混合动力汽车检修项目1
混合动力汽车发动机机械系统检修总结
混合动力汽车发动机机械系统检修总结一、前言混合动力汽车是一种新型的汽车类型，它采用了电池和燃油两种不同的动力系统，具有节能环保、经济实用等优点。
然而，由于其机械系统较为复杂，发动机检修难度较大。
本文将从混合动力汽车发动机机械系统检修方面进行总结。
二、混合动力汽车发动机机械系统介绍混合动力汽车发动机主要由燃油发动机、电池组和电驱动系统三部分组成。
其中，燃油发动机主要负责提供驱动力和充电功率；电池组则提供储能功能；电驱动系统则将储存的能量转化为驱动力。
三、混合动力汽车发动机机械系统检修步骤1. 检查燃油发动机部分：包括点火系统、供油系统、冷却系统等。
特别需要注意的是，在检查供油系统时需要注意是否存在泄漏现象。
2. 检查电池组部分：包括电池状态、充电状态等。
需要特别注意的是，在检查充电状态时需要使用专业仪器进行测试。
3. 检查电驱动系统部分：包括电机、变速器等。
需要特别注意的是，在检查电机时需要检查其绝缘状态，并使用专业仪器进行测试。
四、混合动力汽车发动机机械系统常见问题及解决方法1. 燃油发动机无法启动：可能是点火系统故障，需要检查点火线圈、火花塞等部件。
2. 供油系统泄漏：可能是油管老化或接头松动，需要更换或加紧接头。
3. 电池组容量下降：可能是电池老化或充电不足，需要更换电池或增加充电次数。
4. 电驱动系统噪音大：可能是齿轮损坏或轴承磨损，需要更换相应部件。
五、混合动力汽车发动机机械系统保养建议1. 定期更换机油和滤清器，确保燃油发动机正常工作。
2. 定期检查供油管路和接头是否松动或老化，防止泄漏现象的发生。
3. 定期进行电池组的充放电测试，确保其正常工作。
4. 定期检查电驱动系统的齿轮和轴承状态，及时更换损坏部件。
六、总结混合动力汽车发动机机械系统检修需要对燃油发动机、电池组和电驱动系统进行全面检查，及时发现和解决问题。
保养方面也需要定期更换机油和滤清器，检查供油管路和接头是否松动或老化，以及进行电池组的充放电测试等。
纯电动、混合动力汽车结构原理与检修项目二任务1 纯电动、混合动力汽车启动及操控
纯电动与混合动力汽车启动及操控
1.纯电动汽车的启动与操控方法
• （1）纯电动汽车的启动
• 绝大多数的纯电动汽车采用智能钥匙。启动时，钥匙应在车 内，按下“ENGINE START STOP” 开关，可启动车辆（即 “上电”）。启动后，“OK”或“READY” 灯点亮。起动电 机前，一定要遵循车辆已挂入P挡位、制动踏板被完全踩下 示灯
纯电动与混合动力汽车启动及操控
驾驶纯电动汽车时，在车辆行驶中不 要操作一键启动开关，否则有可能导致车 辆紧急下电，车辆失去动力，电动转向助 力关闭方向变沉，制动真空泵无法工作不 能持续提供制动真空等，影响车辆行驶安 全。对于市场上部分使用机械钥匙点火开 关的车型，行驶过程中关闭点火开关甚至 还会导致方向锁啮合，不能转向。大多数 纯电动汽车可以按照以下说明操作，接通 电路并启动车辆进入行驶准备就绪状态 （READY状态）。
项目二 纯电动、混合动力汽车 使用及充电
任务1 纯电动、混合动力汽车 启动及操控
学习目标
知识目标
1.能描述纯电动汽车的启动与操控方法； 2.能描述混合动力汽车的启动与操控方法。
技能目标
1.能进行纯电动汽车的启动与操控； 2.能进行混合动力汽车的启动与操控。
情境描述
你所在企业的销售顾问请你协助向新购车的客户介绍电动汽车的使用方法及注意 事项，你能完成这个任务吗？
纯电动与混合动力汽车启动及操控
（3）车辆动力模式切换操作
以吉利帝豪EV300车型为例，车辆动力模式可以在节能（ECO模式）和运动（SPORT模 式）间切换，在ECO模式下车辆动力输出比较温和以达到节能环保舒适的目的，而在 SPORT模式下车辆动力输出响应快速、强劲。 车辆默认动力模式为ECO模式，通过电子档杆旁边的运动模式按钮可以进行动力模式的 切换，在ECO模式下按一下运动模式按钮（如图2-1-5）车辆切换成SPORT模式，同时仪 表背光变成红色行驶模式显示为SPORT，在SPORT模式下再次按一下运动模式按钮可以 切换回ECO模式。帝豪EV300运动模式切换按钮和运动模式仪表显示如图2-1-6所示。
01《混合动力汽车检修学习工作页》参考答案
任务1 检修发动机报警灯常亮故障
收集信息
1.8ZR-FXE 降低
2.SFI 热丝；单缸独立点火；智能电子节气门控制系统（ETCS-i）；凸轮轴；冷却风扇 风扇；水泵；SRS空气；氧 氧；碳罐内燃油；失效保护
3.VVT-i执行器 1 凸轮轴正时机油控制阀
4.ECM 正时延迟 正时延迟
4.201.6；1.2V；160V
5.二次电池 超级电容器
6.蓄电池组的电流测试 蓄电池组剩余电量显示 自动诊断系统和报警系统 安全防护系统
7.28 6 串联 整个
8.电流传感器 冷却风扇 发动机ECU 空调ECU
9.HV蓄电池 IGCT继电器 控制ECU；磁场 磁场 磁场 霍尔电动势 霍尔电动势
10.充电 放电
耐过压
4.闭合 UiTon
5.0 5 越高 温度传感器
任务2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ检修 DC-DC 转换器故障
收集信息
1.直流斩波器 12
2.（1）D1 变压器初级线圈
（2）D2 D3
3.（1）负 正 负
（2）正 负 正
4.负 传感器信号
5.辅助蓄电池的电压降低
任务3 检修DC-AC 逆变器故障
收集信息
1.直流电 电流传感器 MG ECU
6.
7.橙 高压电
8.维修塞把手 逆变器总成盖
9.跨接 保险丝盒 12V辅助蓄电池
项目2 检修混合动力蓄电池管理系统故障
任务1 检修蓄电池组管理系统故障
收集信息
1.标准规定 标称；放电 放电；负载； 恒流充电 恒压充电
2.（1）20±5℃ mA·h
（2）重量
（3）额定
3.可用 负载电压法 神经网络法
新能源汽车电机驱动系统检修 项目1 新能源汽车驱动电机 任务1 驱动电机认知与更换
图1-1-7 异步电机 图1-1-8 感应电机绕组
任务1 驱动电机认知与更换
获取信息
三相分布绕组接通三相交流电流以后产生旋转磁场，通 过磁场旋转移动，转子导体棒横穿磁场，根据右手法则，在 转子内产生电动势，该电动势使得电流在转子导体内流动， 再按照左手法则，由转子导体的电流与定子的励磁产生力， 产生转矩。
图1-1-6 直流电机基本结构示意图
任务1 驱动电机认知与更换
获取信息
（2）交流异步电机 交流异步电机，又称“感应电动机”，即转 子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下， 获得一个转动力矩，因而转子转动。转子是 可转动的导体，通常多呈鼠笼状。如图1-1-7 所示。 异步电机的笼型导体是将棒状的导体排 布在圆周上，在端部通过圆环短路。异步电 机的内侧为线槽，在其内部缠绕绕组，绕组 由U、V、W三组构成三相分布绕组。图1-18为感应电机绕组。
异步电机的主要特点是转子与定子磁场变化之间存在转 速差。
（3）永磁同步电机 同步电机是指转子转速与定子旋转磁场的转速同步的电 机，如图1-1-9所示。 电机的转子为永磁磁体，转子磁体的N极、S极随着定子 绕组的旋转磁场磁极的移动而旋转。磁场产生磁通量，电枢 完成电能与机械能的转换。
图1-1-9 同步电机的结构示意图
图1-1-3 驱动电机转速与转矩要求
任务1 驱动电机认知与更换
获取信息
引导问题1 : 驱动电机具有哪些特点？
新能源汽车采用的驱动电机有以下特点： 1.体积小、功率密度大 由于新能源汽车的整车空间有限，因此第一要求驱动电机的结构紧凑、尺寸要小。这就意味着电 机系统（驱动电机+电机控制器）的尺寸将受到很大的限制，电机设计厂家必须想尽办法缩小驱 动电机的体积，即提高电机的功率密度和转矩密度。尤其是民用的乘用车，对电机的体积限制要 求很高，因此业内一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机解决方案的。
任务一 混合动力汽车动力电池系统故障诊断与排除1
-
任务1 混合动力汽车动力电池系统故障诊断与排除
获取信息
蓄电池组电流值（IB Battery）
·发动机停机后立即满载加速：最大140A
蓄电池组的电流值/最小：327.68A，最大：327.67A
（车内温度） ·P档发动机自动起动，然后换到N档位一 秒后，发动机停止，前照灯点亮，空调风
-
扇高速运转，READY灯点亮：最大30A
-
辅助蓄电池电压（Aux.Batt 备用蓄电池电压/最低：-
V）
25.6V，最高：25.4V
与备用蓄电池电压相等
-
从蓄电池ECU输送到HV控制
充电控制数值（WIN）
ECU的充电控制的功率/最小 -25kw或更大
-
：-64kw，最大：0kw
从蓄电池ECU输送到HV控制
放电控制数值（WOUT） ECU的放电控制的功率/最小 21kw或更小
任务1 混合动力汽车动力电池系统故障诊断与排除
引导问题1
获取信息
混合动力汽车动力电池系统发生故障候有哪些症状？
1.混合动力汽车动力电池系统常见的故障 动力电池是混合动力控制系统的重要组成部分，其内部或控制系统存在故障将导致混合动力系 统失效，甚至是车辆暂停行驶。 动力电池系统常见的故障如下： 1）动力电池管理模块本身故障，如供电故障等； 2）内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压； 3）动力电池组总成冷却系统故障； 4）动力电池组内高压输出电路故障。
技能目标
1. 能够进行混合动力汽车动力电池系统相关项目的检测。
教学目标
任务1 混合动力汽车动力电池系统故障诊断与排除
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
学习目录
混合动力汽车结构与检修
速，缩短发动机的启动时间和降低排放。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
任务9 混合动力总成的控制方案
1.混合动力汽车的控制目标 对于控制系统而言，首先要明确控制目标，然后根据目 标，寻求合适的控制方法，因此控制目标和控制方法也是制 定控制策略的前提条件。一般来讲，混合动力的控制目标主 要有： 1)最佳的燃油经济性； 2)最佳的排放性； 3)最低的成本； 4)最佳的驱动性能 。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
3.在发动机结构方而所采取的措施 1）采用高膨胀比的Atkinson循环发动机 传统发动机的压缩比和膨胀比基木是一样的，要增加膨胀比就必须
增加压缩比，而增加压缩比会导致汽油发动机产生爆燃。 2）调节节气门的开度 调节节气门的开度能够降低发动机在部分负荷时的进气管真空度，
能量转换的综合效率比内燃机汽车高；
项目2 混合动力汽车的分类及实例
任务7 工程实例分析 当纯电动汽车还在举步维艰时，混合动力汽车已经大摇大摆地进入了各 大4S店，并且成为不少消费者购车时的重要考量。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
任务8 混合动力汽车的节能机理
1.混合动力汽车的发动机和电动机以机械能叠加的方式驱动汽车 发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供 扭矩，在不同的路而上行驶时既可以共同驱动又可以单独驱动。双轴结 构混合动力汽车，其发动机和电动机分别通过离合器与变速器相连。
项目3 混合动力汽车的能量控制系统
2.混合动力汽车总成的控制系统结构方案设计 1）混合动力汽车总成的控制系统硬件结构方案设计 混合动力汽车总成控制系统的功能要求硬件结构方案
《混合动力汽车检修》项目1
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
（1）串联式混合动力汽车（SHEV） 用发动机直接带动发电机发电，由电动机驱动车辆行驶。适用于
经常低速运行的工况。
二、混合动力汽车的类型 1.按照动力系统结构形式划分
6.就车检查发动机机舱
目视检查散热器、软管、发动机/ 动力控制单元冷却液储液罐盖 以及水泵是否有泄漏。
1
情景导入
2
任务目标
3
任务准备
4
知识链接
5 任务实施
情景导入
某丰田4S店售后服务小组接到一张任务工作单：对一 辆2017款丰田卡罗拉混合动力汽车做新车交接检查，确保 客户最终买到符合出厂标准的新车。主管要求在60min内 检查完毕，并注意安全操作规范。
任务目标
1.能说明混合动力汽车的安全设计特点，小组合作，备齐安全用品。 2.能查阅维修手册，搜集维修安全注意事项，制订安全操作计划。 3.能小组合作，执行维修手册标准，使用安全用品进行安全操作。 4.能根据车辆使用说明书等技术资料，完成车辆信息的读取、故障码 读取与故障码清除等作业项目，判断车辆状况。
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（5）辅助蓄电池 辅助蓄电池的电压为12V，负责向全车低压电气供电，一般与HV
蓄电池一起位于行李舱。辅助蓄电池内安装有温度传感器。
三、丰田卡罗拉混合动力汽车的特征 2.主要部件及其性能
（6）电动压缩机 电动压缩机将压缩机与电动机合二为一。丰田卡罗拉混合电动汽
混合动力汽车（1）
濮阳技师学院
项目1 混合动力汽车PDI
项目描述
《混合动力汽车检修》课程标准
《混合动力汽车检修》课程教学标准【课程名称】混合动力汽车检修【课程代码】【适用专业】新能源汽车技术、新能源汽车运用与维修【学时数】建议64学时【学分数】建议4学分【开设时间】建议在第四、五学期开设【编制人】侯志华湖南汽车工程职业学院李仕生重庆工业职业技术学院王治强长沙比亚迪汽车有限公司冯睿湖南汽车工程职业学院陈标南车时代电动汽车有限公司【审批人】一、课程概述《混合动力汽车检修》是新能源汽车技术、新能源汽车运用与维修专业的一门专业核心能力课程。
也可作为汽车检测与维修、汽车电子技术等相关专业的一门专业拓展能力课程。
本课程以丰田普锐斯、丰田凯美瑞、宝马F18等车型为载体，以系统故障分析为教学情况，通过对混合动力汽车的诊断基础、车辆控制系统检修、动力蓄电池控制系统检修、变速驱动桥检修等典型车型故障进行剖析，分析故障诊断方法、讲解相关结构原理、呈现关键操作规范。
本课程的开设是通过深入企业调研，与专业指导委员会专家共同论证，确定《混合动力汽车检修》课程的教学内容，依据“够用、适用、应用”的原则。
引导学生进行探究式学习，注重培养学生的学习能力和探索精神。
本课程在设计上强调学生学习自主性。
内容上以任务为导向，强化知识与信息的应用，弱化知识的了解与背诵，设计了四个项目共计 11个学习任务作为项目任务；教学指导上合乎以学生为中心，重视学习成果的展示分享，让学习者在享受成就感的前提下，兴趣盎然地完成项目任务，达到项目学习目标。
二、培养目标通过“任务驱动、活动导向”的教学活动开展，使学生具备以下专业能力、方法能力和社会能力：1.专业能力目标（1）具有较强的检修混合动力汽车的安全用电防护意识，熟悉相关安全防护操作；（2）能熟练操作混合动力汽车检修的专用工具、仪器与设备；（3）具有分析混合动力汽车各系统故障机理的能力；（4）能熟练完成混合动力汽车各部分的拆卸、解体、检测与组装；（5）能较好掌握混合动力汽车综合性故障的分析能力与关键技术；（6）具有对混合动力汽车车辆性能和关键技术进行评估测试的能力。
新能源汽车出厂前所进行的故障检测项目及检测要求
新能源汽车出厂前所进行的故障检测项目及检测要求1.发动机系统故障检测，确保动力输出正常。
Engine system fault detection to ensure normal power output.2.电池系统故障检测，检查电池性能和充电状态。
Battery system fault detection to check battery performance and charging status.3.制动系统故障检测，确认刹车灵敏可靠。
Braking system fault detection to ensure sensitive and reliable braking.4.电控系统故障检测，检查车辆电子控制系统的运行情况。
Electronic control system fault detection to check the operation of the vehicle's electronic control system.5.灯光系统故障检测，确保车辆照明系统正常。
Lighting system fault detection to ensure the normal operation of the vehicle's lighting system.6.空调系统故障检测，保证行车中的舒适性。
Air conditioning system fault detection to ensure comfort during driving.7.悬挂系统故障检测，检查车辆悬挂性能。
Suspension system fault detection to check the vehicle's suspension performance.8.转向系统故障检测，确认转向灵活可靠。
Steering system fault detection to ensure flexible and reliable steering.9.能源管理系统故障检测，查看能源利用效率。
新能源汽车电机及控制系统检修(第2版)-项目一
相关知识 1.1.1 电机及控制系统的组成
电机控制器可以将动力电池的直流电转换成交流电来为驱 动电机供电，并通过改变电流的频率来控制驱动电机的转 速，通过改变电流幅值来控制驱动电机的转矩；也可以将 驱动电机产生的交流电整流成直流电来为动力电池充电， 以实现制动能量的回收。
如图1-1 某科技公司生产的电机控制器
• 我国电机及控制系统生产企业主要可以分为两类，一是具备 电机及控制系统生产能力的整车企业，二是第三方供应商。
相关知识 1.1.2 电机及控制系统的主流供应商
1．国内主流供应商
• 创立于1995 年，总部位于广东省深圳 市，是一家拥有IT、汽车及新能源三大 产业群的新技术民营企业。
• 2006 年，其收购西安秦川汽车有限责 任公司，成立比亚迪汽车有限公司，正 式进入汽车制造与销售领域，开始民族 自主汽车品牌的发展征程。
相关知识 1.1.2 电机及控制系统的主流供应商
2．国外主流供应商
• 简称丰田，是全球范围内汽车销 量领先、综合实力强大的日本跨国 汽车制造商。
• 作为新能源汽车研发领域的先驱， 在电机及控制系统技术上具有完备 的储备积累，在企业内部实现了电 机及控制系统的直接供货。
• 简称西门子，是全球领先的技术企 业，总部德国，专注于电气化、自 动化和数字化领域，是世界最大的 高效能源和资源节约型技术供应商 之一。拥有全球领先的驱动技术， 可提供具有各种性能级别和设计形 式的驱动电机。
• 是全球产销量领先的独立驱动电 机供应商之一，年产量达10 万台 以上。
相关知识 1.1.2 电机及控制系统的主流供应商
1．国内主流供应商
• 简称深圳大地和，是经市属事 业性科研单位改制而来的，此 前一直致力于永磁同步电机、 交流异步电机及其驱动系统的 研发，经历了批量生产和规范 化管理的模式转变，现年产量 达两万台。
简述混合动力汽车的检修流程
简述混合动力汽车的检修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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电动汽车结构与检修项目1任务1 电动汽车认知
二、纯电动汽车
《电动汽车结构与检修》
北汽EU260 动力电池有18 个 电池模组，电芯总数量为270 颗， 其中3并3串（3P3S），共6个模组； 3并6串（3P6S），共12 个模组。 单体标称电压为3.65V，动力电池 的标称电压为330V，如图1-1-3 所 示。
图1-1-3 北汽EU260 动力电池模组及管理器（BMS）
二、纯电动汽车
《电动汽车结构与检修》
1. 动力电池
纯电动汽车的动力电池及管理系统由动力电池、高压继电器盒、电 池管理系统（BMS）组成。动力电池的性能好坏直接影响车辆的续驶能 力和安全性。动力电池及管理系统实时采集、处理、存储电池组运行过 程中的重要信息，与外部设备如整车控制器（VCU）交换信息，解决电 池系统中安全性、可用性、易用性、使用寿命等关键问题。主要作用是 提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使 用寿命，监控电池的状态。
二、纯电动汽车
《电动汽车结构与检修》
纯电动汽车的高压用电部件包括：动力电池、驱动电机、驱动电机 控制器、高压配电箱、DC/DC 变换器、车载充电机、空调压缩机、PTC 加热器等。目前，许多电动汽车将电机控制器、高压配电箱、车载充电 机、DC/DC 变换器集成在一起，形成动力电子单元（PEU）或高压电控 总成，又称为“四合一”，代表车型为北汽EU260 和比亚迪e5。也有将 高压配电箱、车载充电机、DC/DC变换器集成在一起，形成“三合一”， 代表车型为2020 款比亚迪秦、2019 款比亚迪e5，称之为充配电总成。
二、纯电动汽车
《电动汽车结构与检修》
2. 驱动电机
驱动电机有风冷和水冷两种冷却方式，大功率一般采用水冷，小功率采用风 冷，目前绝大部分纯电动汽车的驱动电机采用水冷。电机温度传感器主要检测电 机内部温度，将信号送至电机控制器，再由电机控制器发送相应请求至整车控制 器，进而控制电机冷却系统中的冷却液泵和电子风扇，调节电机工作温度。如果 温度过高，通过CAN 通信网络送至数字仪表显示电机过热的故障信息，电机控 制器会限制电机的功率输出，超过一定界限会关闭输出。
混合动力汽车检修项目1
项目1 混合动力汽车PDI任务1 认识混合动力汽车整体结构一、教学准备（一）学习重点与难点1.学习重点混合动力汽车分类、混合动力汽车主要部件作用、混合动力汽车控制系统功能。
2.学习难点混合动力汽车工作模式分析。
（二）学习目标1.能根据混合动力汽车的分类，说明丰田卡罗拉混合动力汽车的主要特点。
2.能就车说明丰田卡罗拉混合动力汽车主要部件的性能参数与作用。
3.能解释丰田卡罗拉混合动力汽车省油的原因。
（三）学习资源二、教学实施过程（一）组织教学1.学生考勤2.填写教学日志3.小组分组4.安全教育（1）操作前穿戴好高压安全用品。
（2）操作时严格执行维修手册操作规范。
（3）操作中发现问题及时反馈，严禁私自解决。
（4）小组分工合作，遵守实习纪律。
（二）布置任务认识卡罗拉混合动力汽车的整体结构，特别注意车辆高压电压。
（三）信息获取学生活动：1.小组收集学习资料。
（1）混合动力汽车的分类按动力系统结构划分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混联式混合动力汽车。
按外接充电能力划分为外接充电型混合动力汽车、非外接充电型混合动力汽车。
（2）卡罗拉混合动力汽车主要部件组成及性能发动机：8ZR-FXE （直列4缸、1.8 L、16气门）阿特金森循环发动机，最大输出功率为73kW/5200 rpm，最大输出扭矩为 142 N·m/5000 rpm。
驱动桥总成：P410驱动桥，属于电子控制连续可变型变速器。
驱动桥总成主要包括MG1、 MG2 和无级变速机构。
带转换器的逆变器总成：包括增压转换器和DC-DC转换器，负责升高或降低系统电压，并将直流电转化为交流电。
HV蓄电池：采用镍氢蓄电池。
6个1.2V的单节电池串联组成一个电压为7.2V的蓄电池单元，而28块蓄电池单元串联构成1个电压为201.6V的蓄电池。
辅助蓄电池：电池电压为12V，负责向全车低压电气供电，一般与HV蓄电池一起位于行李舱。
电动压缩机：采用的电动压缩机是交流电驱动的变频涡管式压缩机，其变频器与压缩机合为一体。
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项目1 混合动力汽车PDI任务1 认识混合动力汽车整体结构一、教学准备（一）学习重点与难点1.学习重点混合动力汽车分类、混合动力汽车主要部件作用、混合动力汽车控制系统功能。
2.学习难点混合动力汽车工作模式分析。
（二）学习目标1.能根据混合动力汽车的分类，说明丰田卡罗拉混合动力汽车的主要特点。
2.能就车说明丰田卡罗拉混合动力汽车主要部件的性能参数与作用。
3.能解释丰田卡罗拉混合动力汽车省油的原因。
（三）学习资源二、教学实施过程（一）组织教学1.学生考勤2.填写教学日志3.小组分组4.安全教育（1）操作前穿戴好高压安全用品。
（2）操作时严格执行维修手册操作规范。
（3）操作中发现问题及时反馈，严禁私自解决。
（4）小组分工合作，遵守实习纪律。
（二）布置任务认识卡罗拉混合动力汽车的整体结构，特别注意车辆高压电压。
（三）信息获取学生活动：1.小组收集学习资料。
（1）混合动力汽车的分类按动力系统结构划分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混联式混合动力汽车。
按外接充电能力划分为外接充电型混合动力汽车、非外接充电型混合动力汽车。
（2）卡罗拉混合动力汽车主要部件组成及性能发动机：8ZR-FXE （直列4缸、1.8 L、16气门）阿特金森循环发动机，最大输出功率为73kW/5200 rpm，最大输出扭矩为 142 N·m/5000 rpm。
驱动桥总成：P410驱动桥，属于电子控制连续可变型变速器。
驱动桥总成主要包括MG1、 MG2 和无级变速机构。
带转换器的逆变器总成：包括增压转换器和DC-DC转换器，负责升高或降低系统电压，并将直流电转化为交流电。
HV蓄电池：采用镍氢蓄电池。
6个1.2V的单节电池串联组成一个电压为7.2V的蓄电池单元，而28块蓄电池单元串联构成1个电压为201.6V的蓄电池。
辅助蓄电池：电池电压为12V，负责向全车低压电气供电，一般与HV蓄电池一起位于行李舱。
电动压缩机：采用的电动压缩机是交流电驱动的变频涡管式压缩机，其变频器与压缩机合为一体。
（3）卡罗拉混合动力汽车的工作模式卡罗拉有4种工作模式，分别是起步、低速过程（纯电动模式），加速过程，减速过程和制动过程，会根据车辆行驶工况的不同，选择不同的模式工作。
（4）卡罗拉混合动力系统控制功能包括混合动力车辆控制ECU总成控制、蓄电池ECU控制、发动机ECM控制、逆变器控制、带转换器的逆变器总成冷却控制、系统主继电器（SMR）控制、再生制动协同控制。
2.小组利用相关资料在车上查找相关控制元件教师活动：1.教师巡回指导学生查阅资料。
2.教师检查学生完成学习工作页的情况并答疑。
3.教师指导学生查找混合动力汽车控制相关元件。
（四）制订计划学生活动：小组制订实习方案，并派代表展示方案。
教师活动：巡回指导，记录各组员参与度，分工合作等，并计入过程考核表。
（五）任务实施学生活动：小组就车认识卡罗拉混合动力汽车整体结构。
教师活动：教师做好过程考核。
（六）成果展示评价学生活动：1.各组派代表汇报任务完成情况，遇到问题与解决方法。
2.小组间相互总结实施方案时的注意事项。
3.小组认真记录老师点评。
4.小组组长填写好评价表。
教师活动：1.教师点评各组的团队合作、表达能力、安全操作等。
2.填写过程考核表。
（七）结束任务组织学生按照“6S”的标准对教学现场进行归位。
任务2 安全操作混合动力汽车一、教学准备（一）学习重点与难点1.教学重点安全操作卡罗拉混合动力汽车。
2.教学难点混合动力汽车报警灯工作状况分析。
（二）学习目标1.能就车说明与混合动力相关的报警灯含义。
2.能执行维修手册作业流程和要求，小组合作，实施卡罗拉混合动力汽车新车检查作业项目，并记录检查结果。
3.能根据检查情况，撰写丰田卡罗拉混合动力的新车检查结果总结和反馈报告。
（三）学习资源二、教学实施过程（一）组织教学1.学生考勤2.填写教学日志3.小组分组4.安全教育（1）操作前穿戴好高压安全用品。
（2）操作时严格执行维修手册操作规范。
（3）操作中发现问题及时反馈，严禁私自解决。
（4）小组分工合作，遵守实习纪律。
（二）布置任务查阅教材、维修手册或观看微课视频，制订混合动力汽车安全操作计划并实施（三）信息获取学生活动：1.小组收集学习资料（1）与混合动力相关的主要报警灯与开关。
READY指示灯、发动机故障警示灯（MIL）、主警告灯、燃油低油位警告灯、EV MODE驱动模式指示灯、ECO MODE环保驾驶模式开关、PWR MODE动力模式开关（2）卡罗拉混合动力性能检查项目。
包括混合动力车辆特有的声音和振动、混合动力汽车蓄电池进气通风口检查、启动混合动力系统、停止混合动力系统、挡位检查、发动机舱检查。
2.小组就车认识卡罗拉混合动力汽车报警灯教师活动：1.教师巡回指导学生查阅资料。
2.教师检查学生完成学习工作页的情况并答疑。
（四）制订计划学生活动：1.小组制订可行的操作方案，并派代表展示检修方案。
2.小组之间讨论帮助优化操作方案。
教师活动：1．根据学生的实际情况跟踪指导，探讨卡罗拉混合动力汽车安全操作操作方案的可行性。
2.引导学生展示安全操作方案。
3.记录各组员参与度，分工合作等，并计入过程考核表。
（五）任务实施学生活动：学生根据自己制订的安全操作方案，就车对卡罗拉混合动力汽车进行操作，并记录完成情况。
教师活动：教师做好过程考核。
（六）成果展示评价学生活动：1.各组派代表汇报任务完成情况，遇到问题与解决方法。
2．小组之间相互总结实施方案时的注意事项。
3.小组认真记录老师点评。
4.小组组长填写好评价表。
教师活动：1.点评各组的团队合作、表达能力、安全操作等。
2.填写过程考核表。
（七）结束任务组织学生按照“6S”的标准对教学现场进行归位。
任务3 安全检查混合动力汽车一、教学准备（一）学习重点与难点1.学习重点卡罗拉混合动力汽车安全检查规范。
2.学习难点卡罗拉混合动力汽车安全设计特点。
（二）学习目标1.能说明混合动力汽车的安全设计特点，小组合作，准备齐全安全用品。
2.能查阅维修手册，搜集维修安全注意事项，制订安全操作计划。
3.能小组合作，执行维修手册标准，正确使用安全用品进行安全操作。
4.能根据车辆使用说明书等技术资料，完成车辆信息的读取、故障码读取与故障码清除等作业项目，判断技术状况。
（三）学习资源二、教学实施过程（一）组织教学1.学生考勤2.填写教学日志3.小组分组4.安全教育（1）操作前穿戴好高压安全用品。
（2）操作时严格执行维修手册操作规范。
（3）操作中发现问题及时反馈，严禁私自解决。
（4）小组分工合作，遵守实习纪律。
（二）布置任务收集信息，制订卡罗拉混合动力安全检查方案，并实施计划。
（三）信息获取学生活动：小组收集学习资料。
1.混合动力车辆维修安全用品安全手套：包括橡胶制成的绝缘手套和抗碱性的合成橡胶手套。
防护镜：有效防止飞溅的电池液对人体造成伤害。
面罩：覆盖面部所有裸露部分的皮肤。
安全鞋：具有耐碱性鞋底的安全鞋可以保护足部。
硼酸稀释液：中和所有溢出的HV蓄电池电解液。
红色石蕊试纸：检查溢出的电解液是否已被中和。
灭火器：HV 蓄电池若发生起火，可使用二氧化碳类型灭火器。
2.卡罗拉混合动力汽车高压电路安全设计特点混合动力汽车的高压安全设计包括两个方面：高压电路绝缘和高压电路切断。
混合动力系统还可以检测高压系统与车身搭铁之间的绝缘电阻是否减小。
3.卡罗拉混合动力汽车安全注意事项①佩戴绝缘手套并拆下维修塞把手，并把拆下的维修塞把手放入自己的口袋中。
②断开维修塞把手后，在接触任何高压连接器或端子前，应等待至少10min，以便让高压电容进行放电。
③警告灯点亮或断开并重新连接辅助蓄电池时，第一次尝试将电源开关置于ON（READY）位置可能不能起动系统[系统未进入ON(READY)状态]。
此时将电源开关置于OFF位置后再次尝试起动混合动力系统。
4.卡罗拉混合动力汽车安全操作规范教师活动：1.教师巡回指导学生查阅资料。
2.教师检查学生完成学习工作页的情况并答疑。
（四）制订计划学生活动：1.小组根据卡罗拉混合动力汽车安全设计特点制订安全检查方案。
2.小组之间讨论帮助优化安全检查方案。
教师活动：1．教师可根据学生的实际情况跟踪指导，检查可能出现的安全隐患。
2.引导学生展示检修方案。
3.记录各组员参与度，分工合作等，并计入过程考核表。
4.点评学生的安全检查方案。
（五）任务实施学生活动：小组就卡罗拉混合动力整车或卡罗拉混合动力台架进行安全检查。
教师活动：教师做好过程考核，并提醒检查中可能出现的安全隐患。
（六）成果展示评价学生活动：1.各组派代表汇报任务完成情况，遇到问题与解决方法。
2．小组之间相互总结实施方案时的注意事项。
3.小组认真记录老师点评。
4.小组组长填写好评价表。
教师活动：1.点评各组的团队合作、表达能力、安全操作等。
2.填写过程考核表。
（七）结束任务组织学生按照“6S”的标准对教学现场进行归位。