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ZD6转辙机概述
6、驼峰调车场道岔应采用额定电压180-220V直流快速电动、 电液、电空转辙机牵引；还可采用额定电压20V的直流快速电 空转辙机牵引。
7、多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步 转换的要求。
8、尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应采用动作杆和锁闭杆 同时锁闭的方式。
ZD6转辙机概述
ZD6转辙机概述
（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠 断开，非经人工恢复不得接通电路。 （4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。 （5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 （6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。 （7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的 绝缘层无损伤。
制。如ZK系列转辙机。
ZD6转辙机概述
2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转 辙机
➢直流转辙机：如ZD6系列电动转辙机、电控转辙机。直 流电动机的缺点是，由于存在换向器和电刷，易损坏， 故障率较高。
➢交流转辙机：如S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙 机。
ZD6转辙机概述
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和 外锁闭转辙机
9、道岔密贴检查 列车运行速度120 km／h及以下区段的道岔密贴检查应满 足以下要求：
①单点牵引道岔牵引点中心线处有4 mm及其以上间隙时， 密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
②驼峰调车场使用的快速转辙机可不设表示杆检查表示。 如设表示杆时，在道岔牵引点中心线处有7mm及其以上间 隙时，密贴尖轨不得接通道岔表示。
ZD6转辙机概述
二、转辙机的技术要求 1、转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两
端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10 mm(外 锁闭道岔，不大于5 mm) 2、列车运行速度大于120 km／h的道岔应采用外锁闭装置。 3、多点(含两点及以上)牵引道岔应采用多机牵引方式。 4、发生挤岔时，转换设备应可靠切断道岔表示。 5、列车运行速度大于120 km／h的线路，道岔应采用三相 380 V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。其他线路 可采用额定电压160 V直流电动、电液转辙机牵引。
ZD6转辙机概述
ZD6转辙机概述
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)
中或电枢(转子绕组)中的电流方向来实现。 ➢电气参数：额定电压160V；额定电流2．0A；摩擦电流
ZD6转辙机概述
11、道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正 向电流不小于300 mA的整流元件；三相交流转辙机表 示电路中应采用反向电压不小于500 V，正向电流不小 于1A的整流元件。 12、各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术 要求： （1）能可靠了转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将 道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。 （2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证 不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转 辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。
ZD6转辙机概述
三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转
辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。
➢电动转辙机：ZD6系列转辙机和S700K型电动转辙机。 ➢电液转辙机：由电动机提供动力，采用液力传动的方
式。如ZY（J）系列转辙机。 ➢电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控
ZD6转辙机概述
转辙机
ZD6转辙机概述
转辙机
第一节 转辙机概述 第二节 ZD6系列电动转辙机
ZD6转辙机概述
第一节 转辙机概述
ZD6转辙机概述
转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁 闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔 的转换和锁闭。 一、转辙机的作用 1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； 2、道岔转换至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； 3、正确反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相 应的表示； 4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警及表示。
ZD6转辙机概述
二、对转辙机的基本要求 1、作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往 返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回 复原位。 2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭； 一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。 3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。 4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
➢铁路工务、电务部门是铁路运输业的两大基础部 门，具有专业性强、技术复杂的特点。但是，在 道岔及其转换设备、轨道及轨道电路设备上，无 论是工程施工，还是养护维修，工务部门和电务 部门都必须相互配合，密切协作。随着工电设备 的发展、更新，工电两部门间的联合作业面和作 业量不断扩大，因此，双方学习熟悉的一些相关 设备的基础知识，掌握协作对方的设备性能，显 得特别重要。此主要是为工务参考，所以有关工 务基础知识不做详细介绍，重点从电务相关基础 知识讲起。
③两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有4 mm及其 以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示， 其余牵引点检查6 mm。尖轨的密贴段，在牵引点间有10 mm及以上缝隙时不得接通道岔表示。
ZD6转辙机概述
10、道岔表示冗余系统 (1)在第一牵引点中心线处尖轨或心轨密贴时有4 mm及 以上间隙时，锁闭机构不得锁闭或接通道岔表示。 (2)当尖轨或心轨从密贴位斥离至5 mm及以上缝隙时， 应断开道岔表示。
➢内锁闭转辙机：ZD6系列电动转辙机 ➢外锁闭转辙机：S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙
机。 4、按动作速度分类：普通动作转辙机（3.8 s以上）和
快动转辙机(0.8s以下)。 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型和不可挤型。
ZD6转辙机概述Fra Baidu bibliotek
第二节 ZD6系列电动转辙机
ZD6转辙机概述
1、组成： 电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、摩擦联结器、 主轴、动作杆、表示杆、外壳。
6、驼峰调车场道岔应采用额定电压180-220V直流快速电动、 电液、电空转辙机牵引；还可采用额定电压20V的直流快速电 空转辙机牵引。
7、多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔同步 转换的要求。
8、尖轨、心轨的第一牵引点转辙机，应采用动作杆和锁闭杆 同时锁闭的方式。
ZD6转辙机概述
ZD6转辙机概述
（3）安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠 断开，非经人工恢复不得接通电路。 （4）齿轮装置的各齿轮啮合良好，传动不磨卡，无过大噪声。 （5）各种类型的电液转辙机的油路系统不得出现渗漏和堵塞现象。 （6）整机密封性能良好，能有效防水、防尘。 （7）机内配线片和接线端子的螺母无松脱、虚接和滑扣现象。配线的 绝缘层无损伤。
制。如ZK系列转辙机。
ZD6转辙机概述
2、按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转 辙机
➢直流转辙机：如ZD6系列电动转辙机、电控转辙机。直 流电动机的缺点是，由于存在换向器和电刷，易损坏， 故障率较高。
➢交流转辙机：如S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙 机。
ZD6转辙机概述
3、按锁闭道岔的方式，转辙机可分为内锁闭转辙机和 外锁闭转辙机
9、道岔密贴检查 列车运行速度120 km／h及以下区段的道岔密贴检查应满 足以下要求：
①单点牵引道岔牵引点中心线处有4 mm及其以上间隙时， 密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示。
②驼峰调车场使用的快速转辙机可不设表示杆检查表示。 如设表示杆时，在道岔牵引点中心线处有7mm及其以上间 隙时，密贴尖轨不得接通道岔表示。
ZD6转辙机概述
二、转辙机的技术要求 1、转辙机的安装应与道岔成方正，转辙机外壳纵侧面的两
端与基本轨或中分线垂直距离的偏差，不大于10 mm(外 锁闭道岔，不大于5 mm) 2、列车运行速度大于120 km／h的道岔应采用外锁闭装置。 3、多点(含两点及以上)牵引道岔应采用多机牵引方式。 4、发生挤岔时，转换设备应可靠切断道岔表示。 5、列车运行速度大于120 km／h的线路，道岔应采用三相 380 V电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。其他线路 可采用额定电压160 V直流电动、电液转辙机牵引。
ZD6转辙机概述
ZD6转辙机概述
2、主要部件作用 （1）电机：动力源，采用直流串激电动机。 ➢直流电动机的正转和反转可通过改变激磁绕组(定子绕组)
中或电枢(转子绕组)中的电流方向来实现。 ➢电气参数：额定电压160V；额定电流2．0A；摩擦电流
ZD6转辙机概述
11、道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V，正 向电流不小于300 mA的整流元件；三相交流转辙机表 示电路中应采用反向电压不小于500 V，正向电流不小 于1A的整流元件。 12、各种类型的转辙机及密贴检查装置应符合下列技术 要求： （1）能可靠了转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后，将 道岔锁闭在规定位置，并给出道岔位置的表示。 （2）正常转换道岔时，挤切销或保持联结装置应保证 不发生挤切或挤脱。当道岔被挤时，同一组道岔上的转 辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须断开。
ZD6转辙机概述
三、转辙机的分类 1、按动作能源和传动方式分类，转辙机可分为电动转
辙机、电动液压转辙机和电空转辙机。
➢电动转辙机：ZD6系列转辙机和S700K型电动转辙机。 ➢电液转辙机：由电动机提供动力，采用液力传动的方
式。如ZY（J）系列转辙机。 ➢电空转辙机：由压缩空气作为动力，由电磁换向阀控
ZD6转辙机概述
转辙机
ZD6转辙机概述
转辙机
第一节 转辙机概述 第二节 ZD6系列电动转辙机
ZD6转辙机概述
第一节 转辙机概述
ZD6转辙机概述
转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁 闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔 的转换和锁闭。 一、转辙机的作用 1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； 2、道岔转换至所需位置而且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔； 3、正确反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相 应的表示； 4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警及表示。
ZD6转辙机概述
二、对转辙机的基本要求 1、作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往 返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回 复原位。 2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭； 一旦锁闭，应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。 3、作为监督装置，应能正确了反映道岔的状态。 4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔转换。
➢铁路工务、电务部门是铁路运输业的两大基础部 门，具有专业性强、技术复杂的特点。但是，在 道岔及其转换设备、轨道及轨道电路设备上，无 论是工程施工，还是养护维修，工务部门和电务 部门都必须相互配合，密切协作。随着工电设备 的发展、更新，工电两部门间的联合作业面和作 业量不断扩大，因此，双方学习熟悉的一些相关 设备的基础知识，掌握协作对方的设备性能，显 得特别重要。此主要是为工务参考，所以有关工 务基础知识不做详细介绍，重点从电务相关基础 知识讲起。
③两点及三点牵引道岔第一牵引点中心线处有4 mm及其 以上间隙时，密贴尖轨和心轨不得锁闭和接通道岔表示， 其余牵引点检查6 mm。尖轨的密贴段，在牵引点间有10 mm及以上缝隙时不得接通道岔表示。
ZD6转辙机概述
10、道岔表示冗余系统 (1)在第一牵引点中心线处尖轨或心轨密贴时有4 mm及 以上间隙时，锁闭机构不得锁闭或接通道岔表示。 (2)当尖轨或心轨从密贴位斥离至5 mm及以上缝隙时， 应断开道岔表示。
➢内锁闭转辙机：ZD6系列电动转辙机 ➢外锁闭转辙机：S700K型电动转辙机和ZYJ7型电液转辙
机。 4、按动作速度分类：普通动作转辙机（3.8 s以上）和
快动转辙机(0.8s以下)。 5、按是否可挤，转辙机分为可挤型和不可挤型。
ZD6转辙机概述Fra Baidu bibliotek
第二节 ZD6系列电动转辙机
ZD6转辙机概述
1、组成： 电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、摩擦联结器、 主轴、动作杆、表示杆、外壳。