优化设计Matlab_实例解析
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为解决这一问题，减速器的优化设计势在必 行。我们就要结合 matlab 优化软件，对单级直齿圆 柱齿轮减速箱进行参数上的优化，为原始设计参数的 改进提供了一定的修改依据。
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示例
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（传递动力，模数一般应大于1．5mm-2mm，限定2≤ x1≤10）
（避免根切，其齿数不应小于17，限定17≤x2≤35） （一定的载荷下，增大齿宽系数可减小齿轮直径和传动 中心距，降低圆周速度；同时齿宽系数越大，载荷分 布越不均匀，限定0.8≤x3≤1.4）
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结论
（1）对比分析发现：在齿轮可靠性得到保 证的前提下，优化后的目标值比原设计目 标值减少 24%；
（2）优化结果表明：优化方案比给定方案 节省材料，降低成本，效益明显，对减速 器设计具有良好的参考价值。
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单级直齿圆柱齿轮减速器 的优化设计
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1
优化原因
在传统的设计方法中，按照相应的减速器设 计规范进行减速器的设计，对齿根弯曲强度、 齿面 接触强度进行校核，用各种系数修正材料强度和齿轮 的载荷，并考虑齿轮精度的影响等因素；在这些步骤 中，每一步都考虑安全系数，造成设计中的减速器往 往体积过大，材料消耗增加等，导致成本偏高。
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（传递动力，模数一般应大于1．5mm-2mm，限定2≤ x1≤10）
（避免根切，其齿数不应小于17，限定17≤x2≤35） （一定的载荷下，增大齿宽系数可减小齿轮直径和传动 中心距，降低圆周速度；同时齿宽系数越大，载荷分 布越不均匀，限定0.8≤x3≤1.4）
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结论
（1）对比分析发现：在齿轮可靠性得到保 证的前提下，优化后的目标值比原设计目 标值减少 24%；
（2）优化结果表明：优化方案比给定方案 节省材料，降低成本，效益明显，对减速 器设计具有良好的参考价值。
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单级直齿圆柱齿轮减速器 的优化设计
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优化原因
在传统的设计方法中，按照相应的减速器设 计规范进行减速器的设计，对齿根弯曲强度、 齿面 接触强度进行校核，用各种系数修正材料强度和齿轮 的载荷，并考虑齿轮精度的影响等因素；在这些步骤 中，每一步都考虑安全系数，造成设计中的减速器往 往体积过大，材料消耗增加等，导致成本偏高。