美国规范球型支座
目录
解释：
106.1定义
106.2目的
106.3.1 用途
106.3.2 结构应用考虑
106.3.2 球型支座
规格
106.4 设计
106.4.1 通则
106.4.2 盆式支座设计
106.4.3 轴承支座设计
106.4.5 不转动部分的设计
106.5 材料
106.6 结构
106.7 测试与检验
106.8 运输和包装
106.9 安装
106.10 文档
106.11 制造商资质要求
解释
106.1 定义：高承载力多向转动的球型支座是由盆式转动部分和球型或者球冠安装成，除此之外还有位移和力的传递必须通过四氟板滑动面来实现，还要有导向槽或者导向环来限制制定方向上的移动。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
106.2 目的：此规范规定正常应用和承载力的范围，荷载和位移。设计和制造的多轮换轴承在很大程度上依赖于原则工程力学和广泛的支座设计和制造实践经验。因此，在特殊情况下在结构方面的要求超出了本规范的规定范围，支座制造商应重新考虑。
转动性能Rb与两个因素有关Rb=Rs+Rc
Rb 支座的设计转动性能
Rs 使用时预期的转动性能（活载、安装和使用中的转动
Rc 转动性能包括制造过程中的公差，不得超过0.02弧度，见106.3.2.12
106.3 应用
106.3.1 通则
这个部分是针对桥梁设计工程师如何使用多向转动球型支座的规范。多向转动球型支座主要使用在以下几个方面：
106.3.1.1 用在低转矩，较高的承载力
106.3.1.2 弯桥或斜桥和以及与之相类似的复杂桥梁结构
106.3.1.3细长圆柱或低硬度、刚度轻型框架结构。
106.3.1.4各个方向上的转动
106.3.1.5不能准确确定方向的转动
106.3.1.6预先安装基础结构
106.3.1.7需要自动调整的情况
106.3.1.8偏心载荷和旋转变化不是很明显，这全部的压力由支座传递给下部结构和上部结构106.3.1.9有要减少桁架或空间结构小的要求
106.3.1.10需要大位移的要求。
106.3.1.11经济，寿命长，支座不需要或很少要维护
106.3.2结构应用考虑
106.3.2.1假定垂直和水平荷载是同时存在。所有负载被有效传递。最低竖向荷载是静载荷上部结构静载荷的和。最大垂直荷载是由静载荷，上部结构恒载和活荷载和冲击效应的和
106.3.2.2为了限制滑动面连接处的边缘应力，推荐滑动面和滑动面间间隙为1/l6（1.6毫米）。滑动部件在可能的情况。导向块和滑动部件在可能的情况下应是总间距不得超过1 / 16“（1.6毫米）106.3.2.3工程师在设计时必须考虑，桥墩上或者承台上布置的支座要尽可能的少承载水平载荷。由于制造和安装公差，不应假定水平力平均分配给所有支座。高的水平力（“最高的50％。竖向荷载）应通过单独的传输设备。
106.3.2.4在可行的情况至少有两个固定块或两个导向块用于限制所有的横向力，地震以外，在设计时每个基，柱，连接处都要给出余量。在地震时的横向力，允许有小的屈服，同样可以作为所有支座之间，这支撑力由支座共同承担
106.3.2.5球型支座标准规格，如果竖向荷载低于其竖向承载能力的20％不得使用。如果竖向载荷不到其竖向承载能力的20％球型支座需要特殊的设计。
106.3.2.6球型支座设计中应当专门考虑大的横向力和垂直载荷比预期
106.3.2.7在计算横向承载能力支座滑动面得摩擦力可以忽略
106.3.2.8在安装支座的导向块时，应当考虑到桥梁结构的移动方向，以避免支座导向方向错误。
专门针对弯桥和斜桥的设计，以确保准确的滑动方向。
106.3.2.9在设计桥梁的下部结构和上部结构时应保证支座接触的地方及其周围，在使用过程中保持有一定的刚度，要特别注意加大在最大位移处的刚度
106.3.2.10桥梁的下部结构和上部结构的设计应留有移动支座进行检测和修复的最小空间。结构设计时要留有安装空间。
106.3.2.11支座的最低旋转角度Rs，在本规范中为0.01弧度。包括Rs活荷载和制造过程中的旋转/安装过程中的旋转
106.3.2.12制造的最大旋转Rc，不得超过0.02弧度：见第106.9“安装”。在新修改106.9规定设计者选择的Rc要比0.02弧度小，但是应当注意投资的费用和实际中可能的改变。
106.3.2.13结构设计的摩擦系数应按照AASHTO标准，Div'n一的规定，表14.6.2.5-1注意：这些摩擦系数是根据平均应力和聚四氟乙烯板上的边缘应力压力决定，在安装的过程中倾斜度没有超过标准中的规定和正常范围内不锈钢和钢板的连接表面。异常的使用条件下的不锈钢表面连接处，可能会加速腐蚀，这需要对摩擦系数惊醒长期的评估。
106.3.2.14 工程师不能混淆盆式、球型、多向转动支座在接缝或构架，不同的偏转特性和不同的转动特性可能导致支座或结构损坏。
106.3.2.15 工程图样应包括工程进度表如106.3.3
106.3.2.16 可能有些支座的试验费用是昂贵的，或因为没有试验设备而不能试验，以下产品的试验应进行超过5000千磅（22 240千牛垂直负载）
超过500千磅（2 224千牛水平荷载）
在同时存在水平和垂直荷载时，其中的横向负载超过垂直载荷的75％
.三i轴向负荷试验
必须进行动态转动、转角试验
动摩擦系数试验应进行125个循环。
要在106.3.3支座详细参数
106.3.3.1使用过程中最大和最小的垂直载荷和水平载荷。
106.3.3.2最小结构和制造转角要求。
106.3.3.3支座的震级（位移）和运动方向以及支撑力。
106.3.3.4数量，类型（固定，单向或双向）。
106.3.3.5所有支座的位置。
106.3.3.6支座允许上下接触压力。
106.3.3.7固定或锚固支座的详细要求
106.3.3.8牌号，倾角和斜坡所有支座。
106.3.3.9允许的滑动表面的摩擦系数。
106.3.3.10表面涂层的要求和相应的规范。
106.3.3.11抗震要求，如果有的话。
106.3.3.12隆起的细节，临时附件或其他要求。
106.3.3.13死负荷，需要设计导板表面滑动其它负载。（见第106.4.5.3）
106.3.3.14 空间、尺寸要求或限制，如果有的话。
106.3.3.15视需要扩大活动支座，尺寸偏移。
106.4设计
106.4.1总则
本规范范围，包括球型设计，制造和安装，还有垫板，符合设计方案计和本规范的规定。球型支座可能是本规范涉及的任何类型的条件是这些只由一个供应制造商。球型支座的设计的科学性，是通过工程师分析、计算数据和现在使用的
工程计算，数据和可接受的使用寿命得出来的。已经使用的材料材料，测试和已经被支座的证明设计合理性，在工程上的作为参考，一承载力，位移和使用条件。
说明
? =支座各部分的间隙（毫米）（图1，3，4＆5）Dd=橡胶板直径英寸（毫米）
Dp=橡盆式环内径径英寸（毫米）（图1）
Ds=设计球面作用直径英寸（毫米）
G=盆环的深度英寸（毫米）（图1）
K=钢承板凹槽深度（毫米）（图2）
Lh=横向设计荷载，基普（千牛）
Lv=垂直设计负荷，（千牛）
Rs=最小设计的转角（Rs+Rc）
Rs=结构的最小设计旋转能力，弧度
Rc =制造公差允许的最大转角。
Rmax=最大半径英寸（mm），以防止球面移动
S =矩形板的长度英寸（毫米）（图1）
t=橡胶板厚度英寸（毫米）
w=钢衬板直径英寸（mm）（图2）
106.4.1.1多向转动支座的承载力，横向力，位移应符合设计规范的要求。应特别注意支座的所有组件能承受一定的水平荷载和力。
106.4.1.2支座的附件的最大压力不应当超过，AASHTO标准中“公路桥梁标准规范”和本条款中对允许设计承载力要求。
106.4.1.3最小转角，Rb=Rs+Rc
106.4.1.4固定支座、单向支座的最小横向力是竖向承载力的10%，或者计算书中的规定。
106.4.1.5扩展支座设各个方向上的总位移应符合支座附表中关于位移的要求。总位移余量，应为设计位移的10％或1“（25.4毫米），选用较大者。支座导向块间的距离，不需要位移余量。
106.4.1.6支座设计时，应当留有空间，便于旋转和滑动部分更换。
106.4.1.7本规范中的所使用的单位为美国习惯使用的单位，相当于单位在括号内。括号内的单位公制单位
106.4.2盆式支座旋转部分的设计（见图。1）
106.4.2.1盆
106.4.2.1.1盆内径，Dp，和橡胶板的直径相同。
106.4.2.1.2锅腔深度G，应等于或大于：
[（Dp/ 2）×(Rs + Rc)] + k + t + w + 0.1“（2.5毫米），其中
k= 0或者密封圈厚度。
k= 1.7 ×钢衬板环形凹槽截面直径。
k= 1.2 ×橡胶板凹槽直径，钢衬板直径的和的一半
（见图2。“k”的详细尺寸）
106.4.2.1.3盆环边缘的厚度，橡胶板应符合AASHTO标准Div'nI的规定，
14.6.4.6。或14.6.4.8的要求。
106.4.2.1.4最小的盆环外径由横向荷载，内部橡胶板的压力钢衬板所受的摩擦力，剪切力，弯曲力，撕扯力决定壁厚应符合AASHTO标准Div'n 1 14.6.4.6或参照14.6.4.8。
106.4.2.2橡胶板
106.4.2.2.1橡胶板的最小厚度等同于AASHTO 标准Div'nI
14.6.4.3-1的规定。
106.4.2.2.2橡胶板的设计应平均应力不超过3500psi （24.12Mpa)
106.4.2.2.3当使用密封圈，橡胶板上要有凹槽为的是安装的时候橡胶板的上平面和垫圈平齐， （见图。3）
106.4.2.2.4该橡胶板盘应以有机硅油符合的MIL -S - 8660的要求或与其相等效的规范要求。聚四氟乙烯“粗油槽，不得使用扁环。
106.4.2.2.5天然橡胶的橡胶板，使用在温度持续低于
不-20℃，或者-29℃以下超过48小时。
106.4.2.3钢衬板
106.4.3.2.1钢承板的外径的应符合AASHTO 标准Div'n 我，14.6.4.7规定
106.4.2.3.2钢承板的厚度应包含垂直间隙C ，支座转动和不转动的间隙
小于1 / 8“（3.2毫米）最大旋转处，见图1＆3，具体如下：
盆环的矩形部分，C =（Rb × 0.7xS ）+ 0.l2“（3.2毫米）
盆环的周长C =（RbXOD/ 2）+ 0.l2“（3.2毫米）
106.4.2.3.3钢衬板的宽度，w ，是钢衬板边缘垂直的接触盆环壁的部分间的距离。 （见图。
2）设计计算水平载荷时，钢衬板表面的宽度，w ，
AASHTO 标准Div'n I ，等同14.6.4.8-2，但不得少于1 / 8“（3.2毫米）。
106.4.2.3.4为了装配密封圈，钢衬板上具有45度的倒角，相当于1.7倍倒角该印章直径在盖章完全属于活塞厚度和直径的1.2倍的地方弹性体扩展到一半的内径
106.4.2.4橡胶密封圈
106.4.2.4.1平面密封圈应符合AASHTO 标准Div'nI ，14.6.4.5.1的要求。此外，安装时盆环与密封圈的最大间距不得超过0.05“（1.27毫米）。
106.4.2.4.2密封圈圆形横截面应符合AASHTO 标准Div'n ，14.6.4.5.2的要求。安装时密封圈应紧贴盆环与盆环壁充分接触。
106.4.3球型支座转动部分的设计原理
106.4.3.1转动部分聚四氟乙烯球面/不锈钢表面（图4）
106.4.3.1.1聚四氟乙烯表面凹槽
106.4.3.1.1.1在横向和纵向力下，为防止弧形滑动面传递横向力，在设计时要特别注意限制和控制弧形面的半径限制水平力。在后一种情况下（弯曲滑行支座中的平面滑行），半径应符合
AASHTO 标准Div'n 我，与14.6.3.2-2的要求等同。R P M ***2μμμ=，无约束时R P M **μμμ=
106.4.3.1.1.2计算确定了重要半径的确定，应符合标准。
106.4.3.1.1.3聚四氟乙烯设计面积应根据设计平均应力确定，符合AASHTO标准Div'nI，表14.6.2.4-1。
106.4.3.1.1.4凹面将面临可能的情况。
106.4.3.1.1.5聚四氟乙烯最低厚度应为1/l6“（1.6毫米），厚度测量按照与ASTM?1777。
106.4.3.1.1.6球形中心最低厚度应?“（19毫米）。
106.4.3.1.1.7支座设计应提供垂直间隙，支座旋转和非旋转部分的最大间隙不少于1/ 8“（3.2毫米）（见图。4）如下：
球型支座的平面部分，C = (Rb X 0.7 X S) + 0.12”(3.2 mm)
球型支座的在板上的圆形部分，C = (Rb X OD/2) + 0.12”(3.2 mm)
106.4.3.1.2凸面和不锈钢表面
106.4.3.1.2.1凸面部分的设计转角，Rb，其中Rb = Rs + Rc
106.4.3.1.2.2支座接触混凝土面的最低边缘厚度为?“（19毫米）或直接与不锈钢面接触的板的最低厚度为?”（12.7毫米）。
106.4.3.1.2.3不锈钢表面应符合以下要求：
a冷压不锈钢板的的厚度符合AASHTO标准Div'n I14.6.2.3.2的要求，在不锈钢周围用焊接的方法与钢板连接。不锈钢板和钢板充分接触。
b坚硬的不锈钢突起部分。
c不锈钢与钢板的焊接钢板。焊缝的最小高度应为3 / 32“（2.38毫米）。
106.4.3.1.2.4不锈钢表面光洁度应符合AASHTO标准Div'nI的要求，14.6.2.2。
106.4.3.2球型旋转原理--铜垫圈/钢板
106.4.3.2.1该凹的部分可能由坚硬的铜或钢组成称作平板。曲面相交的部分应有这两种材料的一种
106.4.3.2.2球半径的应符合AASHTO标准Div'nID的规定，等同于14.6.3.2-2。
106.4.3.2.3如果需要，机械安全限制，应为防止支座倾覆，可以加机械限制装置。
106.4.3.2.4在支座设计时应考虑旋转Rs + Rc，以防止倾覆或脱空。
106.4.3.2.5半径的计算结果应符交由工程师正式批准
106.4.3.2.6工程上最高设计压应力为：
ASTM B22 Alloy C90500 2000 psi (13.8 Mpa)
ASTM B22 Alloy C91100 2500 psi (17.2 Mpa)
ASTM B22 Alloy C86300 8000 psi (55.2 Mpa)
106.4.3.2.7支座的滑动面有储油槽，储油槽沿着轴线储分布，储油槽的升读至少大于储油槽的宽度。
106.4.3.2.8储油槽或者储油环应按几何分布，与位移方向一致
106.4.3.2.9队支座的整个表面储油槽的分布与移动方向一致。
106.4.3.2.10储油槽的面积，不少于支座总表面积的25％。
106.4.3.2.11滑动部分四氟乙烯板应当模压成型，在高压下压成储油槽和储油环，并且突出铜垫圈部分不应小于0.010”(0.25 mm)
106.4.3.2.12中心凹板的最小厚度和在凸板边缘厚度应?（19毫米）。
106.4.3.2.13与铜和钢板连接面的表面光粗糙度不得超过125微英寸（3.17微米）rms
106.4.4 圆盆地支座的转动原理设计(图5)
106.4.4.1 圆盆
106.4.4.1.1 聚醚层的最小厚度t
C—偏转时的总负载E—最大的长期竖向应力*恒载),不少于15%(设计值)
106.4.4.1.2 圆盆设计应力应不超过:
3700psi(25.5MPa)聚醚层A
5000psi(34.5MPa)聚醚层B
106.4.4.2 承载板
106.4.4.2.1聚醚层必需按AASHTO DIVnI的设计图锚(铆)固在正确的位置,
采用限制环时必须是聚醚层A
106.4.4.2.2 如果下面直接接触混凝土:金板下的聚醚层厚度按:Dd*0.06计算,但不少于19mm, 如果下面直接接钢板:金板下的聚醚层厚度按:Dd*0.06计算,但不少于12.7mm 106.4.4.2.3 支座设计净空,在转动部件与非转动部件之间不少于1/8(3.2mm)
,最大转角时(图5)如下:
支座为正方形，C = (Rb X 0.7 X S) + 0.12”(3.2 mm)+2ΔC
支座为圆形，C = (Rb X OD/2) + 0.12”(3.2 mm)+2ΔC
106.4.4.3 剪切制约机构
106.4.4.3.1剪切制约机构塑料应不能结束转动并抵抗设计水平力
106.4.4.3支座的剪切制约机构能抗设计剪切力为0.4Fy,弯曲应力为0.55Fy和最大的承压应力的0.8Fy,但不包括设计剪切反力;
106.4.4.3剪切制约机构应与承载板连接,采用焊接或其他方法
106.4.5 不转动的支座设计原理
106.4.5.1 F4滑板支座
106.4.5.1 F4板的应力应符合AASHTO DIVN 14.6.2.3.2,表14.6.2.4-1和14.6.8.4
106.4.5.1 厚度应符合AASHTO DIVN 14.6.2.3.1
106.4.5.1 织物填充的F4应符合AASHTO DIVN 14.6.2.4.1,边缘应凹入基板,不能使织物填充的F4外露.
106.4.5.2 不锈钢板滑动面
106.4.5.2.1不锈钢板滑动面的工作面应全部复盖毛面,并按106.4.1.5要求.
106.4.5.2.2 厚度符合AASHTO DIVN 14.6.2.3.2,连续焊接全部周长.
106.4.5.2.3 更适宜的表面作滑动面
106.4.5.2.4 焊缝高度为3/32(2.38mm),用3.09L不锈钢焊丝,磨平焊缝.
106.4.5.3.4限位板和导向块间总的间隙，以及导向部分，符合AASHTO标准Div'n I，14.6.9.4中的规定。
106.4.5.3.5导向部分，在工作中各个位置，要与导向块接触。
106.4.5.3.6导向部分应远离工作面，避免过大的横向旋转
106.4.5支座不转动部分的设计
106.4.5.1聚四氟乙烯滑动面
106.4.5.1.1聚四氟乙烯滑动表面应按照平均应力设计符合AASHTODiv'n
I，表14.6.2.4-1的规定，参考14.6.8.4。
106.4.5.1.2聚四氟乙烯厚度应符合AASHTO标准Div'n我，14.6.2.3.1规定。
106.4.5.1.3聚四氟乙烯的制造应符合AASHTODiv' n I标准的要求，14.6.2.1任何优势，比其他的要求镶边应over sown或凹进，以便没有削减织物缘暴露出来。镶边应oversown或凹进，以便没有削减织物边缘暴露出来
106.4.5.2不锈钢滑动表面
106.4.5.2.1焊接上的不锈钢面应当大于等于工作并应符合106.4.1.5的要求。
106.4.5.2.2不锈钢板厚度应符合AASHTODiv'n I14.6.2.3.2标准规定的要求（长度小于300mm，厚度不小于1.5mm，大于300mm时厚度不小于3mm）接采用周边连续焊，不锈钢与连接板充分接触。
106.4.5.2.3不锈钢滑动面，最好是面向下。
106.4.5.2.3不锈钢焊接的焊缝，在使用时，焊缝高度最低厚度应为3 / 32“（2.38毫米），使用
类型309L电极，不锈钢丝。
106.4.5.3导向块和中间导向键
106.4.5.3.1中央导向键应整体加工成型。如果一个单独导向键或导向块，应将导向键压入导向槽中，用螺栓紧固，或者导向块采用焊接，以防止翻转。
106.4.5.3.2导向块可以用铸造、焊接，螺栓紧固，或者开导向槽在制造的过程中。
106.4.5.3.3导向块和中间导向键的设计应符合AASHTODiv'nI，14.6.9.2标准规定。如果使用螺
栓，应按照AASHT0 Div'n I中表10.32.3B规定支座螺栓的使用。
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106.4.5.3.4导向块/导向键和导向部分的总的间隙应当符合，
AASHTO标准Div'n I，14.6.9.4中的规定。
106.4.5.3.5导向部分与导向块必须要有他们接触的区域，在使用的过程中。
106.4.5.3.6导向偏离固定（预定）的（位置时）或者横向的转动时，应当尽量避免。
106.4.6聚四氟乙烯滑动面
106.4.6.1聚四氟乙烯板使用时，应符合AASHTODiv'nI，14.6.9.5.2标准。此外，应符合AASHTODiv'nI，14.6.9.6标准。如果规定使用螺钉机械安装紧固，最少要有两个螺丝。在螺丝中心线应位于2 X位于四氟板的对角线并通过两颗螺钉的圆心。螺钉至少要旋入四氟板厚度的50%以上。
106.4.6.2聚四氟乙烯作为滑动导向面使用时要符合AASHTODiv'n I，14.6.9.6的规定。
106.4.6.3未填充的（纯）聚四氟乙烯在使用时，应当包含紫外线（UV）抑制剂/屏蔽剂。106.4.7垫石和外连接板
对于连接垫板和外连接板的混凝土的设计承载力，要符合AASHTO Div'n I 1 8.16.7规定。在安全系数Φ因素应视为0.75。
106.4.7.2垫石和连接板允许的弯曲应力0.63Fy。
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106.5材料
106.5.1总则，支座明细表中涉及到所有材料应符合
要AASHTO标Div'n I，第14部分，或Div'n二，第18条的有关章节的要求。此外，这些要求要标识出来
以下规定将适用于题。
106.5.2对于附件钢板（垫石，连接板，承压板等等）在最薄处的最小厚度应?“（19毫米）。
106.5.3在自润滑金属支座，润滑剂包含有性质稳定不会变质的固体成分，以及润滑剂有较好的耐空气，耐水耐低温的性质。如果使用二硫化钼和引起支座成分间的电化学反应，这是不允
许的。清漆，焦油，沥青及石油溶剂，不得用作粘结剂。
106.5.4垫板和连接板中间孔洞的公差应±1 / 8“（3.18毫米）
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06.6制造
106.6.1支座的制造应符合AASHTODiv'n II,18.5标准中对相关工艺的规定。
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106.7试验和检测
106.7.1总则
试验应当按按照AASHTODiv'n II，第18.7部分的要求。此外，
还要符合以下要求。
106.7.1.1在制造企业自己的实验设备上试验检测。
106.7.1.2整套实验装置要求要有5000kips或者更大的承载力，应当在5000kips时进行检测。否则测试符合如上所述AASHTO标准的要求。
1106.7.1.3或者，如果实验的需要的承载力超过5000kips（22 200千牛），允许则抽检单用特制制的支座样品进行测试
，特制的支座样品要符合以下要求：
a.特制试样和大支座应当是同种规格并且按同样的标准制造。
b.特制试样所用的材料和大支座一样。
c.特制试样与大支座在同一工厂同一生产线上生产，并且要符合（质量管理和生产工艺）Q.C ＆Q.A.工艺。
d.特制试样设计承载力至少要有500kips（2225千牛）（?样品的测试不需要包括连接板，和涂层）。
106.7.2采样
试验样品的随机抽选符合AASHTODiv'n II，18.7.1.2B标准，特制的支座品要符合106.7.1.3部分的规定。每批支座都要进行测试。
106.7.3检查
106.7.3.1检验应当按照检测单位规定的程序。
106.7.3.2支座在当地检测，应在支座到达的一个星期内检测，样品不能拆解除非有生产商的监督，或者生产商的代表，或者生产商的书面授权。检测完成后，在安装之前，支座要重新包
装，并保持洁净。
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106.8包装，运输和存储
106.8.1包装，运输和储存应符合AASHTODiv'n II，18.8的规定
106.8.2标识应符合AASHTODiv'n II，18.10.2的的规定
106.8.3拆开支座的连接板，然后分开安装在桥梁结构上是不允许的，除非有制造商的直接监督和工程师的许可。
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106.9安装
106.9.1支座安装应符合AASHTODiv'n2，18.9标准和下列规定要求
106.9.2支座安装和使用的过程中，应当使支座均匀承受上部结构和下部结构的压力。
106.9.3支座只能从下部提升，或者在设计专门的吊耳。
106.9.4支座安装时，应注意避免损坏和污染滑动面。
106.9.5支座围板和固定夹块应尽可能保持长的时间，以确保支座部件不发生相对移动。在移除围板和夹块之前，注意结构可能发生的移动，例如后张力等。
106.9.6当轴承将具体的，直接坐在只有一个弹性，布垫或预制板下的铅
轴承，支座的混凝土垫板符合AASHTODiv' II，8.10.5标准、并且垫板校平，洁净，保证正确的提升。
106.9.7支座垫板现场灌浆灌浆，应符合AASHTO ，8.14标准的要求。灌浆用的是不收缩的混凝土，混凝土的设计承载力应能承载支座的承受力。
106.9.8 施工方要修复在支座安装过程中的损坏
106.9.9施工方必须限制焊接工过程的最高温度，焊接的最够温度是由粘合的聚四氟乙烯板的最高温度300华氏（149℃）和弹性橡胶板（氯丁橡胶或天然橡胶）的最高温度250华氏（121℃），重要的温度可以用蜡笔或者其他的方法标识出来。
106.9.10焊接时支座所承受的载荷为梁的自重。
106.9.9施工方必须限制焊接工艺的最高温度，焊接的最够温度是由粘合的聚四氟乙烯板的106.9.11在施工的过程中，要保护聚四氟乙烯滑动面和不锈钢滑动面，避免直接与混凝土接触，在混凝土灌浆时合喷涂油漆时防止溅射到滑动面。
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106.10 文件
106.10.1商品说明书应符合AASHTODiv'n II，18.10.1标准
106.10.2认证应当符合AASHTODiv'n II，18.10.3标准
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106.11生产企业的资质要求：
106.11.1总则
任何一个项目，制造商应提供各种类型的支座的型式。
106.11.2资格预审
制造商可以先进行先由国家材料检测中心或者其制定的代表机构，组织的资格预审。
资格预审的要求包括（但不限于）的管理过程的可操作性，设计流程，人员资质，生产设备和生产工艺，质量控制文件，焊接工艺以及人员的资质检测设备和检测的经验。
106.11.3责任分工
106.11.3.1支座制造商对产品的质量控制负完全责任。
06.11.3.2 单一支座不应当超过某类型支座的15%，生产过程中的质量控制应符合106.11.2的要求
106.11.3.3所有分包工作和设施进行这种工作应充分和自由使用质量保证检查和验收，虽然它是一个生产厂家的主要组成部分和植物。
QZ系列球型支座
QZ球型支座构造特点及功能 QZ球型盆式支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比，其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。 QZ球型支座产品分类： 球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能，按其水平向位移特性分类为： A 、双向活动支座：具有多向位移性能，代号DX ; B 、单向活动支座：承受单向水平荷载，具有纵向位移性能，代号ZX ; C 、固定支座：承受各向水平荷载，各向均无位移，代号G D 。 QZ球形支座结构型式 球型支座由上支座板（含不锈钢板）、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。 QZ球形支座代号表示方法
QZ球形支座的技术性能 1 、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。 2 、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad （根据需要可增大）。 3 、支座设计位移量 顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ; 3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ; 横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm 设计位移量根据工程需要可进行变更。 4 、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：常温（-2 5 ℃~＋60 ℃）0 .03 低温（-40 ℃~＋40 ℃）0.05 5 、支座可承受的水平力： 纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 % 固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %
CAD建筑制图规范
CAD建筑制图规范 一、总则 1、工作目标 2、工作范围 3、工作风格 二、制图 1、制图规范 2、图纸目录 3、图纸深度 4、图纸字体 5、图纸版本及修改标志7、图纸幅面 8、图层及文件交换格式 9、补充说明 一、总则 工作目标 1.1规范化——有效提高建筑设计的工作质量； 1.2标准化——提高建筑设计的工作效率； 1.3网络化——便于网络上规范化管理和成果的共享。 工作范围 本标准是建筑CAD制图的统一规则，适用于房屋建筑工程和建筑工程相关领域中的CAD制图及软件开发。 工作风格 本标准为形成设计院绘图表达的风格的统一，不提倡个人绘图表达风格。建筑制图的表达应清晰、完整、统一。 二、制图 1、制图规范 工程制图严格遵照国家有关建筑制图规范制图，要求所有图面的表达方式均保持一致。 2、图纸目录 各个专业图纸目录参照下列顺序编制： 建筑专业：建筑设计说明；室内装饰一览表；建筑构造作法一览表；建筑定位图；平面图；立面图；剖面图；楼梯；部分平面；建筑详图；门窗表；门窗图。 结构专业：结构设计说明；桩位图；基础图；基础详图；地下室结构图；（人防图纸）；地下室结构详图；楼面结构布置；楼面配筋图；梁、柱、板、楼梯详图；结构构件详图。 电气专业：电气设计说明；主要设备材料表；平面图；详图；系统图；控制线路图。大型工程应按强电、弱电、火灾报警及其智能系统分别设置目录。 给排水专业：给排水设计说明；总图；平面图（自下而上）；详图；给水、消防、排水、雨水系统图。 暖通空调专业：暖通设计说明；主要设备材料表，平面图；剖面图；详图；系统图。 3、图纸深度
工程图纸除应达到国家规范规定深度外，尚须满足业主提供例图深度及特殊要求。 4、图纸字体 除投标及其特殊情况外，均应采取以下字体文件，尽量不使用TureType字体，以加快图形的显示，缩小图形文件。同一图形文件内字型数目不要超过四种。以下字体形文件为标准字体，将其放置在CAD软件的FONTS目录中即可。Romans.shx(西文花体)、romand.shx（西文花体）、bold.shx（西文黑体）、txt.shx（西文单线体）、simpelx(西文单线体)、st64f.shx （汉字宋体）、ht64f.shx（汉字黑体）、kt64f.shx（汉字楷体）、fs64f.shx（汉字仿宋）、hztxt.shx（汉字单线） 汉字字型优先考虑采用hztxt.shx和hzst.shx；西文优先考虑romans.shx和simplex或txt.shx。所有中英文之标注宜按下表执行 常用字型表表1 图纸名称说明文字标题标注文字说明文字总说明标注尺寸 用途中文中文中文中文中文西文 字型St64f.shx St64f.shx Hztxt.shx Hztxt.shx St64f.shx Romans.shx 字高 10mm 5.0mm 3.5mm 3.5mm 5.0mm 3.0mm 宽高比 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 0.8 注：中西文比例设置为1：0.7，说明文字一般应位于图面右侧。字高为打印出图后的高度。 5、图纸版本及修改标记 5.1图纸版本 图纸修改等改用版本标志，停用原先采用用建修、结修、电、水、暖修等及其他编号标志。 5.1.1施工图版本号 第一次出图版本号为0 第二次修改图版本号为1 第三次修改图版本号为2 5.1.2方案图或报批图等非施工用图版本号 第一次图版本号为A 第二次图版本号为B 第三次图版本号为C 5.2图面修改标记 图纸修改可以版本号区分，每次修改必须在修改处做出标记，并注明版本号，如下图。 简单或单一修改仍使用变更通知单。 6、图纸幅面 6.1图纸图幅采用A0、A1、A2、A3四种标准，以A1图纸为主。 图纸尺寸规格表2
球型支座与盆式橡胶支座的主要区别
板式橡胶支座与盆式橡胶支座的区别 桥梁支座在实际工程中，应用的最广泛的是板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种。今天我们分别就两种支座的特点来进行比较。 板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座。 板式橡胶支座用途：该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40''，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm －250mm，分5级。荷载等级100KN－15000KN。 板式橡胶支座特点： 1、球冠圆板橡胶支座：球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶最大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径 D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。
2、坡形支座：我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座，能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。 桥梁盆式橡胶支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式。 支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别，承载力 0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。 本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03. 加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。安装注意事项 1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
支座安装施工工艺标准
支座安装施工工艺 1适用范围 本标准适用于公路桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。 2施工准备 2.1材料 2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。 2.1.2配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。 2.1.3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。 2.1. 3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1. 3.2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。 2.1. 3.3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.1. 3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。 2.1. 3.5掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。
球型支座理论和设计
球型支座和减隔震球型支座 摘要：球型支座由于优点较多而得以在我国进行推广，并由铁研院编制了相关的技术条件规程。本文试图通过对支座受力情况以及支座的核心构件进行阐述，使得读者对球型支座及其设计方法有一定的了解。 为了适应桥梁减隔震设计理念的推广，本文还对减隔震球型支座加以阐述。 关键词：球型支座，规程，PTFE，减震和隔震 一、绪论 大吨位支座（High Load Bearings）的发明和使用是随着桥梁的跨度和承重量的增长而产生的。大吨位支座根据其组成构件的不同而分为板式橡胶支座（Stell-Rainforced Elastomeric Bearings）、盆式橡胶支座(Pot Bearings)和球型支座(Spherical PTFE Bearings)，以及利用各类型支座的优点组合而成的各类支座。参见图1可知，板式橡胶支座依靠钢板之间的橡胶竖向和水平变形，支座产生转动和水平位移。盆式橡胶支座依靠钢盆内的橡胶板竖向变形，支座产生转动，依靠聚四氟乙烯板（简称PTFE板）和中间衬板的水平滑移，支座产生水平位移。球型支座则是利用曲面PTFE板和不锈钢板之间的滑动，支座产生转动，利用平面PTFE板 二、球型支座 2.1 球型支座的分类 球型支座，或者称为球型PTFE支座，其核心部分是由一个具有外凸球面的支座板以及一个具有内凹球面的支座板，以及两者之间的PTFE球面凸板和与之接触的金属板球面凹板（通常是不锈钢板）所形成的滑移曲面组成。球型支座还采用由PTFE平板和不锈钢板构成
u u （14.6.3.1-1） 其中H u 为水平荷载设计值，P u 为竖向荷载设计值，μ为摩擦系数。公式的编号采用规范中的编号，下同。 弯距设计值Mu 是由于沿着PTFE 曲板的摩擦力（其方向与曲面相切）对曲面球心的积分产生。AASHTO 规定Mu 取值为：（1）当支座没有水平滑动构件组时 u u M P R μ= （14.6.3.2-1） （2）当支座采用水平滑动构件组时 2u u M P R μ= （14.6.3.2-2） 其中R 是球形滑移面的半径。 但是EN 规程中弯距是通过竖向荷载的偏心矩来体现，并详细规定了各种情况下偏心矩的取值方法，其值如表1所示 e 取值根据产生的原因不同，为各e i 值之和。可以看出，EN 规程规定的弯距M u 除了包含AASHTO 规程中（14.6.3.2-1）所显示的弯距外（体现为e 1），还考虑到其他因素的影响。
美国规范球型支座
目录 解释： 106.1定义 106.2目的 106.3.1 用途 106.3.2 结构应用考虑 106.3.2 球型支座 规格 106.4 设计 106.4.1 通则 106.4.2 盆式支座设计 106.4.3 轴承支座设计 106.4.5 不转动部分的设计 106.5 材料 106.6 结构 106.7 测试与检验 106.8 运输和包装 106.9 安装 106.10 文档 106.11 制造商资质要求 解释 106.1 定义：高承载力多向转动的球型支座是由盆式转动部分和球型或者球冠安装成，除此之外还有位移和力的传递必须通过四氟板滑动面来实现，还要有导向槽或者导向环来限制制定方向上的移动。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 106.2 目的：此规范规定正常应用和承载力的范围，荷载和位移。设计和制造的多轮换轴承在很大程度上依赖于原则工程力学和广泛的支座设计和制造实践经验。因此，在特殊情况下在结构方面的要求超出了本规范的规定范围，支座制造商应重新考虑。 转动性能Rb与两个因素有关Rb=Rs+Rc Rb 支座的设计转动性能 Rs 使用时预期的转动性能（活载、安装和使用中的转动 Rc 转动性能包括制造过程中的公差，不得超过0.02弧度，见106.3.2.12
106.3 应用 106.3.1 通则 这个部分是针对桥梁设计工程师如何使用多向转动球型支座的规范。多向转动球型支座主要使用在以下几个方面： 106.3.1.1 用在低转矩，较高的承载力 106.3.1.2 弯桥或斜桥和以及与之相类似的复杂桥梁结构 106.3.1.3细长圆柱或低硬度、刚度轻型框架结构。 106.3.1.4各个方向上的转动 106.3.1.5不能准确确定方向的转动 106.3.1.6预先安装基础结构 106.3.1.7需要自动调整的情况 106.3.1.8偏心载荷和旋转变化不是很明显，这全部的压力由支座传递给下部结构和上部结构106.3.1.9有要减少桁架或空间结构小的要求 106.3.1.10需要大位移的要求。 106.3.1.11经济，寿命长，支座不需要或很少要维护 106.3.2结构应用考虑 106.3.2.1假定垂直和水平荷载是同时存在。所有负载被有效传递。最低竖向荷载是静载荷上部结构静载荷的和。最大垂直荷载是由静载荷，上部结构恒载和活荷载和冲击效应的和 106.3.2.2为了限制滑动面连接处的边缘应力，推荐滑动面和滑动面间间隙为1/l6（1.6毫米）。滑动部件在可能的情况。导向块和滑动部件在可能的情况下应是总间距不得超过1 / 16“（1.6毫米）106.3.2.3工程师在设计时必须考虑，桥墩上或者承台上布置的支座要尽可能的少承载水平载荷。由于制造和安装公差，不应假定水平力平均分配给所有支座。高的水平力（“最高的50％。竖向荷载）应通过单独的传输设备。 106.3.2.4在可行的情况至少有两个固定块或两个导向块用于限制所有的横向力，地震以外，在设计时每个基，柱，连接处都要给出余量。在地震时的横向力，允许有小的屈服，同样可以作为所有支座之间，这支撑力由支座共同承担 106.3.2.5球型支座标准规格，如果竖向荷载低于其竖向承载能力的20％不得使用。如果竖向载荷不到其竖向承载能力的20％球型支座需要特殊的设计。 106.3.2.6球型支座设计中应当专门考虑大的横向力和垂直载荷比预期 106.3.2.7在计算横向承载能力支座滑动面得摩擦力可以忽略 106.3.2.8在安装支座的导向块时，应当考虑到桥梁结构的移动方向，以避免支座导向方向错误。
球形支座
LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。 LQZ球型支座工作原理和构造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。 球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。 球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。 LQZ球型支座的特点 LQZ球型支座险具有一般球型转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外，还有以下几大特点： 1、承载吨位大-最大支反力可超过100000KN； 2、转角大（最大转角0.06） 3、耐腐蚀能力大大增强，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用。 4、平面滑动和转动磨擦阻力小。 5、防尘防水性能好，可保证磨擦副无腐蚀无污染。 6、设计寿命长（按100年设计） 7、支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50％，较同样支反力的其它球座重量减轻20～25％。 LQZ球型支座的技术性能 1、支座竖向承载力分34 级：1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN；也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
球型支座安装工艺
球型支座安装工艺公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
XX工程 球型支座安装工艺 编制：审核：审定：批准： 武汉XX有限公司 2014年10月
目录
一、项目概况 、工程概况 XX 、产品概况 按设计，主桥共需要XX个支座，根据桥梁梁体的伸缩量及转角的不同，XX 个支座共分为固定支座、单向活动支座和双向活动支座三大类，其中，固定支座XX个，单向活动支座XX个，双向活动支座XX个。 该项目梁体一部分现浇,一部分为钢箱梁,取混凝土梁的支座为例，支座示意图如下图所示：
二、安装技术标准 严格遵循下列规范及技术标准进行安装。 1、XX型支座施工设计图 2、《桥梁球型支座》GB/T 17955-2009 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 4、设计文件规定的技术文件及技术要求
三、安装基本要求 、施工准备 、技术准备 1、施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计规范的支座规格、型号进 行定货。 2、根据浇筑时的温度，预应力张拉，混凝土收缩与徐变对梁长的影响，计 算对于设计支承中心的预偏值。 3、安装前，应对施工人员进行全面的技术、操作、安全技术交底。 、设备准备 1、安装和运输设备：吊机或吊架、运输车等； 2、测量设备：全站仪、钢尺等; 3、灌浆设备：搅拌桶、空压机、软管、注浆泵； 3、搭设工作平台：支座安装前，首先在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台，并设置护栏，确保施工人员工作方便和作业安全。 、基本要求 桥梁支座是连接上部构造与下部构造的重要部件，随时将上部构造的反力传递到下部构造，它具有适应上、下部构造变位的功能并应分配水平力和适应梁端转角变形。另外，支座要确保构造物的安全，所以必须具有与其使用年限相适应的耐久性。因此，在支座施工时，注意细心清扫，对维修管理也必须充分考虑。公路桥梁支座除应符合有关现行标准的规定外，安装是相当重要的环节。 、安装要求 1、支座安装时要保证支座垫石上表面的水平及平整。 2、支座安装前方可开箱，开箱后，施工单位不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。 3、当安装温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
球型支座安装注意事项
球型支座安装注意事项： 1、支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。应先核对包装与产 品标牌（承载力、规格、型号和位移量）是否相符，并检查临时连接和标尺是否完好。 2、支座安装前，施工单位不得拆除、转动连接螺栓。 3、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标 高要求准确无误。 4、支座安装前，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标 出支座位置中心线，以保证支座准确就位。并按设计正确摆放球型支座的类型。 5、预留孔必须按图纸施工，预留孔深度和直径必须大于支座套筒 或底柱的预留长度和直径，一般深度和直径均大于60mm。
6、桥梁墩台的支座垫石上表面应凿毛，使外表面露出骨料，并呈 坚固不规则表面（注意凿毛表面凹凸之差应控制在20mm以内）。
7、支座安放要求墩台支座中心线与支座底板中心线对齐，标高符 合设计要求，其四角高差应小于2mm。 8、灌浆技术要求： （1）灌浆部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净，以保证灌浆与基材面可靠连接。根据气候及现场情况对灌浆部位加以 适当湿润，不应有明水存留。 （2）模板与支座垫石的顶面应采取可靠措施，防止在灌浆时发生漏浆。模板支设应高出支座底钢板一定距离。 （3）灌浆料要从支座中心向四周流动，以防止支座下部浇注不实或脱空。 （4）灌浆料采用高强度的环氧砂浆。 （5）在灌浆强度达到20MP a后，才能拆除灌浆模板。 9、环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填 满抽出楔块的位置。 10、支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、支 座型式是否有错，临时固定设施是否拆除，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
支座安装时间
下联跨马颊河64m连续梁61#墩： 支座型号：铁路桥梁球型支座TJQZ-通桥8361-17500-GD-0.1g； 铁路桥梁球型支座TJQZ-通桥8361-17500-HX-0.1g。 安装时间：2015年5月13日 正线40m现浇梁（133-134#墩）： 支座型号：铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-GD-0.10g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-HX-0.10g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-ZX-0.10g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-DX-0.10g。安装时间：2015年4月26日 正线40m现浇梁（140-141#墩）： 支座型号：铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-GD-0.10g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-HX-0.10g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-ZX-0.10g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-7000-DX-0.10g。安装时间：2015年5月7日 正线128m连续梁61#墩： 支座型号：铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-GD-0.1g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-HX-0.1g；安装时间：2015年#月#日 正线128m连续梁60#墩： 支座型号：铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-ZD-0.1g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-70000-DX-0.1g；安装时间：2015年#月#日 跨104国道正线64m连续梁51#墩： 支座型号：铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-25000-ZD-0.1g； 铁路常用跨度连续梁球型钢支座(LXQZ型) 通桥8361-LXQZ-25000-DX-0.1g；安装时间：2015年6月14日
公路桥梁球型支座样本
公路桥梁球型支座系列产品 选用指南 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 洛阳双瑞特种装备有限公司 二Ｏ一Ｏ年
前 言 第七二五研究所隶属于中国船舶重工集团公司，于1961年6月组建，是我国国防工业系统唯一从事舰船材料研制及应用工艺研究的军工科研事业单位，第七二五研究所下设8个研究室，拥有1个国家级腐蚀与防护国防科技重点实验室，1个国防科技工业大型构件焊接技术中心，4个国家级海水环境试验站，13个科技产业公司。第七二五研究所现有事业编制职工1200余人，其中研究员40余人，高级工程师200多人，工程师近400人。第七二五研究所具有材料学及材料加工学博士、硕士学位授予权，并设立博士后流动站。 第七二五研究所是海军的“海军装备舰船材料检测中心”；是中国实验室国家认可委员会认可和国家认证认可监督管理委员会计量认证的“中国船舶工业船舶材料技术检测中心”；是中国船级社授权的“船舶材料验证试验中心”；是全国船舶材料标准化的归口单位；具有国防三级计量单位资格。 建所四十多年来，第七二五研究所共获得各种科研成果700多项，其中国家级成果奖63项，省部级成果奖368项，有260多项成果达到国际先进水平或填补国内空白，一半以上的成果已转化应用于国防及国民经济建设的各个领域。军工科研成果不仅为我国海军装备的科技进步做出了重大贡献，也为第七二五研究所军转民产品奠定了技术基础。目前，第七二五研究所已拥有桥梁支座、管道支座、腐蚀防护技术及产品、非金属材料制品、特种金属材料铸锻件、特种焊接材料等多种科技产业，形成以军为本、军民结合的高科技产业结构，年销售收入超过30亿元。 第七二五研究所运用多年来取得的军工科研成果自主开发了高承载全封闭球型桥梁支座产品系列，并在此基础上相继研制出了双曲面球型减隔震支座、沿海耐蚀球型支座、高速铁路及客运专线球型支座、抗震球型支座及铰轴滑板支座等产品。这些产品目前已广泛应用于上海东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程金塘大桥以及京沪高速铁路、哈大客运专线、武广客运专线、石武客运专线等国内重大公路和铁路桥梁工程中。 洛阳双瑞特种装备有限公司是第七二五研究所原第十二研究室（桥梁与管道支座研制中心）、原第八研究室（特种钢铸造部分）、原第十研究室（膨胀节和压力容器研制中心）合并而成立的一家高科技公司，完全继承了第七二五研究所原三个研究室的业务，主要从事桥梁支座、管道支座、金属波纹管膨胀节、特种材料压力容器、特种钢铸锻件的研究和制造。公司以“科技为本、创新跨越、寓军于民、做强产业”为指导方针，经过多年的发展，现已形成具有完善配套的特种装备研制、生产、试验测试体系的高新技术产品产业基地，年销售额超过10亿元。
建筑师制图标准
----------------------- 页面1----------------------- 中华人民共和国国家标准 建筑制图标准 Standard for architectural drawings GB/T 50104-2001 主编部门：中华人民共和国建设部 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：2002 年3 月1 日 关于发布《房屋建筑制图统一标准》等六项国家标准的通知 建标[2001]220 号 根据建设部《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、修订计划(第二批)的通知》(建标[1998]244 号)的要求，由建设部会同有关部门共同对《房屋建筑制图统一标准》等六项标准进行修订，经有关部门会审，现批准《房屋建筑制图统一标准》GB/T
50001-2001、《总图制图标准》GB/T 50103-2001、《建筑制图标准》GB/T 50104-2001、《建筑结构制图标准》GB/T 50105-2001、《给水排水制图标准》GB/T50106-2001 和《暖通调制图标准》GB/T 50114-2001 为国家标准，自2002年 3 月 1 日起施行。原《房屋建筑制图统一标准》GBJ 1-86、《总图制图标准》GBJ 103-87、《建筑制图标准》GBJ 104-87、《建筑结构制图标准》GBJ 105-87、《给水排水制图标准》GBJ 106-87和《暖通空调制 图标准》GBJ 114-88 同时废止。 本标准由建设部负责管理，中国建筑标准设计研究所负责具体解释工作，建设部标 准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 二○○一年十一月一日 前言 根据建设部建标[1998]244 号文件《关于印发一九九八年工程建设国家标准制定、 修订计划(第二批)的通知》下达的任务，本标准编制组对《建筑制图标准》(GBJ 103-87) 进行了修编。编制组首先参照1990 年收集到的反馈意见提出征求意见稿，面向全国广 泛征求意见，随后提出了送审稿，再经函审和专家审查通过，使之具有较好的群众基础。 本标准的修编目的是：
GQZ系列球型支座
GQZ系列球型支座 GQZ系列支座的主要技术性能 1、支座竖向承载力分为30级，GQZ1000DX、GQZ1500DX、GQZ2000DX、GQZ2500DX、GQZ3000DX、GQZ3500DX、GQZ4000DX、GQZ4500DX、GQZ5000DX、GQZ6000DX、GQZ7000DX、GQZ8000DX、GQZ9000DX、GQZ10000DX、GQZ12500DX、GQZ15000DX、GQZ17500DX、GQZ2000 0DX、GQZ22500DX、GQZ25000DX、GQZ27500DX、GQZ30000DX、GQ Z32500DX、GQZ35000DX、GQZ37500DX、GQZ40000DX、GQZ45000D X、GQZ50000DX、GQZ55000DX、GQZ60000DX。 2、支座设计转角θ分为0.02、0.0 3、0.0 4、0.0 5、0.06rad五级。 3、支座设计位移量： 纵向位移： 1000~4500kN，E1=±50、E2 =±100、E3 =±150mm； 5000~17500kN， E1 =±100、E2 =±150、E3 =±200mm； 20000~37500kN，E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm； 40000~60000kN，E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。 横向位移： SX（双向活动支座），1000～9000kN，e=±20mm， 10000～60000kN，e=±40mm DX（单向活动支座）e=±3mm。 支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。
2020最新球型支座安装工艺
XX工程 球型支座安装工艺 编制：审核：审定：批准： 武汉XX有限公司 2014年10月
目录 一、项目概况 (1) 1.1、工程概况 (1) 1.2、产品概况 (1) 二、安装技术标准 (2) 三、安装基本要求 (3) 3.1、施工准备 (3) 3.2、基本要求 (3) 3.2.1、安装要求 (3) 3.2.2、支座安装允许误差 (4) 四、安装流程 (4) 4.1、工艺流程 (4) 4.2、操作方法 (4) 4.2.1、安装前处理 (4) 4.2.2、安放支座 (5) 4.2.3、灌注支座套筒砂浆 (6) 4.2.4、拆除连接装置并设置预偏值 (7) 4.2.5、养护 (7) 五、安全保护措施 (7)
一、项目概况 1.1、工程概况 XX 1.2、产品概况 按设计，主桥共需要XX个支座，根据桥梁梁体的伸缩量及转角的不同，XX 个支座共分为固定支座、单向活动支座和双向活动支座三大类，其中，固定支座XX个，单向活动支座XX个，双向活动支座XX个。 该项目梁体一部分现浇,一部分为钢箱梁,取混凝土梁的支座为例，支座示意图如下图所示：
二、安装技术标准 严格遵循下列规范及技术标准进行安装。 1、XX型支座施工设计图 2、《桥梁球型支座》GB/T 17955-2009 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 4、设计文件规定的技术文件及技术要求
三、安装基本要求 3.1、施工准备 3.1.1、技术准备 1、施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计规范的支座规格、型号进行定货。 2、根据浇筑时的温度，预应力张拉，混凝土收缩与徐变对梁长的影响，计算对于设计支承中心的预偏值。 3、安装前，应对施工人员进行全面的技术、操作、安全技术交底。 3.1.2、设备准备 1、安装和运输设备：吊机或吊架、运输车等； 2、测量设备：全站仪、钢尺等; 3、灌浆设备：搅拌桶、空压机、软管、注浆泵； 3、搭设工作平台：支座安装前，首先在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台，并设置护栏，确保施工人员工作方便和作业安全。 3.2、基本要求 桥梁支座是连接上部构造与下部构造的重要部件，随时将上部构造的反力传递到下部构造，它具有适应上、下部构造变位的功能并应分配水平力和适应梁端转角变形。另外，支座要确保构造物的安全，所以必须具有与其使用年限相适应的耐久性。因此，在支座施工时，注意细心清扫，对维修管理也必须充分考虑。公路桥梁支座除应符合有关现行标准的规定外，安装是相当重要的环节。 3.2.1、安装要求 1、支座安装时要保证支座垫石上表面的水平及平整。 2、支座安装前方可开箱，开箱后，施工单位不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。 3、当安装温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。 4、支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应及时清除。不符合要求
摩擦摆(球型-锁定)支座安装方案
摩擦摆（球型/锁定）支座安装维护方案为了保证摩擦摆（球型/锁定）支座正确地安装在桥梁上，我们根据桥梁施工状况编写了支座安装工艺说明，考虑到现场吊装支座的吨位受限，将支座的临时连接方式进行调整，方便分开吊运安装，为施工单位顺利地安装该支座提供有力的技术保障。 1 卸货与存放 支座需用软绳捆扎放在地面，再经吊车运到预定安装的地点，卸货需用堆高机（叉车）来处理，支座各部件已用临时连接装置固定，且处于中位，可立即用于安装。（支座临时连接及吊装型式见图1和图2） 图1 摩擦摆球型支座临时连接及吊装形式图
图2 摩擦摆速度锁定球型支座临时连接及吊装形式图 考虑到现场的最大吊装能力为18吨，速度锁定摩擦摆球型支座超过最大现场最大起吊能力，卸货时可实现分开起吊，我公司在产品临时连接方式上作以调整，将速度锁定器与底板做临时连接，下支座板与底板临时连接，再将上、下支座板进行临时连接，卸货时，首先将上、下支座板的临时连接松开，将上支座板与球冠分别吊运到平整的台面上，注意支座下方用方木垫放，并加垫硬纸板和珍珠棉，以免对下部的平面滑板产生硌伤或破坏，然后将下支座板与底板组件及速度锁定器吊到平整台面上，注意吊装时板面不能颠倒或倾斜。如果送达工地的支座没有立即安装，支座存贮的场所要求场地平整，支座下方用方木或木块垫放，分开吊装部分要对结合面进行保护，不得有灰尘和杂质，以免影响支座使用寿命。支座存贮的场所应能满足防潮防晒防尘条件，支座存贮应不影响工地施工，且方便支座的运输和吊装。 整个卸货和存储的过程保证支座的表面涂装油漆不受损坏。支座在储存、运输过程中，应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸，碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距热源1m以上。 2 安装前的检查 1）支座在工厂组装时，应仔细调平,对中上、下支座板，预压后用上、下支座连接
建筑制图标准大全(最新版)
编号：__________ 建筑制图标准大全 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言
建筑制图是为建筑设计服务的，因此，在建筑设计的不同阶段，要绘制不同内容的设计图。在建筑设计的方案设计阶段和初步设计阶段绘制初步设计图，在技术设计阶段绘制技术设计图，在施工图设计阶段绘制施工图。 中国隋代已使用百分之一比例尺的图样和模型进行建筑设计。宋代《营造法式》一书，绘有精致的建筑平面图、立面图、轴侧图和透视图等，可以说是中国最早的建筑制图著作。清代主持宫廷建筑设计的样式雷家族绘制的大量建筑图样，是中国古代建筑制图的珍品。1799年，法国数学家G.蒙日出版《画法几何》一书，奠定了工程制图的理论基础。后人又著有《建筑阴影学》和《建筑透视学》等。上述三本著作确立了现今建筑制图的基本理论。当前在世界范围内已逐渐普遍利用电子计算机制图以提高效率。 按照施工图的制图规定，绘制供施工时作为依据的全部图纸。施工图要按国家制定的制图标准进行绘制。一个建筑物的施工图包括：建筑施工图、结构施工图，以及给水排水、供暖、通风、电气、动力等施工图。其中建筑施工图包括：①总平面图，表示出构想中建筑物的平面位置和绝对标高、室外各项工程的标高、地面坡度、排水方向等,用以计算土方工程量,作为施工时定位、放线、土方施工和施工总平面布置的依据。工程复杂的，还应有给水、排水、供暖、电气等各种管线的布置图、竖向设计图等。②建筑平面图，用轴线和尺寸线表示出各部分的尺寸和准确位置，门窗洞口的做法、标高尺寸，各层地面的标高，其他图纸、配件的位置和编号及其他工种的做法要求。建筑平面图是其他各种图纸的综合表现，应详尽确切。③建筑立面图，表示出建筑外形各部分的做法和材料情况，建筑物各部位的可见高度和门窗洞口的位置。④建筑剖面图，主要用标高表示建筑物的高度及其与结构的关系。⑤建筑施工图，包括建筑外檐剖面详图、楼梯详图、门窗等所有建筑装修和构造，以及特殊做法的详图。其详尽程度以能满足施工预算、施工准备和施工依据为准。 １总则 １．０．１为了使建筑专业、室内设计专业制图规则，保证制图质量，提高制图效率，做到图面清晰、简明，符合设计、施工、存档的要求，适应工程建设的需要，制定本标准。 １．０．２本标准适用于下列制图方式绘制的图样： １手工制图； ２计算机制图。 １．０．３本标准适用于建筑专业和室内设计专业下列的工程制图： １新建、改建、扩建工程的各阶段设计图、竣工图； ２原有建筑物、构筑物等的实测图； ３通用设计图、标准设计图。 １．０．４建筑专业、室内设计专业制图，除应遵守本标准外，还应符合《房屋建筑制图统一标准》（ＧＢ／Ｔ５０００１—２００１）以及国家现行的有关强制性标准、规范的规定。 ２一般规定
QZ球型支座安装说明书
QZ球型支座安装说明书
QZ球型支座安装说明书
郑重提示：支座的正确安装和正常的定期维护是很重要的，是维持支座的正常使用保证。 一、支承垫石的设置 为了保证安装球型支座的施工质量，以及调整、观察和更换支座的方便，不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管安装何种类型的球型支座；在墩台顶设置支承垫石都是必需的。 1、支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度和宽度都比球型支座的下钢板大200mm以上。垫石高度应大于60mm，以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换时使用。垫石四周做成坡面，以防积水。 2、支承垫石内应布钢筋网，竖向钢筋应与墩台内钢筋焊接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号，垫石混凝土顶面预先用水平尺校准，力求平整而清洁。 二、球型支座整套安装 1、现浇梁的安装 A、桥墩支承垫石应预留地脚螺栓孔，孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径，深度稍大于地脚螺栓的长度。 B、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线。如图1。 图1 C、支座产品出厂时是对中组装的（即支座是对称的），对于单向或双向活动支
座，应根据安装时的气候温度按要求预设偏移量，然后用四块钢板连接牢固。（无特殊情况不需按调整偏移量。） D、整体吊装支座，将地脚螺栓穿过支座底板的螺栓孔后扭上螺母，其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度。找正纵、横向设计中心位置就位，使地脚螺栓插入垫石预留螺栓孔内，用四块钢楔块调整支座水平至设计标高，支座的四角高差不得大于2mm，并使支座底板高出垫石顶面20~50mm。如图2 图2 E、用环氧砂浆或无收缩砂浆灌注预留螺栓孔及支座底板垫层，待砂浆硬化后拆除四块钢锲块，并用砂浆填满空位，砂浆要求灌注密实。如图3。 图3
QZ系列球型支座应用指南
QZ系列球型支座应用指南 1. 产品介绍 QZ系列球型支座严格执行中华人民共和国国家标准GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》，同时还参照欧洲标准化委员会CEN/TC 167技术委员会1993年8月颁布的结构物支座标准草案第七篇“球型和柱型聚四氟乙烯支座”和第二篇“滑动部件”、英国标准BS 5400《钢桥、混凝土桥及结合桥梁》第九篇“桥梁支座”的规定。 2. 示意及规格尺寸 球型支座结构示意图见图1、图2、图3；其规格尺寸见表1、表2、和表3。 图1 SX双向活动支座示意图
表1 SX双向活动支座尺寸参数表 支座反力（kN）支座转角 θ(rad) A B C D E F H M×L 支座重量(kg) e =±50 e =±100 e =±150 e =±200 e =±250 e =±50 e =±100 e =±150 e =±200 e =±250 e =±50 e =±100 e =±150 e =±200 e =±250 1000 0.01～0.02 300 350 410 510 / / / 240 290 350 450 / / / 79 M20×400 64 71 / / / 1500 0.01～0.02 350 390 460 560 / / / 290 330 400 500 / / / 84 M20×400 85 92 / / / 2000 0.01～0.02 400 440 510 610 / / / 320 360 430 530 / / / 89 M20×400 111 119 / / / 2500 0.01～0.02 445 485 555 655 / / / 355 395 450 550 / / / 105 M24×460 165 176 / / / 3000 0.01～0.02 480 520 590 690 790 / / 380 420 470 570 670 / / 110 M24×460 195 207 219 / / 4000 0.01～0.02 540 580 650 750 850 / / 430 470 530 630 730 / / 115 M27×500 254 267 281 / / 5000 0.01～0.02 600 640 710 810 910 / / 490 530 580 680 780 / / 127 M30×500 350 369 387 / / 6000 0.01～0.02 660 700 770 870 970 / / 530 570 640 740 840 / / 137 M33×500 446 467 487 / / 7000 0.01～0.02 710 750 820 920 1020 / / 570 610 680 780 880 / / 147 M36×500 557 582 606 / / 8000 0.01～0.02 740 780 850 950 1050 / / 605 645 720 820 920 / / 152 M40×600 631 657 682 / / 9000 0.01～0.02 790 830 900 1000 1100 / / 640 680 760 860 960 / / 162 M42×600 769 800 830 / / 10000 0.01～0.02 825 865 935 1035 1135 / / 665 705 790 890 990 / / 167 M42×600 850 882 913 / / 12500 0.010 910 940 1000 1100 1200 / / 710 740 800 900 1000 / / 191 M45×600 1103 1137 1172 / / 0.015 930 960 1020 1120 1220 / / 730 760 820 920 1020 / / 1144 1179 1215 / / 0.020 960 990 1050 1150 1250 / / 760 790 850 950 1050 / / 1207 1244 1280 / / 15000 0.010 990 1020 1080 1180 1280 / / 790 820 880 980 1080 / / 207 M48×600 1390 1427 1465 / / 0.015 1010 1040 1100 1200 1300 / / 810 840 900 1000 1100 / / 1438 1476 1515 / / 0.020 1040 1070 1130 1230 1330 / / 840 870 930 1030 1130 / / 1512 1552 1591 / / 17500 0.010 1050 1080 1140 1240 1340 / / 810 840 900 1000 1100 / / 211 M56×800 1641 1681 1721 / / 0.015 1090 1120 1180 1280 1380 / / 850 880 940 1040 1140 / / 1745 1786 1827 / / 0.020 1120 1150 1210 1310 1410 / / 880 910 970 1070 1170 / / 1825 1867 1910 / / 20000 0.010 1110 1140 1200 1300 1400 / / 870 900 960 1060 1160 / / 227 M60×800 1980 2027 2074 / / 0.015 1150 1180 1240 1340 1440 / / 910 940 1000 1100 1200 / / 2100 2148 2196 / / 0.020 1180 1210 1270 1370 1470 / / 940 970 1030 1130 1230 / / 2192 2241 2291 / / 22500 0.020 1210 1290 / / 1390 1490 1590 960 1100 / / 1160 1260 1360 260 M64×800 / / 0.040 1210 1310 / / 1390 1490 1590 960 1120 / / 1160 1260 1360 / / 0.060 1210 1350 / / 1390 1490 1590 960 1140 / / 1160 1260 1360 / / 25000 0.020 1234 1290 / / 1434 1534 1634 990 1090 / / 1230 1330 1430 270 M64×800 / / 0.040 1234 1350 / / 1434 1534 1634 990 1150 / / 1230 1330 1430 / / 0.060 1234 1380 / / 1434 1534 1634 990 1180 / / 1230 1330 1430 / / 27500 0.020 1254 1346 / / 1524 1624 1724 1000 1120 / / 1280 1380 1480 277 M72×800 / / 0.040 1254 1376 / / 1524 1624 1724 1000 1130 / / 1280 1380 1480 / / 0.060 1254 1436 / / 1524 1624 1724 1000 1180 / / 1280 1380 1480 / / 30000 0.020 1320 1408 / / 1530 1630 1730 1050 1170 / / 1290 1390 1490 289 M72×800 / / 0.040 1320 1466 / / 1530 1630 1730 1050 1190 / / 1290 1390 1490 / /