隧道不良地质专项施工方案(完整版) (2)
芭蕉隧道不良地质段施工方案
芭蕉隧道不良地质段施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、工程背景与风险评估 (4)2.1 工程背景介绍 (4)2.2 不良地质段评估 (5)2.2.1 地质条件概述 (6)2.2.2 不良地质对工程的影响分析 (7)三、施工方案设计 (8)3.1 总体施工原则与目标 (10)3.2 隧道开挖与支护方案 (11)3.2.1 隧道开挖方法选择 (12)3.2.2 支护结构设计 (13)3.3 施工排水与防洪措施 (14)3.4 施工安全管理与应急预案 (15)四、施工材料与设备选择 (16)4.1 主要建筑材料选择 (18)4.2 主要施工设备选择 (19)五、施工进度计划与资源配置 (20)5.1 施工进度计划安排 (22)5.2 施工人员及物资资源配置 (22)六、施工效果检测与评价 (23)6.1 施工效果检测方法 (25)6.2 施工效果评价标准与指标 (25)一、前言随着城市建设的不断推进，交通基础设施的建设也日益受到重视。
芭蕉隧道作为连接两地的重要通道，其施工质量直接关系到公众的出行安全与便捷。
在实际施工过程中，我们不可避免地会遇到各种不良地质段，如软弱地基、滑坡地段等。
为了确保隧道施工的安全与顺利进行，制定一套科学合理的施工方案至关重要。
本施工方案旨在针对芭蕉隧道不良地质段进行详细阐述，包括工程背景、地质特点、施工难点及应对措施等内容。
通过深入分析不良地质对隧道施工的影响，提出切实可行的解决方案，为类似工程提供有益的借鉴和参考。
在实施本方案的过程中，我们将严格遵循相关规范和标准，确保施工质量和安全。
我们也期待通过与同行业的交流与合作，共同推动隧道建设技术的进步与发展。
1.1 编制依据国家现行有关法律法规：包括但不限于《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等，确保施工活动的合法性和规范性。
行业标准与规范：《地下铁道工程施工及验收规范》、《公路隧道设计规范》、《铁路隧道设计规范》等，为隧道设计与施工提供了专业指导。
隧道不良地质专项施工方案范文
隧道不良地质专项施工方案一、前言在隧道工程建设中，不良地质是常见的问题之一。
不良地质意味着隧道施工过程中面临的地质和工程问题更加复杂，可能会导致工程周期延长和预算超支等问题。
为了有效应对隧道不良地质，必须采取专门的施工方案。
本文将介绍一种隧道不良地质专项施工方案，以帮助工程师更好地解决这个问题。
二、隧道不良地质的特点在隧道工程中，不良地质的表现形式非常多样化。
其中一些特点可能会对施工造成重大影响。
以下是一些典型的不良地质的特点：1. 岩层不规则在某些情况下，隧道工程需要穿过多个不同的岩层。
由于每层岩石的属性和结构都不同，因此在施工过程中需要特别小心谨慎。
某些岩层可能会更加不规则，因此需要特别关注这些问题。
2. 高风险地区在某些地质区域中，地震和干旱等自然灾害的风险更高。
如果隧道施工过程中面临这些自然灾害，将会无法避免的导致工程延误或者停工。
3. 压力 sensitive有些岩层对压力比较敏感。
这种情况下，施工队伍必须小心处理，以免在施工过程中岩层塌方导致事故的发生。
4. 水问题水是隧道工程中必须处理的重要问题之一，有些地质区域上水会更严重。
这种情况下施工队伍必须特别小心，以免在施工过程中发生水灾。
三、不良地质专项施工方案1. 人员要求首先，需要确保施工前准备充分，吸取前人经验教训，通过制作隧道不良地质预测分析报警和应急预案，为施工工作提供保障。
然后，需要确保隧道专业人员具备一定的技术能力和经验，以免在施工过程中出现难以预料的问题。
这种情况下可以采用人员培训和技术交流等方式，以提高整个团队的应变能力。
2. 施工设备在不良地质的施工过程中，特别是对于那些对岩层压力比较敏感的地质结构，需要采用非常精准的施工设备。
这种情况下，铣孔机、超大口径钻机以及大型切割机可能是更好的选择。
此外，施工队伍还需要有足够的备件和备用机器，以免在施工过程中因为设备故障导致的延误。
3. 物料管理物料管理在隧道工程中非常重要。
不良地质隧道施工安全管理(2篇)
不良地质隧道施工安全管理引言：隧道施工作为一项极具挑战性的工程，其安全管理尤为重要。
然而，一些隧道施工工地往往面临不良地质条件，如岩体松散、岩溶地质等，给隧道施工安全造成较大的威胁。
本文将重点探讨不良地质隧道施工安全管理的重要性以及应对策略。
一、不良地质隧道施工安全管理的重要性1.1 隧道施工安全风险的加剧：不良地质条件下的隧道施工面临着更大的安全风险，如地层塌方、岩爆、水涌等，这些风险对施工人员的生命财产安全造成严重威胁。
1.2 施工周期延长和成本增加：不良地质条件下的隧道施工往往面临困难重重，施工周期会因此延长，而且施工成本也会因为需要采取更多的安全防护措施而增加，对工程经济造成不利影响。
1.3 对周边环境的影响：不良地质隧道施工可能导致地表沉降、地下水位变化等问题，给周边环境造成不良影响，甚至引发环境污染和地质灾害，因此，隧道施工安全管理不仅关乎工程的安全和质量，还关系到周边环境的可持续发展。
二、应对不良地质隧道施工安全管理的策略2.1 完善的设计方案：针对不良地质条件，设计方案应作出相应的调整，包括减小隧道横断面、增加支护措施等，以增强隧道的稳定性和安全性。
2.2 强化施工监理：对于不良地质隧道施工，施工监理应加强对施工质量的监控，及时发现并处理施工过程中的不安全因素，确保隧道施工的安全可靠性。
2.3 加强施工安全培训：对参与隧道施工的工人进行安全培训，提高他们的安全认知和应急处理能力，减少事故的发生概率。
2.4 设立安全检查制度：制定和执行严格的安全检查制度，对施工现场进行定期检查，及时发现并排除施工安全隐患。
2.5 加强沟通与合作：隧道施工涉及多个专业和部门，需要加强各方之间的沟通与合作，建立健全的施工调度和协调机制，确保施工的顺利进行。
2.6 配备专业鉴定人员：施工过程中，可能需要进行地质勘察和地质鉴定，应配备专业的地质鉴定人员，及时判断和评估施工面临的风险，并提出相应的防治措施。
隧道不良地段施工方案
贵竹隧道不良地段施工方案
福建上杭蛟洋至城关高速公路 A1 合同段
1
贵竹隧道 不良地段施工方案
中国中铁
编制： 审核： 审批：
中铁七局集团有限公司 蛟城高速 A1 合同段项目经理部
1 隧道洞口段施工方案和措施............................................................................................................. 6 1.1 进口段长管棚支护施工........................................................................................................ 6 1.2 出口段超前小导管支护施工................................................................................................ 8 1.2.1 小导管制作......................................................................................................................... 9 1.2.2 钻孔、小导管安装........................................................................................................... 10 1.2.3 注浆 ...................................................................................................................................11
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)隧道不良地质专项施工方案(完整版)一、前期准备工作1.搜集隧道施工区域的地质资料，包括地质构造、岩石类型、地层分布、地下水情况等。
2.组织专家对隧道穿越地质进行评估，确定不良地质区段。
3.制定施工方案前，现场进行勘察，对地表进行测量，确认地质情况。
二、隧道衬砌设计1.根据不良地质区段的情况，采用适当的衬砌方式，如喷射混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌等。
2.根据地质情况确定衬砌的厚度和材料的选择，确保衬砌的抗冲击和抗裂性能。
三、支护措施设计1.根据不良地质区段的情况，确定支护类型，包括锚杆支护、喷射锚杆支护、钢支撑等。
2.根据地质情况确定支护的间距和深度，保证支护稳定性。
3.加强对支护工程的监测，及时调整支护方案。
四、地下水处理1.对于存在地下水的不良地质区段，采取必要的预防措施，包括抽水、防水排水等。
2.根据地下水情况，选择合适的防水材料，进行隧道壁面的处理，确保隧道的密封性。
五、施工过程管控1.制定施工方案前，根据不良地质区段的情况，进行全面的安全评估，确保施工过程的安全性。
2.加强现场巡检和监测，及时发现不良地质问题，采取相应的处理措施。
六、施工质量控制1.建立健全的施工质量管理体系，对施工过程进行监督和检查。
2.加强与施工单位的沟通，确保施工质量符合要求。
七、环境保护措施1.施工过程中，采取隔离措施，防止对环境产生不良影响。
2.加强对施工废弃物的处理和处置，保持施工环境的整洁。
以上是隧道不良地质专项施工方案的完整版，其中包括了前期准备工作、隧道衬砌设计、支护措施设计、地下水处理、施工过程管控、施工质量控制和环境保护措施。
根据具体的地质情况，可进行相应的调整和补充。
隧道工程不良地质地段施工方法
隧道工程不良地质地段施工方法一、软岩地质地段施工（一）软岩的特性及相对措施本合同段左右线隧道共有2108m 的软岩地质地层，软岩的特性是遇水软化，变形快，承载力差，因此施工时针对软岩的特点应采取以下措施：(1) 疏通地表排水沟，堵塞地表裂缝，以防止地下水的渗漏。
(2) 及时排除洞内涌水。
(3) 超前加固围岩以阻止地下水的渗流。
(4) 预先加固基础，以防止结构产生较大的变形和沉降。
(5) 缩小开挖断面，以减少洞室周边收敛，防止土体深部拉裂而产生过大的松散荷载。
(6) 及时有效地施作支护结构，形成封闭的支护环防止围岩进一步风化软解。
（二）施工方法(1) 先派人在地表进行勘察，查找地表裂缝，测量裂缝的位置，分析裂缝的渗水对隧道的影响，并采用黏土堵塞裂缝。
(2) 对于洞内的地下水采用注浆止水和引排结合的办法，设计上已对软弱围岩地段采用了超前大管棚和小导管注浆等加固措施，在大管棚和小导管内注入水玻璃和水泥浆即可以加固围岩，又可以起到止水作用。
施工中根据围岩情况，隧道的中下部周边适当地增加超前注浆导管。
在隧道的两侧，每50m 设置一对集水坑，先用小型抽水机将水抽到最近的集水井，然后用大型抽水机将水排至洞外。
(3) 开挖与支护施工：为了减小开挖断面，及时封闭围岩，采用双侧壁导坑法开挖支护。
(4) 由于软岩的松散土压力很大，拱脚基础的稳定关系到整个结构的稳定。
因此，在侧壁导坑基础初期支护完成后，在仰拱与墙脚的结合部位增加6 根注浆锚杆，并且在断面推进5～10m 后及时地进行仰拱衬砌，以增强基础的承载力。
见软岩基础加固示意见图8-5。
图1 软岩基础加固示意图5. 根据量测结果及时进行两次衬砌。
二、断层破碎带施工本合同段共穿越14 条断层带，根据地质资料显示，断层带地质条件十分恶劣，且有大量的地下水。
如处理不好，可能造成大的坍塌，将严重影响工程进度和质量。
因此，对断层带采用前述的管棚预注浆法加固围岩，用管棚注浆穿越断层，形成安全的支护体系。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)本文档旨在为隧道不良地质情况下的专项施工提供详细的方案和操作指南，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
1. 引言1.1 背景隧道工程中，不良地质情况是一个常见且具有挑战性的问题。
不良地质包括但不限于软弱地层、岩层断裂、溶洞等，这些地质条件不仅会对施工过程带来困难，还会对隧道的稳定性和安全性造成威胁。
本文档针对隧道不良地质情况，提出相应的专项施工方案，旨在确保隧道施工的高质量和可靠性。
1.2 目的本专项施工方案的目的是：•分析不良地质的特点和危害；•提出不良地质专项施工的技术措施和管理要求；•确定施工过程中的安全防范措施；•保障隧道施工过程的顺利进行和工程质量的保证。
2. 不良地质特点及危害分析2.1 不良地质特点不良地质特点可能包括：•软弱地层：土壤含水量高、压实度低，容易发生液化、塌陷等现象；•岩层断裂：岩层存在裂缝、破碎带等破裂现象，导致岩体的不稳定性增加；•溶洞：地下水腐蚀岩层形成的空洞，可能导致地质灾害的发生。
2.2 危害分析不良地质情况下施工的主要危害包括：1.施工困难：不良地质条件会增加施工难度和复杂度，例如，软弱地层会导致固结液浆流失，增加地下水的渗流等；2.隧道稳定性降低：岩层断裂和溶洞会导致隧道的稳定性下降，增加隧道的变形和塌方风险；3.工程质量下降：不良地质条件下施工，容易造成结构裂缝、渗漏等问题，影响工程的质量；4.安全事故发生：不良地质条件下施工，存在地质灾害发生的风险，如地震、滑坡等。
3. 不良地质专项施工技术措施3.1 前期调查和评估在实施不良地质专项施工前，应进行充分的前期调查和评估工作，包括但不限于：•地质勘察：详细勘察地质条件、岩土性质、地下水位等信息；•工程地质分析：对不良地质特点进行深入分析，包括软弱地层、岩层断裂、溶洞等；•风险评估：评估不良地质情况对施工的影响及可能带来的风险，制定应对措施。
3.2 施工技术措施根据前期调查和评估结果，制定相应的施工技术措施，包括但不限于：•地质处理：对软弱地层进行加固处理，如注浆、灌浆等；•岩层处理：对断裂带进行支护处理，如锚杆注浆、爆破预处理等；•溶洞处理：对溶洞进行填充或支护处理，如灌缝、注浆、支撑等；•施工工艺优化：根据不良地质情况，调整施工工艺，避免对地质条件过度破坏。
高速铁路隧道不良地质专项施工方案
XX高速铁路隧道不良地质专项施工方案1、编制说明1.1编制依据(1)新建XX铁路站前工程XX标段工程招标文献、施工设计图、施工协议及其它有关资料；(2)XX局集团新建XX铁路站前工程XX标段施工组织设计；(3)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2023）；(4)《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2023）；(5)《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2023）；(6)《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR 9217-2023）；(7)《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR 9218-2023）；(8)XX3号隧道设计图（XX施隧18）；(9)XX2号隧道设计图（XX施隧17）；(10)XX1号隧道设计图（XX施隧16）。
1.2编制原则(1)安全第一、防止为主的原则严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、保证安全。
服从建设单位、征询单位指令，服从监理工程师的监督检查，严厉安全纪律，严格按规程办事。
(2)百年大计，质量第一的原则严格遵守设计规范、铁路桥梁施工技术指南及验收标准，保证质量目的的实现。
(3)方案优化的原则在坚持实事求是的基础上，力求技术先进，科学合理、经济可行。
在保证工程质量的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法，并加以推广使用。
(4)加快进度的原则根据工程特点和协议工期，编制科学、合理的施工方案，合理安排进度，并实行进度监控、网络控制。
(5)合理布局的原则遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
本着避免干扰、就近布置、使用方便、优化设立的原则，合理布置。
同时注意环境保护和水土保持，把施工对环境的影响减少到最低限度，争创“安全生产、文明施工标(6)严格遵守XX市地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重本地居民的习俗、乡规和民约。
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)本文旨在介绍隧道不良地质专项施工方案的目的和背景。
本文档旨在概述隧道不良地质专项施工方案的主要内容和步骤。
该方案是为了应对隧道施工过程中可能遇到的不良地质条件而制定的。
在施工方案中，将重点考虑应对以下不良地质条件的措施：岩溶地质、断层地质、强陷性地质、构造复杂地质、泥水地质等。
步骤如下：详细分析隧道所在地区的地质情况，包括地层结构、地质构造、岩性特征等因素。
针对不良地质条件，制定相应的施工方案，包括地质勘探、地质灾害评估等专项工作。
确定隧道施工的安全措施和施工工艺，考虑使用合适的施工设备和材料。
针对不同的不良地质条件，制定相应的技术方案，如加固支护、地质灾害治理等措施。
制定监测和预警方案，及时监测隧道施工过程中的地质变化，预测潜在地质风险。
在施工过程中，严格执行施工方案，进行不良地质条件下的施工控制和应急处置。
完成隧道施工后，进行后期监测和评估，及时修复和加固可能存在的地质问题。
通过以上步骤，本施工方案旨在确保在不良地质条件下的隧道施工安全和质量，提高工程的成功率和可持续性，以保障隧道的安全运营。
本部分将介绍如何识别和评价隧道不良地质情况的方法和标准。
1.不良地质的定义不良地质指的是在隧道工程中遇到的地质问题，如地下水位过高、地下水质量不佳、岩溶地质、地表沉降等。
不良地质会给隧道施工和运营带来一定的风险和挑战。
2.不良地质识别方法2.1 地质勘探地质勘探是识别不良地质的重要手段。
应该进行全面、系统的地质勘探工作，包括地质勘探钻孔、地质雷达探测、地质剖面观测等。
通过获取地下地质数据，可以初步识别出不良地质的可能性。
2.2 工程地质分析在进行地质勘探的基础上，进行工程地质分析。
分析地质构造、岩性、地下水情况、地质灾害等因素，评估其对隧道施工和运营的影响。
可以利用地质信息系统等工具，进行数据分析和模拟，进一步识别不良地质区域。
3.不良地质评价标准3.1 地质参数评价根据地质勘探和分析结果，将不良地质情况进行定量评价。
隧道工程不良地质段施工措施
隧道工程不良地质段施工措施（1）松散地层地段施工松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。
在这类地层施工时，首先对围岩进行超前预加固，施工采用手段：先固后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法。
支护方式主要有超前管棚注双液浆、钢架支撑、超前锚杆等加固岩体。
（2）断层破碎带施工①断层对隧道施工的影响断层的断裂面处，有较大的剪应力和残余应力，断层带的岩体破碎，一般有碎石、角砾岩等，岩体强度低、围岩压力大。
断层对隧道施工的影响程度主要决定于断裂破碎带的宽度及破碎带胶结情况。
1) 隧道通过断层带，极易发生坍塌和涌水，直接影响隧道的稳定，施工时应加强支护，缩短各工序间的距离，尽快衬砌；2) 断层带中，由于充填物处于压缩状态，开挖后潜在应力释放，发生较大膨胀压力使隧道变形；3) 断层面倾向隧道，且倾角大于10°者，对隧道产生偏压，当隧道轴线与断裂线平行或交角甚小，则侧压力更大；4) 在软、硬不同岩层中，断裂面的柔性岩石，往往形成不透水层，而在脆性岩的破碎角砾带，极易储存大量地下水，开挖时常常发生承压、涌水，危害较大。
②施工方法1) 采用台阶法施工，按设计要求及时施作超前支护、初期支护及加强支护，根据围岩监控量测成果及时完成二次砼衬砌和砼仰拱施作，尽快形成闭合。
可采用的支护方式有：注浆锚杆、管棚及小导管注浆、超前支护固结止水、挂网、喷浆、钢架加强支护等。
2) 加强围岩监控量测，及时反馈信息指导施工，科学调整支护参数，合理确定二次砼衬砌时间。
3) 精心施作复合防水板；采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送砼灌注砼衬砌，装设钢模挡头板，安设橡胶止水带。
③施工注意事项1) 各施工工序之间距离尽量缩短，并尽快使衬砌全断面闭合，以减少岩层的暴露松动和地压增大。
(2) 开挖有水流出时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流。
3) 开挖面向隧道前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，以探明前方地质。
4) 下台阶分部开挖时，先在拱脚增打2～3排锁脚锚杆。
不良地质施工方案
中复隧道不良地质专项施工方案1岩溶施工方案1.1岩溶施工对策本隧道存在岩溶的可能性，施工中需采取相应措施确保洞体稳定和施工安全，一般地段按一般隧道组织施工。
安全穿越岩溶地段的前提是做好施工前的地质预报工作,摸清岩溶沿隧道轴线的分布位置、大小、岩溶水流向、压力、流量、补给源等,然后从两个方面对溶洞进行处理：一是岩溶水处理，二是溶洞的封填处理，对开挖中已暴露的溶洞，按溶洞处在隧道的位置和大小，实测后，编制封堵方案并报业主、设计、监理批复后实施。
对已探测到的岩溶水，按设计的治水原则，编制治水方案报业主、设计、监理批复后实施。
岩溶段隧道施工对策见表1。
1。
表1.1岩溶段隧道施工对策表序号项目技术对策1 超前预报TSP系统、地质雷达、红外探水仪及其它地质仪器预测预报2 岩溶预报定性预测;超前预报；洞内超前钻孔预报；隧底预探预报3 岩溶水处理方案注浆堵水;暗沟排水;管道排水；涵洞、泄水洞排水；渗沟、铺砌排水;4 小型溶洞处理方案浆砌封闭、回填压实;护拱防护、隧道回填；换填片石、加强衬砌；隧道底板梁5 规模较大溶洞处理方案支顶加固支承墙加固；支承柱嵌补加固；拱桥支顶加固；挖孔桩支顶加固跨越简支梁跨越；栈桥跨越；拱顶跨越；边墙拱跨越；整体浮放、支托跨越6 岩溶隧道施工开挖(同软弱围岩）微震爆破技术；预加固、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快衬砌的方针；微台阶、短台阶支护预加固；加强支护及初期支护衬砌防裂、防渗、防漏预注浆堵水;设置防排水系统,衬砌采用防水混凝土;设置有效的排水系统；混凝土一次浇筑成型;减少施工缝，施工缝设置止水带。
1。
2岩溶预测预报1.2。
1定性预测方法及步骤采用地貌、地质调查与地质推理相结合的方法，并进行定性预测。
其具体方法及步骤见表1.2。
1。
1.2.2地表复查预测地表复查了解隧道轴线地段的地下水与地表落水洞、断层、泉水暗河的对应关系.查清降雨与地下水位、暗河出口的水位关系,升降时间、滞后时间、变化幅度，查清地下水的补给、泾流、排泄条件，分点绘制Q—T曲线,摸清地下水规律、来源,宏观预测洞身各段可能涌水情况、地下水来源和形成溶洞的可能性。
隧道不良地质安全专项施工方案
隧道不良地质段安全专项施工方案一、工程概况本隧道通过区表层新黄土具湿陷性，湿陷系数δs=0.016～0.033，为非自重湿陷性场地，湿陷等级为Ⅰ(轻微)。
隧道进口处于第三系粉质黏土中，坚硬～硬塑，下伏侏罗系砂泥岩，土体稳定性差。
隧道通过基岩为砂泥岩，产状平缓，层理及节理较发育，易产生冒顶塌落现象。
本隧道已编制不良地质的应急预案，在施工砂泥岩水平成层地段时首先采取超前地质预报和地质验证工作，与设计不符时及时提交设计和监理单位，共同制定针对性的安全施工方法和措施。
二、不良地质本隧道不良地质现象主要为洞口新（老）黄土地段、洞身砂岩夹泥岩互层地段。
新黄土具有易坍、湿陷等特点，老黄土土质结构较紧密、壁立性好、有一定的自稳能力，局部易坍掉块等特性。
红粘土土质结构紧密、壁立性好、有一定的自稳能力，但节理裂隙发育，具弱膨胀性，硬塑，属Ⅲ级硬土；红粘土层中普遍含有薄膜水，开挖后可转化为自由水，水量不大，但对围岩结构的破坏性很大；施工时要求施工工序紧凑，封闭要及时，否则将会出现喷层开裂，局部剥落掉块等特性。
砂岩夹泥岩互层存在产状平缓，层理发育，所以隧道开挖成型控制难度大，尤其是拱部超欠挖的控制难度最大；围岩变形累计量大，变形持续时间长，容易引起隧道坍塌和衬砌混凝土开裂。
三、劳动力组织单作业面施工作业人员配备下表，以下人员配置是施工现场工作面所需作业人员及必要的现场管理人员的配置。
单作业面施工作业人员配备表注：隧底开挖、初期支护利用上中下台阶施工间隙时间施作，人员不另外增加。
四、材料与机具设备单作业面施工机具设备配备见下表。
表6 单作业面施工机具设备配备表五、隧道不良地质安全施工方法1大跨黄土隧道地段施工1）施工原则大跨黄土隧道地段施工采用三台阶预留核心土法，严格按“超前护、短进尺、强支护、快封闭、勤量测，步步为营，稳步前进”的原则组织施工。
2）施工方法（1）开挖开挖前按设计施作超前支护，黄土隧道施工应采用挖掘机开挖，人工配合风镐修正，严禁放炮，隧道开挖应在保证土体相对稳定的前提下进行，一般应尽量减少工序，缩短工序时间，减少开挖面暴露时间和施工对土体的扰动。
大梁茆隧道不良地质施工方案
不良地质隧道专项施工方案一、工程概况大梁峁隧道为双线隧道，我单位施工出口段，大梁峁隧道左线施工长度2008m，起讫里程为ZK81+300～ZK83+308,并在ZK82+540～ZK82+580与YK82+570～YK82+610段有断层，围岩由白垩系下统环池河组，以砂岩为主的泥砂岩互层组成,中薄—中厚层状构造，水平层发育,风化类型为中风化,岩体较完整,雨季降水沿节理、裂隙下渗，开挖过程中存在漏水现象，对洞室稳定性影响较大。
针对上述情况，结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱)爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的施工原则，在拱部超前小管棚注浆预固结围岩的保护下，采用三部台阶法进行施工。
拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及中槽运用CAT320C挖掘机开挖。
1、地形、地貌及地质情况本项目主要位于陕北黄土高原南部，地势总体为西北高、东南低，境内以少石多土的黄土台源、黄土梁峁沟壑为主.地势海拔一般在800～1600之间，沟谷深切，深度一般在60~110m。
河谷区切割深度一般约30～70m,岸坡较缓, 沿线河谷总体较窄，以“U”型河谷为主。
周河主流段较开阔，河区发育，宽谷处发育多级冲地。
地质特征为鄂尔多斯盆地的陕斜坡带，构造稳定,地层平稳，雨雪稀少地质构造为黄土高原拱起地块区，为一长期稳定的地块.中生代以来，以大面积升降运动为主,并分别经受了不同方向的次级压应力的作用,形成了北东东及近南北方向的构造线及其相应的其他构造的形迹，第三系以来,区内新构造运动受华北板块构造总体格局制约，以地块的震荡性不均匀升降为主导,区内地层平缓，构造简单，无大型剧烈的褶皱和断层,长期以来是一个比较稳定的地区。
2、气象、水文情况项目区属暖温带半干旱大陆季风性气候，春季干旱多风、夏季旱涝相间，秋季温凉湿润，冬季寒冷干燥。
冬长夏短，温差较大.项目区内年平均气温8.6℃～9。
4℃，一月平均气温—5℃～-8℃，极端最高气温36℃~39。
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隧道不良地质专项施工方案(完整版)
隧道不良地质专项施工方案(完整版)
一、前期调查阶段：
1. 进行地质调查，了解施工区域的地质情况，包括地质构造、地质勘探数据、地质图等；
2. 进行地质勘探，包括钻探、地质勘探孔、地下水勘探等；
3. 对隧道工程进行较为详细的工程地质分析，确定隧道地
质类型、地质构造、岩层特性等。
二、方案设计阶段：
1. 根据地质调查和勘探结果，进行地质风险评估，确定不
良地质因素的潜在影响和风险；
2. 根据评估结果，设计合理的施工方法和控制措施，以应
对不良地质条件；
3. 设计隧道衬砌结构，确保隧道的稳定性和安全性；
4. 设计隧道排水系统，保障地下水和地表水的流动，防止
涌水和泥石流；
5. 设计隧道通风系统，确保隧道内空气的流通和通风；
6. 设计监测系统，对隧道施工过程中的地质变形和水文变
化进行实时监测；
7. 制定施工管理计划，包括工程施工的组织、管理、安全等细节。
三、施工阶段：
1. 按照设计方案，进行隧道开挖，采用合理的爆破、挖掘等施工方法；
2. 当遇到不良地质情况时，及时采取相应的措施，如加固支护、注浆灌注等；
3. 安装监测设备，监测隧道的地质变形和水文变化；
4. 进行隧道衬砌和排水系统的建设；
5. 进行隧道通风系统的建设；
6. 进行施工管理，保证施工过程的安全和顺利进行；
7. 定期检查隧道施工的质量和安全情况，及时调整施工计划和措施。
四、后期监测阶段：
1. 对施工后的隧道进行监测，包括地质变形、水文变化、结构安全等方面；
2. 根据监测结果，及时采取修复和加固措施，维护隧道的稳定性和安全性；
3. 进行定期维护和检修，确保隧道的正常运行；
4. 进行隧道环境的保护和治理，包括水源保护、生态保护等。
五、总结与评估阶段：
1. 对隧道工程进行总结和评估，包括施工过程、效果、成
本等方面；
2. 评估隧道工程对不良地质的应对效果，总结经验和教训；
3. 撰写隧道不良地质专项施工方案的总结报告，为今后类
似工程提供参考。