人行道工程监理细则

1台
中国
3
尼康数码照相机
1台
日本
4
水准仪
5
电子经纬仪
6
水准尺
7Βιβλιοθήκη Baidu
花杆
8
钢尺
9
卷尺
DS3 DJD2-PG
5米
50 米 5米
1 台 中国 北京
1 台 中国 北京
1根
中国
3根
中国
1 把 中国 青岛
1 把 中国 青岛
10 砼抗压强度试模
150×150× 150mm
1 组 中国 黄岛
11 砂浆抗压强度试模 70×70×70mm 1 组 中国 黄岛
质量标准及检验方法》JGJ52 的规定，砂的含泥量见下表：
砂中的含泥量
混凝土强度等级
高于或等于 C30
低于 C30
含泥量、按重量计，不
3.0
5.0
大于（%）
3）碎石进场后应有试验报告，碎石的质量应符合国家现行标准的规定，碎石
的含泥量见下表：
碎石中的含泥量
混凝土强度等级
高于或等于 C30
低于 C30
含泥量、按重量计，不
抽检 监理工程师
·按规定频率抽检
审批
不合格 返
合格
签发竣工证书
监理工程师
4
五、监理人员安排
总监理工程师： 王正江 专业监理工程师：王占州 监理员：陈志全、王波
六、监理检测仪器设备
用于本工程的检测设备、仪器一览表
序 号 设备或仪器名称
型号规格
数量 国别产地
1
电脑
联想笔记本
1台
中国
2
打印机
HP1020
备注 信息设备 信息设备
12
三米直尺
1
烟台
13
塞尺
1
烟台
5
七、监理关键控制点及监理措施
（一）、路面工程质量监理控制要点及措施
1．施工要求
（1）材料要求与准备
1）水泥应有备案证、产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性
及其他必要的性能指标进行取样复试，经检测合格后方可使用。
2）砂进场后应有试验报告，砂的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用砂
Cc35
35.0
30.0
4 物理性能：
路面砖物理性能须符合下表：
质量等级
耐磨性 魔抗长度 mm≤ 耐磨度≥
吸水率% ≤
抗冻性
冻融循环试验后，外
一等品
32.0
观质量许符合外观
1.5
6.5 质量表中的规定，强
度损失不得大于
20.0% （2）、C20 砼
水 泥 混凝土基 层 的施工应 按《公路 水泥混凝土路 面施工技术 规范 》（JTG F30--2003）执行。 （1） 水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥标号不低
1.0
2.0
大于（%）
（4）人行道砖采用 20×10×6 ㎝混凝土路面砖，分隔带路面采用 20*10*6 植草
砖，一般砖的抗折强度应不低于 35Mpa，抗压强度一般不低于 25Mpa，其规格、尺
寸按设计要求确定，砖要求大小均匀、颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现
象，无缺边掉角，顶面均匀细密。出厂应有合格证，其尺寸允许偏差要符合检验规
6CM
混凝土路面砖（20CM*10CM）
3CM
1：3 干拌水泥砂浆
15CM
C20 砼
2、侧分带硬化结构：结构总厚度为 24 厘米。
6CM
植草砖(20CM*10CM)
3CM
中砂
15CM
C20 砼
3、路面结构的各层质量控制要求如下： (1)、公交站台面砖 选择有资质生产厂家的产品，质量应符合中华人民共和国建材行业标准
8
d.砂浆垫层应按图纸要求，配合比准确，粗砂要过筛，砂浆的和易性要好。 e.在砂浆铺筑之前，要对垫层进行修整，当低处小于等于 1cm 时，可用砂浆 填补；当高处大于 1cm 时，应返工重做，重新铺筑基层。 f.将垫层清理干净并洒水润湿后，开始铺筑砂浆，用刮板找平，砂浆的虚铺 厚度由试验确定，砖铺设随铺砂浆同时进行，砖在铺设前应用水润湿。 g.铺砖时，按控制桩高程，在方格内由第一行砖位纵横挂线绷紧，根据挂线 按标准缝宽铺筑第一行样砖，然后纵线不动，横线平移，依次按照样砖铺砌。铺砌 时，直线段要保持直顺。 铺砖时，必须设纵、横线，三米直尺和塞尺必须放在现场随时检查。 h.铺砌时，砖要轻拿轻放，用木锤或橡胶锤轻锤砖的中心，如砖不平，应将 砖拿起，垫平砂浆后重新铺筑，不准在砖底塞灰或硬料支垫，必须使砖平铺在密实 的砂浆上并稳定无动摇、无空隙。 i.灌缝一般采用细砂，先在砖表面均匀撒铺一层细砂，然后用扫帚将细砂扫入 缝中，然后浇水灌实，灌缝要反复进行几次，直到缝隙饱满为止。施工完毕后，路 面上多余的细砂要清扫干净。灌缝完毕后，应及时洒水养护。养护期间禁止行人踩 踏。 j.在铺砌过程中应由质检员跟踪检查，发现不符合检验规范要求的部位，及 时修整。 k.铺砌过程中，要保持路面清洁，以免砂浆或水泥浆污染路面。 3）特殊部位的施工 A.各种检查井 a.按设计标高、纵坡、横坡，调整各种检查井的井圈高程；
5
高差
每座
1
用水准仪测量
1
拉 8 米小线量取最大值
1
沿路宽拉小线量取最大
序 项 目 允许偏
检验频率
检验方法
号
差（㎜）
范围
点数
1 压实度（路 ≥93% 300m
1
用环刀或灌砂法检验
床）
2
平整度
5
10m
1
用 3m 直尺和塞尺量取最
大值
3 相邻块高差
3
10m
1
用 3m 直尺和塞尺量取最
大值
10
4
横坡
±0.3% 10m
5 纵横直顺
10
15m
6 横缝直顺
10
10m
7 井框与路面
三、监理目标
将苏州宿迁工业园区 2013 年公交站台工程建成质量优良产品，满足设计施工 规范要求，达到无任何质量、安全事故发生，树一流质量和监理品牌
四、 监理工作流程
3
路面、路缘石监理工作流程图
检测测量放线 测量监理工程师
·控制位置及高程 ·合格签认
承包商按质量要 求自检合格
道路半成品质量检验 承包商自检，双方选择试样
不允许
色差、杂色
不明显
2 尺寸偏差，路面砖的尺寸允许偏差应符合下表（单位：mm）:
项目
一等品
长度、宽度
±2.0
1
厚度
±3.0
厚度差
≤3.0
平整度
≤2.0
垂直度
≤2.0
3 力学性能，根据路面砖边长与厚度之比，选择做抗压强度或抗折强度试验，其
力学性能须符合下表：
边长/厚度
<5
抗压强度等级
平均值≥(Mpa) 单块最小值≥(Mpa)
于 32.5. （2） 水泥进场应有产品合格证、化验单及出厂日期，水泥的物理性能及化学成分
应符合现行的国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》、《道路硅酸盐水泥》
的规定。
（3） 混合料中的砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在 2.5 以上的粗、 中砂。
（4） 混合料中的碎石应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，公称最大粒径不 得超过 31.5mm，石料的强度等级≥3 级。
（3）面层施工
1）施工准备 a.对垫层表面进行复查，不符合要求的进行修整。 b.检查进场材料的质量及规格，不符合要求的禁止使用。 2）站台路面砖施工 a.根据铺筑平面设计图，在路缘石边设置砖基准点，通过基准点，应设置两 条相互垂直的基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为 0°。 b.设置两个及两个以上砖基准点同时铺筑砖时，宜设间距为 5～10 米的纵横 平行砖基准线。 c.根据基准点及基准线，用经纬仪定线打方格，并以对角线检验方正，然后 在控制桩上标明该点面层设计标高，打方格时要把缝宽计算在内。
公交站台路面工程监理实施细则
一、本监理项目工程概况及工程特点
1．工程概况
本工程位于苏州宿迁工业园区，属于 2013 年基础设施建设计划中的市政配套
工程，本工程监理范围根据 2013 年公交车站台施工图确定，包含新建青海湖西路、
阳明山大道共 5 组公交站台工程，内容包括(1)、公交站台的地面硬化施工；(2)、
（5） 混凝土最大水灰比不应大于 0.5.混凝土的搅拌、运输和浇筑应按施工规范认 真操作。混凝土板施工需表面刷毛。
（6） 混凝土板用草袋湿治养护，常温下一般养护 14—21 天。 （7） 水泥砼基层应按设计分层浇筑，以减少水泥砼热涨效应。
（二） 无障碍设施施工
盲道位置要现场根据实际盲道位置确定。
盲道触感块材分为带凸条形指示前进方向的行进块材和带圆点指示前方障碍的提
2
2．工程特点
本工程工期紧、施工难度较大、施工条件复杂、施工干扰因素较多，道路交通 维护工作较为繁重，环保、文明施工要求高，特别要注意⑴、道路施工要与已建工 程衔接好。⑵、施工安全及防护措施，设置警示标志。⑶、工程质量要求及验收标 准按部标《城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）》执行。根据建设单位 要求，主材须经建设单位、监理单位、施工单位共同考察确定供货商。
二、监理实施细则编制依据
1. 已批准的监理规划； 2.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1—90）； 3.《市政工程现场监理工程师手册》（中国计划出版社）； 4. 与本专业工程相关的标准、设计文件； 5. 已审批的施工组织设计； 6、中华人民共和国建设部《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市 建设部分）》； 7、 中华人民共和国建材行业标准《混泥土路面砖》（JC/446-2000）； 8 、 中华 人 民 共 和 国交 通部 《公 路水 泥 混 泥土 路 面施 工技 术规 范 》（JTG F30-2003）；
示块材。触感块导向块材的色彩与相邻无触感背景区有明显对比。盲道布设需注意
与侧石及凸起障碍物间的净距，应满足规范的相关要求。
(三)侧石施工 公交站台边采用侧石筑边，侧石均采用 C30 水泥砼预制。侧石一每块预制长度为 99 厘米，侧石二每块预制长度为 49 厘米。侧石使用范围详见《公交站台无障碍设 计图》
JC/T446-2000《混凝土面砖》一等品质量要求，路面砖外观外露应平整、且有必要
的防滑功能，路面砖主要技术要求如下：
1 外观质量，路面砖的外观质量应缝合下表要求：
项目
一等品
正面粘皮及缺损的最大投影尺寸≤
5mm
缺棱掉角的最大投影尺寸≤
10mm
裂纹 非贯穿裂纹最大投影尺寸≤
10mm
贯穿裂纹
不允许
分层
6
范要求。
人行道砖尺寸允许偏差（㎜）
项目
优等品
一等品
合格品
长度
±2.0
±2.0
±2.0
厚度
±2.0
±3.0
±4.0
厚度差
≤2.0
≤3.0
≤3.0
平整度
≤1.0
≤2.0
≤2.0
垂直度
≤1.0
≤2.0
≤2.0
（5）路面砖码放时应轻拿轻放，码放整齐，并按批量、颜色、块形、厚度分别
堆放。
2.施工工艺
（1）路基施工
·按规定频率随机抽样 ·控制外型尺寸，平整度及缺陷
填写道路半成品质量检
承包商填写监理签认
承包商 按规范 规定自 合格，报 资料
进行安砌（铺筑） 监理旁站检查
路牙，路沿验收检验 双方选择位置，承包商自检
填写质量检验单
承包商填写监理工程
·控制安砌直顺度，顶面高度及相邻高差
·按规定频率要求随机抽检 ·检测压实、强度、监理旁站
人行道的无障碍改造施工；(3)、公交信息过路钢管施工。
公交站台长度为 30 米，位于青海湖西路站台宽度为 2 米；位于阳明山大道站台
宽度为 3 米。另外，位于阳明山大道的站台所处的侧分带处铺设植草砖，做为人行
通道。
（一）路面结构
具体路面结构如下：
1、公交站台范围内的路面硬化结构：结构总厚度为 24 厘米。
9
b.对已破坏的、跳动的井盖、井圈进行更换。 B.树穴 a.按设计要求间隔和尺寸留出树穴； b.树穴与路缘石要方正衔接； c.人行横道线、公共汽车站处不设树穴。 C.路口处无障碍坡道 路口处无障碍坡道施工，应严格按照设计规定施工。 3．站台路道的质量标准与检验频率 （1）基本要求 1）铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。 2）人行道面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。 （2）站台路道允许偏差见下表
5）路基必须经压实度检测合格后方能进行混凝土垫层施工。
（2）混凝土垫层施工
1）模板安装（立模）
立模必须做到接头平顺、线条顺直、棱角整齐、稳定牢固。
7
2）混凝土的搅拌与运输 严格按规定的配合比投入料，进行搅拌生产，搅拌时间应根据搅拌机的性能 与需要的和易性确定。 运输混凝土的车辆，不应漏浆，以防污染路面。 3）混凝土的浇筑 振动器在每一处振动的持续时间，应以混凝土不冒气泡，不下沉并泛出水泥 浆为度。一般持续时间是平板振动器不少于 15S，当水灰比为 0.45 时，不少于 30S。 混凝土做面后，板面应坚实、致密、平整，且无抹刀痕迹。做面时严禁在板 面上洒水和水泥，必须是原浆做面。 混凝土垫层应按要求设置伸缩缝。 混凝土浇筑结束后，应及时养护。
1）开挖路面前要对地下管网进行全面调查，并采取相应的保护措施。
2）取代表性的土样进行土工击实试验，并将试验结果上报监理单位。
3）路面下挖后，分三层找平碾压至人行道路床设计高程，路基压实度≥93%
（重型击实标准）；填方处基槽应分层回填并碾压密实，路基压实度≥93%（重型击
实标准）。
4）雨、冬期施工，必须做好相应的排水、防冻措施。