地下车位销售与方案(经典)
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C实行销售控制，减少车位推出量
车位销售前期，建议采用销售控制，控制车位推出量，减少客户 选择余地；待项目入住率提升后集中放量销售，辅以优惠政策，以现 场销售氛围，增加紧迫感，促进成交。
3、其他策略
A、车位销售中利用限期限额优惠促销
销售人员电话联系客户，向客户告知，在本项目车位集中开盘时 间段内购车位将享有10000元一5000元的优惠，如“购买车位的， 前30个优惠10000元/个，前50个客户购买车位优惠6000元/个，50――100名优惠3000元/个”，另外，通知客户，“车位即将调价,X年X月X日，价格一律上调5000元/个”等。或者购买二个以上车 位，额外优惠2000元/个。
6、大量地面空间被用作停车，Baidu Nhomakorabea地下车位使用率偏低。
合肥市民喜好省事、方便，有地面停车位，就不愿下地下车位已 成普遍现象，目前合肥市入住率比较高的成熟小区， 现基本路面全部 都停满车辆。
第四、车位销售策略
1、车位销售时间安排
参照合肥市车位销售的方式，建议将XX项目车位再次对外销售 时间推迟，待XX项目交房后，安排重点开展车位销售。
B、建议XX项目二期调整地下车位设计，适当减少车位数量。
在目前周位普遍销售不佳情况下， 控制数量，有利于销售速度及 价格。同时，鉴于地下车位的高额成本，减少配比，也是节约了开发 资金的投入。
C、尽早交房，提高入住率。
目前，一期XX项目主体工程建筑已基本完成，建议尽快进行配 套建设，争取提前交付，尽早让客户收房入住、尽早购车位。
D车位房源搭配。
在项目二期销售中，考虑选择一批优质房源，将待销售的车位进 行一定房源比例搭配，减少客户购买的选择余地，也将增进车位的销 售。
E、物业管理要严格控制地面停车位，实行严格车辆管理制度。
交付后，物业管理上要求汽车一律入地下车位，严禁地面停车。 同时，地下车位，一律统一加装车位锁，防止随意停放。
4、合肥市场上车位销售情况较好的，基本为车位配比较低的成 熟社区。
合肥市场上，车位销售较好的，一是商住项目，拥有大量办公需 求，二是市中心区成熟小区，入住率高，停车位较少。
5、合肥市场的车位销售，基本上前期均不理想。
从合肥市场车位销售情况来看，前期普遍情况不理想，基本均为 项目入住后，销售率才有所提升，且项目交房越久，入住率越高，车 位销售及使用情况越好。
安徽
第一、XX县市场车位物业调查分析
目前前xx县市场除本项目外暂无同类型物业销售，无法提供车
位销售的市场依据，因此本项目车位销售将参照其他城市车位销售方
式，以下将以合肥车位销售为例。
第二、其他城市车位营销模式（以合肥市场为例）
目前合肥市场车位销售价格一般为8-10万左右，销售方式为租
售结合方式。车位租金价格范围为200-400元/月。
元的车位月租金一般在200-400元/月，每年的投资回报率仅为4%
第三、背景分析及调查结论
1、从XX县房产市场车位整体配比及销售情况看，市场上车位需 求量相对较少。
从项目车位配比来看，XX县房产项目来中，本项目是唯一有车 位销售的项目，以XX县市场的消费能力及消费习惯看，车位走入寻 常百姓家仍然需要一段时间，所以说在一定时期内XX县市场车位需
2、车位销售策略
A、参照合肥车位销售经验，考虑前期开发商持有，以租售结合 的方式进行销售。
以合肥市场为例，车位销售在前期，尤其是交房之前，销售情况 均不理想，较为成功的项目车位销售案例，均是在小区入住率达到一 个高位前，由开发商持有物业，租赁为主，当小区步入成熟，再开始 以较高价格开始销售，回笼投资。
如此考虑，有二方面原因，一是考虑目前回款及尾房销售工作是 重点，故目前阶段不建议强销车位；二是从现在至二期开盘，将有相 当长一段时间，没有具体销售工作安排，从整个销售部工作均衡安排 上看，也建议将时间适度靠后；三是车位的销售，尤其是开始，最好 是集中精力打个歼灭战，集中消化一批，然后利用提价等价格杠杆， 促进犹豫不决者及早购买。例如合肥的元一集团旗下项目，在车位集 中开盘销售一批后，会封盘一段时间停止销售，等待客户心理转变。
另：考虑到本项目车位目前的销售价格为8万/个，在重新销售 前期建议租售结合的方式进行，参照合肥车位租赁价格，建议本项目 车位租金年回报率要基本达到4%左右，车位租金价格建议定在
240-300元/月。
在地下车库全部投入使用后，可考虑分区进行银行抵押贷款，进 行融资，实现地下车位的变现。
B、付款方式多样化。
一般车位以一次性付款为主，为了使更多的人可以轻易地购买车 位，建议可采用多种方式，如车位分期付款，首期付50%最1年内 全额付清等。
建议与集中开盘优惠一起，推出分期付款方案，最大量吸引客户 购买。
合肥市场车位销售特点：
1、销售时间一般为交房后半年左右开始正式对外销售。
2、以租售结合的方式进行销售，部分公开对外销售，部分由开发商
保留作为日常备用车位对外出租。
3、前期车位销售情况基本都不理想，待项目入住率提高后，车位销
售才逐渐正常起来。
4、 车位的投资回报率比较低，以合肥市场普通车位为例，总价8万
3、合肥车位市场整体反应冷淡，部分项目不销售车位，而是长 期持有，提咼租金，以租受益，等待时机成熟。
根据对合肥市场的了解，部分实力楼盘对车位物业采用方法是前 期持有，以租受益，时机成熟再行以较理想价格销售，入住率越高， 销售价格越高。如合肥元一集团开发的众多小区为例，07年陆续有
不少小区交房入住，目前部分小区入住率基本90%车位销售却是不 急不慢。事实上，基于回报偏低，业主未入住等因素，对车位物业长 期持有，以租受益，等待销售时机成熟，成为部分实力项目采取的主 要策略。
求量依然走低。
2、以合肥市场作为参照物，从消费能力及投资心理来看，大多 数消费者对车位物业的需求空间并不明显。
从调研机构对合肥市场车位需求量的调查结果看， 随机抽取的有 车一族的消费者，约60%的人表示不会考虑购买车位，约40%的人 表示将会考虑购买车位，购买动机均为节省使用成本或现在价格较 低，先选个好位置；随机抽取部分无车的项目业主，基于消费能力和 投资回报的考虑，约80%的人表示最近将不考虑购买车位。
车位销售前期，建议采用销售控制，控制车位推出量，减少客户 选择余地；待项目入住率提升后集中放量销售，辅以优惠政策，以现 场销售氛围，增加紧迫感，促进成交。
3、其他策略
A、车位销售中利用限期限额优惠促销
销售人员电话联系客户，向客户告知，在本项目车位集中开盘时 间段内购车位将享有10000元一5000元的优惠，如“购买车位的， 前30个优惠10000元/个，前50个客户购买车位优惠6000元/个，50――100名优惠3000元/个”，另外，通知客户，“车位即将调价,X年X月X日，价格一律上调5000元/个”等。或者购买二个以上车 位，额外优惠2000元/个。
6、大量地面空间被用作停车，Baidu Nhomakorabea地下车位使用率偏低。
合肥市民喜好省事、方便，有地面停车位，就不愿下地下车位已 成普遍现象，目前合肥市入住率比较高的成熟小区， 现基本路面全部 都停满车辆。
第四、车位销售策略
1、车位销售时间安排
参照合肥市车位销售的方式，建议将XX项目车位再次对外销售 时间推迟，待XX项目交房后，安排重点开展车位销售。
B、建议XX项目二期调整地下车位设计，适当减少车位数量。
在目前周位普遍销售不佳情况下， 控制数量，有利于销售速度及 价格。同时，鉴于地下车位的高额成本，减少配比，也是节约了开发 资金的投入。
C、尽早交房，提高入住率。
目前，一期XX项目主体工程建筑已基本完成，建议尽快进行配 套建设，争取提前交付，尽早让客户收房入住、尽早购车位。
D车位房源搭配。
在项目二期销售中，考虑选择一批优质房源，将待销售的车位进 行一定房源比例搭配，减少客户购买的选择余地，也将增进车位的销 售。
E、物业管理要严格控制地面停车位，实行严格车辆管理制度。
交付后，物业管理上要求汽车一律入地下车位，严禁地面停车。 同时，地下车位，一律统一加装车位锁，防止随意停放。
4、合肥市场上车位销售情况较好的，基本为车位配比较低的成 熟社区。
合肥市场上，车位销售较好的，一是商住项目，拥有大量办公需 求，二是市中心区成熟小区，入住率高，停车位较少。
5、合肥市场的车位销售，基本上前期均不理想。
从合肥市场车位销售情况来看，前期普遍情况不理想，基本均为 项目入住后，销售率才有所提升，且项目交房越久，入住率越高，车 位销售及使用情况越好。
安徽
第一、XX县市场车位物业调查分析
目前前xx县市场除本项目外暂无同类型物业销售，无法提供车
位销售的市场依据，因此本项目车位销售将参照其他城市车位销售方
式，以下将以合肥车位销售为例。
第二、其他城市车位营销模式（以合肥市场为例）
目前合肥市场车位销售价格一般为8-10万左右，销售方式为租
售结合方式。车位租金价格范围为200-400元/月。
元的车位月租金一般在200-400元/月，每年的投资回报率仅为4%
第三、背景分析及调查结论
1、从XX县房产市场车位整体配比及销售情况看，市场上车位需 求量相对较少。
从项目车位配比来看，XX县房产项目来中，本项目是唯一有车 位销售的项目，以XX县市场的消费能力及消费习惯看，车位走入寻 常百姓家仍然需要一段时间，所以说在一定时期内XX县市场车位需
2、车位销售策略
A、参照合肥车位销售经验，考虑前期开发商持有，以租售结合 的方式进行销售。
以合肥市场为例，车位销售在前期，尤其是交房之前，销售情况 均不理想，较为成功的项目车位销售案例，均是在小区入住率达到一 个高位前，由开发商持有物业，租赁为主，当小区步入成熟，再开始 以较高价格开始销售，回笼投资。
如此考虑，有二方面原因，一是考虑目前回款及尾房销售工作是 重点，故目前阶段不建议强销车位；二是从现在至二期开盘，将有相 当长一段时间，没有具体销售工作安排，从整个销售部工作均衡安排 上看，也建议将时间适度靠后；三是车位的销售，尤其是开始，最好 是集中精力打个歼灭战，集中消化一批，然后利用提价等价格杠杆， 促进犹豫不决者及早购买。例如合肥的元一集团旗下项目，在车位集 中开盘销售一批后，会封盘一段时间停止销售，等待客户心理转变。
另：考虑到本项目车位目前的销售价格为8万/个，在重新销售 前期建议租售结合的方式进行，参照合肥车位租赁价格，建议本项目 车位租金年回报率要基本达到4%左右，车位租金价格建议定在
240-300元/月。
在地下车库全部投入使用后，可考虑分区进行银行抵押贷款，进 行融资，实现地下车位的变现。
B、付款方式多样化。
一般车位以一次性付款为主，为了使更多的人可以轻易地购买车 位，建议可采用多种方式，如车位分期付款，首期付50%最1年内 全额付清等。
建议与集中开盘优惠一起，推出分期付款方案，最大量吸引客户 购买。
合肥市场车位销售特点：
1、销售时间一般为交房后半年左右开始正式对外销售。
2、以租售结合的方式进行销售，部分公开对外销售，部分由开发商
保留作为日常备用车位对外出租。
3、前期车位销售情况基本都不理想，待项目入住率提高后，车位销
售才逐渐正常起来。
4、 车位的投资回报率比较低，以合肥市场普通车位为例，总价8万
3、合肥车位市场整体反应冷淡，部分项目不销售车位，而是长 期持有，提咼租金，以租受益，等待时机成熟。
根据对合肥市场的了解，部分实力楼盘对车位物业采用方法是前 期持有，以租受益，时机成熟再行以较理想价格销售，入住率越高， 销售价格越高。如合肥元一集团开发的众多小区为例，07年陆续有
不少小区交房入住，目前部分小区入住率基本90%车位销售却是不 急不慢。事实上，基于回报偏低，业主未入住等因素，对车位物业长 期持有，以租受益，等待销售时机成熟，成为部分实力项目采取的主 要策略。
求量依然走低。
2、以合肥市场作为参照物，从消费能力及投资心理来看，大多 数消费者对车位物业的需求空间并不明显。
从调研机构对合肥市场车位需求量的调查结果看， 随机抽取的有 车一族的消费者，约60%的人表示不会考虑购买车位，约40%的人 表示将会考虑购买车位，购买动机均为节省使用成本或现在价格较 低，先选个好位置；随机抽取部分无车的项目业主，基于消费能力和 投资回报的考虑，约80%的人表示最近将不考虑购买车位。