发动机构造.ppt

汽车发动机构造原理图解
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是 汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发 动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转 换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备 以下一些机构和系统。
汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机 构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起 动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲 柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起
(4)润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输
送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小 摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进 行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油 泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
（5) 冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部 分热量及时散发出去，保证发动机在 最适宜的温度状态下工作。水冷发动 机的冷却系通常由冷却水套、水泵、 风扇、水箱、节温器等组成。
（2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程， 定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气 进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配 气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、 气门传动组和气门驱动组组成。
（3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出 一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废 气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用 是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气 并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系
（1）Байду номын сангаас曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主 要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组 成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运 动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出 动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把 曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
（6) 点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电 火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装 有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能 够按时在火花塞电极间产生电火花的全部 设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、 发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组 成。
（7) 起动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力 转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃 混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。 发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此， 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运 转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的 装置，称为发动机的起动系。