【doc】论水上客运和客船的发展前景

论水上客运和客船的发展前景

论水上客运和客船的发展前景

新中国成立以来,我国水运事业

取得了长足的进步,但与快速发展的

陆运与空运相比则明显滞后.特别

是,近几年来水上客运日益萎缩,引

起人们的关注.

水上客运衰退的原因

建国以来直到90年代初,我国

沿海和内河客运一直呈供不应求状

态.这是因为当时沿江,沿海地区铁

路运输饱和,公路运输尚不发达的缘

故.但现在的情况不同了:

(1)铁路运输加速,服务改善.高

速公路和过江,跨海大桥纷纷建成,

公路运输一日千里.它们夺取了大量

水运客源.船舶受恶劣气候的影响较

大,进出港和靠码头的时间过长,船

的航速也过低,旅客就弃水就陆了.

(2)过去的水运客源中机关干部

出差和经商贸易者约占50%.当时他

们是坐不起火车软席和飞机的.现在

国民经济迅速发展,国家财政收入增

加,已进入"时间就是金钱"的时代,

这部分人就乘搭更加快速,便利的火

车,长途汽车和飞机了.

(3)客船的设施过于简陋,搭海

船更难免遭受晕船之苦.还有,公用

卫生问的状况令人生侵.一日三餐, 买餐券,取饭菜都要排长队.船上生

活谈不上舒适和愉快.

(4)客船票价过低,航运公司收

入过少.与此同时,由于经营不善,船的周转过慢,船上人员过多,导致营

运成本增加和经营亏损,无力更新旧船和添置新船.造成恶性循环.

客船有无发展前量

我国水上客运业务与航运发达

国家相比有相当大的差距.不妨看看他们的情况:

(1)旅游船的兴起.对于长距离

口杨梗院士/上海交通大学

的越洋客运,水上客运与强大的空中客运相比,劣势明显.因此前者已基

本上被淘汰.但海上旅游业兴起, 60—80年代的20年间增长了10倍, 90年代则以更高的速度发展.由于世界经济持续增长,有闲暇时间和有钱的人更多了.海上旅游活动从美洲的加勒比海和欧洲的地中海迅速扩展到北欧,远东,东南亚和大洋洲各

地.今天的旅游船无论在吨位,数量, 类型和船上设施的豪华程度上都已超过过去在大西洋上的客邮船.例如1999年秋天投入营运的当代最大旅

游船"V oyageroftheSeas"号,船长

311米,宽38.6米,13.7万总吨,载

客3840人,船员1180人,造价5亿

多美元.该船有15层甲板,上面11

层为旅客处所,中间有长120米,4层高的长廊,廊的两侧为各种店铺与服务设施,廊的两端有观光电梯通达各层甲板.船上有客房1557间,其中最大的套间面积达107m~.众多的餐饮, 娱乐,文化和体育设施与岸上5星级宾馆相比有过之无不及.欧美各国的内河上都有很多设备完善的旅游客船,有的船还造成仿古型式.这些船

不仅有众多舒适的住舱.还有一个可与陆上高级酒家媲美的大餐厅.白天船在河中航行,旅客可饱览两岸美景.下午船在城市靠泊,旅客上岸观光.晚间有的船在餐厅和宽大的露天甲板上举行舞会和文艺表演,并提供可口的美味,成为城市居民的一个好去处.

(2)海峡客滚渡船以前所未有的

速度不断发展.欧洲北方环波罗的海诸国就有大型(5ooo总吨以上)客滚渡船60余艘.在地中海的希腊和意大利两国也各有大型客滚渡船30余艘.日本拥有的大型渡船数量更多, 达70余艘,还有数量众多的中小型客滚渡船.

旅游船和海峡渡船在淡季往往

被租用作为商业和学术会议的场所, 以及小集体和家庭举行庆典的场所.例如最大客滚渡船之一的芬兰一瑞典航线上的"Marie1ta"号,船长200 米,37800总吨,载客2500人,载小汽车580辆和大型卡车62辆.该船有

一

层会议室甲板,有一问可容300人

的报告厅,并有12个大小不同的会

议室,各室均有可供音像设备放映的大屏幕.

(3)高性能船在水上客运中的应

用.从50年代开始就有水翼船在一

些国家的内河与海湾营运.1968年英国SR—N4型客滚渡船在英吉利海峡的营运获得成功.该船可载客250 人,汽车30辆,后来该船接长20米. 载量增大到400客和60车.80年代以来,挪威,澳大利亚诸国开发的高

速双体船也有相当大的销路,例如我国香港一澳门航线上的K50型高速双体船,航速47.5节,可载旅客450 人,轿车89辆.

这样看来,客船仍有不少发展空

问.

我国水上客运和客船前量广阔

再看看我国的情况:

(1)海峡渡船在我国大陆沿海地

区和台湾,海南两个岛屿省份与香港,澳门两个特别行政区之间的人员来往和物资交流中发挥很大的作用.

随着国家经济的快速发展,人民

生活的提高,旅游业必然是一个重要的经济增长点.21世纪人类将更多地走向海洋,热爱海洋和热爱船舶的人2001.2船舶经济贸易13

群嘲

们也将愈来愈多,海上旅游业的蓬勃发展当在预料之中.我国沿海地带和岛屿的临海胜地,名胜古迹遍布,各种类型的旅游船可在这些地方大显身手.

(2)我国与俄,日,朝,韩诸国是

隔海相望的友好邻邦,通过水路交往最为便捷.越,菲,新,马,泰,印尼等

东南亚国家和我国的贸易往来日益频繁,而且这些国家的华裔和华侨众多,他们来华寻根问祖,乘搭客船也是一个好选择.与此同时,东南亚将是我国旅游船的主要目的地之一,各国的旅游船也必将更频繁地访问我国

(3)长江,珠江,松花江,黑龙江,

淮河和京杭大运河水系的客运航线众多,旅游点密布,水上旅游航线将