪站设计
一、车站概况

成都地铁4号线二期同步实施工程

成都地铁4号线二期同步实施工程（十陵东—西河镇段）及十陵站（原工程名为蜀王大道站)环境影响报告书建设单位：成都地铁有限责任公司报告编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司二○一六年六月成都1 总论1.1 评价目的及原则1.1.1 评价目的1、通过对成都地铁4号线二期同步实施工程和十陵站（原工程名为蜀王大道站)环境现状的调查，掌握沿线区域的生态环境现状、社会环境现状和区域环境质量现状，结合地铁工程环境影响特点，分析本项目实施过程中对区域环境的影响，从环境保护角度论证线路方案合理性。

2、预测分析本项目在施工期和运营期环境影响范围和程度。

根据预测结果，分析论证工程设计中环保措施的可行性和合理性，提出进一步控制与缓解环境污染的措施和建议，以指导工程下阶段设计，实现主体工程建设与环境保护措施的同步实施，使项目在经济效益、环境效益和社会效益方面做到协调发展。

1.1.2 评价原则按照以人为本，建设资源节约型、环境友好型和可持续发展战略为指导，以可持续发展战略为指导思想，采取“以点为主、点线结合、突出重点”的方法，根据依法评价、早期介入、完整性、广泛参与等评价原则，按环境要素分别选择重点工程、居民区、学校、医院等环境敏感区作为重点评价；根据环境影响预测结果，提出技术可行、经济合理的环境保护对策与措施，尽量降低施工期对周围环境影响和保证运营期项目周围环境功能要求。

1.2 编制依据1.2.1 环境保护法律1、《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日起施行）；2、《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月1日起施行）；3、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997年3月1日起施行）；4、《中华人民共和国水污染防治法》（2008年6月1日起施行）；5、《中华人民共和国大气污染防治法》（2016年1月1日起施行）；6、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2005年4月1日起施行）；7、《中华人民共和国水土保持法》（2011年3月1日起施行）；8、《中华人民共和国城乡规划法》（2008年1月1日起施行）；9、《中华人民共和国文物保护法》（2007年12月29日起施行）；10、《中华人民共和国清洁生产促进法》（2003年1月1日起施行）；11、《中华人民共和国土地管理法》（2004年8月28日起施行）；12、《中华人民共和国水法》（2002年10月1日起施行）。

成都地铁4号线市二医院站管线迁改设计

成都地铁4号线市二医院站管线迁改设计【关键词】管线综合;永久迁改;临时迁改;悬吊保护;顶板覆土;出入口【DOI】10.__/j.issn.1002-8536.2021.15.160为缓解不断加剧的道路交通拥挤状况，成都市加快了地铁建设步伐，并将其列入城市基础设施建设的目标任务，目前成都已开通地铁线路达到13条，营运里程达到518公里。

已建地下管线与地铁结构冲突的矛盾也逐渐凸显，管线迁改设计也就扮演了解决这一矛盾的“先行军”。

1、站点基本概况成都地铁3号线与4号线十字交叉，市二医院站为两条地铁线路T字型换乘站，位于武成大街与红星路交叉口。

成都地铁3号线站厅沿红星路道路东侧半幅呈南北方向布置，站点长度146m，宽度为22.0～37.0m;成都地铁4号线站厅沿武成大街全断面呈东西方向布置，站点长度为482m，宽度为20.9m。

该换乘站站厅顶板覆土2.94m。

2、现状管线市二医院站主体采用明挖施工，施工期需破除既有红星路、武成大街两条市政道路，涉及现状雨水管、现状污水管、现状中压燃气管道、现状10KV和110KV电力通道、现状通信通道、现状DN300配水管和DN600输水管的迁改。

3、管线迁改方案3.1污水管迁改方案红星路两根现状d700、d600污水管均位于3号线市二医院站站厅主体结构顶板上方，污水管道均与站厅结构顶板冲突。

红星路现状道路宽40m，该站厅结构宽22.1m，主要沿道路东侧半幅布置。

考虑道路东侧需迁改管线较多、管线迁改施工对交通的影响等因素，将现状两根污水管合并为一根后于道路西侧新建。

武成大街现状d700污水管位于4号线市二医院站站厅主体结构顶板下方，该污水管道高程处于站厅设计顶板高程以下2.49m。

经对周边道路污水管网排向梳理，武成大街污水管迁改路由沿红星路、干槐树街、惜字宫南街、武成大街（惜字宫南街～天涯石南街）南侧呈“U”字形绕行后顺接武成大街现状污水管。

3.2雨水管迁改方案雨水通道若采用与污水同步绕行的迁改方案，其管线长度将增加550m，根据上下游现状实测管道高程推算，绕行段雨水管坡度仅为0.00015，与之对应的流速为0.59m/s，不符合规范要求最小流速为0.75 m/s的规定。

成都市的15条地铁线路(含规划线路)

成都市的15条地铁线路（含规划线路）概述：2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线一期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线，最终形成环线。

原R2、R3、R4、R5、R6号线路改为11、12、13、14、15号线。

2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅埋线9.6km，高架线51.2km。

新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。

我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。

线网规划：根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。

共设车站250座，其中换乘站43座。

车辆段及停车场20处、主变电所23处。

敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。

建设规划：根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012～2017），成都市2012年～2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。

成都地铁4号线二期工程东三环站安全文明施工及环境保护方案

成都地铁4号线二期工程安全文明施工方案东三环站批准:审核:编制:中国电建成都地铁4号线二期工程机电安装与装修工程C标目录1 编制依据及原则 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制原则 (1)2 工程概况 (1)3 出入口围挡 (2)3.1出入口大门 (2)3.2出入口围挡 (2)3.3围挡维护 (3)4 站内临时围挡 (4)5 临边防护 (5)6 孔洞防护 (7)7 临时用电 (8)7.1临时用电概况 (8)7.2临时用电布置 (8)7.3临时照明 (8)7.4临时系统接地保护 (9)7.5施工现场临时用电安全措施 (9)8 临时用水 (11)9 临时消防 (11)9.1消防器材配备 (11)9.2消防安全管理制度 (11)10 视频监控 (12)11 安全保卫 (13)12 环境保护 (13)13 现场标识 (14)13.1六牌一图 (14)13.2重大危险源公示牌 (15)13.3安全镜 (16)13.4班前讲话、安全宣誓平台 (16)1 编制依据及原则1.1 编制目的为规范和量化成都地铁4号线二期工程机电安装及装修工程C标东三环站施工现场临时设施，提高现场安全文明施工水平，促进标准化管理，确保安全生产文明施工，树立中国电建良好的企业形象。

1.2 编制依据（1）《成都地铁4号线二期工程东三环站施工图》；（2）《成都地铁4号线二期工程东三环站施工组织设计》；（3）《成都地铁工程标准化管理文件现场管理标准化实施手册》；（4）《中国水电成都地铁四号线二期工程安全生产、文明施工标准化手册》；（5）《中华人民共和国消防法》；（6）《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；（7）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；（8）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009）；1.3 编制原则根据东三环站的特点，结合土建单位施工临建布置及周边交通情况，充分利用规划用地，尽量减少临时用地和占用市政道路，减少社会协调工作量。

成都地铁动态发展史

成都地铁动态发展史1. 前言我们都知道，地铁是一种既快速又安全的大型交通运输工具，它的发展为城市的经济和社会发展带来了巨大的改善与发展。

地铁作为城市基础设施投资的重要组成部分，它的发展和完善可以提升城市综合竞争力、改善城市外部环境，增强城市的城市形象，并为城市更好的发展提供保障。

成都作为中国西部经济发展的重要城市，其地铁发展也受到了重视，历经多年的发展，已形成了完整的地铁运营体系。

本文将从成都地铁建设的历史发展史及当前发展状况出发，深入分析其发展历程及发展趋势，以期为将来地铁建设发展提供参考依据。

2. 成都地铁发展史2.1 早期发展成都地铁的建设始于1986年，1986年12月，由中国交通部投资建设的成都地铁一号线，从太古路站（原建设路站）开始，一直延伸至紫荆站（原火车东站站），全长约9.6公里，成都地铁一号线正式开通运营。

随后，成都地铁一号线于1999年11月被改造为成都地铁4号线，从原一号线的太古路站延伸至城南站，建成开通后，给成都市民带来了极大的便利。

2.2. 近期发展2010年，成都地铁二号线正式开工，该线路从芳草街站至郫都大道站，全长约15.2公里，是成都市中心至郫县的第一条地铁线路，线路全部两站两线，2013年底正式开通。

2014年，成都地铁五号线建设工程正式开工。

该线路规划全长31.3公里，跨越成都市唐家、双流、武侯、高新区4个行政区，既有地下管线，又有地上管线，2015年8月15日，成都地铁五号线东段正式开通运营。

2016年，成都地铁三号线项目正式开工。

该项目拟建设规划全长39.4公里，经过成都市青羊、锦江、青白江、龙泉驿四个行政区。

预计2018年底前正式开通运营。

2.3 未来发展成都市规划已正式审批的地铁路线总共十三条，规划全长350公里，到2020年，成都市地铁网络将实现“玉林十三街——三环”环线，规划线路将覆盖成都市的11个区县，为成都市用户提供更加便捷、安全、舒适的出行体验。

成都地铁站点

成都地铁1号线：升仙湖，沿火车北站、人民北路、文殊院、骡马市、天府广场、锦江宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、成都南站、高新、金融城、孵化园、海洋公园，止于世纪城。

成都地铁2号线：茶店子站（原成灌客运站）、羊犀立交站（原红色村站）、金沙遗址站（原黄忠小区站）、蜀汉路东站（原羊西二环路口站）、白果林站、中医药大学·省人民医院站（原中医学院站）、通惠门站、将军衙门站、天府广场站、春熙路站、东门大桥站、牛王庙站、牛市口站、东大路站（原钢管厂站）、塔子山公园站、成都东客站（原沙河堡站）、成渝立交站（原站东广场站）、惠王陵站（原东洪路站）、洪河站（原东洪副中心站）、成都市行政学院站（原经干院站）成都地铁3号线：红牌楼南站、红牌楼站、高升桥站、高新大道站、省体育馆站、滨江路站、春熙路站、省文联站、一号桥站、马鞍北路站、驷马桥站、驷马桥北站、动物园站、熊猫大道站、天回镇南站。

其中有换乘站7座：红牌楼南站、高升桥站、省体育馆站、春熙路站、省文联站、马鞍北路站、驷马桥站。

成都地铁4号线：公平站、文家站、中坝站、西客站、苏坡立交站、清江路口站、成温立交站、草堂路站、中医学院站、长顺街站、骡马市站、太升路站、省文联站、玉双路站、双林路站、沙河站。

成都地铁5号线：大丰镇立交桥、金丰路、古柏路、洞子口、五块石、九里堤、沙湾、西门车站、中医附院、大石路、高升桥、永丰立交、神仙树、石羊场、青河村、民乐村、华阳江河。

成都地铁6号线：郫县太清路、郫县新城、高新西区进出加工、犀浦、青杠村、华侨城、金府路、交大路、会展中心、沙湾、人民北路、李家沱、建设路、新鸿路、玉双路、牛王庙、顺江路、成仁路、金象花园、琉璃场、锦江工业园、祝国寺、中和镇、华阳四河小区。

成都地铁7号线：火车北站、驷马桥、驷马桥北、八里小区、东区医院、二仙桥、成都理工大学、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河铺、狮子山、川师大、琉璃场，经科华南路、川大站、火车南站向西，经神仙树、神仙树西、省交通学校、红牌楼南、武侯双楠、清水河大桥、光华村、清江路口、金沙博物馆、黄忠路口、奥林中心、二环路交大路口、城北客运中心。

成都地铁线路运行与检修规程(2011)

水平
1
左右两股钢轨在同一横断面处轨面的相对高差。 4.1.4 三角坑是在规定距离内，两股钢轨交替出现超过水平规定值的水平差。 4.1.5 高低线路纵向钢轨轨面在垂直面上的高低状态称前后高低。 4.1.6 方向轨道钢轨工作边沿纵向的平顺程度。 4.1.7 空吊板指轨底与铁垫板或铁垫板与轨枕间有 2mm 以上间隙的现象。 4.1.8 错牙接头处两钢轨的轨面上下错开或轨准线左右错开的现象。 4.1.9 鹅头是指线路缓和曲线与直线连接处出现凸出的现象。 4.1.10 反超高在曲线地段出现内股比外股水平高的现象。 4.1.11 瞎缝是指钢轨接头处轨缝趋于 0 的现象。 4.2 4.2.1 修程定义巡检巡检是指对设备的巡视检查和日常性维护，确认设备的状态，保持设备良好的性能。 4.2.2 保养保养是对设备的主要功能及主要部位进行检查、维修、局部拆卸、清理或更换零配件、加润滑油，及时修整超限或不良处所，以确保线路质量经常处于均衡状态保证行车安全。 4.2.3 维修维修是指对日常巡检、保养的故障进行结构性分析、诊断和维修，对较大工程量及维修周期长的故障进行计划维修。通过维修，改善轨道弹性，调整轨道几何尺寸，整修和更换设备零部件，以恢复线路完好的技术状态。 4.2.4 中修
6 6.1
设备巡检线路巡检的原则在规定的时间内检查线路状态，满足列车的运营需要，把设备故障、安全事件及自然灾害造成的损失减少到最低程度。
6.2
巡道工处理故障的原则一人能处理的，应立即处理；一人处理不了的，或判断不了的，应报告检修所调度，由检修所调度通知就近正在维修保养的工班长或技术人员，组织工班或技术人员处理；若故障危及行车安全，应积极采取措施，进行处理；如不能马上处理，也应设好防护，向最近的车站和检修怕调度汇报，并在现场待令。确实保障行车安全。

成都地铁4号线

成都地铁4号线本文是关于成都地铁4号线，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。

成都地铁4号线基本介绍都地铁4号线是成都市一条东西方向的主干线地铁，一期于20xx年7月获批，20xx年2月开建，于20xx年12月26日开通运营;二期预计20xx年5月初开通运营。

成都地铁4号线是成都市第三条地铁线路，由成都地铁有限责任公司运营。

服务于成都市温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区、成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点，是成都市打造的又一条“一站一景”地铁线路。

成都地铁4号线非遗博览园站至万年场站于20xx年12月26日开通，二期东西延线均处于建设和运营筹备阶段，预计于20xx年5月初开通，开通后各区域联系更加紧密。

截至20xx年1月，成都地铁4号线运营总长21.96公里，拥有16座地下车站、2座换乘站和文家车厂等1个车辆基地。

成都地铁4号线车站惊艳亮相成都地铁4号线一期工程于20xx年2月23日正式开工建设，共设16座车站及1座车辆段，线路始于非遗博览园站，由西向东，止于万年场站，运营里程约22km。

试运营准备成都地铁运营公司自20xx年3月启动4号线一期筹备工作以来，至20xx年10月12日已完成所有调度、司机、站务、维保人员的调配到岗工作, 所有人员均已通过岗前系统的培训，经过岗位技能鉴定取得上岗资格证，已满足4号线一期开通试运营的人员需求。

同时为满足4号线一期开通后线网运营的管理需求，成都地铁运营公司从运营维护、应急指挥、票务管理、信息服务、资源利用等方面对运营管理需求及要求进行梳理，建立健全了网络化运营管理规章体系，并针对4号线一期线路特点及要求进修修订及完善。

规章体系及重要线网规章已通过国内行业专家评审，满足成都地铁4号线一期工程开通后的线网运营管理需求。

综合联调随着地铁4号线一期工程建设不断推进，在完成各机电系统安装及单体、接口调试工作后，成都地铁公司于今年7月22日启动了4号线一期工程综合联调工作。

成都地铁介绍

站点环境
1/26/2015
骡马市 S
站点关键核心受众金融CBD，演艺中心，商务，购物，娱乐、医疗美容商务投资群、知名企业商务办公人士、时尚白领群
站点介绍地处金融CBD，紧邻顺城大街商业圈，周边包括铂金城，太平洋百货，中行大厦，交行大厦，富力，罗曼大酒店，喜来登酒店。该站更有演艺基地成都体育中心、大中华国际演艺中心等，覆盖白领商务精英，娱乐，休闲，购物领域。站点特色骡马市作为老牌金融中心，涵盖广泛高端行业，适合金融、演艺、汽车、房地产、高端消费品等品牌宣传。可利用4封灯箱作为周边商业设施的消费导向。
站点环境
1/26/2015
火车南站 A+
站点关键核心受众站点介绍家居、装饰建材、交通枢纽家具建材厂商、消费群体、旅客群体本站的天府立交斜拉桥是城市形象的一大窗口。周边有火车南站花市、瑞典零售巨头宜家、凯丹广场、 LG电子成都物流中心、迪卡侬体育用品超市和富森美家居国际商城。站点特色火车南站靠近南部居住区域，周边高级住宅区、高级家装商业云集，较适合旅游、家具、电器、个人消费品等各行业的广告发布。
站点环境
1/26/2015
高新站 A++
站点关键核心受众站点介绍高新产业、IT、居住、政务从事高新技术群体、周边地区居民群、公务员群体紧邻成都高新国际广场（高新区管委会、四川联通大厦）、成都职业技术学校、
融城理想住宅区、成都高新区人民法院审判法庭等。这里是南部新区的中心区域. 站点特色该站的主要客流为周边的公务人员及办公人员，收入相对稳定,对地产、金融产
站点环境
1/26/2015
人民北路 A+
站点关键
核心受众站点介绍

成都市城市轨道交通线网规划(修编)及第四期建设规划(2017～2023年).pdf

成都市城市轨道交通线网规划（修编）及第四期建设规划（2017～2023年）环境影响报告书（简本）规划编制单位：成都市城乡建设委员会二○一六年十一月1 规划概况1.1 规划名称规划名称：成都市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2023年）成都市城市轨道交通线网规划（修编）主持单位：成都市城乡建设委员会编制单位：中国地铁工程咨询有限责任公司1.2 规划背景《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2004~2013年）于2005年底通过国家批准。

2008年成都市对城市轨道交通建设规划方案进行了调整并获得国家批准（发改基础〔2009〕1691号），批复至2015年建设由4条线路组成“米”字形放射网络的建设方案，建设轨道交通网络总规模达到104.1公里。

此阶段可简称为成都市城市轨道交通第一期建设规划及其调整。

2012年11月，2013年2月国家发改委批复了《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）》（国发改基础〔2013〕269号文）。

至2020年，批复建设9个项目，线路长约183.3公里。

2014年9月，成都市编制了《成都市轨道交通近期建设规划（2013-2020年）拟优化方案》。

2015年5月，国家发改委以国发改基础〔2015〕958号文批复了《关于成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案》，调整后新增线路长度79.1公里，预计2020年成都市城市轨道交通运营里程将达到383公里。

此阶段可简称为成都市城市轨道交通第二期建设规划及其调整。

为适应城市发展的需要，成都市于2015年编制了《成都市城市轨道交通建设规划修编（2016～2020年）》，并于2016年报送国家发改委。

鉴于该规划修编提出的内容全部为新规划线路，且此前已批复过成都市两期建设规划，国家发改为将该建设规划明确为第三期建设规划。

2 016年7月国家发展改革委以发改基础〔2016〕]1493号批复了《成都市城市轨道交通第三期建设规划（2016～2020年）》（发改基础〔2016〕]1493号）。

成都调研报告

规划时期1985年，成都市规划局组建了综合交通规划办公室，开始构思成都地铁。

1992年12月，成都市向原中华人民共和国国家计划委员会上报了《成都市快速轨道交通第一期工程项目建议书》，标志着成都正式开始了地铁申报工作，但随后此建议书被原中华人民共和国国家计划委员会否定。

2000年4月，原中华人民共和国国家计划委员会审查通过《关于成都市地铁1号线项目建议书》及中咨公司评估报告，并上报中华人民共和国国务院。

2001年，成都市地铁建设工程办公室成立。

2004年9月，天府广场改造，成都地铁开始天府广场站部分先期施工;同年10月21日，成都地铁有限责任公司成立。

开工，标志着成都市城市轨道交通第四期建设规划项目全部实现开工建设。

7月27日，成渝轨道交通乘车码实现互通，可通过"成都地铁App"乘坐重庆地铁、单轨，也可通过"渝畅行App"乘坐成都地铁、有轨电车。

9月27日，成都地铁18号线首开段开通运营。

11月27日，四川首条跨市轨道交通资阳线开工。

12月18日，成都地铁6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线非首开段开通运营。

成都地铁运营线路表运营线路成都地铁运营线路首末站点以及首末班车时间表折叠客流信息成都地铁日客流统计表折叠管理规章成都地铁管理规章列表车辆设施成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。

成都地铁1号线、成都地铁2号线列车由中车四方车辆有限公司制造。

成都地铁3号线、成都地铁4号线列车由中车长春轨道客车股份有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司联合体制造。

成都地铁7号线、成都地铁10号线列车采用A型铝合金车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1828人，最多可载客2488人;成都地铁7号线、成都地铁10号线列车列车由中车四方/成都制造。

4号线二期2标轨道车运输专项施工方案.

成都地铁4号线二期工程轨道工程2标轨道车运输施工专项方案编制：审核：批准：中铁二局工程有限公司成都地铁4号线二期工程轨道工程2标二O一六年三月目录一、工程概况 (3)二、适用范围 (4)三、编制依据 (5)四、组织机构 (5)五、轨行区管理制度 (6)六、行车指挥、运输及施工计划管理 (8)七、施工请、销点及注意事项 (9)八、进入轨行区的要求 (10)九、列车检查 (14)十、列车运行 (15)十一、调车作业 (17)十二、运行速度限制要求 (19)十三、道岔管理 (19)十四、大坡道防溜措施 (20)十五、安全管理 (20)十六、紧急情况的处置 (23)十七、应急预案 (24)十八、处罚和奖励 (27)后附件 (36)一、工程概况成都地铁4号线二期工程轨道工程2标（以下简称轨道2标）,主要包括正线、辅助线铺轨和西河停车场铺轨。

轨道2标正线右线全长10532.96m，左线全长9715.61m，分为地下线、明挖段、高架段、路基段。

共设车站6座，其中换乘站2座，由西向东依次为万年场站（与地铁7号线换乘）、东三环站（与规划9号线换乘）、蜀王大道站、十陵东站站、十陵东站东站、西河镇站；最大站间距为2460.1m，最小站间距为822.4m，平均站间距为1.414km；最小曲线半径310m。

西河停车场设置22停车列位。

东延线起点沙河~万年场站区间采用盾构法，十陵东站～东延线终点区间采用盾构法、明挖法、高架段和路基段。

工程主要包括：正线铺轨22.702km，停车场铺轨6.31km;全线共铺设道岔31组（其中：60kg/m钢轨9号曲线尖轨单开道岔14组；50kg/m钢轨7号单开道岔17组）；铺设交叉渡线3组（其中：60kg/m钢轨9号曲线尖轨5m间距交叉渡线2组；50kg/m钢轨7号5m间距交叉渡线1组）；疏散平台的制作及安装、车档及涂油器安装、线路信号标志安装等。

地铁4号线二期工程车辆采用B型车，最高运行速度80km/h，初期、近期、远期均采用6辆编组。

2011年8月最新线路图：成都地铁4号线

成都地铁4号线一期工程
工作联系单
编号：中铁二院ZT.D4-1C联[2010]第82号第 1 页共1页
根据成都市轨道交通线网规划，4号线为东西向骨干线。

一期工程线路始于绕城高速西侧公平站，沿光华大道向东敷设，在成都树德中学前的规划路向北拐入国铁西客站，出站后沿IT大道延线、清江西路、清江东路向东至中医学院后，下穿长富新城、泡桐树公寓、同顺公寓等建筑，进入商业后街，沿商业后街、羊市街、白丝街、忠烈祠东街、玉双路、双桥路及玉双路延长线至沙河站。

一期工程共设车站16座，由西向东依次为：公平站、文家站、中坝站、西客站、苏坡立交站、清江路口站、成温立交站、草堂路站、中医学院站、长顺街站、骡马市站、太升路站、省文联站、玉双路站、双林路站、沙河站。

其中换乘站5座（清江路口站与规划7号线换乘、中医学院站与地铁2号线及规划5号线换乘、骡马市站与地铁1号线换乘、省文联站与规划3号线换乘、玉双路站与规划6号线换乘）。

4号线规划线路全长约：41.32km。

其中一期工程线路右线长：21.694km，左线长：22.373km，全为地下线，平均站间距：1.41km，最大站间距2.374km（公平站至文家站），最小站间距0.691km（双林路站至沙河站）。

设车辆段1座、主变电所2座。

3。

成都地铁规划及成都地铁线路图

成都地铁规划及成都地铁线路图成都地铁一号线线路(站点)：升仙湖站、火车北站、人民北路站、文殊院站、骡马市站、天府广场站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、海洋公园站、世纪城站。

成都地铁二号线线路(站点)：石牛站、郫县站、郫县东站、犀浦西站、犀浦站、犀浦东站、金牛支渠站、成灌客运站、红色村站、羊西二环路站、白果林站、通惠门站...东门大桥站、牛市口站、五福桥站、东洪路口站、龙泉西站、龙泉站、龙泉东站。

成都地铁三号线线路(站点)：红星站、新都站、天回镇站、天回镇南站、动物园站、驷马桥站、马鞍北路站、省文联站、滨江路站、省体育馆站、高新大道站、高升桥站、红牌楼站、红牌楼南站、簇桥站、竹子桥站、双流东站、双流站、板桥站、板桥南站。

成都地铁四号线线路(站点)：温江站、温江东站、江安河西站、江安河东站、文家站、苏坡立交站、成温立交站、中医学院站、顺城街站、骡马市站、省文联站、武城路站、玉双路站、双林路站、万年场站、十陵站、十陵东站、西河站。

成都地铁五号线线路(站点)：驷马桥站、火车北站、沙湾站、西门站、中医学院站、大石西路站、高升桥站、永丰站、神仙路站、石羊立交站、元华站、三江站、江河站。

成都地铁六号线线路(站点)：沙湾站、人民北路站、解放路站、马鞍北路站、建设路站、玉双路站、牛王庙站、顺江路站、三官堂站、沙河桥站、琉璃场站、南外环南站、四河站。

成都地铁七号线线路(站点)：龙潭东站、龙潭站、牛龙路站、崔家店站、万年场站、曹家冲站、川师站、沙家桥站、肿瘤医院站、火车南站、神仙树站、神仙树西站、红牌楼南站、机投桥南站、机投桥站、成温立交站、黄忠路口站、茶店子站、柳家碾站、上府河站、金牛支渠北站、生态站1号线大丰-友谊村-凤凰山-北三环-红花堰-火车北站-人民北路-文武路-骡马市-天府广场-锦江宾馆-小天竺-省体育馆-倪家桥-桐梓林-火车南站-南三环-新益州-孵化园-世纪城-科技园-府河站-华阳广都全长31."6km，设23座车站。

成都地铁地图(图片自己放大)-推荐下载

成都地铁地图(图片自己放大)总体规划线路图(包含地铁/铁路/客运线)成都地铁简单线路图现在已经开通的两条线路是1号线和2号线,地图如下:地铁线路(包含延长线,估计2020年左右能实现) M1：北新大道（军屯）——广都大道 M2：金牛大道西延线——音乐广场 M3：大弯火车站——白河路 M4：国色天香乐园——金堂国际机场 M5：金丰大道北——南湖 M6：三道堰——麓山大道 M7：火车北站——火车东站——火车南站——金沙——火车北站（环线） M8：时代-奥特莱斯——龙潭经济城 M9：北湖——双流行政中心 M10：双流国际机场——成都大学（十陵）详细站点如下:成都地铁一号线线路(站点)：升仙湖站、火车北站、人民北路站、文殊院站、骡马市站、天府广场站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、海洋公园站、世纪城站。

成都地铁二号线线路(站点)：石牛站、郫县站、郫县东站、犀浦西站、犀浦站、犀浦东站、金牛支渠站、成灌客运站、红色村站、羊西二环路站、白果林站、通惠门站...东门大桥站、牛市口站、五福桥站、东洪路口站、龙泉西站、龙泉站、龙泉东站。

成都地铁三号线线路(站点)：红星站、新都站、天回镇站、天回镇南站、动物园站、驷马桥站、马鞍北路站、省文联站、滨江路站、省体育馆站、高新大道站、高升桥站、红牌楼站、红牌楼南站、簇桥站、竹子桥站、双流东站、双流站、板桥站、板桥南站。

成都地铁四号线线路(站点)：温江站、温江东站、江安河西站、江安河东站、文家站、苏坡立交站、成温立交站、中医学院站、顺城街站、骡马市站、省文联站、武城路站、玉双路站、双林路站、万年场站、十陵站、十陵东站、西河站。

成都地铁五号线线路(站点)：驷马桥站、火车北站、沙湾站、西门站、中医学院站、大石西路站、高升桥站、永丰站、神仙路站、石羊立交站、元华站、三江站、江河站。

成都地铁六号线线路(站点)：沙湾站、人民北路站、解放路站、马鞍北路站、建设路站、玉双路站、牛王庙站、顺江路站、三官堂站、沙河桥站、琉璃场站、南外环南站、四河站。

临电方案-成都地铁4号线

成都地铁4号线一期工程土建6标施工现场临时用电方案编制：审核：批准：成都地铁4号线一期工程土建6标项目经理部二○一二年二月二十四目录1.编制目的 (4)2.编制依据及原则 (4)2.1编制依据 (4)2.2编制原则 (4)3.现场勘察 (4)3.1工程概况 (4)3.2主要用电设备 (5)3.3施工现场平面布置 (5)4.确定用电布置 (5)4.1供电电源位置 (5)4.2线路布设 (6)5.负荷计算（车站） (6)5.1用电设备组的容量计算 (7)5.2按需要系数法确定总计算负荷 (7)5.2.1用电设备组的计算负荷 (7)5.2.2现场照明线路计算负荷 (9)5.2.3项目部驻地及工人生活区负荷的计算 (9)5.2.4总计算负荷 (9)6.导线的选择（车站） (10)6.1干路1线路选择 (10)6.2干路2线路选择 (10)6.3干路3线路选择 (11)6.4干路4线路选择 (11)6.5干路5线路选择 (12)7.变压器的校核（车站） (12)8.配电箱电气开关的选择（车站） (12)8.1总配电箱（一级箱两个）开关电气的选择 (12)8.2分配电箱（二级箱）开关电气的选择 (13)8.3接地设计 (14)9.盾构区间施工临时用电 (14)9.1盾构机变配电系统 (14)9.1.1供电安装要求 (14)9.1.2盾构机 (15)9.2盾构机附属设备用电 (16)9.2.1隧道照明用电 (16)9.2.2备用发电机 (17)9.2.3通用设备用电 (17)9.3主要施工机械用电设备负荷 (17)9.3.1地面 (17)9.3.2井下 (18)9.3.3盾构区间 (19)9.4负荷计算 (19)10.设计防雷装置 (20)11.安全用电措施 (20)11.1安全用电技术措施 (20)11.2安全用电组织措施 (21)12.电气防火措施 (21)12.1电气防火技术措施 (21)12.2电气防火组织措施 (22)13.雨季安全用电措施 (22)14.施工用电总平面图和配电系统图（附图） (23)1.编制目的通过编制临时用电组织设计，使施工现场临时用电工程有一个可遵循的科学方案，从而保障其运行的安全可靠；另一方面，临时用电组织设计作为临时用电工程的主要技术材料，有助于加强对临时用电工程的技术管理，从而保障其使用的安全性、可靠性。