高速电机抱轴原因分析和解决方法实用版
电动机轴承跑套的原因、危害及其解决方法
电动机轴承跑套的原因、危害及其解决方法1.如何判断电动机是否跑套检查电机跑套的方法并不唯一，可以有很多种检查方法。
如果电机轴承声音正常，但是温度一直偏高，这样情况就有可能是出现了跑套的问题，可以检查电机的端盖以及外圈与端盖的配合是否良好，如发生问题就要及时更换；另外一种，用一把绝缘长螺丝刀一段接触电机小瓦盖，一端放在耳边听，如果听到的轴承声音正常，但是会有间歇性的“吱吱吱”的响声，则也有可能是出现的跑套问题。
2.电机跑套的具体原因电机轴承跑套问题主要就是两种：一种是轴承跑外套，一种则是轴承跑内套。
所谓的轴承跑外套就是指的轴承外圈与轴承室之间发生相对性移位，造成偏差；而跑内套则是指轴承内圈与轴颈之间发生的相对性位移，两者只是发生的位置不同。
然而不管是跑内套还是跑外套，发生偏差之后电机都不会正常运行，造成电机的损害。
（1）之所以造成轴承跑外套主要有以下几方面的原因：其一，电机检修拆装端盖时用力不均匀，造成轴承外壁磨损，外圈与轴承室之间的配合松动；其二，电机端盖轴承室处有裂纹；其三，电机与机械连接找正时有偏差；其四，电机组装时，安装端盖螺丝时用力不均匀。
这些都是造成轴承跑外套的一些原因，这些原因归结起来也都是安装时不均匀受力和安装时不注意细节问题所造成的。
（2）造成电机轴承跑内套的原因也有以下几种：其一，经常性的冷拆、冷装，造成轴承与轴承颈之间发生松动；其二，使用拆卸工具拆卸轴承时，没有在拉杆顶部垫保护块，造成转子中心轴孔损伤；其三，安装时没有按照规定的温度对轴承进行加热安装。
以上这些都是造成电机轴承跑内套的主要原因。
3.跑套对电机造成的危害（1）如果轴承发生跑外套现象，则会造成电机气隙不均匀，提高了电机的空载电流，降低电机功率。
一般情况下，中小型异步电动机气隙在0.2—1.5mm之间，如果气隙不均匀，会造成电机单边磁拉力增大，电机定转子扫膛，产生较大的震动和噪声，并且破坏转轴，损伤轴承，并且严重影响电机的使用。
30551888
经过现场查看 和调取电机 的各 种运行参数 及维护保养
记录 ，电机轴承严格按照５ ０ 加油周期加注长城牌３锂基润 ０ｈ ＃ 滑脂 ，润滑 良好 。定期 状态监测显示 ，电机正常运行 时前
后 轴 承温 度 在 ３ ～ ０ ５ ５ ℃之 间 ，温 度 随周 围 环 境 温 度 而 变 化 ，
３ 在征得 电机供应商 同意 的情况 下 ，将 防爆 曲路 与轴 ．
目标责任评价考核 。５加强节能减排监督检查 。 ． （ 摘编 自国家发展 和改革委 网）
持架损坏 ，使轴承的磨损加剧 ，产生抱轴。
２ 相对于黄铜保持架 的瑞典ｕ ２ ９ ． Ｎ １Ｍ型轴 承 ，现用 的 日 本Ｕ ２ ９ Ｎ １型钢保持架轴承 ，其极限转速有所降低 ，在同等运
３ ４
中国 设备 工程 Ｉ ｏ９ ５ ２ ｏ年ｏ 月
的严重冲击 ，中央 出台了扩大内需促进经济增长的一揽子
计划 。通过制 定和实施这些政策措施 ，取得 了新 的成效 ， ２ ｏ 年第一季 度 ，全 国单位Ｇ Ｐ ０９ Ｄ 能耗同 比下 降２８ ％，降 ． ９ 幅同比增加０２ 个百分点。采取 的主要措施有 ：１加 大重 ． ７ ． 点工程实施力度。２严格控制 “ ． 两高”行业低水平重复建 设 。３完善有利于节能减排 的经济政策 。４强化节能减排 ． ．
收稿 日期 ：２ ｏ 一 ２ ０ ｏ９ Ｏ — ３
子不平衡 、轴弯曲等因素 ，认 为出现抱轴故障的原因如下 。
１该 电机 因受 生 产 输 量 的 限 定 ，经 常 处 于 轻 负 载 状 态 ．
全 国节 能减 排 工 作 取得 新 成效
２ ｏ 年 四季 度 以来 ，为应 பைடு நூலகம் 国际 金 融 危 机 对 我 国经 济 ０８
高压电机抱轴事故反思
高压电机抱轴事故反思在大型机械设备中，高压电机抱轴故障时有发生。
其实在大型电力机车的整个传动系统都存在类似问题：转向架内部润滑油流失严重；驱动齿轮或主动齿轮啮合不良导致各种冲击振动频繁发生。
另外对于如何处理好现场安全工作也提出了更高要求。
当前很多厂家还没有形成高压电机检修及保养方面的规范和制度，这就给我们预防高压电机抱轴事故带来极大困难。
而本文针对高压电机运行过程中常见问题进行分析并加以解决办法。
现场组织人员的经验不足、专业技术水平较低等因素是引发事故的直接原因，如果设计阶段能充分考虑到日后维护与管理方面的需求，必将避免此类问题再次发生。
在设计高压电机定子绕组引线时应尽量减少绝缘材料的使用数量，因为空心铜丝和铝线代替实心铜丝和实心铝线是最佳选择。
同样在大功率三相异步电动机的启动控制上采取一些措施可以起到节约能源的目的。
大容量异步电动机的负载调节器应具备记忆功能，并且采用一次性调整。
调速器控制信号的输入端一般只允许连续通过额定电流，但应根据负载情况调整输入信号，正确设置输入信号的额定值。
某些机车电气集中化系统无法从总的电路图中获得控制所需信息，这就要求我们在使用该系统时仔细阅读说明书。
操作人员应遵守本单位的安全管理制度，按照规定的顺序开关主电源，由于自动装置长期不间断地工作会造成一些机械零件损坏，为了降低停止自动装置产生的热量损耗，就必须尽量减小电动机温升，采用新型控制软件就显得非常必要。
针对操作环境恶劣的特点，就要认真做好保温和隔音工作，注意周围的灰尘及污染物。
维修技师要熟练掌握控制回路的基本知识，同时也要熟悉故障处理步骤和操作方法，还应熟练地掌握电机结构和基础知识。
每个工作班前后都要彻底清扫电机，保持它的清洁和卫生状态。
谈2#转煤加压机电机抱轴事故分析与处理
ｗｅｅｉ ｎｉｅ ｎ ｅｃｒ ｓｏ ｄ ｇｔ ａ ｎｓ ｅｅａｖ ｃｄ Ｔ ｅｕｅ ｆ ａｉｂｅ ｒｑ ｅｃ ｔｒ ａ ｅｔ ｄｐ ｅ ｒ ｄ ｔｉ ａｄｔ ｏｒ ｐ ｎ ｉ ｅｔ ｔｗ ｒ ｄ ａ ｅ ． ｓ ｖｒ ｌ ｆ ｕ ｎｙｍｏｏ ｎｂｔ ｒ ａｔｏｔ ｅ ｆｄ ｈ ｅ ｎ ｒ ｍｅ ｎ ｈ ｏ ａ ｅ ｃ ｅａ ｔ ｈ
变频器 的调节 以及非工频状态下运行 。
关键词 ：电机抱轴 ；变频 电机 ；事故分析 ；处理措施
中图分 类号 ：Ｔ ０ Ｍ３ ７ 文献标志码 ：Ａ 文章编号 ：１０ －７ ７ （０ １ ４ ０ ７ ４ ０ ５ ６ ６ ２ １）０ —０ ５ —０
Ａｎ ｌ ｓｓａ ｅ ｔ ｅ ｓｏ ｅＭ ｏ ｏ ｌ ｃｄｅ ｓ ａ ｙ ｉ ｎｄ Ｔｒ ａ ｍ ｎｔ ｆｔ ｔ ｒＡｘ ｅＡｃ ｉ ｎｔ ｈ
ｍｏ ｏ ｔｒ ｓ ｉ ＹＢ４ ０ － ｒｅ ｐ ａ ｅａ ｙ ｃ ｒ ｎ ｕ ｏｏ ． ｅ ｍｏ ｏ ｄｍｏ ｏ ｒｖ ｒ ａｙ ｅ ， ｅ ｃ ｕ ｅ ｆ ｅｍｏ ｏ ｘ ｓ ０ Ｍ ２ ｔ ｅ － ｈ ｓ ｓ ｎ ｈ ｏ ｏ ｓ ｈ ｍ ｔ ｒ Ｔｈ ｔ ｒ ｎ ａ ｔ ｒ ｉ ｅｗｅ ｅａ ｌｚ ｄ ｔ ａ ｓ ｓｏ ｔ ｔ ｒａ ｉ ｄ ｎ ｈ ｈ
引言
动力厂 五万 柜煤 气 柜 ２ 萍转加 机 肩 负着 公 司生 产
１ 机组概 况
１１ 加压机 概 况 ．
以及转炉煤气 回收 的重要任务 。但在实 际工况 中由 于 ２｝ ｊ ｆ ｊ 转加机所带负荷重 、流量调节频繁、电机为大 功率 ４０ｋ 两极高速 电机 ，该设备在实 际生 产 中 ０ Ｗ 经常发生电机抱轴事故。针对此 问题 ，从机械及电 气２ 个方 面进行分析 研究 ，解决 了电机抱 轴问题 。 同 时为 更 好适 应 加 压 机 变频 拖 动 工 况 ，采 用 变 频 电
电动机抱轴维修方案
电动机抱轴维修方案一、维修背景电动机作为工业生产中常见的动力设备，在运行中由于各种原因可能会出现轴承抱轴问题，导致设备无法正常工作。
为了确保生产设备的稳定运行和延长设备的使用寿命，需要对电动机抱轴问题进行维修处理。
本文将针对电动机抱轴维修问题提出一份方案，以期为工程师们在实际操作中提供参考。
二、维修前准备工作1. 确认故障：在开始维修之前，需要对电动机进行全面检查，确认是否出现抱轴问题。
可以通过听声音、振动等方式来初步判断是否为抱轴故障。
2. 准备工具：钳子、扳手、润滑油、磨具等维修工具，并确保工具的完好和齐全。
3. 安全措施：维修人员需要穿戴好安全防护用具，确保在维修过程中的安全。
三、维修步骤1. 拆卸电动机：首先需要合理拆卸电动机，将其固定在安全的工作台上，避免在维修过程中发生意外。
2. 检查轴承：拆卸电动机后，需要仔细检查轴承的使用状态，如果发现轴承损坏或者磨损严重，需要及时更换。
3. 清洁轴承座：清除轴承座内的灰尘和杂物，以确保轴承的正常工作。
4. 加注润滑油：在更换新的轴承后，需要及时加注适量的润滑油，以减少轴承的摩擦，延长使用寿命。
5. 调整轴承间隙：根据电动机的实际情况，合理调整轴承的间隙，确保轴承可以自由旋转，同时避免出现抱轴情况。
四、维修后的测试1. 安装电动机：在完成上述维修步骤后，需要将电动机重新安装到设备上，并做好固定和连接。
2. 运行测试：重新启动电动机，通过听声音、观察振动等方式，确保电动机的正常运行，避免出现抱轴问题。
3. 检查维修效果：在电动机长时间运行后，需要再次检查轴承的使用状态和润滑情况，确认维修效果是否达到预期。
五、维修后的注意事项1. 维修记录：需要对整个维修过程进行记录，包括故障原因、维修步骤、更换零部件等，以便日后进行参考。
2. 定期保养：在维修后，需要对电动机进行定期的保养和检查，确保设备的稳定运行。
3. 注意安全：在进行电动机抱轴维修过程中，需要特别注意安全问题，避免因操作不当导致意外发生。
图解电机轴承常见故障
图解电机轴承常见故障电机进入市场后，轴承系统发生的问题相对要多一些，有些问题是电机本身的质量问题，而有的则是客户的使用和维护问题。
本人从事电机市场维护工作，将在市场上获取的处置经验特整理修葺并与大家分享。
轴承过热问题是本人现场处置频次最多的，表征、情形五花八门，主要有:●轴承缺油导致该问题的原因或是润滑脂流失，或是由于电机运行时间过长、油脂出现劣化失效。
●加油过多或油质过稠、油脏污、混入颗粒杂质。
●轴发生挠曲、传动装配校正不正确而导致偏心、传动皮带或联轴器过紧等,致使轴承受到额外不均衡弯扭力,摩擦损耗加大。
●端盖或轴承安装精度不高,配合太紧或太松；●法兰端盖的盆腔结构与设备形成封闭空间，将轴承装置密闭起来，摩擦热散不出去，不断累积，导致轴承过热。
●电机运转过程中的振动不可避免，轴承中的润滑脂可能因之流失，以致轴承干磨发热直至过热烧毁。
●轴电流的影响。
由于大型电机的定子磁场有时不平衡,在轴上产生感应电动势。
磁场不平衡的原因可能是铁心局部有锈蚀、电阻增大,以及定子和转子之间的气隙不均匀导致产生轴电流而引起涡流发热。
为了防止电机轴承产生涡流,在电机一端轴承座下面垫加绝缘板,同时要在轴承座底螺栓、销钉、油管和法兰盘加好绝缘板套,以切断涡流通路。
电机运转状态下轴承锈蚀的故障相对较少。
一般是由于轴承端盖螺栓紧固不到位,致使电机在运行中进水,润滑剂失效后造成。
电机长期不运行,因潮气的持续侵蚀轴承也会锈蚀。
保持架松动易导致在运转时保持架与滚动体产生碰撞、磨损,严重时会使保持架铆钉断裂、润滑条件恶化,导致轴承抱死。
新轴承保持架存在的材质、产品精度、组装精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。
轴承滚动体疲劳剥离的原因很多,轴承内、外圈滚道缺陷、轴承游隙过大、轴承超期使用、轴承本身材质存在缺陷等都会导致滚动体剥离。
轴承在长期使用过程中所处的大载荷、高转速状态也是轴承疲劳的重要原因之一。
滚动体在轴承内、外圈滚道内不断旋转、滑动,滚道本身的缺陷使滚道表面凸凹不平,过大的游隙使滚动体在运动承受高频率、高强度的冲击载荷,再加上轴承本身的材质缺陷以及轴承的超限期使用将造成轴承滚动体的疲劳剥离。
立式高速泵的故障分析处理及日常运行维护
ｉ 轮箱 有 明显异响 ，振动
托，切换 备用 泵后 仅过 １ 对原泵进 行盘车时发现 向 现象 。钳 工拆检后 ，发 且 件上的止推 轴承抱轴 ，
生 由内向外挤压 ，造成 了动 环的变
形 ，密封 因而失效 。
图７ 油冷器 管束结垢
有损伤 ；同时传动齿轮
； 个轮 齿表 面 出现轻 微 断
表 １ 高速泵主要运行参数
图１ 高速 泵结构
【 关键 词】 高速泵
行 管理
故 障 运
型号
输 送 扬程 介 质
流 量
转 速 轴功 率 油 温 油 压 润滑 油 ／ ／ ａ ℃ ＭＰ
７ ０ ０３ ．５
， ｍ ／（ ／） ／／ ｎ ／Ｗ ｍ （ｍｉ） ｈ ｒ ｋ １ ９ １ ３ ７９５ ９ ３
图２ 高速泵工艺流程
１ ． 注水泵Ａ ２ ｌ 注水罐 ３注水泵Ｂ ．
于２０年２ 日 行了工艺流程改 ０９ 月６ 进 变 ，表 ２ 为工 艺流 程改 变前后 管线 测厚的数值 ，改变后 的高速泵入 口 管线流程如图４ 所示 。
表２ 泵入 口管线工艺变更前后的
测厚 数值 （ 单位：ｍ ） ｍ
【 要】主要 分析 了立式高 摘
速 泵在运行过程 中出现 的故障 ，并
提 出了相应 的处理改进措施 ，提 高
了设备运行 的可靠度 ，保 证装置 的
安 稳 长 周期 运 行 。
如图 ｌ 示 。该泵用 作加 氢精制装 置注 水 所 泵 ，作用是 在热 高分 气空 冷 器前注水 ， 防止 反应生 成 的铵盐 在低温 下结 晶堵 塞 空冷器管束 。
● ‘
‘
专题 ｙｅｌ ｉ ｅｎｇ ｐｉ ｎ ｃ ｌ ｃ ｇ ｈｏＳ ａ ｏ Ｔ
电动机抱轴反思
电动机抱轴反思一、故障经过2011年3月24日上午7：00工艺人员巡检未发现异常，7：50工艺人员去现场打扫卫生准备交班时，发现现场都是油烟雾，后确认为110KW污水泵电机前端盖有冒烟现象，电机温度高。
工艺人员立即将P-104C污水泵电机停车。
二、调查结果1、包机人在包机本最后1次记录：3月21日，现场设备正常。
在2011年3月23日早上9：20包机人对电机进行了正常的巡检。
在巡检过程中，包机人用螺丝刀听电机声音，认为电机声音正常。
2、检查加油记录，加油记录在2011年3月21日，前后轴承各加油约20-30克。
加油的依据是油枪每操作1次约1.1，操作25次，加油约27克。
加油周期规定是14天，86克。
3、检查电动机检修记录，该电机是2000年8月新安装设备，至今未检修过。
4、电机非负荷侧轴承完好，轴承油室润滑脂良好。
5、负荷侧端盖变形扭曲，有四处裂纹，内、外油盖拆卸过程中均破碎，轴承散架，轴有磨损及弯曲，轴承内套与外油盖止口之间有移位摩擦痕迹，未发现轴承卡子及卡槽。
三、原因分析1、电机长期未修，轴承加油量不足，轴承寿命到期，散架发热，内套移位挤碎轴承卡子，与外油盖止口摩擦，张续发热，最终导致轴弯曲，端盖变形，电机抱轴。
2、电机长期未修，轴承卡子老化断裂，轴承（是滚柱轴承）内套失去定位发生移位与外油盖摩擦，同时轴承内卜圈受力发生严重变化，轴承室发热，最后导致轴弯曲，端盖变形，电机抱轴。
四、事故总结1、包机人应严格执行包机管理规定，在包机巡检中做好设备状态检测记录，做到早发现早处理，避免不必要的事故发生。
2、在电动机加油管理方面，班长、技术员、包机人要严格执行电动机润滑管理规定，严格按照电机加油周期和油量进行加油。
3、班长、技术员、包机人对所管辖设备做到心中有数，对设备的具体检查手段和方法应及时掌握，提高自身能，根据电动机运行情况，合理安排检修，防止失修。
电机常见故障原因分析及处理方法
电机常见故障原因分析及处理⽅法第⼆部分：电机常见故障原因分析及处理⽅法1、线圈全部烧毁变⾊当三相绕组全部变成⿊⾊时，说明该电机曾长时间过电流，轴承损坏，定转⼦严重相擦或电压等级不对。
普通电机频繁起动，制动状态下运⾏也会出现此现象。
如图a⽰：这是使⽤不当造成的。
2、⼀相或⼆相烧毁变⾊⼀相或⼆相全部变成⿊褐⾊，⼀般是由于缺相运⾏造成。
Y⼀般发⽣在供电线路中，极少数发⽣在电机内部（掉头或引线断），如图b为Y接图c为接-1--2-出现这种情况应先检查引线是否掉头或引线烧断，否则，是供电线路问题，和电机⽆关。
3、局部烧毁或部分绕组变⾊如出现图（d ）所⽰的局部烧断现象，说明该处发⽣了匝间短路或对地短路。
若部分绕组变⾊，则是已有短路但还未达到最严重的程度，见分析图e~h ，图i是相间短路造成的。
-3-4、匝间短路的判断⽅法4.1在三相电压平衡的情况下，原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得⾮常不平衡，同时电机温升增加负载能⼒下降，可初步判定该机定⼦绕组匝间短路。
4.2⽤电桥测试直流电阻，三相直流电阻不平度⼤，即某相变⼩说明该相发⽣了匝间短路：正常情况下，三相直流电阻不平衡度≤1%，超过此值说明线圈有匝间短路的可能。
4.3匝间仪测试5、三相运⾏电流不平在三相直流电阻平衡的情况下，三相运⾏电流不平衡应检查三相端电压是否平衡。
电压的轻微不平衡能引起电流的极⼤不平衡，⼀般情况下空载不平衡⼤，满载时不平衡⼩，满载时不平衡度不超过10%。
6、电机运⾏中噪声电机运⾏中会产⽣不同的声⾳，电机⼤⼩不同，结构不同声⾳会有明显的不同。
如果运⾏中产⽣的声⾳在国家标准GB10069-2000“电动机噪声测量⽅法及噪声限值”规定的范围之内，属正常，超出标准范围均为噪声，应予以处理。
6.1轴承噪声经长途运输的电机，试运⾏时会有明显的轴承异声，加注润滑脂即可解决，这是因为运输途中的颠簸，润滑脂从轴承部位流出造成的。
运⾏⼀段时间后出现的轴承噪声，须⽤听棒或螺丝⼑放在轴承外盖仔细听，如果轴承运⾏的声⾳很均匀，加油即可解决，如果轴承运⾏中有明显的“咯噔”声，须更换轴承，同时检查轴承室的圆柱度。
电动机轴承故障原因分析
【 关键词 】 电动机轴承 ； 轴承故障 ； 轴承改进
负荷集中应力及延长 轴承的疲劳寿命 ．防止尘埃垃圾 的侵入 和锈蚀 等。 在炼 油化工企业 的生产 过程 中． 经 常会 出现润滑油脂变质 、 轴承 与转 子之 间发生粘连等现象 。 从而导致润滑作用失效 ， 轴承磨损。 滚动 轴承的额定 负荷和极 限转速都是建立在润滑适 当的基 础上 的 ． 而润滑 适 当就要选择合适 的润滑剂并加注适量的剂量 温差也会影响到轴承 的润滑 ． 温差越大 的地 区润滑油变质等 问题 就越容易 出现 ． 但是 相关 工作人员一般都会忽视这一点 ． 有些化工企 业多采用缺 乏不停 机注油 １ ． 电 机轴 承 常见 的故 障 及 原 因 １ ． １ 轴承类型选择不当 脂 装置 的隔爆型 电动机 ． 无法 及时补充 、 更换润 滑脂 ． 导致 润滑脂 不 变质 等， 使润滑破坏 ， 轴承磨损失效。 轴承 的类型选择不当主要表现在两个方面 ： 轴承的游隙大小使用 足、 电动机轴承除 了以上常见的问题外 ． 还会 因为选择 的轴承本身存 不 当以及轴承保持架选择不当 在炼油化工企业的实际生产过程中 ． 经常会 出现轴承发热甚至烧 在生产质量 问题 、 电动机本身工作状况（ 工作环境 ） 不佳 等导致 轴承的 毁 的现象 。 导致 这种 现象 出现 的原 因主要是游隙问题。 比如 ， 在某炼油 性 能变差 以及寿命缩短 化工企业 中． 经过了多次 的电机 检修 ． 将 电动机轴承 内圈的外 圆磨削 ２ ． 改 进 电 动机 轴 承 使 用 的 方 法 加工 Ｏ ． ０ ４ 毫米 ． 测量其游隙为 Ｏ ． １ ２ 毫米 ． 改 变游 隙后电动机才能够正 ２ ． １ 针对 电动机轴承常见故障的保养方法 常运转 。游隙是 电动机轴承质量和应 用效果 的重要衡 量指标之一 ． 游 在选择轴承时 ， 应要充分考虑到轴承的安装空 间、 工作 负荷、 旋转 隙 的大小将会影 响到轴承的负荷分 布 、 振动 、 噪音 、 摩擦力矩 ， 甚至使 速度 、 旋转精度 、 机械的刚性 、 以及 内外圈的相对倾斜等因素。 用寿命等 。 当轴承的游隙偏小时 ， 会导致 润滑油膜承载力不足 ， 加大摩 当轴承 的工作游隙存在问题时 ． 经常通 过使用 目测法 和塞 尺检查 擦力矩 ． 产生大量的摩擦热 ． 较轻的结果将会损 伤轴 承 ， 较重的结果就 法对轴承 圈间幅 向间隙进行相应的调整 ． 使其达到最佳的配合尺寸 会烧毁轴承 ； 相反， 当游隙偏大 时 ， 就会导致轴 承润滑油膜不稳定 、 电 轴承 的压装操作采用钢管 套筒 ． 保证轴承受 力均匀 ． 避免用力过 动机运行时振动超标 、 噪声 过大等情 况发生 。 鉴 于以上 的分析 ． 建议在 大 ， 然后 ， 将 电动机调至到不同的转速 ， 检查各个转速下轴伸颈 向偏摆 选择轴承时 ． 应选择游隙大小合适且 与电动机相 匹配 的轴承 。 值， 保证符合相关规定 。 同时需要注意的是 ， 钢管套简要具有断面光滑 在 炼 油 化 工 企 业 的 装 置生 产 过程 中 ． 经 常会 出 现运 行 中 的 电 动 机 平整 以及和轴承 内圈壁厚大致相等的特点 轴承保持架断裂 、 轴 承 抱 轴 的故 障 事 故 ． 导 致 这种 事 故 发 生 的原 因 是 综合 电动机的运行时 间、 环境温度 、 负载状况 以及润滑脂质量等 轴承保持架的选择不当 轴承保持架 的作用在 于使滚 动体 保持分隔 ． 因素 ． 确定适 量补充或者更换 润滑脂的具体 时间 ． 建议选择与 电动机 引导滚动体以相同的方向排列 和储备润滑脂 ． 保证 轴承运行表面润滑 工作状况 （ 工作环境 ） 相适应的优 质润滑脂进行加注 。 良好 ． 把轴承的摩擦 和发热 降低 到最小 。轴承保持架 的材 料和结构形 ２ ． ２ 使用 电动机轴承时应注意 的事项 式影响着轴承运行 的可靠性 ． 因此 ． 建议在选 择时一定要考虑 到轴承 轴承是一种精密零件 ， 在使用 时应持有谨慎 的态度 。即使在 电动 保 持架的材料和结构形式 机上配备 了高性 能的轴承 ． 若使 用方法不正确 ． 也不 能达到预期 的应 １ ． ２轴承部位配合不 当 用效果 ， 而且会严重影响到轴承的使用寿命 。 因此 ． 建议在使用 电动机 电动机 的传动机构 由轴 、 轴承 、 转 子以及磁环 组成 ； 轴承 由内圈 、 轴承时应注意 ： 外圈 、 保持架以及滚 动体组成 。轴承部位配合不 当主要表 现在轴承内 保持轴承及其周围处于一种 清洁的环境下 ． 由于轴承与 电动机 的 圈与外圈的公差 配合不好 、 电动机定子与转子不 同心 。 接触空间很小 ， 若一旦有灰 尘进入 ． 即使是我们很难看见 的灰尘 。 也会 轴承内外圈配合不 当 一般 情况 下 ． 轴承内外 圈分别采用 Ｈ Ｔ ／ ｍ ６ 增加轴承 的摩擦发热量 的小过盈配合和 Ｊ ７ ／ ｈ ６的过 渡配合 处于冷态情 况下 ． 轴承 内圈与轴 严格规定 由熟悉轴承 的检 修工作人员使用 ． 定期 对轴承进行维 不 会产生滑动 ： 当内圈的过盈量太 大时 ． 转子上 电流的热效应就会 使 护 、 保养和检修 轴与轴承因受热 而膨胀 ， 从而缩小轴承 的工作游隙 。 同时 ． 轴承外圈配 结合炼油化 工装置生产需要 ． 严控 电动机超 负荷 工作 ． 确保 电动 合 过紧 ， 会磨损 轴承 的配合面 ． 破坏 了其正常 的配合量 ． 轴 承内圈与轴 机轴承的工作负荷量适 中 ． 必将会大 大延长轴承的使用寿命 发 生滑动 。 摩擦发热 ． 轴承失效 。 在轴 承的安装 中 ， 应做 到精密细致 操作 ， 严 禁强力 冲压 、 用锤敲 电动机定子与转子不 同心 。造成这种故障的原 因有 ： 轴承 、 定子、 击、 通过滚动体传递压力等 ， 力争使用专用的安装工具 ． 避免使用布类 端 盖配合止 １ ３ 之 间有误差 ： 随着我 国经 济水平 的发展 。 我 国炼油化 工 和短纤维性质的东西 企业 的生产任务繁重 ． 电动机的工作 负荷偏大 ． 为保 证生产 的正 常进 防止轴承出现锈蚀 ， 尤其是在雨季和夏季 。当直接用手接触轴承 行． 经常会定期对 电动 机进行检修 ． 而每次检修都会 给轴承带来不 同 时 ， 要确保手的干燥 ， 充 分洗去手上 的汗液 ， 并涂 以优质矿物油后再进
电机轴向振动大的原因及处理措施
电机轴向振动大的原因及处理措施The final edition was revised on December 14th, 2020.电机轴向振动大的原因及处理措施振动原因：1电磁方面，2机械方而，3机电混合方而、1电磁方而1- 1电源方面：三相电压（不平衡，三相电动机缺相运行）1- 2/k子方面：铁芯变椭圆、偏心、松动，绕组断线、接地击穿、匝间短路，接线错误三相电流不平衡。
1- 3转子故障：铁芯变椭圆、偏心、松动，转子短路环和笼条开焊、断裂。
绕线式转子三相绕级不平衡，绕组断线、接地击穿、匝间击穿、接线错误、电刷接触不良2机械方而2- 1电机本身方而：转子不平衡、转轴弯曲、滑环变形，泄转子气隙不均、磁力中心不一致。
轴承故障：基础安装不良。
机械强度不够。
共振、地脚螺丝松动、电机风扇损坏。
轴承运行接近使用寿命时，电机振动逐渐增大，轴承运行有杂音，可能发生研轴研盖和出现扫堂的现象。
2- 2联轴器配合方面：联轴器损坏、连接不良、找中心不准负载机械不平衡系统共振。
3机电混合原因3- 1电机振动往往是气隙不均，引起单边电磁拉力，拉力又使气隙进一步增大，机电混合作用表现为机电振动。
3- 2电机轴向串动，转子本身重力或安装水平以及磁力中心不对引起的电磁拉力造成电机轴向串动，引起电机振动加大，严重情况轴瓦磨损，使轴瓦温度迅速升高振动原因查找。
排查方法：1电机未停机之前，用测振表检查各部分振动情况，对于振动较大部位按垂直水平轴向三个方面详细测试振动值。
如果是地脚螺丝或轴承端盖螺丝松动，则可直接紧固，然后在测振动，观察是否有消除或减轻。
其次要检査电源三相：电压是否平衡是否缺相，电机缺相运行不仅引起振动而且会使电机迅速升温，观察电源表指针是否来回摆动，转子断条就会出现电流摆动的现象，最后检查电机三相电流是否平衡，发现问题及时停机处理，以免电机烧损。
2如果对表而现象处理后，电机振动仍未解决，必须断开电源解开联轴器，空试电机如果电机振动则说明电机本身有问题。
电动机常见故障的主要原因和处理方法
目录一、电动机结缘电阻低电流泄露大的主要原因和处理方法 ----------- 2二、电机不能正常起动的主要原因 ----------------------------------------- 2电机通电时熔丝熔片烧断或跳闸的主要原因 ----------------------------- 3电机运行时噪声大，有杂声或尖叫声的主要原因 ----------------------- 3电机绕组匝间绝缘短路故障的主要原因 ----------------------------------- 4电机空载电流大的主要原因 -------------------------------------------------- 5七．电机三相电流不平衡主要原因 ----------------------------------------- 5八．电机接地的主要原因 ----------------------------------------------------- 5九．电机过热的主要原因 ----------------------------------------------------- 6十．定子转子摩擦扫膛的主要原因 ----------------------------------------- 6十一．电机振动的主要原因 -------------------------------------------------- 7十二．电机轴承过热和抱轴的主要原因 ----------------------------------- 7十三．电机出力不够的主要原因 -------------------------------------------- 8电动机常见故障的主要原因和处理方法一、电动机结缘电阻低电流泄露大的主要原因和处理方法1.定转子绕组受潮或进水处理方法：重新烘干，还可以自然通风，做法把接线盒和端盖打开2.绕组绝缘老化处理方法：重新浸漆或更换绝缘3.浸漆后干燥不好处理方法：重新烘干处理4.引线绝缘老化碰伤接线柱或接线板爬电处理方法：重新包扎绝缘或更换引线接线板5.绕组和绝缘沾满油垢和粉尘处理方法：用酒精清理油垢用手风器吹净粉尘6.从低温运到高温处温差大电机内部产生水珠处理方法：把端盖打开自然通风，重新烘干，运电机时防止两地温差大二、电机不能正常起动的主要原因1.开关、起动器、熔丝、熔片接触不良2.熔丝熔片小、熔断3.绕组匝间短路、相间短路或接地4.变压器容量小电源网路压降太大5.绕组接线错误或Y接线误接△接线6.过流保护装置，额定电流调的过小7.起动设备接线有误转子绕线型电机频敏电阻器调整不当8.控制设备接线有误造成电源未能接通9.电源线线径过小使电机不能正常起动10.绕线型电机转子未串入电阻起动或操作失误11.绕组断线包括电机内部接线，接线头焊接不好12.定转子未能按设计要求加工使定转子气隙过小造成起动转矩过小13.时间继电器调整不当造成电机不能正常起动电机通电时熔丝熔片烧断或跳闸的主要原因1.熔体截面积过小2.电机有接地现象3.定转子绕组有匝间相间短路4.接线有误Y型接成△型接线5.定转子严重摩擦扫膛6.电机负载过大，拖动的设备有故障7.绕线电机转子未能按要求串电阻或串电阻过小，电阻被短路频敏电阻器调整不当8.电机拖动的设备未能按起动规程操作9.少相起动或运行10.重新绕制的电机匝数和绕组分布的不合理11.定子转子铁心严重的未对齐12.绕线电机未串入电阻起动电机运行时噪声大，有杂声或尖叫声的主要原因1.定转子气隙不均2.轴承质量不好，油脂过少，轴承磨损，轴承清洗的不干净，润滑油有杂质3.刮绝缘纸或槽楔4.定转子铁心松动5.三相电压严重不平衡6.电机严重超载运行7.通风道有异物吹出尖叫声8.电源电压过高9.绕组匝间相间短路或接地10.定转子摩擦11.电机绕组分布的不合理12.电机轴与转子铁心松动风扇和轴松动13.定子接线错误14.风扇毛刺过大产生尖叫声15.定子每相匝数不相等16.电机安装时和设备不同心17.电机安装时底脚螺丝松动电机绕组匝间绝缘短路故障的主要原因1.网路电压过高产生匝电压过高使绕组匝间2.电机长期超载运行3.电磁线质量不合格绝缘脱落造成绕组匝间短路4.下线时把电磁线绝缘碰破造成匝间短路5.成型线圈匝间绝缘包扎厚度不够6.成型线圈涨型时工艺不当，把匝间绝缘弄坏7.下线时排列的不规范造成交叉使电压过高8.长时间不用的电机保管不当，绕组匝间油垢粉尘太多9.起动时间过长，绕组产生高温造成匝间击穿短路10.在额定功率下长时期的低电压运行产生高温造成匝间短路11.少相运行产生高温使匝间绝缘破坏造成匝间短路12.Y型接线误接成△型接线，使正电压过高产生高温造成匝间短路13.绕组内部接线时小头连接错误使电机温度过高造成匝间短路14.绕线型电机、电刷碳粉过多又未能及时清理使绕组碳粉过多造成匝间短路15.浸漆后干燥时间不够绝缘漆未能固化受电磁应力的影响绕组匝间磨损使匝间绝缘损坏造成匝间短路电机空载电流大的主要原因1.电源电压过高2.定子转子铁心气隙过大3.定子转子铁心未对齐4.电机重新修理时拆线用火灼使铁心过热灼损5.电机装配时装的不当端盖、压盖上偏6.定子转子摩擦七．电机三相电流不平衡主要原因1.电源电压三相不平衡2. 绕组每相匝数不等有误3. 绕组匝间或相间短路现象4. 接线时连头接错5. 定子转子摩擦扫膛6. 绕线型电机转子焊接不良或有短路开路现象7. 笼型铸铝转子严重细条断条8. 铜笼转子开焊或断条网路电源电压9. 不等分电阻起动的电机起动后电阻未甩掉八．电机接地的主要原因1. 电机受潮或进水2. 电机绝缘严重老化3. 引出线接线端子套接线板绝缘断裂与电机机壳接地4. 电机接线时电源线头过大或有毛刺造成接地5. 电源线与接地线接错6. 电机内部接线时有毛刺或绑扎不好与机壳接地九．电机过热的主要原因1. 网路电源电压过高造成匝电压过高使铁心磁通密度过于饱和造成电机温度过高2. 电源电压过低在负荷不变的情况下使电机出力不够造成小马拉大车，使电机温度过高3. 风冷式电机风路堵塞4. 电机机壳灰尘过多有杂物影响电机散热5. 铸铝转子细条、断条使电机出力不够造成电机温度过高6. 定子转子摩擦扫膛使电机温度过高7. 电机的频繁起动次数过多（包括反正转次数过多）8. 电源开关和起动器触头接触不良产生电阻过大，使电机温度过高9. 电源变压器小造成起动时间过长使电机温度过高10. 环境温度过高使电机温度过高11. 接线头松动接触不良包括电机内部接线焊接不良造成电阻过大产生高温12. 电机受潮或电机浸漆时干燥不好泄露电流大产生高温13. 电机内部接线小头方向接错使电机温度过高14. 绕组轻微的匝间相间短路绝缘老化使电机温度过高15. 定子转子铁心处理的不好产生铁损过大铁心松动，铁心数量不够产生磁通密度过于饱和使电机温度过高16. 绕线电机电阻配的不合理，造成电机温度过高17. 电机长时间超载运行，使电机温度过高18. 冶金起动电机工作制和持续选用的不合理造成电机温度过高19. 绕线型电机电刷磨损压力过大产生磨损温度过高造成电机温度过高电刷压力产生火花使电机温度过高十．定子转子摩擦扫膛的主要原因1. 定子有高片2. 转子转弯3. 转子细条细条处产生高温使高部膨胀造成扫膛4. 轴承磨损过大造成转子下沉使定子转子磨损5. 端盖与轴承、轴承套配合过松使转子下沉造成定子转子磨损6. 浸漆定子铁心有漆瘤造成扫膛7. 下线时槽绝缘高槽楔高8. 装配时端盖未上紧或上偏造成定转子磨损扫膛十一．电机振动的主要原因1.机壳强度不够2.定子转子气隙不均产生单边磁拉力不均造成振动3.转子、风扇不平衡4.基础强度不够，地脚螺丝松动5.电机轴弯6.铁心变形或松动7.安装时联接器安装不同心（包括软硬联接）或对轮间隙不适当8.绕线型转子短路或开焊9.10.笼型铸铝转子严重细条断条11.铜笼结构的转子开焊或细条12.电机内部接线时小头接错13.轴承质量不好或有异物14.电机底角不平十二．电机轴承过热和抱轴的主要原因1.电机振动大包括机械振动、电磁振动使轴承损坏造成报轴2.轴承油隙过大过小产生电机轴承过热报轴3.润滑脂不符合要求轴承室润滑脂加的过多或过少产生轴承发热造成报轴4.轴承与轴承套、轴承于轴配合过松、过紧使轴承发热造成报轴5.曲路环、铜套内外轴承压盖加工时不符合设计要求，包括加工尺寸和光洁度6.电机轴弯产生振动使轴承损坏造成报轴7.装配时电机端盖内外轴承压盖未装紧或装偏造成电机报轴8.绕线型电机转子半开路、短路使转子严重发热产生报轴9.电机安装时联接器间隙过小，如电机拖动多极泵时联接器间隙过小，泵轴高频的撞击电机轴使轴承损坏造成报轴10.笼型铸铝转子细条断条使转子严重发热造成报轴11.铜笼焊接结构，转子开焊或断条使转子严重发热造成报轴12.轴承严重磨损造成报轴13.轴承型号选用不合理，轴承选用（型号）造成滚动体严重的载荷过大，使轴承发热报轴14.轴承有杂物、润滑脂有杂质十三．电机出力不够的主要原因1.网路电压过低2.降压起动的电机起动后减压线圈未能甩掉3.转子断条或细条4.绕线型转子转子开焊或断路5.定转子间气隙过大6.定子转子铁心未对齐7.绕线型电机电刷与集电环接触不良8.绕线型电机加进相机运行时进相机三相电压不平十四．电机绕组相间击穿、层间绝缘击穿短路事故的主要原因1.下线时相间绝缘留的过小或绝缘材料厚度不够2.下线时双层绕组槽里相间绝缘未装好或尺寸不合格3.槽满率过低，使绕组松动把相间绝缘损坏4.长时间的过载运行使绝缘老化造成相间短路5.浸漆时未能按工艺要求浸漆造成线圈松动，把相间绝缘损坏造成相间短路6.匝间短路产生高温把相间绝缘损坏造成相间短路7.绕线型电机电刷碳粉过多造成绕组表面碳粉过多，使相间绝缘击穿。
LMV341立式高速泵抱轴故障分析
三、故障现象
该泵运行时，中速轴完全抱死 ，上 箱体轴套与轴 承 室烧结在一起 ，解 体后 经熔 覆处 理 ，试 车 ，振 动较小 ， 声音正常 ，５ ｉ后 ，出现类似喘振 的声音 ，立即停 机。 ｍｎ 故障发生后 解体发现 ，中速轴 、高速轴 的轴套 严重 擦伤 、烧伤 ，中速轴推力片推力 面擦伤 ，与套贴合 面有 灼化痕迹 ；齿轮工作 面起 毛刺 ，有 损伤 ；高速轴 的轴颈 有损伤。
３ 临时中速轴轴套对运行的影响 ．
中速轴 的下铜轴套上次故障时损 坏严重 ，按 技术要
求 ，需要更换轴承 。原 铜轴 套 为径 向 、推力 联合 轴 承 ，
６ 其他 ．
热膨胀的不均匀、轴弯曲等均可能造成轴系传动失
稳 。另外 ，动平衡问题一直是高速运行设 备产生振 动的
一
故障 中，推力面损伤严重 。修复方法 为车 去推力面 ，在
在此次检修 中 ，仅凭观察齿 轮啮合情 况 ，对轴 系相
对位置进行了调校。
把转矩传递给 中速轴 ，中速轴 通过直齿轮传 转矩给高速
轴 ，由高速轴带动泵叶轮工作 。通过 三级增速后 ，泵 叶 轮工作转 速高 达 １ ０ ｒｍｎ ７０ ０／ ｉ，泵流 量 ５ ．ｍ ／ ，出 口 ２９ ｈ 压力 １ ．８ ａ １５ ＭＰ 。除低 速轴 使用球 轴 承支撑 外 ，中速 轴 与高速轴均采用滑动推力联合轴 承支撑。而整个高 速泵
精 对苯二 甲酸 （ Ｔ Ｐ Ａ）装 置是引进 Ｂ ＡＭＯ Ｏ的专 Ｐ Ｃ 利 ，现装置年生 产能 力从 原Байду номын сангаас２ ． ２ ５万 ｔ 加 到的 ３ ．ｔ 增 ２ ５。 高速泵作为进 料泵 是 Ｐ Ａ装 置精 制单 元的重 要设 备之 Ｔ
一
抱轴瓦发热原因分析与防治措施
Ｓ １Ｓ ３ Ｓ ４ Ｓ 、 Ｓ 、 Ｓ 型电力机 车抱 轴承采 用的是 滑动轴
铜瓦体， 而未接触抱轴承部 分因存油发黑 。 １２ 组装方面的问题 ． ① 中修 规程规定轴 瓦间隙为 ０２ — ． ｍｍ， ．５ ０６ 轴瓦 间 隙小 ， 小齿 轮啮合 冲击小 ， 大 瓦体 受力 均匀 ， 容易造 不
① 在各 型机 车大 修 时 ， 规程 要求 予 以更 按 新 ， 组装 上 车后 仍有 在 个 别发 热现 象 。 瓦下 轴
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２０ ０ ６年第 ６期
机
车
电
传
动
Ｎ ｏ６，２０ ０６
Ｎｏ ｖ．１ ０。２ ０６ ０
２０ 年 １ 月 １ ０６ １ ０日
ＥＬＥＣＴＲＩ ＤＲＩ Ｃ ＶＥ ＦＯＲ ＬＯＣＯＭ ＯＴＩ ＶＥＳ
运 用检 修
中 ， 瓦 因长 时 间 运行 表 面磨 耗 已超 限 ， 重 新挂 合 轴 在 金 时 ， 加热 ， 去 表面合 金 ， 先 熔 再通 过胎具 使上 、 瓦 下
罔 １ 张 【 变形 瓦磨耗 示意 图 ＿ Ｉ ＿
严重 （ 图 １ｏ 见 ）通过对轴 瓦尺寸 测量 ， 口方 向 切
的 直径 ｎ大 于设 计 值 ，
而 垂 直 于 切 口方 向 的 直径 ｂ 于设 计 值 （ 小 如
图 ２）造成轴 瓦小端 中 ，
央间隙小 ， 受压 力较 所 大 ， 轴 瓦发 热 ， 种 使 这
电机轴承抱轴事故分析及对策
电机轴承抱轴事故分析及对策电机轴承抱轴事故分析及对策1 引言电机抱轴是指轴承在运行中由于自身或外部原因引起急剧发热，致使轴承内圈抱死在转子端轴上，严重时会烧毁电机。
化肥装置电机抱轴事故发生，影响化肥装置尿素生产运行，且造成严重经济损失。
1995年1月1日300PM01A电机非负荷端轴承与电机转子轴抱死，由于急剧发热导致故障发生处通红，6KV开关继电器保护动作停机，但为时已晚。
循环水风机电机530NM01A电机曾发生电机轴承抱死。
二化117JM电机在试运行中电机轴承抱死，拆开电机检修发现转子轴已弯曲。
电机发生电机轴承抱死，在抱轴处产生大量热量，最终导致电机烧毁。
2 事故原因引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。
电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。
电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。
上述几起电机抱轴事故，主要是电机内部原因造成的。
3 故障机理分析3.1 电机轴承内圈和转子轴之间为过盈配合，两个接触表面之间没有相对运动。
但电机拖动负载后，容易出现小幅的相对运动。
接触面的接触压力使结合表面的微凸体产生塑性变形，当塑性变形足够大时，就发生金属粘着。
在外界小幅振动的反复作用下，出现粘着点剪切，粘附金属脱落，剪切处表面被氧化，由于两表面紧配合，磨屑很难排出，因而成为磨料，加速了微动磨损的进程。
这样循环往复，最终导致元件损坏。
3.2 当电机投入运行初期，配合副之间的状态良好，相对运动正常，表面未产生疲劳和磨损。
随着设备运行时间的加长，润滑介质消耗和润滑效果降低，配合副之间摩擦因数变大且产生了磨损，磨损量随着设备运行时间逐渐加大。
两个相对运动的接触表面相互摩擦后，表面会呈现擦伤痕迹，由于固相焊合作用会导致粘着磨损。
两个相互接触表面擦伤后形成的微凸处，因接触压力很大，产生变形，金属表面膜破裂，出现纯金属表面接触，导致固相焊合，形成粘着点。
YB系列防爆电机抱轴故障原因分析
马 本 红
摘要
关键词
以Ｙ Ｂ ４ ０ ０ Ｓ １ — ２型 电机为例 ， 从轴承 润滑、 轴承本 身、 轴承压 盖与轴颈径向磨损及轴承 配合 方面 ， 分析 Ｙ Ｂ系列防爆 电机
防爆 电机 抱轴 原 因
文献标识码 Ｂ
抱 轴 故 障原 因 ， 给 出避 免 电机 抱 轴 的 方 法 。 中 图 分类 号 Ｔ Ｍ３ ０ ７ ￣ ． １
盖与轴烧结在一起 ， 累计 运 行 时 间 １ ７ ０天 。
２ ． 原因分析 （ １ ） 轴 承润滑 。 电机制造公 司在设计上考虑了运行 中轴承润
（ 实测值 ） ， 直径方 向累计 间隙为
０ ． ０ ４ ５ — ０ ． ０ ６ ５ ａ ｍ。 ｒ
滑问题 ， 因此电机润滑脂加注非常方便 ， 通过查询电机设备维护
电机型号 ＹＢ ４ ０ ０ Ｓ １ — ２ ，轴功率 ２ ０ ０ ｋ Ｗ， ２ ０ １ １ 年 １ 月后 轴承 端烧毁故障 ， 累计运行时间只有 ４ ０ ０天 。 电机型号 Ｙ Ｂ ２ ３ １ ５ Ｍ一 ２ ， 轴功率 １ ３ ２ ｋ Ｗ， ２ ０ １ １ 年 ７月后轴承端烧毁 ， 累计运行 １ ２ ９ 天。 电 机型号 ＹＢ ２ ４ ０ ０ Ｍ１ — ２ ，轴功 率 ２ ５ ０ ｋ Ｗ， ２ ０ １ １ 年 ８月前 后轴承压
始， 至 电机发生 抱轴故障 ， 运行 的 ４ ０ ０天 内， 电机通过油枪加 注
润滑脂 １ ０次 ， 润滑脂为 中石化长城 ３ 锂基润滑脂 。 润滑脂更换 时间 、 润滑脂生产厂家及牌号 、 润滑脂 的耐温 （ 一 １ ０ ～ １ ３ ０ ％） ， 都 能 满足电机轴承润滑要求 。
（ ２ ） 轴 承本 身故 障。电机发生故 障的后端轴 承型号为 ６ ２ １ ８ （ 电机铭牌资料 ） ， 由于受发热影 响无法观察到轴承生产 厂家 ， 但
电力机车抱轴瓦碾片、熔化的原因分析及防止措施
关键 词 ： 力 机 车 ； 轴 瓦碾 片 、 化 故 障 ； 因分 析 ； 止措 施 电 抱 熔 原 防
中图分类号 ： ２９ ６ Ｕ ６ ． １ 问 题 的 提 出
文献标 识码 ： Ａ
文 章编 号 ：Ｏ ７ ６ ２ （０ １Ｏ 一 Ｏ Ｏ一 Ｏ １Ｏ— ９１２１ ）９ １４ ２
瓦 。 当 抱 轴 瓦 受 到 冲 击 时 ， 产 生 变 形 ， 着 冲 击 次 会 随
数 的 增 加 ， 终 会 导 致 抱 轴 瓦 与 抱 轴 颈 同 心 度 偏 差 最
自电 力 机 车 进 入 呼 和 浩 特 铁 路 局 包 西 机 务 段 投
入 运 用 以 来 ， 轴 瓦 多 次 出 现 碾 片 、 化 故 障 。 抱 轴 抱 熔 瓦 出 现 碾 片 、 化 故 障 后 ， 造齿 轮 迟 缓 、 车 轴 颈 热 切 的恶 性 事 故 。 因 此 ， 出抱 机 找 轴 瓦 碾 片 、 化 的原 因 并 对 其 进 行 有 效 的 防 治 ， 提 熔 是 高 机 车 走 行 部 质 量 ， 保 机 车 行 车 安 全 的 一 项 重 要 确 工 作 。 此 ， 和 浩 特 铁 路 局 包 西 机 务 段 对 抱 轴 瓦 碾 为 呼 片 、 化 故 障 进 行 了技 术 攻 关 。 熔
要 表 现 为 ： 抱 轴 瓦 合 金 层 产 生 堆 碾 、 离 ， 抱 轴 ① 剥 因 瓦 合 金 层 堆 碾 、 离 破 坏 了抱 轴 瓦 的 润 滑 状 态 ， 致 剥 导 抱 轴瓦温度 升高 ， 成 抱轴瓦合 金熔化现象 的发生 。 造 ② 抱 轴 瓦 合 金 层 熔 化 后 ， 轴 瓦 因 为 没 有 合 金 层 的 抱 保 护 作 用 ， 轴 瓦 温 升 更 高 ， 造 成 传 动 齿 轮 箱 的 传 抱 会
浅述sycotec高速电主轴常见故障及维修方法
浅述sycotec高速电主轴常见故障及维修方
法
Sycotec高速电主轴在使用过程中可能会遇到一些常见故障，包括：
1. 主轴振动：主轴振动可能会导致加工精度下降，甚至导致刀具折断。
主要原因可能是主轴振动系统受激振荡，处理方法是检查主轴阻尼系统的调节，确保系统能够正确地抑制振动。
2. 主轴温度过高：主轴温度过高可能会导致主轴内部部件损坏，也会降低主轴的寿命。
处理方法是确保主轴冷却系统正常运转，清洗主轴内部冷却管路，及时更换主轴轴承和密封件。
3. 主轴噪音过大：主轴噪音过大可能会影响加工效率，还可能会损坏主轴关键部件。
处理方法是检查主轴轴承磨损情况，更换损坏的轴承，确保主轴旋转平稳。
4. 主轴漏油：主轴漏油可能会导致主轴密封件失效，影响主轴的稳定性。
处理方法是重新安装主轴密封件，确保主轴内部油液正常运转，并检查主轴内部冷却系统的情况。
以上是Sycotec高速电主轴常见故障及维修方法的浅述，使用过程中需要定期对主轴进行维护和保养，确保其长期稳定运行。
短时间内出现电机轴承抱轴的原因分析
电机“抱轴”对于我们来说都不陌生，但试车时电机出现类似故障还很少见，我们分析能出现这种结果的可能性有两种，一个是后加工的转轴尺寸公差出现问题，一个是轴承质量出现问题，考虑到轴承是我们自带的，为了排除电机轴承质量问题，我们要求电机厂购买轴承，然后安装，结果出现同样的问题，这也就说明轴的加工尺寸问题，如果电机试运行正常则证明是电机轴承质量有问题，接下来我们要解决的困难是从轴上取内套的问题，因为抱轴瞬间内套与轴摩擦，形成摩砂焊，我们尝试了包括用卡板在内的几种办法取内套，都没有成功，为了不破坏新加工的轴，我们只好要求电机厂用合金刀上机床处理，电机厂采纳了我们的建议。
结果上了车床才发现，轴摆动超过了80道，当时我们首先考虑的就是电机轴弯，这种怀疑的理由很简单，因为“抱轴”会引起轴弯曲，但我们考虑到轴承出现噪音到停机只是几秒钟的事，从维护的经验来看，这么短的时间造成电机弯轴的可能性很小，为了找到电机轴摆动过大的原因，我们再次对轴承后侧轴承套的位置的轴打表测量，发现表的摆度超过一毫米，由此可推断轴的端面顶孔有问题的可能性很大，于是我们在床子上加了中心架，重新对轴端面的中心孔进行了修复，再次加紧轴、轴果然不再摆动。
因为电机修理厂没有合金刀，所以只是用普通的车刀对轴承内套进行了车切，结果很容易就把轴承内套车下来，就我们所学过的知识来说，轴承钢与车刀的工具钢的硬度是接近的，即便能车动，也不应该这么容易车下来，即使轴承表面有过回火，轴承套内部也不应该这么软，结合以前维护中出现的多起轴承内套碾伤，我们可以得出结论，轴承内套的材质有问题，我们在今后的轴承使用上，尤其是重要设备的轴承使用还是要严格把关。
西安电机维修 编辑:emchdm。
电机窜轴的原因及处理方法
电机窜轴的原因及处理方法电机窜轴是指电机在运行过程中轴向位移过大，超出了设计范围，导致电机无法正常工作。
电机窜轴对于机械系统来说是一种常见的故障现象，可能会导致设备停机和损坏。
在本篇文章中，我将详细介绍电机窜轴的原因以及处理方法，并逐步回答这些问题。
一、电机窜轴的原因1. 轴承故障：轴承是支撑电机转子的重要部件，承受着巨大的载荷。
如果轴承损坏、磨损或过热，就会导致轴向位移，进而引发电机窜轴。
2. 不平衡负荷：电机在运行时，负荷不平衡会导致电机产生振动，进而引发轴向位移。
例如，当电机连接的设备负荷不均匀或配重不合理时，容易造成电机窜轴。
3. 电机固定支撑不牢固：电机在安装时如果支撑不牢固，容易出现轴向位移。
例如，螺栓松动、底座变形、基础不稳等都可能引发电机窜轴。
4. 过载运行：当电机超过其额定负载运行时，会加剧电机转子的负荷，从而导致电机窜轴现象的发生。
5. 温度过高：电机运行时，温度过高会导致轴承内部的润滑脂炭化、干燥，从而降低了轴承的润滑效果，加剧了电机窜轴的风险。
二、处理方法1. 轴承维护与更换：及时检查轴承的磨损情况，根据使用情况合理制定轴承的更换周期。
定期润滑轴承，并确保润滑脂的质量符合要求。
2. 负荷平衡与配重：对于电机连接的设备，应进行负荷平衡调整。
使用适当的配重系统，根据实际情况进行负荷的分配，避免过度偏向一侧。
3. 加强固定支撑：在电机安装过程中，确保底座、螺栓等固定支撑部件的强度、稳固性。
定期检查电机的安装固定状态，及时进行调整和维护。
4. 合理运行负载：根据电机的额定功率和负载特性，合理安排负载运行。
避免长时间超负荷运行，确保电机在正常工作范围内运行。
5. 控制温度：定期检查电机运行时的温度，保证电机运行温度在正常范围内。
增加冷却装置，提高电机的散热效果。
综上所述，电机窜轴是由多种原因引起的常见故障现象。
要解决电机窜轴问题，需要从轴承维护、负荷平衡、固定支撑、合理运行负载和控制温度等多个方面入手。
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YF-ED-J1107
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高速电机抱轴原因分析和解决方法实用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
高速电机抱轴原因分析和解决方
法实用版
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下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解
决方法，取得良好效果。
问题背景
化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油
田有限责任公司，成立于20xx年12月，现有
在册职工412人，固定资产15.02亿元。
主要
以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基
合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。
共有设
备608台，动设备就有220台，其中两极高速
电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工
序，自20xx年开工投产以来，两极高速电机故障频出。
其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型（2台国产
YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），先后两次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。
问题分析
紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。
引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。
电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。
电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；
电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。
经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。
经分析问题出在以下两方面：
2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。
据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。
对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。
2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，轴承只能在NU216—219（柱）与6216～6219、6316～6318
（球）中选取。
对于6216～6219、6316～6319球轴承，各种保持架的轴承都有较高的极限转速（≥3400r/min）；而NU216、NU217柱轴承，各种保持架也都有较高的极限转速，可以任意选择；而NU218～NU219情况却不同，例如NSK轴承以黄铜保持架作为标准保持架（后缀M），NU218M、NU219M分别为4000r／min与3800r/min，而钢保持架(无后缀或后缀为w)轴承，NU218（W）、NU219（w）分别对应为3200r/min和3040r/min；SKF较少供应黄铜保持架轴承，其钢保持架轴承因设计时适当提高了承载力，故SKF轴承与NSK同型号轴承相比，其极限转速便有所降低。
因此对SKF钢保持架的NU218、NU219轴承，对两极高压电机不宜选择。
2.2.该电机选用的是国产3号锂基脂，在品质和数量上可能存在问题。
有关资料表明，同等工况下，进口美孚润滑脂冷却润滑作用明显优于国产润滑脂。
电机在建立油膜运行一段时间后，润滑油粘度会下降，再加上负载或配合的不良影响，轴承磨损加剧。
轴承的磨损又加速了配合面的磨损，形成恶性循环，很快造成轴承失效。
两极高压电机规定，每运行2000h应加润滑脂10～20g，注入新润滑脂后，轴承建立新的油膜，从而延长轴承的使用寿命。
规程规定高压电机因轴承较大，应使用粘度较大的3号润滑脂，不同牌号的润滑脂不能混用。
2.3.轴承配合状况不佳
轴承配合的状态是否正确，也直接影响到
轴承的温度、振动、窜动，从而影响轴承的寿命。
各个不同厂家、不同机型有可能采用不同的配合制度，再加上加工的误差，因此不同的电机其轴颈和轴承室的极限公差就不一样。
在检修电机时，应该检查电机轴颈和轴承室的实际尺寸，从而为选用合适的轴承提供依据。
针对不同的配合，要选取不同游隙组的轴承，而并非是有些人认为选用C3游隙组的轴承最好。
如轴承内外圆为m5/Js6配合的情形，采用普通游隙轴承，轴承温度大部分偏高，此时采用c3游隙组轴承温度可以得到控制；对于m5/H7配合的情形，采用普通游隙组轴承，轴承温度多能得到有效控制；对于采用较多的k6/H7的配合，当轴加工走下差时，若轴承内径走上差或接近上差，极有可能出现跑内圈的情形，此时
对于定位球轴承，无论普通游隙还是c3游隙都不利于窜轴的控制，而用过松的配合对轴承温度降低也没好处。
解决措施
3.1.将该电机使用钢制保持架轴承更换为带铜保持架轴承。
并对在用钢制保持架轴承的电机，加强巡检和维护管理，逐步更换成铜制保持架轴承。
3.2.将该电机所用的国产三号锂基脂更换为进口美孚润滑脂。
3.3.加强设备备件物资采购环节的审查关，并严把进厂质量关，坚决杜绝不符合标准的设备物资进厂。
3.4.严格执行电机加油制度，运行1个月加油1次，并将原来由操作人员进行设备润滑
的管理模式改为由设备技术员负责对主要设备加注润滑脂。
3.5.提升装备技术水平，在电气专业人员配备测温仪测振仪的基础上，重要岗位也配备测温测振仪，做好事故的早预防早发现。
3.6.加强此类电机的巡检频次，由原来的每两小时一次改为每小时一次，并进行温度、振动数据采集。
启示经验教训
经过以上6项措施的实施，该电机在以后的运行中在未发生过抱轴事故，同时我们吸取教训，总结经验。
在装置停车和检修期间，对存在类似问题其它高速电机按照此五项措施逐步进行了整改，目前分公司所有高速电机工况良好，全部处于完好备用状态。
造成电机“抱轴”故障的原因是多方面的。
解决“抱轴”问题，需要从电机结构、工艺方面、加工手段及使用维护等方面入手改进解决。
另外，采用科学的手段，推广应用设备状态监测、开展电机轴承运行状态的预测预报工作。
做到及时发现，及时检查，及时处理，从而减少电机“抱轴”的故障率。