一汽大众奥迪原厂FSI培训(PDF 102页)

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一汽大众空调培训手册..

室内温度传感器
二极管指示灯
◆加热、通风装置（无制冷功能）
“AC”开关被 “ECON”替代
辅助加热开关
注意：按压“ECON”键后，将中止制冷功能；对于柴油发动机 electrical auxiliary air heater 辅助预热也同时被禁止工作。
VW◆Service Training
3
基础培训
VW◆Service Training
10
基础培训
BT170
半自动空调
★ 左右共用一个温度翻板，由电机控制； ★ 组合的空气循环翻板，由电机控制； ★ 其它翻板（中央、除霜、脚窝）由拉丝控制； ★ 设定的目标温度通过一个集成在旋转开关上的电位计传到控制单元；由控制单元通过电机来调整温度翻板。
VW◆Service Training
基础培训
BT170
架鼓风机
支
执行元件
J255通过一个脉宽调制信号来控制鼓风机，而鼓风机控制则将一个自诊断信号反馈给J255。
例如，当反馈信号中有一个脉冲时，表明没有故障；当有两个脉冲时，表明电流被限制；当有三个脉冲时，表明温度太高，可能导致输出效率的降低甚至鼓风机不工作。
鼓风机控制器
J255 诊断
鼓风机V2
VW◆Service Training
14
基础培训
BT170
VW◆Service Training
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基础培训
BT170
VW◆Service Training
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基础培训
BT170
蒸发器温度传感器G263
蒸发器下游通风口温度由蒸发器温度传感器G308 进行检测。它确保在0°C 时关闭制冷功能。

奥迪1.4L TFSI发动机——一汽大众内部培训资料

售后服务培训奥迪1.4l TFSI发动机自学手册432432_072借用1.4l TFSI发动机，奥迪引入了一个全新的用于入门级别的先进的动力系统平台。

这个全新发动机是在“Downsizing”*理论的指导下，系统开发得到的。

主要表现在燃油经济性和排放都有显著的进步。

不久的将来，或许非涡轮增压的发动机都会被更轻巧的涡轮增压发动机所替代。

由此可见，“Downsizing”的目的就是减少一切不必要的重量，将摩擦降至最低，充分提高燃油利用率，达到更高的排放要求，当然还包括更紧凑的结构占用更小的空间。

这在强调车辆空间利用率的车上更有优势。

1.4l TFSI发动机是大众品牌和奥迪品牌联合开发的，将在整个集团共同使用。

这个项目的合作开发基础是大众品牌研发的1.4L TSI双涡轮增压发动机。

这个发动机将在奥迪A3和A3运动版上使用。

它的定位是介于1.6l MPI(75 kW)发动机和1.8l TFSI (118 kW)发动机之间。

对于这个尺寸的发动机拥有最大 92 kW (125 bhp)的输出功率，最大200 Nm的输出扭矩和异常优异的燃油经济性，用户完全可以期待这个动力平台的动力性和经济性。

这款发动机可以搭配6速手动变速箱或者7速双离合器变速箱，创造了一个绝伦的动力理念，将为用户提供前所未有的驾乘感觉。

432_071自学手册的目标在这本自学手册中，你将了解到关于这款发动机设计和操作方面的知识。

只要你认真学习了这本自学手册，你将能轻松回答下面几个问题：––––––––机械部分的设计特点供油系统如何工作进气系统的特点冷却系统如何工作以及维修保养时的注意事项改进后的供油系统的特点废气涡轮增压的设计特点发动机管理系统的特点维修保养时必须要注意的事项目录简介. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6机械部分缸体 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8曲柄连杆机构 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 9曲轴箱通气管. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 11曲轴箱强制通风系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . 14活性碳罐系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15缸盖. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 16多楔带传动. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 18正时链条传动 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 19润滑系统油道 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 20供油 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 22可更换的机油滤清器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 23可自调整的双中心机油泵（Duocentric oil pump）* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .24冷却系统双循环的冷却系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 26温度控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 28节温器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 30供油系统供油系统概览 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 32系统组成 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 38混合气形成的控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 39进排气系统废气涡轮增压. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .40进气系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42涡轮增压器的控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43增压气体的冷却 . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 45发动机管理系统1.4l TFSI发动机管理系统概览. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48发动机控制单元 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50维修保养维修 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51专用工具 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52其他术语表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53自我测试 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54相关自学手册. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55自学手册主要是介绍新车型、新系统或者新技术的设计和功能。

一汽大众培训资料

一汽大众车型介绍
03
捷达车型
总结词
经济实惠的家用轿车
详细描述
捷达车型作为一汽大众的入门级车型，以其经济实惠的价格和可靠的品质深受家庭用户的喜爱。它拥有宽敞的内部空间和良好的燃油经济性，适合日常家用和城市通勤。
宝来车型
总结词
中档家轿的优选
详细描述
宝来车型作为一汽大众的中档车型，具备了更加丰富的配置和更高的性能。它采用了先进的安全技术和智能驾驶辅助系统，提供舒适、安全的驾驶体验。
转向控制
掌握方向盘的操作技巧，保持方向盘平稳，避免急转弯或突然变道。
3
换挡操作
根据车速和转速合理选择档位，掌握正确的换挡时机和操作方法。
紧急情况处理方法
紧急制动
在遇到紧急情况时，应迅速踩下刹车踏板，尽量将车速降低到最低。
避让障碍物
在行驶过程中遇到障碍物，应合理避让，避免碰撞。同时保持冷静，不惊慌失措。
汽车基础知识
02
汽车基础知识汽车基本构造
总结词
了解汽车的基本构成
详细描述
汽车由发动机、底盘、车身和电气四大系统组成，每个系统都有其独特的功能和重要性。
汽车基础知识汽车基本构造
总结词
掌握发动机的工作原理
详细描述
发动机是汽车的心脏，它通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆前进。了解发动机的工作原理有助于更好地维护和保养车辆。
汽车基础知识汽车基本构造
总结词
熟悉底盘系统的组成和功能
详细描述
底盘系统包括传动系统、悬挂系统、转向系统和制动系统，它决定了汽车的操控性能和行驶稳定性。
汽车基础知识汽车基本构造
总结词
了解电气系统的组成和作用

一汽大众培训资料PPT课件

取 ⊙网络沟通
⊙……
介 ⊙客户和朋友介绍⊙品牌之间的介绍绍 ⊙车友俱乐部 ⊙健身俱乐部获取 ⊙自驾游协会 ⊙……
活 ⊙促销活动动 ⊙展会获取 ⊙住宅小区
⊙市场调研活动 ⊙其他行业展览 ⊙……
协 ⊙与媒体合作
⊙车管所
作 ⊙与保险等行业分享信息资源获
取 ⊙与驾校合作
⊙……
名 ⊙工商企业名录
大众品牌经销商标准销售流程
一汽-大众大众品牌培训部 2010年
1
整体概述
概况一
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概况二
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概况三
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2
大众品牌经销商标准销售流程
获取顾客
获取顾客顾客接待需求分析新车展示试乘试驾产品确认衍生服务后续跟进成交新车交付客户维系
产品/活动咨询
携带足够名片并主动提供给每一位感兴趣的顾客请顾客填写《洽谈卡》或销售顾问帮助顾客填写
邀约顾客
主动邀约顾客，尽可能获取到顾客的具体来店时间展厅经理将获得邀约的顾客分配给销售顾问
整理录入信息
根据《洽谈卡》，将客户信息录入CRM系统必须完成系统中每天的回访计划，并将回访结果录入CRM系统
⊙当地企业排行榜
录 ⊙加油站定点客户 ⊙纳税大户获
取 ⊙保险公司客户名单 ⊙……
随 ⊙出行打车
⊙身边谈话
机 ⊙潜在客户聚集地 ⊙同学聚会获
取 ⊙朋友联欢
⊙……
获取顾客顾客接待需求分析新车展示试乘试驾产品确认衍生服务后续跟进成交新车交付客户维系

一汽大众技术培训

Service Training 2007
专用工具
BT015/075 基础培训
检查液体浓度
• 使用折射仪检查防冻液,电解液,风窗清洗液浓度.
• 说明:
• 从亮暗分界线读出检查的精确值.用滴定管将一滴水滴到玻璃上,以便使亮暗界线更清楚.从而在水线上清楚地识别亮暗界线.
Service Training 2007
专用工具
BT015/075 基础培训
• 总成支承的拧紧力矩 • 发动机总成支承的拧紧力矩(更换
螺栓) • A 20Nm+90° • B 40Nm+90° • C 60Nm+90°
• 变速箱总成支承的拧紧力矩(更换螺栓)
• 1 40Nm+90° • 2 60Nm+90°
Service Training 2007
专用工具
BT015/075 基础培训
• 使用拆卸工具T10055拆卸机油泵ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
• 松开紧固螺栓-1- (40Nm+90°)将链轮-2-连同滚子链-3-一起从机油泵上取下
• 拧出机油泵紧固螺栓. • 将螺栓M10×30拧入机油泵
Service Training 2007
• 5 6Nm • 6 气缸体 • 7 机油回流抑制阀 • 8 爆震传感器 G61 • 9 20Nm (拧紧力矩对爆震传感器的功能
有影响) • 10 8Nm(更换) • 11 链轮 • 12 40Nm+90°(更换) • 13 机油泵 • 14 密封环(更换) • 15 O形环(更换) • 16 密封件(更换) • 17 法兰 • 18 机油压力管
Service Training 2007
专用工具

奥迪Q7发动机系统培训

6
大众奥迪新技术培训
技术数据
* 装有自动变速器 ** 手动变速器（包括离合器和双质量飞轮）
可整理ppt
7
大众奥迪新技术培训
曲柄传动机构－汽缸体
–
–
–
–
表处硬气
气发气气面理浇缸
缸动缸缸经。铸曲
体机床间机气，轴
高结位距械缸气箱
: 90 mm
度构错去运缸采
：长：涂行曲用
度
层道轴铝
18,5 mm
: 464 mm
排风管
曲轴箱通风
旁通阀
油气分离
限压阀
止回阀
器
可整理ppt
13
大众奥迪新技术培训
机油油气分离器的功能
可整理ppt
14
大众奥迪新技术培训
式发传动动机机机构械
结构－链
可整理ppt
15
大众奥迪新技术培训
空调压缩机水泵
传动链D
转向助力泵
油泵
齿轮模组
可整理ppt
上一链由机的个条链油链中驱传泵轮间动动、。齿装水
mm x 40 mm
活塞特点
–
–
结为活活构两锻构了塞塞相种造重保销重同发活量证：量。动塞比强
:(
)
不包括环
机。普度的通，活活使塞塞用几稍的
大何重是
可整理ppt
12
大众奥迪新技术培训
曲轴箱排气装置
排风管
加热器
大众奥迪新技术培训
奥迪Q7发动机系统培训
4.2升FSI发动机
可整理ppt
1
大众奥迪新技术培训
RS4-4.2升FSI发动机

奥迪服务质量管理培训自学手册(pdf 138页)

签派放行员说 =8 0 0 小时理论培训+每年一次的局方资质考核和签派复训+一份精准的飞行计划 +2 4 小时不间断跟踪航班的实时运行状态（油量，高度及各类航路天气、通告的变更）
8
8
安全方程式背后的小细节
“检查单制度”在天空中飞行的每一架飞
机上都在常规的执行着，再谈执行检查单
制度是否有些老生常谈？我们的回答是否
6
6
2012年9月28日南航安全飞行新记录诞生，实现安全飞行1000W小时，在中国民航率先获得“飞行安全钻石奖”
1000万小时，凝聚了南航飞行员，运行指挥人员，机务维修人员的汗水，也汇聚了几代南航人的经验与智慧。当南航实现1000万小时的航班归来时，在机坪上迎接的功勋飞行员们眼含热泪，庄严地向飞机鞠躬致敬。他们都是这颗钻石的铸造者和拥有者。
式
安全员说
=9 0 —1 5 0 分钟的航前准备+6 5个训练项目4 80 小时的考试训练+1 0 0小时的带飞
和考核
一次安全飞行
乘务员说 =至少6 次客舱安全检查+至少1 0 次客舱巡视+至少1 4 次的客舱舱门检查确认+近百次系好安全带、关闭手机等安全提醒
机务工程师说
=1 0 0 个检查项目+近百件工具熟练操作+6 -3 6 个工时+1 0 页工卡的熟悉+4 00 个小时的理论培训
Hale Waihona Puke 定的。正是由于执行检查单这一问题太平
常、太机械、太重要，所以才天天讲、天
天念，每一航班都要严格有序的执行。也
正是由于执行检查单这一问题太基础，太
简便、太具有实际意义，所以才被航空界

奥迪经销商技术培训师内训教材-车辆使用操作(PDF 162页)

其含意分别为
生产日期同样也在轮胎侧面注明（有时仅在车轮内侧上）： DOT ... 1012... 其含义是该轮胎生产于 2012 年的第 10 周。
10 Audi经销商技术培训师-培训教材
1、驾驶指南
11 Audi经销商技术培训师-培训教材
1、驾驶指南
12 Audi经销商技术培训师-培训教材
1、驾驶指南
避免不必要的负荷因为重量即使多一公斤都会提高耗油量，所以应察看一下行李箱，避免不必要的负荷。因为车顶行李支架提高车辆的风阻，所以在不使用时应该将其取下。当车速在 100-120 km/h 时可节约燃油约 12％。
节约用电发动机驱动发电机并由此产生电流，电流需求加大，燃油消耗也加大！所以要关闭那些不需要的电器。高档位使用空气风扇，后窗玻璃加热以及驻车暖气消耗电流均很大。
16 Audi经销商技术培训师-培训教材
1、驾驶指南
注意轮胎充气压力请时刻注意正确的轮胎压力以节约燃油。比正确的轮胎压力低半个巴会使油耗提高 5 % 左右。此外，轮胎压力过低还会由于滚动阻力提高而导致轮胎严重磨损，并使行驶状态恶化。请勿全年用冬季轮胎行驶，因为这样燃油消耗量会提高，最多可达 10 %。
2、安全性
安全驾驶驾驶员的正确坐姿
还需要进行哪些调整？
23 Audi经销商技术培训师-培训教材
经济和有环保意识的驾驶方式有哪些？
14 Audi经销商技术培训师-培训教材
1、驾驶指南
节能换档节约燃油的一种有效方式是及早换高档。低档高转速会增加燃油消耗。手动变速箱尽可能早地从一档挂入第二档。建议尽可能在发动机转速达到每分钟 2000 转时换入下一个较高的档位。自动变速箱慢加油门，避免 “强制降档”。避免油门全开避免以最高车速行驶。车速较高时，耗油量、有害物质排放值和行驶噪音都会超比例地增长。慢速行车可节约燃油。

一汽大众奥迪售后系统培训_维修技工_

DSCRM集销售管理、服务管理于一体，同时运用了先进的CTI（电脑电话集成技术）技术，将现代化的科学技术融入到软件系统中，从而最大限度地发挥CRM系统的使用效率，进一步提高销售服务工作的效率。
15
奥迪售后IT系统介绍
DSCRM
系统应用功能工作自检工作提醒销售预测销售管理客户挖掘来源调查服务监督服务改进客户关怀
24
奥迪售后IT系统介绍
ETKA
ETKA特点 ➢ 提供了图形化的查询方式 ➢ 可以针对车辆部件的矢量图的指示来查询具体部件的零件号 ➢ 可以通过17位底盘号来识别车辆具体使用的零件号信息
25
奥迪售后IT系统介绍
DSERP DSCRM ElsaWin ETKA Service Key 奥迪售后IT系统整合项目培训管理系统
17:00-17:30 考试、总结
5
培训内容
奥迪售后IT系统简介 DSERP修车管理查询统计 DSERP与ElsaWin集成应用 ElsaWin系统应用 Service Key 应用培训管理系统应用
6
培训内容
奥迪售后IT系统简介 DSERP修车管理查询统计 DSERP与ElsaWin集成应用 ElsaWin系统应用 Service Key 应用培训管理系统应用
29
奥迪售后IT系统介绍
奥迪售后IT系统整合项目-项目介绍
奥迪售后核心服务流程
目前FAW-VW 奥迪售后服务系统是分散的，独立的，售后服务人员需要打开不同的系统来预约服务，查询维修历史，维修项目和零配件信息等，从而完成维修任务，因此对于奥迪经销商的售后应用系统迫切需要信息共享，应用集成，从而实现——
奥迪特许经销商和奥迪客户都可以由此直接受益。

新技术培训_3.0FSI

3.0FSI功率_扭矩特性曲线 2.0TSI功率_扭矩特性曲线
发动机的最大功率为184KW，所对应的转速为6400r/min；最大扭矩为 310Nm，所对应的转速为3500r/min。发动机常用转速为2000-4000r/min，在这个转速区域内，发动机功率大约由 63KW升高至129KW，扭矩由280Nm 升高至310Nm
BLV（CNG） 6 缸 VR 发动机 2975 cm3 84.0 mm 89.5 mm 15° 4 11.4 184 kW at 6400 rpm 310 Nm at 3500 rpm Motronic MED 17.1.6 RON 95 带氧传感器的三元催化转换器 EU5 AXZ 6 缸 VR 发动机 3189 cm3 86.0 mm 90.9 mm 10.6° 4 12.0 184 kW at 6250 rpm 330 Nm at 2750 - 3750 rpm Motronic ME 7.1.1 RON 95 带氧传感器的三元催化转换器 EU4
发动机_3.0FSI
曲轴箱通风装置
油、气混合气
气体颗粒气体出口润滑油颗粒
进气口
压力阀
润滑油出口
机油出口
到进气歧管的出气口
一汽－大众 FAW-VOLKSWAGEN
19
发动机_3.0FSI
气缸盖 •铝制气缸盖
•两侧缸体的喷油阀都在缸盖的进气一侧。
一汽－大众 FAW-VOLKSWAGEN
内容 •技术参数 •进气歧管 •缸盖、凸轮轴 •缸体、活塞、连杆 •正时链条
•润滑、冷却系统
•控制系统
一汽－大众 FAW-VOLKSWAGEN
7
发动机_3.0FSI
技术参数

奥迪汽车电器系统培训知识课件资料页

12 2020/2/19
耗电设备耗电量的平均值
奥迪产品知识培训电器系统
电器系统
大灯
大灯[10]主要的部件是发射镜、灯泡和散光棱镜。发射镜[11]将产生的光发射出来，散光棱镜把这些光发散出去。光的质量特性有光域、亮度、均匀性[12]、同时还有前方和路边照明。应该避免出现散射光[13]。
电器系统
历史起源
从十九世纪中叶开始，工业化的迅猛发展已经使我们这个世界开始为之改变，而这些发展也是根植于在这之前良好的技术革新、发明和发现的基础之上的。汽车的成功本来也是在综合了无数的新技术发展之后才能够得以实现。如果没有电学，电气工程学，以及后来派生的电子学的发展，汽车是不可能获得如此大的成功的。
1867年， Werner von Siemens，一个发明家，后来成为实业家，他发现了电动原理。作为一种能源形式，电力可以进入到人类生活中所有领域。第一个路灯出现在1878年，一年之后，第一辆有轨电车已经开始络绎不绝地在城市的铁轨上游弋了。著名的电气工程师，Alfred von Urbanitzky ，在1895年就预言：“随着一种新的能源形式，电能的到来，人类文明的一个崭新的时代，一个全新的纪元即将开始。”
此时，尚在襁褓之中的汽车需要电气系统。 1887年，Bosch为固定式内燃机研制成功了第一个低压磁电点火系统。十年之后，这项技术才应用于汽车上。
中央门锁系统采用无线远程控制技术提供了很高的舒适性和安全性
5 2020/2/19
奥迪产品知识培训电器系统
电器系统
历史起源
很快Bosch意识到，精确、规则的点火将成为发动机设计所要面临的主要的困难之一。这一点，即便在今天也不为过时。在Bosch研制成功第一个高压点火系统和第一个火花塞之后，高速汽油机出现了。

豪华车品牌 4S店奥迪内部培训资料

下载文档收藏豪华车品牌 4S店奥迪内部培训资料豪华车品牌 4S店管理培训必备奥迪大众内部培训资料奥迪经销商展厅接待沟通技巧培训奥迪培训 / Audi Training 培训目标通过熟练掌握沟通技巧，全面通过熟练掌握沟通技巧，增值客户对于奥迪品牌的体验奥迪培训 / Audi Training 注意事项 1.时间安排时间安排开始………09：00 ：结束………12：00 ： 2.关于手机关于手机 4.主动沟通主动沟通 3.关于吸烟关于吸烟开始………14：00 ：结束………17：30 ： 5.积极分享积极分享奥迪培训 / Audi Training 考核内容奥迪培训考核表 20分分单位名称姓名 R3编号编号课堂纪律北京xxx 北京…… …… …… …… 40分分课堂表现 35 40分分笔试成绩 38 100分分总成绩 87 李宁 000000987 14 奥迪培训 / Audi Training 个人简介张野／张野／Jim 高级培训师／上海百年企业管理咨询有限公司高级培训师／咨询师吉林大学汽车工程学院工学学士上海财经大学国际工商管理学院管理学硕士长春理工大学特聘讲师J.D.power亚太区亚太区签约培训师国际职业培训师协会认证培训师数十家汽车经销商管理咨询服务与现场指导经验；数十家汽车经销商管理咨询服务与现场指导经验；新销售流程与技巧》汽车主动营销》曾定制化开发并讲授《新销售流程与技巧》《汽车主动营销》奔驰M2认证培训认证培训》客户满意度提升》附件精品销售管理》《奔驰M2认证培训》《客户满意度提升》《附件精品销售管理》广州本田CSI提升》《经销商现场管理》《奔驰金融销售管理》提升》《经销商现场管理》奔驰金融销售管理》《广州本田提升》《经销商现场管理新宝来上市培训》《奥迪沟通技巧》》《奥迪沟通技巧从客户满意到客户忠诚》《新宝来上市培训》《奥迪沟通技巧》《从客户满意到客户忠诚》等培训模块；等培训模块；主要服务过的汽车厂家用户有：主要服务过的汽车厂家用户有：一汽-大众汽车有限公司一汽大众汽车有限公司奥迪汽车销售有限公司广州本田汽车销售有限公司奔驰汽车（中国）奔驰汽车（中国）有限公司华晨汽车集团控股有限公司北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司上海通用汽车有限公司奔驰汽车金融（中国）奔驰汽车金融（中国）有限公司奥迪培训 / Audi Training 相互认识组长的任务–了解每一个组员的特点了解每一个组员的特点（基本情况、学习工作经历、兴趣爱好）基本情况、学习工作经历、兴趣爱好）–带领组员给小组起组名带领组员给小组起组名–上台销售小组以及小组的每一个成员上台销售小组以及小组的每一个成员销售组员的任务–向组长以及其他成员销售自己向组长以及其他成员销售自己（基本情况、学习工作经历、兴趣爱好）基本情况、学习工作经历、兴趣爱好）–在白板纸上写出从事展厅接待后感受最深的一句话奥迪培训 / Audi Training 目录 I沟通创造价值 1. 理解沟通概念与价值 2. 把握岗位职责与使命 3. 领悟奥迪品牌与理念Ⅱ沟通技巧提升 1. 做好奥迪展厅沟通准备 2. 熟知奥迪展厅接待礼仪 3. 掌握奥迪展厅沟通方式 4. 学会沟通心理自我调适Ⅲ客户增值分析Ⅳ工作场景演练 1. 了解奥迪客户 1. 奥迪展厅工作总体特点场景演练规则 2. 奥迪客户类型 2. 奥迪展厅工作细分与应对场景演练评分关键点 3. 流程关键点分析与应对 3. 奥迪展厅工作场景演练注意 4. 展厅接待特殊事项情况处理奥迪培训 / Audi Training 小调查您希望通过培训解决哪些现实的工作问题？您希望通过培训解决哪些现实的工作问题？奥迪培训 / Audi Training 目录 I沟通创造价值 1. 理解沟通概念与价值 2. 把握岗位职责与使命 3. 领悟奥迪品牌与理念Ⅱ沟通技巧提升 1. 做好奥迪展厅沟通准备 2. 熟知奥迪展厅接待礼仪 3. 掌握奥迪展厅沟通方式 4. 学会沟通心理自我调适Ⅲ客户增值分析Ⅳ工作场景演练 1. 了解奥迪客户 1. 奥迪展厅工作总体特点场景演练规则 2. 奥迪客户类型 2. 奥迪展厅工作细分与应对场景演练评分关键点 3. 流程关键点分析与应对3. 奥迪展厅工作场景演练注意 4. 展厅接待特殊事项情况处理奥迪培训 / Audi Training I沟通创造价值沟通创造价值 1.理解沟通概念与价值理解沟通概念与价值 2.把握岗位职责与使命把握岗位职责与使命 3.领悟奥迪品牌与理念领悟奥迪品牌与理念奥迪培训 / Audi Training 1、理解沟通概念与价值、思考您认为“沟通”是什么？您认为“沟通”是什么？奥迪培训 / Audi Training 1、理解沟通概念与价值、沟通就是谈话沟通就是表现自我，沟通就是表现自我，以我为中心沟通就是让对方理解自己的意思沟通就是要学会夸夸奇谈沟通还有哪些误区？沟通还有哪些误区？沟通认识的误区奥迪培训 / Audi Training 1、理解沟通概念与价值、沟通的定义沟通是双方甚至多方彼此间交换信息的一个过程，沟通是双方甚至多方彼此间交换信息的一个过程，是指人们之间进行信息及思想的传播。

FSI发动机培训手册

Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen KD-Literatur!
2
S337_002
Achtung Hinweis
奥迪引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 ．．．．．．．．．发动机机械部分 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 发动机管理系统．．．．．．．．．．．．．．．．．． 12．．．．．．．服务. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 检查您的知识 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
皮带上，但因为皮带轮较平坦的侧面可使张紧力减小。
由此产生的旋转振动与发动机二阶惯性力相反，在其他的转速范围也不会产生振动。
* CTC-Zahnriemenrad = crankshaft torsionals cancellation
S337_014
9
发动机机械
缸盖
做了与增压发动机相适应的改动（参考２．０ＦＳＩ）
分体驱动链轮
平衡轴机构
S337_006
5
发动机机械
技术数据
奥迪公司首先在Ａ３Ｓｐｏｒｔｂａｃｋ上采用了２．０ＴＦＳＩ发动机．而大众公司则首先应用于高尔夫ＧＴＩ轿车。

一汽-大众奥迪品牌会员俱乐部培训手册0117

每4 – 5年车辆生命周期
不定期不定期不定期不定期
4年内经常
5年以上经常少量
8. 介绍朋友进行二手车转卖
不定期
9. 配合回访工作占用户总数比例（供参考）
5%
15%
C类用户不确定
D类用户（无价值客户）
不确定
不确定
不确定
偶尔偶尔
更换服务站
有时
80%
12
一汽-大众奥迪会员俱乐部介绍 12 LonLgo-nLgis-LtimstömglöicghliecrhFeronFdosngdessgeelslsecllhsacfhteanften
一汽-大众奥迪品牌经销商会员俱乐部培训手册
2010-06-08
目录
1 LonLgo-nLgis-Ltims俱tömg乐löicghl部iecrhFe及ronFdo汽sngd车essgee经lslsecll销hsacfht商eanfte会n 员俱乐部介绍 2 Long-List m一ög汽lich-e大r Fo众nd奥sge迪sell会sch员afte俱n 乐部介绍 3 Long-List m一ög汽lich-e大r F众ond奥sge迪sell会sch员afte俱n 乐部安装及使用 4 Long-List mö一glic汽her-F大ond众sge奥sel迪lsch会aft员en 俱乐部实施策略 5 Long-List mög一lich汽er F-o大nds众ge奥sell迪sch会afte员n 俱乐部操作练习
3.1一汽-大众奥迪俱乐部程序安装 3.2一汽-大众奥迪俱乐部基础配置 3.3 一汽-大众奥迪俱乐部功能操作
2121
一汽-大众奥迪俱乐部安装及使用 13 LonLgo-nLgis-LtimstömglöicghliecrhFeronFdosngdessgeelslsecllhsacfhteanften

一汽大众奥迪A4(B7)技术培训全套课件

一汽-大众技术培训09 / 2005实践项目一汽-大众技术培训09 / 2005观察Audi B7培训车，评述AudiB7与AudiB6直观的不同之处09 / 2005一汽-大众技术培训⏹表面及尺寸的变化⏹拥有多种发动机可供选择 ⏹ 优异的变速器配置⏹ 前轮驱动方式和全时四驱方式（ quattro ） ⏹ 动态底盘.⏹ 强有力的制动系统. ⏹ 安全系统功能得到加强 ⏹丰富多彩的标准装备. ⏹ 富有创新性的特殊装备亮点09 / 2005一汽-大众技术培训引人注目、富有运动感的前脸• 发动机舱盖上线条清晰有力的V-型加强筋直接过渡到散热器格栅内。

• 散热器格栅两侧布置有引人注目的大灯• 深拉成型的一体式喷涂保险杠前大灯一汽-大众技术培训09 / 2005一汽-大众技术培训⏹车轮罩上方醒目的肩部线条:⏹线条延伸至全车.⏹侧面由光线和阴影游动来产生不同效果.⏹Audi典型的外形比例（高板面、低驾驶室）⏹种类繁多的新轮辋. 动态的侧面线条09 / 200509 / 2005一汽-大众技术培训⏹ 整个尾部低矮而力量感十足⏹ 双体式车灯扁平而较宽，通过窄条与尾部上边缘分开⏹ 能看见80 mm 排气尾管力量感十足的尾部一汽-大众技术培训Interieur仪表板和新式方向盘09 / 200509 / 2005一汽-大众技术培训轿车Audi A4 (新)Audi A4尺寸变动高 1.427 1.428 -1 长 4.586 4.548 +38 宽 1.772 1.772 0前悬934922+12后悬 1.004 976 +28轴距 2.648 2.650 -2 前轮距 1.522 1.528 -6 后轮距1.5221.526-4外形尺寸的变动（单位：mm)09 / 2005一汽-大众技术培训Design轿车 Audi A4 (新) Audi A4尺寸变动前座椅高 n. v. n. v. n. v. 前部车厢内高 976 976 0 后部车厢内高946946前部车厢内宽 1.400 1.400 0 后部车厢内宽 1.357 1.357 0 车厢内长 1.7381.738 0 膝部空间 7 24 -17 行李箱容积, l 460445+15内部尺寸的变动（单位：mm)09 / 2005一汽-大众技术培训发动机汽油发动机: 1.6 75 kW (102 PS) 2.0 96 kW (130 PS) 1.8 T120 kW (163 PS)3.0 160kW(217PS) ⏹ 2.0 TFSI 147 kW (200 PS) ⏹ 3.2 FSI 188 kW (255 PS)柴油增压发动机:1.9 TDI 85 kW (115 PS) ⏹2.0 TDI103 kW (140 PS)⏹ 2.0 TDI 103 kW (140 PS) 柴油微尘过滤器作为标准装备2.5 TDI 120 kW (163 PS) ⏹3.0 TDI150 kW (204 PS)⏹ 3.0 TDI 150 kW (204 PS) 柴油微尘过滤器作为标准装备09 / 2005一汽-大众技术培训Motoren⏹ 147 kW (200 PS) /5.100–6.000/min 。

TDI培训教案

2004年3月
5.
服务 – 技术培训
胡雨岩
内容
TDI发动机的历史
1997
1976 开始进行TDI的研发工作
Audi 100 (C3) 2,5 TDI 120 bhp
2004年3月
1994
1990/1991 1989 Audi A6 (C4) 1,9 TDI / 90 bhp 2,5 TDI / 115 bhp 2,5 TDI / 140 bhp 至 1994底共产 250.000 TDI发动机 Audi A6 (C5) 1,9 TDI / 110 bhp 2,5 TDI / 150 bhp Audi A3 + Audi A4 1,9 TDI / 90 bhp 1,9 TDI / 110 bhp Audi A8 2,5 TDI / 150 bhp
服务 – 技术培训
胡雨岩
内容
2004年3月
喷射方式
涡旋室方式：
本发动机采用导入辅助室内的燃烧方式。
服务 – 技术培训
胡雨岩
内容
2004年3月
喷射方式
直喷方式：
燃油直接喷入活塞上面的燃烧室内。
服务 – 技术培训
胡雨岩
内容
氧化催化转换器构成及工作原理
来自发动机大气
2004年3月
陶瓷基体
服务 – 技术培训
2004年3月
4缸 66 kW (90 bhp/182 Nm) TDI 发动机，采用喷油压力达950 bar径向柱塞喷油泵。装于Audi ASF 概念车上的V8-TDI在法兰克福国际车展亮相。
所有奥迪TDI发动机均满足欧II排放法规。 5缸 103 kW (140 bhp/290 Nm) TDI 发动机采用喷油压力达1000 bar径向柱塞喷油泵。