桥梁支座安装质量控制要点
桥梁工程质量控制要点
第四部分 桥梁单位工程质量控制要点
四、砼及钢筋砼（续） 4．用气囊当芯模浇筑空心板梁时， 要特别注意气囊的上浮问题，确保顶板 和底板厚度之精确性。 5．砼试件的组数按《公路工程检 验评定标准》附录D制取。
第四部分 桥梁单位工程质量控制要点
四、砼及钢筋砼（续） 6．后张法砼T梁和空心板梁的封头 砼，必须尺寸精确，形状规格。 7．安装空心板梁时，要特别注意四 个橡胶支座均受力。个别情况允许用铁 垫ห้องสมุดไป่ตู้找平。但铁板应经防锈处理，且必 须放在支座下面。
第四部分 桥梁单位工程质量控制要点
四、砼及钢筋砼（续） 随着砼强度保证率的提高，砼的配制强 度由Rp=R+σ改为Rp=R+1.645σ。 Rp—— 施工配制强度 R —— 砼设计强度等级（或标号） σ—— 强度标准差（根据本企业近期统计 资料） 当施工单位不具有近期资料时，其σ值可 按下表取用。
第四部分 桥梁单位工程质量控制要点
第四部分 桥梁单位工程质量控制要点
五、预应力砼（续） 7．张拉程序 张拉程序应在设计文件中明确。 现以钢绞线后张法为例说明如下：
第四部分 桥梁单位工程质量控制要点 五、预应力砼（续） 7．张拉程序（续） 对于只能拉紧不能放松的，具有自 锚性能的锚具，按2000年的桥涵施工规 范为： 0 初应力 1.03σcon （锚 固） …… ……对普通松弛钢绞线。 0 初应力 σcon （持 荷2min锚固）……对低松弛钢绞线。
第四部分 桥梁单位工程质量控制要点
三、钻孔灌注桩（续） 9．桩底标高只能比设计低，否则 应取得设计单位书面认可。 10．在钻孔记录和灌注记录中，一 定要注明基准点的位置和标高。钻孔深 度、砼面深度、导管底端深度要从基准 点起算。
桥梁支座制造过程中的质量控制措施
桥梁支座制造过程中的质量控制措施桥梁作为重要的交通基础设施之一，在其建造过程中必须注重质量控制。
而桥梁支座作为桥梁结构的关键组成部分，其质量控制尤为重要。
本文将从工程专家和国家专业建造师的角度，探讨桥梁支座制造过程中的质量控制措施。
首先，桥梁支座制造过程中的质量控制措施应始于前期设计和选材阶段。
在设计阶段，必须对支座的结构形式、材料选择以及制造工艺进行合理的规划和设计。
桥梁支座的结构形式应符合设计标准，以满足桥梁的设计要求和使用条件。
材料的选择应考虑桥梁的使用环境和荷载要求，以确保支座具有足够的强度和耐久性。
此外，制造工艺的规划应考虑到工程施工的可行性和质量控制的可操作性。
其次，桥梁支座的制造过程中应严格执行质量控制计划。
质量控制计划应详细规定制造过程中的关键控制点和相应的检验方法。
对于桥梁支座的制造工艺，应编制详细的工艺文件和作业指导书，明确每个工序的要求和操作规程。
在制造过程中，必须进行严格的过程控制，包括材料的检验和选择、生产设备的调试和维护、工艺的操作和掌握等。
对于每个关键工序，应设置专人进行检验和把关，确保支座的质量符合设计要求。
此外，桥梁支座的制造过程还应进行质量记录和质量追溯。
质量记录包括制造过程中的各种检验报告和质量问题处理记录等。
这些质量记录可为后续的质量评估和质量追溯提供依据。
质量追溯是指对支座制造过程中每个关键节点和工艺参数进行记录和追踪。
通过追溯质量记录，可以及时发现问题和解决问题，并对制造过程进行改进。
最后，桥梁支座的质量控制还应包括最终产品的检验和评估。
制造完成的支座必须经过全面的检验和评估，确保其质量符合设计要求和使用条件。
检验包括支座的外观检查、尺寸检测、材质鉴定等，评估包括支座的强度和刚度等性能的测试和评估。
只有经过检验和评估合格的支座，才能投入使用。
综上所述，桥梁支座制造过程中的质量控制措施是确保支座质量的关键。
在整个制造过程中，必须严格执行质量控制计划，确保每个关键节点和工序的质量要求得到满足。
桥梁工程质量控制点
桥梁工程质量控制点桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量的优劣直接关系到人民生命财产的安全和交通运输的顺畅。
为了确保桥梁工程的质量，需要在施工过程中明确并严格控制各个关键的质量控制点。
一、基础工程1、地质勘察准确的地质勘察是桥梁基础设计和施工的基础。
勘察工作应详细了解地质条件，包括土层分布、岩石性质、地下水位等，为基础选型和设计提供可靠依据。
2、桩基础施工（1）桩位的准确性：确保桩位偏差在允许范围内，避免影响桥梁的结构受力。
（2）成孔质量：控制孔深、孔径、垂直度等指标，防止塌孔、缩孔等问题。
（3）钢筋笼制作与安装：钢筋的规格、数量、间距应符合设计要求，焊接质量要可靠。
（4）混凝土灌注：保证混凝土的配合比、坍落度符合要求，灌注过程要连续，防止断桩。
3、扩大基础施工（1）基底处理：基底承载力应满足设计要求，如有软弱地层，需进行处理。
（2）模板安装：模板的刚度和稳定性要足够，防止跑模、漏浆。
（3）混凝土浇筑：分层浇筑，振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
二、墩台工程1、墩台身施工（1）钢筋工程：钢筋的连接方式、接头位置应符合规范要求。
（2）模板工程：模板的平整度、垂直度要严格控制，以保证墩台身的外形尺寸。
（3）混凝土浇筑：控制浇筑速度和振捣质量，防止出现裂缝。
2、墩台帽施工（1）支座垫石的位置和标高：要精确控制，确保支座安装准确。
（2）预留孔道的位置和尺寸：为后续的预应力施工做好准备。
三、上部结构1、预制梁施工（1）预制场地的选择和布置：要保证场地平整、坚实，便于预制梁的制作和存放。
（2）模板制作：模板的精度和密封性对梁体的外观质量和尺寸有重要影响。
（3）钢筋绑扎和预应力管道安装：严格按照设计要求进行，确保钢筋位置和预应力管道的顺畅。
（4）混凝土浇筑和养护：保证混凝土的强度和耐久性，养护时间和方法要得当。
2、现浇梁施工（1）支架和模板体系：支架的稳定性和承载能力要经过验算，模板的安装要牢固。
（2）钢筋和预应力施工：同预制梁施工要求。
桥梁工程施工质量控制关键点及保证措施
(5)外观质量
（6）浆体强度、压力值、稳压时间
（1）预应力在混凝土达到设计和规范要求后进行张拉,顺序按设计要求进行。
（2）张拉设备采用数控张拉系统，定期及时检定。按设计要求对张拉值进行复合。
（3）张拉时采用双控,即以应力控制为主,伸长量作为检验，测量回缩量。
（4）浆体的各项技术性能应符合施工技术规范规定并满足设计要求。
（3）混凝土浇注过程中派专人捣固,并专人观察模板变形情况。
（4）梁顶面混凝土要严格控制,杜绝脚印痕迹。
（5）混凝土浇注完毕后,要对梁体及时进行覆盖浇水养护。
安装
(1)支承中心、轴线位置
(2)高程、相邻梁体顶面高差
(3)相邻节段间接缝错台
(4)梁长、外观质量
（1）根据本工程特点，选用满足施工要求的智能化架桥机进行梁板安装施工。
钢筋及预埋件
钢筋
（1）材质、下料、加工尺寸
（2）受力钢筋间距、连接（搭接、焊接）质量
（3）骨架尺寸
（4）保护层厚度
（1）横隔梁骨架在桥下加工,骨架高度尽量控制在限差允许的下限,避免骨架安装后超过设计允许偏差,使钢筋上保护层厚度不足。
（2）钢筋保护层控制应采用同箱梁混凝土标号一致定型垫块，并固定牢固避免垫块移位及倾倒。
混凝土
（1）材质、配合比
（2）混凝土强度
（3）结构几何尺寸
（4）平面轴线、平整度
（5）浇注连续性
（1）施工中严格按施工配合比进行混凝土的配制,严格开盘的计量工作；
（2）混凝土浇注前要对模板进行严格检查,模板表面是否平整,脱模剂涂沫是否均匀,模板接缝处是否严密,钢筋与模板间垫块是否已设置,设置是否牢固等；
桥梁支座安装要注意些什么
桥梁支座安装要注意些什么桥梁支座安装是桥梁建设中非常重要的一个环节。
它们起着承载和传递桥梁荷载的作用，对于保证桥梁的稳定性和安全性至关重要。
在支座安装过程中，需注意以下几个方面。
首先，要认真进行支座及相关材料的质量检验。
支座是桥梁的关键部件，必须经过严密的质量检查。
这包括检查支座的外观、尺寸、材料性能等方面是否符合设计要求。
同时，也要特别注意检查支座的密封性能，确保其能够防止水、灰尘、腐蚀物等的侵入。
其次，要确保支座与桥面接触面的准确匹配。
支座安装时，需将其与桥面接触面完全对准。
对于较大的桥梁，一般采用多个支座，这就要求支座之间的高程要正确控制，确保支座接触面的平整度。
否则，会影响支座对荷载的传递效果，甚至导致桥梁的不稳定。
第三，支座的安装要注意对温度的控制。
温度变化会引起建筑材料的膨胀和收缩，如果在支座安装时不考虑温度因素，很容易造成支座的偏移甚至失稳。
因此，在支座安装过程中，要根据当地的气象条件和季节来控制支座的安装温度，以免因温度变化引起桥梁支座的移位。
第四，要加强支座与梁体之间的连接。
支座与梁体之间是通过膨胀销来连接的。
在安装支座时，要注意膨胀销与支座的配合工艺，确保膨胀销能够良好地与支座连接。
此外，还要对膨胀销进行防腐处理，以防止腐蚀和锈蚀，保证连接的牢固性。
第五，要保证支座的稳定性和安全性。
支座必须能够承受预期的荷载，并能保持稳定。
在安装过程中，需要对支座进行必要的固定和加固，以确保其在荷载作用下不会出现滑动、翻倒等情况。
同时，还要确保支座的可靠性和耐久性，防止因支座失效而导致的桥梁事故。
最后，支座安装完成后，还要进行验收和记录。
对于每个支座的安装情况，都需要进行验收，包括外观检查、尺寸检测、功能测试等方面，确保其符合设计要求。
并对安装过程中的关键环节和措施进行记录，以备后期维护和检查使用。
桥梁支座的安装工作是桥梁建设中的重要环节。
只有严格按照设计要求和安装规范进行操作，才能保证支座的稳定、安全和可靠。
小跨径桥梁支座安装质量控制
脱 空 等不 良工 作状 态 。
１ 支座脱 空。支座脱 空是 目 最普遍及严重的质量问题 ，主要是 ） 前 由于支座底 部垫块开裂及墩 台顶面不平造成局部脱空 ，顶部完全脱空 、 局部脱空及支座缺失。某个支座脱空将造成其它支座受力过大 ，影响耐 久性还可能造成上部结构受力不均 ，对结构产生影响 ，原 因主要是支座 垫石标高控制不当 ，梁体预制时梁端三角锲形块不平 ，垫石强度过低 ， 或支座温度等控制不当 （ 见图１ ）。
支座是桥梁结构重要组成部分 ，其作用是将桥梁上部结构 的恒载与 活载可靠地传递给墩台 ，并承受 由荷载引起 的结构端部水平位移 、转角 等位移 ，适应温度、湿度 引起的结构伸缩 ，也可阻抗其它原 因引起 的结 构平移 ，使结构的实际受力情况 与计算 简图相符合。因此 ，桥梁支座必 须满足 以下两点功能性要求 ：①桥梁支座必须具有足够 的承载能力 ，以 确保安全可靠地传递支座反力 ； ②桥梁支座对桥梁变形 的约束应尽可能 小 ，以适应梁体 自由伸缩和转动 的需要。 为满足上述要求 ，除了设计上应确保桥梁支座选型合理 ，以及 支座 加ｌ Ｔ的质量应符合 相关技术标准外 ，正确地安装施 工也是一个关键 环 节。然而 ，随着 国内桥梁的大规模建设 ，由于各种原 因，在桥梁支座 的 安装施工中经常出现各种质量 问题 ，这些质量 问题都可能导致支座不能 满足 上述基本的功能性要求 ，最终便会影响桥梁 的耐久性 和安全度。
一
图 ２
３）支座变形过大 。变形指剪切变形与压缩变 形 ，与支座质量及安 装质量有关 ，本身质量加强进场检验及选用正规合格厂家 ， 支座安装时 也会引起初始变形过大 ，对耐久性不利 ，剪切变形越大越不好 ，长时间 变形加速橡胶老化。过大变形原因主要是 同一梁体有支座脱空导致个别 支座受力过大 引起初始变形 ，安装温度过大或过小 ，随温度变化 ，砼热 胀冷缩 、徐变 和活载制动力引起 ，还可能 由于设计纵坡过大导致纵向剪 切变形过大 （ 见图３）。
桥梁支座垫石施工质量控制监理要点
谢谢大家！
（三）、支座垫石施工时： 1、应督促施工单位按有关规定施工保证
垫石质量：支座垫石一半较薄，施工时应 督促承包人必须严格按照监理批复的混凝 土配合比施工，加强振捣，并应加强养生， 以确保垫石混凝土的质量符合要求。
4、为提高预埋钢板的平整度，预防产生
空鼓，需改进预埋钢板的施工工艺。预埋 钢板面积较大时，应保证混凝土浇筑振捣 质量，并适当设置溢出口，待溢出口溢出 混凝土时才停止振捣。较大面积钢板下的 空鼓，应开孔注浆密实。
在支座垫石浇筑过程中，要求施工单位测 量人员全过程进行跟踪测量，确保收面后 的支座垫石四角高程和中心点高程一致， 严格控制支座垫石标高。
（5）、督促施工单位对支座垫石进行打磨， 并进行支座垫石表面平整度验收。
在施工过程中很难避免支座垫石四角高差全 部满足设计要求，为了使支座垫石四角高差 能满足设计要求，对不满足设计要求的支座 垫石表面进行打磨，确保支座垫石表面平整 度。
二、垫石施工质量监理主要控制点
（一）、施工前：支座垫石施工前应检查承包 人的各项前期工作，应重点检查其平面位置放 样是否准确，模板安装是否合格，钢筋安装质 量是否合格；支座垫石施工前应督促承包人对 盖梁或台帽进行凿毛、洒水湿润：监理人员应 严格检查，合格后才能进入下道工序。否则会 造成：支座垫石与盖梁或台帽顶面粘结不好， 有脱空现象，通车后随车辆荷载上下反复变形， 即上翘、下压。
支座垫石的好坏主要取决于表面平整度和高程 是否满足设计及规范要求，施工时应该严格控 制表面平整度和高程。 一、主要控制措施如下：
（二）、检查支座垫石的测量放样的准确性。
墩台帽浇筑完成后由测量监理人员复核施工单 位测量人员放出的支座垫石的中心线及支座混凝土浇 筑情况。
桥梁施工质量控制要点
桥梁施工质量控制要点桥梁作为重要的交通基础设施，其施工质量直接关系到人民的生命财产安全和交通运输的畅通。
为了确保桥梁工程的质量，在施工过程中需要严格控制各个环节。
以下是桥梁施工质量控制的一些要点。
一、施工前的准备工作1、设计图纸的审核施工前，必须对桥梁的设计图纸进行仔细审核。
确保图纸的准确性、完整性和可行性，检查结构设计是否合理，施工工艺是否可行，以及是否符合相关规范和标准。
同时，要注意设计中有无遗漏或错误的地方，如尺寸标注不清、材料规格不明确等，及时与设计单位沟通解决。
2、施工方案的制定根据桥梁的特点、规模和施工条件，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工流程、施工方法、施工机械的选择、质量控制措施、安全保障措施等内容。
施工方案要经过专家论证和审批，确保其科学性和合理性。
3、原材料的质量控制原材料的质量是保证桥梁施工质量的基础。
要对水泥、钢材、砂石料等原材料进行严格的检验和验收，确保其质量符合设计和规范要求。
建立原材料的进场检验制度，对每一批原材料都要进行抽样检测，不合格的原材料坚决不得使用。
4、施工人员的培训施工人员的素质和技能水平直接影响施工质量。
在施工前，要对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺和质量要求，掌握施工操作要点，提高质量意识和安全意识。
二、基础施工质量控制1、桩基础施工桩基础是桥梁的重要基础形式之一。
在桩基础施工中，要控制好桩位的准确性、桩身的垂直度和桩的承载力。
灌注桩施工时，要控制好泥浆的比重、孔底沉渣厚度、钢筋笼的制作和安装质量以及混凝土的灌注质量。
预制桩施工时，要控制好桩的预制质量、吊运和沉入过程中的垂直度和稳定性。
2、扩大基础施工扩大基础施工时，要注意基底的处理，确保基底的承载力符合设计要求。
要控制好基础的尺寸、标高和混凝土的浇筑质量，避免出现蜂窝、麻面、裂缝等质量问题。
3、承台施工承台施工要注意钢筋的绑扎质量、模板的安装质量和混凝土的浇筑质量。
要保证钢筋的间距、数量和焊接质量符合设计要求，模板的平整度和垂直度符合规范要求，混凝土的振捣密实，避免出现漏振和过振现象。
桥梁工程施工质量卡控要点
桥梁工程施工质量卡控要点1.施工图纸：对比施工图纸和设计图纸，确保施工图纸符合设计要求，对桥梁结构、尺寸和材料等进行检查。
2.材料选择：严格按照设计要求选择和采购桥梁建设所需的材料，对材料确认其质量和合格证明，杜绝使用劣质材料。
3.基坑施工：基坑开挖前，确保勘察和测量工作合理准确，下达开挖指令；开挖过程中，进行监测和测量，确保坑底平整。
4.地基处理：对于软弱地基，进行加固和处理，确保桥梁稳定可靠；采用掺有添加剂的砂土，提高地基的稳定性和承载能力。
5.基础施工：按照设计要求建立桩基和墩台，施工过程中需进行监测和检测，确保基础的质量。
6.桥墩施工：注重墩顶标高和水平控制，加强立柱和墩台之间的连接，确保墩台的稳定性。
7.桥面施工：选用合适的材料进行桥面铺装，确保桥面整体平整、防滑，并符合设计要求。
8.桥梁支座施工：施工支座时，要认真检查支座的制造、安装和调节，确保支座功能正常。
9.桥梁伸缩缝施工：伸缩缝的施工应按照设计要求进行，确保伸缩缝能够适应桥梁的伸缩变形。
10.桥梁防水处理：对于桥梁结构的防水处理，采用防水材料和施工技术，确保桥梁的耐久性和安全性。
11.施工质量检测：加强对施工质量的检测和监控，包括强度、平整度、倾斜度、风雨航行性等指标的检测，确保施工质量合格。
12.质量验收：施工完成后，对桥梁工程进行质量验收，确保质量符合相关标准和要求。
总结起来，桥梁工程施工质量卡控要点包括施工图纸、材料选择、基坑施工、地基处理、基础施工、桥墩施工、桥面施工、支座施工、伸缩缝施工、防水处理、质量检测和质量验收。
通过严格卡控这些要点，可以确保桥梁工程的质量，同时也能提高桥梁的安全性和耐久性。
桥梁支座更换施工及控制技术
桥梁支座更换施工及控制技术桥梁是现代社会中重要的基础设施之一，桥梁的支座是桥梁的重要组成部分，起到支撑桥梁、分散荷载、缓冲挠度等作用。
但随着时间的推移和外界因素的影响，桥梁支座可能会出现破损或老化的情况。
为了保证桥梁的结构安全和运行稳定，桥梁支座的更换施工及控制技术变得至关重要。
一、桥梁支座更换的必要性桥梁支座在桥梁建设和运营中起到至关重要的作用。
随着桥梁的使用寿命增长，其支座也会受到自然环境、荷载和使用频率等因素的影响，导致功能减弱、破损和老化。
桥梁支座破损可能导致桥梁结构的不稳定，进而威胁到行车和人员的安全。
因此，通过定期更换桥梁支座可以确保桥梁的结构稳定和安全运行。
二、桥梁支座更换施工的步骤1. 桥梁支座评估：在进行桥梁支座更换之前，需要进行系统的评估。
通过对桥梁支座的现状进行检测和评估，确定其破损程度和更换的必要性。
2. 支座设计和制造：根据桥梁的具体情况和设计要求，进行支座的设计和制造。
支座的设计需要考虑桥梁的结构特点、荷载要求和使用环境等因素。
3. 施工准备：在进行桥梁支座更换工程之前，需要进行充分的施工准备工作。
包括编制施工方案、调查现场地质和土壤情况、安排人员和设备等。
4. 支座更换：根据施工方案，进行桥梁支座的更换工作。
首先，需要将原有支座进行拆除，然后进行新的支座安装。
5. 施工质量控制：在进行支座更换施工的过程中，需要严格控制施工质量。
包括支座的安装质量、施工过程中的质量检查和测试等。
6. 施工完工验收：在完成桥梁支座更换工作后，进行施工完工验收。
对新安装的支座进行检查和测试，确保其安全可靠。
三、桥梁支座更换的控制技术桥梁支座更换的控制技术是确保施工质量和安全的关键。
以下是常用的控制技术：1. 施工监控系统：通过安装传感器和监测设备，对支座更换施工过程中的运动、挠度和变形等进行实时监测，及时发现异常情况。
2. 施工过程控制：根据预先制定的施工方案和控制要求，严格控制支座更换的施工过程。
桥梁支座安装施工作业标准
桥梁支座安装施工作业标准1施工作业标准1.1支座材料检验和存放1）支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。
并对支座外观尺寸进行全面的检查。
2）支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
3）支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源Im以上。
1.2预制箱梁架设支座安装安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
1）支座与箱梁底面的连接安装支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
2）支座在墩顶与垫石连接安装架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
（1）千斤顶支点反力控制落梁应采用支点反力控制。
架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高,同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%,支座反力测量记录表见表3.4-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20〜30mm,采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。
图3.4-1千斤顶落梁示意图图3.4-1千斤顶落梁示意图表3.4-1支座反力测量记录表(2)支座重力灌浆灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆时发生漏浆。
注浆应从支座中心部位向四周进行，直至注浆材料全部灌满为止。
在没有可靠保温措施，注浆材料保温性能未进行试验验证时，严禁在负温度条件下进行注浆施工。
注浆材料达到强度后，拆除模板，对漏浆处进行补浆。
最后拧紧下支座板地脚螺栓，拆除支座上下盖板临时连接角钢。
公路桥梁普通板式橡胶支座的安装质量控制
公路桥梁普通板式橡胶支座的安装质量控制摘要：列举了板式橡胶支座的质量通病并根据个人现场施工经验对支座安装质量提出部分控制措施。
关键词：普通板式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座、公路桥梁、质量控制板式橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品。
板式橡胶支座具有足够的竖向刚度，可以将桥梁上部构造的应力传递至桥梁下部，并且具有优良的弹性，可以对桥梁有一定的缓冲作用；因为可以抵抗水平应力剪切变形，可以满足桥梁上构的水平位移。
橡胶支座具有结构简单、安装方便、质量优秀、价格低等特点。
经过长时间的现场施工管理及参观学习发现，普通板式橡胶支座现场安装质量存在较多质量缺陷。
现就个人积累的现场经验对安装存在的质量问题进行总结分析。
1支座的划分及适用范围1.1支座划分（1）矩形（圆形）板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，对桥梁设计与降低造价有益。
（2）四氟乙烯滑板板式橡胶支座是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚聚四氟乙烯板而成。
与普通板式橡胶支座最大的区别在于可以满足上部构造的水平位移不受限制。
1.2适用范围板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。
普通型桥梁支座多见于跨数较少的小型桥梁。
滑板式橡胶支座多见于位移量较大的桥梁伸缩缝端。
2板式橡胶支座安装出现的质量问题及原因2.1板式橡胶支座安装常见质量问题（1）支座脱空，支座与预制梁底存在空隙，存在支座悬空、未受力。
（2）支座偏压，不均匀变形。
（3）四氟滑板式支座上钢板未与梁底预埋钢板焊接或者螺栓固定。
（4）四氟滑板支座不锈钢板与四氟滑板未清理干净。
（5）四氟滑板支座底钢板未与垫石进行有效连接，螺栓孔未注浆或者底钢板与垫石接触面不平整不饱满。
2.2安装质量问题原因（1）支座本身的质量问题目前，市场上的橡胶支座产品质量参差不齐。
桥梁支座的施工
桥梁支座的施工一、一般规定（1）当实际支座安装温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥方向的预偏量。
（2）支座安装平面位置和顶面高程必须正确，不得偏斜、脱空、不均匀受力。
（3）支座滑动面上的聚四氟乙烯滑板和不锈钢板位置应正确，不得有划痕、碰伤。
（4）活动支座安装前应采用丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注硅脂。
重新组装时应保持精度。
（5）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其高程和位置的准确。
垫石混凝土的强度必须符合设计要求。
二、桥梁常用支座施工1. 板式橡胶支座（1）相关规定：①支座在运输中，应避免阳光直接曝晒、雨淋、雪浸，并应保持清洁，不应与影响橡胶质量的物质相接触。
②如果送达工地的支座没有立即安装，应妥善存贮。
支座存贮的场所要求场地平整，支座配套钢板、配套螺栓的下方用方木或木块垫放，应遮阳、干燥、通风，支座应堆放整齐、保持清洁；严禁与酸、碱、油类及有机溶剂等相接触，并应距热源 1 m 以上且不能与地面直接接触。
支座的存贮应不影响工地施工，且方便支座的运输。
③为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便，不管是采用现浇梁还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石都是必要的。
（2）在施工支承垫石时需注意以下几点：①板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸增加100 mm 左右，其高度应为100 mm 以上，且应考虑便于支座的更换。
②支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8 mm 时，间距宜为50 mm×50 mm，桥梁墩台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。
（3）普通板式橡胶支座的安装：现浇梁橡胶支座的安装，施工顺序如下：①先将墩台垫石顶面去除浮沙，其表面应清洁、平整无油污。
若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。
②在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。
探讨公路桥梁支座质量控制与施工技术要点
随着我 国基础设施 建设的不断完善 ， 公路 桥梁事业也获得 了迅 猛发 展， 公路桥梁建设不 断促 进了经济的发展 ， 同时， 也方便 了人们 的 日常生 活。 现如今 ， 公路桥梁 建设技术水平 不断提 高， 桥梁 的支座施 工技 术也在 不断的发展 。公路桥梁 支座 的施工质量是一个 非常关键的环节 ， 支座 的 变形能 力、 承载 能力直接影 响到桥梁的使用 寿命 ， 要想 确保公路 桥梁 的 施工质量 ， 我们一 定要加强对支 座施工质量 控制 ， 并且 对于施工 技术要 点要熟练掌握， 下面我们针 对几种支座质量控制与技 术要点进行简要分 析。
土的强度 。 在尺寸方面 ， 钢板要大于支座尺寸 ， 最少要大于 ５ ０ ｍｍ， 钢板和 支座预埋 前 的焊接 工作一定要做好 ，焊接 的温度 要控制在 适宜 的温 度 下， 如果温度过高橡胶板就会烧坏。焊接工作完成 以后， 要在上面喷涂防 锈的油漆。现浇混凝土梁达 到了设计强度后 ， 可 以将支座 下部和 上部的 连接板拆除 ， 让梁体可 以自由的转动。保持梁底面、 墩顶面在施工安装 过 程中无油污、 干燥、 整洁 ， 尽量避免 施工中机械损伤 、 污染支座 ， 对支座产 生不 良的影响， 施工 时一定要做 到支座 受力均匀 ， 在支座安全 施工前要 清理垫石 的表面 ， 使其 整洁干净 ， 并且浇筑垫石 的水泥标号要选 择大于 ３ Ｏ的， 支承垫石表面可 以不光滑但要求平 整， 支座混凝土 浇筑 设计标 高 要控 制 在 １ ｃ ｍ左 右 。
安 装 施 工 防 意事 项
在支座施 工前 ， 要提前 做好支座 垫石 标高、 盖梁 的检查工 作， 同时， 还要检 查梁 板的底 面， 支座 的施工位 置 以及 台帽项， 要保证 公路桥梁 支 座受力均匀。 不会出现脱空现象。 在 吊装施工 中， 对于梁板的横 向钢筋 一 况。 定要牢固焊 接， 焊接完毕后 ， 为了保 证支座滑动伸缩 自由， 对于支座两侧 ２ 公 路桥 梁盆 式橡 胶支 座 的固定钢筋以及临时钢板要及 时拆 除。经过简支的公路桥梁 ， 拆 除临时 盆式橡胶支座质量控制 与技术要点主要有 以下 几个 方面： 在盖梁和 支座施 工后 ， 为了防止支座 出现脱 空、 偏 压现象， 施工单位要仔细检查支 垫 石施工中， 我们要做好公路桥梁 支座 下螺栓Ｔ Ｌ Ｎ 的预 埋、 预留工作 ， 梁 座 ， 具体 可以用 插入钢尺 的方法检查 。如果发现问题， 要及时处理 ， 避 免 底钢 板和 支座钢板一定要密切 连接 ， 并且在现浇箱梁 混凝土中固定 。施 带了桥梁安全 隐患， 或者影响到桥梁 的使用 寿命。如果我们在桥梁施工 工 中临时的锁定装置， 在支座就位 后不能改变。在预制梁方面 ， 首先在梁 时遇 到 弯 道 或 者 纵 坡 支 座 施 工 ， 要合 理的调整支座 ， 并 对 支 座 进 行 有 效 上把 支座整 体固定， 锚固 的螺栓在 落梁 工作时要保证对齐预 留孔， 同时 ， 处理 ， 使支座和梁板 能够紧密连接 ， 避免水平移动现象 的发生 。 在施工完 往螺栓 的预埋孔洞灌注环氧砂浆或 高标好水泥砂浆 ；在现 浇梁 方面， 要 成后 ， 一年 内要对 支座 进行检查 以及维护 ， 同时， 要将支座周围的灰尘和 将支座 的整 体部分固定在公路桥梁 的墩台支承垫石上 ， 等 到环 氧砂浆或 杂物及 时清 除， 不锈钢 的灰尘可 以用棉丝进行 处理。对于预埋的不锈钢 高标好水泥砂浆 硬化后 ， 再将支座锚 固螺栓拧紧 。并且在上座 板上浇筑 板 ， 我们采用 的施工方法是先 焊接后预埋 ， 然后将不干胶 纸贴在 预埋 的 梁体 。另外， 墩台支承垫石预埋钢板一定要有很多的钢筋数量， 并且平整 不锈钢板面上 ， 这样可 以有效避免拉毛 的现象 。另外 ， 在预制底板模上选 性能 比较好 ， 同时， 钢板也要有适量 的排气 孔， 这样可 以保证钢 板下混凝 择合适 的位置预 留孔洞 ， 并且 要用槽钢将孔 洞的周围加 固， 加 四氟滑板
桥梁施工质量控制要点及监理措施
一、了解重点桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布置方案。
专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。
本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。
二、审查施组及专项方案（一）审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总进度的要求。
（二）使用的规范、标准及施工工艺符合要求。
（三）对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证；（四）检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。
（五）进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。
（六）投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。
（七）检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。
（八）施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。
（九）安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。
（十）检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。
（十一）查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目及要求等。
公路桥梁支座安装质量控制
１ ９８ ・
第３ ８卷 第 ２期 ２０ １２年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ ２ １３ ．
Ｊ ｎ ２ ２ ａ ． ０１
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ２ ０ － １８ ０ １０ ・ ８ ５ ２ １ ）２ ０ ９ — ２
１ 路桥 工程 施 工 中过渡段 不 均匀沉 降 的原 因分 析
地基路堤设 计和施工技术规范》 的技术要 求 。ｂ 路 桥过 渡段施 工 ．
对地 基 的勘察 和探测 、 地基 的物 理力学 性质 研究 １ 桥头过渡段搭板设 计不 妥 当。在桥 头过 渡段 大 多采 用搭 图的设计方面 ， ） 造成在桥 头路基 上处 理遗 漏 的方 法不 当 ， 使产 生不 致 板结构 ， 而设置 了搭 板后 的不 均匀沉 降现 象依 然存 在 ， 从而 导致 都不全面 ， ． 由于缺 乏填土压 路 面不平顺 ， 至出现 桥头 跳车 的现象 。分析其 原 因主要 有 ： 甚 一 均匀沉降现象 。ｅ在桥 台台背路堤 的施工 方面 ， 实度 ， 导致路基填土强度损 失 ， 而导致桥头地基 沉降 ， 从 可以说 这 方面是搭板强 度不足 ， 致断 板 引起 桥头 线形 突变 ， 导 因而产 生不
桥 过渡段 中出现 的不均 匀沉降问题 进行原 因分析 ， 出应根 据路桥 工程 实际情况及相 关技 术指 标 ， 把质量 关 ， 提 严 对其过
渡段 进 行 综 合 处 治 。
关键词 ： 路桥 工程 ， 过渡段施 工 ， 不均 匀沉降， 应对措施
中图分类号 ：４８６ Ｕ １ ． 文献标识码 ： Ａ
１ ２ 板 式 固定 支座安 装 ．
１ 所有 盖梁 垫石顶面 、 ） 主梁底 面均必须平 整 、 光洁 、 无油污 和
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板式橡胶、四氟橡胶支座安装质量控制
桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。
支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。
支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。
保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。
我们在杭金衢高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶
支座，总计为1850块。
其型号有4种，共7种规格。
板式橡胶支座分为GJZ（矩型）、GYZ（圆型）两种；四氟橡胶支座分为GJZF4（矩型）、GYZF4（圆型）两
种。
矩型GJZ和GJZF4分别用于正交连续端和正交伸缩缝部位；圆型GYZ和GYZF4 则分别用于斜交连续端和斜交伸缩缝部位。
一、板式橡胶支座及安装技术要求
板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较
高的平整度。
一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm相邻两墩台上支
承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。
板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。
此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。
为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
1 、安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。
⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。
⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。
⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。
⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。
⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。
2 、连续端板式橡胶支座安装技术要求
⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。
⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。
⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚
度为1cm。
⑹预埋钢板上面焊①12mm型锚固钢筋与连续端①28mm防裂主筋焊接牢固，
将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。
⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移，在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表面上。
⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。
⑼圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。
⑽橡胶支座安装后，若发现问题需要调整时，可吊起梁端，在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1 : 3水泥砂浆抹平。
并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm支座四
周边缘高差1mm)。
(11)预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。
二、四氟
乙烯橡胶支座及安装技术要求
四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。
普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。
与普通板式橡胶支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动，实现梁的水平位移，四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。
四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。
梁底钢板：又称支座上钢板，位于梁端支点处，可通过预埋或粘贴形式就位，西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定。
钢板厚度为18mm，下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。
宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。
GPZ系列支座与桥梁的连接
1 、焊连连接：桥梁上下部构造在施工中，在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板，并有可靠锚固措施。
支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。
2、地脚螺栓连接：用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。
上述两种方法也可混合使用，如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。
当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时，建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝
土，其配合比( 按重量) 为环氧树脂(6101)100 ，二丁脂17，乙二胺8，砂250。
GPZ系列支座安装要领
1 、建议设置支座垫石。
2、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面，擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满w 295硅脂》润滑剂，并注意硅脂保洁。
支座其它各件也应擦洗干净。
3、支座除标高符合设计要求外，保证平面二个方崐向的水平是很重要的。
否则。