城市轨道交通车辆概述 ppt课件
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城市轨道交通车辆通用课件
改进方向探讨
针对该运营管理模式存在的问题，提出改进方向和可行性建议。
模拟器操作介绍
简要介绍城市轨道交通车辆驾驶模拟器的功能和操作方法。
驾驶操作演练
学员在模拟器上进行驾驶操作演练，包括列车启动、停车、加速、制动等基本操作，以及应对突发事件的紧急措施。
驾驶场景设置
设定不同的驾驶场景，如正常行驶、突发事件处置等。
多元化发展
优点
自动驾驶技术能够提高城市轨道交通车辆的运营效率和安全性，减少人力成本，同时提高乘客的出行体验。
技术实现
自动驾驶技术包括传感器融会、计算机视觉、深度学习等多种技术，通过感知、决策、执行等多个环节实现车辆的自动驾驶。
应用现状
目前，国内外多个城市已经开始了城市轨道交通车辆的自动驾驶试点，取得了一定的成效和经验。
按照规定的保养周期，对城市轨道交通车辆进行全面保养，包括更换磨损件、清洗车辆、润滑系统等。
日常检查
对城市轨道交通车辆进行每日检查，包括车体、车门、照明、空调等系统，确保车辆处于良好的运行状态。
专项维修
针对城市轨道交通车辆出现的故障或破坏，进行专项维修，恢复车辆的正常运行功能。
运用故障诊断技术，快速、准确地定位城市轨道交通车辆的故障原因，为后续的维修工作提供根据。
根据客流需求、线路条件、车辆配置等因素，公道制定城市轨道交通车辆的运营计划，确保运力与需求匹配。
运营计划制定
实时监控城市轨道交通车辆的运行状况，调整列车运行图，确保列车按照时刻表准确、安全地运行。
调度指挥
提升乘客的出行体验，加强车站和列车内的客运服务，提供票务、导乘、问询等服务。
客运服务管理
定期保养
通过采用高强度材料和先进的结构设计，确保车辆在碰撞、侧翻等意外情况下的结构完整性，降低乘客伤害风险。
针对该运营管理模式存在的问题，提出改进方向和可行性建议。
模拟器操作介绍
简要介绍城市轨道交通车辆驾驶模拟器的功能和操作方法。
驾驶操作演练
学员在模拟器上进行驾驶操作演练，包括列车启动、停车、加速、制动等基本操作，以及应对突发事件的紧急措施。
驾驶场景设置
设定不同的驾驶场景，如正常行驶、突发事件处置等。
多元化发展
优点
自动驾驶技术能够提高城市轨道交通车辆的运营效率和安全性，减少人力成本，同时提高乘客的出行体验。
技术实现
自动驾驶技术包括传感器融会、计算机视觉、深度学习等多种技术，通过感知、决策、执行等多个环节实现车辆的自动驾驶。
应用现状
目前，国内外多个城市已经开始了城市轨道交通车辆的自动驾驶试点，取得了一定的成效和经验。
按照规定的保养周期，对城市轨道交通车辆进行全面保养，包括更换磨损件、清洗车辆、润滑系统等。
日常检查
对城市轨道交通车辆进行每日检查，包括车体、车门、照明、空调等系统，确保车辆处于良好的运行状态。
专项维修
针对城市轨道交通车辆出现的故障或破坏，进行专项维修，恢复车辆的正常运行功能。
运用故障诊断技术，快速、准确地定位城市轨道交通车辆的故障原因，为后续的维修工作提供根据。
根据客流需求、线路条件、车辆配置等因素，公道制定城市轨道交通车辆的运营计划，确保运力与需求匹配。
运营计划制定
实时监控城市轨道交通车辆的运行状况，调整列车运行图，确保列车按照时刻表准确、安全地运行。
调度指挥
提升乘客的出行体验，加强车站和列车内的客运服务，提供票务、导乘、问询等服务。
客运服务管理
定期保养
通过采用高强度材料和先进的结构设计，确保车辆在碰撞、侧翻等意外情况下的结构完整性，降低乘客伤害风险。
第二节-城市轨道交通车辆PPT课件
回顾：
线路有哪些主要组成部分？ 线路是如何分类的？ 车辆限界有哪些？
2021
火车的前身?
2021
第一节 城市轨道交通车辆
主要内容： 一、车辆的分类 二、车辆的编组 三、车辆的选型 四、车辆的结构-拓展
2021
一、车辆的分类
➢1.按牵引动力配置： 动车（Motor）：自身具有动力装置，具有牵引与 载客双重功能。可分为带有受流设备和不带受流设备 的动车。Mp 拖车（Train）：不装备动力装置，仅有载客功能， 可设置司机室，也可带受流设备。 Tc
首都国际机场快20速21 轨道线直线电机车辆车厢内景
2021
➢乘客除了车内坐、站、走动，还有什么需求？ 到目的地了没有？ 要有网络图，乘客可以查出去目的地的路线。 要有语音提示、到站信息，关于下一站特点的简 单提示，如换乘。 要有显示提示、到站信息 开哪一侧的车门。
2021
Ch3 城2市02轨1 道交通设备
编组为Mc+2M+Mc 跨坐式转向架 铝合金车体 最大速度80km/h
QKZ2型重庆单轨客车
2021
四、车辆的构成
➢车辆时一个机电一体化设备，主要由机械部 分和电气部分组成。 机械部分：车体、转向架、车钩缓冲装置、 制动装置、空调通风系统等。 电气部分：电气牵引系统、受流设备等。
2021
车辆结构示意图
(6) 应符合国家关于城市轨道交通车辆国产化的政策,选择利于实 现国产化并且能满足国产化率要求的车辆。
2021
3、车辆的选用要素
（1）客流特点 城市轨道交通运送的主要对象是市内常住人口的上
下班客流、车站和机场的集中到达客流、节假日及大型 活动的集中客流、流动人口集中进出城市的客流等。 （2）客流量 根据单向高峰小时最大断面客流量，通常单向高峰小时 最大断面客流量在0.6万—1万人次，宜采用地面公共交 通车辆； 1万—3万人次可采用轻轨交通车辆； 3万—7万人次应选择地铁交通车辆。
线路有哪些主要组成部分？ 线路是如何分类的？ 车辆限界有哪些？
2021
火车的前身?
2021
第一节 城市轨道交通车辆
主要内容： 一、车辆的分类 二、车辆的编组 三、车辆的选型 四、车辆的结构-拓展
2021
一、车辆的分类
➢1.按牵引动力配置： 动车（Motor）：自身具有动力装置，具有牵引与 载客双重功能。可分为带有受流设备和不带受流设备 的动车。Mp 拖车（Train）：不装备动力装置，仅有载客功能， 可设置司机室，也可带受流设备。 Tc
首都国际机场快20速21 轨道线直线电机车辆车厢内景
2021
➢乘客除了车内坐、站、走动，还有什么需求？ 到目的地了没有？ 要有网络图，乘客可以查出去目的地的路线。 要有语音提示、到站信息，关于下一站特点的简 单提示，如换乘。 要有显示提示、到站信息 开哪一侧的车门。
2021
Ch3 城2市02轨1 道交通设备
编组为Mc+2M+Mc 跨坐式转向架 铝合金车体 最大速度80km/h
QKZ2型重庆单轨客车
2021
四、车辆的构成
➢车辆时一个机电一体化设备，主要由机械部 分和电气部分组成。 机械部分：车体、转向架、车钩缓冲装置、 制动装置、空调通风系统等。 电气部分：电气牵引系统、受流设备等。
2021
车辆结构示意图
(6) 应符合国家关于城市轨道交通车辆国产化的政策,选择利于实 现国产化并且能满足国产化率要求的车辆。
2021
3、车辆的选用要素
（1）客流特点 城市轨道交通运送的主要对象是市内常住人口的上
下班客流、车站和机场的集中到达客流、节假日及大型 活动的集中客流、流动人口集中进出城市的客流等。 （2）客流量 根据单向高峰小时最大断面客流量，通常单向高峰小时 最大断面客流量在0.6万—1万人次，宜采用地面公共交 通车辆； 1万—3万人次可采用轻轨交通车辆； 3万—7万人次应选择地铁交通车辆。
城市轨道交通概论PPT通用课件
14条主线，2条支线，380个车站，87个交汇 站，总长221.6km
年客运量9.76亿人次
路网分三个阶段扩展，于1990年完工
Московский метрополитен имени В. И. Ленина，世界上使用频率最高的地下轨道系统
12条线路，171个车站，87个交汇站，总长 287km
➢服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊
➢站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
序号
项目
技术参数
序 号
1
高峰小时单向运 送能力
30000~70000人
9
2
列车编组
4~8节，最多11节 10
项目 安全性和可靠性 最小曲线半径
世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统
世界最繁忙的地铁系统之一
4.圣保罗地铁
1、2、3、5号线全长61.3km，车站55个， 日客运量330万人次
7~12号线全长260.8km，车站93个 世界最清洁的地铁系统
一、我国城市轨道交通发展历史 起始阶段 开始建设阶段 建设高潮阶段 建设调整阶段 蓬勃发展阶段
部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展 城市轨道交通
汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污 染，能源危机等问题
城市轨道交通重新得到重视
许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展 从欧美扩展到亚洲国家
城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨 道交通高速发展以适应客流需求
城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约 土地资源的优势
8
与地面交通隔离 率
100%
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高
年客运量9.76亿人次
路网分三个阶段扩展，于1990年完工
Московский метрополитен имени В. И. Ленина，世界上使用频率最高的地下轨道系统
12条线路，171个车站，87个交汇站，总长 287km
➢服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊
➢站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
序号
项目
技术参数
序 号
1
高峰小时单向运 送能力
30000~70000人
9
2
列车编组
4~8节，最多11节 10
项目 安全性和可靠性 最小曲线半径
世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统
世界最繁忙的地铁系统之一
4.圣保罗地铁
1、2、3、5号线全长61.3km，车站55个， 日客运量330万人次
7~12号线全长260.8km，车站93个 世界最清洁的地铁系统
一、我国城市轨道交通发展历史 起始阶段 开始建设阶段 建设高潮阶段 建设调整阶段 蓬勃发展阶段
部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展 城市轨道交通
汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污 染，能源危机等问题
城市轨道交通重新得到重视
许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展 从欧美扩展到亚洲国家
城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨 道交通高速发展以适应客流需求
城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约 土地资源的优势
8
与地面交通隔离 率
100%
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高
《城市轨道交通概况》PPT课件
即：一个闭塞区间，同一时间只允许 一列车占用。
精选课件ppt
10
通信：分为数字程控交换系统、闭路电
视监控、无线通信、车站广播系统。
供电：轨道交通车辆的供电方式主要有两种，
即“第三轨供电方式”与“接触网供电方式”
地铁环境：通风、空调、给排水、消防、
照明......
车站设备：电梯、扶梯、自动售检票机、
尖轨2脱离基本轨2。这样就开通了B股道，关闭了A股道。
此时， A股道的道岔位置发精选生课件改ppt变，变为反位。
8
信号机——指挥列车运行，列车 需依据信号的开放通过进路。
• 进路、道岔、信号机三者之间 的互相制约关系叫做联锁。
精选课件ppt
9
闭塞：列车进入区间后，该列车便
与外界隔离，该区间两端车站均不能 在这一时间段内向该区间发车。
电
控
设
制
备精选课件ppt4源自车辆：有动车和拖车两种形式，通常在
运营时采用动拖结合、固定编组，形成 电动列车组。
信号：信号设备的主要作用是保证行车
的安全和提高线路的通过能力，包括 信号装置、联锁装置、闭塞装置。
精选课件ppt
5
联锁：指进路、进路上的道岔，防护
进路的信号机之间互相制约的关系。
进路——列车在站内运行所经过的路叫做进路；
课
程
介
绍
精选课件ppt
1
第一部分 城市轨道交通概况
1.
第二部分 城市轨道交通系统模块介绍
第一节 车站与线路工程
第二节 车辆及其整备
第三节 牵引供电
第四节 信号、通信
第五节 运营组织及管理
第六节 安防系统管理
第三部分 站务员岗位技能
精选课件ppt
10
通信：分为数字程控交换系统、闭路电
视监控、无线通信、车站广播系统。
供电：轨道交通车辆的供电方式主要有两种，
即“第三轨供电方式”与“接触网供电方式”
地铁环境：通风、空调、给排水、消防、
照明......
车站设备：电梯、扶梯、自动售检票机、
尖轨2脱离基本轨2。这样就开通了B股道，关闭了A股道。
此时， A股道的道岔位置发精选生课件改ppt变，变为反位。
8
信号机——指挥列车运行，列车 需依据信号的开放通过进路。
• 进路、道岔、信号机三者之间 的互相制约关系叫做联锁。
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9
闭塞：列车进入区间后，该列车便
与外界隔离，该区间两端车站均不能 在这一时间段内向该区间发车。
电
控
设
制
备精选课件ppt4源自车辆：有动车和拖车两种形式，通常在
运营时采用动拖结合、固定编组，形成 电动列车组。
信号：信号设备的主要作用是保证行车
的安全和提高线路的通过能力，包括 信号装置、联锁装置、闭塞装置。
精选课件ppt
5
联锁：指进路、进路上的道岔，防护
进路的信号机之间互相制约的关系。
进路——列车在站内运行所经过的路叫做进路；
课
程
介
绍
精选课件ppt
1
第一部分 城市轨道交通概况
1.
第二部分 城市轨道交通系统模块介绍
第一节 车站与线路工程
第二节 车辆及其整备
第三节 牵引供电
第四节 信号、通信
第五节 运营组织及管理
第六节 安防系统管理
第三部分 站务员岗位技能
城市轨道交通车辆基础电子课件第一章城市轨道交通车辆概述
15
安装在车辆底部的转向架
16
2．城市轨道交通车辆基本组成
（4）制动系统 制动系统是城市轨道交通车辆必须装置的系统之一，其功能为根据列车实
际运行需要使得车辆按规定减速、停车。在车辆运行过程中，制动系统是城市 轨道交通车辆安全运行的保证，紧急情况下对减少事故与人员伤亡有着重要意 义。
城市轨道交通车辆制动系统一般由制动控制系统与制动执行系统两部分组 成。其中，制动执行系统又可分为摩擦制动、电气制动和磁轨制动等形式。
35
车厢应急编号
36
（3）车门编号 车辆的客室车门一般采用双开外挂式塞拉门或双开内藏式拉门，车辆每侧 设有相同数量的门扇，每扇门为两片门叶。为了方便维护检修，则需为车门编 号，车门编号的规则为：自1位端到2位端，右侧为由小到大的连续奇数，即 1/3、5/7、9/11、13/15、17/19；左侧为由小到大的连续偶数，即2/4、6/8、 10/12、14/16、18/20。车门编号如图所示。 （4）座椅编号 城市轨道交通车辆座椅编号方式与车门类似。
18
受电弓
位于转向架上的集电靴
19
2．城市轨道交通车辆基本组成 （6）车辆连接装置 由于城市轨道交通车辆为多辆编组，车辆之间通过连接装置相互 连接，从而实现相邻车辆之间的动力传递与通道的连接。因此，车辆 连接装置主要包括车钩缓冲装置与贯通道装置，一般由车钩、缓冲装 置、电气连接、风挡、渡板及贯通道等部分组成，全自动车钩、半永 久车钩与电气连接、风挡装置、渡板与贯通道如图所示。
7
（2）按车体宽度与驱动方式分类
1）A型车、B型车、C型车。A型车、B型车、C型车均为钢轮钢 轨系列车型，分类标准主要是车体宽度。其中，A型车车体宽度为 3.0m，B型车车体宽度为2.8m，C型车车体宽度为2.6m。
安装在车辆底部的转向架
16
2．城市轨道交通车辆基本组成
（4）制动系统 制动系统是城市轨道交通车辆必须装置的系统之一，其功能为根据列车实
际运行需要使得车辆按规定减速、停车。在车辆运行过程中，制动系统是城市 轨道交通车辆安全运行的保证，紧急情况下对减少事故与人员伤亡有着重要意 义。
城市轨道交通车辆制动系统一般由制动控制系统与制动执行系统两部分组 成。其中，制动执行系统又可分为摩擦制动、电气制动和磁轨制动等形式。
35
车厢应急编号
36
（3）车门编号 车辆的客室车门一般采用双开外挂式塞拉门或双开内藏式拉门，车辆每侧 设有相同数量的门扇，每扇门为两片门叶。为了方便维护检修，则需为车门编 号，车门编号的规则为：自1位端到2位端，右侧为由小到大的连续奇数，即 1/3、5/7、9/11、13/15、17/19；左侧为由小到大的连续偶数，即2/4、6/8、 10/12、14/16、18/20。车门编号如图所示。 （4）座椅编号 城市轨道交通车辆座椅编号方式与车门类似。
18
受电弓
位于转向架上的集电靴
19
2．城市轨道交通车辆基本组成 （6）车辆连接装置 由于城市轨道交通车辆为多辆编组，车辆之间通过连接装置相互 连接，从而实现相邻车辆之间的动力传递与通道的连接。因此，车辆 连接装置主要包括车钩缓冲装置与贯通道装置，一般由车钩、缓冲装 置、电气连接、风挡、渡板及贯通道等部分组成，全自动车钩、半永 久车钩与电气连接、风挡装置、渡板与贯通道如图所示。
7
（2）按车体宽度与驱动方式分类
1）A型车、B型车、C型车。A型车、B型车、C型车均为钢轮钢 轨系列车型，分类标准主要是车体宽度。其中，A型车车体宽度为 3.0m，B型车车体宽度为2.8m，C型车车体宽度为2.6m。
《城市轨道车辆》课件
轻轨
类似于地铁，但通常是地面或低架的城市轨道交通系统，适用于较小规模的城市。
有轨电车
以电力驱动的城市轨道交通工具，通常在城市街道上行驶。
城市轨道车辆的发展历程
1
19世纪
第一些城市开始使用马车铁道，为城市
20世纪
2
轨道交通的发展奠定基础。
第一条地铁线路在伦敦开通，随后世界
各地的城市相继建设了地铁和有轨电车
系统。
3
2 1 世纪
城市轨道交通迎来快速发展，出现了更 先进、更环保的技术创新。
城市轨道车辆的技术创新
磁悬浮列车摩擦阻力。
无人驾驶地铁
采用先进的自动控制系统，无需 人工驾驶，提高安全性和运行效 率。
电车太阳能板
在电车车顶安装太阳能板，以减 少对传统电力的依赖。
《城市轨道车辆》PPT课 件
本课件将介绍城市轨道车辆的类型、发展历程、技术创新、以及其在现代城 市建设中的作用和未来发展前景。
城市轨道车辆简介
城市轨道车辆是指用于城市轨道交通的各类车辆，包括地铁、轻轨、有轨电车等。它们为城市居民提供便捷的 公共交通服务。
城市轨道车辆的类型
地铁
地下或高架的城市轨道交通系统，通常由列车和地下车站组成。
城市轨道车辆是现代城市建设中重要的组成部分。它们提供了高效、便捷和可持续的公共交通服务，促进了城 市发展和居民生活质量的提升。
城市轨道交通的未来
随着城市人口增加和交通需求增长，城市轨道交通将继续发展。未来的城市 轨道车辆可能采用更先进的能源技术和智能控制系统，提升运行效率和乘坐 体验。
城市轨道车辆的环保优势
城市轨道车辆作为公共交通工具，具有着环保的优势。它们减少了交通拥堵和尾气排放，并能够减少对有限资 源的消耗。
类似于地铁，但通常是地面或低架的城市轨道交通系统，适用于较小规模的城市。
有轨电车
以电力驱动的城市轨道交通工具，通常在城市街道上行驶。
城市轨道车辆的发展历程
1
19世纪
第一些城市开始使用马车铁道，为城市
20世纪
2
轨道交通的发展奠定基础。
第一条地铁线路在伦敦开通，随后世界
各地的城市相继建设了地铁和有轨电车
系统。
3
2 1 世纪
城市轨道交通迎来快速发展，出现了更 先进、更环保的技术创新。
城市轨道车辆的技术创新
磁悬浮列车摩擦阻力。
无人驾驶地铁
采用先进的自动控制系统，无需 人工驾驶，提高安全性和运行效 率。
电车太阳能板
在电车车顶安装太阳能板，以减 少对传统电力的依赖。
《城市轨道车辆》PPT课 件
本课件将介绍城市轨道车辆的类型、发展历程、技术创新、以及其在现代城 市建设中的作用和未来发展前景。
城市轨道车辆简介
城市轨道车辆是指用于城市轨道交通的各类车辆，包括地铁、轻轨、有轨电车等。它们为城市居民提供便捷的 公共交通服务。
城市轨道车辆的类型
地铁
地下或高架的城市轨道交通系统，通常由列车和地下车站组成。
城市轨道车辆是现代城市建设中重要的组成部分。它们提供了高效、便捷和可持续的公共交通服务，促进了城 市发展和居民生活质量的提升。
城市轨道交通的未来
随着城市人口增加和交通需求增长，城市轨道交通将继续发展。未来的城市 轨道车辆可能采用更先进的能源技术和智能控制系统，提升运行效率和乘坐 体验。
城市轨道车辆的环保优势
城市轨道车辆作为公共交通工具，具有着环保的优势。它们减少了交通拥堵和尾气排放，并能够减少对有限资 源的消耗。
城市轨道交通车辆 城市轨道交通概论 教学PPT课件
电气连接装置有自动电气连接器和插头插座式连接器。 自动电气连接器一般安装在车钩上，插头插座式连接 器安装在车体后端墙上
车辆贯通装置位于两节车厢的连接处， 是连接两车辆通道的重要组成部分。 贯通装置分宽通道和窄通道两种。
第三节 车辆的连接装置和制动装置
制动系统
1.制动的类型
摩擦制动
闸瓦制动：火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。 盘形制动：制动盘装于轮对车轴上或车轮内外侧 磁轨制动：利用磁铁与轨道之间的吸引力来产生较大的摩擦力，从而使列车减速
车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理 停放、维修保养的场所
车辆 基地
停车场 列检所
车辆检修制式：分修制、合修制
车辆检修内容： 1.列检 2.月检 3.定修 4.架修 5.厂修
我国内地主要城市的轨道交通车辆修程（P78）
检修的主要设备
1.不落轮镟床
2.列车自动清洗机 3.地面式架车机
4.地下式架车机
5.轮对压装机
表1：旅游管理专业的职业领域
所属专业大类 所属专业类 对应行业 （代码） （代码） （代码）
主要职业类别 （代码）
主要岗位类别 职业资格证书或
（或技术领域）
技能等级证书举 例
旅游管理 旅游大类（64）
（6401）
61、62、 72、78、90
餐饮服务人 员（4-03） 饭店、旅游及健 身娱乐场所服务 人员（4-04）
城市轨道交通车辆
1.车辆的基本组成及重要技术参数 2.车体及走行装置 3.车辆的连接装置和制动系统 4.车辆的电力传动与控制 5.车辆基地
第一节 车辆的基本组成及重要技术参数
城市轨道交通车辆概述
一、城市轨道交通车辆的特点
城市轨道交通车辆概述 PPT课件
天津早期的有轨电车
早期的北京地铁
毛泽东主席为修建北京地下铁道批示， 并于同年7月1日举行开工典礼 北京地下铁道一期工程建成通车试运 行。从北京站至古城路站共设16座车站及 一座地面车辆段——古城车辆段，运营线 长21公里。10月1日开始接待参观。 北京地铁一期工程线路开始试运营， 实行内部售票，接待参观群众。售票办法， 凭单位介绍信，在各车站购票，单程票价 为一角。 北京地下铁道一期工程验收正式交付 使用。
城市轨道交通目前有地铁、轻轨、市郊铁路、 有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型，由于它们 运量大、运速快、准点率高、噪声小、污染低， 称为“城市交通的主动脉”。
轨道车辆赏析——地铁
东京地铁照片
哥本哈根 地铁照片
迈阿密地铁图片
天津地铁图片
轨道车辆赏析——轻轨
天津轻轨
重庆轻轨
旧金山轻轨
武汉市的轻轨列车
1.1.1 城市轨道交通的产生与发展
最早的城市轨道交通
1775年，英国人约翰.乌特兰发明的有轨马 车是世界上最早的城市轨道交通工具
1832年，约翰.斯蒂芬森在美国纽约第四大 街建立了第一条市区有轨马车的线路
1804年，英国人理查德.特雷维塞克设计制 造的蒸汽机车“新城堡号”,是世界第一条 成功行驶蒸汽机车的轨道。
方宇 主编 中国铁道出版社 2012年1月第1版
0.2 课程介绍
课程内容
0.2 课程介绍
学习目标
掌握： 城市轨道交通车辆的各个关键子系统 熟悉： 1、城市轨道车辆机械、电气、制动及控制内容 2、电力牵引系统的分类、组成及特性 3、制动系统的基本知识 4、车辆辅助系统、控制系统及震动与噪声来源
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道交通车辆相关知识ppt课件
• 轻轨交通是在传统的有轨电车基础上发展起来的电 气牵引、轮轨导向、车辆编组运行在专用行车道上的 中运量型城市轨道交通系统。 • 英文称为Light Rail Transit（简称：LRT）。当 享有专用路权时称为轻轨快速交通（Light Rail rapid Transit），与有轨电车（不享有专用路权） 做区分。
• 市郊铁路在能源消耗、投资费用等方面的指标也 明显优于其他交通方式。根据日本的研究资料，市 郊铁路的投资大概是地铁的1/10～1/5。每千米的能 源消耗是汽车的1/7，是一种十分经济可行的交通方 式。
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6
日本JR山手线
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7
2. 地 铁
• 地铁也称地下铁道，是城市轨道交通的主要形式， 是指线路建设在地下隧道的轨道交通，部分路段也 可建在地面或高架。
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2
（三）城市轨道交通的局限性
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3
（四）城市轨道交通的类型
轨道交通的分类 应当按照其作为公共 交通的服务水平和运 行方式加以界定，最 主要的是运送能力和 运送速度两项指标。
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图1－1 轨道交通运量和速度范围
4
1.市郊铁路
• 市郊铁路又称为通勤铁路，是连接城市市区与郊区以 及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城镇或城 市圈的铁路，服务于上下班乘客，一般站距较长。
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城轨车辆的组成
1、车体
－ 乘客乘坐和司机驾驶的地方； － 其他设备和部件安装与连接的基础。
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车体
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想一想：我们对车体有什么要求？
－ 足够的强度； － 足够的刚度； － 自重要轻量化。
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通，其中有127座城市修建了地铁；地铁线路总长度为5200km,有10多 座城市的地铁运营线长度超过100km，其中，纽约443公里，伦敦408 公里，巴黎326公里，莫斯科280公里，东京286公里，汉城287公里。
城市轨道交通车辆概述
轻轨的出现与发展
行驶在城市道路中间的有轨电车实景图
1879年，柏林工业展览会上展出了 第一辆以输电线供电的电动车。
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——单轨铁路
跨 臂 式 单 轨
城市轨道交通车辆概述
悬市轨道交通车辆概述
重庆的跨座式独轨列车
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——磁浮列车
德国的磁浮列车
城市轨道交通车辆概述
上海的磁浮列车
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
课程内容
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
学习目标
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
学习重点
城市轨道交通车辆概述
0.3 学习方法 教师理论知识传授（理论讲解+图片解释） 学生自主学习
城市轨道交通车辆概述
0.4 考核方式
闭卷考试
课堂回答问题、课后 作业、考勤
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆概论
城市轨道交通车辆概述
导论
城市轨道交通车辆概述
0.1 学习的必要性
学科基础知识结构
城市轨道交通车辆概述
0.1 学习的必要性
现实意义
城市 轨道交通
车辆
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
教材
《城市轨道交通车辆概论》
方宇 主编 中国铁道出版社 2012年1月第1版
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆概述
现代伦敦的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代东京的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代巴黎的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代莫斯科的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代化的地铁列车
城市轨道交通车辆概述
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道交通车辆的发展变化主要表现在以下 两个方面： 动力
2005 ⑥ 城市轨道交通车辆. 张振淼. 中国铁道出版社. 1998
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通目前有地铁、轻轨、市郊铁路、 有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型，由于它们 运量大、运速快、准点率高、噪声小、污染低， 称为“城市交通的主动脉”。
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——地铁
东京地铁照片
城市轨道交通车辆概述
哥本哈根 地铁照片
城市轨道交通车辆概述
迈阿密地铁图片
城市轨道交通车辆概述
天津地铁图片
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——轻轨
城市轨道交通车辆概述
天津轻轨
城市轨道交通车辆概述
重庆轻轨
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆概述
旧金山轻轨
城市轨道交通车辆概述
武汉市的轻轨列车
地铁的出现与发展
1863年1月10日世界上第一 条长6.5km、采用蒸汽机车牵引 的地铁线路在伦敦建成通车。
1874年，英国在伦敦首次采 用盾构法施工，于1890年12月18 日修建成了一条5.2km的地铁线 路，并首次采用电力机车牵引。
世界第一条地铁线路示意图 目前，全世界已有40多个国家和地区的320多座城市修建了轨道交
1832年，约翰.斯蒂芬森在美国纽约第四大 街建立了第一条市区有轨马车的线路
1804年，英国人理查德.特雷维塞克设计制 造的蒸汽机车“新城堡号”,是世界第一条 成功行驶蒸汽机车的轨道。
1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽 机车的永久性公用运输设施在英国斯托克 顿至多灵顿的铁路上正式通车。
城市轨道交通车辆概述
第一章 绪论
城市轨道交通车辆概述
1.1城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道交通的产生与发展 世界城市轨道交通车辆发展简史 我国城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道交通车辆概述
1.1.1 城市轨道交通的产生与发展
最早的城市轨道交通
美国纽约市区的有轨马车及线路的实景图
1775年，英国人约翰.乌特兰发明的有轨马 车是世界上最早的城市轨道交通工具
车厢
城市轨道交通车辆概述
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
世界城市轨道交通装备供应商（欧美日）：
城市轨道交通车辆概述
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道列车发展三阶段（根据电器牵引系统的不同）：
时间
牵引系统
20世纪50年代以前 直流调速
50～70年代
直流调速
参考书目介绍
① 城市轨道交通车辆. 曾青中. 西南交大出版社. 2006 ② 城市轨道交通车辆概论 吕刚. 北京交大出版社. 2011 ③ 城市轨道交通车辆构造. 连苏宁.机械工业出版社.
2011 ④ 城市轨道交通车辆工程. 王伯铭. 西南交大出版社.
2007 ⑤ 城轨车辆技术与应用.北车集团, 中国铁道出版社.
1886年，美国阿尔拉巴州的蒙哥马利 市开始出现有轨电车系统 。
世界上第一个真正投入运行的有轨 电车系统是弗克尼的里兹门德有轨 电车系统。
20世纪30年代，欧洲、日本、印 度以及我国的有轨电车有了很大发 展，但旧式有轨电车一般都在城市 道路中间行驶，行车速度慢、噪音 大、舒适度差。
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
早期的有轨电车
城市轨道交通车辆概述
早期的有轨电车
城市轨道交通车辆概述
早期的有轨电车
城市轨道交通车辆概述
早期城市中地铁
城市轨道交通车辆概述
早期纽约的地铁
城市轨道交通车辆概述
早期纽约的地铁
城市轨道交通车辆概述
早期伦敦的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代纽约的地铁
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
世界城市轨道交通发展概况表
时间 19世纪上半叶
1825年 1863年 1870年 1881年 1888年 20世纪初
二战以后
国家 轨道交通发展状况 欧美 有轨公共马车 英国 第一条商用铁路 英国伦敦 第一条地铁 美国纽约 高架轨道交通 柏林 第一条电气化铁路 美国 第一条有轨电车系统
世界范围 地铁和有轨电车第一次大发展 地铁在世界范围内迅速发展，各
世界范围 种类型城规交通工具出现
城市轨道交通车辆概述
城市中的有轨公共马车
城市轨道交通车辆概述
早期的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆概述
轻轨的出现与发展
行驶在城市道路中间的有轨电车实景图
1879年，柏林工业展览会上展出了 第一辆以输电线供电的电动车。
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——单轨铁路
跨 臂 式 单 轨
城市轨道交通车辆概述
悬市轨道交通车辆概述
重庆的跨座式独轨列车
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——磁浮列车
德国的磁浮列车
城市轨道交通车辆概述
上海的磁浮列车
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
课程内容
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
学习目标
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
学习重点
城市轨道交通车辆概述
0.3 学习方法 教师理论知识传授（理论讲解+图片解释） 学生自主学习
城市轨道交通车辆概述
0.4 考核方式
闭卷考试
课堂回答问题、课后 作业、考勤
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆概论
城市轨道交通车辆概述
导论
城市轨道交通车辆概述
0.1 学习的必要性
学科基础知识结构
城市轨道交通车辆概述
0.1 学习的必要性
现实意义
城市 轨道交通
车辆
城市轨道交通车辆概述
0.2 课程介绍
教材
《城市轨道交通车辆概论》
方宇 主编 中国铁道出版社 2012年1月第1版
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆概述
现代伦敦的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代东京的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代巴黎的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代莫斯科的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代化的地铁列车
城市轨道交通车辆概述
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道交通车辆的发展变化主要表现在以下 两个方面： 动力
2005 ⑥ 城市轨道交通车辆. 张振淼. 中国铁道出版社. 1998
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通目前有地铁、轻轨、市郊铁路、 有轨电车以及磁悬浮列车等多种类型，由于它们 运量大、运速快、准点率高、噪声小、污染低， 称为“城市交通的主动脉”。
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——地铁
东京地铁照片
城市轨道交通车辆概述
哥本哈根 地铁照片
城市轨道交通车辆概述
迈阿密地铁图片
城市轨道交通车辆概述
天津地铁图片
城市轨道交通车辆概述
轨道车辆赏析——轻轨
城市轨道交通车辆概述
天津轻轨
城市轨道交通车辆概述
重庆轻轨
城市轨道交通车辆概述
城市轨道交通车辆概述
旧金山轻轨
城市轨道交通车辆概述
武汉市的轻轨列车
地铁的出现与发展
1863年1月10日世界上第一 条长6.5km、采用蒸汽机车牵引 的地铁线路在伦敦建成通车。
1874年，英国在伦敦首次采 用盾构法施工，于1890年12月18 日修建成了一条5.2km的地铁线 路，并首次采用电力机车牵引。
世界第一条地铁线路示意图 目前，全世界已有40多个国家和地区的320多座城市修建了轨道交
1832年，约翰.斯蒂芬森在美国纽约第四大 街建立了第一条市区有轨马车的线路
1804年，英国人理查德.特雷维塞克设计制 造的蒸汽机车“新城堡号”,是世界第一条 成功行驶蒸汽机车的轨道。
1825年9月27日，世界上第一条行驶蒸汽 机车的永久性公用运输设施在英国斯托克 顿至多灵顿的铁路上正式通车。
城市轨道交通车辆概述
第一章 绪论
城市轨道交通车辆概述
1.1城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道交通的产生与发展 世界城市轨道交通车辆发展简史 我国城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道交通车辆概述
1.1.1 城市轨道交通的产生与发展
最早的城市轨道交通
美国纽约市区的有轨马车及线路的实景图
1775年，英国人约翰.乌特兰发明的有轨马 车是世界上最早的城市轨道交通工具
车厢
城市轨道交通车辆概述
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
世界城市轨道交通装备供应商（欧美日）：
城市轨道交通车辆概述
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
城市轨道列车发展三阶段（根据电器牵引系统的不同）：
时间
牵引系统
20世纪50年代以前 直流调速
50～70年代
直流调速
参考书目介绍
① 城市轨道交通车辆. 曾青中. 西南交大出版社. 2006 ② 城市轨道交通车辆概论 吕刚. 北京交大出版社. 2011 ③ 城市轨道交通车辆构造. 连苏宁.机械工业出版社.
2011 ④ 城市轨道交通车辆工程. 王伯铭. 西南交大出版社.
2007 ⑤ 城轨车辆技术与应用.北车集团, 中国铁道出版社.
1886年，美国阿尔拉巴州的蒙哥马利 市开始出现有轨电车系统 。
世界上第一个真正投入运行的有轨 电车系统是弗克尼的里兹门德有轨 电车系统。
20世纪30年代，欧洲、日本、印 度以及我国的有轨电车有了很大发 展，但旧式有轨电车一般都在城市 道路中间行驶，行车速度慢、噪音 大、舒适度差。
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
早期的有轨电车
城市轨道交通车辆概述
早期的有轨电车
城市轨道交通车辆概述
早期的有轨电车
城市轨道交通车辆概述
早期城市中地铁
城市轨道交通车辆概述
早期纽约的地铁
城市轨道交通车辆概述
早期纽约的地铁
城市轨道交通车辆概述
早期伦敦的地铁
城市轨道交通车辆概述
现代纽约的地铁
1.1.2世界城市轨道交通车辆发展简史
世界城市轨道交通发展概况表
时间 19世纪上半叶
1825年 1863年 1870年 1881年 1888年 20世纪初
二战以后
国家 轨道交通发展状况 欧美 有轨公共马车 英国 第一条商用铁路 英国伦敦 第一条地铁 美国纽约 高架轨道交通 柏林 第一条电气化铁路 美国 第一条有轨电车系统
世界范围 地铁和有轨电车第一次大发展 地铁在世界范围内迅速发展，各
世界范围 种类型城规交通工具出现
城市轨道交通车辆概述
城市中的有轨公共马车
城市轨道交通车辆概述
早期的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述
近代的蒸汽机车
城市轨道交通车辆概述