高速公路路基施工技术培训课件PPT课件(ppt44页)
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高速公路路基施工技术培训课件(共44张PPT)
土方路基填筑：
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土 厚度。
土方路基填筑：
2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
土方路基填筑：
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
土方路基填筑：
4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡 的作用。
一、名词解释
6、CBR（加州承载比）：
表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试 验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，用百分率表示。
路基的断面形式
常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零 填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
检杳方法
或频率 施工记录
(mm) 中线偏位
(mm) 宽度
每200米测4断面 每200米测4点弯道 加HY、YH两点 每200米测4处
平整度
(mm) 横坡(%) 边坡坡度
3米直尺：每200米 测2处*10尺
每200米测4个断面 每200米抽查4处
路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小 于150mm方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度， 控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用， 又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保 护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
路基填土强夯处理
在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填土后，再采用冲击 式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的 ；对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位，采用 自动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。
路基施工培训课件ppt(40张)
1.4 具体施作流程
• 第一，将设备移入场内，就位； • 第二，将排水板装入卷筒，并通过机架上的滑轮将排水板
引入套管插入杆中； • 第三，将排水板从插杆端头引出、折回，夹上短钢筋，用
订板机订好(固定方法见下图)。
2、路基填筑
• 第四，拉紧排水板，将插入杆对准板位； • 第五，将套管插入杆边振动边压入地基； • 第六，到达设计深度(预先在插入杆上用红漆划上深度标
2、路基填筑
2.土工合成材料施工 2.1 土工合成材料铺设示意图
2.2土工合成材料的上、下面应铺设砂垫层，且材料下填土质量应满 足设计要求。
路基施工培训课件(ppt40页)
路基施工培训课件(ppt40页)
2、路基填筑
2.3 土工合成材料全断面铺设，当铺设在基床表面时，土工合成材料 不得暴露于道床之外；用于膨胀土、湿陷性黄土地区时，土工合成材料 横向铺设宽度应适当加宽；当铺设土工格室时，其范围宜在碴脚范围内。
1.换填土层挖除后，坑底按设计要求整平并碾压密实。底部起伏较大 时宜设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。
2.换填土层采用机械挖除时，应预留保护层由人工清理，其厚度宜为 30～50cm。
3.换填部位开挖完成后应及时分层填筑碾压，达到相应压实标准。 4.换填地基施工工艺流程图，图1。
图1
2、路基填筑
路基施工培训课件(ppt40页)
路基施工培训课件(ppt40页)
2、路基填筑
2.6.3土工织物、土工膜、复合土工膜、排水板等纵向连接时，如线 路有纵坡，应使高端压在低端上；当线路为平坡时，可将新铺的一端垫 在相邻已铺好的一端之下。
2.6.4土工合成材料铺设后，应及时铺垫层覆盖，并夯拍密实。 四、路基填筑工艺
• 第一，将设备移入场内，就位； • 第二，将排水板装入卷筒，并通过机架上的滑轮将排水板
引入套管插入杆中； • 第三，将排水板从插杆端头引出、折回，夹上短钢筋，用
订板机订好(固定方法见下图)。
2、路基填筑
• 第四，拉紧排水板，将插入杆对准板位； • 第五，将套管插入杆边振动边压入地基； • 第六，到达设计深度(预先在插入杆上用红漆划上深度标
2、路基填筑
2.土工合成材料施工 2.1 土工合成材料铺设示意图
2.2土工合成材料的上、下面应铺设砂垫层，且材料下填土质量应满 足设计要求。
路基施工培训课件(ppt40页)
路基施工培训课件(ppt40页)
2、路基填筑
2.3 土工合成材料全断面铺设，当铺设在基床表面时，土工合成材料 不得暴露于道床之外；用于膨胀土、湿陷性黄土地区时，土工合成材料 横向铺设宽度应适当加宽；当铺设土工格室时，其范围宜在碴脚范围内。
1.换填土层挖除后，坑底按设计要求整平并碾压密实。底部起伏较大 时宜设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。
2.换填土层采用机械挖除时，应预留保护层由人工清理，其厚度宜为 30～50cm。
3.换填部位开挖完成后应及时分层填筑碾压，达到相应压实标准。 4.换填地基施工工艺流程图，图1。
图1
2、路基填筑
路基施工培训课件(ppt40页)
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2、路基填筑
2.6.3土工织物、土工膜、复合土工膜、排水板等纵向连接时，如线 路有纵坡，应使高端压在低端上；当线路为平坡时，可将新铺的一端垫 在相邻已铺好的一端之下。
2.6.4土工合成材料铺设后，应及时铺垫层覆盖，并夯拍密实。 四、路基填筑工艺
高速铁路路基施工技术培训PPT课件
0.5m，桩长允许偏差不大于10cm，桩径允许偏差不大 于2cm。
11
（7）断桩处理： 如果在地基处理施工中出现浅层断桩（断桩处
在1m以上部位），采取接桩措施，接桩方法 如下： 在该桩处挖比桩体直径大20cm的同心圆，挖 孔深度超过断桩深度10cm，将桩头凿毛凿平， 把桩侧和桩头用水清洗干净，然后C20豆石混 凝土。施做方法如下图
12
13
如果在地基处理施工中出现深层断桩，采取桩 侧压素水泥浆的方法进行处理。
14
二、灰土挤密桩
15
工艺流程
16
（1）场地平整跟测量放线可参考CFG桩，不 作详细说明。此处应特别注意地基层的最佳含 水率，当含水量过小时应预先浸湿加固范围的 土层，使之达到或接近最佳含水量，当含水量 过大时的处理方法，在后面成孔时另作说明。
21
清底夯：成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不 小于8击。
灰土夯填：分层填料厚度、夯击次数和夯实后 干密度严格按试桩所确定的参数进行，并做好 记录。桩身灰土夯实系数≥0.97。
桩顶夯填高度应大于设计标高0.2m。
22
三、桩帽
23
工艺流程
24
（1）桩头整平： 采用机械截桩，截桩后桩顶标高允许偏差为
计标高+0.5m。 第二步由测量人员根据施工图施工前放出CFG
桩的准确位置，并作明显标识，如图示意：
6
7
（3）钻机就位： 施打顺序：有横向构造物的地方，先施打靠近
构造物的1-2排桩。没有横向构造物的地方，由 路基中心往两侧顺序推进。
桩位允许偏差：不大于5cm。
8
（4）调平机身： 利用塔身前后及左右的垂直标杆，调整钻杆垂
允许偏差
检验数量
检验方法
11
（7）断桩处理： 如果在地基处理施工中出现浅层断桩（断桩处
在1m以上部位），采取接桩措施，接桩方法 如下： 在该桩处挖比桩体直径大20cm的同心圆，挖 孔深度超过断桩深度10cm，将桩头凿毛凿平， 把桩侧和桩头用水清洗干净，然后C20豆石混 凝土。施做方法如下图
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如果在地基处理施工中出现深层断桩，采取桩 侧压素水泥浆的方法进行处理。
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二、灰土挤密桩
15
工艺流程
16
（1）场地平整跟测量放线可参考CFG桩，不 作详细说明。此处应特别注意地基层的最佳含 水率，当含水量过小时应预先浸湿加固范围的 土层，使之达到或接近最佳含水量，当含水量 过大时的处理方法，在后面成孔时另作说明。
21
清底夯：成孔后清底夯实、夯平，夯实次数不 小于8击。
灰土夯填：分层填料厚度、夯击次数和夯实后 干密度严格按试桩所确定的参数进行，并做好 记录。桩身灰土夯实系数≥0.97。
桩顶夯填高度应大于设计标高0.2m。
22
三、桩帽
23
工艺流程
24
（1）桩头整平： 采用机械截桩，截桩后桩顶标高允许偏差为
计标高+0.5m。 第二步由测量人员根据施工图施工前放出CFG
桩的准确位置，并作明显标识，如图示意：
6
7
（3）钻机就位： 施打顺序：有横向构造物的地方，先施打靠近
构造物的1-2排桩。没有横向构造物的地方，由 路基中心往两侧顺序推进。
桩位允许偏差：不大于5cm。
8
（4）调平机身： 利用塔身前后及左右的垂直标杆，调整钻杆垂
允许偏差
检验数量
检验方法
高速公路路基施工技术PPT课件
路基填筑之前，首先进行的就是试验路 段的施工，试验路段的选择要具有代表性， 包括地质条件、断面型式等工程特点。其 次路段长度不宜小于100m。
试验路段施工的内容：
1、填料试验、检测报告等；
2、压实工艺主要参数：机械组合；压 实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压 7 速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏
三 请在这里输入您的主要叙述内容
一、名词解释
6、CBR（加州承载比）： 表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试
验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，用百分率表示。
3
路基的断面形式
常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零 填零挖四种。
填筑应符合下列规定
（1）高速公路路堤基底压实度不小于 90%；
（2）性质不同的填料，应分层、分段填 筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采 用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的 填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。 填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不 小8 于100mm。
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
11
土方路基填筑：
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土 厚度。
12
土方路基填筑：
2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
13
土方路基填筑：
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
14
土方路基填筑：
4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡 的作用。
填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑 选方法控制石料粒径，并通过网格分块堆料控 制层厚；对现场碾压作业实时监测，控制沉降 差，保证了石方路基的填筑质量。
公路路基施工技术规范PPT培训课件
压实质量控制
在施工过程中，应定期检 测压实质量，确保达到设 计要求的压实度。
排水设施施工工艺
排水沟施工
根据设计要求开挖排水沟，并保 证沟底平整、水流顺畅。
排水涵洞施工
按照设计图纸进行施工，注意保证 涵洞的进出水口与排水沟连接顺畅。
排水设施维护
定期清理和维护排水设施，确保排 水通畅，防止水患对路基造成损害。
目的
使参训人员掌握公路路基施工技 术的规范要求，提高施工技能和 安全意识，确保公路建设的质量 和安全。
培训对象与要求
对象
公路建设施工单位的技术人员、管理人员以及现场施工人员 。
要求
参训人员应具备一定的公路建设基础知识，了解施工流程和 相关技术规范；培训过程中应认真听讲、积极互动、掌握重 点内容，以便在实际工作中能够熟练应用所学知识。
水对路基的侵蚀和破坏。
路基施工的主要内容
地基处理
土方开挖与填筑
根据地质勘察结果，对软弱地基进行处理 ，提高地基的承载力和稳定性。
按照设计要求进行土方的开挖和填筑，确 保填筑材料的压实度和含水量符合规范要 求。
排水设施建设
防护措施
设置合理的排水设施，如边沟、截水沟和 排水沟等，以排除路面积水。
根据路基的实际情况，采取相应的防护措 施，如挡土墙、护脚墙等，以防止路基受 到自然灾害和行车载荷的破坏。
施工设备与机具
施工设备
根据工程需要选择合适的施工设备， 如挖掘机、装载机、压路机等，并确 保设备的性能和稳定性。
机具
选择合适的施工机具，如搅拌机、摊 铺机等，并确保机具的精度和使用效 果。
04
路基施工方法与工艺
填筑施工方法
水平分层填筑法
按照横断面全宽分成水平层次，逐层 向上填筑，适用于各种地面条件，易 于压实，但填土过厚时，不利于机械 作业。
公路路基施工技术精品PPT课件
❖ 1.路基是路面的基础，路基的施工质量直接影响路 面的质量；
❖ 2.路基土石方数量大—一般路基工程量占总工程量 的60-70%左右，直接影响施工进度；
（二）路基施工前的准备工作：
❖ １、组织准备： ❖ l建立和健全施工任务和管理机构——项目经理部；
❖ l制定施工管理制度，明确分工，落实责任；
❖ 与有关单位及个人签定协议，在动工前将各 种拆迁和征地处理完毕
施工组织结构图
项目经理
项目副经理
总工程师
工程部
技术部
合同部
财务部
行政部
计划安排，现场 安排，施工质量
技术管理，质量 监督，处理问题
合同管理 工程计量
财务管理，经济 核算，费用控制
行政后勤，材料供应， 开工准备，安全保证
项目经理部-方针目标
（二）路基施工前的准备工作
2、物质准备： l材料，机具设备的购量， 调配，运输和储存； l临时道路及工程房屋的 修建； 供水，供电，通讯及必 须的生活福利设施的安 装建设等
5. 试验路段： ❖
试验所用的材料 机具应与全线施工所用的材料 机具相同，及时写出试验段总
结报告
❖ 6.批准开工申请
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
和内容 ❖ （3）、路基土施石方施工分
级 ❖ 二、 第二节 施工前的准备工
作
（一）、路基施工方法
❖ 人工施工 ❖ 简易机械化施工 ❖ 机械化施工与综合机械化施工 ❖ 爆破法施工 ❖ 水力机械化施工
人工施工
❖ 人工施工；
❖ 2.路基土石方数量大—一般路基工程量占总工程量 的60-70%左右，直接影响施工进度；
（二）路基施工前的准备工作：
❖ １、组织准备： ❖ l建立和健全施工任务和管理机构——项目经理部；
❖ l制定施工管理制度，明确分工，落实责任；
❖ 与有关单位及个人签定协议，在动工前将各 种拆迁和征地处理完毕
施工组织结构图
项目经理
项目副经理
总工程师
工程部
技术部
合同部
财务部
行政部
计划安排，现场 安排，施工质量
技术管理，质量 监督，处理问题
合同管理 工程计量
财务管理，经济 核算，费用控制
行政后勤，材料供应， 开工准备，安全保证
项目经理部-方针目标
（二）路基施工前的准备工作
2、物质准备： l材料，机具设备的购量， 调配，运输和储存； l临时道路及工程房屋的 修建； 供水，供电，通讯及必 须的生活福利设施的安 装建设等
5. 试验路段： ❖
试验所用的材料 机具应与全线施工所用的材料 机具相同，及时写出试验段总
结报告
❖ 6.批准开工申请
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
和内容 ❖ （3）、路基土施石方施工分
级 ❖ 二、 第二节 施工前的准备工
作
（一）、路基施工方法
❖ 人工施工 ❖ 简易机械化施工 ❖ 机械化施工与综合机械化施工 ❖ 爆破法施工 ❖ 水力机械化施工
人工施工
❖ 人工施工；
高速公路路基施工技术培训课件
土质路堤施工质量标准（表4.2.2-2）表
序 检査
号 项目
1
路基压实 度
2 弯沉
纵断高程 3
(mm)
中线偏位 4
(mm)
高速公路、一级 公路
符合规定 不大于设计值 + 10， -15
50
允许偏差 二级公路
三、四级公路
检杳方法 或频率
符合规定
符合规定
公路路基施工技术
一、名词解释
6、CBR（加州承载比）： 表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验
荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，用百分率表示。
路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零
填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
台阶开挖
填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶。
开挖台阶不规范
开挖台阶较好
至 密开 实挖 层
潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，可配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进 行犂钯翻晒晾干，重新碾压，解决路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题， 保证了路基每层填土的密实稳定。翻松受浸填土凉晒至最佳含水量。
2、试验工作 1、路基施工前，对路基基底土进行相关试验。每公里至少
两个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。为填前碾压 提供相关数据。
2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样， 进行土工试验，注意取样的频率满足要求。
3、将相关试验成果上报。
3、场地清理 应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
路基工程施工技术培训教材及培训PPT(共200余页,内容全面)
2 地基处理
2.5 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）
常用施工工艺
间隔跳打 法
施工顺序 连打法
振裂或振 断，断桩 头现象。
S”走 行方式
挤碎或 缩颈现 象
23
CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERRING GROUP CO.,LTD.
2 地基处理
2.5 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） 长螺旋钻管内泵压混
某某铁路路基沉降事故
4
CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERRING GROUP CO.,LTD.
1 路基工程基础知识
原铁道部给出的原因分析：
⑴ 路基填筑不规范。填料控制不严，粒径超标、 级配不良，甚至有的填料类别与设计不符；填筑 不讲究工艺控制，野蛮操作，虚铺厚度超标；路 基断面加宽不够，边坡碾压不实，雨季冲刷严重； 过渡段台阶宽度不足，涵洞两侧不对称填筑；土 工格栅铺设不平顺、接头搭接长度不够、搭接处 理不规范等。
主要设备的适用性、配套设备的型号及数量； 根据地质情况初步选定施工工艺和施工顺序的合理性，通 过确定施工控制参数及工序时间，相关人员的配备磨合； 桩身质量、处理后单桩承载力或地基承载力是否达到设计 要求等。
11
CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERRING GROUP CO.,LTD.
17
CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERRING GROUP CO.,LTD.
2 地基处理
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CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERRING GROUP CO.,LTD.
2 地基处理
2.4 碎石垫层
碎石垫层施工：
19
CHINA TIESIJU CIVIL ENGINEERRING GROUP CO.,LTD.
路基施工技术培训课件
路基施工的流程和标准
路基施工的流程包括：施工前的准备工作、土方开挖、填筑、压实、排水设施施工 、验收和养护等环节。
路基施工的标准包括：地基处理、填料选择与调配、填筑与压实、排水设施的设置 与施工等方面的技术要求。
路基施工应注重环境保护和生态平衡，合理利用土地资源，确保工程的可持续发展 。同时，要重视安全生产和文明施工，遵守相关法规和规定。
路基施工技术培训课件
汇报人： 日期:
目 录
• 路基施工概述 • 路基施工前的准备工作 • 路基施工的基础处理 • 路基施工的材料和技术要求 • 路基施工机械和设备的使用和维护 • 路基施工质量检测和控制 • 路基施工安全和环境保护
01
路基施工概述
路基施工的基本概念
路基施工是指按照道路线型和设计方 案，修建道路基础结构的工程过程。 这个过程涉及到土方开挖、填筑、压 实和排水等方面的技术操作。
排水设施
选择合适的排水设施，如排水沟、 排水管等。
排水施工
按照设计要求，进行排水设施的施 工。
特殊地质条件下的路基处理
地基处理
对于软土地基，采用适当的处理 方法，如换填、加固等。
坡脚处理
对坡脚进行必要的处理，以防止 滑动和变形。
地下水处理
采取措施控制地下水，避免其对 路基的破坏。
05
路基施工机械和设备的使用和维 护
02
路基施工前的准备工作
现场勘查和测量
确定施工区域内的地 形、地貌及地下管线 等基础设施情况。
确定施工图纸与现场 实际情况的差异，并 及时调整。
对施工区域进行精确 测量，包括水准点、 导线点等测量控制点 。
材料和设备的采购与检验
根据施工图纸和相关规范要求， 采购符合质量要求的材料和设备
《路基施工技术培训》PPT课件
坡； （6）基床厚度表层 0.6m，底层 1.9m。
3
基面宽度
▪直线地段单线路基面宽度（m）
轨道 类型
Ⅰ级重型
土质
路堤
路堑
7.8
7Hale Waihona Puke 7硬质岩石 路堑 7.7区间曲线地段的路基面宽度，在曲线外侧按下表数值加宽， 加宽值在缓和曲线范围内线性递减。
曲线半径
800≤R ≤1200 1200≤R ≤1600 1600≤R ≤5000 5000≤R
培训ppt27基床以下路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩边中线至路肩边缘距离缘距离50mm50mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量培训ppt28基床底层路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩中线至路肩边缘距离边缘距离50mm50mm0沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验22个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量55厚度厚度30mm30mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点水准仪测水准仪测培训ppt29五路堤施工控制要点1开工前先进行施工测量准确确定线路中边桩的位置和高程
3
基面宽度
▪直线地段单线路基面宽度（m）
轨道 类型
Ⅰ级重型
土质
路堤
路堑
7.8
7Hale Waihona Puke 7硬质岩石 路堑 7.7区间曲线地段的路基面宽度，在曲线外侧按下表数值加宽， 加宽值在缓和曲线范围内线性递减。
曲线半径
800≤R ≤1200 1200≤R ≤1600 1600≤R ≤5000 5000≤R
培训ppt27基床以下路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩边中线至路肩边缘距离缘距离50mm50mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量培训ppt28基床底层路堤外形尺寸允许偏差检验数量及检验方法序号序号项目项目允允许许偏偏差差检验数量检验数量检验方法检验方法11中线至路肩中线至路肩边缘距离边缘距离50mm50mm0沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验55点点22宽度宽度不小于设计值不小于设计值沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点0505沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验22个断面个断面坡度尺量坡度尺量44平整度平整度不大于不大于15mm15mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验1010点点25m25m长直尺量长直尺量55厚度厚度30mm30mm沿线路纵向每沿线路纵向每100m100m抽样检验抽样检验33点点水准仪测水准仪测培训ppt29五路堤施工控制要点1开工前先进行施工测量准确确定线路中边桩的位置和高程
高速铁路路基工程技术PPT培训课件
压实标准
化学改良土 砂类土及细砾土
压实系数K
地基系数K30（MPa/m） 7d饱和无侧限抗压强度（kPa）
≥0.92 —
≥250
≥0.92 ≥110
－
碎石类及粗砾土 ≥0.92 ≥130 －
12
一、高速铁路设计规范中路基的主要内容
• 6.4.2 路基工后沉降应符合下列规定：
• 1 无砟轨道路基工后沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和
6
一、高速铁路设计规范中路基的主要内容
• 6.1.7 路基填筑前应进行现场填筑试验。 • 6.1.8路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟
轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现刚度及变 形在线路纵向的均匀变化。 • 6.1.10 路基工后沉降值应控制在允许范围内，并进行系统的 沉降观测；铺轨前应根据沉降观测资料进行分析评估，评 估通过后方可进行轨道铺设。 • 6.1.11 路基边坡工程应采用植物防护于工程防护相结合的措 施，并兼顾景观与环境保护、水土保持、节约土地等要求。
7
一、高速铁路设计规范中路基的主要内容
• 6.1.12路基防排水工程应系统规划、设计完整，并与桥
涵、隧道、轨道、站场等排水设施有效衔接，形成完整 的排水系统。
• 6.1.13 路基设计应符合防灾减灾要求，提高路基抵抗连 续强降雨、洪水及地震等自然灾害的能力。
• 6.1.17 利用既有铁路地段的路基设计标准应按设计速度 或路段设计速度标准确定，困难条件下准
压实标准
级配碎石
压实系数K
地基系数K30（MPa/m） 动态变形模量Evd（MPa）
≥0.97 ≥190 ≥55
10
一、高速铁路设计规范中路基的主要内容
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石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料修筑的路堤。 4、填石路堤：
用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。 5、路堑：
低于原地面的挖方路基。
公路路基施工技术
一、名词解释
6、CBR（加州承载比）： 表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试
土方路基填筑：
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土 厚度。
土方路基填筑：
2. 采用平地机精平，有效控制上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
土方路基填筑：
4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡 的作用。
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤 边坡上覆盖透水性不好的填料。
（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设 计宽度。一般超宽碾压30-50cm，确保刷坡后边坡的密实。
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
填方路基 路床部分：（上下路床即0-0.8m）大于等于96%
上路堤：（0.8-1.50m）大于等于94%
下路堤：（>1.50m）大于等于93%
零填及挖方路基: 大于等于96%
8、压实度检测规定：
（1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部； 用环刀法试验时，环刀中部处于压实厚度的1/2深度。
（2）压实度检测频率：施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每 1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
路基填筑方式：
土方路基填筑：
填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度， 控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用， 又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保 护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
公路路基施工技术
一、名词解释
1、路床： 路面结构层以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0-0.30m）和下路床
（0.3-0.8m）。 2、路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.81.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 3、土石路堤：
联测并要闭合。 3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。 4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。 5、每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。
2、试验工作 1、路基施工前，对路基基底土进行相关试验。每公里至少两个点；土质变化大
时，视具体情况增加取样点数。为填前碾压提供相关数据。 2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土工试验，注
路基填土强夯处理
在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填土后，再采用冲击 式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的； 对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位，采用自 动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。
1、临时排水设施的设置，路基施工要做好施工期排水总体规划和建设，临时排 水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
2、填方路堤
土质路堤：
填筑应符合下列规定
（1）高速公路路堤基底压实度不小于90%；
（2）性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应 采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
试验路段施工的内容：
1、填料试验、检测报告等；
2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾 压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；
3、过程质量控制方法、指标；
4、质量评价指标、标准；
5、试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告，并上报。
三、一般路基施工
土方路基填筑：
5. 临时排水：每隔50m修筑70cm宽流水槽，满足施工期内临时排水要求。
台阶开挖
按规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段( 幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜 的台阶，并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定。 填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜的台阶
台阶开挖
台阶开挖后及时碾压至密，防止后续路基填土未跟上而受雨水浸泡。
意取样的频率满足要求。 3、将相关试验成果上报。
3、场地清理
应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填 方路段还应按设计要求整平压实。
4、试验路段
路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代 表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横 坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4﹪且大于2m的台阶。
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡 度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
台阶开挖
填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶。
开挖台阶不规范
开挖台阶较好
至 密开 实挖 层
潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，可配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行 犂钯翻晒晾干，重新碾压，解决路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保 证了路基每层填土的密实稳定。翻松受浸填土凉晒至最佳含水量。
验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，用百分率表示。
路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零
填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
零
半
填
填
零
半
挖
挖
二、施工前准备工作
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相邻标段进行
用粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。 5、路堑：
低于原地面的挖方路基。
公路路基施工技术
一、名词解释
6、CBR（加州承载比）： 表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标，即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试
土方路基填筑：
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土 厚度。
土方路基填筑：
2. 采用平地机精平，有效控制上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
土方路基填筑：
4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡 的作用。
（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤 边坡上覆盖透水性不好的填料。
（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设 计宽度。一般超宽碾压30-50cm，确保刷坡后边坡的密实。
7、土质路基压实度的规定（表4.2.2-1）
填方路基 路床部分：（上下路床即0-0.8m）大于等于96%
上路堤：（0.8-1.50m）大于等于94%
下路堤：（>1.50m）大于等于93%
零填及挖方路基: 大于等于96%
8、压实度检测规定：
（1）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部； 用环刀法试验时，环刀中部处于压实厚度的1/2深度。
（2）压实度检测频率：施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每 1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
路基填筑方式：
土方路基填筑：
填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度， 控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用， 又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保 护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
公路路基施工技术
一、名词解释
1、路床： 路面结构层以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0-0.30m）和下路床
（0.3-0.8m）。 2、路堤：
高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.81.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 3、土石路堤：
联测并要闭合。 3、中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。 4、征地界放样，并及时开挖用地界沟。 5、每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。
2、试验工作 1、路基施工前，对路基基底土进行相关试验。每公里至少两个点；土质变化大
时，视具体情况增加取样点数。为填前碾压提供相关数据。 2、要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土工试验，注
路基填土强夯处理
在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填土后，再采用冲击 式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的； 对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位，采用自 动落锤式强夯锤进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。
1、临时排水设施的设置，路基施工要做好施工期排水总体规划和建设，临时排 水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
2、填方路堤
土质路堤：
填筑应符合下列规定
（1）高速公路路堤基底压实度不小于90%；
（2）性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应 采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于 500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
试验路段施工的内容：
1、填料试验、检测报告等；
2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾 压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；
3、过程质量控制方法、指标；
4、质量评价指标、标准；
5、试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告，并上报。
三、一般路基施工
土方路基填筑：
5. 临时排水：每隔50m修筑70cm宽流水槽，满足施工期内临时排水要求。
台阶开挖
按规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段( 幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜 的台阶，并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定。 填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜的台阶
台阶开挖
台阶开挖后及时碾压至密，防止后续路基填土未跟上而受雨水浸泡。
意取样的频率满足要求。 3、将相关试验成果上报。
3、场地清理
应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填 方路段还应按设计要求整平压实。
4、试验路段
路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代 表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。
（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横 坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4﹪且大于2m的台阶。
（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡 度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
台阶开挖
填方路基分段( 幅) 施工交界处按分层填土厚度开挖台阶。
开挖台阶不规范
开挖台阶较好
至 密开 实挖 层
潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，可配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行 犂钯翻晒晾干，重新碾压，解决路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保 证了路基每层填土的密实稳定。翻松受浸填土凉晒至最佳含水量。
验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，用百分率表示。
路基的断面形式 常用横断面图案表示：路堤、路堑、半填半挖和零
填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
零
半
填
填
零
半
挖
挖
二、施工前准备工作
1、测量工作 1、控制性桩点现场交桩后，进行保护。 2、导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相邻标段进行