总图设计内容
总图制图标准
总图制图标准《总图制图标准》是国家旨在控制和指导制图工作的重要方针和准则，它是国家规定的制图行业总体技术规范。
本文将从以下三个方面探讨《总图制图标准》：一是制图标准的内容；二是制图标准的推行；三是制图标准的意义。
一、制图标准的内容《总图制图标准》旨在提高制图标准，保证国家规定的制图行业质量要求，以及设计、施工和管理的工作过程中的制图标准。
它由“《总图制图标准》的内容”，“2”，“3”三部分组成。
这三部分的内容分别是：制图基础，制图形式和建筑设计理论。
其中，制图基础包括制图的起源、原则、规范、权限和流程，制图形式包括制图方法、制图方式、制图要素、图纸规格等，建筑设计则涵盖了建筑结构、环境及空间布局等内容。
二、制图标准的推行《总图制图标准》与特定环境、技术发展状况和需求相结合，以保证制图质量，完善建筑设计科学，促进制图行业技术水平发展，以及满足社会建筑设计安全及维护修理活动的要求。
根据《总图制图标准》的要求，实施制图活动时应遵循以下步骤：确定制图要求，设计制图计划，制定相关制图规范，编制制图文件，审核制图文件，实施制图活动，监督制图活动，编写验收报告，收回制图文件，实施考核评价等。
在这些步骤中，制图文件的编制历经谨慎的审核，完成后的文件可以作为对某一规划、设计、施工的准确描述，并用于建筑设计安全许可文书的准备。
三、制图标准的意义严格的制图标准是保证国家规定的制图行业质量要求，以及设计、施工和管理的工作过程中的制图标准，具有重要意义。
《总图制图标准》的实施，将使制图文件在建筑设计过程中得到更多应用。
从技术层面来看，制图标准通过准确和精细的制图文件，保证了设计、施工和管理过程中的安全、可靠性和可操作性，有助于完善各方设计、施工和管理活动的指导性文件。
综上所述，《总图制图标准》的推行和实施，具有极其重要的意义。
它将提高制图质量，促进建筑设计科学的发展，为安全、可靠的设计、施工和管理活动提供有力的保证。
未来，国家将会继续完善和加强制图行业的标准体系，以满足不断变化的社会建筑设计需求，为社会提供更安全、美观、可行的设计，为社会经济社会发展做出更大的贡献。
总图设计标准
总图设计标准一、必须了解的规划条件：1、规划局的规划要点；建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模地上地下,容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求,交通规划及出入口等要求,2、地形图；3、甲方的有关要求；居住人口,户型情况,建筑色彩的要求,4、市政水、电、热、燃等管线接口位置；5、周边现状;名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况,是否涉及航空净空的限制,是否处于地震断裂带等等;二、根据以上条件,制作测算表格,大致要求的户型进行强排,估算容积率,对项目定位;下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值;可以据此做初步的项目判断;容积率低于0.3,高档的独栋别墅项目;容积率0.3－0.5,一般独栋别墅项目,密度偏大;穿插部分双拼别墅、联排别墅,可适当降低密度提高品质;容积率0.5－0.8,一般的双拼、联排别墅;容积率0.8－1.2,全多层项目较多;如与低层或联排别墅组合,密度较高;容积率1.2－1.5,正常的多层项目,环境一般;如果是多层与小高层的组合,环境品质较好;容积率1.5－2.0,正常的多层+小高层项目;容积率2.0－2.5,正常的小高层项目;容积率2.5－3.0,小高层+二类高层项目18层以内;此时如果做全小高层,环境会很差;容积率3.0－6.0,高层项目楼高100米以内;容积率6.0以上,摩天大楼项目居住区入口的做法是相对模式化的,设计时要考虑以下问题：1,门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理2,出车的安全,门口要留出驻车的空间,让车在路口停留观察交通状况3,进车的控制,让误闯的车辆可以及时掉头4,人车分行,另外,要注意门卫室是景观做还是建筑做,如果是建筑做,是否有退界要求,是否要报批三.合理布置路网、考虑消防车道一总体设计一、消防车道1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道,其转弯半径不应小于6m;高层住宅的周围应设有环形车道,其转弯半径不应小于12m,当确有困难时,应至少沿住宅的一个长边设置消防车道;尽端式消防车道的回车场地不应小于15m15m;2、联体的住宅群,当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时,消防车道的设置应符合下列之一的规定：1、消防车道应沿建筑的两个长边设置,消防车道旁应设置室外消火栓,且建筑应设置与两条车道连通的人行通道可利用楼梯间,其间距不应大于80m；附图： R>12m,如a+b>14m,则R>12m;2、建筑的适中位置应设有穿过建筑的门洞,其净高、净宽不应小于4m;二、消防登高面高层住宅应设置消防登高面,并应符合下列规定：1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4、消防登高面一侧的裙房,其建筑高度不应大于5m,且进深不应大于4m；5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙;三、消防登高场地1、高层住宅应在登高面一侧,结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地,每块消防登高场地面积不应小于15m8m;消防登高场地是指供消防登高车实施操作时停靠的停车场地;根据上海目前使用的登高消防车的最大长度为13m,登高车操作支撑所需的硬地宽度为6m,为满足登高消防车的正常作业并为消防人员的施救留出一定的工作空间,本条文规定消防登高场地的面积不应小于15m8m;2、消防登高场地应符合下列规定：1、消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m,其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；2、设有坡道的消防登高场地,其坡道坡度不应大于15%；3、利用市政道路作为消防登高场地,其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠、操作;3、高层住宅的消防车道、消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施,在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时,地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量;四、安全疏散4.1 楼梯间的设置形式1、住宅设一个楼梯间时,应符合以下规定：1、低层、多层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间；2、中高层住宅,当每套户门至楼梯口的距离不大于15m时,应设一个敞开楼梯间,户门应为乙级防火门或楼梯间通至屋顶平台；3、十层、十一层的单元式住宅每单元应设一个敞开楼梯间,但户门应为乙级防火门户门可朝户内开启且楼梯应通至屋顶,各单元的屋顶平台应相连通；4、十层、十一层的塔式住宅应设一个封闭楼梯间；5、十二层至十八层的塔式、单元式住宅应设一个防烟楼梯间,且前室的面积不应小于4.5m2；6、当十八层以上的单元式住宅每单元设一个防烟楼梯间时,应按规定设置连廊;2、上述规定以外的住宅,其设置楼梯间的数量不应小于两个,并应符合下列规定：1、低层、多层、中高层住宅应设敞开楼梯间；2、十层、十一层的通廊式住宅应设封闭楼梯间；3、十二层及以上的通廊式住宅应设防烟楼梯间；4、十八层以上的塔式住宅应设防烟楼梯间;商住楼的商业营业场所与住宅部分的防火分区及疏散系统必须分开设置,其住宅部分的楼梯设置可参照相同层数的住宅楼梯的要求设计；租赁式住宅,包括酒店式公寓及公寓式办公楼公共部位平面设计可参照执行,但其消防设施的设置应按照公共建筑的要求执行;十层、十一层的单元式住宅可按规定设一个敞开楼梯间,也可在每单元设置一个封闭楼梯间；当每单元设置封闭楼梯间时,户门可不设乙级防火门,但单元楼梯仍应通至屋顶;对于十八层以上的单元式住宅,虽然可每单元设一个防烟楼梯间,但应按要求在相邻单元之间设置连廊;二、楼梯间的设置要求1、楼梯间或前室应靠外墙设置,并应设置可开启的外窗和楼梯间顶部的百叶窗,不宜设机械加压送风,其开窗面积及楼梯间顶部的百叶窗面积应符合有关规定;十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,楼梯间的顶部应设置自然通风窗,有效面积不小于1.5m2;2、自然通风方式的要求：1、靠外墙的敞开楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间每五层内自然通风面积不应小于2m2,并应保证该楼梯间顶层设有不小于0.8m2的自然通风面积；2、防烟楼梯间前室、消防电梯前室自然通风面积不应小于2m2,合用前室不应小于3m2；3、十八层以上的塔式住宅,当防烟楼梯间只在前室设置可开启的外窗,楼梯间为暗楼梯间时,户门不应直接开向前室;3、高层住宅至少应有一个楼梯通至屋顶平台,通至屋顶平台的门宜为普通玻璃门,且朝屋顶方向开启;单元式住宅各单元的楼梯间宜在屋顶相连通;利用屋顶逃生是火灾时常见的逃生方式;为保证人员及时借助屋顶从相邻单元疏散到安全区域,或将屋顶作为避难平台等待救援;4、设封闭或防烟楼梯间的住宅,屋顶层电梯机房等房间的门不宜开在楼梯间、前室内;当确有困难,电梯机房或其它设备用房的门必须开在楼梯间或前室内时,则应设甲级防火门,且门的开启不得影响人员疏散;5、剪刀楼梯设计应符合下列规定：1、剪刀楼梯的两个楼梯应在前室、走道或屋顶连通；2、剪刀楼梯的梯段之间应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔;6、高层住宅,当地上部分的楼梯间或前室设置可开启的外窗,且地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,其地下室的楼梯或前室可不设机械加压送风装置;考虑到楼梯间或前室采用自然通风方式的住宅,只对地下室的楼梯间或前室设机械加压送风,既不经济,也难以实施;而当地下室为自行车、汽车停车库或机电设备用房时,地下室平时停留的人员较少,因此,楼梯间形式可以不变,对其无自然通风采光的前室和楼梯间也作放宽处理,可不设机械加压送风;7、住宅各类楼梯间的设置还应符合下列规定：1、煤气管道不应穿过楼梯间,当必须穿过楼梯间时,应穿钢管保护；2、除煤气管道井外的其它管道井,当在每层楼板处采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔,且检修门为丙级防火门时,检修门可开在楼梯间或前室内;8、商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯与住宅的出入口和楼梯必须分开设置;出入口包含平面交通和垂直交通,垂直交通指楼梯、电梯;在住宅建筑中布置商店等公共用房,主要需解决使用功能完全不同的用房放在一起所产生的种种矛盾;为保证住宅安全,防止商店发生火灾威胁住户安全,规定商住楼的营业场所、住宅的底层商业服务网点的出入口或楼梯不得与住宅的出入口或楼梯相互借用,必须分开设置,互不干扰;9、居住区域内地下汽车库的楼梯可借用住宅的楼梯,但其通向楼梯间的门应为甲级防火门;特别要注意的是,当地下室除汽车库外,还有自行车库、机电设备用房及其它用房时,汽车库借用住宅疏散楼梯应满足下列要求：1、汽车库与其它部位之间应采用防火墙、防火卷帘及甲级防火门分隔；2、汽车库借用的住宅楼梯必须与汽车库在同一防火分区内,即该楼梯与其它部位之间也应采用防火墙及甲级防火门分隔;3、汽车库防火分区内最远点距楼梯间的距离不应大于60m;三、跃层式住宅的疏散要求1、高层住宅每套所跨越的楼层不宜超过两层；2、十八层及十八层以下的高层住宅,当有向上跃层和向下跃层同时设置时,每层包括跃层应开设通向公共走道的户门；3、十八层以上的高层住宅,所有户室应一个方向同时向上或向下跃层；4、每套户室从最远一点算起,到户门的距离不应超过20m；当超过20m时,跃层楼面应开设通向公共走道的门;套内楼梯的一段距离按期水平投影长度的1.5倍计算四、消防电梯1、十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用,其前室可与防烟楼梯间的前室合用;消防电梯是消防扑救灭火的措施之一;根据国家防火技术规范和本市有关规定,要求在十二层及以上的高层住宅应设消防电梯,消防电梯可与客梯兼用;由于住宅消防电梯一般兼作日常使用的客梯,很少独立设置,故允许其前室可与防烟楼梯间的前室合用;2、底层商业营业场所高度在24m以下时,住宅部分的消防电梯在商业营业场所可不停靠;3、电梯应在设有户门或公共走廊的每层设站,且至少应有一台电梯通向地下汽车库;当地下室为自行车停车库或机电设备房时,消防电梯可不停靠;五、走道、连廊1、十八层以上塔式住宅、每单元设有两个防烟楼梯间的单元式住宅,当每层超过6套,或短走道上超过3套时,应设置环绕电梯或楼梯的走道;注：短走道指防烟楼梯间的前室门至最远的一套户门之间的走道;在设置消防连廊时要注意下列问题：1、消防连廊必须每层设置,不得隔层设;但跃层户型可以只在设有户门的楼层设置;2、每层相邻单元必须在走道或前室等公共部位设置连廊连通,不允许在楼梯间内设置连廊,防止火灾情况下烟气通过连廊进入相邻单元楼梯间,也不允许通过户内阳台连通,这样不能保证疏散畅通;3、当单元式住宅各单元层数不同时,应将每单元视作一幢塔式住宅进行平面设计；当各单元层数均超过18层时,可在较低几个单元之间的相邻单元设置连廊,但最高一个单元应视为一幢塔式住宅;四、布置单体或组合体时,若在规划住宅小区地下有停车场,应该注意些什么,如出入口的个数,在小区中的布置等,如何组织交通流线,如何做到人车分流;高层建筑,地下停车库做两层,但柱子必须和上面的一致吗位置、形状、尺寸因为是不规则的地形,布柱根据停车间距不好弄4.1 基地出入口与城市道路的关系4.2 停车场规划4.2.1 停车场配建标准;4.2.2 采用各种方法解决停车场地不足问题;其中,地面停车场按每个机动车位占地面积30平方米计；地下停车库及停车楼按每个机动位占建筑面积35平方米计；多层停车库按每个机动车位占地面积15.5平方米,层高2.2米计；自行车按每辆车面积1.5平方米计；装卸车位尺寸不小于4米×8米;该规划片需配建机动车停车泊位1583个,其中居住用地1223个,商业金融用地360个;本规划片居住用地可停放机动车796个,地面出租车位7个,其余420个机动车位在商业金融用地中安置;地下商业金融用地停车采用地下车库形式,为提高空间利用率,地下车库采用机械式双层停车,净空3.6米室内地面到梁底距离;在停车场内部布局上,充分考虑居住和商业两类停车时间上的差异,一般居民白天的停车率很低,这时,其闲置部分可以用于商业停车,晚上商业停车位又会空置出很大部分,可以用于居民停车;在地下车库出入口布置上,商业车辆和居住车辆分开设置,但又可相互借用,一般早上居民上班时,商业尚未营业,居住车辆出口可利用商业车辆出入口,晚上居民下班车辆应设置独立的进口与商业车流分开,地下车辆居住和商业的人行出入口分开设置;总之,该小区通过精心的组织,最大限度地提高了地下车辆的利用率,为解决居住区停车难问题做出了有益的尝试;4.3 地下车库设计要点4.3.1 人防结合地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合;一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的;如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建;所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有;通常我们设计的车库属于“中型”51~300辆,有时也会有大型301~500辆的地下汽车库,即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库;大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口;各汽车出入口之间的净距应大于15m;出入口的宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于5m;进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合;坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量;大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;即：一般设计两个出入口就够了;汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m;但两个出入口距离不可过近各汽车出入口之间的净距应大于15m;规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米;汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径;汽车库室内最小净高应：>2.20米微型车、小型车;我们通常的车库以微型、小型车库;汽车库应设防火墙划分防火分区;每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米;如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍;划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置;规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个;规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置;也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散;因此,每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去;疏散楼梯的宽度不应小于1.1m,即两股人流;楼梯间尽量分散布置,因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m 4.4住宅地下车库设计方法4.4.1 整体规划住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同,受地面以上住宅楼的影响较大;通常在整体社区规划,首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求,待这些指标规划完成后,才会考虑地下停车库的布局,这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理,实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统电梯井都会对车库布局造成很大干扰,常常在地面部分的设计构图全部完成后,再设计地下车库时发现,住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区,停车效益降低,车道不通畅,车库的实用性很差;在设计初期,必须把地上、地下统一考虑,地下车库决不是设计的附属品,要尽可能把车库集中在一个整体空间中,以提高相同面积下的停车数量;一种方法是,把地上住宅沿地块外围布置,就是“围合式布局”,社区中部形成比较开阔的园林空间,下面做停车,这种方式能够形成开阔的楼间距,住宅单元的通风、景观效果非常好,同时地下车库的使用率也非常高;另外一种方法,把住宅楼多栋组合,提高小区空地的完整性;从而有利地下停车库空间的完整性,对于大盘而言,有时地下停车库被分割成几个片区,这时还要考虑各区之间的连接通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利;4.4.2 平面布局主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等;一般住宅小区以中型轿车：长4．9m X宽1．8m x高1．8m为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为：长5—6m x宽2．5—3m;车位与车道成90°直角,且车辆“倒进顺出”的布置的时候,每台车所占车库面积的比例最小,按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡;较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道;当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行驶;按照标准车型与车道尺寸,柱网宜在6X8m柱间停两辆车或8X8m{柱间停三辆车左右;4.4.3 管线布置管线综合,注意遵循如下原则：●应尽量使“主风道”靠近车道边侧设置；●风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋；●电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方；●各类管线交叉点不要设在主车道处;设备管线常用计算高度4.4.4 屋顶绿化地下车库的设置,为社区的地面绿化提供了最大可能的空间,一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内,在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园;覆土平均厚度在50公分左右,可适应种植小型灌木和铺植草皮;但如果要栽种大型乔木,必须加设覆土坑;4.5 地下室范围面积必须考虑：4.5.1 上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围,考虑地下室直达户内4.5.2 地形地貌4.5.3 销售和开发节奏4.5.4 停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量4.5.5 设备用房4.5.6 其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小4.5.7 考虑以上因素后,地下室范围尽量规整4.5.8 原则：尽量减小地下室无用面积的范围方案阶段控制：车库出入口的设置原则备注：参车库防火规范坡道宽度：注1：汽车最小转弯半径＝汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径 2、汽车最小转弯半径≠环道内径避免：误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积;各种停车位尺寸及通车道宽度各种车道出口最小宽度层高确定原则：合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算层高;在确定层高时,精确计算设备管线预留高度以及结构梁高;当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取“设备用房局部降板”,而车库层高按常规设计;各类层高计算的基本内容：常见车库层高：设缝或后浇带一般不设缝,设后浇带；地下室分建时才设缝；后浇带间距一般为40~50米;●柱网双边停车最经济●底板梁：一般不设次梁,仅设主梁；无梁楼盖和梁板体系,谁经济顶板对建筑的要求：确定覆土厚度,确定消防车道走向、位置;结构：施工荷载和覆土是否同时考虑消防荷载顶板的结构布置：次梁沿长向布置的单向板比较经济●泵房位置1、生活泵房和消防泵房一般合建,由于场地原因才分开设置;2、小区分期建设时,则有可能建一个以上的水泵房;分建与合建的基本原则：当一、二期规划已经确定,泵房合建；当二期建筑性质和高度等都无法确定时,泵房分开建;3、多层地下室,水泵房及水池宜都设置在地下室的底层;4、水泵房尽可能避免在住宅下设置远离塔楼,以减小噪音对住户的影响;5、水泵房最好靠近配电间,靠近水专业主管井;●泵房大小备注：本表面积含生活泵房和消防泵房;水池布置原则：生活水池一般和消防水池布置在一起；生活水池和结构和脱开,底板脱开,侧板若和结构紧挨,侧壁留缝50,必须设顶板；消防水池和结构不须脱开,可利用结构构件;一般不设顶板;池壁厚度一般200;布置集水坑和排水沟;集水坑集水坑间距一般为50米,最大可为100米;平时地面冲洗用集水坑,容积宜为1.5m3左右,规格一般为1200x1000x1500;消防电梯集水坑、水泵房集水坑、车道出入口集水坑容积为2.0m3,规格一般为1500x1000x1500；消防电梯集水坑宜设在井道外侧;排水沟排水沟沟深200~300,沟宽250;起点最小深度150mm,0.3%～0.5%找坡,间距最长50米左右;建筑明沟或结构明沟变配电所的设置原则：1、大规模住宅小区有多层、小高层、高层、部分商业,配电房的数量可以按5～6万平方米设一个配电房来考虑,每个配电房的供电半径按250—300米考虑;2、高层建筑的住宅小区,配电房的数量可以按7～9万平米设一个配电房来考虑,每个配电房的供电半径按250—300米考虑;变配电所的位置：1、一般在地下一层；2、供电半径250米范围内,要靠近大型负荷；3、不应设在厕浴或其它经常积水场所的正下方或贴邻设双层板；4、不宜设在地势低洼和可能积水场所;若设在地下一层时,应采取抬高地面100~300mm等防水措施；6、应避开建筑物的伸缩缝;五、算日照时,参数设置,建筑高度的设置问题,建筑高度是否考虑水箱间、楼梯间、电梯机房等的高度问题一、建筑高度的两种不同计算方法在城市规划管理中关于建筑高度,你必须正确认识建筑高度的定义,在不同的情况下要使用不同的建筑高度定义,一个是受高度限制的建筑高度,另一个是非受高度限制的建筑高度;我们在办理建设工程规划许可证时,将在附件里载明建筑高度,一般是建筑的地坪到建筑的檐口高度或是地坪到女儿墙的高度,建筑顶部的部分设施按规模大小可不计入建筑高度,特别是建筑顶部外装饰物;在考虑有日照遮挡的时候,我们必须特别慎重,要将建筑高度降低,但有些时候,特别是高层建筑,超高建筑时,我们根据已经审批过的规划设计方案或是施工图时我们要考虑最高处标高,就是外装饰物也要记入高度,这个时候我们就是考虑的受限建筑高度;根据民用建筑设计通则：平屋顶：1 ：受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑最高点间的距离;称为建筑高度2：非受高度限制的建筑高度：指建筑室外地坪至建筑屋面面层或女儿墙顶的距离;民规规定:建筑高度是指建筑室外地坪至女儿墙的高度 ;这两个都有问题的,都不存在定义的唯一性和确定性;受高度限制的建筑主要是与航空控制有关的；非受高度限制的建筑高度主要与建筑日照及消防等有关;这样看来这两个定义就不至于在设计中产生矛盾了;消防建筑高度计算：简记：坡屋面算到檐口,平屋面算到屋面面层;多种形式屋面按最大值建筑设计防火规范GB50016–2006高层民用建筑设计防火规范GB 50045-95。
浅析总体规划中总图布置内容及要点
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·76·2019年第24期文章编号：2095－6835（2019）24－0076－02浅析总体规划中总图布置内容及要点王凯（民航机场规划设计研究总院有限公司西北分公司，陕西西安710000）摘要：总图设计是工程设计各阶段的重要组成部分，对项目的经济性、环保性及安全性具有重要影响，特别是对一些机场、工业厂区等总图设计至关重要。
从总体布局、选址、总平面布置、竖向设计和管线布置5个方面分析了总体规划中总图设计内容及要点，可为优化总图方案、减少工程投资提供参考。
关键词：总图设计；总平面布置；竖向设计；管线布置中图分类号：TU984.191文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2019.24.031总图设计是一项综合性非常强的工作，需要掌握总体布局、选址、总平面布置、竖向设计、管线布置、外部截洪和道路运输等多种设计能力，任何一个细小的失误都可能给项目造成很大的损失，这对总图设计师提出了更高的要求。
如何梳理总图设计中各个阶段的内容及要点，并在实际工程中进行应用及反馈，是提高项目经济性、环保性和安全性的重要步骤。
本文从5个方面对总图设计内容及要点进行分析，以优化总图方案、减少工程投资。
1总图设计内容及要点1.1总体布局总体布局一般和规划相结合，就一个片区而言，规划一般考虑的只是平面问题，而不涉及竖向设计，造成项目在建设实施阶段投资过大，加之机场、工业厂区等与外部交通联系密切，与场地周边环境也相互影响、相互干扰，对地形、环境等因素要求较高。
因此，总图设计应在城乡规划体系之下进行，但必须充分考虑内外部交通联系、近远期规划及实施步骤等。
1.2选址选址是对多个方案进行比较论证，最终选择出投资省、建设快、运营费用低，并具有最佳经济效益、环境效益和社会效益场址的过程。
在厂址选择时需要考虑外部环境、建设投资、占用面积、附属设施投资以及运输成本等因素，并与区域经济发展、企业建设及运营相结合，一旦选址错误将造成难以想象的后果。
总图设计方法及要点分析
总图设计方法及要点分析摘要：本文旨在探讨总图设计的方法和要点，深入分析了总图设计在不同领域的应用，并提供了一些实用的指导原则。
通过对总图设计方法的探讨，帮助读者更好地理解总图设计的重要性以及如何在实际项目中进行有效的应用。
关键词：总图设计；方法；要点；应用一、总图设计的基本原则和方法1.1 概述总图设计的概念和作用1.1.1 总图设计的定义总图设计是一个跨学科的设计过程，涵盖了项目的整体规划、功能布局、空间组织等方面。
它不仅考虑了功能需求，还要兼顾美学、环境、经济等多个因素，以实现最佳的综合性解决方案。
1.1.2 总图设计在项目中的作用总图设计在项目中扮演着关键的角色。
它能够帮助项目团队和相关利益相关者更好地理解项目的整体蓝图，确保各个部分之间的协调和一致性。
同时，总图设计也有助于及早发现和解决潜在的问题，为项目的顺利实施打下坚实的基础。
1.2 基本设计原则1.2.1 综合性原则：整体与局部的平衡综合性原则要求在总图设计中，要平衡整体和局部之间的关系。
即使在考虑特定部分的需求时，也必须将其与整个项目的目标和风格相协调，以确保项目的一致性和和谐性。
1.2.2 灵活性原则：兼顾变化与适应性灵活性原则强调在总图设计中要具备适应未来变化的能力。
项目可能面临新的需求或环境变化，因此总图设计应该具有足够的弹性，以便在不破坏整体结构的情况下进行调整和修改。
1.2.3 用户体验原则：满足需求与期望用户体验原则强调在总图设计中要以用户的需求和期望为核心。
项目的成功与否在很大程度上取决于用户的满意度，因此设计应该关注用户的实际使用情况，创造出能够提供舒适、便利和愉悦体验的空间。
1.2.4 可持续性原则：考虑环境和资源可持续性原则要求在总图设计中考虑环境保护和资源利用。
设计应该尽量减少对环境的影响，优化能源利用和材料选择，以实现长期的可持续发展。
1.3 方法论1.3.1 需求分析：明确项目目标和要求需求分析是总图设计的第一步，它需要深入了解项目的背景、目标、用户需求等。
怎么介绍建筑总图方案
怎么介绍建筑总图方案建筑总图方案是指根据建筑设计方案和工程要求所编制的一种规模粗大的建筑工程文件，它是一个整体的设计方案，包括建筑的总平面布局、大小结构、结构的材料等。
建筑总图方案是一个重要的设计文件，它直接决定了建筑物的整体效果和使用功能，因此对于一个建筑项目来说，建筑总图方案的编制是至关重要的。
首先，建筑总图方案需要从整体上考虑建筑的布局和功能。
在编制建筑总图方案时，应首先考虑建筑物所在的环境和周边建筑物，确定建筑物的位置和朝向。
同时，还需要考虑建筑物的功能需求，如建筑物的用途、建筑物内部的布局等。
建筑总图方案要能够满足建筑物的功能需求，使其具有良好的使用性和舒适性。
其次，建筑总图方案需要考虑建筑物的结构和材料。
在编制建筑总图方案时，需要确定建筑物的结构形式和结构材料。
结构形式包括建筑物的框架结构、墙体结构、屋顶结构等，结构材料包括建筑物的混凝土、钢筋、砖石等。
建筑总图方案要能够确保建筑物的结构安全和稳定，同时还要考虑建筑材料的可行性和经济性。
此外，建筑总图方案还需要考虑建筑物的外观和内部空间的设计。
建筑物的外观设计包括建筑物的形状、立面、色彩等，要能够与周边环境相协调，并具有美观性和独特性。
建筑物的内部空间设计包括建筑物内部的布局、分区、通道等，要能够满足使用者的需求，并提供舒适的居住和工作环境。
在编制建筑总图方案时，需要进行综合考虑，充分沟通和协调各方的意见，确保方案的可行性和可实施性。
同时，建筑总图方案还需要进行不断的修改和完善，以适应项目的具体要求和变化。
总的来说，建筑总图方案是一个重要的设计文件，它直接决定了建筑物的整体效果和使用功能。
编制建筑总图方案需要从整体上考虑建筑的布局和功能，同时还需要考虑建筑物的结构和材料，以及建筑物的外观和内部空间的设计。
编制建筑总图方案需要综合考虑各方的意见，不断进行修改和完善。
这样可以确保建筑总图方案的可行性和可实施性，为建筑项目的顺利进行奠定基础。
总图方案设计说明
总图方案设计说明一、工程概况：（一）地理位置本项目位于石台县城东新区，项目基地东临规划道路，南临合肥神鹿双鹤九华药业有限责任公司，西临预留空地，北临在建的石台县档案局。
总用地面积11087.42平方米。
医技、急诊楼为四层，门诊楼为四层，住院部为六层，附属用房为两层，门卫为单层建筑。
（二）程工质性:为了解决石台县中医院的布局不合理、业务用房短缺、场地狭小、建筑严重老化、配套设施不足问题，提升中医院的医疗卫生服务水平和能力，改变城东新区无医疗机构的现状，方便群众就医，满足公共医疗卫生需求，同时考虑医院自身的发展，拟将石台县中医院整体搬迁到石台县城东新区。
新建的中医院按照二级甲等医院的相关标准建设，建成后床位数将达到147张（增加85张床位），医院职工将增至192人（按床位数：医护人员=1:1.3比例配置人员）二、计依设据:1、有关部门批准的批文、可行性研究报告。
2,.建设单位委托设计单位设计本工程的设计合同书。
3.规划、用地、环保、卫生、消防、市政、抗震部门要求和提供的依据资料。
4.《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）5、《综合医院建筑设计规范》GB 51039-20146、《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）7、国家及地方有关设计标准及规范。
8、由甲方供的相提要关求。
9.无障碍设计规范。
三、计理设念（一）科学合理，技术先进作为一种专业技术性极强，机能复杂的建筑类型，医疗建筑的设计应充分体现功能的要，合理分区且联系方便。
根据本工程用地及项目特点，方案采用相对集中的布局形式，力求在医院的布局中减少相关功能科室之间的距离，以方便病人和医护人员使用。
（二）安全卫生，经济高效方案设计在分析人流、物流基础上，从整体到局部都做到洁、污严格分区与分流，互不交叉影响，有效降低与控制院内交叉感染。
保证安全和卫生，同时做到医院日后使用的经济高效。
（三）营造良好的室内外环境现代医院设计强调“以人为本，以病人为中心”。
建筑总平面图设计
方案设计阶段的总平面设计内容1一、设计说明书1二、设计图纸1初步设计阶段的总图设计内容2一、设计说明书21、设计依据及基础资料22、场地概述33、总平面布置34、竖向设计45、交通组织4二、设计图纸61、区域位置图62、总平面图63、竖向布置图7施工图设计阶段的总平面设计内容8一、图纸目录8二、设计说明书8三、总平面图8四、竖向布置图9五、土方图10六、管道综合图11七、绿化及建筑小品布置图12八、详图12九、设计图纸的增减12十、计算书12方案设计阶段的总平面设计内容一、设计说明书1、概述场地现状特点和周边环境情况，详尽阐述总体方案的构思意图和布局特点,以及在竖向设计、交通住址、景观绿化、环境保护等方面所采取的具体措施.2、关于一次规划、分期建设以及原有建筑和古树名木保留、利用、改造（改建)方面的总体设想。
二、设计图纸1、场地的区域位置、2、场地的范围（用地和建筑物角点的坐标和定位尺寸、道路红线）.3、场地内及四邻环境的反映（四邻原有及规划的城市道路和建筑物，场地内需要保留的建筑物、古树名木、历史文化遗存、现有地形与标高、水体、不良地质情况）.4、场地内拟建道路、停车场、广场、绿地及建筑物的布置并表示出主要建筑物与用地界线（或道路红线、建筑红线)及相邻建筑物之间的距离。
5、拟建建筑物的名称、出入口位置、层数与设计标高以及地形复杂是主要道路、广场的控制标高。
6、指北针或风玫瑰图、比例。
7、根据需要绘制下列反映方案特性的分析图：功能分区、空间组合及景观分析、交通分析（人流及车流的组织、停车场的布置及停车泊位数量等)、地形分析、绿地布置、日照分析、分期建设等。
一般情况下,做到以下深度即可满足常规要求：场地区域位置图：大城市应包括城市位置的区域位置；现状图：拟建主要的建筑物的名称、位置、层数与设计标高，控制标高。
场地内外主要交通道路图：也可分为道路广场图和交通流线分析图；绿化图:也可分为绿化布置图和路滑景观分析图;竖向图、管网图(可以不做）初步设计阶段的总图设计内容在初步设计阶段，总平面设计专业的设计文件应包括设计说明书、设计图纸、根据合同约定的鸟瞰图或模型。
总图设计说明
目录1 场地概述2规划设计理念3项目组成4总平面布置5交通运输6景观绿化7竖向设计8 主要技术经济指标总图方案设计说明一、场地概述郑州三磨超硬材料有限公司投资兴建的产业化基地位于郑州高新技术开发区西南部。
北临梧桐街，东为碧桃路，其交通运输较为便利。
规划用地面积65084.0平方米（合计97.6亩），场地自然地面标高低于周边道路约2.0米，因此工程实施前应平整场地，以保证整个厂区比周边道路高，以利于厂区雨污水的排放和各类管线与市政道路管线之间的衔接。
二、规划设计理念1.一次规划，分期实施，持续发展。
一期工程能独立运作和生产，并具有完整优美的厂区形象，二期与三期作为可持续发展，使整个厂区的功能扩充完善，扩大整个基地的生产能力，提升建筑形象。
2. 按照“以人为本”的设计原则，满足生产工艺要求的同时，注重个性特色环境的创造，规划设计采用高起点、高质量、高标准。
3. 追求新颖现代。
在满足分期建设和各项功能的同时，注重办公以及生产车间内外的环境设计，力创花园式研发生产基地，提高办公人员以及生产人员的工作热情，体现郑州三磨超硬材料有限公司现代化生产方式，铸就其更加辉煌的未来。
三、项目组成根据建设单位提供的设计任务书所述要求该项目主要由以下各部分建筑物组成，具体是：一期建设名称建筑面积办公楼 4991.0平方米第一联合厂房 19724.0平方米其中超硬材料制品一、二号车间 4921.0平方米行业专用设备生产车间 2488.0平方米质检中心及修整工具制造车间 7354.0平方米附属楼（含所有生产车间附属楼） 4961.0平方米门卫室及大门 85.0 平方米二期建设研发中心建筑面积 8960.0平方米三期建设第二联合厂房建筑面积 13296.0平方米四、总平面布置根据场地地形结合各建筑功能及其分期实施的可操作性，总平面布局主要考虑物流流线，并要满足办公人员和生产人员的合理分流等方面，做到布局合理且经济适用。
结合各建筑位置以及功能，厂区分别在北侧的梧桐街上开设人行出入口亦主要用作办公出入口，在东侧的碧桃路上设计物流出入口。
关于总图设计的一些资料
关于总图设计的一些资料小区规划，送你几个文字。
但是我无权给你加分加币。
你看到的那些图大部分是一些花里湖哨的分析图，只有下面内容才是必要的图纸和文件。
（你老先生在隔壁赚翻乐，怎么这贴没给分给币，反倒给踢到这儿来啦？开个玩笑）第三十一条修建性详细规划需收集的基础资料，除控制性详细规划的基础资料外，还应增加：（一）规划说明书1.现状条件分析；2.规划原则和总体构思；3.用地布局；4.空间组织和景观特色要求；5.道路和绿地系统规划；6.各项专业工程规划及管网综合；7.竖向规划；8.主要技术经济指标，一般应包括以下各项：1)总用地面积；2)总建筑面积3)住宅建筑总面积，平均层数；4)容积率、建筑密度；5)住宅建筑容积率，建筑密度；6)绿地率。
9.工程量及投资估算。
（二）图纸1.规划地段位置图。
标明规划地段在城市的位置以及和周围地区的关系；2.规划地段现状图。
图纸比例为1/500～1/2000，标明自然地形地貌、道路、绿化、工程管线及各类用地建筑的范围、性质、层数、质量等；3.规划总平面图。
比例尺同上，图上应标明规划建筑、绿地、道路、广场、停车场、河湖水面的位置和范围；4.道路交通规划图。
比例尺同上，图上应标明道路的红线位置、横断面，道路交叉点坐标、标高、停车场用地界线；5.竖向规划图。
比例尺同上，图上标明道路交叉点、变坡点控制高程，室外地坪规划标高；6.单项或综合工程管网规划图。
比例尺同上，图上应标明各类市政公用设施管线的平面位置、管径、主要控制点标高，以及有关设施和构筑物位置；7.表达规划设计意图的模型或鸟瞰图你这个总图我理解为是定位的总图,图上要有网格,标注道路的定位坐标,转角半径(宅间路的定位可以用与建筑的相对尺寸标注),给出道路的段面做法,标注每幢建筑的角点坐标,有些图上面的内容分两张图来表达,为了方便一般都是合在一起出图的.如果是建筑总平面图的话，建议楼主看一下《总图制图规范》下面是方案阶段有关深度要求：（和修规的要求差不多吧）第二节总平面2．0．1 在方案设计阶段，总平面专业设计文件应包括：1．设计说明书；2．设计图纸。
方案阶段总图设计要点
方案阶段总图设计要点一、总图设计内容１．总图设计内容:A.总平面布置图。
B.日照分析图。
C.竖向布置图。
D.消防示意图。
２.注意事项:１．原则：清晰且有针对性的图面表达。
2．根据项目大小A、Ｃ项可以合并表达。
3.图名按上述名称标注。
4.比例要求：常规情况下均为1：500,特大规划总图可按1：10０0。
二、总平面布置图:1. 确定建筑面积计算规则。
(注意核实面积计算条件）。
2．核实是否有集中绿地设置要求以及是否需要临街设置和最低面积设置要求。
3.面积计算能否有计算误差，有的话需要计入误差值，同时罗列实际技术经济指标便于甲方做经济测算。
４.核实建筑计算高度计算规则以及层数计算规则,有内跃户型特别注意。
５．核实建筑退红线距离是否双控还是三控。
（退道路红线和道路中线双控以及同对面已有建筑间距三控)。
6.核实建筑间距要求。
(注意:核实出挑部位计入间距的条件），核实建筑退界以及间距要求是以外墙还是轴线为基准。
7．核实设计条件中是否有关于小区出入口开口宽度及位置要求，沿街连续商业面超过80需要设置对外人行出入口，沿街连续商业面长度超过150米需要设置穿过建筑物的消防车道。
8.核实底部商业设置要求，有些地方规定临较大市政路不能设置底商。
9.核实地面停车率以及地面停车数能否计入指标、机械停车比例要求、如有微型车位时需核实是否有比例要求。
注意：地面停车位每50个需要间隔6米防火间距。
１0.核实全民健身场所、物管用房以及垃圾点位设置要求。
11.核实总图道路同建筑间距是否满足《住宅建筑规范》4.1.2条规定。
12．高密度建筑群考虑将来施工作业场地的可能位置（仅作为同甲方交流之用，不作为限制总图布局的决定条件)。
１３. 尽端式车道应设置不小于12Ｘ12米回车场,此回车场有条件可做到和消防车回车场一样大１５X15米。
14.核实靠近建筑布置的停车位同建筑之间距离要求。
１5.核实总图公寓范围及户数。
1６.总图标注尺寸精确到小数点后第二位即可,尺寸后面不带m后缀。
总图专业在规划方案阶段的设计程序和内容
总图专业在规划方案阶段的设计程序和内容1. 搜集原始资料：地形图、红线图、水文地质气象资料，拟建工程周边的建筑物、道路及管线现况资料和周边规划建筑物、道路及管线资料，分析资料的准确性、可靠性。
2. 熟悉地形图，设计人员应现场踏勘，感官认识现状情况，判断现状与地形图是否相符，若现况与地形图有明显不符，应要求甲方核准或补测。
若边坡有坍塌滑移现象，应要求甲方委托地质勘探作场地稳定性分析论证；并配合制作现状分析图。
3. 同时通过相关资料了解现场历史或近年最大降雨量时场地自然排水能力排水方向；场地内有无滑坡、泥石流、地下泉水、危岩及溶洞等不良地质情况；对现况场地内及周边一定范围内的石土质边坡、挡墙做稳定性分析；4. 作场地利用率的平面和竖向分析；地形复杂地区应对原始地形进行坡度、坡向、高程等分析。
划出可利用范围和需改造范围。
若所提供用地为飞地，周边资料不明，应放大考察范围来做场地变化趋势分析。
5. 熟读甲方委托设计任务书相关内容，对场地地形和已搜集的资料熟悉、了解、分析透彻后，综合考虑各种因素确定场地排水划分和平均坡度，或设计不同的台阶，确定台阶连接方式、拉主干道路、布置组团路网。
6. 与建筑专业密切配合布置建构筑物，与甲方商讨设计方案，拿出2-3个方案进行经济投资比选，作各方案的各类工程经济指标计算，推荐优选方案；7、将优选方案做总平面布置、道路和竖向布置、管线综合以及相应文字说明，并将道路交通分析及消防等内容单独进行图示和文字说明。
8. 按甲方投资规模要求，分期分批出报批文本及方案图。
总图专业在初步设计中的设计程序和内容1.以批准后的方案总图为设计依据，根据建筑专业提供的建筑单体图确定建筑物与建筑物、建筑物与道路、建筑物与红线的间距；2.确定场地竖向系统、道路交通系统、挡土墙护坡系统的相互关系；3.确定工程场地内道路系统的等级、宽度、路面形式，按照《城市道路设计规范》确定各种道路技术指标：标高、坡度、转弯半径等；4.确定各个排水分区的排水流向及汇水面积，明确与市政干管的衔接方向、位置及容量大小，有组织有系统地布置主干道上的综合管线。
建筑方案总图设计说明
建筑方案总图设计说明建筑方案总图设计说明总图是建筑设计的重要内容之一，它是建筑设计的基础和起点。
总图包括建筑的外形、布置、基础设施、功能等方面的设计要求和方案。
本文将对建筑方案总图设计进行说明。
一、设计目标总图设计的目标是明确建筑的整体布局和形态、功能分区和关联、交通流线和安全等要求。
它要确保建筑的结构、设备、土地利用的合理性，同时满足建筑的功能、美观和环保的要求。
二、总体布局总图设计应根据建筑规划要求和功能需求，确定建筑的总体布局。
总体布局包括建筑的形状、大小、高度、位置等要素。
在确定总体布局时，应考虑周边环境、交通流线、采光和通风等因素。
三、功能分区总图设计需要划分建筑的功能区域，确定不同功能区域之间的关系和流线。
功能分区应包括办公区、生产区、储存区、公共区、服务区等。
不同功能区域之间应满足便利的交通流线，同时保证各功能区域的独立性和私密性。
四、交通路径设计总图设计需要确定建筑的内部和外部交通路径，保证人员和物品的流线畅通且安全。
内部交通路径包括楼梯、走廊、通道等，外部交通路径包括道路、人行道等。
交通路径的设计应尽量短、直，同时考虑人员流量、安全和可行性。
五、建筑配套设施总图设计要考虑建筑的配套设施，包括停车场、厕所、餐厅、会议室、绿化等。
这些配套设施应满足建筑功能需求和人员的舒适性要求，保证建筑的功能完备和使用便利。
六、建筑外形设计总图设计需要确定建筑的外形和立面设计。
建筑的外形应与周围环境和建筑风格相协调，同时体现建筑的功能和形象。
立面设计要考虑建筑的采光、通风和节能等要求，保证建筑的舒适性和环保性。
七、土地利用设计总图设计需要合理利用土地资源，确保建筑的土地利用效益最大化。
土地利用设计要考虑建筑面积、绿化率、建筑密度等因素，同时保证建筑的安全和环境保护。
综上所述，建筑方案总图设计是建筑设计的重要环节之一。
它需要明确建筑的布局、形态、功能、交通、配套设施和土地利用等要求，以满足建筑的功能、美观和环保要求。
总图设计文档
总图设计1. 简介总图设计是在软件开发过程中非常重要的一环，它是对整个软件系统的全局视图和架构进行规划和设计。
通过总图设计，可以明确系统的组成部分、模块之间的关系以及数据流动的路径，为软件的开发、测试和维护提供了指导和便利。
2. 总图设计的目的总图设计的主要目的是提供一个整体的视角，用于理解系统的结构和功能，并帮助团队成员之间的沟通和协作。
同时，总图设计也能够帮助开发人员识别和解决系统的潜在问题，提高开发效率和代码质量。
总图设计的具体目标包括：•定义系统的功能和需求•划分系统的模块和组件•描述模块之间的关系和数据流动•识别系统的关键问题和挑战•为软件开发和维护提供指导和参考3. 总图设计的关键内容总图设计包括系统的总体结构、模块划分和关系以及数据流动等关键内容。
下面将详细介绍每个方面的设计考虑点。
3.1 总体结构总体结构描述了系统的基本组成部分和模块之间的关系。
在总体结构的设计过程中，需要考虑以下方面：•系统的层次结构：将系统分为若干层次，每个层次负责不同的功能和任务。
•模块和组件的划分：将系统划分为若干模块和组件，每个模块和组件负责实现一部分功能。
•模块之间的接口和依赖关系：定义模块之间的接口和数据交互方式，明确模块之间的依赖关系。
3.2 模块划分和关系模块划分和关系是总图设计的核心部分，它决定了系统的结构和功能。
在模块划分和关系的设计过程中，需要考虑以下方面：•功能模块划分：将系统的功能划分为若干模块，每个模块负责实现一个或多个相关功能。
•模块之间的关系：定义模块之间的关系和调用顺序，明确各个模块之间的依赖关系和数据流动路径。
3.3 数据流动数据流动是系统中数据在各个模块之间的流动过程。
在数据流动的设计过程中，需要考虑以下方面：•数据的来源和去向：识别数据的来源和去向，确定数据的生命周期和流动路径。
•数据的格式和类型：定义数据的格式和类型，明确数据在不同模块之间的转换方式和规则。
•数据的安全性和保护：保护数据的安全性，防止数据被非法访问和篡改。
总图设计
• •
总平面图 1 保留的地形和地物； 2 测量坐标网、坐标值；（又称大地坐标网、城市坐标网、绝对坐标网） 3 场地范围的测量坐标(或定位尺寸)、道路红线、建筑控制线、用地红线等的位置； 4 场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置(主要坐标或定位尺寸)，以及主要建筑物和构筑物 及地下建筑物等的位置、名称、层数；（建筑物性质） 5 建筑物、构筑物(人防工程、地下车库、油库、贮水池等隐蔽工程以虚线表示)的名称或编号、层 数、定位(坐标或相互关系尺寸)； （高度，建筑物、构筑物的轮廓及功能） 6 广场、停车场、运动场地、道路、围墙、无障碍设施、排水沟、挡土墙、护坡等的定位(坐标或相 互关系尺寸)。如有消防车道和扑救场地，需注明； 7 指北针或风玫瑰图； 8 建筑物、构筑物使用编号时，应列出“建筑物和构筑物名称编号表”； 9 注明尺寸单位、比例、坐标及高程系统(如为场地建筑坐标网时，应注明与测量坐标网的相互关 系)、补充图例等。（无单独说明书时，应列出主要技术经济指标表，） 如上所列，总平面图全面表达基地内的所有建、构筑物，表达和相邻基地及其建构物、城市公共用 地的各种平面关系（地面、空间和地下），基准关系系统采用坐标系统，尺寸标注一般以米为单位， 比例常用1：500，1：1000，总平面图是总图设计中最基本工作的成果，
总图设计
总图设计基本概念 如何快速进行地块总图测算
1.总图设计的定义
总图设计：是针对基地内建设项目的总体设计，依据建设项目的使用功能要求 和规划设计条件，在基地内外的现状条件和有关法规、规范的基础上，人为地 组织与安排场地中各构成要素之间关系的活动。
2.总图设计的特点及主要内容
综合复杂性：基地内的一切要素及与城市、相临基地的关系，自然的要素，各专业的要求。 客观唯一性：没有相同的基地，没有相同的外部环境及内部条件，不可重复。 制指导性： 研究确定基地内各建设子项的基准条件和要求。 不可更改性：影响很大、非常致命。 总图设计还具有政策性、地方性、预见性等特点。
建筑设计方法(总图)
建筑设计方法建筑设计是指建筑物在建造之前，设计者按照建设任务，把施工过程和使用过程中所存在的或可能发生的问题，事先作好通盘的设想，拟定好解决这些问题的办法、方案，用图纸和文件表达出来。
作为备料、施工组织工作和各工种在制作、建造工作中互相配合协作的共同依据。
便于整个工程得以在预定的投资限额范围内，按照周密考虑的预定方案，统一步调，顺利进行。
并使建成的建筑物充分满足使用者和和社会所期望的要求。
建筑师在进行建筑设计时面临的矛盾有：内容和形式之间的矛盾；需要和可能之间的矛盾；投资者、使用者、施工制作、城市规划等方面和设计之间，以及它们彼此之间由于对建筑物考虑角度不同而产生的矛盾；建筑物单体和群体之间、内部和外部之间的矛盾各个技术工种之间在技术要求上的矛盾；建筑的适用、经济、坚固、美观这几个基本要素本身之间的矛盾；建筑物内部各种不同使用功能之间的矛盾；建筑物局部和整体、这一局部和那一局部之间的矛盾等这些矛盾构成非常错综复杂的局面。
而且每个工程中各种矛盾的构成又各有其特殊性。
所以说，建筑设计工作的核心，就是要寻找解决上述各种矛盾的最佳方案。
通过长期的实践，建筑设计者创造、积累了一整套科学的方法和手段，可以用图纸、建筑模型或其他手段将设计意图确切地表达出来，才能充分暴露隐藏的矛盾，从而发现问题，同有关专业技术人员交换意见，使矛盾得到解决。
此外，为了寻求最佳的设计方案，还需要提出多种方案进行比较。
方案比较，是建筑设计中常用的方法。
从整体到每一个细节，对待每一个问题，设计者一般都要设想好几个解决方案，进行一连串的反复推敲和比较。
即或问题得到初步解决，也还要不断设想有无更好的解决方式，使设计方案臻于完善。
总之。
建筑设计是一种需要有预见性的工作，要预见到拟建建筑物存在的和可能发生的各种问题。
这种预见，往往是随着设计过程的进展而逐步清晰、逐步深化的。
为了使建筑设计顺利进行，少走弯路，少出差错，取得良好的成果，在众多矛盾和问题中，先考虑什么，后考虑什么，大体上要有个程序。
建筑总平面图的表达内容和绘制步骤
第五页，共30页。
建筑总平面图设计
1.3 建筑总平面图绘制过程
建筑设计其他方面的应用
1、创建和调用建筑总平面样板图形
建筑总平面图中的图层、线型、尺寸标注样式等内容与建 筑平、立、剖面图有较大的差别，因此需要创建适合于建筑总 平面图设计的样板图形。其中还应包括建筑总平面图的各类图 例、图样的图块，如植物、车辆、桥梁、指北针、标高符号等。
建筑设计其他方面的应用
1.2 建筑总平面图的表达内容和绘制步骤
2、建筑总平面图绘制步骤
绘制建筑总平面图的主要步骤是：
· 创建或调用建筑总平面样板图形。 · 绘制道路以及各类控制界线和红线。
· 以不同的线型和图例绘制新建建筑物（构筑物）和已有建筑物等。
· 绘制建筑局部和绿化、小品示意。 · 标注各类尺寸、标高、坐标、文字说明、图例以及各项技 术经济指标。
卫生间局部放大图
第十四页，共30页。
建筑设计其他方面的应用
建筑局部放大样和详图设计
2.2 建筑详图
建筑详图是整套施工图中不可缺少的部分，主要分为以下3类： · 构造详图：指屋面、墙身、墙身内外装饰面、吊顶、地面、地
沟、地下工程防水、楼梯等建筑部位的用料和构造做法。其中大多数都可 以直接引用或参见相应的标准图，否则应绘制详图节点。图11-17 卫生 间局部放大图
建筑二维渲染图与AutoCAD底图传输
建筑渲染图是建筑方案设计中必不可少的图纸类型。运用建筑CAD技术 创建渲染图的方式大体有两种：一种三维渲染图，要求建立建筑的三维模 型，而后传输到可视化渲染软件中进行渲染而形成的渲染图，这种方法需 要进行建模，布置灯光、相机，还要设计材质，因此比较繁琐，对操作人 员要求也较高；另一种称为二维渲染图，指的是直接运用Photoshop等平 面设计软件来设计制作渲染图，该方法操作速度快，图面效果直接，但运 用这种方法设计高质量的渲染图对用户的美术功底要求较高。总体来说， 这是一种非常适合于有绘画功底的建筑师设计制作计算机建筑渲染图的好 方法。
总图设计规范图解
④ 出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时 不应小于5m。
竖向设计
• 高程 • 竖向设计的要求
1）合理利用地形地貌，减少土石方、挡土墙、护坡和建筑 基础工程量，减少对土壤的冲刷
2）各项工程建设场地的高程要求以及工程管线适宜的埋设 深度
3）场地地面排水及防洪、排涝的要求 4）车行、人行及无障碍设计的技术要求 5）场地设计高程与周围相应的现状高程（如周围的城市道 路标高、市政管线接口标高等）及规划控制高程之间，有 合理的衔接
建筑间距及退界要求
建筑物间距及退后用地红线距离和退后 道路红线距离应按规划设计条件或当地城市 规划技术规定要求执行。
1 ）建筑间距控制原则： a 建筑间距应符合防火规范要求； b 建筑间距应满足建筑用房天然采光的要求， 并应防止视线干扰； c有日照要求的建筑应符合建筑日照标准的要 求，并应执行当地城市规划行政主管部门制 定的相应的建筑间距规定
基地内车库（含地下车库）的出入
口设置要求
a基地内车库（含地下车库）出入口距基地道路的交 叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m；
b基地内车库（含地下车库）出入口与道路垂直时， 出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离；
c基地内车库（含地下车库）出入口与道路平行时， 应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路；
2）建筑退界控制原则：
a 建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地 红线建造，不得突出的建筑突出物为： ① 地下建筑物及附属设施，包括结构挡土 桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基 础、化粪池等； ② 地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、 阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、 平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室 出入口、集水井、采光井等； ③ 除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等 市政公共设施外的其他设施
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1．图纸目录
2.设计说明，主要技术经济指标表
这些表可列在总平面布置图上。
3.总平面布置图
一、城市坐标网、场地建筑坐标网、坐标值
二、场地四界的城市坐标和场地建筑坐标（或注尺寸）。
三、建筑物、构筑物（人防工程、化粪池等隐蔽工程以虚线表示）定位的场地建筑坐标（或相互关系尺寸）、名称（或编号）、室内标高及层数；
四、拆除旧建筑的范围边界、相邻单位的有关建筑物、构筑物的使用性质、耐火等级及层数
五、道路、铁路和明沟等的控制点（起点、转折点、终点等）的场地建筑坐标（或相互关系尺寸）和标高、坡向箭头、平曲线要素等；
六、指北针、风玫瑰；
七、建筑物、构筑物使用编号时，列“建筑物、构筑物名称编号表；
八、说明栏内。
尺寸单位、比例、城市坐标系统和高程系统的名称、城市坐标网与场地建筑坐标网的相互关系、补充图例、施工图的设计依据等．
4.竖向设计图
一、地形等高线和地物；
二、场地建筑坐标网、坐标值；
三、场地外围的道路、铁路、河渠或地面的关键性标高；
四、建筑物、构筑物的名称（或编号）、室内外设计标高(包括铁路专用线设计标高）；
五、道路、铁路和明沟的起点、变坡点、转折点和终点等的设计标高（道路在路面中、铁路在轨项、阴沟在沟项和沟底）、纵坡度、纵坡距、纵坡向、平曲线要素、竖曲线半径、关键性坐标．道
路注明单面坡或双面坡；
六、挡土墙、护坡或土坡等构筑物的坡顶和坡脚的设计标高。
七、用高距0.10-0.50米的设计等高线表示设计地面起伏状况，或用坡向箭头表明设计地面坡向。
八、指北针；
九、说明栏内。
尺寸单位、比例、高程系统的名称、补充图例等；
十、当工程简单，本图与总平面布置图可合并绘制．如路网复杂时，可按上述有关技术条件等内容，单独绘制道路平面图．
5.土方工程图
～、地形等高线、原有的主要地形、地物；
二、场地建筑坐标网、坐标值；
三、场地四界的城市坐标和场地建筑坐标（或注尺寸）；
泅、设计的主要建筑物、构筑物；
五、高距为0.25-1.00米的设计等高线
六、 20米x 20米或40米 X 40米方格网，各方格点的原地面标高、设计标高、填挖高度、填区和挖区间的分界线、各方格土方量、总土方量；
七、土方工程平衡表；
八、指北针；
九、说明栏内。
尺寸单位、比例、补充图例、坐标和高程系统名称、弃土和取土地点、运距、施工要求等；
十、本图亦可用其他方法表示，但应便于平整场地的施工
十一、场地不进行初平时可不出图，但在竖向设计图上须说明土方工程数量。
如场地需进行机械或人工初平时，须正式出图
6.管道综合图
一、绘出总平面布置图；
二、场地四界的场地建筑坐标（或注尺寸）；
三、各管线的平面布置、注明各管线与建筑物、构筑物的距离尺寸和管线的间距尺寸
四、场外管线接入点的位置及其城市和场地建筑坐标。
五、指北针；
六、当管线布置涉及范围少于三个设备专业时，在总平面布置蓝图上绘制草图，不正式出图。
如涉及范围在三个或三个以上设备专业时，对干管干线进行平面综合，须正式出图；管线交叉密集的部分地点，适当增加断面图，表明管线与建筑物、构筑物、绿化之间以及合线之间的距离，并注明管道及地沟等的设计标高。
七、说明栏内：尺寸单位、比例、补充图例。
7.绿化布置图
一、绘出总干面布置图；
二、场地四界的场地建筑坐标（或注尺寸）
三、植物种类及名称、行距和株距尺寸、群栽位置范围、与建筑物、构筑物、道路或地上管线的距离尺寸、各类植物数量（列表或旁注）；
四、建筑小品和美化构筑物的位置、场地建筑坐标（或与建筑物、构筑物的距离尺寸）、设计标高；
五、指北针；
六、如无绿化投资，可在总平面布置图上示意，不单独出图。
此时总平面布置图和竖向设计图须分别绘制；
七、说明栏内：尺寸单位、比例、图例、施工要求等。
8.详图
道路标准横断面、路面结构、混凝土路面分格、铁路路基标准横断面、小桥涵、挡土墙、护坡、建筑小品等详图。