一汽 大众电控单元长编码功能分析与应用
一汽大众奥迪A4电控单元编码
３６
汽车维修技师
⑨当显示“完成”信息时，关闭Ｈｉ－Ｓｃａｎ Ｐｒｏ诊断仪并且结束程序。
⑩将点火开关置于ＯＦＦ，然后启动发动机检查是否正常工作，如图１５所示。
５． 错误信息说明
（１）“无效口令”：请再次输入正确的口令。
Ｍ
（２）“编程错误。
请等待重试”：在编程过程中出现错误，Ｈｉ－Ｓｃａｎ Ｐｒｏ诊断仪会自动重试编程。
（３）“已经完成编程”或“目标ＩＤ错误”：以前在本车辆上执行过这个编程或者这个ＥＣＭ不是受这个编程影响的类型。
（４）“改编错误，请检查系统”：在这种情况下，您必须在选择菜单选项“０２．ＨＤ－ＣＯＵＰＥ ＥＳＰ逻辑改善［错误］”后手动编程。
袁黎明
地址０１０２０３０８０９１５１６１７３６４５４６５５５６７６
系统发动机变速器ＡＢＳ空调中央电气安全气襄转向盘组合仪表座椅记忆内部监控舒适动态前照灯调整
音响停车辅助
１．８Ｔ舒适型０４５８１００００１０４４９９００００００１０１１１０６０２０１１４１００１００００００２００００１０６７３００００６００１００２０１１０４
３．０基本型０８７５１００００１０４４９７００００００１０１１１０６０２０１１４１０１１００００００２００００１０６７３００００６００１００２０１１０４
·技术通报·
一汽大众奥迪Ａ４电控单元编码。
大众、奥迪车系控制单元编码数据
安全气囊8：车上装有两个前座安全气囊，两个前座侧面安全气囊，两个后座侧面安全气囊，前座安全带张紧器，两个后座安全带张紧器
00204
奥迪A6中央门锁系统
无防盗警报
有防盗警报
中央门锁安全装置（SZV）
4676
4686
行李箱自动锁上（如果车运动）
4688（无SZV）
4692（有SZV）
4698（无SZV）
1
Bose音响系统
2
无扬声器的数量
数量和位置
0
没有无源扬声器（Bose音响系统）
1
一个左无源扬声器（Bose音响系统）
2
2个前部无源扬声器和2个后部有源扬声器
5
2个前部无源扬声器和后部没有有源扬声器
0
音响匹配
0=标准的
0
国别
0=标准的
帕萨特B5轿车发动机系统
XX
输入用于多种选择的编码
01
制动片磨损显示，有效
②用“通道调整匹配”功能读出欠压切断的输入值（恒定值），在进行自适应；
③用“通道调整匹配”功能更改恒定值（规定值小于10.5 V）；
④将辅助加热装置编码改变为00001，确定控制单元编码。
2．软件版本号为D49以上的控制单元J162
编码
含义
00011
装有循环泵V55；在达到系统基本调整时自学习电压值发生欠压切断
05100
日本，98.11
帕萨特B5轿车ABS系统
编码
发动机/传动方式
00064
2.8 L 6缸/5 V发动机带手动变速器012
00067
2.8 L 6缸/5 V发动机带自动变速器01V
帕萨特B5轿车舒适系统
大众车型开锁、遥控钥匙等5种编码功能详解
大众车型开锁、遥控钥匙等5种编码功能详解大众车系“遥控匹配”大全1.一汽大众速腾车遥控器手工匹配方法（1）打开驾驶人侧车门，将点火开关接通、断开3次，不拔出遥控钥匙；（2）关、开驾驶人侧车门3次，此时门锁动作，则进入学习状态；（3）按遥控器上的任意按键两次，门锁动作；2.大众捷达遥控钥匙匹配设定（1）适用类型1的遥控钥匙匹配设定如下。
遥控控制器零件号为1GD 962 258，底盘号在LFV2A11G753136244之前的捷达车。
遥控控制器零件号读取方法：通过VAS 5051 5052进入地址05，右上角有“1GD 962 258”字样。
详细操作步骤如下:第1把钥匙的适配如下。
1）将要匹配的点火钥匙在点火开关内开／关3次（在点火挡与关闭挡之间），完成初始化。
要求开／关3次总时间不超过5s。
拔出点火钥匙。
2）按住钥匙的任意一个按键（开或关）。
3）在10s钟内按另一个按键3次。
4）释放所有按键。
5）钥匙的LED灯闪烁5次。
6）至此，第1把钥匙适配完成。
第2把钥匙的适配：重复步骤（1）中的2）～5）步。
注意:（1）适配第2把钥匙不需重新初始化，但距上一把钥匙适配结束时间不能超过20s。
（2）再度初始化钥匙或接通点火开关，或接收期限结束，钥匙匹配过程都将被迫中断。
适用类型2的遥控钥匙匹配设定如下:舒适系统控制单元零件号为1GD 959 875 D，版本号为0200的捷达车。
控制单元零件号读取方法：通过VAS 5051 5052进入地址05，右上角有“1GD 959 875 D”和“0200”字样。
详细操作步骤如下:第1把钥匙的适配如下。
1）将要匹配的点火钥匙在点火开关内开／关3次（在点火挡与关闭挡之间），要求间隔0.1～1s。
2）听到控制器短音提示后，拔出点火钥匙。
3）按住钥匙的任意一个按键，不要松开。
4）按住钥匙的另一个按键，即此时同时按住两个按键。
5）听到控制器提示音后，释放所有按键。
6）至此，第1把钥匙适配完成。
大众车型编码功能
大众车型编码功能一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置1、进46舒适电脑系统2、进10调整与匹配1）输入通道通道0315km/h 自动锁门（此为我自己体会数值，有的说是20）通道04拔下车钥匙自动开锁通道05遥控器开锁警告喇叭响2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭通道06遥控器锁门警告喇叭响１声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭（只有国外进口的原装菠萝／高尔夫／帕萨特／宝来出厂默认安装了报警喇叭）通道07遥控器开锁所有转向灯同时闪2下通道08遥控器锁门所有转向灯同时闪1下2）输入调整值 1 = 打开这个功能0 = 关闭这个功能(新车出厂默认状态是关闭"0")二、单门解锁和四门解锁（默认）设置1、进46舒适电脑系统2、进07重新编码带4电窗的。
同时开启4门编码是00259；只开启1门编码是00258带2电窗的。
同时开启4门编码是00067；只开启1门编码是00066不带电窗的。
同时开启4门编码是00019；只开启1门编码是00018三、关灯开门不拨钥匙警告音设置1、进17仪表板电器2、进07重新编码1）如要开门提醒：将编码设为00341（原厂编码00141），灯光不关开门仍然保持原厂长声警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有珰珰珰的警告音。
2）如既要开门提醒，又要125KM超速提醒：将编码设为00641四、原厂遥控钥匙匹配1、进46舒适电脑系统2、进10匹配调整1）在通道号码中输入01；2）在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数3）保存4）每个遥控器按下2S。
五、原厂遥控钥匙密码匹配用数据线把发动机的附加信息（14位的）和机架号码（17位的）纪录下来，去大众4S查到你的爱车的密码（7位）然后开始：1、准备好所有需要匹配的钥匙2、拿出任意一把打开点火开关3、接上数据线，打开5051B4、进入17（组合仪表）5、进入11（登陆）,点旁边的7位密码，输入你去问到的大众服务站的站码（4位）和服务商编码（3位）和你问到的7位数防盗密码输入正确的密码后点执行或确定或OK6、进入10（匹配调整）7、进入10后软件默认的通道号是00，把它改成21，然后点读取8、在新建值内写入需要匹配的钥匙数量，再点保存在弹出的对话框上点是9、这时千万不要关闭软件也不要退出！！，直接把点火开关上的钥匙拔出插入第二把需要匹配的钥匙，打开点火开关，等待3秒钟后，再插入第三把。
大众、奥迪车系基本设定、控制单元编码和匹配07
如，奥迪A6的代码04002的含义为：
欧盟成员 不带牵引力控制 系统的前轮驱动 5 档手动变速器 奥迪 A6 代码 0 4 0 0 2 04002
奥迪A6变速器系统（无电子油门的车辆）
编码 发动机 00000 适 用 于 所 00010 有 无 电 子 油门的发 动机和变 速器组合 换档程序 （DSP） 旧 模 式 或 无 DSP 有效 Tiptronic 模式 DSP 无效 （可 能的话， 应一 直处于接通 状态） Tiptronic 模式 市场 德国以 外和美 国的前 轮或四 轮驱动
★同理，怠速控制采用步进电动机的车 进电动机变脏污后，它的开启步数会增 干净后开启步数会减小
这说明电控单元具有学习功能，不但能
到元件参数的变化，还能够适应这种变化 但是，电控单元是如何知道该元件的初 参数呢?这就需要基本设定
在未作基本设定之前，假如电控单元
收到了一个节气门怠速位置的电压信 号，但并不知道其开启角度，这是因 为电控单元还不知道节气门最小怠速 位置、最大怠速位置的电压值等基本 参数。
表现就是怠速控制不精确、不稳定，如
怠速偏高或偏低，怠速不稳等不良现象。 但这种不良表现是暂时的，这是因为电 控单元具有学习并自动适应的功能，只 是这个学习与适应过程不如基本设定快 速、准确而已。
也有的机型不用专用仪器也可完成基本
设定，如奥迪200/1.8T轿车：
在打开点火开关6s以上，同时不起动发
再如 大宇或上海别克赛欧汽车 ，在电控单元断 电或软件更新后，可能会出现发动机怠速控制 不良或感觉到发动机的性能发生了变化，执行 以下操作会加快电控单元的学习与适应: 接通点火开关5~15s 关闭点火开关5~15s 再接通点火开关5~15s 起动发动机怠速运转5~15s 发动机加速至3000~5000r/min维特3~5s 回到怠速状态 然后再开启、关闭空调和灯光等用电器 如果是自动变速器的车辆，变速杆应在P~D档 之间反复几次。
一汽大众车型控制单元功能操作
一汽大众车型控制单元功能操作一汽大众车型控制单元（ECU）是汽车电子系统中的重要组成部分，主要用于控制发动机、变速器、制动系统、气囊系统等各种车辆设备的运行。
下面将从不同方面介绍一汽大众车型控制单元功能及操作。
1. 发动机控制功能：ECU可以检测发动机的位置、转速、负荷和温度，并调整燃油喷射和点火时间等参数，以实现最佳效率和排放控制。
车主可以通过检测故障码和自我诊断功能，及时解决发动机故障，以确保发动机的正常运转。
2. 变速器控制功能：ECU可以检测变速器油温、风扇控制、离合器压力和换挡位置等参数，以确保变速器的平稳换挡。
车主可以通过调整换挡速度和模式，以获得更加个性化的驾驶体验。
3. 制动系统控制功能：ECU可以检测车速、制动压力、制动布线和安全气囊状态等参数，以确保制动系统的安全和可靠性。
车主可以通过调整刹车灵敏度和刹车辅助功能，以获得更加灵活和平稳的刹车体验。
4. 气囊系统控制功能：ECU可以检测车速、安全带状况和撞击强度等参数，以在发生事故时及时启动气囊，保护乘客的安全。
车主可以通过检测气囊系统故障码和自我诊断功能，及时解决气囊系统故障。
总的来说，ECU是一款非常重要的汽车电子产品，它可以实现车辆各种设备的控制和监测。
拥有一台ECU的汽车可以大大提高车辆的运行效率和安全性，让车主在驾驶过程中更加自如和安心。
车主可以通过学习和掌握本文介绍的各种功能和操作方法，使自己的驾驶体验更加完美和舒适。
除了以上提到的车辆控制功能，ECU还有其他的重要应用。
首先是燃油经济性控制功能。
ECU可以控制燃油喷射系统，调整燃油进气量和点火时间等参数，以实现更为节能和环保的驾驶。
此外，ECU还可以实现车辆的动力平衡控制，确保车辆在急转弯或转弯等情况下能够稳定运行。
其次是车载通信功能。
ECU可以与车载信息娱乐系统、车载导航系统、蓝牙电话系统等进行通信，实现车辆信息的接收和发送。
车主可以通过与车辆进行互联，获取更多的实时数据和驾驶反馈，提高自己的驾驶体验。
大众车系数据流和故障码分析(第一章)
第一章数据流和故障码分析在维修中的应用第一节概述一、在汽车故障分析中的作用随着汽车电控技术的飞速发展，环保要求越来越高，汽车排放标准日益严格，汽车制造厂家为适应时代的发展，电控技术日益完善。
汽车为检修和设定方便，在汽车电控系统中设置了故障码和数据流记忆功能。
读取故障码和和进行数据流分析成为现代汽车维修故障诊断的首先要开始的一项工作。
故障码：当汽车的传感器和执行器发生故障时，为便于维修检测，在设计时生产厂家将对重要的传感器和执行器进行监控，对其故障进行编号，通过点亮仪表板上的“CHECK”指示灯来通知汽车驾驶人员汽车出现故障，应进行维修或调整。
故障码的输出有两种方式，第一种：通过故障灯指示产生响应的代码。
1995年以前的老款车型采用较多，特点是简单、不必使用昂贵的设备和仪器。
第二种：通过汽车厂家专用的仪器进行故障码的读取，相比之下，第二种方法比较准确和方便。
数据流：控制电脑与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口由专用诊断仪读出的数据称数据流。
在汽车电脑中增加了数据流记忆功能，真实的反映了传感器和执行器的工作电压和状态，为诊断故障提供了依据。
数据流只能通过仪器读取。
数据流作为汽车电脑的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。
读取数据流可以检测到汽车各种传感器的工作状态；检测汽车的工作状态；通过数据流还可以设定汽车的运行数据。
二、汽车电控系统的工作原理概述1．汽车电控系统的组成汽车电控系统的组成方框图见图1-1。
图1 汽车电控系统的组成在框图中，各种传感器就相当于人的眼睛和耳朵，中央控制器相当于人的大脑,各种执行器相当于人的手，脚和口。
传感器的各种信号通过线路传到中央控制器,在进入中央控制器之前,由于各种传感器产生的信号电压不全是数字信号(因中央控制器只能处理数字信号1001)，所以必须进行转换，汽车电控系统的组成例如节气门位置传感器输入的即为模拟信号,氧传感器输出的既为数字信号,为便于中央控制器进行处理,在中央控制器之前,增加了模/数转换电路,既将各种传感器信号进行统一转换,为标准的数字信号,中央控制器才能进行处理,各中央控制器所需推动信号需要有模拟信号(步进电机)和数字信号(各种电磁阀体),而中央控制器输出的信号全部为数字信号,故在中央控制器的输出部分增加了一级数字/模拟(D/A)转换,将中央控制器输出信号转换为合适的信号来推动各种执行器.存储器分为两大部分：（1）PROM 存储器内部存储了汽车在不同工况下的运行数据,该数据决定了汽车的运行状况,这个数据是由厂家在生产时，经过多次实验得到的,并固化在存储器中。
车载电脑编码的认知与实践
车载电脑编码的认知与实践来源:《汽车维修与保养》2011年8期作者:李明诚点击查看大图片集众所周知，车载电脑是电控汽车的控制核心。
大多数车载电脑(又称为电控单元、控制模块)采用CAN-BUS数据总线传输信息，并且具有可编程的特点。
车载电脑的编码操作被视为汽车维修中的尖端技术，要求汽修人员具有比较高的水准。
1.车载电脑编码的概念在分析车载电脑编码之前，需要明确“代码”的含义。
代码是一串十六进制或二进制数字和字母，一串代码代表一种控制程序，不同的编码意味着电脑的控制策略不相同。
编码号可视为车载电脑的“身份证号码”，其实质是用代码，表征汽车的一套功能组合或者适用范围。
早期的车载电脑编码号(Coding)大多数是五位数(见表1)，例如某款奥迪A6轿车发动机控制单元的编码号为“04002”，前两位数字表示该车适用的国家或排放法规，其中“04”代表欧盟成员国。
“06”代表美国，“08”代表俄罗斯；第三位数字表示驱动装置的类型，其中“0”代表不带牵引力控制系统的前轮驱动型，“6”代表带牵引力控制的四轮驱动型；第四位数字表示所配变速器的类型，其中“0”代表5挡手动变速器，“5”代表自动变速器；第五位数字表示汽车型号，其中“2”代表奥迪A6轿车。
因此，编码“04002”表示该电控单元适用于欧洲、不带牵引力控制系统的前轮驱动型、采用5挡手动变速器的奥迪A6轿车。
所谓编码(或设码，Recoded)，就是写入或修改电控单元的代码。
即利用电脑故障诊断仪和CAN通讯传输技术，将软件的有关控制数据输入车载电脑的可编程只读存储器(EPROM)中。
对于维修环节来说，输入编码实质上就是指令电控单元启用以代码为表征的某一程序，以改变电控单元的工作模式(例如空调系统由“自动”改为“手动”等)。
修改电控单元编码，相当于更换了一台电脑。
2.大众车系电脑长编码的编制规则汽车电控单元的编码分为短编码和长编码。
早期的电控汽车，由于电控单元的功能比较简单，所以采用短编码(一般指5位以下的编码)就可以对各主要功能的不同组合进行区分。
关于大众车用5053线可以调出的一些功能调法
5053匹配编码汇总指南安全开门功能此功能表现为按一下遥控的开锁键仅打开司机旁的车门连续按两次打开全车车门。
配合15KM/H落锁功能可有效防止抢劫。
用5053软件进入到46-07单元修改前的长编码18D802487F2D8405484F01E011A0 修改后的编码19D802487F2D8405484F01E011A0 一键升窗先来解释一下“一键升窗”原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手没关的玻璃才会升到顶按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。
注可一键关闭所有的车窗包括天窗。
1、舒适系统零件号1K0 959 433 AM 准备一条数据线连上电脑用5053软件进入到46点击07单元只要将原来的编码:19D8 0208 7F2D 8405 484F 01E0 11A0 改成19D8 0248 7F2D 8405 484F 01E0 11A0拔掉钥匙打开车窗然后锁车按住锁车键不放直到玻璃启动放开锁车键车窗玻璃仍然上升。
完成。
2、舒适系统零件号1K0 959 433 CA 备一条数据线连上电脑用5053软件进入到46点击07单元只要将原编码为11900A000106087F2D04840560084F01E0FCA0 变更为11900A000106487F2D04840560084F01E0FCA0拔掉钥匙打开车窗然后锁车按住锁车键不放直到玻璃启动放开锁车键车窗玻璃仍然上升。
完成。
一键升窗冠军版测试成功天窗无法一键关闭。
5053467 0C改4C 离回家、自动解锁离家、回家模式5053 97 拔钥匙自动解锁5053 467 离家、回家灯用5053 进入09中央电器控制单元把长编码第一位改为A 就可以实现离家/回家功能ps长编码都是16进制的A不是代表字母而是十六进制的10BCDEF则分别代表11、12、13、14、15将1改为A就是相当于十进制的将1改为10。
对大众车系车载电脑编码的认识与务实
我国进口及合资生产的大众系列轿车占有相当大的比重。
大多数大众/奥迪轿车的车载电脑(又称控制单元、控制模块)都采用CAN-BUS数据总线传输信息,并且具有可编程的特点。
车载电脑编程的操作处理被视为汽车维修中的尖端技术,要求维修人员具有较高的技术水平。
1.车载电脑编码的实质在分析车载电脑编码之前,需要明确“代码”的含义。
车载电脑的代码大多数是五位数字,代码表示车载电脑的“身份”,它实质上是一套程序,一个编码代表了电脑中的一种程序。
如奥迪A6轿车发动机控制单元的编码是“04002”,其中前两位数字表示国家/排放法规,“04”代表欧盟成员国(“06”代表美规,“08”代表俄罗斯);第三位数字表示驱动装置的类型,“0”代表不带牵引力控制系统的前轮驱动(“6”代表带牵引力控制系统的四轮驱动);第四位数字表示变速器的类型,“0”代表5档手动变速器(“5”代表自动变速器);第五位数字表示车型,“2”代表奥迪A6轿车。
所谓编码(或设码),就是编制控制单元的代码,即利用电子通信传输技术,将软件程序中的有关控制数据输入车载电脑的可编程只读存储器(EPROM )中。
对于维修环节来说,编码实质上就是向电控单元输入以代码为表征的某一程序,以改变控制单元的工作模式。
2.车载电脑编码的目的1)使汽车的配置达到多样化众所周知,汽车电脑具有较强的兼容能力。
汽车采用可编程的控制单元,新电脑在出厂时已经将几套程序安装在ROM 中。
电脑装备到汽车上以后,再根据汽车的配置由维修站指定使用其中的一套适用的程序。
只要输入不同的代码,选择不同的软件(即编码),就可以适应不同车型的需要。
因此,在改变汽车的某项控制功能时,无须更换车载电脑的硬件。
有的品牌汽车配置有几十种发动机,但是利用软件下载和编程,只需要三种发动机控制单元就可以满足所有的车型,使其适应不同的发动机、变速器、车身和传动装置,适应不同的气候条件和燃油质量,适应进口国家的交通法规等等。
一汽大众各电子控制单元功能操作
3.K灯单/双色:44-10-02
4.开/关到ABS通讯:44-10-03 5.方向盘轻重调节（选装） 44-10-01-0/5 0最轻 5最重
TQP-2008 天津捷拓 刘喜坡
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一汽大众各电子控制单元功能操作
15安全气囊 1控制单元编码:15-07-12874(1C0 909 601)/ 12875(1C0 909 601 2K )/ 12338（3C0 959 55迈）/ 13367（1K0 909 605 T速） 打开和关闭副气囊：15-10-01-00001 (关闭） 15-10-01-00000（打开） （宝来、高尔夫 ） 2.编码取决于电脑内部的索引码！
TQP-2008 天津捷拓 刘喜坡
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一汽大众各电子控制单元功能操作
03 制动系统 6.迈腾G257 G200基本设定：03-16-40168-04-061/062 7.迈腾有03201故障码时：03-16-50403 10-21-4（2.0）/7（1.8T） 8.迈腾纵向加速度传感器G251未进行基本设定：03-16-40168 04—61/66
53驻车制动
1编码：53-07-57（3C0 907 801 J迈） 不带AUTOHOLD 是 56
TQP-2008 天津捷拓 刘喜坡
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一汽大众各电子控制单元功能操作
44电子转向 1.G85基本设定:44-10-00 以 20 km/h 的车速在平路上直线行驶,左右转动方向盘至极限位置 停车之前，将方向盘回正,确定方向盘不再调整 2.匹配选择助力曲线:44-10-01
9.迈腾有03288故障码时：03-04-07/06/10
10.迈腾有03182 10 3故障码时：53-10-0（将1变为0）此为离合器开关故障 11.纵向加速度传感器零点调整（四轮驱动）03-04-069
一汽-大众电控单元长编码功能分析与应用
一汽-大众电控单元长编码功能分析与应用
佚名
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】目前,一汽-大众的主流车型,各主要电控单元编码都采用了长编码来代替原来的短编码,以适应现代汽车多任务集成化的环境下的功能管理需求。
应用长编码的功能定义可以进行汽车各项功能的个性化设置,本文列举了对长编码进行修改的方式,并通过长编码是否正确来排查故障,应该说作者的总结和归纳对于广大的维修技术人员很有启发和帮助。
【总页数】4页(P42-45)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.一汽大众新宝来编码错误导致定速巡航无法开启
2.一汽大众奥迪A4电控单元编码
3.大众气囊电控单元修复功能
4.一汽-大众车系控制单元编码错误导致车辆奇特故障案例集锦（1）
5.一汽-大众车系控制单元编码错误导致车辆奇特故障案例集锦（2）
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大众长编码解读
大众长编码含义（09中央电器控制单元）(转载)大众长编码含义（09中央电器控制单元）(转载)长编码的具体含义，可以看出咱们自己对汽车可改的东西真是多多，一个方法是去4S 用5051/5052来改，直接进J519功能菜单，每项都是中文可选，另外就是用can-bus 线加上vag-com504.1或其他版本的软件来直接编辑长编码。
长编码这个东西，粗一看上去颇是有点云里雾里的，其实说清楚了也很简单，下面我就来手把手教你怎么编辑长编码。
首先我们来认识一下长编码，以09中央电器功能的长编码为例，我的原厂设置是： 018D8F020004100000120C000000000000087F075C 09功能长编码是21个byte 组成的，每个byte 是16进制的2个字符，顺序是从左到右，从00开始到20 以上面一个为例，byte00的值就是01,byte01的值就是8D,byte02的值就是8F,以此类推到byte20就是最后一位5C 。
接下来，就是继续分解byte 到bit 位，我们知道，任何功能都是有开、关两种状态，在2进制中就是1、0来代表，然后，每个16进制的byte 转换成2进制就是8位bit ，上面的例子中，byte00的16进制值01，转换成2进制就是00000001，byte01的16进制值8D 转换成2进制就是10001101，byte02的8F 转换了就是10001111。
有个简单的转换方法，就是利用windows 系统自带的计算器，在查看选项中选择科学性计算器，然后选16进制，例如输入刚才byte01的8D ，然后再点一下2进制，就会自动转换成2进制的数字。
不过要记住一点，计算器转换出来的2进制，如果前面几位是0会不显示，需要我们手动补足0，例如byte00的值01，转换成2进制，计算器上显示仍然是1，但是我们需要在前面补上7个0。
这样，我们就得出了byte00的值是00000001,byte01是10001101,byte02是10001111,byte03是00000010,byte04是00000000。
一汽-大众电控单元长编码功能分析与应用
一汽-大众电控单元长编码功能分析与应用目前，一汽一大众的主流车型。
建立在PQ35平台上的速腾，建立在PQ46平台上的迈腾，甚至包括建立在PQ34平台上的宝来经典及新推出的新宝来轿车，各主要电控单元编码都采用了长编码来代替原来的短编码，以适应现代汽车多任务集成化的环境下的功能管理需求，由此长编码的应用就作为一个新事物堂而皇之地出现在人们的面前了。
我们可以应用长编码的功能定义来进行汽车各项功能的个性化设置，可以通过功能适配通道方式对长编码进行快捷方式修改，而且在检修故障时长编码是否正确也成为我们所排查的重点因素之一等，为此，分析解读长编码的功能与应用也就成了我们新的需要。
一、电控单元长编码的定义和结构从应用方面来讲，正如我们所知，将宝来的舒适电控单元的短编码从258改为259即可实现遥控中控锁单开驾驶员侧车门到开启四门的功能转换，RSH发动机电控单元伴随着手动挡、自动挡不同的功能配置编码也不同，由此可知短编码代表控制单元特定的功能组合。
对于早期功能实现较简单的电控单元，采用短编码尚可对各主要功能的不同组合进行区分，然而新版本的汽车系统电控单元由于总线结构网络化功能的增强，再用短编码充分地表达各式各样的功能组合就显得力不从心了。
而长编码的出现恰好可以很好地解决这一问题：即使功能再多，你也可以通过追加长编码字节的方法进行扩充。
长编码为什么能做到这一点呢?由此就引出了电控单元长编码的编码规则和结构问题。
以某款速腾舒适系统电控单元长编码为例，例如“19 D8 02 08 7F 2D 84 0548 4F 01 EO 11 AO”，长编码为一连串的十六进制数组成。
我们把每两位十六进制数定义为一个字节(Byte)，如定义19为第O字节(Byte O)，相应D8表示第1字节(Byte1)，依此类推……可构成一组14个字节序列。
而对于每一个字节来讲，又由8位二进制数组成，从低到高依次表示为BitO，Bit1……Bit7。
大众车型编码功能
把第三位数字调成3：加拿大，就调出了提醒下车拔钥匙。（有的车出厂就有这个功能）
当你打开司机门下车而没有拔钥匙时，就会发出“叮～叮～”的声音。
这个声音并不是原来有的同学说的是“驾驶员开门后的“叮叮”声”，要是就是这样，这个声音没有，还烦！其实
进17组合仪表，可以看到油箱的剩余的汽油量，这个发现不错，可以准确的测油耗，还剩17升
分享，速腾改一键升窗（全系）
速腾舒适系统可改的很多，但是就觉得一键升窗好用、实用，但是速腾的零件号不同，这就是的很多车主茫然，其实只要大家细心就都不是问题，这里提供方法如下：
一键升窗
先来解释一下“一键升窗”，原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手，没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。
不过估计新车出厂时这个都会清空,否则03款的不就马上就要保养,呵呵.
以上四个值都是找出来的.原来的文档上的和我的车不符.
此图为中央便利设施.
里面有一两个参数可以调.
此图为46中央便利措拖的07重新编码.
此功能可以调整按一下开驾驶员侧门,按二下全开.
但因偶穷,买不起带遥控的.就玩不了.
如果原来是00259,改成00258
倒是在40通道的位置找到了这个值.呵呵,小样的,藏得还挺深.我的是03款的1.6 5V的车.
不知道其它TX的车是不是放在40频道,不过我相信,如果不在40也不在10的话,根据名字找一找,肯定能找到的.
此值为上次保养后经过的公里数,.单位是100KM,
原为129,为129时显示2200公里保养,应该是正确的.15000-12900=2100,然后可能要+1.
一汽大众控制单元编码
⼀汽⼤众控制单元编码-- 奥迪⼤众控制单元编码 --编码原则:A:⽤设备读出旧电脑（或找⼀相同配置车辆读出电脑版本号）B:将电脑版本号 1 字不漏记录到维修⽇志C:根具电脑版本号和索引号寻找代换的电脑注意：已经爆炸的⽓囊电脑不可以⼆次使⽤B:根据车辆配置或⽼的脑版本号记录⽤控制器编码功能写如代换电脑注意: 25-IMMOBILIZER 电脑的 CODING 号码代表的是通讯波特率不需要进⾏控制器编码提⽰：换电脑零件号9位，索引号1-3位必须⼀样,硬件名称，制造商代码,硬件版本号最好相同WSC:维修站号码，不⽤理会它，这样同样的CODING号码才能编⼊。
例：这⾥是⼀个C5 98年和2001年的⽓囊电脑⼤家可以看到索引号 J 和 G 电脑的管脚都不⼀样(如果没有索引号哪就是⽔货电脑不可以CODING)4B0 959 655 J Airbag Audi [不检测安全带开关]:00204 (电脑有50个管脚)4B0 959 655 J Airbag Audi [要检测安全带开关]:00101 (电脑有50个管脚)4B0 959 655 G Airbag Front+Seite 2001 Coding:00004 (电脑有84个管脚)4B0 959 655 G Airbag Front+Seite 2001 Coding:00104 (电脑有84个管脚) 4B0 959 655 G Airbag Front+Seite 2001 Coding:00106 (电脑有84个管脚)4B0 959 655 G Airbag Front+Seite 2001 Coding:00204 (电脑有84个管脚)4B0 959 655 G Airbag Front+Seite 2001 Coding:00206 (电脑有84个管脚)********************************************************************************************上海⼤众 B51CD 909 601 AOL AIRBAG VW51 123646Q0 909 601 AXG AIRBAG VW5:0004 225993A0 907 389 ABS ITTAE 20 [上海⼤众] 04505 3A0 907 389 ABS ITTAE 20 [⼀汽⼤众] 036043A0 907 389 ABS ITTAE 20 [奇瑞ABS+] 036046Q0 909 601 E AIRBAG 123436Q0 907 397 E ABS 00010974B0 959 655 G Airbag Fron+Seite 2001 000044B0 959 655 G Airbag Fron+Seite 2001 00104**************************************************************发动机电脑电脑内进汽负压传感器AUDI part no. 4A0 907 473 D Maade in GermanyII 04.05.1995MOTORSTEUERGERAT MMPFI V6-ZYLHELLA...Part NO.5DA 007 193-024A0 953 234 IMMO AUZ9Z0 S3 32 95 28 D76 000004D0 907 379 D ABS BOSCH 5 7402 00024--8A0 959 655 B Airbag V AUDI D00 007664A0 820 043 H Klima-Vollautomat D05 000604A1 919 033 HD C4-kombiinstrument d20 1995-04 00062*****************************************************************发动机电脑电脑内进汽负压传感器⼿动变速器 1994年IMMO 与众不同 ST93c46x16 在PCB背⾯ IMMO 数据定义4A0 953 234 IMM AUZ9Z0R6601234 D69 Coding: 00000 WSC 000004A0907473D 2,6L MPFI HS D01 CODING:00060 4D0907379D ABS BOSCH 5 7402 CODING:061698A0959655A AirBag IV AUDI D00 CODING:010224A0820043G Klima-Vollautomat D05 CODING:00060*****************************************************************1G0 953 257 IMMO VWZ3Z0A1235467 10400 (⽤01配钥匙)4A0 953 234 IMMO AUZ9Z0 S3 32 95 28 D76 00000 (⽤01配钥匙)330 953 253 IMMO VWZ9Z0W1234567 00000 (⽤21配钥匙)3BD 920 820 A B5-KOMBIINSTR VDO-V26 (仪表) 05145 (⽤21配钥匙) 3BD 920 806 B KOMBI+WEGFAHR SP VDO VOL 05125 (⽤21配钥匙) 4609188DA C5-Kombininstr Un4 D-9280AC5 02042 (⽤21配钥匙)4B0 962 258 E Zentrdverrie.1 DWA D34 [中⽂显⽰仪表]04683⽤21配钥匙*******************************************************************2001 C501-01 ENGINE3B0 909 552 AD 2.4L V6/5VCODING:04552VIN:VBA24 B2130 17825 IMMAUZ720Y167561202-01 AT4B0 927 156 AL AE5 01V 2.4L 5V ROWCODING:0001317-01 仪表&IMMO4B0 962 258 E Zentrdverrie.1 DWA D34 (中⽂显⽰仪表)CODING:04683VIN:VBA24 B2130 17825 IMMAUZ720Y167561217-10-09 -Adaotoution 1270 改公⾥数可⽤17-10-04 语⾔选择不可⽤ ,可见是固定语⾔显⽰03-01 ABS/ASR3B0 614 111 ABS/ASR 5.3 FrontCODING:0003108-空调 4B0 820 043 AF A6-Klimavoll automatn D65CODING:001602002 款 GOLF 全车电脑版本号17-仪表与IMMO1J0 920 826 A KOMBI+WEGFAHRS. BPV V09CODING:01112 WSC:00000VIN: WVWZZ Z1JZ2 D1910 77IMMO SN: VWZ6Z 0A378 861101-发动机I06A 906 033 AF SIMOS33 1.6l 2V 00AT4083CODING:00033 WSC:31414VIN: WVWZZ Z1JZ2 D1910 77IMMO SN: VWZ6Z 0A378 861102-⾃动波01M 927 733 JH AG4 Getriebe 01M 4830CODING:00000 WSC:0000046-中控与舒适系统1C0 959 799 B 1C Komfortgerβ HL0 0003CODING:00259 WSC:314141C1959801A 1C Tsteuer.FS KL0 00021C1959802A 1C Tsteuer.BF1C0959811A 1C Tsteuer.HL HL0 00021C0959812A 1C tsteuer.HR03-ABS系统1C0 907 379 J ABS FRONT MK60 0103CODING:0001025 WSC:3141415-⽓囊系统1C0 909 605 A 27 AIRBAG VW51 01 02CODING:12855 WSC:31414*****************************************************⽓囊电脑 6QO-909-605A零件号索引号控制器编码VEHICLE EQUIPMENT PART # INDEX CODE#Driver"s,Pass. A/B 1J0 909 603 AN 16718 Driver"s,Pass. A/B 6Q0 909 601 0C 12355Only Driver"s A/B 1J0 909 603 AP 16720Only Driver"s A/B 6Q0 909 601 OB 12354Dr"s,Pass.+Side A/B 1J0 909 608 AR 16722 Driver"ss+Side A/B 1J0 909 608 AS 16723C 00067J 00074Dr"s,Pass.+Side A/B+ 1J0 909 609 A 00065 Elec. Belt TensionerDr"s,Pass.+Side A/B+ 6Q0 909 605A 02 12338 Elec. Belt TensionerDr"s,Pass.+Side+Head 6Q0 909 605F 02 12338A/B+Elec. Belt Tens.Dr,s+Side A/B+Elec. 1J0 909 609 B 00066Belt TensionerDr"s+Side A/B+Elec. 6Q0 909 605A 01 12337Belt TensionerDr"s,Side,Head A/B+ 6Q0 909 605F X1 12337 Elec. Belt TensionerDr"s,Pass.,A/B with 6Q0 909 605A 03 12339 Kneebar,Side A/B+Elec. Belt TensionerDr"s,Pass.,A/B with 6Q0 909 605F 03 12339 Kneebar,Side+Head A/BElec. Belt Tensioner 6Q0 909 601 OM 12365 Dr"s,Pass. A/B withKneebarDr"s,Pass. A/B with 6Q0 909 605A OM 12345 Kneebar,Side A/B+Elec. Belt TensionerDr"s,Pass. A/B with 6Q0 909 605F X4 22580 Kneebar,Side+Head A/B+Elec. Belt Tensioner*****************************************************上海⼤众菠萝全车电脑版本号15 6Q0909601E 07 AIRBAG VW5 0007 CODING:1234317 6Q0 920 800 & ........... VDO V13CODING:0014119 6N0 909 901 14 CE CANcoding:0001409 6Q1 937 049C 00.BN -SG 1S32coding:2561201 036 906 034DM m......4MZ 4449coding:0007101 06A 906 032 JCME7.5.104686coding:0007103 6Q0 907 379 E 0103 ABS MK60coding:00010972002上海⼤众 B5 V6 2.8L ⾃动波全车电脑版本号底盘型号: 3B - B5 VW Passat可测试系统地址码: 01,02,03,08,15,17,19,36,46,55,56地址码:01 - 发动机零件号码: 3B0 907 551 CP 2.8L V6/5V G 0001Coding 号: 08051 维修站号码: 00000底盘号码: LSVCE 29F42 12345 67 IMMO SN: VWZ7Z 0A412 3456地址码:02 - ⾃动波零件号码: 8D0 927 156 DJ AG5 01V 2.8l5V RdW 1111Coding 号: 00113 维修站号码: 66187地址码:03 - ABS /ESP零件号码: 1J0 907 379 Q ABS/EDS 20 IE CAN 0001Coding 号: 13604 维修站号码: 00000地址码:08 - 空调系统冷⽓/暖⽓零件号码: 3B1 907 044 J CLIMATRONIC B5GP 0003Coding 号: 17000 维修站号码: 66187TDC: 00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)37-10 - Faulty - IntermittentTDC: 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)37-10 - Faulty - IntermittentTDC: 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)37-10 - Faulty - IntermittentTDC: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)37-10 - Faulty - IntermittentTDC: 01341 - Control Module in Instrument Panel On Comfort CAN (J285)27-10 - Implausible Signal - Intermittent地址码:15-Airbags ⽓囊系统零件号码: 1C0 909 605 B XJ AIRBAG VW51 04 02 * XJ为软件索引号Coding 号: 22602 维修站号码: 66187地址码:17-仪表与IMMO零件号码: 3BD 920 806 C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01Coding 号: 07125 维修站号码: 11111底盘号码: LSVCE 29F42 12345 67IMMO SN: VWZ7Z 0A412 3456TDC: 01316 - ABS Control Module49-00 - 没有通讯地址码:19-⽹关零件号码: 6N0 909 901 Gateway K<->CAN 0001Coding 号: 00004 维修站号码: 01313 /ENGINE+AT+AIRBAG0 - IMMO2 仪表啥也不管理 /IMMO3 仪表为默认只管理发动机和⾃动波+1 - Automatic Transmission ⾃动变速器+2 - ABS Brakes 防报死系统+4 - Airbags ⽓囊+7 - Steering ⽅向助⼒ (所以啊上海⼤众菠萝的⽹关CODING 是00014)ABS Brakes, and Airbags, (1+2+4 = 7) = 00007.如果把这车的CODING号码改为00006 就会多出TDC:01316如果把这车的CODING号码改为00014 就会多出TDC:01316 和TDC:01309TDC: 01316 - ABS Control Module49-00 - 没有通讯TDC: 01309 - Power Steering Control Module (J500)49-00 - 没有通讯地址码:36- 司机侧座椅调节零件号码: 3B1 959 760 D Sitzverstellung 0101Coding 号: 0000000 维修站号码: 00000TDC:01008 - Note: Emergency OFF Switch is Active!000 - - - Intermittent地址码:55-射灯控制零件号码: 4B0 907 357 LEUCHTWEITEREGLER D004Coding 号: 00015 维修站号码: 66187******************************************************************上海⼤众时代娇⼦ABS控制单元coding为02802，普通奇瑞的ABS为01901宝来汽车电脑器件型号01- 发动机：06A906032EQ 1.6L 5V MQ2004680 CODING:00031 WSC:00000VIN：LFVBA 11JX2 30499 94 IMMO_SN：VWZ7Z 0B642 230915-安全⽓囊：1C0909601 2K AIRBAG VW 510006 //怪不的你在例外1贴讲K81不可编码少了2K啊! CODING:12875 WSC:1031503 -ABS电脑：1C0907379L 0101ABS FRON 7MK60CODING:0001025 WSC:00000 //注意:CODING号码为7位的是KWP2000通讯协议25-IMMOBILZER 电⼦防盗：Bitte Adresse 17 engeben (这句话的意思是:转到地址17诊断)1998年以后的车辆⼀般已经没有单独的25系统，整合到 17-仪表&IMMO46-中控与适系统：1C0959799 2M Komfortgerat HLO 00001 CODING:00259 WSC: 00000 1C1959801A 1M TJrsteuer FS KLO 000917-组合仪表（防盗）电脑版本：1J5920806b komb1+wegfarlrsp vdo v02coding: 01102 wsc: 00000VIN：LFVBA 11JX2 30499 94 IMMO_SN：VWZ7Z 0B642 230919 - ⽹关： 6N0909901 Gateway k<-> can 0001coding:00006 wsc:00000AUDI A4 1.808 -空调系统4A0 820 043DCODING 000400006000061polo 波罗 1.4L MT 全车电脑版本号01-ENGINE //01-10-d 188 (含 EPC 电⼦油门控制)036 906 034 DM MARELLI 4MV 4837Coding: 00071 WSC 12345VIN: LSVFA49J732012842 IMMO ID:VWZ7Z0C683158503 - ABS 6Q0 907 379 L ABS FRONT MK60 0101Coding: 0001097 WSC 1234508 - 空调 6Q0 820 045 Klimaanlage X0840该空调是没有 CODING 和 WSC 的我去维修站多次⽤ VAS5051+VAS5052验证过的2 Faults Found:01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent15 - AIRBAG 6Q0 909 601 E 07 AIRBAG VW5 0007Coding: 12343 WSC 1234517 - 仪表/IMMO 6Q0 920 800 KOMBI+WEGFAHRSP VDO V16Coding: 00141 WSC 57952LSVFA49J732012842 VWZ7Z0C683158519 - ⽹关 6N0 909 901 14 GATEWAY CAN 1S33Coding: 00014 WSC 1234525 - IMMOBILIZER(因为该车⽆电⼦防盗实际上这是17仪表抢答的)Controller: Bitte AdressComponent: e 17 eingeben46-J393(T23+T12C)舒适系统 6Q0 959 433 G 4W Komfortgera 0002Coding: 00064 WSC 12345 (coding 为00264 可多控制后⾯2个门)J386(T12d+T8h+t12e)左前门: 6Q2959802A 4W Tusteuer.FS KLO 0001J387(T8i +T6p+T12f)右前门: 6Q2959801A 4W Tusteuer.BF KLO 000156 - 收放机 6QD 035 152 Radio 5GD 0001Coding: 00001 WSC 1234509 - 电源与继电器管理 6Q1 937 049 C 00 BN-SG. 1S33Coding: 25612 Code: WSC 1234544 - 转向助⼒ 6Q0 423 156 Q LenkhilfeTRW V250Coding: 10140 Code: WSC 1234503 - ABS 6Q0 907 379 L ABS FRONT MK60 0101Coding: 0001097 WSC 12345--------------------------------------------------------------------------------桑塔纳2000时代骄⼦安全⽓囊1C0 909 601 2N AIRBAG VW51 0008CODING:12878 WSC:01234同 2003 年4⽉以后的捷达春天等是同⼀个只是CODING:01901 号码不同奇瑞的 ABS+ 也是这个东东:CODING:01901 看ABS 泵标签有 330 614 111 字样C5 发动机 4D0 907 551 AH CODING 号码01 - ENGINE 发动机系统4D0 907 551 AH 2.8L V6/5V MOTR HS D04Coding: 06201 WSC 06335TDC 16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow宝来汽车电脑版本号01- 发动机：06A 906 032JB 1.6L 5V AT AG4 4629CODING:00033 WSC:0000002-⾃动变速箱零件号码01M 927 733 KK 组件AG4 GETRIEBE 01M 4989Coding 号00000 维修站号码0000017-组合仪表（防盗）电脑版本：1J5920806C komb1+wegfaHrsp vdo v02coding: 01102 wsc: 0000046-舒适系统零件号码 1C0 959 799 组件1M KOMFORTGER atHLO 0002 Coding 号00259 维修站号码00000斯科达法⽐亚⽓囊电脑VAG NUMBER Index CODING=========== ===== =====1J0 909 603 AS AIRBAG 167231J0 909 603 AT AIRBAG 167242002 Jetta 1.8T 电脑版本号2002 Jetta 1.8T⾦德 k81/PC2000 for Windows XP 双模式01 --发动机 : 06A 906 032 HF 1.8L R4/5VT G 0004Coding: 07550 WSC 13622VIN:3VWSE69M62M112530IMMO SN:VWZ7Z0A418528402 -- ⾃动波 09A 927 750 T AG5 Getriebe 09A 019303 -- ABS: 1C0 907 379 K ASR FRONT MK60 0103Coding: 0018945 WSC 0002817 -- 仪表/IMMO : 1J5 920 926 AX KOMBI+WEGFAHRSP VDO V11 Coding: 07204 WSC 225853VWSE69M62M112530 VWZ7Z0A418528419 -- ⽹关 6N0 909 901 Gateway K<->CAN 0001Coding: 00006 WSC 2258546 -- 中控与舒适系统 1C0 959 799 C 1H Komfortger醫 HLO 0003 Coding: 00257 WSC 0002856 -- 收放机 3B7 035 180 Radio NP2 0055Coding: 00031 WSC 00028美规原装奥迪A6.2.8L ⼿动⾃动两⽤波箱电脑型号发动机电脑:4D0907551AH 2.8L V6/5V MOTRAT D02CODING:06252波箱电脑 :4B09271156G AG501V 2.8L5V USA 8509 CODING:00001ABS电脑 :8E0614111M ABS/EDS5.3 OUATTRO D31CODING:06169仪表电脑 :4B0919930RX C5-KOMBIINSTR VDO D15CODING:07262空调电脑 :4B0820043G A6-KLIMAVOLL AUTOMAT:D61CODING:00160中央控制门锁:4B0962258C CENTRALLOCK/ALARM D30CODING:15885宝来1.6L A/T发动机的CODING：00033 ABS：0001025 A/T：00000 仪表：01102 ⾳响：00001 舒适性系统：00259 捷达：1.6l A/T发动机的CODING：04030 A/T：03604 SRS：00065 防盗：09600 捷达都市先锋发动机：04003 A/T：00000 ABS：03604⼀汽新A6address 01Protocol: KW1281Controller: 3B0907 551 CKComponent: 2.8L V6/5V 0002Coding: 08502Shop #: WSC 00000Address 03Protocol: KW1281Controller: 3B0 614 111Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D00Coding: 00032Shop #: WSC 00000Skipping Address 15-AirbagsAddress 17Protocol: KW1281Controller: 4C0 920 930 B Component: C5-KOMBIINSTR. 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大众汽车编码功能探究与故障分析
大众汽车编码功能探究与故障分析作者：姜鑫范焱虎来源：《时代汽车》2020年第19期摘要：基于大众汽车教学、维修实践经历，通过对大众汽车各种控制单元的编码功能进行分析，为编码故障的维修进行总结。
关键词：大众汽车控制单元编码功能故障排除Research on Volkswagen's Coding Function and Failure AnalysisJiang Xin，Fan YanhuAbstract：Based on Volkswagen’s teaching and maintenance experience， the coding functions of various control units of Volkswagen are analyzed to summarize the maintenance of coding failures.Key words：Volkswagen， control unit， coding function， troubleshooting1 引言现代汽车有很多控制单元与控制逻辑。
简单举例：现有大多数在启动时，为了保证车辆安全，要踩刹车或者踩离合器后才能顺利启动。
在未了解正常的工作逻辑时，遇到问题往往很难找到解决问题的方向。
我们在平时的教学实训以及参与技术培训、实际进行故障维修时，要多留意车辆正常的工作逻辑，这样遇到真实的问题，便能根据已有经验去进行问题分析，做到有备无患。
2 控制单元编码的发展早期的汽车，功能、配置较单一，结构与策略也较简单，因此早期的汽车控制单元内没有编码。
编码可以理解为控制单元不同功能的“钥匙”。
以大众车型为例，旗下有宾利、兰博基尼、奥迪、大众、斯柯达、西雅特等子品牌。
在同平台的条件下，即使不同车型也可能使用同一款控制单元。
为了提高生产、维修的效率，因此，控制单元内可能已经预置了分别对应不同品牌、不同车型的多个程序。
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一汽-大众电控单元长编码功能分析与应用
目前，一汽一大众的主流车型。
建立在PQ35平台上的速腾，建立在PQ46
平台上的迈腾，甚至包括建立在PQ34平台上的宝来经典及新推出的新宝来轿车，各主要电控单元编码都采用了长编码来代替原来的短编码，以适应现代汽车多任务集成化的环境下的功能管理需求，由此长编码的应用就作为一个新事物堂而皇之地出现在人们的面前了。
我们可以应用长编码的功能定义来进行汽车各项功能的个性化设置，可以通过功能适配通道方式对长编码进行快捷方式修改，而且在检修故障时长编码是否正确也成为我们所排查的重点因素之一等，为此，分析解读长编码的功能与应用也就成了我们新的需要。
一、电控单元长编码的定义和结构
从应用方面来讲，正如我们所知，将宝来的舒适电控单元的短编码从258
改为259即可实现遥控中控锁单开驾驶员侧车门到开启四门的功能转换，RSH发动机电控单元伴随着手动挡、自动挡不同的功能配置编码也不同，由此可知短编码代表控制单元特定的功能组合。
对于早期功能实现较简单的电控单元，采用短编码尚可对各主要功能的不同组合进行区分，然而新版本的汽车系统电控单元由于总线结构网络化功能的增强，再用短编码充分地表达各式各样的功能组合就显得力不从心了。
而长编码的出现恰好可以很好地解决这一问题：即使功能再多，你也可以通过追加长编码字节的方法进行扩充。
长编码为什么能做到这一点呢?由此就引出了电控单元长编码的编码规则和结构问题。
以某款速腾舒适系统电控单元长编码为例，例如“19D802087F2D8405484F01EO11AO”，长编码为一连串的十六进制数组成。
我们把每两位十六进制数定义为一个字节(Byte)，如定义19为第O字节(Byte O)，相应D8表示第1字节(Byte1)，依此类推……可构成一组14个字节序列。
而对于每一个字节来讲，又由8位二进制数组成，从低到高依次表示为BitO，Bit1……Bit7。
显然前后各四位二进制数分别和字节的第一和第二位十六进制数相对应。
8位二进制数与十六制数的转换关系可参见图1所示。
某字节十六进制数E5，转换为二进制编码则为“11100101”。
同理，字节8F组合转换为二进制数则表示为“10001111”。
将
字节表示为具体的二进制形式后，我们感兴趣的功能组合就可以实现了。
因为可以使每一字节的每一位二进制数代表一种特定的功能，这样每个字节就可以表现为很多种不同的功能组合。
回到前面举例所示的速腾长编码上，如速腾长编码的0字节表示为91，用二进制数表示为：“00011001”，如图2所示，BitO、Bit3、Bit4位的二进制数为1，也就意味着选择了相应功能。
根据长编码的第0字节的编码含义表，该舒适单元具有了中控门锁，15km自动闭锁解锁的个性化特定的功能选择。
综上分析，可形象地将长编码定义为电控单元的功能控制代码表，电控单元依此表实现对各项执行功能个性化管理和控制。
相应的，功能的增加通过增加电控单元长编码字节的位数即可实现。
二、长编码修改与功能个性化选择
作为长编码在PQ34平台上的试应用，五阀宝来的升级版宝来经典的舒适电控单元也采取了长编码。
下面以宝来经典长编码为例，对长编码修改与功能个性化选择作一说明。
如图3所示，宝来经典的舒适电控单元使用长编码由Byte0--Byte6七个字节组成，出厂时编码设置为：EFOD3A1EOA0005，此编码时的主要功能是：15km 自动落锁；拔出钥匙自动开锁；锁车时有闪光，喇叭提示音。
根据个性化的使用要求，车主可根据自己的需要对相关功能进行调整，常见功能和对应修改长编码位置应列表如表1。
连接专用测试仪VAS5052A，通过车辆自诊断的007编码任务选项，选择所要修改的目标字节，可对长编码进行个性化修改，修改示例如下。
1、增加锁车时车窗自动升窗功能。
由于Byte2的BitO改为1后代表十六进制的数值1，即在十六进制原编码A 基础上增加数值1变为B，如图4所示，则会实现遥控锁车升窗，一键升窗功能。
2、将开锁时只开驾驶员车门锁改为开锁时四门全开。
由功能表，0字节的第三位(Bit2)代表此功能，将此位改为0，相当于十六进制数制减4，即将原十六进制F改为B，可实现开锁时四门全开，如图5所示。
三、电控单元功能适配通道与长编码
为了更方便地进行个性化功能的选择，电控系统检测仪VAS5051／5052在匹
配菜单任务项中提供了固定的适配通道进行相应功能的增减。
具体方法为：打开点火开关，进入各电控单元选择匹配功能，输入相应适配通道号，根据屏幕提示来选择对该功能的取舍确认(一般选择固定数值0或1，0代表该功能关闭，1代表使该功能有效)。
以迈腾加装遥控开锁提示功能为例，如图6所示，进入46—12—08通道，选择1并存储确认，即可实现迈腾车钥匙开锁时转向灯闪烁两次的提示。
此时通过长编码读取，可确认第十字节(Byte10)的第0位(Bit0)的二进制数由0变为1。
对第十字节而言，从原来的十六进制9C变为了9D，由此可知，通过适配通道的选择确认，实际上也就相应地同时完成了对长编码的更改。
新宝来和迈腾是一汽一大众车型目前应用最广泛的车型，下面以新宝来和迈腾为例，给出舒适电控单元功能适配通道与长编码的对应表作一示例。
需要说明的是，鉴于实用性的考虑，个别通道号直接修改电控单元的某个控制程序或数据，并没有在长编码的功能中体现。
新宝来MODEL X适配通道示例，如表2所示。
迈腾舒适电控单元匹配通道示例如表3所示。
四、长编码相关故障案例示例
由于长编码与电控单元所控制的各项功能有着密不可分的关系，在电控系统的检修中，许多功能失效案例就是因为长编码的不正确编码而引起的，下面给出BCM长编码引起新宝来天窗工作失效故障实例作一说明。
故障现象：无论在车内用开关还是遥控关闭天窗，天窗均不响应。
故障检修：用VAS5052A检查无故障码存储，检查点火挡位时，测得天窗开关的T61/1脚无5V电压，说明天窗电控单元没有提供供电电源，原因可能为：天窗电控单元故障；天窗电控单元外围电路故障。
根据图7电路图所示，天窗电机电控单元外围控控制线路共五条，其中T6e／4脚为30常火线；T6e门脚为接地线；T6e／6(白／紫)线连接仪表用于天窗高速切断天窗功能控制；天窗T6e／2号脚和T6e／3号脚分别连接车身电器控制模块BCM的T73／48脚和T73／35脚。
正常情况下，天窗T6e／2号脚接收来自。