抽油杆常识
空心抽油杆介绍
空心抽油杆空心抽油杆主要用途有：空心抽油杆是为了有效开采“高凝、高粘、高含蜡”原油而生产的特种抽油杆。
除了通过空心抽油杆的中心孔道向井下注入热载体（热油、热水、蒸汽）、化学药剂或下入加热电缆进行降粘融蜡，提高原油流动性；也可用于冲砂、解盐、小井眼采油和分层采油；同时可利用它的刚度大，承受扭矩大的特点用于驱动井下螺杆泵。
空心抽油杆可配套用于：⑴空心抽油杆注入热载体采油装置⑵空心抽油杆电加热装置⑶空心抽油杆过泵电加热装置⑷二级三段分层注水装置⑴空心抽油杆注入热载体采油装置：空心抽油杆注入热载体采油装置时为了有效开采高凝、高粘、高含蜡原油而研制的专用装置。
该装置有以下主要特点：a、不干扰、不污染油层，热效果好。
b、在不停井条件下可根据需要随时进行洗井作业，不需要回抽洗井液。
c、工艺简单，使用方便，节约效果明显。
d、可增加柱塞有效行程，提高泵效，延长检泵周期。
e、适用范围广，既可以注入热载体，又可以注入化学降粘剂，同时还可以进行井下测试等。
f、注入量大，具有高效携砂的性能。
⑵空心抽油杆电加热装置：装置用途：随着稠油、高凝油井开采比例的逐渐增大，我公司针对稠油、高凝油开采过程中诸多难题（如；原油举升困难、抽油杆负载过重、抽油机载荷加大、抽油杆下行困难、原油进泵困难等），成功研制了空心抽油杆电加热装置，能有效地解决高凝、高粘油开采过程中遇到的各种技术难题。
装置特点a、施工简单：对空心抽油杆正常作业后，将电缆用电缆绞车下入空心抽油杆内孔，并接好回路电缆，预热后即可开井，可做到当天作业，当天开抽。
b、地面设置简单，使用方便，易于管理：与普通抽油杆井相比，地面设备只增加了一台专用供电装置，结构比较简单。
c、加热温度均匀，热效率高，可实现温度自动控制：由于直接加热抽油杆杆体，所以热损失小，且能实现抽油杆全程加热。
d、由于原油加热后粘度降低，所以抽油杆下行阻力减小，可增加柱塞的有效行程，提高泵效，延长检泵周期。
e、结构安全可靠，可重复作业性好：检泵时，只需用电缆绞车将电缆提出，再将抽油杆全部提出，电缆和抽油杆都可重复利用。
抽油杆详解(普通抽油杆、空心抽油杆、玻璃钢抽油杆、超高强度抽油杆、加重杆)
抽油杆培训资料内训专用抽油杆的现状及发展C 级抽油杆抽油杆的基本分类普通抽油杆特种抽油杆KD级抽油杆EL级抽油杆超高强度抽油杆空心抽油杆玻璃钢抽油杆其它D 级抽油杆加重杆HS级抽油杆断裂失效类型脱扣钢材的质量内在因素外在因素制造的质量运输保管损伤施工损伤腐蚀介质载荷影响井况偏磨抽油杆失效影响因素抽油杆现状及发展有杆泵采油问题：断、脱抽油杆载荷：1、抽油杆柱自身的重量。
2、油管内活塞以上杆管之间环空液柱的重量。
3、杆柱、液柱的惯性力4、摩擦力、杆柱弹性变形引起的振动5 、冲击载荷、回压、沉没压力等作用：它将抽油机的运动和能量传递给井下抽油泵。
要求：1、杆身直、螺纹清洁光滑、螺纹与杆体同心2、耐疲劳、耐磨、强度高普通抽油杆结构普通抽油杆的杆体为实心圆形断面的钢杆，两端为镦粗的杆头。
卸荷槽圆弧过渡区扳手方颈推承面台肩外螺纹接头凸缘杆头结构：外螺纹接头用来与接箍相连接。
卸荷槽用来减轻由于螺纹和截面变化引起的应力集中，提高抽油杆的疲劳强度。
推承面台肩在接箍与抽油杆连接时，使得接箍端面与推承面台肩的端面间产生足够大的应力，从而有效防止抽油杆在使用过程中脱扣及井液对螺纹的腐蚀。
扳手方颈用来装卸抽油杆时搭扳手用。
凸缘是作业时用来吊装抽油杆。
圆弧过渡区是避免构件截面和刚度的急剧变化，减小应力集中。
卸荷槽圆弧过渡区扳手方颈推承面台肩外螺纹接头凸缘抽油杆的规格：抽油杆的杆体直径分别为13、16、19、22、25、29mm，长度一般为8m或7.62m。
为了调节抽油杆柱的长度，还有长度分别为0.41、0.61、0.91、1.22、1.83、2.44、3.05、3.66m的短抽油杆。
等级材料抗拉强度σbMPa屈服点σsMPa伸长率δ%200mm收缩率ψ%冲击韧性JK 镍钼合金钢588-794≥372≥13≥60≥115.8C 碳钢或锰钢620-794≥412≥13≥50≥81.3D 碳钢或合金钢794-965≥620≥10≥50≥60.8抽油杆的材料及机械性能普通抽油杆分为C、D和K三个等级，C级抽油杆用于轻、中负荷的油井，D级抽油杆用于中、重负荷的油井，K级抽油杆用于轻、中负荷并有腐蚀性的油井。
抽油机,抽油杆
抽油机,抽油杆采油机械设备：1、游梁式抽油机主要有哪几部分组成，其价值最高的是那部分？换向系统，动力传动系统，平衡系统，支撑系统四个部分，（游梁-连杆-曲柄机构，减速箱，动力设备和辅助装备等四大部分组成，）价值最高的是减速箱。
2、游梁式节能抽油机和常规抽油机的区别是什么？为什么节能？有急回性，对应某种示功图上慢下快的模式实现节能。
3、C228D-246-86所表示的含义是什么？C表示抽油机类型是常规型；228表示减速箱额定扭矩是228000Ibf.in；D表示减速箱是双极齿轮；246表示悬点最大载荷是24600Ib；86表示最大冲程是86in。
API抽油机表示方法：□□□-□-□最大冲程，in（25.4mm）悬点最大载荷，100Ib（454N）减速器齿轮齿形代号，D—双级齿轮减速箱额定扭矩，1000Ibf.in(113N.m)抽油机类型代号，C-常规型；RM-异向型；M-前置型；4、简述抽油泵的工作原理抽油泵抽油时奉承两个阶段，上冲程是泵吸入阶段，游动阀关闭，固定阀打开，采出液进入泵筒，下冲程是泵排出阶段，游动阀打开，固定阀关闭，采出进入油筒。
5、杆式泵和管式泵的区别是什么？管式泵其泵筒与油管相连，抽油杆与柱塞相联，构成腔室，完成采油，检泵时，必须提升油管。
杆式泵其泵筒与抽油杆相联，通过锚定柱塞或泵筒，实现抽油的目的，可以实现不起升油管检泵的要求。
6、螺杆泵驱动方式分为哪几种？井下电动潜油螺杆泵和地面驱动井下螺杆泵7、潜油电泵采油系统细分为哪三大部分？潜油电泵机组又可细分为三大部分：（1）井下部分，包括潜油电机，保护器，油气分离器，多级离心泵及测试装置；（2）中间部分：电缆（包括引接电缆）；（3）地面部分：包括控制屏、变压器，接线盒和井口。
8、抽油杆失效的主要形式有哪些？疲劳断裂或腐蚀疲劳断裂是抽油杆的主要失效形式。
9、高强度抽油杆的类型有哪几种，有什么区别？有材料型和工艺型两种，可通过化验合金元素含量、金相分析等方法区别。
井下作业岗位起下抽油杆操作卡
起下抽油杆风险提示1、物体打击。
①起杆过程中，吊钩、吊卡配件脱落，绳套断，容易发生物体打击。
②拉杆人与井口操作配合不默契，容易发生物体打击。
③井口操作人员配合不默契，抡管钳容易发生物体打击。
④井口操作台不牢固不平整，容易滑倒，造成物体打击。
⑤抽油杆提蓝开口方向不对，造成抽油杆脱落，容易发生物体打击。
2、倒井架。
起杆过程中，杆柱突然遇卡，负荷增大，容易发生倒井架事故。
应急处置1、发生物体打击，立即停止操作，脱离危险源，如果伤情较轻，清理患处，进行包扎；如果伤情较重，立即汇报或直接拨打“120”急救电话送医院救治（风险提示1）2、发生倒井架事故，停止操作，立即向上级汇报（风险提示2）程序与步骤检查和准备1、检查所需工具灵活好用，是否符合技术要求。
2、检查提升、游动系统、拉力表是否好用。
3、检查井口操作台是否牢固平整、清洁。
4、了解井下杆柱情况。
5、确定指挥人员，各岗位分工明确。
6、检查逃生通道是否畅通。
操作1、指挥司机缓慢上提，观察拉力表、井架基础，操作人员撤离到安全区。
（风险提示1①、2）2、接箍露出，扣好吊卡，卸掉抽油杆。
（风险提示1③、④）3、井口操作人员将杆送到拉管人手中。
（风险提示1②）4、平稳下放，将抽油杆拉到位。
（风险提示1⑤）5、抽油杆整齐的摆放到杆桥上。
6、上杆时，坐好吊卡、打上背钳，平稳上扣，管钳锁紧。
（风险提示1③）7、上提抽油杆，摘开吊卡缓慢下入井内。
（风险提示1①）备注1、背钳绳必须牢固。
2、随时检查吊卡完好。
3、发生异常情况，立即停止操作，人员全部撤离到安全区。
4、下雪、下雨、5级以上大风等恶劣天气禁止施工。
5、操作人员协调配合，防止起下过程中刮碰井口，防止造成井下落物伤人。
6、遇有脱卡器井，要有专人指挥观察拉力表，其他人员远离井口。
抽油杆(第二组)
抽油杆抽油杆是抽油机井的细长杆件，它上接总杆，下接抽油泵起传递动力的作用。
抽油杆单根长度为六米,材质一般是高碳钢表面镀硬铬,在油管内用内螺纹箍一根根连接起来一直延伸到地下油层处的活塞上,通过往复运动来泵油.目前的油井长度一般在两千米左右,以胜利油田为例,最深的以达三千余米.抽油杆的发展抽油杆是有杆抽油设备的重要部件，它将抽油机的动力传递给井下抽油泵。
抽油杆柱是由数十根或数百根抽油杆通过接箍连接而成。
在采油过程中，抽油杆柱承受不对称循环载荷的作用，工作介质为井液（原油和矿层水），而许多抽油井的井液含有腐蚀介质。
因此，抽油杆的主要失效形式为疲劳断裂或腐蚀疲劳断裂。
抽油杆的断脱事故会严重影响原油产量，增加了修井费用，提高了原油成本。
抽油杆有近百年的历史。
最原始的抽盐卤杆是用藤条做的。
第一个金属抽油杆专利（U.S.528168）是美国于亥俄州的Samuel M.Jones于1894年10月30日获得的。
近20年来，国内外在抽油杆的制造方面采用了许多新材料、新设备、新技术和新工艺，如采用多元素合金钢、玻璃钢；采用中频感应透热设备加热及自动化平锻机进行锻造，采用中频感应加热淬火装置及红外光导智能测温仪器，抽油杆头部不旋转加工生产线，接箍自动生产线；以及先进的锻模设计技术，抽油杆外螺纹滚压工艺，接箍内螺纹半切削半挤压工艺，摩擦焊接工艺，喷丸强化工艺，表面感应淬火工艺等，大大提高了抽油杆的制造水平和产品质量。
为了满足大泵强采、小泵深抽、稠油井、高含腊井、腐蚀井和斜井采油的需要，国内外开发了许多特种抽油杆，如超高强度抽油杆、玻璃钢抽油杆、空心抽油杆、KD级抽油杆、连续抽油杆、电热抽油杆、钢丝绳抽油杆和铝合金抽油杆等，并研究了许多抽油杆柱的配套件，如长冲程高强度光杆、无牙光杆卡子、旋杆器、减震器、石墨可调心光杆密封盒、滚轮接箍、扶正器、刮蜡器、加重杆、防脱器、脱接器、磁防蜡器和泵空控制器等，进一步提高了抽油杆的使用寿命和应用范围。
抽油杆质量管理措施
抽油杆质量管理措施引言抽油杆是石油钻井和生产领域的重要设备之一，起着将地下油井中的石油从地下抽出并输送到地面的作用。
抽油杆在油井生产过程中承受着巨大的载荷和压力，因此其质量管理十分重要。
本文旨在介绍抽油杆质量管理的一些常见措施，以确保其安全、可靠地运行。
抽油杆质量管理措施1. 物料选择选择合适的材料是保证抽油杆质量的重要步骤之一。
一般情况下，抽油杆需具备良好的强度、耐磨性和耐腐蚀性。
常见的抽油杆材料包括碳钢、合金钢和不锈钢等。
根据油井的特殊工况，如深度、温度、压力等，选择合适的材料能保证抽油杆的使用寿命和性能。
2. 抽油杆制造工艺控制抽油杆的制造工艺直接影响其质量。
制造过程中，应制定严格的工艺规程，包括原材料检验、锻造、热处理、机械加工等环节。
材料的不合格和制造工艺的不合理将会导致抽油杆的质量问题，甚至使其失效。
因此，对工艺的严格控制是保证抽油杆质量的重要措施之一。
3. 抽油杆质量检验为了确保抽油杆的质量，需要进行全面的质量检验。
常用的抽油杆质量检验方法包括尺寸检验、力学性能测试、金相分析、非破坏检测等。
尺寸检验可用来验证抽油杆的几何尺寸是否满足要求；力学性能测试可以测试抽油杆的强度、硬度等指标；金相分析可以了解抽油杆的组织结构和相变情况；非破坏检测可以检测抽油杆表面和内部的缺陷和裂纹。
通过这些质量检验方法，可以有效地发现抽油杆的质量问题，并及时采取措施进行修复或更换。
4. 抽油杆质量记录和追溯对于抽油杆的质量管理，记录和追溯是非常重要的。
对每根抽油杆都应进行严格的质量记录，包括材料质检报告、制造工艺记录、质量检验报告等。
这些记录不仅方便了对抽油杆质量的监控和管理，还有助于追溯质量问题的原因和处理过程，为后续质量改进提供参考。
5. 定期检查和维护抽油杆在使用过程中会受到各种因素的影响，如载荷、腐蚀、磨损等。
为了确保抽油杆的正常运行和延长其使用寿命，需要进行定期的检查和维护。
定期检查包括表面检查、龙头检查、连接部位检查等，以发现抽油杆表面的腐蚀、磨损、裂纹等情况。
玻璃钢抽油杆
玻璃钢抽油杆 Final revision on November 26, 2020玻璃钢抽油杆全称是玻璃纤维增强塑料抽油杆，是由树脂和玻璃纤维按一定比例，通过专门的拉挤和固化工艺制作而成的】摘要：本文主要介绍了玻璃钢抽油杆的特性及在文留油田的使用效果。
关键词：玻璃钢；强度；泵效；腐蚀1玻璃钢杆简介玻璃钢抽油杆全称是玻璃纤维增强塑料抽油杆，是由树脂和玻璃纤维按一定比例，通过专门的拉挤和固化工艺制作而成的；它是由玻璃钢杆体和两端带螺纹的钢接头用高粘度环氧树脂粘合剂粘接而成，该钢接头符合API标准规定的抽油杆接头尺寸、材料和结构。
玻璃钢抽油杆是在70年代中后期玻璃钢工业发达的美国首先开始研究的，1978年飞波公司最终解决了一系列技术难题，把这一新产品推上了实用阶段，1989年获得美国专利，并将产品推向了市场。
1989年前后，在大庆、辽河等油田进口了数千米玻璃钢抽油杆试用，取得了良好的效果。
1992年，我国沙市、秦皇岛等地引进生产线，进行试生产，并于当年在吉林油田下井深抽，取得成功。
1994年，文留油田引进了玻璃钢抽油杆，首先在文13-142井上使用，目前已陆续在46口油井中下入了玻璃钢抽油杆，应用后增油效果十分明显。
2玻璃钢杆的主要特性作为一种加深泵挂的手段，玻璃钢抽油杆同普通钢制抽油杆相比有以下特点：2.1优点2.1.1质量轻：玻璃钢杆的密度为1.92g/cm3,约为钢抽油杆的三分之一（钢抽油杆的密度为7.85g/cm3），可以大大降低抽油机悬点载荷，因此可以运用功率小的电动机、较小的变速箱、较小的平衡块、较轻便的结构形式，从而达到节约电能、提高综合效率的目的。
2.1.2弹性好：玻璃钢杆的弹性模量为（4.0-6.0）×104MPa,仅为钢质抽油杆的四分之一左右（钢抽油杆的弹性模量为2.1×105MPa），这样可以延长抽油杆的使用寿命，还可以增加抽油泵柱塞的有效冲程，达到稳产增液的目的。
抽油杆培训解析
抽油杆质量培训质量检验科延安嘉盛石油机械有限责任公司抽油杆质量的控制基础知识编制：2007年11月27日1抽油杆质量培训质量检验科2006年我国石油的产量达到了1.845亿吨但其中的20%是靠三抽井产出的（抽油机、抽油泵、抽油杆），这就和我们所从事工作紧密的联系起来了。
一、抽油杆是杆泵井的关键部件之一为什么说抽油杆是杆泵井的关键部件，主要是它用在“三抽”（抽油机、抽油杆、抽油泵）井和地面驱动（抽油杆上连抽油机，下连抽油泵）抽油机通过抽油杆带动抽油泵的柱塞上下往复，从而将原油抽到地面上来。
不论抽油泵的种类有何变化（抽油泵有往复泵、柱塞泵、活塞泵、防沙泵等等）都少不了抽油杆。
抽油杆的产品质量对原油生产的影响如果没有抽油杆我国70%的原油生产不出来。
因为抽油杆在服役过程中要承受周期变化的拉伸载荷作用有些油进中含有水CO、HS和盐等腐蚀介质因此抽油杆的主要失效形22式是疲劳断裂或腐蚀疲劳断裂，而抽油杆本身的内在质量决定了疲劳期的长短就像我们人一样为什么有些人能活到70－80岁而有些人却寿命很短，这是因为身体素质不一样。
身体素质直接表现在一个人的免疫系统，在同样的气候环境下吃喝同样的食物，穿着一样服装，结果都不一样有人很健康有人会生病或死亡。
当一个人欣赏自己的作品时往往觉的很好很满意当他走到外面看到外面的世界缤纷多彩才能知道原来世界上有比他更好的东西这说明什么，孔圣人曾说过三人行必有我师，到我们的隔壁三利公司去看看他们不在做抽油杆，去看人家锻出的杆头，人家热处理出来的杆体是啥样。
大家 2抽油杆质量培训质量检验科都知道坐井观天的故事，如果说过去跳出进眼前是黑的那么现在就有同行在眼前参观也是学习也是提高从中找出自己的差距。
抽油杆生产已有100多年的历史，最早的抽油杆是木制的美国的内瑞斯公司（Norris）1892年首先生产了金属抽油杆;1928年首先对抽油杆进行整体热处理;1950年首先生产了带卸槽的外螺纹接头;1959年首先生产了滚压外螺纹;1969年首先生产了挤压螺纹的接箍.我国的抽油杆生产也有四、五十年的历史。
抽油杆
一）光杆
1、光杆分类及用途:
分为普通型和一端镦粗型 两种。位于抽油杆最上端,其作用是连接驴头钢丝绳与
井下抽油杆，并同井口盘根配合密封抽油井口。
d
d0
普通型光杆 d盘根
2、光杆材料及使用选择推荐方式 按照使用工况将光杆分为Ｃ级、Ｄ级、和 Ｋ级三个等级。
特种抽油杆
1、连续抽油杆
2、柔性抽油杆（钢丝绳抽油杆）
5、非金属带状抽油杆
2、抽油杆技术规范
抽油杆公称直径有：16mm(5/8in)、19mm(3/4in)、 22mm(7/8in)、２５ mm(1in) 抽油杆的长度：常见的８m、7.62m，还有为组合 特别加工的1.0、1.5、2.5、3.0、4.0m五种长度。
4、抽油杆强度和抽油杆柱结构 1）许用折算应力：抽油杆在工作中承受驴头最大负荷下的最 大拉应力，同时承受着一个冲程中最大负荷和最小负荷作用 下的不对称循环应力。抽油杆许用折算应力，就是考虑了这 二者的综合作用，根据材料抗拉，抗疲劳性质而确定的数值。 实际工作中，实际应力不允许超过许用折算应力。
专题讲座
——抽油杆
二、抽油杆柱系统
上经光杆连接抽油机，下接抽油泵的柱塞， 其作用是将地面抽油机悬点的往复运动传递给井 下抽油泵。包括光杆、抽油杆、加重抽油杆。 抽油杆的受力特点：
抽油杆在工作中受交变载荷的作用。因此
在抽油杆内产生由最小应力 min 到最大应力 max
的不对称循环应力。 抽油杆的破坏形式：疲劳破坏
Ｃ级：碳钢，用于轻、中负荷的油井； Ｄ级：碳钢或合金钢，用于中、重负荷的油井；
Ｋ级：镍钼或铬钼合金钢，用于磨蚀和轻、中负 荷的油井。
制造光杆的碳钢材料是高强度的５０～５５号 优质碳素钢。
抽油杆行业标准第一讲
------抽油杆标准第一讲
基础
• 1、定义
1.1 C级抽油杆 grade C sucker rods 用于轻、中负荷油井的钢制抽油杆
1.2 K级抽油杆 grade K sucker rods 用于腐蚀性轻、中负荷油井的钢制抽油杆
1.3 D级抽油杆 grade D sucker rods 用于中、重负荷油井的钢制抽油杆
基础
1.7 HY级抽油杆 type HL sucker rods 采用表面淬火工艺，使其力学性能达到H级 的钢制抽油杆
设计控制
设计控制包含 1、设计开发； 2、设计文件； 3、设计验证； 4、设计评审； 5、设计更改。
设计控制
设计开发：
设计开发应该 进行控制，并形成设计 开发文件，设计应该符 合标准以及其他引用文 件的要求。用于证明符 合要求的设计所需的方法、 假设、公式、计算和试验均应 编制成文件。
设计控制
设计文件：
设计文件应包括 图纸、假设条件、公式、 计算、设计要求、试验 和验收准则。设计文件 应清晰、易辨、可复制且 易于修复。
设计控制
设计验证：制造厂商应以产品和文件两种方式对设计
是否符合标准进行验证。
设计评审：设计文件应由原
设计人之外的，具有相应资质的 人员进行评审和设计确认。
设计更改：所有影响到与本
标准要求一致性的设计更改，都应 按原设计意图及设计文件进行控制和 处理。
材料和力学性能
3.1钢制抽油杆
钢制抽油杆的材料及 力学性能应符合表1。
材料和力学性能3.2钢来自抽油杆 对用于制造抽油杆的每一炉批钢材进
行化学分析，化学分析应按GB/T223.521987进行。
来自原钢厂经确认的每一炉批钢原材 料试验报告，可是为符合上述要求。
抽油杆专项项目重点技术
年产100万米抽油杆项目技术附件规格型号长度：25-30英尺直径：1/2，5/8，3/4，7/8，1，1 1/8，1/4，1/2（英制）一、技术水平1. 产品水平及原则1.1产品水平运用改善后技术比老式措施生产旳产品在质量上有很大旳提高。
（1）锻造时采用远红外线测温仪监控锻造温度，锻造后按杆体材料旳需要，保温或加风冷装置，控制冷却速率。
（2）抽油杆镦锻成型后，采用整体调质校直新工艺，从而达到各部位硬度均衡，直线度好。
（3）防脱性能好：由于叉口对接后，杆与杆之间采用接箍连接并紧锁，传递扭矩不是靠螺纹而是靠互相插入旳两对扇形牙体，因此不会产生滑丝和脱扣现象。
（4）加工中旳抽油杆采用磁粉和超声波检查，有完整旳质保体系。
（5）用中频感应加热、淬火解决抽油杆旳工艺，产品使用寿命是老式产品旳2～3倍。
（6）杆体加工前经整体表面抛丸强化、提高杆旳疲劳强度。
（7）杆头机械加工六角车床实现PLC工程自动化，加工精度高，表面质量好。
1.1.2产品原则本项目旳原材料和产品重要根据或参照如下原则：GB7229—1987抽油杆及其接箍JJG（石油）37—1994抽油杆螺纹量规SY/T5029—1995抽油杆（抽油杆短节、光杆、接箍和径接箍）SY/T5550—1998空心抽油杆SY/T5643—1995抽油杆维护与装卸推荐作法SY/T5736—1995增强塑料抽油杆SY/T5903—1993抽油杆柱组合设计措施SY/T6134—1996抽油杆及其接箍采购规定SY/T6272—1997超高强度抽油杆YB（T）43—1986抽油杆用热轧圆钢YB/T 054—1994抽油杆用热轧圆钢YB/T 054—94抽油杆用热轧圆钢1.2工艺水平1.2.1工艺改善公司在原有旳生产工艺基本上，在如下方面进行了改善：（1）生产过程中采用先进旳德国产直读光谱仪进行材质分析；（2）用漏磁探伤机逐支在生产线上检查；（3）锻造时采用远红外线测温仪监控锻造温度，锻造后按杆体材料旳需要，保温或加风冷装置，控制冷却速率；（4）锻造后旳杆体经整体回火消除锻造加热区应力，杆体加工前经整体表面抛丸强化、提高杆旳疲劳强度。
钢连续抽油杆海洋作业安全操作规
钢连续抽油杆海洋作业安全操作规
1. 在进行钢连续抽油杆海洋作业之前，必须确保相关设备和工具的安全性能符合要求，并进行必要的维护和检修。
2. 在进行作业前，应组织相关人员进行必要的安全培训，并确保其理解和掌握相关安全操作规范。
3. 作业现场应设置安全警示标志，明确作业区域和危险区域，并确保作业区域的安全通道畅通。
4. 在进行海洋作业时，必须严格遵守相关的安全操作规程，如下达指令、报告检查、进行日常维护等。
5. 操作人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等，并确保其正常使用和有效性。
6. 参与作业的人员必须具备相关的技能和经验，并按照作业规程进行操作，遵循安全操作步骤，确保作业过程安全可控。
7. 在作业期间，必须定期检查设备和工具的使用状况，如钢连续抽油杆的腐蚀程度、连接件的松动程度等，并进行必要的维护和更换。
8. 在作业过程中，必须随时关注天气和海浪的变化情况，确保作业安全不受外界环境影响。
9. 在作业结束后，必须对设备和工具进行清理和整理，并妥善保管，以便下次使用。
10. 在作业结束后，必须进行事故和故障的分析和总结，找出存在的问题，并制定相应的改进措施，以提高作业的安全性和效率。
抽油杆调质
抽油杆调质目录第一章：抽油杆调质简介题第二章：抽油杆调质技术题第三章：抽油杆调质案例题1.抽油杆调质简述2.抽油杆调质简介抽油杆是油田油井用来提油的高强度金属杆，由于工作度量强度高，所以对本身特性有非常严格的要求，相应的淬火环节也是相当重要的一部分。
抽油杆调质生产线主要由两大部分组成，包括电源部分和机械部分。
感应加热表面淬火具有表面质量好，脆性小，淬火表面不易氧化脱碳，变形小等优点，所以感应加热设备在金属表面热处理中得到了广泛应用。
3.全自动抽油杆调质设备整套设备由：中频电源、电容柜、感应器、全自动送料架、卸料架和控制柜组成。
中频电源采用分体式结构设计，电源柜为GGD标准柜。
电容柜和感应器结构设计紧凑，提高了加热效率。
合理控制感应器与淬火圈距离，缩短了红热棒料暴露在空气中的时间，减少了棒料的氧化皮，降低了能耗。
根据用户设定的工艺参数，自动控制传动机构的速度。
感应器中没有工件时，自动控制系统自动降低中频电源的输出功率；工件进入感应器，自动控制系统自动提升中频电源的输出功率。
4.采用全新设计的喷淬水圈杜绝原有喷水堵孔的现象，提高的工件淬火的稳定性。
工件传动过程中，同时前进和旋转，保证工件加热和淬火冷却的均匀性。
送料架采用6＃和8＃标准槽钢焊接，整体结构性牢固。
翻料气缸、气动元器件、传动机构和压料机构均固定在送料架上。
控制柜可以根据客户要求定制，采用继电回路控制方式或者PLC＋触摸屏控制方式。
实现自动翻料、变频调速自动进料、自动加热、自动卸料、温度检测、自动调整电源功率和参数存储等功能。
5.电源部分频率在超音频频段（20－30）KHZ之间加热电源可用全固态IGBT超音频感应加热电源，全固态电源由于其设备占地小节水性能好，整机效率高，输出电压安全系数高等诸多优点。
二、机械部分机械控制采用可编程序控制器（PLC）控制，控制度高，动作准确，加热方式采用旋转行进增加了杆身温度的均匀性。
6.抽油管清洗生产线也是经过多次研究实践，开发出的新一代感应加热清洗线，以前老式的处理办法是将水加热到很高的温度，再把其压力增大来冲刷油浆，这种办法处理后的结果很不理想，有些油浆由于很硬靠高压水是冲不掉的而且内壁更不容易清洗。
抽油杆
抽油杆抽油杆是抽油机井的细长杆件，它上接总杆，下接抽油泵起传递动力的作用。
抽油杆单根长度为六米，材质一般是高碳钢表面镀硬铬,在油管内用内螺纹箍一根根连接起来一直延伸到地下油层处的活塞上,通过往复运动来泵油.目前的油井长度一般在两千米左右,以胜利油田为例,最深的以达三千余米。
抽油杆的发展抽油杆是有杆抽油设备的重要部件，它将抽油机的动力传递给井下抽油泵。
抽油杆柱是由数十根或数百根抽油杆通过接箍连接而成。
在采油过程中，抽油杆柱承受不对称循环载荷的作用，工作介质为井液（原油和矿层水），而许多抽油井的井液含有腐蚀介质。
因此，抽油杆的主要失效形式为疲劳断裂或腐蚀疲劳断裂。
抽油杆的断脱事故会严重影响原油产量，增加了修井费用，提高了原油成本。
抽油杆有近百年的历史。
最原始的抽盐卤杆是用藤条做的。
第一个金属抽油杆专利（U.S.528168）是美国于亥俄州的Samuel M.Jones于1894年10月30日获得的。
近20年来，国内外在抽油杆的制造方面采用了许多新材料、新设备、新技术和新工艺，如采用多元素合金钢、玻璃钢；采用中频感应透热设备加热及自动化平锻机进行锻造，采用中频感应加热淬火装置及红外光导智能测温仪器，抽油杆头部不旋转加工生产线，接箍自动生产线；以及先进的锻模设计技术，抽油杆外螺纹滚压工艺，接箍内螺纹半切削半挤压工艺，摩擦焊接工艺，喷丸强化工艺，表面感应淬火工艺等，大大提高了抽油杆的制造水平和产品质量。
为了满足大泵强采、小泵深抽、稠油井、高含腊井、腐蚀井和斜井采油的需要，国内外开发了许多特种抽油杆，如超高强度抽油杆、玻璃钢抽油杆、空心抽油杆、KD级抽油杆、连续抽油杆、电热抽油杆、钢丝绳抽油杆和铝合金抽油杆等，并研究了许多抽油杆柱的配套件，如长冲程高强度光杆、无牙光杆卡子、旋杆器、减震器、石墨可调心光杆密封盒、滚轮接箍、扶正器、刮蜡器、加重杆、防脱器、脱接器、磁防蜡器和泵空控制器等，进一步提高了抽油杆的使用寿命和应用范围。
抽油杆行业标准 第一讲
------抽油杆标准第一讲
基础
• 1、定义
1.1 C级抽油杆 grade C sucker rods 用于轻、中负荷油井的钢制抽油杆 1.2 K级抽油杆 grade K sucker rods 用于腐蚀性轻、中负荷油井的钢制抽油杆 1.3 D级抽油杆 grade D sucker rods 用于中、重负荷油井的钢制抽油杆
基础
1.4 KD级抽油杆 grade KD sucker rods 具有K级抽油杆的抗腐蚀性能，又具有D 级抽油杆力学性能的钢制抽油杆 1.5 H级抽油杆 grade H sucker rods 用于重、超重负荷油井的钢制抽油杆 1.6 HL级抽油杆 type HL sucker rods 通过选用适当的材料和工艺使其力学性 能达到H级的钢制抽油杆
标准要求一致性的设计更改，都应 按原设计意图及设计文件进行控制和 处理。
材料和力学性能
3.1钢制抽油杆
钢制抽油杆的材料及 力学性能应符合表1。
材料和力学性能
3.2钢制抽油杆 对用于制造抽油杆的每一炉批钢材进 行化学分析，化学分析应按GB/T223.521987进行。 来自原钢厂经确认的每一炉批钢原材 料试验报告，可是为符合上述要求。
基础
1.7 HY级抽油杆 type HL sucker rods 采用表面淬火工艺，使其力学性能达到H级 的钢制抽油杆
设计控制
设计控制包含 1、设计开发； 2、设计文件； 3、设计验证； 4、设计评审； 5、设计更改。
设计控制
设计开发：
设计开发应该 进行控制，并形成设计 开发文件，设计应该符 合标准以及其他引用文 件的要求。用于证明符 合要求的设计所需的方法、 假设、公式、计算和试验均应 编制成文件。
有杆抽油系统——第2章 抽油杆
2.1 抽油杆结构及制造工艺
在典型抽油杆工艺路线的基础上，增加表面加热淬火工 序，并调整部分工序便可形成超高强度抽油杆的制造工艺路 线。制造超高强度抽油杆的典型工艺流程，如图所示。
2.1 抽油杆结构及制造工艺
主要用途如下：①使零件表面产生压应力，可提高它们 的疲劳强度及抗拉应力腐蚀的能力；②对扭曲的薄壁零 件进行校正；③代替一般的冷、热成型工艺，对大型薄 壁零件进行成型加工，不仅可避免零件表面有残余拉应 力，而且可获得对零件有利的压应力。
应注意的是：经喷丸或抛丸处理过的零件的使用温度不 能太高，否则压应力在高温下会自动消失，因而失去预 期的效果。它们的使用温度由零件的材质决定，对于一 般钢铁零件约为260—290℃。
抽油杆的主要尺寸
（mm）
2.1 抽油杆结构及制造工艺
普通抽油杆分为C级、D级和K级三个等级。 –C级抽油杆用于轻、中负荷的油井； –D级杆用于中、重负荷的油井； –K级杆用于轻、中负荷并有腐蚀性的油井。
2.1 抽油杆结构及制造工艺
二、接箍 接箍是抽油杆组合时的连接零件，按其结构特征可分为： 普通接箍、异径接箍和特种接箍。 1. 普通接箍 用于连接等直径的抽油杆。其中Ⅰ型带扳 手平面；Ⅱ型不带扳手平面，又称小井眼接箍。 2. 异径接箍 用于连接不同直径的抽油杆。同普通接箍 一样，异径接箍也分为Ⅰ型和Ⅱ型。 3.特种接箍 特种接箍主要有滚轮式接箍和滚珠式接箍 ，又称滚轮式扶正器和滚珠式扶正器，用于斜井或普通油井 中降低抽油杆柱与油管之间的摩擦力，减少对油管的磨损。