冷却系统检测实验指导书

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制冷压缩机性能综合实验指导书

制冷压缩机性能实验一、实验目的1、了解压缩机性能测定的原理及方法；2、了解蒸气压缩式制冷的循环流程及各组成设备；3、测定蒸气压缩式制冷循环的性能；4、理解与认识回热循环；5、比较单级蒸气压缩制冷机在实际循环中有回热与无回热性能上的差异；6、熟悉实验装置的有关仪器、仪表，掌握其操作方法。

二、实验原理1、单级蒸气压缩制冷机的理论循环图1显示了压力一比焓图上单级蒸气压缩制冷机的理论循环。

压缩机吸入的是以点1表示的饱和蒸气，1- 2表示制冷剂在压缩机中的等熵压缩过程；2-3表示制冷剂在冷凝器中的等压放热过程，在冷却过程2 2中制冷剂与环境介质有温差，放出过热热量，在冷凝过程2 3中制冷剂与环境介质无温差，放出比潜热，在冷却和冷凝过程中制冷剂的压力保持不变，且等于冷凝温度T K下的饱和蒸气压力P K ； ( 3 3)是液态再冷却放出的热量；3 -4表示节流过程，制冷剂在节流过程中压力和温度都降低，且焓值保持不变，进入两相区；4- 1表示制冷剂在蒸发器中的蒸发过程，制冷剂在温度T o、饱和压力P o保持不变的情况下蒸发，而被冷却物体或载冷剂的温度得以降低。

I .1 L I心"㈡二声已图1为了使膨胀阀前液态制冷剂的温度降得更低(即增加再冷度) ，以便进一步减少节流损失，同时又能保证压缩机吸入具有一定过热度的蒸气，可以采用蒸气回热循环。

图3示为来自蒸发器的低温气态制冷剂1，在进入压缩机前先经过一个热交换器一一回热器。

在回热器中低温蒸气与来自冷凝器的饱和液体3进行热交换，低温蒸气1定压过热到状态1'，而温度较高的液体3被定压再冷却到状态3'，回热循环1'—2' —3—3—4' —1 —1'中, 3—3'为液体的再冷却过程，过热后的蒸气温度称为过热温度，过热温度与蒸发温度之差称为过热度。

根据稳定流动连续定理，流经回热器的液态制冷剂和气态制冷剂的质量流量相等。

新能源汽车综合故障诊断实训指导书

新能源汽车综合故障诊断实训指导书实验一：动力电池管理系统数据读取实验目的：1.了解维护前的场地要求，检查各项设施配套是否完善。

2.了解电动汽车维修工位的安全规范，能完成车辆停放、防护等工作。

3.了解电动汽车动力电池结构，能有效准备并检查维修所用工具设备。

注意事项：1.检修前必须熟悉车辆说明书和电源系统说明书。

2.对高压系统操作时，必须断开电源。

3.断开电源后，需将车辆放置5分钟。

4.佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损。

5.高压电路的线束和连接器通常为橙色，高压零部件通常贴有“高压”警示，操作这些线束和部件时需要特别注意。

6.对高压系统进行操作时，在旁边放置“高压工作，请勿靠近”的警告牌。

7.不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体，因为这些物件可能掉落从而引起短路。

8.拆下任何高压配线后，立刻用绝缘胶带将其绝缘。

9.一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。

扭矩不足或过量都会导致故障。

完成对高压系统的操作后，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具以及确认高压端子已拧紧和连接器已连接。

实验设备：1.XXX、XXX实训用车；2.举升机；3.实训工装、高压防护用具、绝缘维修工具、绝缘万用表、充电器、警示牌、翼子板防护垫。

信息收集：1.电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。

2.化学电池是将化学能直接转变为电能的装置。

主要部分是电解质溶液、浸在溶液中的正、负电极和连接电极的导线。

化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。

3.原电池是利用两个电极之间金属性的不同，产生电势差，从而使电子的流动，产生电流。

又称非蓄电池，是电化电池的一种，其电化反应不能逆转，即是只能将化学能转换为电能，不能重新储存电力，与蓄电池相对。

如锌—二氧化锰干电池、锂锰电池、锌空气电池、一次锌银电池等。

4.燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。

燃料和空气分别送进燃料电池，电就被生产出来。

无机材料科学基础实验指导书-1

实验一淬冷法研究相平衡一．实验目的1.从热力学角度建立系统状态（物系中相的数目，相的组成及相的含量）和热力学条件（温度，压力，时间等）以及动力学条件（冷却速率等）之间的关系。

2.掌握静态法研究相平衡的实验方法之一──淬冷法研究相平衡的实验方法及其优缺点。

3.掌握浸油试片的制作方法及显微镜的使用，验证Na2O —SiO2系统相图。

二．基本原理从热力学角度来看，任何物系都有其稳定存在的热力学条件，当外界条件发生变化时，物系的状态也随之发生变化。

这种变化能否发生以及能否达到对应条件下的平衡结构状态，取决于物系的结构调整速率和加热或冷却速率以及保温时间的长短。

淬冷法的主要原理是将选定的不同组成的试样长时间地在一系列预定的温度下加热保温，使它们达到对应温度下的平衡结构状态，然后迅速冷却试样，由于相变来不及进行，冷却后的试样保持了高温下的平衡结构状态。

用显微镜或X-射线物相分析，就可以确定物系相的数目、组成及含量随淬冷温度而改变的关系。

将测试结果记入相图中相应点的位置，就可绘制出相图。

淬冷法是用同一组成的试样在不同温度下进行试验。

将试样装入铂金坩埚中，在淬火炉内保持恒定的温度，当达到平衡后把试样以尽可能快的速度投入低温液体中（水浴，油浴或汞浴），以保持高温时的平衡结构状态，再在室温下用显微镜进行观察。

这是可能出现三种情况：（1）若淬冷样品中全为各向同性的玻璃相，则可以断定物系原来所处的温度（T1）在液相线以上。

（2）若在温度（T2）时，淬冷样品中既有玻璃相又有晶相，则液相线温度就处于T1和T2之间。

（3）若淬冷样品全为晶相，则物系原来所处的温度（T3）在固相线以下。

由于绝大多数硅酸盐熔融物粘度高，结晶慢，系统很难达到平衡。

采用动态方法误差较大，因此，常采用淬冷法来研究高粘度系统的相平衡。

本实验用淬冷法验证Na2O-SiO2系统相图，实验中样品的均匀性对试验结果的准确性影响较大，因此，常常将原料制成玻璃以得到组成均匀的样品。

传热学实验指导书

《传热学》实验指导书热工教研室编目录实验要求 (2)实验一球体法粒状材料的导热系数的测定 (3)实验二平板法导热系数的测定 (7)实验三套管换热器液-液换热实验 (12)实验四中温辐射黑度的测定 (16)附录1 铜－康铜热电偶分度表 (22)附录2 精密数字温度温差仪使用方法 (23)实验要求1．实验前应预习与实验有关的教材内容和实验指导书，了解实验目的、实验原理和实验要求，做到心中有数。

2．在实验室要首先熟悉实验装置的构造特点、性能和使用方法，使用贵重仪器时需得到指导教师的许可，方可动用。

3．实验时应严肃认真、一丝不苟，细致地观察实验中的各种现象，并作好记录，通过实验，训练基本操作技能和培养科学的工作作风。

4．实验结束时，学生先自行检查全部实验记录，再经指导教师审阅后，方可结束实验。

5．学生实验时，如出现实验仪器损坏情况，应及时向指导教师报告。

6．按规定格式认真填写实验报告，并按期交出。

实验一球体法粒状材料的导热系数的测定一、实验目的1.巩固稳定导热的基本理论，学习球体法测定物质的导热系数的实验方法；2.实验测定被测材料的导热系数λ；3. 绘制出材料导热系数λ与温度t的关系曲线。

二、实验原理加热圆球（见图1）由两个壁厚1.2毫米的大小同心圆球（1）组成。

小球内装有电加热器（2）用来产生热量。

大球内壁与小球外壁各设有三对铜-康铜热电偶（4）。

当温度达到稳定状态后，电加热器产生的热量全部通过中间的测试材料（3）传到外气。

1.大小同心球；2.电加热器；3.颗粒状试材；4.铜康铜热电偶；5.专用稳压电源；6.专用测试仪；7.底盘；8.UJ36a电位差计图1 加热圆球示意图测取小球的温度t1，t2，t3, 取其平均温度：T1=(t1+ t2+ t3)/3；测取大球的温度t4，t5, t6，取其平均温度：T2=(t4+ t5+ t6)/3；根据圆球导热公式：λ=[UI(1/ D1-1/D2)]/[2π（T1+ T2）]-----------(1); 式中：U——加热电压；I——加热电流；D1——小球直径；D2——大球直径；三、实验装置及主要技术指标实验装置YQF-1型导热系数测定仪的面板图见图2专用电源的面板图见图3图2 YQF-1型导热系数测定仪的面板图图3 专用电源的面板图1．电源开关；2．电源指示灯；3． 3.5位数显毫伏表；4．毫伏表调零电位器；5．补偿电压调节电位器；6．补偿按键；7．热电偶测量电压输出端；8．热电偶输入选择开关。

冷却系统检测实验指导书

汽车检测与诊断实验指导书发动机冷却系的检测与诊断一、实验目的：对冷却系节温器、散热器和水泵的工作性能进行进行检测二、学时：2学时三、教学方法: 在实验室进行现场实物教学。

四、要求：掌握冷却系节温器、散热器和水泵的工作性能检测方法，能根据检测结果分析节温器、散热器和水泵的工作性能好坏，写出实验报告。

实验方法和步骤：1. 外观检查检查风扇皮带松紧度可用拇指压在风扇和发电机皮带轮中间的皮带上，施加20～50N的力．皮带压进距离应在10～15mm之间。

2. 冷却系密封性试验在发动机不工作时，将50kPa的压缩空气从散热器放水阀引入，如果气压不降低，表示散热器加注口密封正常。

起动发动机，在发动机热起后，再通入20kPa的压缩空气，若冷却系工作正常，气压表指针应抖动，不抖动表示节温器阻塞。

气压表指针迅速上升至50kPa，表示散热器阻塞。

3. 水泵故障检查水泵工作状态不正常或水泵叶轮打滑，使水泵的泵水量不能与发动机的转速成正比。

水泵工作状态检查。

打开散热器加水口盖，使发动机缓慢加速，察看加水口内冷却水的循环，若不断加快，则水泵工作正常，叶轮也不打滑，反之，水泵有问题。

4．节温器性能检查节温器是否失灵的检查方法是：在冷却水温度高时，拆下气缸盖通往散热器上水室接头胶管，用布或纱塞住上水室接头，向散热器内加注冷却水，然后起动发动机。

当水温达到80 ℃时，节温器处于开启状态。

此时，就看到散热器中的水从开启的节温器内泵出。

发动机转速越高，泵出的距离越大，高温水泵出一段时间后。

向散热器内加入冷却水。

节温器随着发动机温度降低而关闭，通住上水室的胶管就没有水泵出了。

散热器水管堵塞的检查散热器水管因杂质、油污、积垢多而堵塞时，就会因冷却水循环受阻而使水温过高。

检查的方法是：打开散热器加水口盖，使上水室的水位低于加水口10mm左右，然后起动发动机，先怠速运转，注意观察水流和水位，随后使发动机转速提高到1200r／min左右，仔细观察转速提高时的水位变化：如果比怠速时水位升高，甚至冷却水溢出加水口．说明管道堵塞；如果比怠速时水位略低，然后又随着发动机转速的稳定，水位相对保持不变，则表示散热器畅通，水管无堵塞。

热力学-实验指导书

实验一气体定压比热容测定实验一、实验目的1、了解气体比热容测定装置的基本原理和构思；2、掌握本实验热工参数温度、压力、湿度、热量、流量的测量方法。

二、实验原理可将本实验装置的本体部分简化为一开口稳定流动系统，本体部分保温非常好，近似无散热损失，且系统对外并无功的输出，当系统达到平衡时，工质的焓变等于电热器的放热量。

即：()Q t t c q P m =-12()[]12t t q Q c m P -=式中：c p 为空气的定压比热容，kJ/(kg ·℃)t 1为空气在本体部分的入口温度，℃ t 2为空气在本体部分的出口温度，℃ Q 为电加热器的放热量，kW q m 为空气的质量流量，kg/s本实验测定干空气的定压比热容，因此需额外测定湿空气的参数。

将水蒸气的影响从总量中除去，则利用上式可计算干空气的热容。

实验过程中要求测定三个不同温度下的定压比热容值。

测量与计算过程涉及参数较多，具体过程如下：1、根据流量计出口空气的干球温度和湿球温度，从湿度空气的焓湿图查出含湿量（d,g/kg 干空气），并根据下式计算出水蒸气的容积成分：622/1622/d d r w +=（1）2、电热器消耗的功率可由功率表读出，则单位时间电热器的放热量为：Q=kW IV 310⨯ （2）3、干空气流量为：s kg t h P r T R q p q b w og v g mg /)15.273(06.872100010)81.9)(1(0+⨯∆+-==τ （3）4、水蒸汽流量为：s kg to h P r T R q P q b w w vw mw /)15.273(51.614100010)81.9(0+⨯∆+==τ （4）5、水蒸汽吸收的热量为：()()[]kWt t t t q dtt q Q mw mw w 2122122100021.0850.1)00042.0850.1(-+-=+=⎰ (5)6、干空气的定压比热容为：⋅--=-=kg kJ t t q Q Q t t q Q cmg wmg g t t pm ()()(121221℃）（6）三、实验设备1、整个装置由风机、流量计、比热仪本体、电功率调测量系统组成，如图1所示。

热水器检测作业指导书

热水器检测作业指导书标题：热水器检测作业指导书引言概述：热水器是家庭生活中常用的家电之一，为了保障用户的安全和使用体验，定期对热水器进行检测是非常重要的。

本文将详细介绍热水器检测的作业指导书，帮助用户正确进行热水器检测工作。

一、检查外观和安装1.1 确保热水器外壳完好无损，无明显变形或破损。

1.2 检查热水器的安装是否牢固，无松动或倾斜现象。

1.3 确保热水器周围无堆积物，保持通风畅通。

二、检查电源和电路2.1 检查热水器的电源线是否完好，无破损或老化现象。

2.2 检查热水器的插座是否接触良好，无松动或漏电现象。

2.3 确保热水器的电路安全可靠，无短路或过载情况。

三、检查加热系统3.1 检查热水器的加热元件是否正常工作，无断路或短路现象。

3.2 检查热水器的加热温度是否正常，无过热或过冷情况。

3.3 确保热水器的加热系统清洁无污垢，保持加热效果良好。

四、检查安全防护装置4.1 检查热水器的漏电保护装置是否正常工作，无失效或故障。

4.2 检查热水器的过热保护装置是否有效，能及时断电保护用户安全。

4.3 确保热水器的安全防护装置定期维护和检测，确保安全可靠。

五、检查排气系统5.1 检查热水器的排气口是否通畅，无堵塞或积灰现象。

5.2 检查热水器的排气管道是否正常，无漏气或破损情况。

5.3 确保热水器的排气系统正常工作，排放烟气清洁无异味。

结论：通过本文的作业指导书，用户可以正确地进行热水器的检测工作，确保热水器的安全和正常使用。

定期检测热水器是保障家庭安全的重要措施，希望用户能够重视并按照指导书进行操作。

《发动机电控技术》实验指导书—本科2009—定

《发动机电控技术》实验指导书专业名称：热能与动力工程实验一桑塔纳电喷发动机的认识（2学时）课程名称：发动机电控技术实验时数：2学时实验性质：综合性一、实验目的1. 认识发动机的电控系统的组成；2. 掌握电控发动机的工作原理；3. 了解电控发动机专用解码仪的结构4. 掌握人工读取和清除桑塔纳车系故障码的方法5.掌握电控发动机的诊断方法二、实验设备及仪器1、设备与器材的准备(1)桑塔纳2000型时代超人电喷发动机实训台台架一套(2)桑塔纳车型电喷发动机实训教学展板(3)解码仪一套（元征X-431 、车博仕或金德K-81 ）数字万用表一个(4)常用工具一套2、设备与器材的使用1) 万用表的使用万用表尤其是数字万用表是现代电器设备维修中必不可少的设备，数字万用表可用于测量电路的电流、电压、导线的通断、负载的阻值，二极管的正反向电阻，三极管的性能、电容器的容量。

在测量电子电路时，要求万用表的输入阻抗在10M以上，较好的数字万用表都可以达到这一要求。

使用高阻万用表接入电路不会影响电路状态，可以避免损坏含有计算机电路的电子器件。

指针式模拟万用表的输入阻抗较小，测量时会影响电路中的电流，在计算机控制的电路中，较大的电流有可能会烧坏集成电路。

测量方法如下：(1) 测量前，先判断被测件要测量什么内容，电流、电压、阻值、容量等。

(2) 针对不同的测量目的，选择测量挡位。

(3) 读数。

使用注意事项：(1）检查电路通断时，应将功能开关拨到“蜂鸣器”档，而不要像模拟式万用表那样用电阻档。

测量时只要没有听到蜂鸣声，即可判断电路不通。

（2）测量小阻值电阻时，应先将两表笔短路，读出表笔连线的自身电阻（一般为0. 2～0.3欧），以对被测阻值作出修正。

（3）电阻档有过电压保护功能，瞬间误测规定范围内的电压不会造成损坏。

例如，D T-830型数字式万用表电阻档最大允许输入电压（直流或交流峰值）为250伏，这是误用电阻档测量电压时仪表的安全值，但不可带电测量电阻。

热水器检测作业指导书

热水器检测作业指导书标题：热水器检测作业指导书引言概述：热水器是家庭生活中常用的设备，为了确保其正常运行和安全使用，定期进行检测是非常重要的。

本文将详细介绍热水器检测的作业指导书，帮助您正确进行检测工作。

一、检查外部状况1.1 确保热水器外壳完好无损，无明显变形或破损。

1.2 检查热水器表面是否有漏水迹象，排水孔是否畅通。

1.3 检查热水器的安装位置是否符合规范，周围是否有易燃物品。

二、检查电气连接2.1 检查热水器的电源线是否完好，无裸露线头或损坏。

2.2 检查电源插座是否接地良好，电源开关是否正常。

2.3 检查热水器的电气部件是否有烧焦或漏电的迹象。

三、检查燃气连接3.1 检查燃气管道连接是否牢固，无漏气现象。

3.2 检查燃气阀门是否正常开启或关闭，无卡滞。

3.3 检查燃气热水器的燃烧是否正常，无明显异味。

四、检查热水器内部4.1 检查热水器的水箱是否有积水或生锈现象。

4.2 检查热水器的加热元件是否正常工作，无短路或断路。

4.3 检查热水器的温度控制器是否准确，无误差。

五、检查安全防护5.1 检查热水器是否安装有漏电保护器，是否能正常工作。

5.2 检查热水器的安全阀是否正常，能否正常排放压力。

5.3 检查热水器的防爆装置是否完好，能否有效防止爆炸发生。

结语：通过以上的检查内容，可以确保热水器的正常运行和安全使用。

定期进行检测是非常必要的，建议每半年进行一次全面检查，及时发现问题并进行维修或更换，以保障家庭生活的安全和舒适。

希望本文的作业指导书能够帮助您正确进行热水器的检测工作。

热工基础实验指导书与实验报告(中英文版)

目录1.热工基础实验指导书 (2)2.热工基础实验报告……………………………………26 热工基础实验指导书Thermodynamics and Heat transfer BasicExperiment Instructor （工程热力学实验）实验一气体定压比热容测定实验一、实验目的1、增强热物性实验研究方面的感性认识，促进理论联系实际，了解气体比热容测定的基本原理和构思。

2、学习本实验中所涉及的各种参数的测量方法，掌握由实验数据计算出比热容数值和比热容关系式的方法。

3、学会实验中所用各种仪表的正确使用方法。

二、实验原理由工程热力学所知，气体定压比热容的定义式为：p Th C )(0∂∂= （1）在没有对外界作功的气体定压流动过程中，M dQ dh p=，此时气体的定压比热容可表示为：p p TQ M C )(1∂∂= （2）当气体在此定压过程中由温度t 1被加热至t 2时，气体在此温度范围内的平均定压比热容可由下式确定：)(1221t t M Q C p t t pm -= （kJ/kg ℃）（3）式中：M ――气体的质量流量，kg/s ；Q p ――气体在定压流动过程中吸收的热量，kJ/s 。

大气是含有水蒸汽的湿空气，当湿空气由温度t 1被加热至t 2时，其中的水蒸汽也要吸收热量，这部分热量要根据湿空气的相对湿度来确定。

如果计算干空气的比热容，必须从加热给湿空气的热量中扣除这部分热量，剩余的才是干空气的吸热量。

在距室温不远的温度范围内，空气的定压比热容与温度的关系可近似认为是线性的，即可近似的表示为：Cp=A+Bt （4）由t 1加热到t 2的平均定压比热容则为：m t t pm Bt A t t B A dt t t Bt A C +=++=-+=⎰221122121（5）这说明，此时气体的平均比热容等于平均温度t m =(t 1+t 2)/2时的定压比热容，因此，可以对某一气体在n 个不同的平均温度t mi 下测出其定压比热容C pmi ，然后根据最小二乘法原理。

表冷器性能实验

表冷器性能实验台实验指导书概述在空调工程中，实现不同的热湿处理过程需要不同的空气处理设备。

热湿交换设备根据工作特点的不同可分为直接接触式和表面式热湿交换设备。

直接接触式热湿交换设备的特点是与空气进行热湿交换的介质与被处理的空气直接接触，做法是让空气流经热湿交换介质的表面或热湿交换介质喷淋到空气中间去。

一实验目的（1）熟悉空气表冷器换热量、热交换效率系数和接触系数的测定方法。

（2）掌握空气表冷器阻力的测定方法。

二实验原理表冷器属于表面式热湿交换设备，其特点是与空气进行热湿交换的介质不与空气直接接触。

空气与介质间的热湿交换是通过设备的金属表面来进行的。

表冷器属于表面接触式热湿交换设备，与喷水室相比，表冷器构造简单，体积小，使用灵活，即可通入间冷剂冷却空气或加热空气，又能通入制冷剂作蒸发器或冷凝器。

当作为冷却器处理空气时，当其表面温度低于被处理空气的露点温度时，空气首先被等湿降温到饱和线上（达到饱和状态），然后沿饱和线进一步降温减湿到接近表冷器的表面温度（需维持一定的传热温差），这时,空气中将有部分水分凝结出来。

在这个过程中，由于空气不但温度要降低，含湿量也要减少，因此称为减湿冷却过程或湿冷过程，此时表冷器的工作状况称为湿工况。

表冷器性能的测试主要是测试它的冷却能力，其测定方法是待空调系统工况稳定后，用干湿球温度计，分别测量空气冷却器前后空气的干球温度和湿球温度，用气压计测量大气压力，进而求得空气冷却器前后空气的比焓值，同时测出空气冷却器的风量，就可以算出空气冷却器的冷却能力Q （kW ）。

（1）表冷器的冷却能力测定1.空气通过表冷器放出的热量：112()Q G i i =- 式中：G ——经过表冷器的实测风量，kg/S ；1i ——表冷器前空气焓，kcal/kg ； 2i ——表冷器后空气焓，kcal/kg 。

2. 冷媒水经过表冷器吸收的热量： 221()w w Q WC t t =- 式中：W ——通过空气冷却器的水量，/kg s ；C ——水的比定压热容，常压下 4.19/C kJ =⋅（kg ℃）；W 1W 2t 、t ——表冷器进水、出水温度，℃。

实验指导书

空调工程实验指导书广东技术师范学院天河学院建筑工程系2011.9目录实验一风管的流速和流量测定 (3)实验二循环式空调过程试验装置 (10)实验一风管的流速和流量测定一、实验目的：1、了解各种风速风量测量装置的结构与特点。

2、掌握风速风量测量装置的测量方法与计算。

3、学习用多种测压方法测定管道内风量风速的方法，并加以比较。

二、实验原理：将集中流量计都接入连接严密的同意通风系统中，流过系统各断面上的流量应该是相等的，因此有各种流量计测定的流量值也应该是相等的。

但是由于这些流量计的原理各不相同，又因为设计、制造、安装等原因，也都会使测量产生误差。

由国际标准ISO-3966中建议的基本型皮托管的校准系数为1，因此我们可以以毕托管法为基准，测出通风系统的风速、风量，与其它几种流量计所测得流量相比较，测算出各自的流量系数或者校准系数。

下面分别说明各种流量计的测量原理：1、毕托管测流速及流量的方法：毕托管又叫动压管，它的作用是把流体的动能转变为位能来进行测量，由于流量与管道的横截面积以及流速有关，流速越大，流量也越大，因此只要用毕托管测量出流速也就相当于测量出了流量。

但是实际传送到毕托管中去的不是全压力，因为全压力只是在毕托管前端开孔处的某一点存在，而这个孔无论多么小，它总会占据一定的面积，所以也就不只是一点了。

因而传送到差压计里去的必然是这部分横截面上的平均压力。

并且利用毕托管测静压力的地方并不完全与测全压力的地方在同一点。

因此，实际传到差压计的压差与毕托管的大小和形状有关，而不是真正等于动压力和全压力之差。

为了校正流速计算的结果，我们引进了一个系数ξ，称为毕托管系数。

常见的基本型毕托管 =1。

在进行现场测定时，测量断面的选择应在气流比较平直扰动较少的直段上。

由于气流在管道断面上的分布不均匀，因此在同一断面上必须进行多点测量然后求出该断面的平均流速。

对圆形管道，可将管道断面划分为若干个等面积的同心环，然后在环上的水平及垂直两轴向布置测点。

实训手册-奥迪A6冷却系统认知与检测

《奥迪A6冷却系统认知与检测》训练任务指导书3-1-03深圳市高技能人才公共实训管理服务中心2009.12深圳高技能人才公共训练基地目录第一部分基本管理信息........................................... 错误！未指定书签。

第二部分训练任务的内容 ....................................... 错误！未指定书签。

第三部分训练任务的实施 ....................................... 错误！未指定书签。

一、目标描述 ....................................................... 错误！未指定书签。

二、任务描述 ....................................................... 错误！未指定书签。

三、知识准备 ....................................................... 错误！未指定书签。

四、训练活动 ....................................................... 错误！未指定书签。

五、训练效果评价................................................ 错误！未指定书签。

第四部分附录......................................................... 错误！未指定书签。

一、概述 .............................................................. 错误！未指定书签。

二、水冷却系的组成及水路.................................. 错误！未指定书签。

制冷实训_精品文档

《制冷原理与装置》课内实验实训指导书实验一制冷系统初步认识一、实验目的1.熟悉认识“一机二库”制冷系统压缩机及蒸发器、冷凝器等设备的构造和工作特点, 制冷系统组成原则。

2.演示一个机组如何向两个不同温度要求库体供液。

3.熟悉蒸发压力调节阀的构造、置设、调节原理。

4.掌握制冷循环系统图。

二、实验场地制冷与空调实验室三、主要实验仪器、设备、材料、工具本系统由一台进口压缩机（法国泰康机组1匹）二只热力膨胀, 二只电磁阀, 6只或7只进口手阀（供教学实验用）, 一只蒸气压力调节阀, 四个高低压力表, 二套数字显示温控仪等所组成制冷系统（包括电气部分）。

四、基本内容与步骤、要求1.熟悉实验装置1）由一台制冷机组同时向一个或二个以上的冷库供应冷量, 各库蒸发度（蒸发压力）也不相同, 因为高温库的蒸发温度较高, 低温库的蒸发温度较低, 这时那些需要保持较高蒸发温度（即高温库）的蒸发器出口管路上便装上蒸汽压力调节阀（即背压阀）使阀前的压力保持在调定的范围内, 经过阀的节流使阀后的压力和吸气压力相同, 这样就保证了系统中各个蒸发器在各自不同工况下正常运行。

2）本系统使用的工质R12充灌重量约2Kg, 工质R22充灌重量约2.5Kg。

2.操作要求:1）接通两库蒸发器的管路, 一头拧死, 另一头略为松些, 打开制冷系统、手阀、电磁阀让制冷剂冲进蒸发管路, 略为松些的那头联接器将出现冒气现象, 并发出冒气声, 立即停止冲气, 当即拧紧松一些的那一头联接器, 说明系统已完成排空气手续。

2）正式运转, 合上电源, 合上带锁按钮, 机组开始运行, 逐一打开高低温库的手阀。

3）此时, 高压压力表的读数开始上升, 低压压力表的读数同时下降, 说明系统工作正常。

4）调整高低温库数显温控仪, 根据需要任意可以调节, 一般产品出厂前已调整好了, 客户不必随意调节。

5）当高温库或低温库达到预定值时, 压缩机停止, 系统处于待命状态。

6）操作面板印有控制回路, 并且安置了检测点, 利于检测之用, 通过对检测点的运用, 可以全面了解一机二库的运行状态正常与否, 造成故障的所在何处,4.制冷系统过热设置及运行效果热力膨胀阀的过热调节, 旋下密封螺帽, 顺时钟旋转调节杆, 可增加静止过热度, 逆时针旋转为减小热度。

冷却塔保养作业指导书

冷却塔保养作业指导书1 目的规范冷却塔保养，保证其正常工作2 适用范围公司各项目中央空调系统用冷却系统。

3 日常保养：各项目维修班3.1 周期：半月3.2 检查冷却塔是否正常工作，联接螺栓，机脚螺栓有无松动锈蚀。

3.3 检查管道、浮球阀及自动电动阀门运行有无故障，是否有跑水现象。

3.4 检查喷嘴是否堵塞，保持淋水装置的清洁。

3.5 清洗集水池内的污物。

清洗填料及集水盘。

3.6 检查电机的防潮情况和风叶旋转是否灵活，风机和电机的轴承温升不得超过40℃。

3.7 检查风机及布水器、传动皮带等情况。

3.8 及时修补集水盘漏水及各种进出水阀门。

4 一级保养：各项目维修班4.1 周期：季4.2 紧固松动螺栓，并除锈。

清洗集水池内污物，保持喷淋器清洁。

4.4 检查系统有无损伤和漏水现象，并及时处理问题。

4.5 检查齿轮传动装置并加油润滑。

4.6 检查电机轴承磨损情况。

4.7 检查浮球阀和自动补水装置。

4.8 保养电机电气线路。

5 二级保养：各项目维修班5.1 周期：年5.2 冷却塔下水箱内由于空气污染物质的影响，会堆积一些污垢，必须进行认真的清扫，用清水冲洗水箱内堆积的污泥。

5.3 检查水箱内是否有损伤的部分和有无漏水的地方，如有漏水要认真修补。

5.4 冷却塔的风机一般采用轴流风机，风机和电动机是在高温，高湿的环境中工作，必须认真检查，必要时对此部分拆修；拆下风机轴承和电动机轴承之后，对有损坏的轴承要更换新的。

风机皮带经过长时间的运行之后，必须要更换新的。

5.5 对直接连接的齿轮装置，要检查齿轮机构是否有损伤的地方，润滑油是否足够。

联轴器内轴承的润滑脂需定期更换，不得硬化。

5.6 对轴、轴承、皮带的咬合进行认真的调整。

5.7 冷却塔填充材料的材质，一般使用涂有氯乙烯的材料，由于和冷却水，空气长期接触，填充材料粘附有污垢，要用高压水冲洗，注意不要损坏填充材料。

5.8 与空气和冷却水接触，积有一些污垢使部分小孔不通水，要用高压水冲洗被堵塞的小孔。

制冷剂检测实验报告

制冷剂检测实验报告一、实验目的本实验旨在通过对不同制冷剂进行检测实验，探究其制冷性能和环境影响，为选择合适的制冷剂提供参考依据。

二、实验材料和仪器1. 实验材料：R22、R134a、R410a、R1234yf等不同类型的制冷剂。

2. 实验仪器：制冷剂检测仪、温度计、压力表、电子秤等。

三、实验步骤1. 将待检测制冷剂装入制冷系统中。

2. 开启制冷系统，记录系统内压力和温度数据。

3. 运行一定时期后，关闭系统，再次记录系统内压力和温度数据。

4. 利用制冷剂检测仪对制冷剂进行分析和检测。

四、实验结果与分析经过实验测定，不同制冷剂在制冷系统内的性能表现存在一定差异。

以R22为例，其在制冷系统内的工作压力较高，而且对臭氧层破坏的环境影响较大；而R134a则具有较好的制冷效果，同时对环境无害。

R410a在制冷效果和环境友好性方面表现均较为优异，是一种较为理想的制冷剂选择。

而R1234yf虽然制冷效果不俗，但其价格较高，生产成本也较大。

综上所述，选择合适的制冷剂在制冷系统中显得尤为重要，既要考虑制冷性能，也要关注环境影响和经济性等方面的因素，以达到最佳的制冷效果。

五、实验结论通过本次实验，我们确定了不同制冷剂在制冷系统中的性能差异，为今后制冷剂的选择提供了参考依据。

在实际应用中，应综合考虑制冷效果、环境影响和经济成本等因素，选择适合的制冷剂，以确保制冷系统的运行稳定和环保性能。

六、参考文献暂无七、致谢感谢实验室提供的实验材料和仪器设备，以及指导老师和同学们的支持和配合。

以上为本次制冷剂检测实验报告，谢谢阅读。

制冷压缩机性能测试实验指导书 2012.5

制冷压缩机性能试验实验指导书重庆大学动力工程学院二○一二年五月全封闭式制冷压缩机性能试验一、实验目的和要求（一）目的：1. 通过本实验，了解测定全封闭式制冷压缩机主要性能指标──压缩机的制冷量和输入功率的相关标准（GB/T 5773－2004容积式制冷压缩机性能试验方法）；2. 通过本实验，掌握测定全封闭式制冷压缩机主要性能指标（压缩机的制冷量和输入功率）的一种试验方法──第二制冷剂量热法；3. 通过本实验，掌握一种测定量热器热损失系数的方法；4. 通过本实验，了解制冷压缩机在运行过程中，各种条件的变化对压缩机的制冷量和输入功率带来的影响。

（二）要求：1. 认真完成全封闭式制冷压缩机性能试验的实验操作，独立完成实验数据的处理，回答思考题，写好实验报告；2. 在做实验之前，应清楚试验装置的工作原理，对试验装置的结构、仪器仪表的选用和实验的操作步骤有透彻的了解。

二、实验原理（一）第二制冷剂量热法本实验采用国标（GB/T 5773－2004）提出的对容积式制冷压缩机性能测试的主要试验方法──第二制冷剂量热法，对制冷压缩机的制冷量和输入功率进行测定。

根据标准，本试验方法适用于不小于0.75kW的容积式制冷压缩机的性能试验。

第二制冷剂量热法是通过第二制冷剂量热器间接测定制冷量，是利用安置在第二制冷剂量热器内部的电加热管发出的热量来消耗蒸发器盘管所产生的制冷量。

本试验装置有二种制冷剂，其中第一制冷剂为R22，第二制冷剂为R141b。

第二制冷剂量热器是一个密闭的受压的隔热容器，安置在该量热器内的蒸发器盘管悬挂在容器的上部，电加热管安装在容器的底部并被容器内的第二制冷剂浸没。

第一制冷剂在制冷系统中循环，在第二制冷剂量热器的蒸发器盘管中蒸发制冷；输入第二制冷剂量热器的热量主要由电加热管供给（量热器的漏热量应不超过5%），量热器内的第二制冷剂被加热汽化，形成的第二制冷剂蒸汽在顶部蒸发器盘管外表面冷凝，重新回到液面。

《工程热力学》实验指导书

《工程热力学》实验指导书汕头大学机电系前言二、实验要求（1）实验前应预习实验指导书，了解本次实验的目的、原理和方法。

（2）进入实验室后，应注意听取指导教师对实验方法的讲授，待完全弄清楚实验方法与步骤后，方能动手实验。

（3）实验时，应注意观察实验现象，细心读取实验数据。

若对实验结果有疑问，应重做实验。

（4）实验过程中，须保持实验场所整洁安静，做到文明实验。

应爱护仪器设备及实验室其他公物，末经允许不得随便打开或关闭实验室的电路开关，如有设备损坏应立即报告指导教师。

总之，应以严肃的态度，严格的要求，严密的方法，一丝不苟的操作来对待实验，完成实验技能的训练任务。

三、实验报告要求实验报告一般包括以下几项内容：（1）班级、姓名、学号及实验日期；（2）实验名称、实验目的、实验原理、实验装置简图及仪器设备简介；（3）实验现象的描述、原始数据记录、实验数据的处理及实验结果；实验一(1) 工程热力学实验1 实验目的1．了解气体比热测定装置的基本原理和构思。

2．熟悉本实验中测温、测压、测热、测流量的方法。

3．掌握由基本数据计算出比热值和比热公式的方法。

4．分析本实验产生误差的原因及减小误差的可能途径。

2实验原理所谓比热容是指单位物理量的物体温度升高1度所需的热量，简称比热。

根据选用计量物量的单位不同，有质量比热、容积比热和摩尔比热之分。

通常用质量千克作为计量物量的单位，得到的是质量比热，它的单位是千焦/千克•开（k J /k g •K ）。

用符号c 表示，则dT dq c =或 dtdqc = k J /k g •K （2-1）气体的定压比热容是计算在定压变化过程中气体吸入（或放出）的热量的一个重要参数，所以气体定压比热容的测定实验是工程热力学基本实验之一，实验中涉及温度、压力、热量（电工）、流量等基本量的测量，计算中用到比热及混合气体（湿空气）方面的基本知识。

引用热力学第一定律解析式，对可逆过程有：pdv du dq += 和 vdp dh dq -= （2-2）定压时0=dppp T h dT vdp dh dT dq c ⎪⎭⎫ ⎝⎛∂∂=⎪⎭⎫ ⎝⎛-=⎪⎭⎫ ⎝⎛= （2-3）此式直接由p c 的定义导出，故适用于一切工作介质。

2024年低温试验(冷冻机)安全操作规程

2024年低温试验(冷冻机)安全操作规程很抱歉，但作为一个语言模型AI助手，我无法提供文档的具体内容。

你可以参考以下一般的安全操作规程，来制定适用于2023年低温试验（冷冻机）的安全操作规程：
1. 实验室人员应接受相关的安全培训，并熟悉本部门的危险品存储及处理规定。

2. 实验室人员在进行低温试验前，应穿戴适当的个人防护装备，包括护目镜、耐寒手套、安全鞋等。

3. 确保实验室有足够的通风系统，并定期进行检查和维护。

4. 在进行低温试验前，确保冷冻机的运行状况良好，并进行必要的保养和维护。

5. 实验室人员应仔细阅读冷冻机的操作手册，并按照要求进行操作。

6. 不得在未经授权或未经审批的情况下擅自更改冷冻机的设置或参数。

7. 在打开冷冻机时，要小心操作，避免对周围人员造成伤害。

8. 在进行低温试验期间，实验室人员应随时监测冷冻机的运行情况，确保其稳定和安全。

9. 在进行低温试验期间，实验室人员应定期检查冷冻机的冷却液位，并及时补充。

10. 在低温试验完成后，应关闭冷冻机，并及时清理和整理实验室，确保实验室安全。

这些安全操作规程仅供参考，具体的操作规程应根据实际情况和相关法规进行制定。