城市化与城市现代化
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之所以在经济增长和城市化之间存在客观相关性，是 因为：
＊在众多的商品中农产品的需求收入弹性（指每单位
收入增加导致的需求增加的幅度）较低，人们对农产品的 实际需求会随收入的增长而相应减少，相反制造业产品和 服务业的需求收入弹性较高，收入的增长引起对它们的需 求更快地增长，从而带动投入结构（资本、劳力、土地） 相应地由第一产业向第二、三产业大规模转移，使城市化 步伐得以加快；
不断扩张和城市数量的急剧增加。
第三产业是城市化的后续动力
随着第三产业的崛起并逐渐取代工业 成为城市产业的主角，它创造了大量的就 业机会，吸引了人口进一步向城市转移， 并使各种生产和生活服务内容有了新的拓
展，从而给城市化带来质的提高。
3. 城市化的相关因素
（1）经济增长与城市化之间为“双向互促
共进关系”
城市化进程的快慢总是由一个国家的农业生 产力所决定，并在那些农村经济发达的地区首先 兴盛起来。 这是因为:只有农业生产力达到一定程度，才 能为城市人口提供商品粮；才能为城市工业提供 资金原始积累、生产原料和农村剩余劳动力；才 能为城市工业产品提供广阔的消费市场。
工业化是城市化的根本动力
工业革命冲破了自给自足、分散无序 的农村自然经济的桎梏，使得资本和劳动 力在机器大生产中高度集中，并在集聚效 应和规模效应的作用下，导致城市规模的
“一”→“二”→“三”
（3）动力机制的变化： 农—→工—→商
（4）空间形态的变化：
点—→线—→面
6．城市化的基本形式
集中型城市化
扩散型城市化
就地型城市化
集中型城市化
它是指农村人口和非农经济活动
不断向城镇聚集的过程。在城市化的
初期，集中型城市化占主导地位。
扩散型城市化
它意味着城市的经济活动和基本功
发展过程可以分成三个阶段：
在 30% 以下为初期，或称 起 步阶段，发展速度比较缓慢； 30%--70%为中期，或称加速 阶段，发展速度明显加快； 在 70% 以上为后期，或称 成 熟阶段，发展速度再次低落， 直至基本停滞。
5．城市化各阶段的主要差异
（1）发展速度的变化： 慢—→快—→慢 （2）产业结构的变化：
经济增长与城市化之间为“双向 互促共进关系”
＊日本的一项研究表明，同样的投入 在第一、二、三产业中所创造的价值大约 为1∶100∶1000，可见第二、三产业发达 的城市，其生产效率得以大大提高，从而 推动了经济增长的速度。
（2）经济类型影响城市化水平
马克思指出，资本有机构成越高，一定资本对劳力的 吸收能力就越低；反之，则越高。一般说来，轻工业多属于 劳动密集型行业，资本有机构成低；而重工业多属于资金、 技术密集型行业，资本有机构成高。
美国地理学家布莱恩· 贝利指出：“一个国 家的经济发展水平与该国的城市化程度之间存 在着某种联系”。大量统计资料的分析表明， 这种联系不仅存在、而且十分有规律。
经济增长与城市化之间为“双向 互促共进关系”
表1 1989年世界城市化水平与人均国内生产总值的对应关系
人均GDP（＄） 城市化水平（%） 人均GDP（＄） 城市化水平（%）
规模经济效益
优位经济效益
外部经济效益
集聚经济效益
亦称聚合经济效益， 是指由于劳动和资 本等生产要素的集中所产生的高效益 。它有 两种表现形式：
o
同类企业的集聚：便于开展专业化协作， 相互促进、加强联合；且有助于平等竞争、 共同提高技术装备水平和产品质量。
集聚经济效益
o
多类企业的集聚：可以形成比较完整的产业 结构、技术结构和产品结构，且彼此之间互为对 方的原料供应商和产品使用者，可以减少流通环 节和流通成本；还可以满足消费者对商品的多样 化需求，吸引更多的客源、开拓更大的市场。
便捷的交通技术极大地改变了空间和距离概念，使 超大城市和城市群应运而生； 发达的通讯技术将城市文明以更快、更广的态势向 农村地区传播推广。
o
4．城市化的发展阶段
1979年美国地理学家R· M· 诺瑟姆发现，世界城市化的轨迹可 以描述为一条稍被拉平的S型曲线。
城市化的发展阶段
一般认为 ， 城市化的
城市化与城市现代化
一、城市化的普遍规律
1．城市化的涵义
所谓城市化，是社会生产力的变革引起的
人类生产方式、生活方式和居住方式大规模改变
的过程，它表现为：
城市化的涵义
o o o o
一定区域内的农业人口转化为非农业人口； 农村地区演化为城市地区； 城市数目不断增加，城市人口不断膨胀； 城市基础设施水平以及居民生活水平不断提高；
o
城市文化和价值观念成为社会文化的主体，并在农村地 区不断扩散和推广。
2．城市化的动力机制
城市化是工业化的产物，肇始于18世纪 中叶的产业革命。城市化的发生与发展，受 着以下三大力量的推动与吸引：
农业先导是城市化的初始动力 工业化是城市化的根本动力 第三产业是城市化的后续动力
农业先导是城市化的初始动力
因此，一个城市经济类型中轻、重工业的不同比例就影 响了对劳动wk.baidu.com的吸纳能力的大小，从而导致城市化水平的差 异。即：轻工业为主的城市的城市化水平和城市化速度要高 于重工业为主的城市。
（3）科技进步加速城市化进程
科学技术是第一生产力。在众多的技术进步因 素中，对于城市化最具实质意义的有三项：
o
o
先进的农业技术使人口从土地的束缚中解脱出来；
能向外扩散，将其周围的农村地域转化
为城市。在城市化的中期和后期，扩散
型城市化是主要趋势。
就地型城市化
它是在并无城市直接作用的情况下，
由于某种资源的开发，或由于对外交通地
位的突变，使得农民脱离土地从事非农业
生产，农村地区迅速转化为城镇。它是城
市化的一种特例。
7．影响城市化的经济规律
集聚经济效益
5---19 20---29 30---39 40---49 50---59
372 374 820 1087 3621
60---69 70---79 80---89 90以上 --
6424 9960 8569 10757 --
资料来源：世界经济.1989.12
经济增长与城市化之间为“双向 互促共进关系”
正是各种各样的企业都在一个城市中集聚， 才使城市的职能更为完备、市场更为丰富、经济 更为强大，从而对区域内的辐射力大为增强。
＊在众多的商品中农产品的需求收入弹性（指每单位
收入增加导致的需求增加的幅度）较低，人们对农产品的 实际需求会随收入的增长而相应减少，相反制造业产品和 服务业的需求收入弹性较高，收入的增长引起对它们的需 求更快地增长，从而带动投入结构（资本、劳力、土地） 相应地由第一产业向第二、三产业大规模转移，使城市化 步伐得以加快；
不断扩张和城市数量的急剧增加。
第三产业是城市化的后续动力
随着第三产业的崛起并逐渐取代工业 成为城市产业的主角，它创造了大量的就 业机会，吸引了人口进一步向城市转移， 并使各种生产和生活服务内容有了新的拓
展，从而给城市化带来质的提高。
3. 城市化的相关因素
（1）经济增长与城市化之间为“双向互促
共进关系”
城市化进程的快慢总是由一个国家的农业生 产力所决定，并在那些农村经济发达的地区首先 兴盛起来。 这是因为:只有农业生产力达到一定程度，才 能为城市人口提供商品粮；才能为城市工业提供 资金原始积累、生产原料和农村剩余劳动力；才 能为城市工业产品提供广阔的消费市场。
工业化是城市化的根本动力
工业革命冲破了自给自足、分散无序 的农村自然经济的桎梏，使得资本和劳动 力在机器大生产中高度集中，并在集聚效 应和规模效应的作用下，导致城市规模的
“一”→“二”→“三”
（3）动力机制的变化： 农—→工—→商
（4）空间形态的变化：
点—→线—→面
6．城市化的基本形式
集中型城市化
扩散型城市化
就地型城市化
集中型城市化
它是指农村人口和非农经济活动
不断向城镇聚集的过程。在城市化的
初期，集中型城市化占主导地位。
扩散型城市化
它意味着城市的经济活动和基本功
发展过程可以分成三个阶段：
在 30% 以下为初期，或称 起 步阶段，发展速度比较缓慢； 30%--70%为中期，或称加速 阶段，发展速度明显加快； 在 70% 以上为后期，或称 成 熟阶段，发展速度再次低落， 直至基本停滞。
5．城市化各阶段的主要差异
（1）发展速度的变化： 慢—→快—→慢 （2）产业结构的变化：
经济增长与城市化之间为“双向 互促共进关系”
＊日本的一项研究表明，同样的投入 在第一、二、三产业中所创造的价值大约 为1∶100∶1000，可见第二、三产业发达 的城市，其生产效率得以大大提高，从而 推动了经济增长的速度。
（2）经济类型影响城市化水平
马克思指出，资本有机构成越高，一定资本对劳力的 吸收能力就越低；反之，则越高。一般说来，轻工业多属于 劳动密集型行业，资本有机构成低；而重工业多属于资金、 技术密集型行业，资本有机构成高。
美国地理学家布莱恩· 贝利指出：“一个国 家的经济发展水平与该国的城市化程度之间存 在着某种联系”。大量统计资料的分析表明， 这种联系不仅存在、而且十分有规律。
经济增长与城市化之间为“双向 互促共进关系”
表1 1989年世界城市化水平与人均国内生产总值的对应关系
人均GDP（＄） 城市化水平（%） 人均GDP（＄） 城市化水平（%）
规模经济效益
优位经济效益
外部经济效益
集聚经济效益
亦称聚合经济效益， 是指由于劳动和资 本等生产要素的集中所产生的高效益 。它有 两种表现形式：
o
同类企业的集聚：便于开展专业化协作， 相互促进、加强联合；且有助于平等竞争、 共同提高技术装备水平和产品质量。
集聚经济效益
o
多类企业的集聚：可以形成比较完整的产业 结构、技术结构和产品结构，且彼此之间互为对 方的原料供应商和产品使用者，可以减少流通环 节和流通成本；还可以满足消费者对商品的多样 化需求，吸引更多的客源、开拓更大的市场。
便捷的交通技术极大地改变了空间和距离概念，使 超大城市和城市群应运而生； 发达的通讯技术将城市文明以更快、更广的态势向 农村地区传播推广。
o
4．城市化的发展阶段
1979年美国地理学家R· M· 诺瑟姆发现，世界城市化的轨迹可 以描述为一条稍被拉平的S型曲线。
城市化的发展阶段
一般认为 ， 城市化的
城市化与城市现代化
一、城市化的普遍规律
1．城市化的涵义
所谓城市化，是社会生产力的变革引起的
人类生产方式、生活方式和居住方式大规模改变
的过程，它表现为：
城市化的涵义
o o o o
一定区域内的农业人口转化为非农业人口； 农村地区演化为城市地区； 城市数目不断增加，城市人口不断膨胀； 城市基础设施水平以及居民生活水平不断提高；
o
城市文化和价值观念成为社会文化的主体，并在农村地 区不断扩散和推广。
2．城市化的动力机制
城市化是工业化的产物，肇始于18世纪 中叶的产业革命。城市化的发生与发展，受 着以下三大力量的推动与吸引：
农业先导是城市化的初始动力 工业化是城市化的根本动力 第三产业是城市化的后续动力
农业先导是城市化的初始动力
因此，一个城市经济类型中轻、重工业的不同比例就影 响了对劳动wk.baidu.com的吸纳能力的大小，从而导致城市化水平的差 异。即：轻工业为主的城市的城市化水平和城市化速度要高 于重工业为主的城市。
（3）科技进步加速城市化进程
科学技术是第一生产力。在众多的技术进步因 素中，对于城市化最具实质意义的有三项：
o
o
先进的农业技术使人口从土地的束缚中解脱出来；
能向外扩散，将其周围的农村地域转化
为城市。在城市化的中期和后期，扩散
型城市化是主要趋势。
就地型城市化
它是在并无城市直接作用的情况下，
由于某种资源的开发，或由于对外交通地
位的突变，使得农民脱离土地从事非农业
生产，农村地区迅速转化为城镇。它是城
市化的一种特例。
7．影响城市化的经济规律
集聚经济效益
5---19 20---29 30---39 40---49 50---59
372 374 820 1087 3621
60---69 70---79 80---89 90以上 --
6424 9960 8569 10757 --
资料来源：世界经济.1989.12
经济增长与城市化之间为“双向 互促共进关系”
正是各种各样的企业都在一个城市中集聚， 才使城市的职能更为完备、市场更为丰富、经济 更为强大，从而对区域内的辐射力大为增强。