大临工程隧道预加固桩专项方案

一、编制依据 (2)

二、工程概况 (2)

2.1工程概况 (2)

2.2隧道预加固桩设计概况 (3)

三、施工方案 (4)

3.1 施工方法 (4)

3.2 施工工艺流程 (5)

3.3 施工工艺及要点 (6)

四、组织机构及资源配置 (16)

4.1 施工管理组织机构 (16)

4.2 资源配置 (17)

五、施工质量、安全、环水保措施 (18)

5.1 施工质量措施 (18)

5.2 施工安全措施 (19)

5.3 环保、水保措施 (22)

六、安全保证、质量保证、环境保护、水土保持等保证体系图 . 23

6.1 质量保证体系图 (24)

6.2 安全保证体系 (25)

6.3环保、水保保证体系 (26)

隧道预加固桩专项施工方案

一、编制依据

1.大平掌隧道设计图

2.《铁路路基施工技术指南》（铁建设2010-241号）

3.《铁路路基工程施工质量验收》（TB10751-2010）

4.《铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）

5.《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）

6.国家、铁路总公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

7. 新建大理至临沧铁路施工总价承包招标文件及公司投标文件。

8.铁路工程施工组织设计指南(铁建设[2009]226号)。

9.《施工现场临时用电安全技术规范》（JBJ46）。

10.《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设[2008]189号）。

二、工程概况

2.1工程概况

大临线位于云南省西南部地区，北起广大线大理站，经大理州巍山县，跨越澜沧江后进入临沧市，经云县至临沧市临翔区，线路全长202.095km。大临铁路站前六标施工起止里程为DK174+801～DK208+800，从杨家村隧道出口工区至临沧站，正线长度33.999Km。主要工程内容如下：

站场4座，分别为杨家村会让站（缓开）、丫口寨会让站、息铺会

让站（缓开）、临沧区间站，临沧站1－12m框架桥1座、涵洞13座2184延米、临沧站地道2座；路基3605m。

桥梁共计14座2382m，分别为杨家村三线大桥212.4m（3( 2×24+3×32+ 2×24)）、帮海河大桥188.9m((48+80+48)m连续梁)、甲山河中桥88.4m(2×32)、丫口寨1号双线中桥48.45 m(2（1×32）)、丫口寨2号双线中桥72.9 m(2（1×32+1×24）)、忙杏河大桥150.8 m(4×32)、息铺中桥60.9 m(2×24)、南令河大桥151.1 m(1×24+2×32+2×24)、回龙河大桥160.25 m(3×32+2×24)、勐马中桥60.9 m(2×24)、忙畔1号特大桥531.25m(15×32+1×24)、忙畔2号大桥167.27m(4×32+1×24)、内邦中桥97.72m(1×24+1×32+1×24)、南来河大桥390.94m(2×24+10×32)。

隧道8.5座共计28.013Km,分别为杨家村隧道出口工区1666m(隧道总长2786m)、大村隧道4278m、大平掌隧道2172m、大田村隧道1129m、大尖山隧道4335m、新民隧道8287m、石房隧道3565m、勐麻1号隧道2328m、勐麻2号隧道253m。

重点控制工程：新民隧道（Ⅱ级风险）、临沧车站。

2.2隧道预加固桩设计概况

由于大平掌隧道进口段细角砾石层及全风化全风化层较厚，洞口开挖后土体易失稳下滑，为确保洞口稳定及结构安全，于门洞两侧设置1#、2#预加固桩，1#预加固桩桩长20m，截面尺寸为2.5m*1.75m，2#预加固桩桩长20m，截面尺寸为2.5m*1.75m。出口端紧邻甲山河中桥，且地形陡峻，土石分界线较陡，为确保洞门端墙及边仰坡的稳定，

于明暗分界线右侧设置3#预加固桩，桩长24m，桩径2.5m*2m，于洞口右侧设置4#预加固桩，桩长28m，桩径2.5m*2m。预加固桩采用C35钢筋混凝土浇筑。

本加固桩采用C20钢筋混凝土锁口、护壁防护；井口上2m范围为锁口，其下每2m一节为护壁，桩井开挖2m后应立即施工锁口，每开挖2m应及时施工护壁，以确保施工安全；当桩井井壁土层稳定性差时，应缩短护壁分节高度，采用0.5~1m一节，必要时应加密钢筋、加厚护壁，以确保安全；桩顶处地面横坡较陡时，桩井锁口顶面可顺地形做成斜面。

三、施工方案

3.1 施工方法

3.1.1按照设计的坡度分段开挖临时边坡并分段防护，至预加固桩设计桩顶标高后，清理出工作面进行预加固桩施工。

3.1.2预加固桩采用人工进行开挖，井口上部2m范围为C20砼锁口，锁口地面线以上高度为55cm，厚度50cm，锁口地面线以下壁厚为25cm，其下每2m一节为C20砼护壁，厚度20cm。护壁接头不要留在岩石分层、土石分界或土层分界处。如遇井壁稳定性差时，应缩短护壁分节高度，采用0.5m～1.0m一节，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全。护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。

3.1.3因地形限制，出渣采用卷扬机提升，人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。

3.1.4受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工

制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。

3.1.5本工程所有砼均由拌和站统一拌制，由砼罐车运至施工现场，再采用汽车泵送+串筒传输混凝土。

3.2 施工工艺流程

预加固桩施工工艺流程图

3.3 施工工艺及要点

3.3.1测量放线

待桩顶施工场地平整后，由测量人员定出桩中心位置，埋设木桩，并测出木桩顶高程。技术人员根据定位桩在桩周边埋设施工控制桩。

3.3.2预加固桩锁口

根据图纸尺寸及桩中心位置，刨除桩顶松散土层，并进行预加固桩锁口施作。锁口必须高出原地面以防杂物、雨水等流入孔内，锁口周边做排水沟槽，断面尺寸为20×30cm。

锁口地面线以上高度为55cm，厚度为50cm，锁口地面线以下壁厚为25cm，高度2.0m，采用C20砼。

锁口周边采用钢管架、安全网封闭围挡（围挡高1.2m）、设安全警示牌。

3.3.3预加固桩开挖及护壁

（1）、护壁尺寸

锁口护壁砼强度达到80%后安装卷扬机，提升机用膨胀螺丝固定在锁口砼面上。护壁每两米一节，厚度20cm，采用C20砼，当桩井井壁土层稳定性差时，应缩短护壁分节高度，采用0.5~1.0m一节，必要时加密钢筋、加厚护壁，以确保安全。

（2）、护壁开挖方法

根据开挖时岩层地质情况，松散土按每50 cm为一个循环（开挖和护壁）；易风化、潮解岩层控制在1.0m内为一个循环。砂岩及其它坚强的岩层控制在2.0m一个循环。松散土采用人工开挖、提升机运