事故车进度跟踪表 - 360文档中心

车辆维修进度工序质量流程表

修复作业（钣金）
喷漆作业（喷漆）
备件合格口不合格口异常简述：
钣
开始时间
预计完成时间
实际完成时间
开始时间
预计完成时实际完成时
间
间
修复
合格口
不合格口异常简述：
喷作业计时
喷漆合格口不合格口异常简述：
作
其他：
业
自检签字
作业工序
钣金装配
机电装配
抛光作业
装
开始时间完成时间开始时间
复作
SA签字：
竣工验收由车间主管、钣金主管、喷漆主管、SA共同完成油漆：颜色、平整度、光泽度、流痕、气泡、针眼等合格口不合
格钣口金：相邻件平面、缝隙、车门、前后盖等位置状态合格口不合
格洗口车：车外车内缝隙蜡痕、前后杠下裙等位置清洁合格口不合格
口主管签字：
其他事项：
车辆内返口
增加时间
竣工交车口主管签字：
作业计时
业
完成时间开始时间完成时间
自检签字
作业工序பைடு நூலகம்
油漆自检
洗车作业
钣喷主管检验
竣
开始时间完成时间开始时间
工验
作业计时
收
完成时间开始时间完成时间
自检签字
总时间预计时间
钣金装配：合格口
不合格口异常简述：
机电作业：合格口不合格口异常简述：
抛光作业：合格口不合格口异常简述：其他：
进店时间
车牌号
事故车维修进度工序流程表
车型
车架号
SA
受损部位
工单号
预计交车时间
作业工序

事故进度跟踪表

万元以上）
预计交车日期油漆姓名未拆等待时间注；有部分配件车间应先修备注；未定准数量备注；未定准数量备注；配件经理事故专员准确率准确率
责任技师
事故车维修进度跟踪表（估价
车号 1 维修人员 2 3 4 5 6 7 8 9 10 车辆拆检时间机电未拆检原因配件订货时间机电维修时间机电人员一次性确定损坏件准确率钣金维修时间钣金人员一次性确定损坏件准确率油漆维修时间服务经理车间主任至至至至机修姓名至配件报价时间至事故专员进厂日期

车间进度控制表【事故车】

○√
事故车维修进度控制表
预计完工时间：实际完工时间： 6月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
审核人：
XXX
25
26
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31
○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
7月 1
○√
2
√ ○
3
4
5
6
7
8
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1920ຫໍສະໝຸດ 212223
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○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ √ ○ ○√ ○√ ○√ ○√ ○√ ○△ ○√ ○√
车辆维修流向：机修 XXX 7月2日12时电工 XXX 7月5日13时钣金 XXX 7月8日14时喷漆 XXX 7月12日15时钣金 XXX 7月17日16时美容 XXX 7月19日17时
说明： ○——计划维修进程； √——实际维修进程； △——实际完工 1、6月2日因运输原因零部件订货晚到一天，但机修加快进度抢回一天；2、6月12日因大梁校正仪他车占用导致喷漆时间被迫缩减一天
车牌号：工单号：进厂时间：责任人零部件机修电工钣金喷漆美容 XXX XXX XXX XXX XXX XXX 责任人零部件机修电工钣金喷漆美容工种：签字：时间： XXX XXX XXX XXX XXX XXX 钣金 XXX 6月12日9时机修 XXX 6月15日9时电工 XXX 6月19日10时钣金 XXX 6月24日11时

汽车事故车定损手册

汽车事故车定损手册为了加强对上海查勘定损中心业务工作的治理，规范事故车辆的查勘定损标准，使查勘定损工作按制度和规则有序进行，上海查勘定损中心依照总公司的有关业务规定，并结合上海地区和中心的实际情形，汇编了本手册。

本手册编入了查勘定损技术规范、事故车定损标准及中心的有关业务流程。

本手册的制定，将对中心的日常业务治理和定损员的日常工作起到指导作用，定损员必须依照此手册规范地展开日常的查勘定损工作，提高工作效率、工作质量和服务水平，积极爱护公司和客户的利益。

查勘定损工作各项业务规范的制定和完善是一项长期的工作，中心将依照业务进展的实际情形，不断修订、完善手册，努力提高中心的业务治理水平和定损人员的全面工作技能。

名目前言上海查勘定损中心查勘定损技术规范--------总则--------------------------------------------第一章一样案件查勘定损实务要求---------第二章专门案件查勘定损技术要求-------第三章车辆定损技术及检验参数解读-------事故车定损标准----------------------------------- 第一章事故车修理工费标准使用说明----- 第二章零配件及总成更换标准-------------- 第三章零配件修理工费标准------------------ 第四章案例操作示范--------------------------- 上海查勘定损中心业务流程-----------------41 查勘定损中心工作流程总图42接线操作流程43总调度工作流程44远程定损流程图45现场定损流程46立案流程47小金额案件复核流程48过渡金额案件处理流程49图大金额案件复核流程50核损案件单证流转程序51报价流程图52核损部疑难案件流程图53单证治理工作流程54关于出具追加定损单的操作流55程外部监督信息处理流程56客户回访流程图57本代流程外代流程上海查勘定损中心查勘定损技术规范为了进一步提升中心的查勘定损质量治理水平，通过建立查勘定损工作技术标准，加快查勘定损处理速度，特制定本规范。

事故车维修管理规定

事故车维修管理规定 Ting Bao was revised on January 6, 20021豫光售后----事故车维修管理规定一、目的：规范事故车流程管理二、具体流程项：1、引导员将事故车派给理赔顾问接待，在定损员、客户到店时，对讲机呼叫钣金组进行拆检、定损，钣金组需第一时间到达车辆旁进行拆检作业，10分钟内未到（以服务顾问对讲机呼叫时间或当面派工时间为准）服务顾问告知服务经理、车间主任，计一次呼叫未到（每次扣2分绩效分），钣金组有争议不服管理推脱拆检的罚款100元/次，严重给予辞退；2、要求5000元以下事故当天拆检完毕定损，5000元以上事故3天内拆检定损完毕，自事故车进店时间计算，超时罚款理赔顾问50元/车，罚款服务经理、车间主任20元/车；（翻车、四面受损等大事故最多不得超过7天）该条应该明确是客户原因（事故双方纠纷）或保险公司原因（保险公司没时间）的除外3、定损员拍照留档，钣金工负责罗列需更换配件明细并签字确认，服务顾问需核对配件并在单据上签字，对于需要测试检查的配件钣金工进行二次列表并签字；若因配件损坏未列单导致二次订货的，服务顾问记录数量、次数，报服务经理、车间主任，月度汇总（按照情节严重性给予1分/个-5分/个绩效分扣除）；服务顾问漏订货（列单上有配件需求单上无），车间主任记录，月度汇总（按照情节严重性给予1分/个-5分/个绩效分扣除）；4、事故车如需机修班组拆检，由引导员按班组顺序安排派工，有班组找理由推脱不接车，引导员上报服务经理、车间主任，车间主任同意后当日不再给该班组派工（下午派的工不接的停工延续到第二天中午），服务经理月度汇总，班组扣5分/次绩效分，严重、屡教不改者给予辞退；5、每月每个机修组需完成当月事故车工时中机修工时的五分之一，对未达到者给予1-10分绩效扣分；6、理赔顾问可根据事故中机修作业量与保险公司给予的工时价格，认为过低的可适当给予机修班组工时补充，填写《工时补充申请单》，经技师、车间主任签字后交服务总监，月底汇入工资；7、服务顾问将钣金工罗列需更换配件列表复核后找仓库报价，交保险公司报价审核，定损核价通过后填写《事故车配件需求单》，仓库报价需在2小时完成（高峰领料、接货时段可顺延半小时完成），超时服务顾问上报服务经理、备件经理，记录次数，月度汇总，扣3分/次绩效分；有意拖延时间、借故不查上报服务经理、配件经理，给予停工；（时间由服务顾问标注在定损单上或QQ 发送料单时间）8、备件计划员负责事故车需求配件库存查询，将配件明细加入《事故车配件跟踪计划表》，对于无货配件做好日期订货准备，对于有货配件标记，日常维修或其它事故领用后做好记录，在“预计领用时间”前做好备货；仓库人员因偷懒不跟踪配件库存，有配件报无配件或以事故车要用为由拒绝使用的，发现一例罚款100元；9、仓库错订、漏订、多订配件，由此产生的商誉费用由责任人全额承担；三个月内处理错订和多订配件的不予追究，未处理的按照含税成本价承担费用；订货以VIN 码为准，名称描述不准时上报配件经理，配件经理如对配件准确度没有把握的与技术经理确定配件，如仍无法确定，报服务总监，填写《配件订货异常件报备》；待配件到货核对，形成异常件订货指导表；10、服务顾问保留订货单，仓库到货通知30分钟内到仓库处确认签字，钣金工当日需确定配件是否正确并在领料单上签字，2日内将配件领走；服务顾问责任人休假出差的由B 岗代签代通知钣金工，无人确认签字或不及时罚款20元/次；（钣金工签字领料后发现与车辆不匹配，商誉费用、订货损失仓库承担30%、钣金工承担70%，钣金工当面发现不匹配的，仓库承担50%、钣金工承担50%；）应细化明确责任人消化配件同上一条；11、服务顾问负责填写《事故车流程状态一览表》上信息并与委托书、接交车单钉在一起，服务顾问、钣金工、喷漆工需按照要求填写，车间主任、服务总监随时到车间检查，发现状态与实际不符或未填、错填，罚款责任人2分/次绩效分；12、服务顾问负责填写《日期--事故车跟踪表—豫光》，由内勤顾问进行汇总每日更新发送服务经理、车间主任、配件经理、服务总监，各管理岗负责监督进度；超时未发送、内容状态错误当月绩效考核1分/处,顾问未发、内容错误罚款2分/次绩效；备注：以上由非管理岗开具的罚单，当事人因考虑同事关系和日常相处有意包庇不罚的，管理岗进行抽查罚款当事人两倍及以上罚款，由此产生的一切后果、客户投诉、商誉赔偿等由当事人一人承担，情节严重者给予辞退；附件1 《工时补充申请单》、《事故车备件需求单》、《事故车配件跟踪计划表》、《配件订货异常件报备》、《事故车流程状态一览表》《日期--事故车跟踪表—豫光》。

事故车维修进度跟踪表

步骤
事故车维修流程跟踪表（估价1万元以上）
车号 1
安排的维修人员
接车顾问机修姓名
进厂日期钣金姓名
预计交车日期喷漆姓名
2
是否拆解
是□ 否□
原因
进行第3步
机修 3 开始拆解到交给备件拆解单时间
钣金
日到日到
主修人签字主修人签字
未拆解等待时间备注：
备注：
日到日
4 备件报价时间及交单时间给顾问
日到
备件签字
备注：
5 服务顾问核件、核损、确定定件时间
日到
顾问签字
备注：
6
备件定件时间
日到
备件签字
备注：
7
实际到货时间
备件签字
服务顾问签字确认日期：
机修
日到
备注：
8
维修作业时间
钣金
日到
备注：
喷漆
日到
备注：
维修人员一次性确定损坏件准确率
未定准数量
9
备件一次性定件准确率
未定准数量
准确率准确率
10 车间主任签字
日期：
备件经理签字
日期：
顾问签字
日期：
11
二次拆解及交备件拆解单时间
12
二次备件定件间
13
二次维修作业时间
机修钣金
机修钣金喷漆
14 车间主任签字
日期：
日到
签字
日到
签字
日到
实际到货时间:
日到
日到日到
备件经理签字
日期：
备注：备注：备件签字: 备注：备注：备注：
顾问签字
顾问签字: 日期：
注：步骤1、2、5、9为服务顾问填写。步骤3、8、11、13为维修工填写。步骤4、6、7、12为备件填写。步骤10、14为负责人签字栏。

维修派工单

维修派工单基本规定：1.事故专员，负责事故车辆的接待、协助定损、成本控制、车间零部件协调、进度控制等。

2.事故专员如需车间、零部件人员提供协助定损，车间及零部件人员应尽量安排。

3.事故专员原则上不外出，顾客如有外出定损、抢修、拖车请求，事故专员需填写外出修理单，车间或零部件业务人员凭外出修理单安排人员。

接待流程：1. 事故车辆进店接待：事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。

并且留给客户自己的名片，以便客户联系。

2. 询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。

3. 拆检：安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。

（3）拟好验损表，联系配件人员认真查看验损表，确认损坏配件的库存情况（如果配件不齐，在验损表上标注、并确认配件到店时间）。

4. 联系保险公司定损人员到店定损，完毕后将验损表第一联交与保险公司。

事故专员再次确认验损表上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。

留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。

并通知客户来店签署事故车维修合同。

5. 维修：打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；（1）将派工单交予维修技师，开始维修车辆（将派工单统一放置于前风挡左侧）。

（2）在维修过程中出现增减项目以及备件问题，及时和备件，客户，保险公司人员及时沟通处理。

（3）每天都要关注该车维修进度，和配件到货情况，对于大事故车，要做到每2天向客户汇报车辆维修状况。

（4）机电、钣金、喷漆各工种维修完毕后需在派工单对应的维修项目后签字并注明完工时间。

事故车维修进度跟踪表

注：步骤1、2、5、9为服务顾问填写。步骤3、8、11、13为维修工填写。步骤4、6、7、12为备件填写。步骤10、14为负责人签字栏。
注：步骤1、2、5、9为服务顾问填写。步骤3、8、11、13为维修工填写。步骤4、6、7、12为备件填写。步骤10、14为负责人签字栏。
ห้องสมุดไป่ตู้
开始拆解到交给备件拆解单时间备件报价时间及交单时间给顾问服务顾问核件、核损、确定定件时间备件定件时间实际到货时间
9 10 11 12 13 14
维修人员一次性确定损坏件准确率备件一次性定件准确率车间主任签字日期：
二次拆解及交备件拆解单时间二次备件定件时间二次维修作业时间车间主任签字
步骤 1 2 3 4 5 6 7 8 车号安排的维修人员是否拆解是□ 否□
事故车维修进度跟踪表（估价3万元以上）
接车顾问机修姓名进行第3步原因机修钣金日到日到日到机修维修作业时间钣金喷漆日到日到日到未定准数量未定准数量备件经理签字机修钣金日到机修钣金喷漆日期：日到日到日到日到日到备件经理签字日期：签字签字实际到货时间: 准确率准确率日期：顾问签字备注：备注：备件签字: 备注：备注：备注：顾问签字日期：顾问签字: 日期：日到日到主修人签字主修人签字备件签字顾问签字备件签字备件签字未拆解等待时间备注：备注：备注：备注：备注：服务顾问签字确认日期：备注：备注：备注：日到日进厂日期钣金姓名预计交车日期喷漆姓名

汽车4S店售后事故车线索跟踪及战败分析记录透视表

豫A6M918 李权 12345679008 平安
单方事故
左侧剐蹭
700
4.15下午进店
已成功
在自店修
19 2019年4月11日 15:35 保险公司
豫A6M919 谷丰田 12345679009 平安
单方事故
后部受损
1200 4.15 下午进店
已成功
在自店修
20 2019年4月12日 9:30 保险公司
豫A6M910
12345679000 平安单方事故
油箱受损
4.3中午进店
已成功
在自店修
线索
日期（到天）
时间（到分）
渠道（自店，主店，保险公
司，异业）下拉选
车牌号（无车牌号车架号后6
位）
被保险人（联系人）
电话
保险公司
事故经过（现场简单描述）
车辆损失情况（损失部位）
预估维修金额（元）源自豫A6M906 魏贤峰 12345678996 太平洋三者追尾
后部受损
3500 3.31上午联系客户进店
已成功
在自店修
7 2019年3月31日 18:00 自店
豫A6M907 孙光辉 12345678997 人保停放受损
右侧剐蹭
1000 3.31上午联系客户进店
已成功
在自店修
8 2019年4月2日 18:00 保险公司
豫A6M916 阳平 12345679006 太平洋双方三者
油层剐蹭
2000 4.8上午进店
已成功
在自店修
17 2019年4月9日 16:00 保险公司
豫A6M917 刘志刚 12345679007 平安

事故车接待维修流程

7.跟踪回访
三日后对客户进行回访，并作记录
事故车进厂至接待区
SA按丰田标准流程接待客户，记录车辆相关信
息（客户姓名、车牌、油耗、公里数等）。询问
是否经保险公司处理。
客户自费事故车保险事故车
SA按客户要求进行定损与客户SA引导客户收集索赔材料，若客户协商需要更换的零件、工时。告未报案，则SA协助客户报案知客户维修总计金额以及修理车
事故车维修接待流程
接待流程：
1.事故车辆进店接待：
事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。并且留给客户自己的名片，以便客户联系。
2.询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。
（1）将派工单交予维修技师，开始维修车辆（将派工单统一放置于工单收纳单放到车内）。
（2）在维修过程中出现增减项目以及备件问题，及时和备件，客户，保险公司人员及时沟通处理。
（3）每天都要关注该车维修进度，和配件到货情况，对于大事故车，要做到每3天向客户汇报车辆维修状况。
（4）机电、钣金、喷漆各工种维修完毕后需在派工单对应的维修项目后签字并注明完工时间。维修完毕后，维修技师依照派工单，进行车辆自检，合格后转车间主管。
3.拆检：
安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：
（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；
（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。
（3）拟好事故车估价单，联系配件人员认真查看估价单，确认损坏配件的价格、库存等情况（如果配件不齐，在估价单上标注、并确认配件到店时间）。

事故车接待维修流程

事故车维修接待流程接待流程：1.事故车辆进店接待：事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。

并且留给客户自己的名片，以便客户联系。

2.询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。

3.拆检：安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。

（3）拟好事故车估价单，联系配件人员认真查看估价单，确认损坏配件的价格、库存等情况（如果配件不齐，在估价单上标注、并确认配件到店时间）。

4. 联系保险公司定损人员到店定损，完毕后将估价单第一联交与保险公司。

事故专员再次确认估价单上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。

留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。

并通知客户来店签署事故车维修合同即丰田施工单。

5. 维修：打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；（1）将派工单交予维修技师，开始维修车辆（将派工单统一放置于工单收纳单放到车内）。

（2）在维修过程中出现增减项目以及备件问题，及时和备件，客户，保险公司人员及时沟通处理。

（3）每天都要关注该车维修进度，和配件到货情况，对于大事故车，要做到每3天向客户汇报车辆维修状况。

（4）机电、钣金、喷漆各工种维修完毕后需在派工单对应的维修项目后签字并注明完工时间。

维修完毕后，维修技师依照派工单，进行车辆自检，合格后转车间主管。

（5）车间主管再次检查，合格后签字，通知事故专员，进行最后终检。

6. 交车与结账(1)在系统上审查该车的维修项目，工时以及备件出库情况是否正确无误，车辆清洗后，通知客户提车。

（2）客户来店提车时由事故专员陪同客户检查车辆维修部位以及维修后的效果。

事故车接待维修流程

事故车维修接待流程接待流程：1.事故车辆进店接待：事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。

并且留给客户自己的名片，以便客户联系。

2.询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。

3.拆检：安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。

（3）拟好事故车估价单，联系配件人员认真查看估价单，确认损坏配件的价格、库存等情况（如果配件不齐，在估价单上标注、并确认配件到店时间）。

4. 联系保险公司定损人员到店定损，完毕后将估价单第一联交与保险公司。

事故专员再次确认估价单上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。

留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。

并通知客户来店签署事故车维修合同即丰田施工单。

5. 维修：打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；（1）将派工单交予维修技师，开始维修车辆（将派工单统一放置于工单收纳单放到车内）。

（2）在维修过程中出现增减项目以及备件问题，及时和备件，客户，保险公司人员及时沟通处理。

（3）每天都要关注该车维修进度，和配件到货情况，对于大事故车，要做到每3天向客户汇报车辆维修状况。

（4）机电、钣金、喷漆各工种维修完毕后需在派工单对应的维修项目后签字并注明完工时间。

维修完毕后，维修技师依照派工单，进行车辆自检，合格后转车间主管。

.1（5）车间主管再次检查，合格后签字，通知事故专员，进行最后终检。

6. 交车与结账(1)在系统上审查该车的维修项目，工时以及备件出库情况是否正确无误，车辆清洗后，通知客户提车。

（2）客户来店提车时由事故专员陪同客户检查车辆维修部位以及维修后的效果。

问题解决进度跟踪表模板

问题解决进度跟踪表模板
填写说明：
1.序号：为每个问题分配一个唯一的序号，以便追踪和管理。

2.问题描述：简要描述问题的核心内容和影响。

3.责任人：分配给解决问题的主要负责人或团队。

4.开始日期：记录问题开始处理的日期。

5.预计完成日期：预计问题将何时得到解决。

6.实际完成日期：记录问题实际解决的日期。

7.完成状态：记录问题的当前状态，如“进行中”、“已完成”、“待审核”等。

8.备注：用于记录任何额外的信息或特殊说明。

此模板可根据实际需求进行调整和扩展，以确保能够准确跟踪每个问题的解决进度。

事故追踪汇总档案表(完整版)

事故追踪汇总档案表(完整版)
概述
本文档是一份事故追踪汇总档案表的完整版，旨在提供详尽的事故追踪信息，以便进行综合分析和管理。

表格字段说明
以下是表格中各字段的详细解释和说明：
1. 事故编号：每个事故的唯一编号，用于区分不同的事故。

2. 事故日期：事故发生的具体日期。

3. 事故类型：事故的分类，如交通事故、工业事故等。

4. 事故地点：记录事故发生的具体地点。

5. 人员伤亡：记录事故中的人员受伤和死亡情况。

6. 财产损失：记录事故中的财产损失情况。

7. 事故责任：记录事故责任方，如个人、组织或其他。

8. 事故原因：记录导致事故发生的具体原因。

9. 事故处理：记录对事故的处理和应对措施。

10. 结果评估：记录对事故处理结果的评估和总结。

使用指南
以下是使用事故追踪汇总档案表的一些建议和指南：
1. 确保填写准确：在填写表格时，请提供准确的事故信息，确保每个字段都得到恰当的填写。

2. 及时更新：当有新的事故发生或发生变化时，请及时更新表格，保持信息的及时性。

3. 综合分析：利用表格中的信息进行综合分析，寻找事故的共性和规律，帮助预防类似事故的发生。

4. 制定改进措施：根据事故追踪汇总表中的信息，制定改进措施，以减少事故的发生和影响。

总结
事故追踪汇总档案表是一个重要的工具，用于记录和管理事故信息。

通过准确填写和及时更新表格，可以帮助我们更好地分析事故情况，并制定相应的改进措施。

请确保在使用表格时遵循规定的操作指南。

事故车质检表

开始时间预计完工时间实际完工时间
ห้องสมุดไป่ตู้
装配前装配前部件的清洁
悬挂、刹车部件安轮胎损伤气压及紧固装紧固情况发动机固定
线路部件检查发动机仓各液位检查
悬挂系统
机转向系统部件发动机系统
修功能灯光系统
车外所有电器：喇叭雨刷后视镜等电器四轮定位路试颠簸路面测试一般高速路面
清洁发动机仓清洁喷蜡
施工单车施牌工人：钣
整形平整度
大事故车辆中间质检表
自质检检
线条平整度
自质检检
时间控制
开始时间
部件间隙
整形拆卸
焊接牢固程度
密封胶封涂
初始羽状边内外防锈漏水实验
预计完工时间
部件拆卸完整
拆卸部件分类存放无丢失
实际完工时间
钣误工原因说明
金装配前装配前部件的清洁线条平整度
漆面损伤确认部件装配间隙
误工原因说明
总质检：
漆面损伤确认
传动、转向变速器传动桥管件联接车内饰板固定油液渗漏情况传动系统刹车系统空调系统仪表警告故障灯车内所有开关：音响天窗座椅玻璃门锁组合开关等刹偏跑偏异响车况行驶性能
车身部清洁喷蜡
开始时间预计完工时间实际完工时间试车时间
交车
内部返修
开始时间
卡扣螺丝紧固装配
外表附件车标饰条等
后备箱内部件随车物品恢复无丢失
预计完工时间
漏水实验
拆装部件功能及清洁
实际完工时间
误工原因说明
羽状边
喷涂部件装配间隙调整
喷
中途底漆调配颜色
漆装配后漆面损伤确认处理清除虚漆

事故车知识

保险事故车环节费用分解事故处理交警（保险公司现场查勘员）→停车场（拆检估价中心）→保险公司定损员→保险公司核价员→保险公司核损员→保险公司领导→客户（拆检估价费、施救费、拖车费、辅料费、保险免赔费）(一）事故车定损维修流程一事故车到厂后，SA应当第一时间填写手工接车单，在超越系统中建立工单，注明业务人员及拖车等相关信息，联系业务人员确认车辆信息及有无特殊承诺（保险代理、返利金额，免赔项目费用、拖车费等)。

安排车间拆除牌照并遮挡车架号，涉及到保险公司需要定损的情况，则准备定损手续：1、驾驶证复印件正副本（A、B驾驶证需提供体检回执单）2、行驶证复印件正副本（注意副本年检是否过期，如果过期需要复印副本的背面）3、保险卡或保险单复印件4、交警处理事故认定书、交警证明、高速收费单（没有不用提供）5、第一现场手续或查勘报告，如能提供现场照片最好6、确认车辆保险是否足额投保，购买险种是否齐全※接车单的作业内容为“前/后/左部事故拆检报料维修”，请客户签字确认查看事故车辆，明确受损部位、预估损失金额、再次了解事故的具体情况（包括出险时间、地点、驾驶员、事故经过）并对车辆进行来店登记拍照。

照片要涵盖到所有的受损部位、车辆内饰、工具、备胎及客户私人物品（必要时进行清点记录并由SA保管）。

将照片导入各前台指定的共享文件夹。

然后，联系保险公司通知车辆已到店（保险公司热线）。

三、保险公司定损员到店后由事故定损组陪同一起查看事故车辆，配合其拍照等工作。

确认是否能够拆检车辆，如果不能拆检确定其原因以及能够拆检的时间，并及时告知客户。

※车辆拆检前，要客户在维修估价单中签字确认“同意拆检”，若客户不在公司，要以短信、传真等方式回复同意拆检或SA进行电话录音。

（SA不能盲目听从业务人员的同意拆检，为后期买下隐患）四、确定可以拆检后，SA直接通知车间班组开始拆检，SA在拆检过程中要协调相关车间、配件主管及事故定损组负责人做定损前准备工作（主要减少待定件并优化项目）。

货柜车运输过程跟进追踪表

编号:货柜车号司机姓名联系方式异常备注与调查出发时间
预计到达时间123
45678910状况编号:货柜车号
司机姓名联系方式异常备注与调查出发时间
预计到达时间123
45678910状况编号:货柜车号
司机姓名联系方式异常备注与调查出发时间
预计到达时间123
45678910状况时段
注:1,跟进负责人负责货柜车全程运输状况的跟进活动;
2,负责人需半小时左右与司机联系,了解现在车辆到达位置,以及剩余行程时间,正常与否并记录;
到达状况时段
时段
日期
_____年____月___日跟进负责人到达状况日期
_____年____月___日跟进负责人日期
_____年____月___日跟进负责人到达状况。