道路分类分级及组成31896

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3、次干道
▪ 配合城市主干道，联结、集散交通作用，连接 主干路的辅助性干道
▪ 连接城市各部分并集散交通，兼有服务功能， 可设置停车场
▪ 一般是四车道，可不设非机动车道 ▪ 设计年限：15年
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4、支路
▪ 以服务功能为主，联结干道，沿街以居住建筑 为主
▪ 是一个地区内的道路 ▪ 设计年限：10—15年
▪ 为车辆提供分向、分道行驶，设施和高速公路 基本相同
▪ 部分控制出入，一般应该设置隔离带 ▪ 交通量小客车15000—30000辆/天
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3、二级公路
▪ 联络中等以上城市的干线公路，或者是通往大 工矿区、港口的公路
▪ 交通量4500—7000辆/天（中型载重汽车）
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应该设
应该设 可设 可设 不设 不设 不设 不设 不设
横断面形式
双、四 单、双、三、
四 单、双、三 单、双、三 单、双、三
单 单 单 单 单
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六、道路的基本组成
1、公路的基本组成
➢ 路基 ➢ 路面 ➢ 桥涵 ➢ 隧道 ➢ 排水系统: 边沟、排水沟、截水沟等组成。 ➢ 防护工程: 加固路基边坡确保路基稳定的结构物。 ➢ 交通附属设施
网别 国道网
区域范围 全国
运输点构成
各省、市、自治区政治经 济中心城市和重要的交通
枢纽
主要作用
全国范围内沟通主 要运输点的高效快 速的容量大的运输
联系
省道网
省和相当于 省、市、自治区所辖各县 省的市、区 市和较大的交通枢纽
国道的补充，沟通 各个运输点的联系
地方道 路网
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县和相当于 县属各乡、镇和主要的居
县的地区
民密集村等
上两级路网的补 充，深达各主要用 户，实现门到门运
输 7
三、公路的技术分级
➢ 根据现行交通部实施的《公路工程技术标准
》，公路主要分为以下几个等级：
❖高速公路 ❖一级公路 ❖二级公路 ❖三级公路 ❖四级公路
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1、高速公路
▪ 专供汽车分向、分道行驶，全部控制出入的干线 公路；
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二、道路的分类
按照公路在路网中的地位和作用分：
➢国家干线公路 ➢省干线公路 ➢县公路 ➢乡公路 ➢专用道路
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1、国家干线公路
➢ 国家公路网中,具有全国性政治、经济、国防意 义的国家干线公路，简称国道。
主要分为三类：
➢ 首都放射线 编号以1开头，12条，如国道104
▪ 主要技术指标包括：计算行车速度、车道数、 行车道宽度、路基宽度、极限最小半径、停车 视距、最大纵坡、车辆荷载
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高速公路的技术标准
公路等级
计算行车速度(km/ h)
120
车道数
8
高速公路
100
80
60
4
4
4
行车道宽度(m) 2×15.00 2×7.5 2×7.5 2×7.0
最大纵坡(%)
鹤岗—牡丹江—大连
1822
爱大线 爱辉—大连（原：黑河—哈尔滨—
G202
吉林—大连—旅顺）
1696
G203 明沈线
明水—扶余—沈阳
656
G310 连天线 连云港—徐州—郑州—西安—天水 1153
G311 徐峡线
徐州—许昌—西峡
694
沪霍线 上海—南京—合肥—西安—兰州—
G312
乌鲁木齐—霍尔果斯
4708
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▪ 城市道路除了快速路外，每类道路按照所在城 市的规模、设计交通量、地形分为I、II、III级
▪ I 级标准：大城市（人口大于50万） ▪ II 级标准：中城市（人口：20—50万） ▪ III级标准：小城市（人口小于20万）
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快速路 主干道
次干道 支路
➢ 根据现行建设部《城市道路设计规范》，城市道
路根据其在城市道路系统中的地位和功能等主要 分为四个等级：
➢快速路 ➢主干道 ➢次干道 ➢支路
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1、快速路
▪ 主要为城市大量长距离、快速交通服务 ▪ 只准汽车行驶，控制出入 ▪ 四车道以上、有中央分隔带 ▪ 全部或部分采用立体交叉 ▪ 与次干道可采用平面交叉、与支路不能直
➢ 南北纵线
由北往南， 以2开头，28条
➢ 东西横线
由东向西，以3开头 ，30条， 如
国道312等
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编 号 路线简称
源自文库
主控点
里程(公里)
G101 京沈线
北京—承德—沈阳
858
京哈线 北京—山海关—沈阳—长春—哈尔
G102
滨
1231
G103 京塘线
北京—天津—塘沽
142
G201 鹤大线
▪ 具有4或4个以上车道，设有中央隔离带，全部立 体交叉
▪ 具有完善的交通安全设施和管理设施、服务设施 ▪ 四车道交通量25000—55000辆/天（小客车）、
六车道适应交通量45000-80000辆/天、八车道适 应交通量为60000-10000辆/天
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2、一级公路
▪ 连接高速公路或某些大城市的城乡结合部、经 济开发带等地区的干线公路
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级别
Ⅰ
Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ Ⅱ Ⅲ
城市道路分类、分级和技术标准
计算行车速 度（km/h）
60、80
50、60
40、50 30、40 40、50 30、40 20、30 30、40 20、30
20
双向机动车 道数 ≥4
≥4
3-4 2-4 2-4 2-4 2 2 2 2
分隔带设置
必须设
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4、三级公路 沟通县、城镇之间的集散公路， 适应交通量1000-4000辆/天。
5、四级道路 沟通乡、村的地方道路，适应交 通量：1500辆/天以下（双车道）；200辆/天 （单车道） 。
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四、公路技术标准
▪ 国家交通部门颁布的法定技术标准，是公路线 形和构造物的设计、施工在技术性能、几何尺 寸、结构组成方面的具体规定和要求。
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2.省道 在省级公路网中,具有全省性政治、经 济、国防意义的省级干线道路
3.县道 具有全县性政治、经济、国防意义的县 级干线道路。
4.乡村道路 为乡村生产、生活服务并确定为乡 级道路的道路。
5．专用公路 例如厂矿、林区、油田的专用道路 等。
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我国公路网的分级表
3
4
5
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车辆 计算荷载 荷载 验算荷载
汽车超-20 级 挂车-120
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常用公路工程标准、规范
➢ 公路技术标准 ➢ 公路自然区划标准 ➢ 公路路线设计规范 ➢ 公路路基设计规范 ➢ 公路水泥混凝土路面设计规范 ➢ 公路沥青路面设计规范 ➢ 公路排水设计规范
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五、城市道路的分类
一、道路运输的特点
1、机动灵活 2、运输面广 3、中短途运输快捷方便 4、投资少见效快 5、运费高，污染大
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➢ 道路按照交通性质和所在位置主要分为公路和城 市道路。
❖城市道路：在城市范围内使用提供交通功能的交 通设施，并且具有提供通风、采光、管道、通信 设施埋设通道的功能。
❖公路：连接城市、乡村、厂矿和林区的道路，主 要提供汽车行驶并且具备一定的技术条件的交通 设施。
接相交
▪ 设计年限：20年 ➢ 例如北京市的二环路或三环路
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2、主干道
▪ 城市道路网的骨架，联系主要工业区、住宅 、港口、车站等地区，以交通功能为主
▪ 一般为六车道，非、机动车分离 ▪ 可以不设立体交叉，扩大交叉口来提高通行
能力 ▪ 两侧不宜设吸引人流的建筑物 ▪ 设计年限：20年
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2、城市道路的基本组成
▪ 机动车道、非机动车道和人行道 ▪ 人行立交 天桥和地道. ▪ 交叉口、停车场、公共汽车站 ▪ 交通安全设施 ▪ 绿化带 ▪ 地下铁路、高架桥 ▪ 沿街设施
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