基于东风本田CR-V的底盘介绍

汽车的布置形式
• 汽车发动机的动力是经过传动系统传给驱 动车轮的。汽车布置形式反映发动机、驱 动桥和车身的相互关系，对汽车的性能有 很重要的影响。 • 发动机前置后轮驱动（FR方式） • 发动机后置后轮驱动（RR方式） • 发动机前置前轮驱动（FF方式） • 全轮驱动（nWD方式）
驱动系统
• CRV的四轮驱动系统是属于智慧型（ ReaPumpSystem）的。在一般路面情况，车 子只以前轮驱动，当车子在行驶时遇到非 常状况，比如说沙地、雪地，或任何致使 前轮开始产生松滑的情况时，车子的液压 系统就会收到讯号，产生压力通知后轮， 扭力就会即时被输送到后轮，启动后轮驱 动模式，直到路lTime4WDDual面情况恢复 到普通为止。
基于东风本田CR-V的底盘介绍
底盘的组成
• 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机 和汽车各部件、总成，构成汽车整体；将 发动机传来的动力，经减速增矩后传给驱 动车轮，驱动车辆前进。底盘上设置有转 向控制、制动控制及减振缓冲等装置，以 确保车辆正常行驶。汽车底盘由传动系统 、行驶系统、转向系统和制动系统4个部分 组成。
汽车行驶系统
• 汽车行驶系统接受发动机经传动系统传来 的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作 用产生牵引力；缓和不平路面对车身造成 的冲击和振动，保证行驶的平顺性；消除 对汽车转向的干涉，保证汽车的操纵稳定 性。行驶系统包括车架、车桥、车轮和悬 架等部分。
悬架
• • • • • • • 分为独立与非独立悬架 横臂式独立悬架 纵臂式独立悬架 烛式独立悬架 多连杆式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 双叉臂独立悬架
烛式独立悬架
主销要承受来自车轮横向和纵向的冲击载荷，致 使套筒与主销间的摩擦阻力加大，加速主销磨损
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
• 结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操 纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统 的布置带来方便；与烛式悬架相比，它的滑柱受到的侧向 力又有了较大的改善。成本低。
双横臂式独立悬架
双横臂式独立悬架
• 双横臂式独立悬架的减震器没有横向载荷， 而且上端高度较低，有利于降低车头的高 度，改进车身造型。因此，这种悬架具有 很好的操纵稳定性和舒适性，是比较高级 的悬架。
• 这种结构较双叉臂更简单的双横臂悬挂性 能介于麦弗逊悬挂和双叉臂悬挂之间，拥 有不错的运动性能。结构复杂，成本高， 占用的空间较大。
悬架组成
• 弹性元件：车架与车桥之间的弹性联系， 承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路 面所引起的冲击。 • 导向装置：传递纵向力，侧向力及力矩。
• 减振器：加快振动的衰减，限制车身和车 轮的振动。 • 三者联合共同传力
悬架组成
单横臂式独立悬架
车轮平面倾斜，轮距变大，主销内倾角，车轮外倾角变化
单纵臂式独立悬架
双纵臂式独立悬架
结构空间大，不能承受较大的横向力
多连杆独立悬架
• 丰田RAV4
• 多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操 控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由 于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所 以大多使用多连杆悬挂，可以说多连杆悬挂是高 档轿车的绝佳搭档。 • 多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验 成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而 且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑 极少使用这种悬挂。
• 但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的 特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架 要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬 架的横向安装空间增大。
成本 双横臂式 双叉臂式 麦弗逊式 多连杆式 中 中 低 高
空间大小 占用空间大 占用空间大 占用空间小 占用空间大
易损 不 不 易损 不
舒适性 较好 一般 一般 好
运动性能 一般 较好 较差 较好
汽车转向系统
• 电子液压转向助力系统 克服了传统 的液压转向助力系统的缺点。它所采 用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱 动，而是采用一个电动泵，它所有的 工作的状态都是由电子控制单元根据 车辆的 行驶速度、转向角度等信号 计算出的最理想状态。简单地说，在 低速大转向时，电子控制单元驱动电 子液压泵以高速运转输出较大功率， 使驾驶员打方向省力；汽车 在高速 行驶时，液压控制单元驱动电子液压 泵以较低的速度运转，在不至于影响 高速打转向的需要同时，节省一部分 发动机功率。
Fra Baidu bibliotek
电子液压助力转向系统
汽车制动系统
• 前轮采用的是通风盘式制动器 • 后轮采用盘式制动器 • 通风盘质量轻，散热快。质量成本高。
谢谢
• 行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用 力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯 曲，因而影响转向性能。稳定性差，抗侧倾和制动点头能 力弱，增加稳定杆以后有所缓解但无法从根本上解决问题， 耐用性不高，减震器容易漏油需要定期更换。
双叉臂式独立悬架
双叉臂独立悬架
• 侧倾较小，很好的方向稳定性。上下控制 臂能起到抵消横向力的作用，使得支柱减 震器不再承受横向作用力。而只应对车轮 的上下抖动。