当前居住小区规划中机动车停车位的规划
浅谈居住小区内停车位的规划设计
浅谈居住小区内停车位的规划设计摘要：据国家统计局统计，截止到2009年底，中国私人小汽车的数量已经达到了2605万辆，中国已经成为仅次于美国的全球第二大新车市场。
私人汽车数量的持续增长，使得交通设施的需求越来越大，对于城市居住小区内停车位的规划设计以及建设，也提出了更高的要求。
本文就此问题，对住宅小区内停车位的规划设计进行了浅析。
关键词：小区停车位建设设计20世纪90年代以来，我国的经济建设发展呈持续高速的态势，住宅建设和汽车工业相继成为国民经济新的增长点和人们新的消费热点。
全国范围内新建居住小区快速的建设，家用汽车也高速的进入到普通居民家庭，这些为人们带来便利的同时，也相继引发一系列的问题，其中小区停车位的建设就是突出问题之一。
由于目前居住小区中停车位的数量普遍偏少，大多人将车停在小区内道路旁或绿地上，这造成了小区内机动车停放混乱，小区道路被占用等问题，因此，对居住小区内停车位的规划设计提出了更高的要求，以求解决居住小区内停车位的问题。
主要从以下两个方面进行设计研究，一是居民对停车位的需求，另外还有小区生活环境的舒适以及停车位建设的经济性。
在国家规范和地方标准性文件中，对居住小区内停车位的规划设置都做出了严格明确的要求。
《城市居住区规划设计规范》明确规定了居住区内必须要设置有居民用车的停车场地，停车率要达到10%以上，而地面停车率应低于10%为宜，停车场地的服务半径应在150米以内。
但是事实上目前这一要求的配置已经远远不能满足居住区内停车位的需求。
此时，各地方政府又出台一些针对性文件规范，以求满足日趋增长的居民用车的需求。
像《厦门市城市规划管理技术规定》就明确提出了小区住宅面积超过150平米时，停车率不能小于100%，而建筑面积在90~150平米的停车率不能小于80%，建筑面积在90平米以下的停车率不能小于50%等，同时规划小区应将地下停车放在首位考虑，地面停车率不能大于核准停车位的20%。
因此，在对居住小区内停车位规划设计时，首先我们要考虑停车方式的分配。
居住区机动车停车设施规划布置
居住区机动车停车设施规划布置
居住区机动车停车设施的规划布置
居住区机动车停车库（位）的规划布置应根据整个居住区或小区的整体道路交通组织规划来安排，以方便、经济、安全为规划原则。
有分散于住宅组团中或绿地中的停车库或露天停车位，也有集中于独立地段的大中型停车场或停车库。
居住区机动车停车设施一般采用集中与分散相结合的规划布置方式。
集中的停车库（场）一般设于居住区或小区的主要出入口或服务中心周围，以方便购物并限制外来车辆进入居住区或小区；分散的停车库（位）一般设于住宅组团内或组团外围，靠近组团出入口以方便使用，同时应注意设置步行路与住宅出入口及区内步行系统相联系，以创造良好的居住环境。
居住区和机动车停车设施一般有集中或分散式停车库、集中或分散式停车场，路边分散式停车位和分散式私人停车房几种形式。
在低层花园式居住区中，较多采用分散式的私人停车房或路边停车位；在多层住宅为主的居住区中多采用分散式的停车场或停车库；在高层住宅为主的居住区中或大型公建周围，较多采用集中式停车场或停车库。
居住区内公共活动中心，集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场（库），并应符合表3－16规定。
上述配建停车场（库）应就近设置，并宜采用地下或多层车库。
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物业管理中的停车位规划与管理
物业管理中的停车位规划与管理随着城市化的进程，车辆数量快速增加，停车位的需求也越来越大。
在物业管理中，停车位的规划与管理是一项重要的任务。
合理规划和有效管理停车位，不仅可以提高停车位的利用率，还能改善小区居民的停车体验，增加小区的居住质量。
本文将从停车位规划的原则、停车位的布局和管理方案等方面进行探讨。
一、停车位规划的原则停车位的规划需要遵循一定的原则，以确保停车位的利用率和便利性。
1. 合理布局：停车位应根据小区的规模和居民人口数量进行合理布局。
通常情况下，每个住户需要一个固定停车位，而访客停车位及残疾人停车位也需要进行适当设置。
此外，还需要考虑到消防通道和交通流畅等因素，确保停车位的布局符合实际需要。
2. 公平公正：停车位的规划和分配应该公平公正，不偏袒个别业主或群体。
物业管理应制定明确的停车位使用规则，并进行公示，确保每个住户都能享有合理的停车资源。
3. 考虑可持续发展：在停车位规划中，应考虑到城市的可持续发展。
鼓励绿色出行，提倡共享停车位和慢行系统，以减少对环境的污染和资源的浪费。
二、停车位的布局停车位的布局需要综合考虑小区的实际情况和居民的需求。
1. 车位数量：根据小区的规模和居民的车辆数量确定停车位的数量。
一般来说，每个住户至少需要一个固定停车位，同时应设立适当数量的访客停车位和残疾人停车位。
2. 停车位类型：停车位的类型可以分为固定停车位、临时停车位和共享停车位等。
固定停车位供住户使用，临时停车位供访客使用，共享停车位则可以由多个住户共同使用。
3. 停车位位置：停车位应尽量靠近住户的居住区域，方便居民出行。
同时，应合理设置停车位与消防通道、交通要道等的距离，确保交通畅通和安全。
三、停车位管理方案为了确保停车位的有效利用和管理，需要采取一系列管理措施。
1. 停车位标识：为每个停车位进行标识，明确归属和使用权。
可以通过涂漆、停车标志牌等方式进行标识，并建立相应的停车位管理制度。
2. 停车位分配：停车位的分配可以通过物业管理处进行统一管理，根据住户的车辆数量和停车需求合理分配停车位。
小区道路停车规划设计方案
小区道路停车规划设计方案1. 引言随着城市化进程的不断加快，小区住户汽车拥有量逐年增加，小区停车难成为一个亟待解决的问题。
为了解决小区停车难的问题，我们制定了以下小区道路停车规划设计方案。
2. 分析与需求2.1 现有问题小区停车问题主要表现在以下几个方面：- 缺乏合理的停车位分配和划定- 停车位数量不足，无法满足小区住户所有汽车的停放需求- 停车位之间空间过小，造成入、出停车位困难- 停车位设置位置和数量不合理，导致道路拥堵2.2 设计需求综合分析小区住户汽车数量及停车需求，我们提出以下设计需求：- 合理规划停车位数量和划定停车区域- 提供充足的停车位，以满足小区住户所有汽车的停放需求- 设计宽敞的停车位空间，方便入、出停车位- 合理设置停车位位置，以减少道路拥堵3. 设计方案3.1 停车位数量和划定根据小区住户汽车数量和停车需求，首先需要规划合理的停车位数量和划定停车区域。
我们建议在小区各个楼栋周边合适的位置划定停车区域，并根据每个楼栋的户数和车辆数量设置相应数量的停车位。
根据实际情况，可以采用垂直停车、平行停车或错位停车等方式进行划定，以最大限度地利用有限的空间。
3.2 停车位设计为了提高停车位的使用效率，我们建议采用标准尺寸、宽敞的停车位设计。
常见的车位尺寸为5m×2.5m，这样既能容纳大部分汽车型号，又能提供足够的空间方便入、出停车位。
停车位之间应保持合理的间距，以免车辆入、出时造成阻塞。
此外，我们还建议设置合适的标识和标线，以便住户能够明确识别停车位。
3.3 停车位位置设置为了减少道路拥堵，我们建议将停车位设置在小区内部，尽量远离小区入口和主干道。
这样可以有效避免停车位所在区域的交通流量过大，减少道路交通阻塞的可能性。
停车位位置设置应均匀分布在小区各个楼栋周围，方便住户就近停车。
3.4 车辆流动规划除了停车位规划设计外，我们还应考虑车辆流动的规划。
建议在小区内设置单行道，优先设置行车方向指示牌，以避免交通冲突。
住宅小区停车位规划与优化方案
住宅小区停车位规划与优化方案随着城市化进程的加速和私家车数量的不断增长，住宅小区停车位的规划和管理变得尤为重要。
合理的停车位规划与优化方案能够有效解决停车难题，提高小区居民的生活质量和居住环境的舒适度。
本文将就住宅小区停车位规划与优化方案进行探讨，以期提供有益的建议和指导。
首先，针对住宅小区的停车位规划，我们应该根据小区的实际情况来进行科学合理的设计。
根据小区的总住户数量和对停车位的需求量，我们可以计算出合理的停车位数量。
一般来说，每个住户至少需要一个停车位。
同时，在规划停车位时，应合理考虑到家庭拥有两辆以上汽车的情况，适度增加停车位数量，以充分满足居民的需求。
其次，停车位的布局也需要注意。
在确定停车位的布局时，应充分考虑小区的道路布局和交通流线，使得停车位的分布合理、均匀。
可以通过设置停车楼、地下停车库等设施，尽量节约土地资源，提高停车位的利用率。
此外，应根据小区的实际情况考虑到行人通行的需求，避免停车位对小区正常出入口和人行道的影响。
针对停车位的优化方案，我们可以从以下几个方面进行思考和改进。
首先，可以引入智能停车管理系统，通过车牌识别、预约停车、自动导航等功能，提高停车位的使用效率，减少停车空间的浪费。
智能停车系统还可以解决停车位共享的问题，有效利用未被使用的停车位资源，提高停车位的利用率。
其次，可以加强小区内停车位的管理与监控。
通过设置停车位管理人员和电子监控设备，加强对停车位的管理和维护，及时处理停车位纠纷和违规停车等问题，维护小区停车秩序。
这样可以提高停车位的使用效率，减少停车位的滞留。
另外，可以鼓励和引导居民使用公共交通工具或非机动车出行，减少汽车数量对停车位需求的压力。
通过提供完善的公共交通网络和骑行设施，改善出行环境，让居民更加方便和愿意选择非机动车或公共交通工具，减少小区内汽车的数量，缓解停车位紧张的问题。
此外，可以考虑引入共享经济的概念，在小区内设置共享停车位。
通过将停车位出租或者共享给其他小区居民、游客或办公人员等外部人员使用，既可以提高停车位的利用率，又可以为小区居民带来一定的收益。
住宅机动车停车位配置标准
住宅机动车停车位配置标准一、停车位数量根据国家相关标准和实际需求，住宅机动车停车位数量应按照以下标准进行配置：公寓、宿舍等居住建筑应按照每户1个停车位进行配置。
别墅、高档住宅等高档居住建筑应按照每户2个停车位进行配置。
独栋住宅或联排住宅应按照每户至少1个停车位进行配置。
对于商业建筑、办公建筑等其他类型建筑，应根据其使用功能和周边交通状况确定停车位数量。
二、停车位布局停车位布局应考虑以下因素：通道宽度：机动车通道宽度应不小于3米，消防通道应不小于4米。
出入口数量：根据实际情况设置出入口数量，一般不少于2个。
停车空间大小：根据车辆大小和停放方式确定停车空间大小，一般车位尺寸为6米X2.5米，可停放小型车或紧凑型车。
设施配备：应配备充电桩、停车诱导屏、停车计时器等设施。
安全措施：应设置防撞柱、消防器材、监控设备等安全措施。
残疾人车位设置：应按照相关规定设置残疾人车位，并配备无障碍设施。
地下停车场的通风和排水设施：地下停车场应设置有效的通风和排水设施，以保证空气质量和防止积水。
标识标牌：停车场内应设置明显的指示标识和标牌，以便于车辆停放和引导。
其他特殊要求：根据实际情况可设置其他特殊要求，如防爆设施等。
三、其他考虑因素在配置住宅机动车停车位时，还应考虑以下因素：土地使用强度：在城市中心区等土地使用强度较大的区域，应尽量采用地下停车场或立体停车场等节约土地的停车方式。
建筑间距：在满足消防和安全的前提下，应合理利用建筑间距设置停车位。
人流走向：在考虑停车位布局时，应充分考虑人流走向，避免人员和车辆交叉干扰。
周边交通状况：在确定停车位数量和布局时，应充分考虑周边交通状况，合理规划行车路线和出入口位置。
环保节能要求：在设计和建设停车场时，应考虑环保节能要求，采用节能灯具、绿色建筑材料等措施。
安全监控措施：停车场内应设置安全监控设备，对停车场内的人员和车辆进行监控和管理。
同时，应建立完善的安全管理制度，确保停车场内的人员和车辆安全。
住宅小区停车位绿化改造方案
住宅小区停车位绿化改造方案随着城市化进程的不断加深，住宅小区的停车位问题日益严峻，给小区居民的生活带来了许多不便。
由于人口的增加和私家车的普及，停车位的供需矛盾日益激化。
而传统的停车位布局方式既无法满足停车需求，又给小区增加了沉闷的氛围。
因此，对住宅小区停车位进行绿化改造刻不容缓，以改善小区环境，提升居民生活质量。
一、问题分析当前住宅小区停车位存在的主要问题是：停车位紧缺、布局不合理以及缺乏绿化。
这些问题给小区带来很多不便，也对环境造成一定的影响。
1. 停车位紧缺：由于小区规划的不合理或者居民用车量的增加，导致停车位供不应求，停车难成为居民生活中的一大问题。
2. 停车位布局不合理：现有停车位多为开放式布局，车辆停放杂乱无序，缺乏统一规划和管理，严重影响了小区的整体形象。
3. 缺乏绿化：现有停车位多为硬化地面，缺乏绿化植被覆盖，给小区增加了沉闷和单调的感觉，不利于居民的居住体验。
二、解决方案为了解决上述问题，改善小区停车位的情况，我们可以提出以下绿化改造方案：1. 围合绿化：对现有停车位进行合理围合，并且以栅栏或景观石做围合材料，限制只有居民才可以进入，以避免外来车辆霸占停车位的问题。
2. 绿化设计：在围合的停车位中，合理设置绿地空间。
可以种植一些高低错落的乔木、灌木以及花卉，以增加绿意，美化环境。
同时，在绿地的硬化空间中，可以铺设花砖或草坪，打造更加美观的景观。
3. 防滑设计：选择适合停车的材料，既要保证够硬、耐磨，又要有一定的防滑性能。
在停车位的铺装设计中，要注意选择防滑性能好的材料，确保居民的安全。
4. 设施配套：在停车位周边设置一些休憩设施和功能设施，如休闲长椅、垃圾桶等，方便居民停车之余休息和做其他活动。
同时还可以设置自行车停放区域，鼓励居民使用非机动车出行，减少对停车位的需求。
5. 照明系统：在停车位进行绿化改造的同时，要考虑到夜间的照明问题。
为了确保居民的安全，需要对停车位进行合理的照明设计，使停车位在夜间也能得到足够的照明。
住宅小区停车位规划与管理方案
住宅小区停车位规划与管理方案随着城市化进程的不断推进，住宅小区的停车位问题愈发突出。
随意停放车辆不仅会占据大量空间，还会导致道路交通拥堵。
因此，制定科学有效的住宅小区停车位规划与管理方案显得尤为重要。
本文将从停车位规划、管理手段和居民教育三个方面，提出一套综合性的方案，旨在优化住宅小区的停车位资源利用，改善停车环境，提高生活质量。
一、停车位规划住宅小区停车位规划是解决停车位短缺问题的首要任务。
通过合理规划和优化布局，可以最大限度地提高停车位的数量和利用率。
1.1 合理规划停车位布局根据住宅小区的总居住人口、家庭车辆拥有量等数据，结合小区地理条件、道路宽度等因素，进行停车位布局规划。
应充分利用小区周边空地、楼下空间以及地下停车场等资源，确定停车位设置的合理位置，尽量减少空间浪费。
1.2 停车位划分和标识按照停车位规划方案，在小区内部道路两侧、楼下空地等区域进行具体停车位的划分，标明车位编号和使用范围。
同时，设置明显的停车标识和标线，方便居民停放车辆，避免乱停乱放的现象发生。
二、管理手段仅有规划是不够的，还需要配套的管理手段才能真正实现停车位的科学利用和管理。
2.1 注册制度和超时收费建立住宅小区车辆注册制度，对居民的车辆进行登记管理。
同时，对于超过规定停放时间的车辆，按照超时收费标准进行处罚，以保证停车位的正常轮换使用。
2.2 电子巡更系统和视频监控引入现代化科技手段，如电子巡更系统和视频监控设施。
通过巡更系统对停车位进行巡查，及时发现并处理乱停乱放行为。
视频监控设施可以监控停车位使用情况，提高管理效率，防止纠纷发生。
2.3 配建非机动车停放区合理设置非机动车停放区，提供安全有序的停放场所，以减少非机动车乱停乱放的现象，同时鼓励居民使用非机动车出行，缓解停车位紧张情况。
三、居民教育停车位规划和管理需要广大居民的积极参与和支持，因此，加强居民教育是不可或缺的。
3.1 宣传与倡导通过小区公告、社区广播和居民群组等渠道，宣传停车位规划与管理方案的重要性和实施情况。
住宅小区停车位配备方案
住宅小区停车位配备方案随着城市化进程的不断加快，越来越多的人选择居住在住宅小区。
然而，随之而来的问题之一就是停车位不足的难题。
为了解决这一问题，本文将介绍一种合理的住宅小区停车位配备方案。
一、停车位数量的规划在住宅小区规划设计的初期，应该充分考虑到居民的停车需求，合理规划停车位的数量。
具体而言，可以根据住宅小区总建筑面积和居住人口来确定停车位数量的基数。
例如，可以按照每100平方米建筑面积配备1个停车位的标准，结合居住人口数量，计算出停车位的总数，并在规划设计中预留足够的空间用于停车位的布置。
二、停车位布局的合理性在住宅小区内部，停车位的布置应该合理、方便。
首先，应该将停车场规划在小区的中央位置，方便居民就近停放车辆。
其次，停车位之间的间距要合适，以便车辆进出方便，同时要考虑到消防通道的需要。
此外，要合理布置无障碍通道，保障老年人和残疾人的停车需求。
对于人行道上的停车位，也要确保行人通行的安全。
三、停车位管理制度为了合理利用停车资源，住宅小区应该建立完善的停车位管理制度。
可以通过居民协会或物业公司负责停车位的分配和管理工作。
例如，可以为每户住户配备特定的停车位，或者采用轮流停放的方式，确保居民可以公平地使用停车位资源。
同时，应该建立停车位使用规则，规范停车行为，避免停车位被占用乱停乱放的情况发生。
四、鼓励绿色出行方式除了合理配备停车位外，住宅小区还可以鼓励居民采用绿色出行方式，减少小区内私家车辆的数量。
例如，可以建设自行车停放点，为居民提供方便的自行车停放设施，同时提供便捷的骑行路径。
此外，可以促进公共交通的发展，提供便捷的公共交通站点，鼓励居民使用公共交通出行。
总结：住宅小区停车位是解决城市停车难题的一项重要工作。
通过合理规划停车位数量、合理布局停车位、建立停车位管理制度，并鼓励居民采用绿色出行方式，可以有效缓解住宅小区停车位不足的问题，提高居民的停车体验。
因此，在住宅小区规划设计和管理中，应该充分考虑到停车位配备方案的合理性，为居民提供便利的停车环境。
居住区停车设施规划设计
人 车 分 行
消防紧急通道与主干道形成环状道路系统，便于紧急 救护、消防或搬家等机动车辆的顺利通行。
这种方式能更好地组织居住区内户外活动空间系统， 使户外活动场所更安全、更随意、更舒适。
人 车 分 行
⑵人车混行
车行道(通常含人行道)几乎负担居住区内外联系的所有 交通功能，步行道作为各类用地与户外活动场地的内部道 路以及局部联道路，更多地具有休闲功能。
人 车 混 行
⑶分行与混行结合
是以上两种方式的结合使用方式。
一般在居住区的公共空间层面，及居住区级、小区级 甚至组团级道路采用人车混行，但车辆不进入组团或邻里 院落，不干扰居民日常生活活动，以保证居民日常户外生 活频率较高的环境能够安宁、安全。
分行与混行结合保持了道路骨架清晰、布局简洁，停 车贴近家庭的特点，同时也保证居民拥有安全、舒适的户 外活动场所。
车库当停车位大于100辆时，出入口不少于2个；同时出 入口之间间距不小于10米。
○ 单向车道宽度不小于4米，双向车道宽度不小于7米。 ○ 汽车库离城市道路交叉口的距离一般应大于70米。
四、自行车停车场、点的规划设计 自行车停车场位置的选择应结合居住区内的道路、公
共建筑与居住建筑布置，以中小型规模、分散与就近设置 为主。
补充：居住区动态交通组织
◎ 居住区动态交通模式分为：①人车分行；②人车混行；
③分行与混行结合。
⑴人车分行
车行交通与步行交通互不干扰，车行道与步行道各自形 成独立的道路系统。
动静分区、人车分行，是小区交通规划比较理想的模式。 为了达到此目的，目前居住区大多采用了外围行车、内部行 人的规划结构。通过对小汽车和消防、救护、搬家等车辆在 社区内部轨迹和停车位的精心设计，实现人车分行。
小区车辆停放及其管理条款
小区车辆停放及其管理条款1. 车辆停放区域划定- 小区内应划定专门的车辆停放区域，包括指定的停车位、停车场或停车楼等。
- 停车位应合理规划，数量应与小区住户的车辆需求相匹配。
- 车辆停放区域应标识清晰，以便住户准确停放车辆。
2. 车辆停放规定- 小区内的车辆停放应遵守交通法规和小区的相关规定。
- 车辆停放时应保持有序，不得妨碍他人正常通行。
- 严禁在消防通道、绿化带、楼梯口等禁止停车区域停放车辆。
- 车辆在停放区域内应保持整齐排列，不得占用他人的停车位。
3. 车辆停放管理- 小区应设立专门的车辆停放管理机构，负责管理和维护停车区域的秩序。
- 管理机构应制定详细的停车管理规定，并向小区住户发布公告。
- 管理机构应定期检查停车区域，对违规停放的车辆进行处理，包括罚款或移车等措施。
- 住户如有停车需求，应向管理机构提出申请，并按照规定缴纳停车费用。
4. 违规停放处理- 对于违规停放的车辆，管理机构应及时采取相应的处罚措施。
- 第一次违规停放可以给予警告，并要求住户立即将车辆移走。
- 如果住户多次违规停放，管理机构可以采取罚款、拖移车辆等措施，以维护停车秩序。
5. 住户权益保障- 管理机构在处理违规停放时，应确保住户的合法权益不受损害。
- 管理机构应公正、公平地执行停车管理规定，不得歧视或偏袒任何一方。
- 住户对管理机构的处罚决定有异议时，可以提出申诉，并要求公开、透明地处理。
以上是关于小区车辆停放及其管理条款的简要内容，旨在为小区住户提供一个有序的停车环境，维护停车秩序，保障住户的权益。
具体的管理细则和处罚措施应由管理机构根据实际情况制定并公告通知。
物业管理合理规划小区停车位解决停车难题
物业管理合理规划小区停车位解决停车难题随着城市化进程的不断推进，小区停车位紧缺问题日益突出。
为了解决这一问题，物业管理需要进行合理规划，创造更多的停车位，确保居民能够方便停车。
本文将从设计合理车位布局、优化停车管理和提升停车安全三个方面探讨如何解决小区停车难题。
一、设计合理车位布局为了充分利用小区空间，物业管理应合理规划车位布局。
首先，可以采用倾斜车位或双层停车位来增加停车位数量。
倾斜车位可以有效利用坡道或楼梯等较难使用的空间，而双层停车位则可以在同样的地面面积上提供两倍的停车位数量。
其次，应考虑到车位尺寸和通行道路的合理设计。
车位应根据常见车辆的尺寸进行设计，确保车辆停放时不会造成交通阻塞或车辆受损。
通行道路宽度也需要经过合理规划，以便车辆顺利进出停车位，避免拥堵和事故发生。
最后，可以考虑增加临时停车位或共享停车位。
在人流量较大的场所设置临时停车位，方便居民及访客进行短时间停车。
共享停车位可以利用小区内部的空闲停车位，由居民自愿出租给其他有需求的居民，有效提高停车位利用率。
二、优化停车管理物业管理应建立高效的停车管理机制，确保停车位资源得到合理利用。
首先，可以实施车位预约制度，通过使用停车APP或者预约系统，居民可以提前预订停车位，避免出现停车位被占用却空置的情况。
其次，应加强巡逻和监控，维护停车秩序和安全。
物业管理可以安装摄像头和停车场监控系统，监控停车位使用情况和车辆安全。
此外，加强巡逻和巡查工作，及时处理停放不规范的车辆，减少停车位浪费。
最后，可以考虑实行停车费用管理措施。
通过收取停车费用，可以增加停车位资源的供给，鼓励居民合理利用停车位。
停车费用的收费标准应该根据小区地理位置和车位供需状况进行合理制定，避免过高或过低的收费标准影响居民的停车意愿。
三、提升停车安全在解决停车难题的同时，物业管理也应注重停车安全问题。
首先，应加强停车场的照明和防盗设施。
良好的照明设施可以提高停车场的可见性和安全性，而防盗设施则可以减少车辆被盗和破坏的发生。
小区地面停车位解决方案及措施
小区地面停车位解决方案及措施题目：小区地面停车位解决方案及措施摘要：随着城市化进程的发展，小区地面停车位不断面临着供不应求的局面，严重影响了居民的出行与停车需求。
为了解决这一问题，本文将从规划设计、资源管理、技术创新和社区参与等方面提出一系列解决方案及措施。
第一部分：引言在城市化进程中，由于车辆数量的快速增长，小区地面停车位供需矛盾日益突出。
特别是在高层住宅小区中，停车位的不足已经成为制约居民出行和生活质量的重要问题。
为了解决这一问题，我们需要综合考虑小区规划设计、资源管理、技术创新和社区参与等多方面因素。
第二部分：规划设计1. 小区规划中的停车位需求评估：在小区规划设计阶段，需要对停车位需求进行充分评估，根据小区规模、居民数量和车辆拥有量等因素，合理确定停车位数量。
2. 合理布局和设计停车位：在小区规划设计中，需要考虑停车位的合理布局和设计。
利用公共绿地、楼宇下沿线等空间，设置停车位，并确保停车位之间的间隔合理，方便车辆进出和停放。
3. 小区内部交通组织：在小区规划设计中，应考虑小区内部交通组织，包括道路宽度、道路标线、交通引导设施等，提高小区内部的交通运行效率和停车位利用率。
第三部分：资源管理1. 停车位使用权交易：通过引入停车位使用权的交易机制，鼓励车位拥有者将闲置或空置的停车位出租给有需求的居民，提高停车位利用效率。
2. 共享停车位：在小区内设置共享停车位，使得居民可以共同使用停车位资源，提高停车位的利用效率和共享资源的效益。
3. 非机动车停放规范：在小区内设置专门的非机动车停放点，鼓励居民使用非机动车出行，减少对机动车停车位的需求。
第四部分：技术创新1. 智能停车系统：引入智能停车系统，通过车辆识别、车位导航等技术手段，提高停车位的利用效率和管理水平。
2. 电子支付系统：在小区停车场内使用电子支付系统，方便居民缴纳停车费用，并提高停车场管理的便利性。
3. 车位预定系统：通过车位预定系统，让居民提前预定停车位，避免资源浪费和停车位争夺的问题。
小区停车位重新规划及分配方案
小区停车位重新规划及分配方案小区停车位的重新规划和分配一直是小区管理中的一个热点问题。
随着汽车保有量的不断增加,很多小区的停车位已经远远满足不了居民的需求,这不仅造成了停车难的问题,也影响了小区的整体环境和居民的生活质量。
因此,如何合理地规划和分配小区的停车位,成为了小区管理者必须认真思考和解决的重要课题。
问题分析我们需要客观分析小区停车位不足的原因。
造成这一问题的主要原因可能包括:小区规划时停车位的数量设置不足,无法满足日益增长的汽车保有量。
一些居民占用公共停车位作为私人存放车辆的场所,导致停车位资源被大量占用。
一些居民私自在公共区域违规占用停车位,加剧了停车难的问题。
小区管理者对停车位的分配和管理不够科学合理,未能充分满足居民的停车需求。
规划方案针对上述问题,我们可以提出以下几点小区停车位的重新规划和分配方案:充分调研小区实际停车需求,合理规划停车位数量和分布。
可以考虑对部分绿化用地或其他闲置空间进行改造,增加停车位数量。
同时要合理规划不同功能区域的停车位分布,满足居民的实际需求。
建立完善的停车位管理制度,对违规占用公共停车位的行为进行严格管控。
可以考虑采取限时停车、收费停车等措施,提高车位使用效率,并且要加大对违规行为的处罚力度。
制定科学合理的停车位分配方案,根据家庭汽车保有量、居住时间等因素进行分类分配。
对于暂时无法满足全部需求的情况,可以采取轮流使用或者预约制度等措施,保证停车位的公平性和合理性。
加强停车位管理的科技应用,如建立电子车位管理系统,实现车位实时监控和智能分配。
同时加强停车引导标识的建设,提高停车位利用效率。
倡导绿色出行方式,鼓励居民使用公共交通工具、汽车共享等方式,减少小区内私家车保有量,从而缓解停车难的问题。
小区停车位的重新规划和分配是一项系统工程,需要结合小区实际情况,采取多种措施并举。
只有通过科学规划、完善管理、公平分配等综合措施,才能真正解决小区停车难的问题,为居民创造一个更加舒适宜居的生活环境。
新版物业管理条例：小区停车位规划与分配
新版物业管理条例：小区停车位规划与分配1. 前言随着城市人口的不断增加和汽车拥有率的提高，小区停车位的规划与分配成为一个日益重要的问题。
新版物业管理条例针对小区停车位的规划与分配进行了详细的规定和指导，以解决停车位紧张、停车乱象等问题，提升小区居民的停车体验。
2. 小区停车位规划原则新版物业管理条例明确了小区停车位规划的原则，包括：充分利用有限资源：在规划停车位时，应最大限度地利用现有空间，确保合理布局停车位。
合理分区划分：根据小区的实际情况和住户需求，合理划分车位分配的区域，以满足各个区域的停车需求。
公平公正分配：在停车位分配中，要遵循公平公正的原则，确保每个住户都能享有停车权益，避免出现停车位被一些住户垄断的现象。
3. 小区停车位规划指南3.1 停车位数量根据小区的居民数量、家庭车辆拥有率以及其他相关因素，确定停车位数量。
条例明确了停车位数量的计算方法，并提供了具体的示例。
3.2 停车位布局在规划停车位布局时，要考虑到通行便利性、安全性等因素。
指南提供了一些布局建议，如设置合适的车位宽度和间距、合理安排通行道路和转弯半径等。
3.3 停车场设施为了提升停车体验，指南对停车场的设施要求进行了规定。
例如，设立充电桩、增加防护设施、设置信息指示标识等。
4. 小区停车位分配原则新版物业管理条例明确了小区停车位分配的原则，以确保分配的公平性和合理性。
主要原则包括：按照居住面积分配：按照住户的居住面积大小进行停车位分配，以保证每个住户的停车需求。
确保特殊群体需求：对于老年人、残疾人等特殊群体，要给予适当的停车位倾斜。
公共停车位与私人停车位的比例：确保公共停车位的比例适当，避免私人停车位过多导致公共停车位紧张。
5. 小区停车位分配方法在新版物业管理条例中，针对小区停车位的分配方法进行了详细规定，包括：5.1 水平分配根据小区住户数量和停车位数量，将停车位平均分配给每个住户，确保每个住户平等享有停车资源。
5.2 优先分配对于有特殊需求的住户，如残疾人、孕妇等，可以给予优先分配的停车位。
物业管理小区停车位的合理规划与分配
物业管理小区停车位的合理规划与分配随着城市化的不断发展，越来越多的家庭选择居住在小区中。
然而，随之而来的问题之一是停车位的短缺和不合理分配。
在这篇文章中，我们将探讨物业管理小区停车位的合理规划与分配，并提出一些解决方案。
1.分析停车位需求首先，我们需要对小区中居民的停车需求进行全面分析。
这可以通过居民调查、停车位使用率统计以及停车位流程分析等方式进行。
通过这些数据，我们可以得出停车位的总需求量，并对停车位的合理数量进行合理预估。
2.合理规划停车位布局在进行停车位布局时，我们应该考虑到小区内居民的出行特点和习惯。
例如，小区内家庭较多的楼栋可以设置较多的停车位，而老年人较多的区域可以设置更多的无障碍停车位。
此外，我们还应该考虑到小区道路的宽度和转弯半径，以确保车辆可以顺利进出停车位。
3.合理标识停车位为了保证停车位的有效利用，我们需要在停车位上进行合理的标识。
可以使用清晰可见的标志和数字，确保每个停车位都有唯一的标识。
同时，我们还可以在停车位上标注居民的车牌号码，以防止他人占用。
这样，居民就能方便地找到自己的停车位，并且管理部门也可以更好地进行巡查和管理。
4.限制停车位使用时间为了保证停车位的公平性，我们可以考虑限制停车位的使用时间。
例如，可以设置白天和夜晚时段的停车位使用规定，让有需要的居民优先使用。
此外，还可以设立一定的时间限制，防止居民长时间占用停车位而不使用。
5.制定停车位使用规定制定明确的停车位使用规定对于保持停车位秩序至关重要。
可以明确规定停车位的使用范围、禁止停放车辆类型以及禁止停放物品等。
在制定这些规定时，应该充分听取居民的建议和意见，确保规定的合理性和可执行性。
6.建设临时停车位区域在小区的周边或空地上，可以合理规划一些临时停车位区域。
这些临时停车位可以用来解决小区停车位紧张的问题，同时也可以满足来访客人的停车需求。
在建设临时停车位时，应该考虑到与主要道路的连接性和周边设施的配套，使其能够更好地满足居民和来访车辆的停车需求。
住宅小区停车位规划优化方案
住宅小区停车位规划优化方案随着城市化进程的加速以及私家车数量的不断增加，住宅小区停车位的问题日益突出。
为了提高小区居民的停车体验和解决停车难题，本文将提出一些关于住宅小区停车位规划的优化方案。
一、分析现状在提出优化方案之前，我们首先需要对住宅小区目前停车位的使用情况和问题进行调查和分析。
我们可以通过以下几个方面来进行评估：1. 小区居民对停车位的需求：了解小区居民拥有的车辆数量以及停车位的供需关系。
2. 停车位的分布情况：检查停车位的布局是否合理，是否有过多的浪费空间。
3. 停车位的利用率：了解停车位的日均使用率，分析是否存在停车位空置率过高的问题。
二、规划原则在优化住宅小区停车位规划时，我们应该遵循以下原则：1. 合理规划停车位数量：根据小区居民的车辆数量和停车需求，确定合理的停车位总量。
2. 合理规划停车位位置：确保停车位的分布均匀，方便居民停放车辆，减少行走距离。
3. 分配停车位：根据小区居民的车辆数量和居住楼栋的情况，科学分配停车位，公平合理。
4. 制定停车管理规定：建立停车管理制度，明确停车位的使用规则，避免资源的浪费和冲突。
三、优化方案基于以上分析和原则，我们提出以下几个住宅小区停车位规划的优化方案：1. 建设多层停车楼：对于停车位紧张的小区，可以考虑增建多层停车楼，充分利用立体空间，提高停车位数量。
2. 划定专用停车区域：将小区内空地、草坪等进行规划划定为停车区域，确保停车位总量的合理利用。
3. 调整停车位布局：通过调整现有停车位的位置和数量，使停车位更加均匀分布，减少空置率。
4. 引入智能停车系统：借助现代科技手段，引入智能停车系统，提高停车位的利用效率，缩短停车等候时间。
5. 制定停车位使用规则：根据小区居民的实际情况，制定停车位使用规则，如居住楼栋专属车位，临时停车位等，以避免资源的浪费和冲突。
6. 增加临时停车位：在小区周边道路或空地设置临时停车位，满足来访人员和临时停车需求，减少小区内停车位的占用。
小区停车位规划
小区停车位规划随着城市化进程的加速，小区的停车位规划成为一个重要的问题。
合理的停车位规划不仅可以方便居民的停车需求，还能够提高小区的整体管理水平和居住环境的质量。
本文将围绕小区停车位规划展开讨论，并提出一些合理的解决方案。
一、调研与需求分析在制定小区停车位规划方案之前，我们首先需要进行调研和需求分析。
通过对小区居民的停车需求进行调查，了解居民的停车习惯和停车位的需求量。
同时，需要对小区的停车资源进行评估，包括地理位置、停车位数量和分布，以及相关的管理规定和政策制定。
通过充分了解居民的需求和小区的实际情况，才能制定出科学合理的停车位规划方案。
二、停车位规划原则在制定小区停车位规划方案时，需要遵循以下几个原则：1. 合理优化空间利用：小区停车位规划应尽可能地利用现有空间，合理规划停车位的位置和分布。
对于小区内的多余空地或废弃地，可以考虑合理利用，增加停车位数量。
2. 明确车辆流线：停车位规划应考虑到车辆的流动性，合理规划停车位的布置，方便车辆的进出。
例如，可以设置直行车位和斜向停车位，使得车辆行驶更加顺畅。
3. 人车分流：为了提高小区的行车安全性，停车位规划应与人行道分离，确保车辆和行人的交通安全。
同时，应合理设置行车标线和交通指示牌，提醒驾驶员注意行车安全。
4. 公平合理分配：小区停车位规划应公平合理，遵循先来先得的原则，不排除任何居民的权益。
可以考虑采用电子停车位分配系统，实现停车位的公平分配。
5. 考虑未来发展：停车位规划应考虑到小区未来的发展需求，合理预留空间以适应未来人口增长和车辆增加的情况。
三、停车位规划方案根据以上原则，我们可以提出以下几个停车位规划方案：1. 单层地下停车场根据小区的地理情况和用地条件，在小区的空地上建设单层地下停车场。
地下停车场可以充分利用空间，提供大量的停车位，并且不占用小区内的地面空间，避免了地面停车位对小区环境的影响。
2. 多层停车楼对于地理条件较为有限的小区，可以考虑建设多层停车楼。
小区停车位规划及使用规则通知
小区停车位规划及使用规则通知小区作为我们生活的重要场所,停车位的合理规划和有序使用是关系到每个住户切身利益的重要问题。
为了营造良好的居住环境,我们特此制定了以下小区停车位使用规则,望各位居民共同遵守,共创和谐美好的小区生活。
停车位分配原则根据小区实际规划情况,停车位将分为以下几类:业主车位:给予每户一个固定车位,产权归属于该业主。
此类车位仅限原业主使用,不得转让或出租。
游客车位:专供小区来访者临时停放使用,严禁业主私自占用。
公共车位:剩余车位供小区内其他业主申请使用,采取公平公开的分配方式。
特殊车位:包括残疾人车位、充电桩车位等,使用对象有特殊要求,不得占用挪作他用。
停车位使用规则业主车位:业主应爱护好自己的车位,保持整洁有序。
不得擅自占用他人车位或公共车位。
游客车位:来访者须凭访客证或临时停车证在规定时间内使用,不得长期占用。
公共车位:申请公共车位的业主应按规定缴纳停车费,不得无故占用。
使用时间原则上不超过12小时。
特殊车位:仅供相关对象使用,其他人员一律禁止占用。
违规处理措施对于占用他人车位或公共车位的行为,管理处将给予口头警告,情节严重的将被要求限期腾空车位。
对于长期占用公共车位或擅自转让、出租车位的行为,管理处将收取高额停车费或取消使用资格。
对于阻碍他人正常使用停车位的行为,管理处将依法采取强制措施,并追究相关责任。
对于损坏共用停车设施的行为,管理处将要求肇事者承担全部维修费用。
希望各位居民能够自觉遵守以上停车位使用规则,共同维护小区的停车秩序。
如有任何疑问,欢迎随时向管理处咨询。
让我们携手打造整洁、有序、文明的小区环境!。
2024年停车位规划方案
2024年停车位规划方案停车位规划是城市交通规划的重要组成部分，它关系到城市道路的拥堵情况、交通效率以及市民的出行体验。
随着城市的发展和人口的增长，停车位的需求也不断增加。
因此，制定一套科学合理的停车位规划方案对于城市的可持续发展至关重要。
本文将对2023年停车位规划方案进行详细阐述，以期提供有益的参考。
一、背景分析2023年，预计我市人口将增长至200万人。
随着人口的持续增长，车辆保有量也会相应增加，停车位需求将日益迫切。
因此，针对不同区域的停车位需求进行科学规划，是解决交通拥堵和提高停车效率的关键。
二、停车位规划原则1. 根据城市发展规划，结合交通状况和市民出行特点，制定合理的停车位规划方案。
2. 优先考虑公共交通优势区域和商业中心周边地区的停车位需求。
3. 鼓励利用地下空间和停车楼进行停车位布局，充分利用有限的土地资源。
4. 结合智能停车管理系统，提高停车位的使用效率和使用率。
三、停车位规划方案1. 商业中心地区：商业中心地区停车位需求较大，为解决停车位紧张的问题，首先要进行停车位扩建。
在商业中心周边区域开发地下停车场，利用地下空间进行停车位布局。
此外，适当增加停车楼的数量，提供多层停车位供市民使用。
2. 居住区：随着人口的增长，居民小区停车位需求不断上升。
因此，我们将增加居民小区的地下停车位数量，以满足居民停车需求。
同时，对一些容易出现占道停车问题的区域，可以考虑设置专门的停车位，以确保交通畅通。
3. 公共交通枢纽：公共交通枢纽是城市交通的重要节点，停车位需求也相对较大。
我们将对公交站点和地铁站点周边的停车位进行优化规划。
增加地下停车场和停车楼的数量，提供便捷的停车位供市民使用。
同时，结合智能停车管理系统，提高停车位的利用率和停车效率。
4. 学校和医院：学校和医院是人口密集的地方，停车位需求较大。
我们将在学校和医院周边适当增加停车位数量，以方便师生和患者的停车需求。
5. 街区停车位：街区停车位是解决市区停车难的重要手段。
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1 我国居住小区停车现状
改革开放以来, 特别是 20世纪 90 年代以来 , 我 国经济呈现出持续高速发展态势, 随着住房政策和 汽车工业产业政策的出台 , 住宅建设和汽车工业作 为国民经济的支柱产业相继成为国民经济新的增长 点和居民新的消费热点。在全国城镇特别在经济较 发达地区的大中城市新建居住小区如雨后春笋 , 家 用小汽车更以惊人的发展速度进入普通居民家庭。 但人们在享受汽车所带来的便利和快捷的同时 , 又 必须面对由此所引发的一系列问题, 其中停车问题 就是越来越突出的问题之一。鉴于目前居住小区中 停车位设置的数量普遍偏少 , 停车方式大多选择居 住区道路或绿地露天停放 , 由此所带来的小区中机 动车乱停放 , 占用小区道路、 绿地等居民公共活动空 间以及噪音污染等问题 , 已经对居住区的生活环境 和居民的邻里关系造成了十分严重的影响。因此有 必要对居住小区规划中的机动车停车位设置的数量 和停放方式的选择进行分析研究, 提出解决居住小 区停车问题的相应对策与建议 , 以便供今后在居住
[ 1]
汽车数量和用地条件两项因素最为重要。从上述内 容可以看到, 有关国家规范和各地方标准对居住区 用地都有较为严格的限制, 对停车位设置的位置、 数 量及停车方式也都有较为明确的要求。居住区的停 车方式, 根据停车位所占位置的不同 , 可以分为地 面停车场、 半地下车库、 地下车库、 住宅底层架空车 库和独立 式车库等多种类型 优缺点。 4 . 1 地面停车场 地面停车场包括结合小区、 组团道路两侧设置 的路边停车场以及在居住小区中划定某一区域设置 的露天集中停车场。地面停车场具有建设限制条件 少、 造价经济的特点。例如路边停车场的回车道路 就可以利用小区或组团道路 , 方便车辆进出 , 而且每 个车位的停车面积仅需约 16~ 20平方米左右 , 造价 较为经济。 建设地面停车场的限制条件较少, 设施建设费 用较低, 利于集中管理, 但其缺点也同样突出。路边 停车场存在着不节省土地, 影响居住小区环境质量 问题。因为其每个车位都 ! 顶天立地 ∀, 浪费了有限 的土地资源; 由于其位置一般都位于小区居民的房 前屋后 , 冬天热车、 夏天吹 空调, 其噪声、 尾气对住 户, 尤其是底层住户的影响十分严重。随着经济水 准的提高和居住条件的改善 , 居民环境意识的增强, 路边停车逐渐受到普遍反对。虽然集中停车场相对 于路边停车场而言对居民的影响较小 , 但其依旧浪 费土地, 如果位置选择不当, 车门到住宅门的直达均 匀性 ( 停车位到住户门之间的距离差 ) 不好 , 居民存 取车费时 , 容易造成服务半径过大 , 对停车者不利。 如果按照现行的 城市居住区规划设计规范 中的 人均居住区用地控制指标和居住区用地平衡控制指 标进行推算, 多层居住小区的人均道路用地面积约 为 1 . 6~ 5 . 0 平方米, 多层、 高层混合的居住小区约 为 1 . 5~ 4 . 0 平方米。若规划多层居住小区的停车 率超过 30 % , 多层、 高层混合居住 小区的规划停车 率超过 20 % , 那么仅地面停车场所需的面积就已经 超过了规范所规定的道路用地所占的比率。由此可 见, 此时即使不考虑规划小区的环境质量因素, 也无 法采用单一的地面停车方式。 4 . 2 半地下车库 半地下车库, 是指车库地面低于室外地平面的 高度超过车库净高的 1 /3 , 且不 超过 1/ 2 者
[ 1- 2 ]
。
3 现行规范、 标准对小区停车位设置的规定
在目前的居住小区规划中, 国家规范和地方标
收稿日期 : 2010- 04- 01 作者简介 : 庞明理 ( 1976- ), 安徽宿州人 , 注册城市规划师 , 研究方向 : 城市规划设计 。
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准对于居住小区规划停车位的设置都提出了具体的 要求。如 城市居住区规划设计规范 中就明确提 出 : ! 规划居 住区必须 配套设 置居民汽 车 ( 含通勤 车 ) 停车场、 库 ; 汽车停车率不应小于 10 % ; 地面停 车率不宜超过 10 % ; 停车场、 库的服务半径不宜大 于 150米等。 ∀
[ 4] [ 3]
。下面分别 分析其
这两种类型的城市规划管理技术规定基本上代 表了目前国内城市居住小区有关停 车位规划的要 求 , 这些要求都比较具体和明确 , 更加适于在实际操 作中采用, 也能够满足目前快速发展的停车需求, 值 得在实际工作中借鉴。
4 经济合理的选择居住区停车方式
居住小区的车辆来源 , 主要有以下三种: 一是居 民自己的用车 ; 二是来访 客人的用车 ; 三是其他车 辆 , 包括暖气、 煤气等物业车辆等。来访车辆以及其 他车辆一般只临时占用居住区的车位, 停留时间不 会太长且大多在白天。居民自己用车根据其用途的 不同, 分为以下几个方面 : 家庭生活用车, 平时不经 常使用 , 主要用于节假日外出游玩。这类车无论白 天黑夜大部分时间都呆在居住区内; 二是公车 , 有些 单位为其员工配备的供其工作的交通工具 , 这类车 早出晚归; 三是工作用车 , 居民自己 拥有供其上下 班。此外还有个体 出租车 , 车 是其主要 的工作工 具 , 和其生活息息相关, 这类车大部分时间在路上 辛勤奔跑, 入夜以后才姗姗归来。这几类用车大都 需要在居住区拥有位置相对固定的停车位。 停车方式的选择通常与多个因素有关, 其中以 22
庞明理
( 宿州市规划设计研究院 , 安徽 宿州 234000)
摘要 : 在对目前居住小区内停车位设置的数量 、 停车方式等问题进行分析的基础上 , 研究了国 家及各地 方对居住小 区规划中的停车位规划要求 , 进而在当前停车需求量大 、 居民对生活环境要求高的形 式下 , 针 对性地提 出了居住小 区规划中机动车停车位设置方式 的解决办法 , 并对地 面停车 场 、 半 地下车 库 、 住宅底层 架空车 库 、 独 立式车 库四种 停车方式的优缺点逐一 进行了分析 , 最终实现居住环境的和谐 、 舒适 。 关键词 : 居住小区 ; 停车位 ; 机动车 ; 道路 中图分类号 : X 32 文献标识码 : A 文章编号 : 1673- 2006( 2010) 07- 0021- 03
。半
地下车库较好的利用了地下空间 , 车辆及人员出入 比较方便 , 建设的经济性也较高, 并且由于其顶面距 离室外自然地面较近 , 所以仍然可以对其顶面进行 绿化 , 对小区 居住环境舒适性 的干扰和破坏较 少。
但半地下车库建设要求有一定的集中场地面积 , 可 能会对停车的便利性带来一定的影响和不利。 4 . 3 住宅底层架空车库 与地面停车相比, 这种停车方式不会占用小区 的道路和绿地等公共活动空间 , 对于消除居住小区 环境污染, 改善居住小区环境的贡献极大。同时由 于住宅本身功能的要求和限制 , 住宅底层架空停车 会对住宅的结构形式提出比较高的要求, 增加了建 设成本。但是在南方夏热冬暖地区, 由于地表潮湿 , 底层居住环境相对较差, 所以可以考虑用作停车库 , 既解决了底层卖房难, 又找到了停车位 , 一举两得。 但在北方采暖地 区, 地表 干燥, 底层 居住并不受影 响 , 加之属采暖区, 如底层架空, 增大了住宅的体形 系数, 对采暖不利 , 因此住宅底层架空车库在北方 采暖区不适宜采用。 4 . 4 独立式车库 根据建设的形式, 独立车库又可分为地上立体 车库和地下车库 , 采用停车库停车能极大的改善居 住小区的环境质量, 但是经济上需要付出较地面停 车、 半地下停车和住宅 底层架空停车 更大的代价。 由于居住区用地有限, 在地面建造立体车库受到很 大限制 , 所以在我国的居住区规划中很少采用。地 下车库全埋于地下, 停车容量受到的限制较小 , 可以 在地面空间相当狭窄 的情况下提供大 量车位。其 次 , 车库的位置受到的限制较小 , 有可能在地面空间 无法容纳的情况下, 满足停车设施的合理服务半径 ; 再者, 地下停车, 车库顶上可以绿化, 兼作居民活动 场所, 增加了居住区内部 的立体层次感 , 丰富了空 间。地下车库还可以用作平战结合的人防设施 , 比 单纯的人防设施无论在经济上还是在用途上都有积 ( 上接第 14页 )中心, 或与高校、 科研机构联合建立 [ 6] 研发机构 ; 加强对中小 板上市条件的学 习; 了解 中小企业金融机构的服务情况; 了解 物权法 的修 订对抵押质押的影响等。
2 居住小区生活环境舒适性对停车位设置 的要求
根据 城 市居 住区 规划 设计 规 范 和 建设 部 2000 年小康型城市住宅示范小区规划设计导则 的要求, 要使居住小区的生活环境舒适 , 规划停车位 设置的数量和停车方式应该满足以下几个方面的基 本条件: ( 1) 方便居民生活, 保障和满足人们对于居 住生活质量提高的要求 ; ( 2) 合理组织人流、 车流和 车辆停放 , 创造安全、 安静、 方便的居住环境 ; ( 3) 停 车场地应保证必要的用地和安全停放 , 减少对住宅 环境的影响。为住户设置的停车场、 库应方便而隐 蔽, 不得占用庭院、 绿地
小区的规划设计、 方案审批和建设管理工作中参考。 要解决居住小区规划中的停车位问题涉及诸多 因素, 但归结起来主要有两个方面。一方面是有关国 家规范和地方标准的要求以及居民对于停车位的需 求; 另一方面则是小区生活环境的舒适性和建设机动 车停车位经济性的要求。解决居住小区停车位规划 问题的难点就是在这两方面之间寻求最佳结合点。 对于居住小区规划中机动车停车位规划, 首先 应该是在保证规划小区居民生活舒适性的基础上, 满足小区内机动车的停放要求; 其次则是应该尽可 能地考虑到机动车停车方式建设的经济性。
第 25卷第 7 期 2 0 1 0年 7月
宿 州 学 院 学 报 Journal of Suzhou Un iversity
Vo. l 25 , No . 7 Ju. l 2010
do: i 10 . 3969 / j . issn . 1673- 2006 . 2010 . 07 . 007