喷油器的拆装与调整19页PPT
喷油器的拆装、检验和调整
喷油器的拆装、检验和调整喷油器是燃油系统中完成喷油的最后也是最关键的一个部件,它长时间在高温高压下工作很容易出现故障.喷油器工作的优劣对柴油机的动力性和经济性有显著的影响.它的主要任务是将高压燃油以雾状,并按一定的方向和角度,均匀的喷入气缸使燃油迅速蒸发与空气混合而形成良好的可燃混合气体,使燃油燃烧迅速和充分,如果喷油器工作不良、滴漏油、喷射方向和角度偏差、油束穿透力不足等均会引起燃油燃烧不良、排气冒黑烟、柴油机输出功率下降、气缸热负荷增加、柴油机的动力性、经济性显著下降,因此,轮机人员平时十分注意观察喷油器工作情况,一般500~600小时就要对喷油器进行拆检和调整,对有损伤的零件进行修理和更换,以保证柴油机良好性能.喷油器的结构不是很复杂,但零件配合比较精密,检验调整修理要求也较高,为此,本内容要进行的项目有：①多孔闭式喷油器的拆卸和装配；②针阀偶件检修；③多孔闭式喷油器总成密封性检查；④喷油器启阀压力检调；⑤喷油器雾化试验。
任务一多孔闭式喷油器拆卸和装配一、目的：掌握喷油器拆卸和装配的方法二、设备及工量具：多孔闭式喷油器、铜丝刷、拆装工作台、适宜的工作（扳手、尖嘴钳、螺丝刀等）、清洗油盘及清洁的轻柴油三、拆卸和装配步骤：1、拆卸１）从柴油机上拆下喷油器（１）附件拆卸拆去高压油管及回油管，将拆开的接头用布包好以防碰伤及落入异物。
如果有冷却的喷油器还应将冷却水（油）管隔断。
（２）拆下喷油器对角均匀地拧下喷油器紧固螺母，用顶螺钉（或专用工具）将喷油器从缸盖上顶下（或拉出）。
（３）将缸盖上的喷油器孔用木塞堵住以免落入异物。
（４）将喷油器体表面擦拭干净（但不要擦喷孔），装到喷油器试验台上做雾化试验、喷油压力试验、及喷孔磨损状况检验等并作出记录，为以后的修理及修后验收提供依据。
（详见本节项目四、项目五）2）喷油器分解（1）清除喷嘴积碳（2）将喷嘴侵入轻柴油中，泡软后用竹片刮除后再用铜丝刷刷净。
（3）将喷油器正置夹紧于垫有铜钳口的台钳上依次拆下进油管接头、取出缝隙式滤芯、拧下回油螺钉。
喷油器的拆装与调整
封性能。
研磨或更换针阀偶件
03
对于磨损严重的针阀和密封面，可以进行研磨修复或更换新的
针阀偶件。
预防措施建议
使用优质燃油
选择品质好的燃油，可以减少喷油嘴堵塞的 风险。
避免发动机长时间高温运行
注意发动机的散热系统是否正常工作，避免 发动机长时间高温运行。
定期清洗油路
定期清洗发动机油路，可以去除油路中的杂 质和胶质，保持油路畅通。
准备所需工具和材料，如扳手、螺丝 刀、密封胶等。
检查喷油器型号和规格，确保与发动 机匹配。
安装过程详解
将喷油器插入到发动机的燃油 分配管中，确保喷油器与分配
管紧密配合。
使用扳手或螺丝刀固定喷油器 ，注意不要过紧或过松。
连接喷油器的电线插头，确保 插头与插座牢固连接。
在喷油器与分配管连接处涂抹 密封胶，防止燃油泄漏。
发动机高温
发动机长时间高温运行， 容易导致喷油嘴内部的密 封件老化、变形，从而引 起泄漏和堵塞。
磨损
喷油嘴长时间工作，内部 的针阀和密封面会逐渐磨 损，导致喷油量不准确和 泄漏。
针对性处理措施介绍
清洗喷油嘴
01
对于堵塞的喷油嘴，可以使用专业的清洗剂进行清洗，以去除
内部的杂质和胶质。
更换密封件
02
对于老化和变形的密封件，需要及时更换，以保证喷油嘴的密
定期检查和更换密封件
定期对喷油嘴的密封件进行检查和更换，以 保证其密封性能。
06
总结回顾与拓展延伸
关键知识点总结回顾
喷油器的基本构造和工作原理
喷油器是燃油喷射系统中的重要部件，由电磁线圈、针阀、喷孔等构成。当电磁线圈通电 时，产生磁场吸引针阀开启，燃油经过喷孔喷出。
汽车构造与拆装 学习手册 -喷油器、喷油泵的拆装
2.4.7喷油器的拆装1．拆下高压油管和固定螺母，用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出；2．清洗喷油器外部；3．分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀；4．针阀偶件成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出；5．装配步骤与拆卸步骤相反，按“后拆先装”的原则进行装配。
2.4.8喷油泵的拆装1．喷油泵的拆卸（1）先堵住低压油路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。
旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机油；（2）将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞；（3）转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离；（4）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移到倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。
用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。
（5）用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。
（6）拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05～0.10mm)。
将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。
若不需要更换凸轮轴轴承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。
拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦。
用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。
若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承；（7）将泵体检视窗一侧向上放平。
从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸滚轮体总成。
喷油器PPT课件
喷油器的结构
结构： 喷油器主要由滤网、线束连接器、电磁线 圈、回位弹簧、衔铁和针阀等组成，针阀 与衔铁制成一体。轴针式喷油器的针阀下 部有轴针伸入喷口。
喷油器的工作原理
喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁使针 阀紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈 通电时，产生电磁吸力，将衔铁吸起并带 动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩， 燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷 孔中喷出。当电磁线圈断电时，电磁吸力 消失。口位弹簧迅速使针阀关闭，喷油器 停止喷油。
喷油器的分类： 4、按照喷油器针阀的结构特点分类 （1）轴针式 （2）孔式
5、按照燃油进入的部位分类 （1）上部给油喷油器 （2）底部给油喷油器
喷油器的驱动方式 1、电流驱动方式 喷油器控制电路中。不需附加电阻，低阻 喷油器直接与蓄电池连接，通过ECU中的 晶体管对流过喷油器线圈的电流进行控制。 2、电压驱动方式 由蓄电池直接供电，ECU控制搭铁回路。
喷油器的结构和工作原理
故障
检修
主讲: 王立军
喷油器的作用： 向发动机提供一定量的经过雾化的燃油。 喷油器的安装位置 喷油器最终将燃油喷到哪里
喷油器的分类： 1、按照安装位置分类 （1） 单点喷射 （2） 多点喷射 2、按照喷口数量分类 （1）单喷口式 （2）多喷口式 3、按照电磁线圈的电阻值分类 （1）低阻喷油器 （2）高阻喷油器
喷油器PPT课件
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电磁线圈电阻的测量
• 拔下喷油器的导线连接器，测量喷油器上两个 接线端子间（电磁线圈）的电阻值。在20℃时， 高电阻型喷油器的电阻值应为12-16Ω，低电阻 型喷油器应为2-5Ω。如果电阻值不符，应更换 喷油器。
• 每个喷油器测试2-3次。 标准喷油量为70-80cm3 （15s），各喷油器间的 喷油量允差为9cm3。如 不合标准，则应清洗或 更换喷油器。
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喷油器雾化情况
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滴漏检查
喷油器波形的分析
• 喷油器波形的分析实际上是在分析喷油驱动器的波形。 • 不同类型的喷油驱动器产生的波形不同。
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电路电压的检测
• 当点火开关置于“ON”位置时，发动机ECU的端子10#、20#、30#与端子E01 间应有9-12V电压。
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喷油量的检查
• 用连接线连接检查连接器的端子+B与FP，并 按图7将蓄电池与喷油器连接好；通电15s，用 量筒测出喷油器的喷油量，并观察燃油雾化情 况。
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喷油器的分类
• 按用途分为：单点喷射 用和多点喷射用；
• 按电磁线圈电阻大小分 为：低阻式（2~5Ω）和 高阻式（12~17 Ω ）；
• 按驱动方式分为：电流 驱动式和电压驱动式；
• 按喷口形式分为：轴针 式和孔式。
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轴针式喷油器
单孔式喷油器
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多孔式喷油器
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检测项目及条件
2000 GLi
检查与更换喷油器教学设计展示
学生模仿
案例导入
新课教学
实战演练
练一练 岗位任务型合作实践
知识拓展
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评分岗位 操作岗位 指导岗位
7S评估
案例导入
新课教学
实战演练
学生分组操作
学生 前期准备
知识拓展
老师 巡回指导与检查
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喷油器拆卸 喷油器检、装 操作完毕、“7S”
巡回指导（个别指导 ）
《 汽 车
《教材分析》
1 教材来源
知识目标
通过实训操作深入了解喷油器的组 成和分类，进一步掌握喷油器的工 作原理。
2 教学目标 3 教学重难点
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技能目标
学会喷油器的检查方法，掌握喷 油器的更换工艺流程，培养学生 动手操作能力。
情感目标
体验互帮互助，共同提高的乐趣 ，分享成功的喜悦。
检查与更换喷油器教 学设计展示
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目录
教材 分析
教学 反思
教学 过程
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学情 分析
教法 学法
《教材分析》
1 教材来源 2 教学目标 3 教学重难点
第3页，此课件共24页哦
活结 本 动构选 课 三与自 内 的拆高 容 部装教 ： 分》出 内项版 容目社 。四
新课教学
实战演练
知识拓展
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案例导入 理一理
新课教学
实战演练
知识拓展
分组交流
第16页，此课件共24页哦
教师讲解
案例导入
新课教学
实战演练
练一练
教师示范、学生模仿
知识拓展
项目11 柴油机喷油器的拆装
项目11柴油机喷油器的拆装一、项目编号：CZll二、实训课时：2三、主要内容及目的(1)了解喷油器的工作原理和喷油器的类型。
(2)熟悉喷油器的拆装的过程。
四、技术标准和要求针阀、针阀体螺母的拧紧力矩为60—80N·m，紧固压板螺母拧紧力矩为22—28N·m。
五、实训器材喷油器手泵试验台、多孔喷油器、常用工具、专用工具各10六、操作步骤及工作要点1．喷油器的拆卸(1)喷油器的固定方式有压板固定、空心螺套固定和利用自身的凸缘固定三种。
压板固定式喷油器在缸盖上正确的安装位置靠压板定位销固定。
拆卸时首先拆下高压油管和固定螺母，然后用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出。
(2)从发动机上拆下喷油器总成后，应先清洗外部，然后逐一在喷油5S手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力、喷雾质量和漏油情况，如质量良好就不必解体。
(3)分解时先分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀。
(4)针阀偶件应成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出。
2．喷油器零件的清洗(1)用钢丝刷清理零件表面的积碳和脏物，喷油器体和针阀体的油道可用通针或直径适当的钻头(cP0．7mm)疏通。
(2)针阀体偶件应单独清洗。
零件表面积垢的褐色物质也可用乙醇或丙酮等有机溶剂浸泡后再仔细擦除。
最后将喷油器偶件放在柴油中来回拉动针阀清洗，堵塞的喷孔用直径 0．3mm的通针清理，清理时注意避免损伤喷孔。
(3)清洗过的零件，用压缩空气吹去孔道中遗留的杂质，最后用汽油浸洗吹干备用。
3．喷油器的装配(1)将针阀、针阀休、紧固螺母装到喷油器体上，螺母的拧紧力矩60-80N·m。
(2)从喷油器体上部装入顶杆、调压弹簧、调压螺钉、拧上调压螺钉紧固螺帽。
(3)安装进油管接头。
总成调试完毕后，安装护帽。
汽车制造与装配技术《2-15喷油器的结构、拆装及清洗》
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感 谢 聆听Biblioteka 第五页，共六页。内容总结
喷油器安装在节气门体空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控制， 其喷油量由喷油器通电时间的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。喷油器安装在节气门体 空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控制，其喷油量由喷油器通电时间 的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。喷油器由滤网、电接头、电磁线圈、复位弹簧、衔 铁、针阀轴针、密封圈等组成。听
喷油器 喷油器安装在节气门体空气入口处或进气支管靠近各缸进气门附近，受电子控制器喷油信号的控 制，其喷油量由喷油器通电时间的长短决定，从而将适量的汽油成雾状喷入进气支管。
第一页，共六页。
第二页，共六页。
第三页，共六页。
喷油器使用一定时间后，会出现粘滞、堵塞的故障。清洗时，首先卸下燃油导轨，拆 下喷油器，用化油器清洗剂清洗喷油器的进口和出口积碳。之后给喷油器加上12V电 源电压，在喷油器进口接好化油器清洗剂的细管，然后点动12V电源，使清洗剂间断 喷出，直至喷油器喷出的油雾细小、均匀即可。
喷油器拆装与调试PPT课件
• （3）喷注形状和燃烧室相适应。
• （4）喷油迅速，断油干脆。
• （5）最理想的喷油特性是：在每一循环的喷油 过程中，开始喷油少，中期喷油多，后期喷油 少。
• （6）对于多缸柴油机，各缸喷油器喷油量应均
匀一致。
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3、喷油器的类型
开式喷油器（淘汰） 闭式喷油器轴 轴孔 针式 式喷 喷油 油器 器
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（三）喷油器喷油质量的检查
• 1、在专用的喷油器试验器上试验
• 将喷油器装在喷油器试验器上，调整好喷油开 启压力，以60-70次/分的速度连续按下手柄， 检查喷油质量。
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技术要求：
• （1）喷油开启压力符合技术要求。 • （2）喷雾形状、雾化锥角符合要求。 • 对轴针式喷油器要求喷雾为圆锥形，不得偏斜，
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4、应用
• 一般用于直接喷射式燃烧室。
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1.3.2 喷油器检查与调试
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一、喷油器的使用维护
• （1）定期检查、调整喷油器。 • （2）使用清洁柴油。 • （3）及时清除积炭。 • （4）安装喷油器时符合标准。 • （5）针阀偶件成对使用。
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普通型 节流型 分流型
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普通型与节流型轴针式喷油器喷油嘴特性比较
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分流型轴针式喷油器的喷油嘴及其喷射情况
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低惯量轴针式喷油器
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5、应用
• 分开式燃烧室，U形燃烧室。
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（二）轴孔式喷油器
• 1、结构特点
• （1）有一个或多个喷孔， 喷孔直径为0.2~0.5mm。
喷油泵的拆装与检修PPT课件
泵油过程
断油阀 进油口
柱塞腔
停油过程
压力平衡过程
中心油孔
VE分配泵的工作过程—进油过程
出油孔
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喷油器
喷油泵
进油孔
进油过程
泵油过程
停油过程
压力平衡过程
燃油分配孔
出油孔
VE分配泵的工作过程—泵油过程
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柱塞腔 出油阀
喷油泵
泄油孔
进油过程
泵油过程
停油过程
压力平衡过程
油量调节套筒
VE分配泵的工作过程—停油过程
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喷油泵
压力平衡槽
进油过程
泵油过程
停油过程
压力平衡孔
压力平衡过程
出油孔
分配油道
VE分配泵的工作过程—压力平衡过程
第25页/共59页
断油阀
喷油泵
(c)断油阀
进油道
电磁线圈
回位弹簧 阀门
进油孔
电磁式断油阀电路及其工作原理
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喷油泵
(d)喷油提前器
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喷油泵
(3)传动机构 传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。 喷油泵凸轮轴的两端通过圆锥滚子轴承支承在喷油泵壳体上，前 端装有联轴节，和喷油提前角自动调节器相连，后部与调速器相连。 滚轮传动部件的功用是将凸起的旋转运动转变为自身的往复直线 运动，推动柱塞上行供油。此外，滚轮传动部件还可以用来调整各分 泵的供油提前角。 实际上，供油提前角的调整方法有两个：一是通过改变滚轮传动 部件高度的方法对单个分泵进行调整，使分泵的供油提前角一致，供 油间隔角相等；二是通过调整联轴节或喷油提前角自动调节器的方法 对所有分泵进行统一调整，达到柴油机规定的供油提前角的要求。
喷油器的正确拆装步骤
喷油器的正确拆装步骤
ISC/ISL CM850
拆喷油器
1. 拆除高压过渡管
2.
拆下这缸对应的高压油管，拆下高压过渡管压紧螺母，用专用
工具3164025 拔出高压过渡管
高压油管
压紧螺母
高压过渡管
• 拆除排气门摇臂
拆喷油器
• 拆下喷油器压板
拆喷油器
• 用撬棒撬出喷油器
拆喷油器
• 将喷油器正确入座
• 调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
安装喷油器
安装喷油器
安装喷油器
• 预紧喷油器压板固定螺栓
安装喷油器
• 将高压过渡管入座
安装喷油器Biblioteka • 预紧高压过渡管压紧螺母
安装喷油器
安装喷油器 • 紧固喷油器压板螺栓到最后的扭矩
安装喷油器 • 紧固高压过渡管到最后的扭矩
安装喷油器 • 安装摇臂，调整所拆摇臂的气门间隙
安装喷油器
• 安装其它的元件，恢复发动机。检查有无 泄漏。