第九章润滑油
第9章-发动机润滑系统.
第二节 润滑剂
二、机油的使用特性及机油添加剂 汽车发动机机油在润滑系统内循环流动，循环次数 每小时可达100次。机油的工作条件十分恶劣，在循环 过程中，机油与高温的金属壁面及空气频频接触，不断 氧化变质。窜入曲轴箱内的燃油蒸气、废气以及金属磨 屑和积炭等，使机油受到严重污染。另外，机油的工作 温度变化范围很大：在发动机起动时为环境温度；在发 动机正常运转时，曲轴箱中机油的平均温度可达95℃或 更高。同时，机油还与180～300℃的高温零件接触， 受到强烈的加热。
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润滑系油路
第二节 润滑剂
思考题2-1：机油有哪些功用？
Hale Waihona Puke 一、机油的功用 润滑作用：将机油不断地供给运动零件的摩擦表面，形成一 定的油膜，减少零件的摩擦和磨损； 冷却作用：润滑油在润滑各摩擦表面的同时，吸收各摩擦表 面的热量，降低各摩擦表面的温度； 清洁作用：润滑油在循环流动中，可清除摩擦表面的磨屑等 杂质； 密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜可以提高 零件的密封效果； 防锈作用：在零件表面形成油膜，防止金属机件发生氧化锈 蚀； 液压作用：可以利用润滑油作液压油； 缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。
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第二节 润滑剂
机油应具有下列使用特性： 4.较低的起泡性 由于机油在润滑系中快速循环和飞溅，必 然会产生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将造 成摩擦表面供油不足。控制泡沫生成的方法，是在机油中添 加泡沫抑制剂。 5.强烈的清净分散性 机油的清净分散性是指机油分散、 疏松和移走附着在零件表面上的积炭和污垢的能力。为使机 油具有清净分散性，必须加入清净分散添加剂。 6.高度的极压性 在摩擦表面之间的油膜厚度小于0.3～ 0.4μｍ的润滑状态，称边界润滑。习惯上把高温、高压下的 边界润滑，称为极压润滑。机油在极压条件下的抗摩性叫作 极压性。
润滑油基础知识
生物润滑油的优点是环保、可 再生、低温性能好，但它的性 能受原料来源和加工工艺的影 响较大。
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润滑油的选用
根据机械设备的要求选用
工业润滑油
适用于各种工业领域的机械设 备，如机床、轴承、齿轮等。
润滑脂
适用于低速、重载、高温等恶 劣环境下的机械设备，如矿山 、冶金等行业的齿轮箱、轴承 座等。
压缩机油
总结词
润滑油在使用过程中，由于污染、氧化、添加剂消耗等因素，可 能会发生变质。
详细描述
变质后的润滑油性能下降，不能满足设备润滑需求，可能导致设备 磨损和故障。
解决方案
定期检查润滑油的色泽、气味、杂质等指标，判断其是否变质；同 时，根据设备要求定期更换润滑油。
润滑油泡沫过多
总结词
润滑油在使用过程中，由于搅拌、冲击等因素，可能会产生泡沫 。
详细描述泡沫过多会降低润滑油来自润滑效果，影响设备的正常运行。
解决方案
使用具有良好消泡性能的润滑油，或添加消泡剂；同时，避免在 润滑油中混入水分、灰尘等杂质。
润滑油乳化
总结词
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润滑油在使用过程中，由于水分、酸碱等因素，可能会发生乳
化。
详细描述
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乳化后的润滑油润滑性能下降，不能发挥应有的保护作用。
适用于各种压缩机的润滑，如 螺杆式、离心式等压缩机。
液压机油
适用于各种液压系统的润滑， 如工程机械、矿山机械等。
根据使用环境选择
室内机械设备
在室内环境下使用的机械设备，一般 选用通用型的润滑油或润滑脂。
室外机械设备
在室外环境下使用的机械设备，需要 选择具有良好抗氧化性能和耐水性能 的润滑油或润滑脂。
稠化剂
使润滑油变稠，增加其承 载能力。
第九章 润滑油
二、液力传动油的分类、牌号和规格
1．国外液力传动油的分类 PTF-1 PTF-2 PTF-3
2．国产液力油和品种、牌号和规格 6号普通液力传动油
8号液力传动油 拖拉机传动、液压两用油
3．低温性能
8．氧化安定性
4．极压性与抗磨性 9．机械安定性
5．抗水性
三、润滑脂的分类、品种、牌号和规格 1．润滑脂的分类 2．汽车常用润滑脂的牌号和规格 四、润滑脂的选择与使用 1．润滑脂的选择
2．润滑脂使用注意事项
发动机油的分类包括按黏度分类和按使用性 能分类两个方面，国际上广泛采用美国汽车工程 师学会(SAE)的黏度分类法和美国石油协会(API) 的使用性能分类法，上述分类方法与汽车发动机 各发展阶段的结构、性能和使用要求有紧密911年，美国汽车工程师学会(SAE)制订了黏度分类法，目 前执行的是《发动机油黏度分类》(SAEJ300-1987)，本标 准采用含字母W和不含字母W两组系列。黏度等级号的划 分，前者以最大低温黏度、最高边界泵送温度和100℃时的 最小运动黏度划分，后者仅以100℃时的运动黏度划分。冬 用发动机油黏度等级以6个含W的低温黏度级号(0W、5W、 10W、15W、20W和25W)表示；夏用发动机油黏度等级以5 个不含W的100℃时的运动黏度级号(20、30、40、50和60) 表示。
所以，车辆上不宜用润滑油的部位，如轮毂轴承、各拉 杆球节、发电机轴、水泵轴承、离合器分离轴承和传 动轴花键等，均使用润滑脂润滑。
一、润滑油的组成
润 滑 脂由基 础油 (80%~90%)、 稠 化剂(8%~15%)和添加物(5%添加剂和 填料)组成。
机械基础教材第九章润滑与密封知识ppt课件
聚碳酸
聚氯乙烯
铜
铝 酯（PC ABS （PVC）
）
90.1 198.2 118.7 90.3
Hale Waihona Puke 70.526§9.4 环境保护和安全防护
工作会产生噪声等物理污染的要加以抑制；机械中使用过的润滑油、 机油、金属切削液要加以处理；材料要容易回收和处理，可以再利用， 容易降解，表9-4为常见材料可回收的难以程度；材料种类不宜多，以便 回收处理；尽量不用有毒有害材料，必须采用时制成容易分离处理的零 件结构。
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§9.1 摩擦与磨损 2.磨损过程 除液体摩擦外，其他摩擦都不可避免地会伴随着磨损。 机械零件典型的磨损过程分为三个阶段： 磨合磨损阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段。
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§9.1 摩擦与磨损
（1）磨合阶段 经过机械加工后的表面， 无论其表面粗糙度值如何小， 也达不到磨合后的标准，所 以相对运动的表面必然要经 过正常的磨合阶段。 磨合是一种有益磨损。 （2）稳定磨损阶段 经磨合后的摩擦副表面粗糙度值减小，磨损率趋于稳定和缓和，经历的时间也较 长，标志着零件的使用寿命。 （3）剧烈磨损阶段
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§9.3 机械的密封
(3)机械密封 橡胶密封圈的动环和静环之间用弹簧支撑，使摩擦面保持一定的压力，防 止润滑剂外泄。能承受的压力比唇形密封圈密封还要大一些。
机械密封
缝隙沟槽密封 23
§9.3 机械的密封
2.非接触式密封 轴与静止的机座之间不直接接触，存在一定的间隙。 (1)缝隙沟槽密封 在轴承座内孔挖几个圆弧槽，形成油封。 (2)曲路密封 以圆弧槽密封为常用。能承受的压力很小。 密封方式可组合使用,如右下图,以提高密封效果。
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§9.4 环境保护和安全防护
润滑基本原理及管理PPT课件
酸碱度
表示润滑油的化学性质，对润 滑油的使用寿命和稳定性有重
要影响。
水分
表示润滑油中含水量的多少， 水分过多会影响润滑油的性能
和使用寿命。
润滑油的更换和维护
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定期更换
根据润滑油的性能指标和 使用情况，定期更换润滑 油，以保证设备的正常运 行和延长设备使用寿命。
油品净化
保持润滑油的清洁，定期 对润滑系统进行清洗和过 滤，防止杂质和污物进入 润滑系统。
添加纳米材料，提高润滑 油的性能，延长设备使用 寿命，降低维护成本。
润滑油在节能环保中的作用
减少能源消耗
良好的润滑可以降低设备的摩擦 和磨损，从而减少能源的消耗。
降低排放
润滑油的正确使用可以减少废气和 废水的排放，减轻对环境的压力。
提高设备效率
良好的润滑可以保证设备的正常运 行，提高设备的工作效率。
经济性原则
在满足使用需求的前提下，尽 量选择价格合理、性价比高的
润滑油，降低运营成本。
润滑油的管理制度
建立润滑油档案
定期检查与更换
为每一种润滑油建立档案，记录其名称、 规格、生产日期、保质期等信息，以便跟 踪和管理。
按照设备要求和润滑油性能参数，定期检 查润滑油的品质和数量，及时更换不合格 或过期润滑油。
闪点检测
通过闪点试验测定润滑 油的闪点，以评估其安
全性。
酸碱度检测
使用酸碱度计测定润滑 油的酸碱度，以了解其
化学性质和稳定性。
润滑油性能指标分析
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03
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粘度指数
表示润滑油粘度随温度变化的 特性，是衡量润滑油质量的重
要指标。
闪点
第九章润滑添加剂分析
② 硫化聚丁烯
用作齿轮、汽车传动和工业减速器润滑油的极压剂，添加量一般为5％ 一8％wt。
三聚异丁烯
③二苄基二硫化物
高分子材料在加工成型时 存在着 内摩擦 熔融聚合物分子间的摩擦。 外摩擦 聚合物熔体与加工设备表面间的摩擦。 内摩擦会增大聚合物的熔融流动粘度，降低其流动性， 严重时会导致材料的过热、老化； 外摩擦则使聚合物熔体与加工设备及其他接触材料表面 间发生粘附，随温度升高，摩擦系数显著增大。
根据摩擦类型的不同，所需的润滑分为内润滑和外润滑。 内润滑 在塑料加工前的配料中，加入与聚合物有—定相容性的润滑
大多数的润滑剂兼具两种作用，只是相对强弱不同。
9.2.1 作用机理
1、内润滑 —塑化机理
为了降低聚合物分子之间的内摩擦，加入与聚合物有一定相容性的 润滑剂，称之为内润滑剂。 其结构及其在聚合物中的状态类似于增塑剂，但与材料的相容性较 增塑剂低很多，仅有少量润滑剂分子象增塑剂穿插于聚合物分子链 间，略消弱分子间的相互吸引力，在聚合物变形时，分子链间能够 相互滑移和旋转，从而分子间的内摩擦减小，熔体粘度降低，流动 性增加．易于塑化。 润滑剂不会过分降低聚合物的玻璃化温度和强度等，这是与增塑剂 作用的不同之处。
加有脂肪酸的润滑油在使用时，物理吸附和化学吸附同时存在，一般 在金属的某些凸出部位，温度条件具备时才能生成金属皂，由物理吸 附转变成化学吸附。
通常使用的油性剂有动植物脂肪油、 脂肪酸及酯、高级醇、高级胺和酰胺等。
润滑油基本知识
在规定条件下，油品冷却到开始失去流动性的最高温度。凝点是表示油品低温流 动性的一个指标。
机械杂质与水分
机械杂质
存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶 状悬浮物。机械杂质是判断油品纯洁性的指标之一。
水分
润滑油中水分的存在会破坏油膜的形成，降低润滑油的润滑 性能，还会加速油品的氧化变质。因此，水分是润滑油的重 要指标之一。
减少摩擦
在机械设备运动部件之间形成油膜，降低 摩擦系数，减少磨损。
密封作用
填充机械部件之间的间隙，防止气体、液 体和固体杂质的侵入。
冷却降温
将摩擦产生的热量带走，保持机械部件的 正常工作温度。
润滑油分类
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按基础油类型分类
矿物油型、合成油型、半 合成油型。
按粘度等级分类
低粘度、中粘度、高粘度。
用于机床、轴承、齿轮 等机械设备的润滑和冷 却。
用于大型船舶和飞机的 发动机及传动系统的润 滑和保护。
如电力、冶金、化工等 行业的机械设备也需要 使用润滑油进行维护和 保养。
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润滑油性能指标
粘度与粘度指数
粘度
表示润滑油流动性的物理量，粘度越 大，流动性越差，摩擦阻力越大。
粘度指数
表示润滑油粘度随温度变化的特性， 粘度指数越高，粘度随温度变化越小 ，油品的粘温性能越好。
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闪点与燃点
闪点
在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬 间闪火时的最低温度。闪点是表示油品蒸发倾向和安全性的指标。
燃点
在规定条件下，油品被加热到开始持续燃烧的最低温度。燃点是表示油品燃烧 性能的指标。
倾点与凝点
第九章 润滑油的生产
MVI-60，MVI-75，MVI-100， MVI-150，MVI-200，MVI300，MVI-500，MVI-600， MVI-750，MVI-900以MVI90BS，MVI125/140BS和 MVI-200/220BS三个光亮油。
的表面后者是主要的。
▪ (二)摩擦产生的现象
▪ 摩擦主要产生消耗动力、摩擦发热、物件磨损等三种现象。
▪ （三）摩擦和润滑的类型
▪ 摩擦和润滑的类型主要有：干摩擦；液体摩擦（润滑）；流 体动力润滑；弹性流体动力润滑；边界润滑；极压润滑等。
▪ （四）润滑的作用
▪ 在金属表面的润滑油起到如下作用：（1）润滑作用，有效 地克服由于摩擦产生的三种现象；（2）冷却作用，将机械 能转化的热能带走或冷却；（3）冲洗作用，将磨损产生的 金属碎屑或其它固体杂质冲洗带走；（4）密封作用，防泄 漏、防尘、防窜气；（5）保护作用，防锈、防尘；（6）减 震作用，即起缓冲作用；（7）动能传递作用，如液压系统 和遥控马达及摩擦无级变速等。上通用的SAE黏度 分类和API性能分类。
内燃机油类别及牌号
分类方法
黏度分类（牌号 ）
名称
单级油 多级油
性能分类（分级） 汽油机油 柴油机油 船用柴油机油
牌 号（分级）
20、30、40、50 5W、10W、15W、20W 5W／20、5W／30、10W／30 10W／40、15W／40、20W／40 SA、SB、SC、SD、SE、SF CQ、CB、CC、CD ZA、ZB、ZC、ZD
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分类
其它要求及用途
黏度牌号
润滑油PPT(理论)
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酸值（或中和值） 酸值是表示润滑油中有机酸总含量（ 酸值（或中和值）：酸值是表示润滑油中有机酸总含量（大多数情 况下，油品中不含无机酸）的质量指标。 况下，油品中不含无机酸）的质量指标。酸值大则油品中有机酸多 腐蚀倾向大；油品氧化变质时，酸值也逐渐增大， ，腐蚀倾向大；油品氧化变质时，酸值也逐渐增大，采用酸值变化 来衡量润滑油的氧化安定性和贮存安定性。 来衡量润滑油的氧化安定性和贮存安定性。 氧化安定性： 氧化安定性：润滑油在加热和在金属的催化作用下抵抗氧化变质的 能力称为氧化安定性。是在实际使用、 能力称为氧化安定性。是在实际使用、贮存和运输过程中氧化变质 或老化倾向的重要特性。主要取决于润滑油的组成， 或老化倾向的重要特性。主要取决于润滑油的组成，与使用条件如 温度、氧压、接触金属、接触面积、氧化时间等有关， 温度、氧压、接触金属、接触面积、氧化时间等有关，是润滑油的 重要质量指标之一。各种润滑油其氧化安定性试验方法不同。 重要质量指标之一。各种润滑油其氧化安定性试验方法不同。 倾点和凝点：油样在规定条件下冷却时， 倾点和凝点：油样在规定条件下冷却时，能够继续流动的最低温度 称为倾点；油样在规定条件下冷却时， 称为倾点；油样在规定条件下冷却时，能够冷却到液面不移动的最 高温度称为凝点。 高温度称为凝点。润滑油的凝点或倾点是润滑油低温流动性的重要 质量指标，二者约差3 质量指标，二者约差3℃。倾点或凝点高的油品不能在低温下使用 否则会析出蜡，导致油路堵塞或低温不能启动。 ，否则会析出蜡，导致油路堵塞或低温不能启动。润滑油在使用时 通常选用倾点或凝点比使用温度低10-20℃的油品。 通常选用倾点或凝点比使用温度低10-20℃的油品。
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19组润滑剂产品（根据应用场合分类） 19组润滑剂产品（根据应用场合分类） 组润滑剂产品 A——全损耗油 ——全损耗油 D——压缩机油 ——压缩机油 G——导轨油 ——导轨油 B——脱膜 ——脱膜 E——内燃机油 ——内燃机油 H——液压油 ——液压油 C——齿轮油 ——齿轮油 F——主轴、轴承油 ——主轴 主轴、 M——金属加工用油 ——金属加工用油
润滑油培训教材(整理版)
一、什么是润滑？润滑油的作用是什么？Top润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来,变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。
润滑油的作用在于：1．降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力,节约了能源消耗。
2．减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
3．冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。
4．防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。
5．传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。
6．密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。
7．减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等.8．清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。
二、我国润滑油分哪几类？Top润滑油是石油产品中非常重要的一大类，虽然其数量只占石油燃料消耗量的2%-3%，但由于其应用领域极其广泛，所以其品种牌号是石油产品中最多的一大类产品，润滑油的分类是按应用场合划分的。
ISO把润滑剂、工业润滑油和有关产品划分为18类，我国等效采用ISO6743。
0-1981标准，制定了国家标准GB7631.1—87，把润滑剂及有关产品划为19组，如下表。
组别应用场合分组内容A全损耗系统机械油、车轴油、三通阀油B脱模脱模油C齿轮工业齿轮油、车辆齿轮油、蜗轮蜗杆油D压缩机压缩机油、冷冻机油、真空泵油E内燃机汽油机油、柴油机油、船用内燃机油、二冲程汽机油、铁路机车内燃机油F 主轴轴承和离合器主轴油、油膜轴承油、仪表油G导轨导轨油H液压油液压油、刹车油、液力传动油M金属加工切削油N电器绝缘变压器油、电容器油、电缆油、断路器油P风动工具Q热传导油导热油R暂时保护腐蚀防锈油、防锈脂、软硬膜防锈油脂等T汽轮机汽轮机油、燃汽轮机油W热处理淬火油X用脂场合按皂基不同,使用对象不同分为许多品种Z蒸汽气缸汽缸油S特殊应用场合抗化学油脂、抗幅射油脂、耐高、低温油脂阻尼、密封脂、螺纹脂、丝机脂等三．四冲程发动机工作原理与润滑油系统结构Top发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程，由下例四个行程组成：进气行程—将燃油和空气的混合气吸及气缸（柴油机吸入的是纯净的空气)压缩行程—活塞压缩气缸里的混合汽,以提高气缸的内部的压力和温度作功行程-活塞达到上顶点,火花塞点火使混合气燃烧，产生高气压，推动活塞作功排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。
润滑油基础知识课件
分为19个组别，其中润滑脂为x组。 2按稠化剂类型分类 皂基润滑脂 单皂基润滑脂：锂基润滑脂、钙基润滑脂、钠基润滑脂、 铝基润滑脂等 混合皂基润滑脂：钙钠基润滑脂、锂钙基润滑脂等 复合皂基润滑脂：复合钙基润滑脂、复合锂基润滑脂复合 铝基润滑脂等 有机稠化剂润滑脂 有机染料润滑脂：酞青铜润滑脂、聚脲基润滑脂等 无机稠化剂润滑脂：膨润土润滑脂等
物润滑油。
润滑剂的分类
按照润滑剂的物理状态，可分为液体润滑剂、半固体 润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂4大类。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
所谓润滑油，可简示之；
基础油＋添加剂＝润滑油 目前使用最多的润滑油是从石油中提炼出来的，通称
为矿物润滑油。
基础油的定义可以概括为:主要用生产润滑油或其
它产品的精制油品；可以单独直接使用，也可以和 其它油品或添加剂掺和使用。由于它占油品的主要 部分并对油品的主要性能或基础性能起到主导作用， 人们习惯称它为基础油。
入润滑剂以降低摩擦阻力和能源消耗，减少表面磨损，
延长使用寿命，保证设备正常运转。润滑的作用有以
下几方面：
1. 降低摩擦
在摩擦副相对运动的表面加入润滑剂后，形
成润滑剂，将摩擦表面断开，使金属表面间的
摩擦转化成具有较低剪切强度的油膜分子之间
的内摩擦，从而降低摩擦阻力和能源消耗，使 摩擦副运转平稳。
2.减少磨损
润滑油基础知识
课程目标及要求：
目标： 通过此次讲课使新员工掌握动设备基础知识中的润滑
知识，在以后的工作中做好设备的润滑工作； 要求： 课后新员工查询万华装置使用的几种润滑油
目录
1.润滑的作用 2.润滑剂的分类 3.润滑油的性能指标
一、润滑的作用
润滑油资料分解
润滑油资料分解润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
基本知识四类润滑剂比较1、流体动力润滑性能：油优，脂一般，固体润滑剂无，气体良；2、边界润滑性能，油差至优，脂良至优，固体润滑剂良至优，气体差；3、冷却性能：油很好，脂差，固体润滑剂无，气体一般；4、低摩擦：油一般至良，脂一般，固体润滑剂差，气体优；5、易于加入轴承：油良，脂一般，固体润滑剂差，气体良；6、保持在轴承中的能力：油差，脂良，固体润滑剂很好，气体很好；7、密封能力：油差，脂很好，固体润滑剂一般至良，气体很好；8、防大气腐蚀：油一般至优，脂良至优，固体润滑剂差至一般，气体差；9、温度范围：油一般至优，脂良，固体润滑剂很好，气体优；10、蒸发性：油很高至低，脂通常低，固体润滑剂低，气体很高；11、闪火性：油很高至很低，脂通常低，固体润滑剂通常低，气体决定于气体类型；12、相容性：油很高至一般，脂一般，固体润滑剂优，气体通常良；13、润滑剂价格：油低至高，脂相当高，固体润滑剂相当高，气体通常很低；14、轴承设计复杂性：油相当低，脂相当低，固体润滑剂低到高，气体很高15、寿命决定于：油衰败和污染，脂衰败，固体润滑剂磨损，气体保持气体共给能力。
当用纯矿物油不能满足轴承要求时可考虑采取的解决方案：1、负荷太大：选用较粘的油、极压油、润滑脂、固体润滑剂；2、速度太高（可能造成温度太高）：增加润滑油量或油循环量、粘度较小的油、气体润滑；3、温度太高：采用添加剂或合成油、较粘的油、增加油量或油循环量、固体润滑剂；4、温度太低：较低粘度油、合成油、固体润滑剂、气体润滑；5、太多磨损碎片：增加油量或油循环量；6、污染：油循环系统、润滑脂、固体润滑剂；7、需要较长寿命：较粘的油、添加剂或合成油、油量较多或油循环润滑脂。
润滑油概论
润滑油概论一、润滑油的概论1、润滑剂的发展：①第一个矿物润滑油厂是俄国人1876年建的。
②20世纪初，陆续推出了一系列的工艺技术，1936年形成了从石油中提取润滑油基础油的完整工艺技术和添加剂的应用。
③90年代，润滑油产品升级换代明显加快。
基础油加工工艺有了很大的进步，复合添加剂和成品油优化配伍技术也在迅速发展。
2、润滑剂的基本功能：①润滑剂具有降低摩擦系数、减少磨损、导热冷却、净化摩擦表面、隔离密封、传递动力、阻尼减振等基本功能。
②据科学家测算，世界所有能源的2/1-3/1消耗在摩擦磨损上。
3、润滑剂的类别和产量：①润滑剂共有气体、液体、半固体和固体四大类②气体和固体润滑剂主要用于高精密设备和仪器，是高科技和尖端技术发展不可缺少的润滑材料。
③液体润滑剂用途最广，现在全世界润滑油产量4600多万吨，矿物润滑油占总量的97%。
我国润滑油生产能力为360万吨/年。
④半固体润滑剂就是各种润滑脂，也叫黄油。
目前全世界的年产量80多万吨，我国年产量为8万吨左右。
4、现代润滑油工业的特征：①特点是品种多、生产批量小、质量要求高、更新换代快、工艺流程长、生产很复杂。
②现代润滑油生产必须具备基础油、添加剂和测试评定手段三要素。
5、现代润滑油的消费结构和供需方向：①97年，全世界润滑油销量为4259万吨，而产量却为4589万吨，从总体上就可看出需求是过剩的。
②润滑油的消费结构为车用润滑油和工业润滑油大体上个占50%，在这两者中，用量最大的是内燃机油、齿轮油、液压油，而在车辆润滑油中用量最大的是内燃机油，占车辆润滑油的85%。
③预测表明，北美、欧洲等发达国家润滑油需求增长较缓，而中东和我国等发展中国家润滑油需求增长较快，市场潜力较大，但就全世界而言润滑油仍是供大于求。
一、润滑油的生产矿物润滑油生产的基本过程2、润滑油生产的工艺流程：由于采用原油不同，产品要求各异，润滑油基础油生产工艺很复杂，一般分为三条工艺路线：①物理加工路线：既溶剂精制—溶剂脱蜡—补充精制②化学加工路线：既加氢裂化—催化脱蜡—加氢精制的全氢路线③物理-化学加工路线：即将上述两条路线穿插、混合使用路线。
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4、安定性
? 安定性是指润滑油在正常贮存条件下，保持其 性质不发生永久变化的能力。
? 评价指标： 蒸发损失 剪切安定性 氧化安定性 热氧化安定性
5、防腐性
6、清净分散性
清净分散性是指油品具有从发动机表面分散，疏 松移走积碳、污垢等有害物质，使他们不沉积，保持 活塞表面清洁光亮的能力。
四、机油分类
五、车辆齿轮油的选择与使用
1．使用性能级别的选择 2．黏度级别的选择
车辆齿轮油的使用注意事项
1、不能将使用级（品种）较低的齿轮油用在要求 较高的车辆上
2、不要误认为高粘度齿轮油的润滑性能好 3、油面一般要加到与齿轮箱加油口下缘平齐，并
应经常检查 4、适时更换油液，旧油妥善保管 5、应按照规定的换油指标换用新油
发动机油的分类包括 按黏度分类 和按使用性 能分类 两个方面，国际上广泛采用美国汽车工程 师学会 (SAE)的黏度分类法和美国石油协会 (API) 的使用性能分类法，上述分类方法与汽车发动机 各发展阶段的结构、性能和使用要求有紧密的联 系。
1、SAE粘度分类
? 1911年，美国汽车工程师学会 (SAE) 制订了黏度分类法，目 前执行的是《发动机油黏度分类》 (SAEJ300-1987) ，本标 准采用 含字母 W和不含字母 W两组系列。黏度等级号的划 分，前者以最大低温黏度、最高边界泵送温度和 100℃时的 最小运动黏度划分，后者仅以 100℃时的运动黏度划分。 冬 用发动机油黏度等级以 6个含 W的低温黏度级号 (0W 、5W、 10W、15W、20W和25W)表示；夏用发动机油黏度等级以 5 个不含 W的100℃时的运动黏度级号 (20、30、40、50和60) 表示。
第二节 车辆齿轮油
车辆齿轮油是指用于汽车、拖拉机和工程机械等 车辆的手动变速器和驱动桥齿轮传动机构的润滑油。 一、车辆齿轮油的工作条件 1.承受压力大（一般 2000-3000MP，a双曲面 30004000MP）a
2.温度较低（ EQ1090120℃，现代轿车双曲面齿轮 160-18℃0 ）
二、车辆齿轮油的使用性能
1.粘度及粘温性 最低工作温度：保证顺利起步 一般工况：保证有效功率不下降 最高工作温度时：保证正常润滑
2.低温流动性 评定指标：成沟点
3.抗磨性
加入油性添加剂（极压添加剂）
三、车辆齿轮油的分类
1．SAE车辆齿轮油黏度分类 参照SAE年度分类，我国车辆齿轮油按粘度 为150000mP?as时的最高温度和 100℃时的运 动粘度分为 70W、75W、80W、85W、90、 140、250共7个年度号牌。
七、机油使用注意事项
1）正确选择发动机油黏度等级。 2）正确选择发动机油的使用性能级别。 3）保持正常油位，注意常检查。正常油位应位于油尺的满 刻度标志和1/2刻度标志之间，不可过多或过少。 4）不同牌号的发动机油不可混用，同一牌号但不同生产厂 家的润滑油也尽量不要混用。 5）保持空气滤清器和机油滤清器的清洁，并及时更换滤芯 ，保持发动机油的清洁。 6）应进行在用油的质量监测，尽可能实行按质换油。在无 分析手段，不能实行按质换油时，可实行定期换油。
?第九章 润滑油
第一节 内燃机油
一、对内燃机油的要求
? 能及时可靠地被输送到发动机各摩擦零件的表面 ? 在各种工况下都能形成足够牢固的油膜或抗磨保护膜， 从而减少摩擦和磨损 ? 及时导出摩擦生成的热，使机件维持正常的温度 ? 可靠地密封发动机所有间隙 ? 从摩擦面携出磨屑和其他外来杂质 ? 本身没有腐蚀性，并且能保护发动机零件不受外界腐蚀 介质的作用 ? 在发动机零件表面形成的腐蚀介质要少 ? 理化性质稳定，在发动机工作过程中油的性质变化缓慢
二、机油添加剂
? 清净分散添加剂 ? 抗磨添加剂 （油性剂、减摩剂、极压添加剂）
三、机油的性能指标
1、粘度和粘温性
粘度过小，在高温高压下容易自摩擦面流失， 不能够形成足够厚度的油膜，使摩擦和磨损加剧； 密封作用不好，气缸漏气，功率下降，机油受到稀 释和污染；
粘度过大，低温起动困难，油的泵送性能差， 容易出现干摩擦或半液体摩擦。 ? 单级油 ? 多级油
2.发动机油API使用性能分类
? 发动机油的使用性能分类，就是根据在发动机试验 评定中所表现的抗磨性、清净分散性、抗氧性和抗腐 性等确定其等级。
? 发动机油 API使用性能分类始于 1947年，当时只将 发动机油分为普通、优质和重负荷3级。
? 1952年的API使用性能分类，将汽油机油分为ML、 MM和MS(相当以后新分类的 SA、SB、SC或SD)3级， 将柴油机油分为 DC、DM和DS(相当以后新分类的 CA、 CB或DD和CD)3级
第三节 液力传动油
一、液力传动油的使用性能 1、适当的粘度和良好的粘温性 2、良好的热氧化安定性 3、良好的抗起泡性 4、良好的抗磨性 5、防腐蚀和防锈的性能
二、液力传动油的分类、牌号和规格
1．国外液力传动油的分液力油和品种、牌号和规格 6号普通液力传动油
3、我国机油分类
? 黏度分类
? 《内燃机油黏度分类》 (GB/T14906-1994)确定了发动机油 的黏度等级 (表5-4)，它是参照美国汽车工程师学会《发动机油 黏度分类》 (SAEJ300-1987)制订的，该分类标准采用 含字母 W 和不含字母 W两组黏度等级系列。黏度等级号前者以最大低温 黏度、最高边界泵送温度和100℃时的最小运动黏度划分，后者 仅以，100℃时的运动黏度划分。
使用性能分类
? 《内燃机油分类》 (GB/T7631.3-1995) 是非等效采用 《发动机油性能及发动机油使用分类》 (SAEJ183-1991) 制订的。该标准规定了汽车用及其他固定式内燃机润滑 油(汽油机油和柴油机油 )的详细分类，不包括铁路内燃 机车柴油机油和船用柴油机油。
? 四冲程发动机油的详细分类是根据产品特性、使用 场合和使用对象确定的。 汽油机油第一个字母用 S表示； 柴油机油第一个字母用 C表示。
发动机油的命名和标记， 应包括使用性能级别代 号和黏度级别代号两部分。
例如，一种特定的汽油机油产品可命名为 SE30， 一种特定的柴油机油产品可命名为 CC10W/30，一种 特定的汽油机/柴油机通用油产品可命名为 SE/CC15W/40。
五、机油的规格
1、汽油发动机机油规格 SC、SD、SE、SF四个级别机油 2、柴油发动机机油规格 CC、CD
润滑脂与润滑油比较，有以下优点：
? (1)在金属表面具有良好的黏附性，不易流失，在不易 密封的部位使用，可简化润滑装置的结构。
? (2)抗碾压，在高负荷和冲击负荷下，仍有良好的润滑 能力。
? (3)润滑周期长，不需经常补充，可以降低维护费用。 ? (4)具有更好的密封和防护作用。 ? (5)使用温度范围较宽。
2．API车辆齿轮油使用性能分类（ P147） GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6
3．我国车辆齿轮油的分类
四、车辆齿轮油的规格
1、普通车辆齿轮油（ SH0350-199）2 2、中负荷车辆齿轮油（ GL-4） 3、重负荷车辆齿轮油 (GL-5)(GB13895-1992)
? “气阻型”供油中断： 在低温下，润滑油流动性差，滤 网上面的润滑油被泵走后，周围的润滑油不能及时补 充进去，将在滤网上方拉出一个空洞，油泵吸入空气 不能泵油。
3、起泡性
? 起泡性是指油品生成泡沫的倾向及生成泡沫的稳定 性。
? 内燃机润滑油由于快速循环和飞溅，必然会产生泡 沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，将会造 成摩擦表面供油不足以致破坏正常的润滑，所以要 对起泡性进行控制，方法是在油中加抗泡沫添加剂。
所以，车辆上不宜用润滑油的部位，如轮毂轴承、各拉 杆球节、发电机轴、水泵轴承、离合器分离轴承和传 动轴花键等，均使用润滑脂润滑。
一、润滑油的组成
润滑脂由基础油 (80%~90%) 、稠 化剂(8%~15%)和添加物 (5%添加剂和 填料)组成。
二、性能指标
1．稠度
6．防蚀性
2．高温性能
7．胶体安定性
六、机油的选择与使用
发动机油主要依据发动机的结构特点、使用条件、气候条件等
选择润滑油的使用性能级别和黏度级别。
1．使用性能级别的选择 根据发动机油工作条件的苛刻程度选择发动机油的使用性能级别。 2．黏度级别的选择 确定发动机油的使用性能级别后，合理选用内燃机油的质量级 别和黏度级别，对发动机的正常使用和寿命以及节省燃料极为重 要。发动机油黏度的选用主要是根据车辆使用地区的环境温度、 发动机的工况和发动机的技术状况选择发动机油的黏度级别。
2、 润滑油的低温粘度及低温泵送性
? 发动机起动后，必须在很短时间内使润滑系的油压达 到正常，这样才能保证发动机各摩擦表面得到及时充 分的润滑。否则将造成起动后零件剧烈磨损，出现异 响，以致被迫停机，导致冷启动失败。
? “受阻型”供油中断： 润滑油过粘，不能以正常的速度 流过滤网和机油泵进油口管，即因流动受阻使油泵不 能供油。
3．低温性能
8．氧化安定性
4．极压性与抗磨性 9．机械安定性
5．抗水性
三、润滑脂的分类、品种、牌号和规格 1．润滑脂的分类 2．汽车常用润滑脂的牌号和规格 四、润滑脂的选择与使用 1．润滑脂的选择
2．润滑脂使用注意事项
8号液力传动油 拖拉机传动、液压两用油
三、液力传动油的选择与使用
1、注意保证正常油温 2、经常检查油平面 3、按说明书进行更换 4、检查油面和换油时注意油液状况
第四节 润滑脂
润滑脂是将稠化剂分散于液体剂中所形成的一 种稳定的固体或半固体产品，其中可以加入旨在 改善某种特性的添加物。润滑脂具有其他润滑剂 所不能代替的特点，在汽车、拖拉机和工程机械 上的许多部位，都使用润滑脂作为润滑材料。